Версия для печати темы

Автор: arkanum 14.4.2013, 22:46

Всем привет! Равоводы, поделитесь, пожалуйста, опытом, кто и что ставил (или собирается ставить) для защиты автомобиля от угона (замок КПП, капота, рулевого вала, тормозов, сигнализация, иммо)?
Плюс посоветуйте, пожалуйста, места - где и почем это все можно поставить.

Автор: rus33 15.4.2013, 10:59

Кто,что поставил вам вряд ли кто расскажет.Вот есть целый раздел
http://4rav.ru/forums/index.php?showforum=38

Автор: autostudio.ru 17.4.2013, 14:27

Цитата: (arkanum @ 15.4.2013, 0:46) Всем привет! Равоводы, поделитесь, пожалуйста, опытом, кто и что ставил (или собирается ставить) для защиты автомобиля от угона (замок КПП, капота, рулевого вала, тормозов, сигнализация, иммо)? Плюс посоветуйте, пожалуйста, места - где и почем это все можно поставить.

Добрый день,
ответил Вам в личном сообщении.

Автор: oper49 18.4.2013, 15:09

Кто-нибудь!!! Подскажите, пожалуйста, машина ещё в пути, но нашёл сигнализацию Pandora 5000 gsm-jps с установкой за 30 000 рублей в НН. Дорого это или как?

Автор: sergisette 18.4.2013, 15:14

это дешево мне за 40 тулят а ОД за 75

Автор: sergisette 18.4.2013, 15:19

Кто нибудь подключал систему slave на пандоре 5000 как она работает?

Автор: KOTlin 18.4.2013, 15:23

Цитата: (oper49 @ 18.4.2013, 17:09) Кто-нибудь!!! Подскажите, пожалуйста, машина ещё в пути, но нашёл сигнализацию Pandora 5000 gsm-jps с установкой за 30 000 рублей в НН. Дорого это или как?

У нас 35...

Автор: autostudio.ru 18.4.2013, 15:28

Цитата: (oper49 @ 18.4.2013, 17:09) Кто-нибудь!!! Подскажите, пожалуйста, машина ещё в пути, но нашёл сигнализацию Pandora 5000 gsm-jps с установкой за 30 000 рублей в НН. Дорого это или как?

Добрый день,
в первую очередь я бы рекомендовал ориентироваться не на цену системы, а на качество установки, вполне возможно установить самую надежную и "топовую" систему так, что на её деактивацию уйдут буквально секунды..
Так же советую поинтересоваться у установщиков дают ли они гарантию на свои работы и на оборудование, что бы при возникновении проблем Вам не пришлось самостоятельно "оббивать пороги" представительства Алармтрейда...

Автор: Agro 18.4.2013, 15:50

Цитата: (autostudio.ru @ 18.4.2013, 17:28) ...вполне возможно установить самую надежную и "топовую" систему так, что на её деактивацию уйдут буквально секунды..

Это как же надо постараться так установить?

Автор: autostudio.ru 18.4.2013, 16:03

Цитата: (sergisette @ 18.4.2013, 17:19) Кто нибудь подключал систему slave на пандоре 5000 как она работает?

данный режим действительно очень удобный- не обязывает владельца носить с собой доп. брелок сигнализации, а пользоваться только штатным брелоком. Но если рассматривать данный режим со стороны противоугонных свойств, то стоит учитывать тот факт, что Пандора тоже снимается с охраны, что фактически нивелирует один из основных плюсов этой сигнализации - криптоустойчивую кодировку с иммунитетом к кодграбберам, я бы рекомендовал реализовать "подпирание" штатного радиоканала доп. уровнем авторизации владельца, а именно запретить открытие ЦЗ со штатного брелока без присутствия метки системы в зоне считывания (защита от ретрансляции, очень актально для Тойот http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=_NfPYW3s46Q

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=uY2GevtIboI )

Автор: autostudio.ru 18.4.2013, 16:06

Цитата: (Agro @ 18.4.2013, 17:50) Это как же надо постараться так установить?

не так давно поднимался данный вопрос, http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=27280&view=findpost&p=533076 приводил примеры с фото в частности дилерской установки, но были и случаи, что и не только от оф.дилера приезжали авто с подобной установкой..

Автор: Gelo71 18.4.2013, 18:03

[quote name='autostudio.ru' date='18.4.2013, 21:03' post='540408']
данный режим действительно очень удобный- не обязывает владельца носить с собой доп. брелок сигнализации, а пользоваться только штатным брелоком. Но если рассматривать данный режим со стороны противоугонных свойств, то стоит учитывать тот факт, что Пандора тоже снимается с охраны, что фактически нивелирует один из основных плюсов этой сигнализации - криптоустойчивую кодировку с иммунитетом к кодграбберам, я бы рекомендовал реализовать "подпирание" штатного радиоканала доп. уровнем авторизации владельца, а именно запретить открытие ЦЗ со штатного брелока без присутствия метки системы в зоне считывания (защита от ретрансляции, очень актально для Тойот http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=_NfPYW3s46Q

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=uY2GevtIboI )
[/

Что то новенькое. А не могли бы привести подтверждение своим словам по поводу не надежности пандоровского диалогового кода. Который по вашим словам под силу код грабежам. А то это звучит как фантастика. Диалог еще не кому не удалось сломать!!!

Автор: autostudio.ru 18.4.2013, 18:14

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:03) Что то новенькое. А не могли бы привести подтверждение своим словам по поводу не надежности пандоровского диалогового кода. Который по вашим словам под силу код грабежам. А то это звучит как фантастика. Диалог еще не кому не удалось сломать!!!

системы Пандора не подвержена электронному взлому с 2006 года, я говорил о том, что при реализации slave режима со снятием штатной системы охраны, Пандора так же снимается с охраны., т.е. управление Пандоры мы доверяем штатному брелоку, который в свою очередь подвержен ретрансляции.

Автор: Gelo71 18.4.2013, 18:33

Цитата: (sergisette @ 18.4.2013, 20:19) Кто нибудь подключал систему slave на пандоре 5000 как она работает?

Поставил себе на Рав 4 4 Пандору 3900, у ней две Кан шины в отличие от 5000. Подключил славе. Работает вменяемо и очень удобно что не нужно таскать с собой брелок от Сигналки, хоть он и чертовски приятно выглядит и экран у нее не жидкокристалический и надписи не черным на светлом фоне а наоборот светлые на черном что намного читабельней при ярком солнце. Так же с сигналкой идет чип который и подпирает славе но не в полном объеме в моей инсталляции. Я не стал отключать множество антен что бы центральный замок не открылся при присутствии родного ключа но без метки Пандоры. У меня Он откроет замки но не снимет с охраны без метки и естественно включится тревога при открытии двери без метки Пандоры и естественно не даст уехать без этой метки.
Почему так, да потому что у родного ключа трансподера у Рав 4 4 есть режим экономии ботареи в ключе трансподере удержание одной кнопки и нажатием 2 раза другой отключает питание ключа что и делает ретрансляцию не возможной. Обратно приводится в рабочее состояние ключь нажатием любой кнопки. Эта процедура описана в мануале от авто если кому интересно. Так же стоит модуль GSM и все управление, тревоги, и авто запуск на телефоне. Берлог штатный от сигналки без дела валяется дома.

Автор: tv.fab65 18.4.2013, 21:22

Цитата: (autostudio.ru @ 17.4.2013, 16:27) Добрый день, ответил Вам в личном сообщении.

Добрый вечер. А мне можно ответить на тот же вопрос? В личку.
Я ждун.... В конце апреля должен дождаться
Спс.

Автор: goga-gubkin 18.4.2013, 21:36

ставьте Black Bug, замок не коробку и капот + спутник + каско и будет Вам счастье, в далеком 2006 году было тоже самое!

Автор: kubur 18.4.2013, 22:29

Цитата: (goga-gubkin @ 18.4.2013, 23:36) ставьте Black Bug, замок не коробку и капот + спутник + каско и будет Вам счастье, в далеком 2006 году было тоже самое!

Спутник-то к чему? Шоб було красиво? Ну и дорого, заодно? http://www.spydetect.ru/%67%6f%6f%64s/%67%6f%6f%64s1-12.html

Автор: labux200 19.4.2013, 7:20

Цитата: (autostudio.ru @ 17.4.2013, 16:27) Добрый день, ответил Вам в личном сообщении.

и мне если можно в личку...в июле буду заказывать...

Автор: Rigl 19.4.2013, 7:52

Цитата: (goga-gubkin @ 18.4.2013, 23:36) ставьте Black Bug, замок не коробку и капот + спутник + каско и будет Вам счастье, в далеком 2006 году было тоже самое!

Такое впечатление , что Вы из 2006г. пишете. Потому как все давно изменилось, и сейчас этот набор -полная хрень. Короче- вредный совет.

Автор: Maxxxx71 19.4.2013, 8:21

Цитата: (oper49 @ 18.4.2013, 17:09) Кто-нибудь!!! Подскажите, пожалуйста, машина ещё в пути, но нашёл сигнализацию Pandora 5000 gsm-jps с установкой за 30 000 рублей в НН. Дорого это или как?

Дешево. Сама Пандора только стоит около 25000р.
Но качество установки попробуйте хотябы в инете проверить, по отзывам об этой фирме.
И проверте, является ли она в списке диллеров производителя:
http://www.alarmtrade.ru/mag/
И неплохобы узнать, в случае чего (не дай бог) если криво поставят и выяснится что у вас что то полетело из-за этого, ремонт они сами будут компенсировать если ОД вас снимет с гарантии.

Автор: АВТО-АСС 19.4.2013, 8:46

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:33) Поставил себе на Рав 4 4 Пандору 3900, у ней две Кан шины в отличие от 5000...

Для РАВ4 это не особо актуально ))), в нем подключение сигнализации происходит по одной кан-шине.

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:33) ... У меня Он откроет замки но не снимет с охраны без метки и естественно включится тревога при открытии двери без метки Пандоры ...

