пришла мысль обобщить в одну тему
каталожные номера ЭБУ имеющие проблемы(чёрный список тойота):
89661-42821; 89661–42651; 89661–42652; 89661–42653; 89661–42660; 89661–42661; 89661–42662; 89661–42663; 89661-42680 (2001г.); 89661–42810; 89661–42811; 89661–42820; 89661–42880; 89661–42890; 89661-42682
Каталожные номера безпроблемных ЭБУ:
89661-42683 (2003г.)
89661-42822(США)
каталожные номера с неисправностями, по опыту форумчан:
89661-42761 (2002г.) неисправность появилась при пробеге 135.000км (Alleg, lakez)
89661-42760 (2001г.) неисправность проявилась на пробеге 113000(85000)(возможно скрученный) (Lucky548, AVTR(наклейка 03))
89661-42681(2001г. Немец)(отделался пока пропайкой), вписываю в неисправные, при пробеге 152000 км, застрял в Москве, поведение эбу как описано в теме, экзист по вину предложил поменять на 89661-42761(Master98)
89661-42682 (2002г.3-дв. Немец) нисправность проявилась на пробеге 60000 км (TRD2012)
рекомендуемая замена ЭБУ, по опыту форумчан:
89661-42651(США) на 89661-42654
89661-42820(США) и 89661-42821 (США) на 89661-42822(США)
89661-42680 (2001г.), 89661-42682 на 89661-42683 (2003г.)
89661-42820 (США), 89661-42890 на 89661-42890(после 2003г.)
89661–42810, 89661–42811 на 89661–42812
на всякий случай http://ww2.justanswer.com/uploads/snd27613/2008-06-05_094536_TSIB.pdf.
Если есть дополнения, корректировки и замечания отписывайтесь здесь. желательно по существу-в виде-номер ЭБУ, примерная дата выпуска, пробег и суть проблемы спасибо за понимание
основное обсуждение проблем http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081
Цитата (Master98 @ 8.09.2009 - 16:42) |
пришла мысль обобщить в одну тему каталожные номера ЭБУ имеющие проблемы(чёрный список тойота): 89661-42821; 89661–42651; 89661–42652; 89661–42653; 89661–42660; 89661–42661; 89661–42662; 89661–42663; 89661-42680 (2001г.); 89661–42810; 89661–42811; 89661–42820; 89661–42880; 89661–42890 Каталожные номера безпроблемных ЭБУ: 89661-42683 (2003г.) 89661-42822(США) каталожные номера с неисправностями, по опыту форумчан: 89661-42761 (2002г.) неисправность появилась при пробеге 135.000км (Alleg) рекомендуемая замена ЭБУ, по опыту форумчан: 89661-42820(США) и 89661-42821 (США) на 89661-42822(США) 89661-42680 (2001г.) на 89661-42683 (2003г.) 89661-42890 на 89661-42890(после 2003г.) 89661–42810,89661–42811 на 89661–42812 на всякий случай http://ww2.justanswer.com/uploads/snd27613/2008-06-05_094536_TSIB.pdf. у меня стоит 89661-42681(2001г. европа), пока незнаю куда вписать, есть некоторая некоректность работы, пробег 137000км, иногда при разгоне не реагирует на кикдаун и резковато переключает с 3 на 4, или не в ЭБУ дело... Если есть дополнения, корректировки и замечания отписывайтесь здесь. желательно по существу-в виде-номер ЭБУ, примерная дата выпуска, пробег и суть проблемы спасибо за понимание основное обсуждение проблем http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081 |
Цитата |
А где смотреть этот № и где находится сам ЭБУ? |
89661-42760 (2001г.) неисправность проявилась на пробеге 113000(85000)(возможно скрученный) (Lucky548, AVTR(наклейка 03))
Илья возможно скрученый можно удалить.
а что такое 113000 (85000) AVTR (наклейка 03))?
Ни чё не понял, ну ладно.
|
|
|
|
|
|
|
Небольшая статистика по проблемным блокам (Спасибо scat1974)
|
89661-42680 (2001г.) +1 на 103 000 км
АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ЭТУ ТЕМУ!!!
При копировании информации просьба указывать откуда взято и кто составлял!!!!
Причина просто некоторые спёрли...
блин, вот люди...тут стараешься сделать что то, а кто то просто взял и спёр инфо собраное не одним днём...и даже не удосужились указать кто и откуда...
