При езде в сильный снегопад и каши на дороге, порой в салоне чувствовался запах горелой резины.
Передвигался шустро, но пробуксовок не было, никакие лампочки на щитке не загорались.
Режим Eco, обороты не более 3000.
Чтобы это могло быть?
Вариатор, полный привод.

это запах тормозных колодок, они резко остывают на каше и дают такой характерный запах.
З.Ы. первая машина?

Почему они вдруг резко остывают на снежной каше ,и не делают этого под проливным осенним дождем?
Вода быстрее остужает тормозные колодки чем снег,проникаемость у нее гораздо больше.Засуньте кипятильник в снег и в ведро с водой,где он быстрее остынет ?
Тут дело совсем в другом.

big mazzy @ 10.12.2014, 23:34
это запах тормозных колодок, они резко остывают на каше и дают такой характерный запах.
З.Ы. первая машина?

Водительский стаж очень большой, но такого запаха раньше не встречал.
Колодки кстати так могут пахнуть, но я практически не тормозил, но рулем порой крутил активно... может антизаносная система порой подтормаживала колеса?

ALEXXM @ 10.12.2014, 23:45
Почему они вдруг резко остывают на снежной каше ,и не делают этого под проливным осенним дождем?
Вода быстрее остужает тормозные колодки чем снег,проникаемость у нее гораздо больше.Засуньте кипятильник в снег и в ведро с водой,где он быстрее остынет ?
Тут дело совсем в другом.

Неужели вариатор?Сегодня на автомате ездил по тающему снегу,запаха нет.

ttramers @ 10.12.2014, 23:58
Неужели вариатор?Сегодня на автомате ездил по тающему снегу,запаха нет.

Вот только вернулся с Москвы,снег валит,и я вваливал 3-4-5тыс оборотов по RPM,и тормозил ,и "блинчиком " входил в повороты.Как спецом,вони не было.Так что дело не в колодках и не CVT,а в другом.
Зачем человека беспокоить на ночь ,пусть спит спокойно до утра.

ttramers @ 10.12.2014, 23:58
Неужели вариатор?Сегодня на автомате ездил по тающему снегу,запаха нет.

Конечно! Только с чего ему вонять в ЭКО режиме и оборотах до 3000?

Кстати, должна ли отображаться работа системы ESP на панели приборов? Ждал срабатывания этой системы, но на панели ничего не загоралось...

Peter msk @ 11.12.2014, 0:13
Конечно! Только с чего ему вонять в ЭКО режиме и оборотах до 3000?

Может здесь что найдёшь: ссылка
Там и про "запах горелой резины" обсуждали

Peter msk @ 11.12.2014, 0:13
Конечно! Только с чего ему вонять в ЭКО режиме и оборотах до 3000?

Кстати, должна ли отображаться работа системы ESP на панели приборов? Ждал срабатывания этой системы, но на панели ничего не загоралось...

ESP система предназначена для сохранности курсовой устойчивости, траектории движения и стабилизации положения автомобиля в процессе выполнения маневров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии.Иногда эту систему называют противозаносной или системой поддержания курсовой устойчивости.Поэтому,если она не отображалась на табло,значит просто она не включалась.Отображаться должна кратковременным появлением оранжевого значка на табло автомобиля.Лично Я во время езды видел этот значек раза два от силы,скорее не обращал внимания.

big mazzy @ 10.12.2014, 23:34
это запах тормозных колодок, они резко остывают на каше и дают такой характерный запах.
З.Ы. первая машина?

Верно, запах проявляется при торможении после каши или лужи с реагентом.
Раньше не встречал такого.

Peter msk @ 12.12.2014, 23:59
Верно, запах проявляется при торможении после каши или лужи с реагентом.
Раньше не встречал такого.

Скорее просто от самих колодок,попадает влага и запах идет в воздухозаборник,забить и не вспоминать.

Запах горелой резины в салоне

Может резина горит...

Змий @ 13.12.2014, 0:06
Может резина горит...

Дыма то нет.

Вонь-возможный предвестник кончины катализатора.

ALEXXM @ 13.12.2014, 0:24
Вонь-возможный предвестник кончины катализатора.

Кисловатая вонь в момент прогрева говорит о исправности катализатора)
В моем случае запах идет от колодок, потому как проявляется при торможении и чем дольше оно и резче, тем сильнее запах. И почему то этот запах я сильнее чувствую, когда из дефлекторов идет прохладный воздух, а не горячий.

Peter msk @ 13.12.2014, 1:49
Кисловатая вонь в момент прогрева говорит о исправности катализатора)
В моем случае запах идет от колодок, потому как проявляется при торможении и чем дольше оно и резче, тем сильнее запах. И почему то этот запах я сильнее чувствую, когда из дефлекторов идет прохладный воздух, а не горячий.

При включенном кондёре? Когда кондёр включал тоже запах появлялся, а с горячим воздухом пропадал.

Dimka1982 @ 13.12.2014, 10:56
При включенном кондёре? Когда кондёр включал тоже запах появлялся, а с горячим воздухом пропадал.

При выключенном. По моему кондер не включится при отрицательной температуре (-1)

а капот слабо открыть! может ремня-тю тю!

[quote name='радист' date='13.12.2014, 23:51' post='771172']
а капот слабо открыть! может ремня-тю тю!
Не слабо.Совет хороший ,но в этом случае он не в тему.

радист @ 13.12.2014, 23:51
а капот слабо открыть! может ремня-тю тю!

Ремню ходить минимум 150000, что ему будет при пробеге 9700?
Воняют колодки обильно смоченные реагентом, несколько раз проверил и для себя вопрос считаю закрытым.
Кондер кстати всегда зимой включаю на теплых парковках супермаркетов.