Ради интереса, не подскажете, у вас данная функция стабильно работает? Просто сколько ни пытались , ни на 5000, ни на 3900, ни на 4400 нормальной работы данного режима так и не добились: то нормально снимется с охраны, то двери откроет, а метку все ищет и ищет. Может совсем не найти, тогда приходится опять авто закрывать, отходить от него, чтобы сигнализация метку потеряла, подождать, подойти, снова снять с охраны... С одним клиентом ездили в сам Аларм Трейд, там тоже не смогли данный режим настроить, и метки , и рф-модуль меняли - ничего не помогло (((.

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:33) ... Почему так, да потому что у родного ключа трансподера у Рав 4 4 есть режим экономии ботареи в ключе трансподере удержание одной кнопки и нажатием 2 раза другой отключает питание ключа что и делает ретрансляцию не возможной. Обратно приводится в рабочее состояние ключь нажатием любой кнопки. Эта процедура описана в мануале от авто если кому интересно. ...

А вот это интересно. Спасибо за информацию.

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: goga-gubkin 20.4.2013, 9:57

Цитата: (Rigl @ 19.4.2013, 9:52) Такое впечатление , что Вы из 2006г. пишете. Потому как все давно изменилось, и сейчас этот набор -полная хрень. Короче- вредный совет.

напишите что по вашему не хрень и что по вашему полезный совет?! Видимо КАСКО с 2006 года тоже стало по Вашему полной хренью?

Автор: Rigl 20.4.2013, 21:42

Цитата: (goga-gubkin @ 20.4.2013, 11:57) напишите что по вашему не хрень и что по вашему полезный совет?! Видимо КАСКО с 2006 года тоже стало по Вашему полной хренью?

Вы даете глупый и некомпетентный совет. Совершенно неадекватный: "так было в 2006". Почему вы считаете для себя возможным рекомендовать людям давно устаревшее , ненадежное и давно известное и угонщикам оборудование?
Вы потрудились хотя бы ради уважения к форумчанам набрать в поиске блэк бук , спутник, или замок на коробку? Уверен что нет.
Насчет КАСКО- можете дать гарантию 100% выплаты ВСЕМ застрахованным?

Автор: goga-gubkin 20.4.2013, 22:13

Цитата: (Rigl @ 20.4.2013, 23:42) Вы даете глупый и некомпетентный совет. Совершенно неадекватный: "так было в 2006". Почему вы считаете для себя возможным рекомендовать людям давно устаревшее , ненадежное и давно известное и угонщикам оборудование? Вы потрудились хотя бы ради уважения к форумчанам набрать в поиске блэк бук , спутник, или замок на коробку? Уверен что нет. Насчет КАСКО- можете дать гарантию 100% выплаты ВСЕМ застрахованным?

Уважаемый, Если я советую далеко устаревшее и хорошо всем известное, тогда предложите своЁ.
ради уважения набрал блЭк Бук, так кажется вы его называете?
http://black-bug.ru/black-bug_super_bt-85-5dw_GSM.htm
Обычно по КАСКО всем платят или Вам это тоже неизвестно?!
Да и еще угнать можно ЛЮБУЮ машину, другое дело сколько потребуется для этого времени!

Автор: Gelo71 21.4.2013, 6:24

Цитата: (АВТО-АСС @ 19.4.2013, 13:46) Для РАВ4 это не особо актуально ))), в нем подключение сигнализации происходит по одной кан-шине. Не особо актуально))), можно и по одной. А можно вообще без кан шины, в таком случае можно сказать Кан шина вообще не актуальна. Это уже как установщик извратится все от мастерства и лени зависит. Ради интереса, не подскажете, у вас данная функция стабильно работает? Просто сколько ни пытались , ни на 5000, ни на 3900, ни на 4400 нормальной работы данного режима так и не добились: то нормально снимется с охраны, то двери откроет, а метку все ищет и ищет. Может совсем не найти, тогда приходится опять авто закрывать, отходить от него, чтобы сигнализация метку потеряла, подождать, подойти, снова снять с охраны... С одним клиентом ездили в сам Аларм Трейд, там тоже не смогли данный режим настроить, и метки , и рф-модуль меняли - ничего не помогло (((. Работает стабильно, берешься за ручку, звучит пик пик открываешь, было разок с задержкой замок открылся а пик пик секунды через 2. Уменьшит время и все вроде стабильно. Попробуйте время обнаружения или опроса (не помню как точно) метки уменьшите по умолчанию 30 секунд стоит, я поставил на 5 секунд вроде. А вот это интересно. Спасибо за информацию. С уважением, Вадим, СТО1.

Автор: an2drago 21.4.2013, 12:37

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 21:33) Поставил себе на Рав 4 4 Пандору 3900, у ней две Кан шины в отличие от 5000. Подключил славе. Работает вменяемо и очень удобно что не нужно таскать с собой брелок от Сигналки, хоть он и чертовски приятно выглядит и экран у нее не жидкокристалический и надписи не черным на светлом фоне а наоборот светлые на черном что намного читабельней при ярком солнце. Так же с сигналкой идет чип который и подпирает славе но не в полном объеме в моей инсталляции. Я не стал отключать множество антен что бы центральный замок не открылся при присутствии родного ключа но без метки Пандоры. У меня Он откроет замки но не снимет с охраны без метки и естественно включится тревога при открытии двери без метки Пандоры и естественно не даст уехать без этой метки. Почему так, да потому что у родного ключа трансподера у Рав 4 4 есть режим экономии ботареи в ключе трансподере удержание одной кнопки и нажатием 2 раза другой отключает питание ключа что и делает ретрансляцию не возможной. Обратно приводится в рабочее состояние ключь нажатием любой кнопки. Эта процедура описана в мануале от авто если кому интересно. Так же стоит модуль GSM и все управление, тревоги, и авто запуск на телефоне. Берлог штатный от сигналки без дела валяется дома.

Хочу установить себе П 5000.
Насколько я понимаю П 3900 и П 5000 имеют примерно одинаковый функционал в отношении режима слэйв и работы с метками, и практически одинаковую стоимость. Но П 5000 дополнительно имеет он-лайн доступ с возможностью управления и настройкой. Почему выбор остановили на П 3900 и возможно тоже самое, что описал Gelo 71 реализовать в П 5000. Для меня также не имеет значение использование штатного брелока.

Автор: Maxxxx71 21.4.2013, 13:30

Цитата: (an2drago @ 21.4.2013, 14:37) Хочу установить себе П 5000. Насколько я понимаю П 3900 и П 5000 имеют примерно одинаковый функционал в отношении режима слэйв и работы с метками, и практически одинаковую стоимость. Но П 5000 дополнительно имеет он-лайн доступ с возможностью управления и настройкой. Почему выбор остановили на П 3900 и возможно тоже самое, что описал Gelo 71 реализовать в П 5000. Для меня также не имеет значение использование штатного брелока.

Поставил П5000 и сплю спокойно.

Автор: АВТО-АСС 21.4.2013, 15:16

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:33) Не особо актуально))), можно и по одной. А можно вообще без кан шины, в таком случае можно сказать Кан шина вообще не актуальна. Это уже как установщик извратится все от мастерства и лени зависит.

Тут согласен )))

Цитата: (Gelo71 @ 18.4.2013, 20:33) Работает стабильно, берешься за ручку, звучит пик пик открываешь, было разок с задержкой замок открылся а пик пик секунды через 2. Уменьшит время и все вроде стабильно. Попробуйте время обнаружения или опроса (не помню как точно) метки уменьшите по умолчанию 30 секунд стоит, я поставил на 5 секунд вроде.

Это пробовали первым делом, ничего не дает (((. Ладно, будем искать решение дальше ...

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: an2drago 21.4.2013, 16:45

Цитата: (Maxxxx71 @ 21.4.2013, 16:30) Поставил П5000 и сплю спокойно.

А RF-модуль на виду или спрятан?
Для авто запуска требуется установка дополнительных модулей?
Как взаимодействует со штатным иммобилайзером?

Автор: АВТО-АСС 21.4.2013, 18:02

Цитата: (Maxxxx71 @ 21.4.2013, 15:30) Поставил П5000 и сплю спокойно.

А на самом деле защищает авто она не лучше других , в конечном то итоге управляет она теме же блокировками что и подобные ей.

Автор: Maxxxx71 22.4.2013, 6:08

Цитата: (an2drago @ 21.4.2013, 18:45) А RF-модуль на виду или спрятан? Для авто запуска требуется установка дополнительных модулей? Как взаимодействует со штатным иммобилайзером?

RF модуль в зоне затемнения стекла, под потолком около датчика дождя.
Автозапуск не устанавливал, ничего не могу подсказать.
Со штатным как взаимодействует? Вот вопрос. Не знаю, ставится и снимается с охраны как с ключа так и с брелка П5000.

Автор: sergisette 22.4.2013, 6:20

Цитата: (Maxxxx71 @ 22.4.2013, 15:08) RF модуль в зоне затемнения стекла, под потолком около датчика дождя. Автозапуск не устанавливал, ничего не могу подсказать. Со штатным как взаимодействует? Вот вопрос. Не знаю, ставится и снимается с охраны как с ключа так и с брелка П5000.

если открывать штатным брелком без метки сигнализации, двери разблокируются? с режима охраны снимается?

Автор: Maxxxx71 22.4.2013, 7:02

Цитата: (sergisette @ 22.4.2013, 8:20) если открывать штатным брелком без метки сигнализации, двери разблокируются? с режима охраны снимается?

Да открывается все и заводится. А едет если метка с собой. Без метки и с брелком не уедешь, был опыт т.к. во второй метке батарейка умерла сразу же!
Совет для планирующих приобрести П5000: проверяйте работу обоих меток. Т.к. у меня одна не работала ввиду сдохшей батарейки в ней. А дата изготовления П5000 - декабрь 2012 г.! И со второй меткой стало пищать через 3 дня, пришлось и в ней поменять. И брелок сдыхать начал через неделю.
Короче заменил во всех элементах))) Вот так то.