вот http://automobille.ru/forum/index.php?showtopic=464&pid=1932&st=0&#entry1932
Дорогой, Мастер, не поможете ли с ремонтом моего ЭБУ? №89661-42820
Всем здравствовать
еще проблемный ЭБУ
японец 2001 год, 197000 км
то едет нормально, то дергается безбожно до 60км\ч, после как по маслу бежит..
решил снять и пропаять, посмотрим что дальше будет
89661-42840
|
89661-42700, на одометре 170 000 км. начали проявляться внезапно признаки До этого как по маслу. Машина Японского производства (в других странах РАВ4 не производился) для Английского рынка, откуда собственно и привезена.
alekc
С паяльником знакомить будешь?
Новокузнечанин 7347
Я вчера с психу чуть авто не поменял Но потом успокоился и решил что делать этот буду...
Запишите в статистику и мой - 89661-42682
Заглючил при 119870км пробега. Европейка.
89661-42840 2002г. правый руль заглючил на 85000км
89661-42761
Авто дилерский, 2003 г.в., пробег 96000 км.
89661-42620. 2000 год, правый руль, глюки, пробег 110000 км
89661-42761, европа пробег-120000
Возвращается домой после ремонта Сергеем.
И я к Вам 89661-42680, при пробеге 118000.
Сейчас на пропайке.
|
Такая же фигня при пробеге 110000 европеец 2000г(ноябрь) ЭБУ №89661-42680 Пропаялся у Сергея в Москве, в данный момент обкатываю, присматриваюсь...
89661-42661 2002 год америкос в дороге в отпуск сильные пинки между 1 и 2ой.заменен на 89661-42822. 40 км проехал вроде ничего дальше посмотрим отпишусь.
3000 км нет проблем
RAV4 - 2000г. (Японец).
Пробег 130000.
ЭБУ №89661-42160.
Выдал ошибку Р0753. Еле трогается. Кдар при включении D и при переключении с 1 на 2-ю передачу.
В понедельник еду к Сергею. По результатам отпишу.
только езжай не на этой машине....
Нет, конечно. Экспресс рулит.
Пропайка блока положительного результата не дала.
Вскрытие коробки показало что не работает один из соленоидов. Заказал 4800 RUR и 12 дней доставка.
89661-42680. Пробег 118 200 км. Пробег подлинный. Немец 2001г. Меняю на 89661-42683
89661-42660 Американец. Пробег 106000 миль.
|
ЭБУ № 89661-42662. РАВ 2001 года выпуска. Американец. Проблемы появились при пробеге 108 000 км., потом пропали и снова вернулись при пробеге 110 000 км. Блок был отремонтирован Сергеем, за что ему еще раз огромное спасибо. Сейчас обкатываю авто. Никаких сбоев в работе АКПП не наблюдается.
Привет народ Рав 4, японец 2000 год. После замены коробки на контрактную никак не хочет нормально работать. "пинки " при переключении, и задержка на второй передаче. Движок орет как проклятый секунды 3-4 потом удар и поехали.... Насколько понимаю проблемы в ЭБУ. У меня стоит 89661-42160. Подскажите где максимально близко к Вологде его можно перепрошить или починить?????????????????????????? Заранее спасибо.
Пробег 138000 тыщ.
И как выйти на вышеупомянутого СЕРГЕЯ???????????????????????
У всех пишущих тут - машины 2000-2002 годов.
Насколько можно ждать описываемой беды на рестайлинговых машинах 2004-2005 года?
Есть ли в них какое то изменение в конструкции или качестве изготовления этого блока?
Можно ли ЭБУ рестайлинговых машин ставить на ДОрестайл как способ решения проблем?
|
У родственника блок 89661-42761 (06.2002г.), неисправность появилась при пробеге 128 000км. Отдали в прапайку, не знаю... поможет или нет.
Это просто старение паяных соединений.
Пайка разрушается со временем.
Холодная зима страшно ускоряет процесс.
Мндрав предупреждает - уличное хранение - зло.
Проявляется после холодной зимы.
При гаражном хранении может и не появиться.
Аминь.
|
Америкос 2001г.
168000км пробег.
ЭБУ № 89661-42661
|
подтверждаю европеец 2003 г. 141тыс. пробег, номер ЭБУ 89661-42761, полный привод, заменил на отремонтированный 89661-42760, пока все хорошо тьфу, тьфу, тьфу.
