Добрый день, уважаемые форумчане!
Проблема в следующем, попал в мелкое ДТП, скользящий удар пришелся на переднюю правую часть авто вмятин нет (немного ушло назад переднее правое крыло защемив пассажирскую дверь), и удар пришелся как я понял на диск колеса, по началу не придал этому значения, а после присмотрелся к стаканам (или как там они называются) и обнаружил вот что первое фото-аварийная сторона, второе - целая. Кто что подсказать может? Мне кажется или что то не так?!В дефектовочной ведомости в страховой компании это разумеется не учли, что можно сделать и кто что подскажет, заранее спасибо.

renton69 @ 29.2.2016, 17:38
Добрый день, уважаемые форумчане!
Проблема в следующем, попал в мелкое ДТП, скользящий удар пришелся на переднюю правую часть авто вмятин нет (немного ушло назад переднее правое крыло защемив пассажирскую дверь), и удар пришелся как я понял на диск колеса, по началу не придал этому значения, а после присмотрелся к стаканам (или как там они называются) и обнаружил вот что первое фото-аварийная сторона, второе - целая. Кто что подсказать может? Мне кажется или что то не так?!В дефектовочной ведомости в страховой компании это разумеется не учли, что можно сделать и кто что подскажет, заранее спасибо.

Повело нижний рычаг

RUS89 @ 29.2.2016, 17:45
Повело нижний рычаг

Хм...только что на таком же автомобиле посмотрел- так же, один в один, авто не бит 100%, и если повело- почему руль не уходит?! И чем это может грозить?!

Вот у меня авто 100% не бит. Конечно ночь сейчас но отличий вроде нет

leo2611 @ 29.2.2016, 18:36
Вот у меня авто 100% не бит. Конечно ночь сейчас но отличий вроде нет

отличий одного от другого или в смысле у Вас так же как и у меня?) Судя по фото левый у Вас как и меня слегка приподнят если сравнивать с правым) (лево право я имею ввиду если стоять лицом к капоту ))

Одного от другого ,днем завтра гляну

Руль ровно стоит?
А то приподнят -)

kantima @ 29.2.2016, 18:47
Руль ровно стоит?
А то приподнят -)

Всмысле ровно- да ровно вроде...я и не помню вообще то как он раньше был, вроде всё так же

Фонарем глянул все четко , что правый что левый расстояние от чашки до резинок одинаковое, у вас если пробег приличный может опорник подустал просто. На левом фото у вас такое ощущение как будто провалена чашка,а вот на правом как раз таки как у меня

leo2611 @ 29.2.2016, 18:53
Фонарем глянул все четко , что правый что левый расстояние от чашки до резинок одинаковое, у вас если пробег приличный может опорник подустал просто. На левом фото у вас такое ощущение как будто провалена чашка,а вот на правом как раз таки как у меня

13 000 всего, ТО только в июле будет, можно так ездить? никаких последствий не будет? вроде ничего не стучит

renton69 @ 29.2.2016, 17:58
13 000 всего

Почти как у меня

renton69 @ 29.2.2016, 18:49
Всмысле ровно- да ровно вроде...я и не помню вообще то как он раньше был, вроде всё так же

Колеса ровно стоят?
Если вывернуть, он должен приподняться с одной стороны.

По резинке никто вам не подскажет, верхняя часть это просто крышка от опорного подшипника, она закрывает гайку штока стойки.
Нужно будет снять эту крышку и глянуть что внутри, возможно что оторвало от мягкого соединения сам подшипник либо он уже износился до такой степени что его выдавило на верх, либо отломился сам шток стойки.
При малейшем боков ударе они отламываются внутри самой стойки, сам шток устроен как слабое звено, в самом основании стойки ближе к месту крепления к ступице на штоке имеются две фаски, в случае бокового удара отламывается сам шток именно в этих местах, а не вырывает само основание под капотом.
Внимательно осмотрите саму стойку, в месте крепления со ступицей, возможно что она деформирована, согнута.

Сергей Николаев @ 29.2.2016, 19:10
По резинке никто вам не подскажет, верхняя часть это просто крышка от опорного подшипника, она закрывает гайку штока стойки.
Нужно будет снять эту крышку и глянуть что внутри, возможно что оторвало от мягкого соединения сам подшипник либо он уже износился до такой степени что его выдавило на верх, либо отломился сам шток стойки.
При малейшем боков ударе они отламываются внутри самой стойки, сам шток устроен как слабое звено, в самом основании стойки ближе к месту крепления к ступице на штоке имеются две фаски, в случае бокового удара отламывается сам шток именно в этих местах, а не вырывает само основание под капотом.
Внимательно осмотрите саму стойку, в месте крепления со ступицей, возможно что она деформирована, согнута.

а если это всё так, что будет если продолжать так ездить? Я не силен в этом, что бы самому смотреть

renton69 @ 29.2.2016, 18:12
а если это всё так, что будет если продолжать так ездить? Я не силен в этом, что бы самому смотреть

В более менее нормальное СТО заедите там вам и посмотрят,цена за подобную процедуру 3 копейки, если без сход-развала конечно.

renton69 @ 29.2.2016, 19:12
а если это всё так, что будет если продолжать так ездить? Я не силен в этом, что бы самому смотреть

Если отломлено, то так ездить опасно , где нибудь поймайте яму на дороге и спровоцирует данная ерунда ДТП.
На диагностику к ОД пусть подвеску потрясут на стенде сразу покажет, диагностика около 1000 руб. может чуток подороже.
Можно конечно и самому проверить, для этого нужно открутить тягу стойки стабилизатора от стойки и поддомкратить проблемную сторону, если шток целый то он не даст пружине полностью разжаться на стойке. если же шток отломило то пружина разожмётся где то приблизительно на 50-60 см., а может вообще вылезти со стойки.

renton69 @ 29.2.2016, 19:12
а если это всё так, что будет если продолжать так ездить? Я не силен в этом, что бы самому смотреть

Масло ещё проверьте видимо забыли вам посоветовать. На развал заедьте и получите ответ.

RUS89 @ 29.2.2016, 19:30
Масло ещё проверьте видимо забыли вам посоветовать. На развал заедьте и получите ответ.

На диагностику развала, у сторонних 400р, у ОД - 1000р

RUS89 @ 29.2.2016, 19:30
Масло ещё проверьте видимо забыли вам посоветовать. На развал заедьте и получите ответ.

На развал если заедите, то только на 3 D, и лучше к Од , т.к. если собьют угол положения рулевого колеса, машину будет тянуть в сторону либо высветит ошибку на приборке, лучший вариант что бы не копаться самому , заехать к ОД.

Если шток обломился , то будет стоять стукоток , сразу услышишь . Амортизатор работать не будет , а следовательно ,нагрузку будет забирать на себя частично второй амортизатор , который быстро выйдет из строя . Сомневаюсь , что можно попасть в ДТП по этой причине , но устойчивость и управляемость автомобиля пострадает . Зачем тебе эти качели , езжай на диагностику . Может там что-то серьезное накопают , например -нарушение геометрии . Удары в колесо очень опасны, хотя на взгляд может быть всё цело .