Автор: Gelo71 22.4.2013, 7:09

Цитата: (sergisette @ 22.4.2013, 11:20) если открывать штатным брелком без метки сигнализации, двери разблокируются? с режима охраны снимается?

Это как настроить , у меня если нет метки в зоне авто то штатный брелок не открывает. В идеале надо чтобы и ключь авто не открывал без присутствия метки сигналки. Может потом так и сделаю.

Автор: Gelo71 22.4.2013, 7:18

Цитата: (Maxxxx71 @ 22.4.2013, 11:08) RF модуль в зоне затемнения стекла, под потолком около датчика дождя.

Антенна RF модуля не должна быть закрыта затемнением нанесенным на лобовом стекле т.к внем используется металл а он экранирует антенну и возможно уменьшение радиуса действия сигнала.

Автор: Gelo71 22.4.2013, 7:24

Цитата: (an2drago @ 21.4.2013, 21:45) Как взаимодействует со штатным иммобилайзером?

Никак не должно если не поставите авто запуск, если авто запуск то нужен обходчик, сейчас есть новые системы не требующие излечений чипов из родных ключей, у меня такой и стоит. Ключи оба у меня и оба рабочих. Актуально для тех кто в каске.

Автор: Step81 22.4.2013, 7:33

Цитата: (Gelo71 @ 22.4.2013, 9:24) Никак не должно если не поставите авто запуск, если авто запуск то нужен обходчик, сейчас есть новые системы не требующие излечений чипов из родных ключей, у меня такой и стоит. Ключи оба у меня и оба рабочих. Актуально для тех кто в каске.

А что за обходчик такой просто консультировался сказали что ставят обходчик но метка должна присутствовать а то авто запуск не будет работать.

Автор: Maxxxx71 22.4.2013, 8:10

Цитата: (Gelo71 @ 22.4.2013, 9:18) Антенна RF модуля не должна быть закрыта затемнением нанесенным на лобовом стекле т.к внем используется металл а он экранирует антенну и возможно уменьшение радиуса действия сигнала.

Функционал RF модуля какой? Считать метку (если не прав поправьте).
Так какого мне нужен большой радиус действия сигнала? Т.к. двигатель работает и без метки, хоть она за 1000 км от машины.
Главное начать движение. Так метка у меня в какрмане, я в салоне, метр - полтора от кармана до метки. На кой ляд большой радиус?

Автор: sergisette 22.4.2013, 9:07

Цитата: (Gelo71 @ 22.4.2013, 16:09) Это как настроить , у меня если нет метки в зоне авто то штатный брелок не открывает. В идеале надо чтобы и ключь авто не открывал без присутствия метки сигналки. Может потом так и сделаю.

тоже пандора 5000? Это заложено в настройки сиги?

Автор: АВТО-АСС 22.4.2013, 9:30

Цитата: (sergisette @ 22.4.2013, 11:07) тоже пандора 5000? Это заложено в настройки сиги?

Нет, это подключение должно соответствующее быть выполнено.

Вадим, СТО1.

Автор: autostudio.ru 22.4.2013, 14:33

Цитата: (Step81 @ 22.4.2013, 9:33) А что за обходчик такой просто консультировался сказали что ставят обходчик но метка должна присутствовать а то авто запуск не будет работать.

Добрый день,
сам факт реализации дистанционного запуска на автомобиле оборудованном штатным иммобилайзером, подразумевает использование одного из распознаваемых машиной ключей (чипа из ключа) в устройстве, называемом "http://autostudio.ru/item568.html"
Штатный ключ имеет чип-трансподер. Транспондер - это миниатюрный электронный чип, с постоянной памятью. Вложить в обходчик можно чип штатного ключа ( в этом случае у Вас на руках останется 1 ключ), либо рассмотреть установку так называемого бесчипового обходичка например iDatalink или Fortin, в этом случае на руках у Вас останутся все действующие ключи.


С Уважением, Юрий.

Автор: Sertoll 23.4.2013, 15:26

Вопрос к Автостудио. Скажите, для чего нужен "CAN адаптер can-pro" и можно ли обойтись без него? Речь идет о защите RAV4 2013 Автолисом.

Автор: autostudio.ru 23.4.2013, 15:37

Цитата: (Sertoll @ 23.4.2013, 17:26) Вопрос к Автостудио. Скажите, для чего нужен "CAN адаптер can-pro" и можно ли обойтись без него? Речь идет о защите RAV4 2013 Автолисом.

Добрый день,
если Вас интересует базовый вариант установки Автолиса, то в этом случае можно обойтись и без него, а все подключение реализовать "аналоговым" способом. Стоит так же учитывать, тот факт, что кан адаптер позволит минимизировать излишнее вмешательство в штатную проводку автомобиля. Установка кан адаптера может понадобиться, если Вам потребуется реализовать на базе Автолиса некоторые дополнительные функции - например, отключение штатного радиоканала от управления ЦЗ без условия в виде метки системы рядом с машиной, принудительная постановка системы в охрану и т.п.


С Уважением, Юрий.

Автор: Pekar 24.4.2013, 13:49

Я думаю всем понятно, что ни какая сигнализация не даст 100% защиты, вопрос только во времени. Так вот, есть такая вещь, услышал от одного электрика, одни умельцы делают следующее:
У каждой машины проложен кабель который включает в себя кучу различных проводов, отвечающие за различные действия машины, в том числе и запуск движка, и все эти проводки как правило одним цветом и их очень много, так вот, они делают разрыв этого кабеля, а потом вставляют на это место переходник. Приехал, машину поставил, переходник забрал и всё, что бы в ручную подобрать каждый проводок надо уйму времени в гаражных условиях, с их слов лучше противоугонки нет! Да, но только надо сразу понимать что гарантия по электрике сразу пропадает и делать это должен очень грамотный электрик.
Ни кто не слышал о такой защите, что думаете? Я реально задумался о ней.

Автор: KOTlin 24.4.2013, 13:59

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) Я думаю всем понятно, что ни какая сигнализация не даст 100% защиты, вопрос только во времени. Так вот, есть такая вещь, услышал от одного электрика, одни умельцы делают следующее: У каждой машины проложен кабель который включает в себя кучу различных проводов, отвечающие за различные действия машины, в том числе и запуск движка, и все эти проводки как правило одним цветом и их очень много, так вот, они делают разрыв этого кабеля, а потом вставляют на это место переходник. Приехал, машину поставил, переходник забрал и всё, что бы в ручную подобрать каждый проводок надо уйму времени в гаражных условиях, с их слов лучше противоугонки нет! Да, но только надо сразу понимать что гарантия по электрике сразу пропадает и делать это должен очень грамотный электрик. Ни кто не слышал о такой защите, что думаете? Я реально задумался о ней.

Я реально знаю людей у которых это воплощено в жизнь, правда на других машинах, но ведь бензонасосы во многих машинах стоят в баке, а проводка идёт транзитом через салон, ну Вы меня поняли, к примеру о чём я ... А то, что любая сигналка, эта вопрос времени, это совершенно верно .

Автор: autostudio.ru 24.4.2013, 14:34

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) Я думаю всем понятно, что ни какая сигнализация не даст 100% защиты, вопрос только во времени. Так вот, есть такая вещь, услышал от одного электрика, одни умельцы делают следующее: У каждой машины проложен кабель который включает в себя кучу различных проводов, отвечающие за различные действия машины, в том числе и запуск движка, и все эти проводки как правило одним цветом и их очень много, так вот, они делают разрыв этого кабеля, а потом вставляют на это место переходник. Приехал, машину поставил, переходник забрал и всё, что бы в ручную подобрать каждый проводок надо уйму времени в гаражных условиях, с их слов лучше противоугонки нет! Да, но только надо сразу понимать что гарантия по электрике сразу пропадает и делать это должен очень грамотный электрик. Ни кто не слышал о такой защите, что думаете? Я реально задумался о ней.

Добрый день,
правильно написал уважаемый KOTlin, то, что в салонной проводке расположено питание бензонасоса, и злоумышленнику не составит особого труда восстановить оборванную цепь. А во избежание отказа в гарантийном обслуживании автомобиля много проще более цивилизованно установить http://autostudio.ru/catalog3.html, который в свою очередь будет выполнять те же функции (замыкать/размыкать цепь проводов, отвечающих за запуск двигателя), наиболее правильно располагать подобного рода блокировки в подкапотном пространстве, что существенно может увеличить время поиска и деактивации, в особенности, если установлен электромеханический замок капота открывающийся при наличии метки в зоне считывания...Либо аналогичными функциями обладают современные "секретки", например http://autostudio.ru/catalog3/brand89.html или секретки Полярного волка- http://www.pwolf.spb.ru/content/view/75/67/. И конечно не стоит все цело рассчитывать на то, что отдельно установленный кнопочный иммобилайзер будет обладать максимальными противоугонными свойствами. Так же не стоит пренебрегать другими рубежами охраны.

Автор: АВТО-АСС 25.4.2013, 10:52

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) Я думаю всем понятно, что ни какая сигнализация не даст 100% защиты, вопрос только во времени. Так вот, есть такая вещь, услышал от одного электрика, одни умельцы делают следующее: У каждой машины проложен кабель который включает в себя кучу различных проводов, ...

Тогда уж не кабель, а жгут проводов. Кабель - это много тонких металлических жил, переплетенных между собой и не изолированных друг от друга. В таком случае ни о каком переходнике речи быть не может.

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) ... отвечающие за различные действия машины, в том числе и запуск движка, и все эти проводки как правило одним цветом ...

Я подобное видел только однажды , на Москвиче 2141, перед тем, как АЗЛК закрыли: вся проводка была в белой изоляции, никаких других цветов ))).