Rav 4 2001г. АКПП выдает такую же ошибку Р0753 и не переключается со 2 на 3ю. Заменил ЭБУ на новый поездил где то 2 месяца все было ок! и опять вылезла ошибка соленоида А Р0753 и не переключается со 2 на 3ю неуже ли 21000р была выброшена на ветер и боюсь лиш бы новый ЭБУ не сгорел. Люди добрые отзовитесь пожалуйста не знаю что делать, достал уже этот рафик!
Дорогие спецы! Помогите пожалуйста сил уже нет и не с кем посоветоваться
мучаюсь уже 5 месяцев RAV 4 2001г. вылезла ошибка соленоида А р0753 и машина не переключалась со 2 на 3ю передачу отправлял ЭБУ в ремонт не помогло тогда я купил новый ЭБУ который мне подходил по билютени заказывал ЭБУ в экзисте и машина поехала но при переключении со 2 на 3ю был небольшой рывок на холодную как прогреться машина рывок исчезал я думал может что коробка не прошла адаптацию. Радовался я всего 2 месяца и на днях с утра поехал я на работу но коробка опять не стала переключаться со 2 на 3ю с новым ЭБУ, тогда я поехал к электрику подключили сканер он выдал снова ошибку р0753 не стираемою сканером, тогда мы проверили сопротивление у соленоидов оно в норме, подавали напряжение от фишек до соленоидов слышно что они все щелкают я в растерянности что мне делать я не знаю? может быть новый ЭБУ сгорел? Помогите пожалуйста советом уже столько денег выкинул и нерв потрепал мне рафик что не знаю за что браться дальше ЭБУ новый сдавать в ремонт? Если куплю новый опять сгореть может?
Здравствуйте!
RAV4 - 2001г. (Американец).
Пробег 158000 миль.
ЭБУ №89661-42652.
На какой ЭБУ можно поменять?
|
ХЕЛП ХЕЛП ХЕЛП !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Приветствую всех .......положительная машинка вложений пока не просила до позавчера ))) (ЭБУ видимо барахлит ,исходя из мыслей форумчан) РАВИК - 2003 г.в. с америки. 2 литра 4 WD АКПП 150 л.с. Пробег 120000 миль +- Двигатель 1AZ. ЭБУ замена не знаю, но начала позавчера барахлить-АКПП с 3-4 пинок. и втыкая заднюю дёргается.(пользуюсь случаем хотелось бы узнать где и по какой цене и к кому можно обратиться в Москве и ближайшем подмосковьи за ранее огромное спасибо за внимание )
здравствуйте!а может быть эбу с номером 73970-42030 или я не то списал.спасибо. рав4 2003год американец передний привод.
Здравствуйте. Может ли быть причиной проблемы контроллер? Проблема проявляется так: при торможении, примерно, когда скорость становится около 20 км.ч. получается не сильный удар(чик). Можно сравнить с тем, когда в багажнике катается шар килограммов на 10-15 и при торможении бьет в седушку Если скорость сбрасывать медленно или вообще не нажимать на тормоз, то ударов нет.
Пробег 170тык были легкие толчки при переключении с первой на вторую, поменял жижу и фильтр в коробке, переключения стали плавнее, два дня назад решил снять ЭБУ и пропаять т.к. с паяльником дружу. Оказалось, что проблемму уже пофиксили до меня, в проблемных местах были следы пайки, решил, что все равно блок снят надо обновить пайку. Поставил блок на место, толчки пропали совсем, но холостые обороты упали до 450-550об/мин, мотор откровенно колбасило, но он не глох. Сегодня так конкретно сел в подтаявшем снегу, что полчаса дергал коробку взад, вперед и о чудо, холостые нормализовались на 700-750 об/мин. Уж незнаю, что подействовало на коробас смена масла или повторная пропайка, но сейчас ттт все нормально!
Мой ЭБУ из разряда проблемных
а что нужно сделать с новым блоком перед установкой на машину? какие процедуры? перепрошивать?
RAV4 2001г. америкос, накрылся 89661-42820, встанет вместо него 89661-42890?
Взаимозаменаем ли блок 89661-42682 с 42683???
Нашел только такой. Он есть в списках проблемных.
Кстати можно ли починить эбу? Если микросхема подгарела или покупать новый?
|
42682 проблемный блок, у меня как раз сейчас стоит 42683 сгорел резистр
Брать ли 82? Он есть в наличии только
У меня такая же хрень, неделю назад накрылся 89661-42820... просто не включается четвертая и чекэнжин горит. По сканеру код ошибки Р0765.