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) ... и их очень много, так вот, они делают разрыв этого кабеля, а потом вставляют на это место переходник. Приехал, машину поставил, переходник забрал и всё, что бы в ручную подобрать каждый проводок надо уйму времени в гаражных условиях, с их слов лучше противоугонки нет!...

Очень похоже на перепиновку диагностического разъема с изготовлением переходника. Но, поскольку провода все-таки разные, то чуть повозившись, можно подключиться и напрямую. Так что, как вы верно указали выше "вопрос только во времени" , и оно не будет особо большим.

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 15:49) ... Да, но только надо сразу понимать что гарантия по электрике сразу пропадает и делать это должен очень грамотный электрик. Ни кто не слышал о такой защите, что думаете? Я реально задумался о ней.

Вариант поможет при попытке быстрого угона, впрочем, как практически и все решения, когда пытаются организовать противоугонную защиту только с помощью одного устройства. Помогает некий комплекс мер, затрудняющий диагностику блокировки двигателя , а также доступ к ней.

Вадим, СТО1.

Автор: Pekar 25.4.2013, 11:27

Цитата: (autostudio.ru @ 24.4.2013, 16:34) Добрый день, правильно написал уважаемый KOTlin, то, что в салонной проводке расположено питание бензонасоса, и злоумышленнику не составит особого труда восстановить оборванную цепь. А во избежание отказа в гарантийном обслуживании автомобиля много проще более цивилизованно установить http://autostudio.ru/catalog3.html, который в свою очередь будет выполнять те же функции (замыкать/размыкать цепь проводов, отвечающих за запуск двигателя), наиболее правильно располагать подобного рода блокировки в подкапотном пространстве, что существенно может увеличить время поиска и деактивации, в особенности, если установлен электромеханический замок капота открывающийся при наличии метки в зоне считывания...Либо аналогичными функциями обладают современные "секретки", например http://autostudio.ru/catalog3/brand89.html или секретки Полярного волка- http://www.pwolf.spb.ru/content/view/75/67/. И конечно не стоит все цело рассчитывать на то, что отдельно установленный кнопочный иммобилайзер будет обладать максимальными противоугонными свойствами. Так же не стоит пренебрегать другими рубежами охраны.

Я конечно не специалист, но вот такой вопрос, ну и что что злоумышленник восстановит питание бензонасоса? в этом кабеле на сколько я понимаю заложены цепи которые отвечают и за:
блок управления двигателя
блок управления КПП
блок управления электроусилителя руля
Электронный замок зажигания
Без восстановления этих цепей, на одном бензонасосе не уедешь..
Или я что то не так понимаю?

Автор: Gelo71 25.4.2013, 16:07

Цитата: (Maxxxx71 @ 22.4.2013, 13:10) Функционал RF модуля какой? Считать метку (если не прав поправьте). Так какого мне нужен большой радиус действия сигнала? Т.к. двигатель работает и без метки, хоть она за 1000 км от машины. Главное начать движение. Так метка у меня в какрмане, я в салоне, метр - полтора от кармана до метки. На кой ляд большой радиус?

RF модуль имеет связь с цифровым радио рэле, если оно будет экранировано, то в местах с повышенными радио помехами можно поиметь проблемы.

Автор: Gelo71 25.4.2013, 16:50

Цитата: (Pekar @ 24.4.2013, 18:49) Я думаю всем понятно, что ни какая сигнализация не даст 100% защиты, вопрос только во времени. Так вот, есть такая вещь, услышал от одного электрика, одни умельцы делают следующее: У каждой машины проложен кабель который включает в себя кучу различных проводов, отвечающие за различные действия машины, в том числе и запуск движка, и все эти проводки как правило одним цветом и их очень много, так вот, они делают разрыв этого кабеля, а потом вставляют на это место переходник. Приехал, машину поставил, переходник забрал и всё, что бы в ручную подобрать каждый проводок надо уйму времени в гаражных условиях, с их слов лучше противоугонки нет! Да, но только надо сразу понимать что гарантия по электрике сразу пропадает и делать это должен очень грамотный электрик. Ни кто не слышал о такой защите, что думаете? Я реально задумался о ней.

Я так понимаю речь идет о Кан шине. В новом Рафе их вроде две, моторная и салонная. Есть машины и с 4 Кан шинами.
В Тайоте и не только есть не приятная для владельца но приятная для жулика функция, это возможность через диогностический разъем управлять автомобилем. Возможно стереть или прописать другой чип имобилайзера и после этого беспрепятственно также через этот же разъем запустить двигатель при условии отсутствия внештатных блокирующий систем. Есть разные варианты защиты этого разъема вплоть до выноса его под капот. Но в современных авто всю Кан шину не спрячешь она есть в салоне вразных местах и взять ее не проблема. В некоторых случаях она идет в доль кузова, сверится дырка внужном месте, до стают на ружу шину и работают с ней.
Так же жулик может тупо принести с собой блок управления двигателем в котором также отключен иммобилайзер или он принесет свой чип. Откроет капот вытащит два разъема из вашего ЭБУ воткнет их в свой блок и поехал.
Можно проще но дороже. Один жулик у машины второй возле вас в магазине, транслируют ваш трансподер открывают и уезжают.
Есть еще один способ простой и не дорогой. Если откроют капот, то пофигу сколько цепей у вас разорвано и каких и сколько имобилов, секреток, сигналок, стоит все равно уедут и некто восстанавливать ваши заблокированные цепи не будет. Рассказывать не буду, что бы руководство к действию пионерам не распространять, кто в курсе тот знает.
Защита капота очень важный рубеж, не игнорируйте это и обращайтесть только к профессионалам. Установленный замок капота для галочки не задержет дольше 3 минут. У нового Рафа совсем плохо с капотом, только к спецам и только к проверенным.
PS: рвать цепь бензанососа можно но неэффективно достаточно бросить перемычку с габаритов они идут там же в пучке проводов что и питание бензанососа, это 2 минуты максимум. Есть погружные реле ставятся прямо в нутро бака, но нужно качественно защитить доступ к заборнику.

Автор: Capella 26.4.2013, 21:46

Буду признателен, если уделите время полному дилетанту в области охраны.
Тема охраны до покупки РАВа мне была совсем неизвестна, теперь пытаюсь найти оптимальное решение, вопрос в деньгах пока не стоит, просто теория.
Правильно ли я понимаю, что достаточным для охраны будет следущий набор:
1. Пандора 5000 сигнализация.
2. Внештатный иммобилайзер, например Пандект (тут я путаюсь, цельный ли это комплекс или дополнение к сигналке)
3. Защита капота, полагаю электромеханическая.
Коробка автомат.
Если я написал бред, простите, правда тема далека от моего понимания с моими двумя высшими нетехническими образованиями )))
Как эксплуатируется авто:
- ночью на охраняемой стоянке (метров 600 от дома через дома 9-жки);
- днем стоит возле работы на неохраняемой стоянке, т.е. весь день в кругу массы таких же авто;
- выходные как у многих - торговые центры, кинотеатры, т.е. тоже неохранямые стоянки.
Нужен ли предзапуск - не знаю, авто дизельное, ставить вебасто пока (пока!) не собираюсь, учитывая, что это Днепропетровск, морозы бывают, н оне круглый год.
Но если припрет, буду ставить зимой, т.е. исключать установку вебасто пока нельзя, т.е. запуск вебасто пока иду до стоянки рассматривать нужно, а охрану надо ставить уже.
Спутник и управление с телефона не рассматриваю, но если у вас будут аргументы - пересмотрю.
Буду признателен за советы.

Автор: АВТО-АСС 27.4.2013, 12:06

Добрый день.

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) Буду признателен, если уделите время полному дилетанту в области охраны. Тема охраны до покупки РАВа мне была совсем неизвестна, теперь пытаюсь найти оптимальное решение, вопрос в деньгах пока не стоит, просто теория. Правильно ли я понимаю, что достаточным для охраны будет следущий набор: 1. Пандора 5000 сигнализация.

Отличный выбор.

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) 2. Внештатный иммобилайзер, например Пандект (тут я путаюсь, цельный ли это комплекс или дополнение к сигналке)

Не нужно, т.к. в состав Пандоры 5000 иммобилайзер с метками и радиореле блокировки двигателя включен.

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) 3. Защита капота, полагаю электромеханическая.

Однозначно. Ппри этом не забываем о следующих вещах: а) блокировка с помощью радиореле должна быть выполнена в моторном отсеке; б) для управления замками капота необходимо использовать цифровой модуль НМ-05 - http://www.alarmtrade.ru/catalog/29/, - при этом располагаться он тоже должен в моторном отсек; в) должно быть предусмотрено аварийное питание от АКБ в салон автомобиля. Тогда при разряде АКБ можно будет достаточно просто запитать автомобиль из салона от внешнего источника питания, и штатным для сигнализации способом разблокировать замки капота. При этом аварийные тросы замков капота убираются поглубже, чтобы воспользоваться ими можно было только в крайнем случае и в условиях автосервиса (с ямы, с подъемника или только после достаточно серьезной разборки салона автомобиля).

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) Коробка автомат. Если я написал бред, простите, правда тема далека от моего понимания с моими двумя высшими нетехническими образованиями ))) Как эксплуатируется авто: - ночью на охраняемой стоянке (метров 600 от дома через дома 9-жки); - днем стоит возле работы на неохраняемой стоянке, т.е. весь день в кругу массы таких же авто; - выходные как у многих - торговые центры, кинотеатры, т.е. тоже неохранямые стоянки. Нужен ли предзапуск - не знаю, авто дизельное, ставить вебасто пока (пока!) не собираюсь, учитывая, что это Днепропетровск, морозы бывают, н оне круглый год. Но если припрет, буду ставить зимой, т.е. исключать установку вебасто пока нельзя, т.е. запуск вебасто пока иду до стоянки рассматривать нужно, а охрану надо ставить уже.

имхо, автозапуск лучше сделать, тем более имеется решение в виде бесключевых обходчиков иммобилайзера, например - http://russia.idatalink.com/product/. Не придется жертвовать одним из ключей автомобиля, делать запасные и т.п.. Мало того, что прогрев перед началом движения необходим любому двигателю, салон тоже будет прогреваться быстрее. Летом же можно оставить включенным кондиционер, и , воспользовавшись автозапуском, вы сядете уже в охлажденный салон.

Далее, если все-таки будет предпусковой подогреватель, то учтите: такие устройства прилично разряжают АКБ. Совместное использование ППД и автозапуска позволяет избежать этого: подав сигнализацией команду на включение ППД , вы прогреете до определенной температуры двигатель, а потом осуществите автозапуск (на теплом движке это произойдет легче и безболезно для здоровья агрегата), при этом АКБ успеет подзарядиться. Пандора обладает функцией, когда автозапуск происходит автоматически после определенного времени работы ППД или при достижении определнной температуры двигателя (программируется в настройках системы).

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) Спутник и управление с телефона не рассматриваю, но если у вас будут аргументы - пересмотрю.

Тогда ваш выбор нелогичен, поскольку в 5000-й есть и GSM, и GPS, и GPRS. Но отговаривать не буду, т.к. зачастую дальности действия обычного ЖК-брелока не хватает, тем более в крупных торговых центрах. Да и возможности системы существенно расширяются.

Цитата: (Capella @ 26.4.2013, 23:46) Буду признателен за советы.

Если еще какие вопросы будут - задавайте, буду рад помочь.

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: АВТО-АСС 27.4.2013, 12:07

))

Автор: АВТО-АСС 27.4.2013, 12:07

Ошибка...

Автор: АВТО-АСС 27.4.2013, 12:10

Модераторы, пожалуйста , последние мои сообщения уберите, кроме ответа...

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: an2drago 27.4.2013, 12:26

Если еще какие вопросы будут - задавайте, буду рад помочь.

С уважением,
Вадим, СТО1.
[/quote]

Добрый день. Вопрос сначала написал в соседней ветке.
Но по теме будет здесь.
Что выдумаете по системе блэк баг слэйв. Есть опыт установки на рав 4.
И корректно ли ее сравнивать с п3900 и п5000 также имеющих слэйв.

Автор: АВТО-АСС 27.4.2013, 12:47

Цитата: (an2drago @ 27.4.2013, 14:26) Добрый день. Вопрос сначала написал в соседней ветке. Но по теме будет здесь. Что выдумаете по системе блэк баг слэйв. Есть опыт установки на рав 4. И корректно ли ее сравнивать с п3900 и п5000 также имеющих слэйв.

Там же и ответил. Единственное, что хочу добавить: в указанных вами моделях Пандоры уже есть ГСМ-модули в комплекте (в 5000-й еще и GPS) и возможность реализации автозапуска.

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: Capella 27.4.2013, 23:08

Цитата: (АВТО-АСС @ 27.4.2013, 12:47) С уважением, Вадим, СТО1.

Спасибо огромное за советы, буду разбираться дальше.
Был бы в России, не задумываясь приехал бы к вам. Спасибо!!

Автор: sergisette 28.4.2013, 1:20

а как вам система exellent revo3?

Автор: АВТО-АСС 28.4.2013, 9:23

Цитата: (sergisette @ 28.4.2013, 3:20) а как вам система exellent revo3?

Добрый день.

Потенциал системы - огромный, по функциям и гибкости настроек - равных нет, приложение для смартфона - лучшее, с чем приходилось иметь дело. Но пока еще не до конца отлажено программное обеспечение (в основном это касается работы меток на 2,4 ггц). Мы чуть подождем предлагать эти системы нашим клиентам.

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: sergisette 28.4.2013, 14:46

Здесь очень понравилась реализация блокировки штатного безключевого доступа и штатного радиоканала при отсутствии метки.

Сейчас они уже сделали телематику и приложения для ios

хоть она и не дешовая но я склоняюсь к ней

Автор: an2drago 28.4.2013, 15:24

Почему при открытии двери выключается двигатель. Возможно реализовать без включения двигателя, а дальнейшую активацию производить двойным нажатием кнопки "старт"?

Автор: Gelo71 28.4.2013, 17:06

Цитата: (an2drago @ 28.4.2013, 20:24) Почему при открытии двери выключается двигатель. Возможно реализовать без включения двигателя, а дальнейшую активацию производить двойным нажатием кнопки "старт"?

Это снизит защиту.

Автор: АВТО-АСС 28.4.2013, 18:11

Цитата: (an2drago @ 28.4.2013, 17:24) Почему при открытии двери выключается двигатель. Возможно реализовать без включения двигателя, а дальнейшую активацию производить двойным нажатием кнопки "старт"?

Похоже, что автозапуск организован через бесчиповый обходчик iDatalink. У него логика работы такая.

Вадим, СТО1.

Автор: Шопоголик 29.4.2013, 13:37

Ребята дайте совет .
Нужно ли ставить датчики открытия капота и багажника?

Автор: autostudio.ru 29.4.2013, 13:44

Цитата: (Шопоголик @ 29.4.2013, 15:37) Ребята дайте совет . Нужно ли ставить датчики открытия капота и багажника?

Добрый день,
при установке нештатной сигнализации или GSM-системы оповещения логично подключать и контроль зоны капота и багажника..


С Уважением, Юрий.

Автор: ermil 29.4.2013, 13:47

А какой принцип работы безчипового обходчика?

Автор: АВТО-АСС 29.4.2013, 13:48

Цитата: (Шопоголик @ 29.4.2013, 15:37) Ребята дайте совет . Нужно ли ставить датчики открытия капота и багажника?

Капотный надо, на багажнике штатный установлен.

Вадим, СТО1.

Автор: autostudio.ru 29.4.2013, 14:20

Цитата: (ermil @ 29.4.2013, 15:47) А какой принцип работы безчипового обходчика?

Бесключевой обходчик иммобилайзера позволяет сохранить протокол обмена штатного иммобилайзера с ключом и в последствии использовать этот протокол при дистанционном запуске двигателя, тем самым сохраняя комплект штатных ключей владельцу. Сигнал на начало работы подобного модуля может быть сформирован нештатной системой управления - например, нештатной сигнализацией или GSM-модулем....

Автор: АВТО-АСС 29.4.2013, 18:32

Цитата: (ermil @ 29.4.2013, 15:47) А какой принцип работы безчипового обходчика?

Добавлю к ответу коллег: зачастую бесчиповый обходчик может работать и как модуль автозапуска от штатного пульта автомобиля. Глушение же двигателя при открывании двери водителя сделано для безопасности: последующий запуск уже осуществляется с опознаванием чипа в "родном" ключе автомобиля с разблокированием замка зажигания и рулевой колонки.

Вадим, СТО1.

Автор: rav4oz 29.4.2013, 19:02

Добрый день!
Наконец-то определился с выбором авто! Нахожусь на стадии выбора комплектации.
Безусловно, планирую воспользоваться услугами по установке нештатных средств защиты.
Вопрос специалистам: принципиально ли наличие в автомобиле функционала безключевого заапуска? Я имею в виду систему запуска двигателя с кнопки. Как это влияет на выбор охранной системы, подвержен ли в таком случае автомобиль бОльшему риску?
Спасибо!

Автор: bdnk 30.4.2013, 9:19

Уважаемые владельцы нового rav4!

Поделитесь, пожалуйста, информацией, как установлены у Вас электромеханические замки капота. Я боюсь, что в Иркутске, мне трудно будет найти кулибиных, которые сами смогут мне предложить как лучше разместить замки, поэтому лучший вариант показать на фото как это сделано у других и надеюсь (три раза сплюнуть) они смогут это повторить. Интересует место установки замка, но не страховочного тросика, разумеется.

Может быть кто-то уже установил GearLock для rav4 2,5 (бенз), - поделитесь, пожалуйста, он уже существует, какие есть особенности установки?

Спасибо.

С уважением, Денис.

Автор: autostudio.ru 30.4.2013, 10:12

Цитата: (rav4oz @ 29.4.2013, 21:02) Добрый день! Наконец-то определился с выбором авто! Нахожусь на стадии выбора комплектации. Безусловно, планирую воспользоваться услугами по установке нештатных средств защиты. Вопрос специалистам: принципиально ли наличие в автомобиле функционала безключевого заапуска? Я имею в виду систему запуска двигателя с кнопки. Как это влияет на выбор охранной системы, подвержен ли в таком случае автомобиль бОльшему риску? Спасибо!

RAV 4 традиционно находится в зоне риска и требует комплексной защиты. По имеющей у меня информации, на данный момент, штатная система охраны нового RAV "не сломана", но как показывает практика это вопрос времени. Если авто с бесключевым доступом в салон, я бы посоветовал защититься от называемой ретрансляции штатного ключа. Более подробно писал в соседней теме http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25382&st=20&p=507544&#entry507544
Выбор и состав надежного охранного комплекса, на мой взгляд, подбирается индивидуально в зависимости от зон риска в которых участвует автомобиль и Ваших пожеланий к функционалу системы..

Автор: autostudio.ru 30.4.2013, 10:25

Цитата: (bdnk @ 30.4.2013, 11:19) Уважаемые владельцы нового rav4! Поделитесь, пожалуйста, информацией, как установлены у Вас электромеханические замки капота. Я боюсь, что в Иркутске, мне трудно будет найти кулибиных, которые сами смогут мне предложить как лучше разместить замки, поэтому лучший вариант показать на фото как это сделано у других и надеюсь (три раза сплюнуть) они смогут это повторить. Интересует место установки замка, но не страховочного тросика, разумеется. Может быть кто-то уже установил GearLock для rav4 2,5 (бенз), - поделитесь, пожалуйста, он уже существует, какие есть особенности установки? Спасибо. С уважением, Денис.