Пока езжу не включая четвертую (OD\OFF)? как будто и нет неполадок. Вскрыл мозги - а они уже паяные.. никто не берется делать... Казлы америкосы продали уже с паянными мозгами, но на них отходил 6 лет я!!!
так может не в мозгах дело?
В ОД тойота сделали диагностику, соленоид D, пропадает контакт, рекомендации: проверка проводки и профилактика ЭБУ.
89661-42680 заменяется 42683??? кто менял подскажите. В ехist нет 42680, а чем заменить они у нас не знают..
|
|
у меня рафчик 2002 года выпуска номер компа 42810, на какой его менять 42811 или 42812, в техбюллетене сказано на 42811 хотя здесь он в черном списке
[quote name='Доржи' date='20.3.2014, 20:53' post='680720']
у меня рафчик 2002 года выпуска номер компа 42810, на какой его менять 42811 или 42812, в техбюллетене сказано на 42811 хотя здесь он в черном списке
[/quot
здесь есть кто нибудь из Улан-Удэ
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста где-то была тема по обучению автомобиля после замены ЭБУ, не могу найти. Если кто знает в каком разделе находится "ткните пальцем" плиз!
|
Посоветуйте.
Год назад купила RAV4 2000 см3, 150 л.с., автомат, японец, полный привод, был праворукий. Все было хорошо, помыла двигатель, через неделю в городе коробка переключилась на 1 передачу скорость 20 км/ч газуй не газуй,задняя пропала. На "2" переключается, скорость до 80 км/ч. Когда холодная, едет переключается все нормально, без рывков, 5-6 километров и оп-па. Масло в коробке заменили полностью, было розово-белесоватое, фильтр поменяли. Спецы в г. Великие Луки говорят меняй коробку. Неделю читала на форуме. Мнений много, а специалистов в городе нет. Может это ЭБУ. у меня 42620. А может из-за сигнализации.
Помогите. С ув. Loric
У меня аналогичная проблема, номер блока 89661–42662, америкос, полный привод. Проблема вылезла на пробеге 350000 км.
Прошу прощения у меня блок идет за номером 89661–42661 выпуск май 2001г.
Всем привет! Проблема вероятнее всего с блоком управления 89661-42680. Завтра поеду делать диагностику, после решу. Или перепайка, или покупка, или перепрошивка.
Рав4 2001 г., левый руль, европеец. Куплен с рук 2 года назад, пробег до меня составлял 118000, сейчас 135000.
Народ подскажите, мне тут ляпнули в одном из сервисов что данные мозги не перепрошиваються, правда это или нет? Аргументировали тем, что камень там зашиваеться только единажды из-за каких-то там премудростей:)
После смены масла toyota ws в АКПП путем сколько слил столько и залил , через 30-50км начались пробуксовки, на заднюю включалось но машина еле ехала с громкими стуками и рвыками, заменил еще раз масло, сбросил клемы в итоге сейчас едит только на 3ей скорости и на R переключается с пинком. (RAV4 III 2.4 2009)
По симптомам похоже на проблему с ЭБУ, подскажите контакт мастера , который может починить ЭБУ в Москве? Да и вообще разобраться где можно с этой проблемой?
Ну вот хочу поделиться впечатлениями после ремонта, поставил компьютер, сменил масло частично и фильтр. Машина вроде бы как ожила, появилась третья передача. Сразу после запуска и выставления уровня масла вела себя довольно интересно. Очень сильно пиналась на задней передаче и тряслась, после доведения уровня до его положенной отметки, пинки и тряска на задней передаче пропали, переключается на 2000 оборотах, но при переключении со 2 на 3 появилась вибрация на кузов. На педаль газа откликается нормально, набирает скорость вроде бы тоже в пределах нормы. Вот и все пожалуй после первой поездки что могу сказать. Кто что посоветует? Высказываем мысли и пожелания не стесняемся! Пропайка блока обошлась мне в 3000 рублей, поменяны в нем несколько запчастюлек и весь практически по новой пропаян.
Здравствуйте. Вопрос в следующем. Имею RAV4 II 1zz-fe u341e-03a. Пинала и стукала АКПП, заменил на идентичную от Vista. Основные проблемы ушли, но остались притормаживание со 2 на 3 и рывок при скидывание скорости по завершению обгона. Так вот, совместимы ли ЭБУ от RAV4 89661-42160 и ЭБУ Vista 89666-32010, можно ли смело заменить? Агрегаты ДВС и АКПП идентичны. Или решит проблему пропайка контактов родного ЭБУ. Заранее благодарю за ответ.