Денис, страховочный трос стоит выводить, так, что бы он был максимально не доступен с улицы, например, что можно было получить доступ к нему поддомкратив автомобиль или с ямы/подъемника. К сожалению фотографий установленных замков капота, по понятным причинам, у нас нет.
Что касается Gearlock, то, как я Вам писал в личном сообщении, на RAV4 с двигателем 3,5 модификации еще нет, но скоро должен появится. По информации от производителя, подходит замок от Camry V50 с двигателем 3,5 с небольшими доработками.

Автор: АВТО-АСС 30.4.2013, 10:52

Цитата: (rav4oz @ 29.4.2013, 21:02) Добрый день!

Здравствуйте.

Цитата: (rav4oz @ 29.4.2013, 21:02) ... Вопрос специалистам: принципиально ли наличие в автомобиле функционала безключевого заапуска? Я имею в виду систему запуска двигателя с кнопки. Как это влияет на выбор охранной системы, подвержен ли в таком случае автомобиль бОльшему риску? Спасибо!

Если покупается автомобиль с функцией бесключевого доступа в салон, то логичной была бы установка противоугонной системы, которая будет управляться от штатного пульта автомобиля (раз уж деньги уплачены). Требование к подобной системе с точки зрения защиты от электронного взлома следующее: наличие функции подтверждения снятия с охраны со штатного брелока в течении определенного времени. Например, сняли вы машину с охраны штатным способом (со штатного брелока или через кнопку на двери автомобиля), и у вас при себе имеется дополнительная метка от противоугонной системы. Система должна в течении некоторого времени (обычно секунд 20-30) искать метку, если не обнаружит - тревога.

Также вместо метки может применяться ввод кода через штатные кнопки в салоне автомобиля (сняли машину с охраны, открыли дверь, попали в салон - будьте добры набрать в определенном порядке определенную комбинацию кнопок на приборной панели в течение определенного времени, иначе - тревога).

Конечно, подобные меры в любом случае не будут лишними, независимо от того, какой именно ключ в автомобиле, т.к. защищают машину и в случае кражи штатного брелока или брелока от сигнализации. Но в случае с бесключевым доступом риск выше из-за такого способа электронного взлома как ретрансляция. Тут уже как раз хорошо применить ранее упоминавшийся коллегами из Autostudio способ защиты, когда блокируется штаный радиоканал на то время, пока отсутствует метка от дополнительного противоугонного устройства.

С уважением.
Вадим, СТО1.

Автор: rav4oz 30.4.2013, 12:53

Спасибо за ответы! Стало быть, с традиционным доступом машину обезопасить проще и риску она подвержена меньше.

Автор: АВТО-АСС 30.4.2013, 13:25

Цитата: (rav4oz @ 30.4.2013, 14:53) Спасибо за ответы! Стало быть, с традиционным доступом машину обезопасить проще и риску она подвержена меньше.

Ну, в общих чертах - да .

Вадим, СТО1.

Автор: autostudio.ru 30.4.2013, 14:03

Цитата: (rav4oz @ 30.4.2013, 14:53) Спасибо за ответы! Стало быть, с традиционным доступом машину обезопасить проще и риску она подвержена меньше.

В какой-то мере на текущий момент времени угонщикам проще "работать" с машиной, оснащенной бесключевым доступом, но надо не забывать о том, что угонщик так или иначе будет готов к штатной системе охраны и причем заранее готов..
В любом случае авто находится в повышенной зоне риска и защищать его нужно вне зависимости от комплектации автомобиля...

Автор: bdnk 30.4.2013, 16:04

Юрий,

Меня интересовали какие замки установлены и в каких местах, что лучше взять сферу или кольцо, сверлить отверстия и где, или лучше установить уголки. По поводу GearLock Вы, наверное, ошиблись с объемом двигателя нашего рафика в 3,5 :-). Про Camry я читал, на вашем сайте, но производитель выпускает устройство под конкретную модель, для rav4 с двигателем 2,5 еще пока устройства нет, правильно?
И еще, в продолжение, Pandect 650 умеет управлять замками капота или ему нужно дополнительное устройство?

С уважением, Денис.

Автор: autostudio.ru 30.4.2013, 17:05

Цитата: (bdnk @ 30.4.2013, 18:04) Юрий, Меня интересовали какие замки установлены и в каких местах, что лучше взять сферу или кольцо, сверлить отверстия и где, или лучше установить уголки. По поводу GearLock Вы, наверное, ошиблись с объемом двигателя нашего рафика в 3,5 :-). Про Camry я читал, на вашем сайте, но производитель выпускает устройство под конкретную модель, для rav4 с двигателем 2,5 еще пока устройства нет, правильно? И еще, в продолжение, Pandect 650 умеет управлять замками капота или ему нужно дополнительное устройство? С уважением, Денис.

Денис,
по поводу объема двигателя я опечатался, имел ввиду объем двигателя 2,5 литра. Конкретно под RAV4 2.5 л модификации GearLock пока не выпущен, но производительно в скором времени обещает выпустить.
Для корректного управления замками капота для http://autostudio.ru/item547.html надо добавлять контроллер замка капота http://autostudio.ru/item273.html.



Мы в наших центрах используем замки http://autostudio.ru/item88.html, если ставить два замка капота, то одним из интересных вариантов размещения на рав4 будет место за фарами в металле, ну и аварийные тросы замков капота должны быть выведены таким образом, чтобы с улицы до них можно было достать как минимум сняв колесо/поддомкратив машину.

Автор: Sefero 30.4.2013, 21:24

Вопрос к Autostudio. Сколько по времени занимает установка Autostudio Поисково-охранный 2? А так же график работы на майских праздниках в 9-10 числах (интересует салон в Купчино)?

Автор: Capella 30.4.2013, 22:03

Цитата: (АВТО-АСС @ 27.4.2013, 12:06) Если еще какие вопросы будут - задавайте, буду рад помочь. С уважением, Вадим, СТО1.

Вадим, добрый вечер.
Правильно ли я думаю, что +/- достаточным будет следующее решение защиты авто?
1. Пандора 5000 - сигнализация + внештатный иммобилайзер с метками и радиореле блокировки двигателя.
2. а) блокировка с помощью радиореле должна быть выполнена в моторном отсеке; б) для управления замками капота необходимо использовать цифровой модуль НМ-05 - http://www.alarmtrade.ru/catalog/29/, - при этом располагаться он тоже должен в моторном отсек; в) должно быть предусмотрено аварийное питание от АКБ в салон автомобиля. Тогда при разряде АКБ можно будет достаточно просто запитать автомобиль из салона от внешнего источника питания, и штатным для сигнализации способом разблокировать замки капота. При этом аварийные тросы замков капота убираются поглубже, чтобы воспользоваться ими можно было только в крайнем случае и в условиях автосервиса (с ямы, с подъемника или только после достаточно серьезной разборки салона автомобиля) - С Вашего позволения Вас цитирую.
3. Автозапуск с бесключевым обходчиком иммобилайзера, например - http://russia.idatalink.com/product/.
И сопутствующий вопрос, если можно.
"должно быть предусмотрено аварийное питание от АКБ в салон автомобиля" (с) - а как это реализовано на практике? куда это питание выходит и как выглядит?
Спасибо еще раз.
И еще - бюджет? можно в долларах, т.к. валюты у нас разные, можно в личную почту, если это коммерческая тайна.
С уважением, Дмитрий.

Автор: autostudio.ru 1.5.2013, 9:53

Цитата: (Sefero @ 30.4.2013, 23:24) Вопрос к Autostudio. Сколько по времени занимает установка Autostudio Поисково-охранный 2? А так же график работы на майских праздниках в 9-10 числах (интересует салон в Купчино)?

Добрый день,
в праздничные дни наши техцентры работают в по обычному графику с 9-00 до 21-00 без выходных. Что касается времени установки, то на мой взгляд, правильнее уточнять этот вопрос у непосредственного исполнителя, например при записи по телефону. Rav4- хорошо изветсный автомобиль, не думаю, что работы по установке могут занять более двух дней.

Автор: labux200 1.5.2013, 11:07

Цитата: (autostudio.ru @ 1.5.2013, 11:53) Добрый день, в праздничные дни наши техцентры работают в по обычному графику с 9-00 до 21-00 без выходных. Что касается времени установки, то на мой взгляд, правильнее уточнять этот вопрос у непосредственного исполнителя, например при записи по телефону. Rav4- хорошо изветсный автомобиль, не думаю, что работы по установке могут занять более двух дней.

есть ли ваши филиалы в ростовской области и можно ли покупать расходники самому по вашему списку...соответственно с вами рассчитываться только за работу...

Автор: АВТО-АСС 3.5.2013, 10:19

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) Вадим, добрый вечер.

Здравствуйте.

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) Правильно ли я думаю, что +/- достаточным будет следующее решение защиты авто? 1. Пандора 5000 - сигнализация + внештатный иммобилайзер с метками и радиореле блокировки двигателя.

Повторюсь: к Пандоре дополнительный иммобилайзер не нужен, он уже в состав самой Пандоры входит.

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) 2. а) блокировка с помощью радиореле должна быть выполнена в моторном отсеке; б) для управления замками капота необходимо использовать цифровой модуль НМ-05 - http://www.alarmtrade.ru/catalog/29/, - при этом располагаться он тоже должен в моторном отсек; в) должно быть предусмотрено аварийное питание от АКБ в салон автомобиля. Тогда при разряде АКБ можно будет достаточно просто запитать автомобиль из салона от внешнего источника питания, и штатным для сигнализации способом разблокировать замки капота. При этом аварийные тросы замков капота убираются поглубже, чтобы воспользоваться ими можно было только в крайнем случае и в условиях автосервиса (с ямы, с подъемника или только после достаточно серьезной разборки салона автомобиля) - С Вашего позволения Вас цитирую. 3. Автозапуск с бесключевым обходчиком иммобилайзера, например - http://russia.idatalink.com/product/.

Да, все верно.

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) И сопутствующий вопрос, если можно. "должно быть предусмотрено аварийное питание от АКБ в салон автомобиля" (с) - а как это реализовано на практике? куда это питание выходит и как выглядит?