добрый день.сдох эбу 89661-42761.На какой заменить или такой же искать????
Мужики есть у кого глюченный блок?
Мож валяется без дела.
|
Добрый день!
Обращаюсь к знатокам!
Ситуация такая: АКПП судя по признакам (рывки,удары) нуждается в пропайке и перепрошивке блока управления.
Вопрос: если после пропайки, через какое-то время, АКПП все-таки механически умрет, и при замене на другую (есть у меня контрактная, приобрел по случаю), то нужно ли будет как-то заново прописывать ее, чтобы она адекватно работала с двигателем? Ведь явно у нее блок управления с другим номером (АКПП с японца, у меня европейка). Номер блока 89661-42760.
|
Уважаемые форумчане, у меня заглючил ЭБУ 89661-42661 Rav4 2000 г.в. может кто подскажет проверенного мастера в Москве, skat1974 не отвечает а других контактов нет
|
Вот и у моей жены коробка приехала....
РАВ4 2 поколение 2005 года 2л. Пробег 100 тык, с первого дня в семье, сейчас ездит очень редко. Уровень масла в норме, горелого запаха нет. ЭБУ 89661-42А50, есть в списке проблемных.
Км 200 назад на трассе на обгоне пропала 3 передача. Выше 3000 оборотов двигатель не крутил, доехал потихоньку домой После все было нормально. А тут на днях неприятности с коробкой вернулись и не уходят: после пары км прогрева машина разгоняется до 50 нормально, потом сбрасывает передачу 3ю, обороты растут, но не ускоряется. Пропала на горячую задняя передача, дал сильнее газу и получил сильный удар в коробке, больше так не делаю. Если постоит и остынет, то все ОК. До 2500-3000 оборотов едет нормально. Если принудительно заблокировать передачи на L или 2, то все нормально. Подключил Течстрим, ошибок нет.
Позвонил коробочникам, говорят приехала коробка, хоть и признают, что 100 тык жто не пробег для нее. На форуме и здесь много подобной симптоматики, которая говорит о необходимости пропайки ЭБУ. Но фото плат в отчетах совсем другие.... Обратился к электронщику пропаять, говорит мол давай принципиальную схему, не знает что паять. Искал схему, но не нашел.
Где-то тысячу км назад частично менял масло с фильтром, колечки новые. Уверен, что все сделал правильно, так как не первый раз меняю и не только на этой машине. Но фильтр в этот раз поставил фетровый неоригинал САТ, так как по нему не было негативных отзывов. ДУмаю, может скинуть поддон, посмотреть что с фильтром, пошевелить мозги в коробке, посмотреть магниты. При замене масла магниты были чистые, масло с фильтром частично меняю раз в 40 тык.
Подскажите пожалуйста, по какому алгоритму лучше привести коробку в чувство - сразу искать кто пропаяет, лезть в поддон или везти к коробочникам?
|
Продолжение моей истории с коробкой.
Возможно дело не в ЭБУ.
Ответ перенес в общую тему по коробке
https://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081&st=4140&gopid=1193651&#
Спецы, подскажите!
После замены двс на rav4 2001 года (4 двери, автомат, пруль) на контрактный 2004г (рестайлинг) начались дерганья на Эконо на 80-100км и нестабильные холостые обороты. ЭБУ от старого движка не менял, т.к. по мнению механика, рестайлинговый ЭБУ с моим дорестайлинговым автоматом не подружатся. Чтобы подключить ДВС 2004г к старой косе, пришлось поставить старые впускной и выпускной коллекторы, генератор, кондей и дроссель. Есть большие подозрения что так не стоило делать, старые мозги херово дружат с новым движком и неправильно готовят смесь. Думаю, самый адекватный вариант, это купить ЭБУ с косой того же года, что и ДВС.
Внимание, вопрос!
Правда ли что дорестайлинговый автомат не подружится с рестайлинговый ЭБУ?
Добрый день! Не увидел в данной теме описания прописывания ключей в блок ЭБУ. Приобрел контрактный ЭБУ, ключей к нему нет. Соответственно прописать свои ключи без наличия Master Key от приехавшего ЭБУ самостоятельно нельзя.
Неужто никто не сталкивался с такой проблемой?
1. 2004
2. 340 тыс пробега
3. эбу 89661-42A50
4. Нет 1 и 4 передачи
5. Ошибки отсутствовали
эбу отремонтирован Scat1974, полёт нормальный!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)