Мы обычно делаем так: к плюсовой клемме аккумулятора подключаем через мощный предохранитель (на 60-80 А, в колбе , как на музыкальный усилитель) провод квадрата на 4, и выводим этот провод в салон , под какую-нибудь легкосъемную панель. Провод берем с запасом по длине, чтобы можно было вытянуть наружу из салона. Конец провода изолируем, сам провод в гофре.

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) Спасибо еще раз. И еще - бюджет? можно в долларах, т.к. валюты у нас разные, можно в личную почту, если это коммерческая тайна.

Наши расценки отправлю, а там - смотрите, сравнивайте.

Цитата: (Capella @ 1.5.2013, 0:03) С уважением, Дмитрий.

С уважением,
Вадим. СТО1.

Автор: bdnk 3.5.2013, 12:51

Добрый день,

Нашел вариант установки замков капота http://specautosystems.ru/?page_id=564
Эксперты, ваше мнение? Есть альтернативные варианты?

Денис

Автор: АВТО-АСС 3.5.2013, 15:06

Цитата: (bdnk @ 3.5.2013, 14:51) Добрый день, Нашел вариант установки замков капота http://specautosystems.ru/?page_id=564 Эксперты, ваше мнение? Есть альтернативные варианты? Денис

На RAV4 3-го поколения и один замок капота достаточно эффективен.

С уважением,
Вадим, СТО1.

Автор: autostudio.ru 4.5.2013, 9:48

Цитата: (labux200 @ 1.5.2013, 13:07) есть ли ваши филиалы в ростовской области и можно ли покупать расходники самому по вашему списку...соответственно с вами рассчитываться только за работу...

Добрый день,
к сожалению наши техцентры располагаются на территории Москвы и Санкт-Петербурга, других филиалов в регионах РФ нет. Вы можете приехать со своим оборудованием и установить его в наших техцентрах, но стоит учитывать тот факт, что при отказе оборудование демонтаж/монтаж производится за счет клиента.

Цитата: (bdnk @ 3.5.2013, 14:51) Добрый день, Нашел вариант установки замков капота http://specautosystems.ru/?page_id=564 Эксперты, ваше мнение? Есть альтернативные варианты? Денис

Добрый день, Денис,
расположение замков зависит больше от мастера, который занимается монтажом системы. На мой взгляд, на фотографиях приведенными Вами выше - замки установлены эффективно...

Автор: palom1 4.5.2013, 15:14

Дорогие знатоки! Установил в салоне сигнализацию Пандора DXL 4400. Работает в слэйв режиме со штатным иммо. Все нравится, кроме: не приходят СМС по запросу баланса (хотя система говорит, что СМСка отправлена). Не работает блокировка двигателя по команде 666*(возможно поставили запрет во время настройки, т.к. по умолчанию разрешено).По запросу координат приходят две СМС с нулевыми координатами (возможно нужно установить дополнительный модуль?).Не всегда корректно снимается с охраны (приходится снимать с охраны брелоком Пандоры. Вроде можно установить задержку опроса концевиков дверей при их срабатывании без метки Пандоры). Ответьте пожалуйста как зарекомендовала себя эта сигнализация и почему не работают данные функции?

Автор: АВТО-АСС 5.5.2013, 12:47

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) Дорогие знатоки!

Здравствуйте.

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) Установил в салоне сигнализацию Пандора DXL 4400. Работает в слэйв режиме со штатным иммо. Все нравится, кроме: не приходят СМС по запросу баланса (хотя система говорит, что СМСка отправлена).

Надо настройки посмотреть, может, не для того оператора команда запроса забита.

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) Не работает блокировка двигателя по команде 666*(возможно поставили запрет во время настройки, т.к. по умолчанию разрешено).

Насколько помню, по умолчанию глушение с телефона в настройках запрещено.

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) По запросу координат приходят две СМС с нулевыми координатами (возможно нужно установить дополнительный модуль?).

Нужен GPS-модуль http://www.alarmtrade.ru/catalog/74/. правда, их совсем недавно еще и в продаже не было...

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) Не всегда корректно снимается с охраны (приходится снимать с охраны брелоком Пандоры. Вроде можно установить задержку опроса концевиков дверей при их срабатывании без метки Пандоры).

Если вы про функцию "снятие с охраны только в присутствии метки", то она на Пандорах не очень хорошо работает (((. И настройки в этом не сильно помогают...

Цитата: (palom1 @ 4.5.2013, 17:14) Ответьте пожалуйста как зарекомендовала себя эта сигнализация и почему не работают данные функции?

Вадим, СТО1.

Автор: palom1 5.5.2013, 14:18

Спасибо большое за ответ. А есть ли в этой сигнализации датчики наклона и движения внутри салона?

Автор: АВТО-АСС 6.5.2013, 6:59

Цитата: (palom1 @ 5.5.2013, 16:18) Спасибо большое за ответ. А есть ли в этой сигнализации датчики наклона и движения внутри салона?

Датчики качения-крена есть в обеих системах. Объемный датчик к обеим - опция. Хочу только заметить, что именно последний датчик наиболее часто становится причиной ложных срабатываний (если он есть в составе противоугонной системы).

Вадим, СТО1.

Автор: Sertoll 6.5.2013, 8:14

Спасибо работникам Autostudio в Марьино. Утром 4 мая отдал машину, вечером забрал (несмотря на то, что работают до 21.00, задержались, чтобы отдать авто). Установили охранный комплекс из электронных и механических защит. После все настроили, показали, объяснили. Также сделали тонировку задних окон. На все работы скидка 10%, все понравилось, рекомендую.

Автор: labux200 6.5.2013, 10:03

Цитата: (Sertoll @ 6.5.2013, 10:14) Спасибо работникам Autostudio в Марьино. Утром 4 мая отдал машину, вечером забрал (несмотря на то, что работают до 21.00, задержались, чтобы отдать авто). Установили охранный комплекс из электронных и механических защит. После все настроили, показали, объяснили. Также сделали тонировку задних окон. На все работы скидка 10%, все понравилось, рекомендую.

если можно, что входит в охранный комплекс из электронных и механических защит...и цена с работой...

Автор: Sertoll 6.5.2013, 11:34

36500 цена оборудования с установкой. Защита капота, сигнализация с меточным иммобилайзером, вывод аварийного питания. Но все обговаривается индивидуально, набор защиты зависит от условий эксплуатации авто

Автор: autostudio.ru 6.5.2013, 12:41

Цитата: (Sertoll @ 6.5.2013, 10:14) Спасибо работникам Autostudio в Марьино. Утром 4 мая отдал машину, вечером забрал (несмотря на то, что работают до 21.00, задержались, чтобы отдать авто). Установили охранный комплекс из электронных и механических защит. После все настроили, показали, объяснили. Также сделали тонировку задних окон. На все работы скидка 10%, все понравилось, рекомендую.

Добрый день,
спасибо за положительный отзыв о работе мои коллег в техцентре Марьино. Очень рад, что Вы остались довольны выполненными работами с Вашем автомобилем. Будем рады видеть Вас снова в числе клиентов нашей компании.


С Уважением, Юрий.

Автор: bdnk 7.5.2013, 9:29

Добрый день!

Ещё один вариант установки замка http://forum.ugona.net/topicpost306107.html#306107

Специалисты, поясните, пожалуйста, я правильно понимаю, что использован замок Defen.Time для Форд Фокус 2? А что делали с капотом, зачем там брус и штатный крюк выглядит как-то странно, его что гнули или переносили? Мне кажется этот вариант очень даже достойный, никаких дополнительных дырок в телевизоре сверлить не приходится, используется один замок, может быть с капотом тоже можно как-то поизящнее, тогда было бы совсем классно!

С уважением, Денис.

Автор: АВТО-АСС 7.5.2013, 9:56

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 11:29) Добрый день!

Здравствуйте.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 11:29) Ещё один вариант установки замка http://forum.ugona.net/topicpost306107.html#306107 Специалисты, поясните, пожалуйста, я правильно понимаю, что использован замок Defen.Time для Форд Фокус 2?

Нет, именно для РАВ4. "Квадрат" с прорезью для обоих замков одинаковый (как и для многих других авто), кронштейны для крепления к штатному замку разные.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 11:29) А что делали с капотом, зачем там брус и штатный крюк выглядит как-то странно, его что гнули или переносили?

Брусок, судя по всему, для защиты штатного крюка, чтобы его не перепилили и не перекусили. А штатный крюк - или краску ободрали, пока вымеряли, или чем-то обклеивали (для точной подгонки, чтобы видет, что и куда упирается) и не отчистили.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 11:29) Мне кажется этот вариант очень даже достойный, никаких дополнительных дырок в телевизоре сверлить не приходится, используется один замок, может быть с капотом тоже можно как-то поизящнее, тогда было бы совсем классно! С уважением, Денис.

Автор: bdnk 7.5.2013, 10:35

Вадим, добрый день!

На фото с капотом нам просто не видна ответная планка с дыркой? Мне показалось, что запорный механизм "запирает" штатный крюк или я не прав?
Подскажите, пожалуйста, как защищенность такой установки, рекомендуете? И где можно такой замок купить именно для RAV4? Какие отверстия все-таки придется сверлить?

С уважением, Денис.

Автор: АВТО-АСС 7.5.2013, 12:31

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) Вадим, добрый день!

Здравствуйте.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) На фото с капотом нам просто не видна ответная планка с дыркой? Мне показалось, что запорный механизм "запирает" штатный крюк или я не прав?

Совершенно верно. Крышка капота держится замком именно за штатную петлю.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) Подскажите, пожалуйста, как защищенность такой установки, рекомендуете?

Судя по фото - хороший вариант: замок находится за балкой, за радиатором, сам привод замка дополнительно защищен уголком (это, судя по всему, как и брусок на крышке капота, самостоятельного изготовления... кронштейн, кстати, тоже могли сами сделать) , рабочий трос замка в бронерукаве. Все грамотно.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) И где можно такой замок купить именно для RAV4?

Обращайтесь непосредственно в компанию Просекьюрити - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=11. У них кронштейн под РАВ-4 4-го поколения точно есть, продается в комплекте с замком капота.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) Какие отверстия все-таки придется сверлить?

Привод к балке прикрепить.

Цитата: (bdnk @ 7.5.2013, 12:35) С уважением, Денис.

Автор: ivanko-78@mail.ru 10.5.2013, 5:57

подключал, работает идеально!

Автор: skialex 13.5.2013, 20:37

выбираю сигнализацию, в установочном центре порекомендовали secret agent-x,
преимущества: нет дополнительного брелка, сохраняется функция бес ключевого доступа, управление с телефона, дальность, +все функции обычной сигналки с автозапуском.
Что думаете?

Автор: АВТО-АСС 13.5.2013, 21:45

Цитата: (skialex @ 13.5.2013, 22:37) выбираю сигнализацию, в установочном центре порекомендовали secret agent-x, преимущества: нет дополнительного брелка, сохраняется функция бес ключевого доступа, управление с телефона, дальность, +все функции обычной сигналки с автозапуском. Что думаете?

Как сервисное устройство - вполне прилично (судя по заявленным функциям). С противоугонной точки зрения - нет возможности работы с цифровыми реле блокировки двигателя и управления замками капота. Это на случай попытки построения охранного комплекса; либо установщик должен осуществлять установку с демонтажом-монтажом "торпедо" и организацией нестандартных блокировок, которые очень проблематично обнаружить и обойти стандартными способами (т.е. при нормальной установке бюджетным такой вариант не будет). Далее , дополнительный рубеж авторизации только по включению зажигания - как-то слабовато для полноценной защиты от электронного взлома, да и в пользовании не очень удобно.

Автор: skialex 14.5.2013, 7:32

Цитата: (АВТО-АСС @ 14.5.2013, 0:45) Как сервисное устройство - вполне прилично (судя по заявленным функциям). С противоугонной точки зрения - нет возможности работы с цифровыми реле блокировки двигателя и управления замками капота. Это на случай попытки построения охранного комплекса; либо установщик должен осуществлять установку с демонтажом-монтажом "торпедо" и организацией нестандартных блокировок, которые очень проблематично обнаружить и обойти стандартными способами (т.е. при нормальной установке бюджетным такой вариант не будет). Далее , дополнительный рубеж авторизации только по включению зажигания - как-то слабовато для полноценной защиты от электронного взлома, да и в пользовании не очень удобно.

Спасибо,
а что посоветуете, чтоб и функции все были, и дополнительного брелока не было(сохранилась функция "Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start"),
и как противоугонка работала.

Автор: АВТО-АСС 14.5.2013, 12:51

Цитата: (skialex @ 14.5.2013, 9:32) Спасибо, а что посоветуете, чтоб и функции все были, и дополнительного брелока не было(сохранилась функция "Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start"), и как противоугонка работала.

http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/4400/. Добавить к ней модуль управления замком капота http://www.alarmtrade.ru/catalog/29/, сами замки, аварийное питание от АКБ, бесчиповый обходчик штатного иммобилайзера - и полный противоугонный комплекс под ваши пожелания.

Автор: ivanko-78@mail.ru 15.5.2013, 9:09

ага и ценник вплотную приблизится к пандоре 5000 но не будет запуска по температуре двигателя, пиона и брелка... к стати кто нибудь знает можно ли реализовать мягкую посадку на нашем равчике???? звонил в "угона нет" (Красноярск) сказали однозначно нет! до этого у меня стояла 5000 на авенсисе - без проблем, завел из дома вышел открыл сел и поехал, ни каких глушений, а на рафике почему нельзя это осуществить не кто не в курсе????

Автор: Shikolad 15.5.2013, 9:56

Господа профи возник вопрос а почему управление замков капота осуществляете через модуль hm-05, а не через радио реле IS-125?

Автор: АВТО-АСС 15.5.2013, 10:16

Цитата: (ivanko-78@mail.ru @ 15.5.2013, 11:09) ага и ценник вплотную приблизится к пандоре 5000 но не будет запуска по температуре двигателя, пиона и брелка...

Побойтесь бога, откуда такой ценник на 4400? комплекс на ее основе должен раза в полтора дешевле стоить, чем на 5000-й...

Автор: АВТО-АСС 15.5.2013, 10:34

Цитата: (Shikolad @ 15.5.2013, 11:56) Господа профи возник вопрос а почему управление замков капота осуществляете через модуль hm-05, а не через радио реле IS-125?

Это радиореле работает только с 5000-й Пандорой, если какую-то другую модель брать - не подойдет. И к той же 5000-й его отдельно заказывать надо.

Автор: ivanko-78@mail.ru 15.5.2013, 15:40

Вопрос остался актуальным - кто нибудь знает можно ли реализовать мягкую посадку на нашем равчике???? звонил в "угона нет" (Красноярск) сказали однозначно нет! до этого у меня стояла 5000 на авенсисе - без проблем, завел из дома вышел открыл сел и поехал, ни каких глушений, а на рафике почему нельзя это осуществить не кто не в курсе????

Автор: АВТО-АСС 15.5.2013, 16:26

Цитата: (ivanko-78@mail.ru @ 15.5.2013, 17:40) Вопрос остался актуальным - кто нибудь знает можно ли реализовать мягкую посадку на нашем равчике???? звонил в "угона нет" (Красноярск) сказали однозначно нет! до этого у меня стояла 5000 на авенсисе - без проблем, завел из дома вышел открыл сел и поехал, ни каких глушений, а на рафике почему нельзя это осуществить не кто не в курсе????

Подозреваю, что дело в том, что используется бесчиповый обходчик штатного иммобилайзера, т.к. с изготовлением "клонов" на сегодняшний день есть проблемы. У обходчика iDatalink такова логика работы: снял авто с охраны, открыл дверь - обходчик заглушит двигатель. Как у Фортина - не знаю, не интересовался еще...

Автор: Shikolad 17.5.2013, 17:27

А может кто либо из партнеров клуба проверить, какие блокировки поставили на автомобиль? в Москве.
Просто ситуация щекотливая.

Автор: rapk 17.5.2013, 19:57

А действительно надо ставить сигнализацию?
Штатного японского замка и иммо не достаточно?
Угонщики, желающие уехать на вашем авто точно испугаются установленного комплекса и не смогут с ним справиться?
Или это все действий чтоб себя успокоить? А действительно пользоваться ц/з и автозапуском...

Автор: АВТО-АСС 18.5.2013, 8:48

Цитата: (Shikolad @ 17.5.2013, 19:27) А может кто либо из партнеров клуба проверить, какие блокировки поставили на автомобиль? в Москве. Просто ситуация щекотливая.

А в чем проблема? Можно в личку...

Автор: АВТО-АСС 18.5.2013, 10:23

Цитата: (rapk @ 17.5.2013, 21:57) А действительно надо ставить сигнализацию? Штатного японского замка и иммо не достаточно?

Смотря для чего. Нужно же условия хранения и эксплуатации учитывать в каждом конкретном случае.

Цитата: (rapk @ 17.5.2013, 21:57) Угонщики, желающие уехать на вашем авто точно испугаются установленного комплекса и не смогут с ним справиться?

Тпк это смотря какой комплекс, и , главное , как установлен. При грамотно установленной системе очень велика вероятность, что угонщикам просто экономически не выгодно возиться с конкретным автомобилем, проще найти "пустой". И риск много меньше...

Цитата: (rapk @ 17.5.2013, 21:57) Или это все действий чтоб себя успокоить? А действительно пользоваться ц/з и автозапуском...

Так для реализации автозапуска все равно что-то устанавливать дополнительно придется. И если к этому бездумно подходить, то и штатную защиту можно ослабить...

Автор: Евстигнеич 20.5.2013, 10:49

Я на РАВ4 3 ставил замок на капот,на коробку,наносил метку "Литекс" и штатная сигналка.Все.т.е. если "Литекс" то видимо под заказ уже неинтересно,а от шпаны,штатной хватит.Может просто Бог миловал.На 4 кузове думаю,тоже повторить.

Автор: mr. B 21.5.2013, 12:20

А почему никто не рассматривает и не обсуждает установку замка на КПП? Мне мой ОД рекомендует Construct и Пандору 3700 и всё. Никаких больше замков на капот и пр. Насколько такая защита достаточна?

Автор: Roman Cooper 21.5.2013, 12:36

Цитата: (mr. B @ 21.5.2013, 14:20) А почему никто не рассматривает и не обсуждает установку замка на КПП?...

Потому что он имеет очень низкую эффективность. Грубо говоря, потраченные зря деньги.
К этому выводу пришли еще на первых страницах, поэтому и не обсуждают больше.

Автор: kubur 21.5.2013, 13:16

Цитата: (Roman Cooper @ 21.5.2013, 14:36) Грубо говоря, потраченные зря деньги.

В отличие от замка (замков) капота

Автор: Roman Cooper 21.5.2013, 13:27

Цитата: (kubur @ 21.5.2013, 15:16) В отличие от замка (замков) капота

Скорее всего замка на рулевой вал. Ибо замок капота без дополнительных блокировок бессмысленен.

Автор: bdnk 21.5.2013, 13:44

Добрый день,
Владельцы пандоры, подскажите, какие у вас установлены значения параметров: Время обнаружения метки и Время потери метки, в slave режиме без Hands Free. Интересует какое оптимальное значение этих параметров, чтобы сига не глючила и батарейка и аккумулятор быстро не садились.
У самого установлена 4400 значения 5/25, заводские 5/30.

С уважением, Денис.

Автор: Belkoff 23.5.2013, 13:12

Итак. Приехал к ОД по поводу установки на авто сигнализации.
Итак. Посчитаем циферки))))
Стоимость Пандоры 3700 - 19725 рублей
Сирена Пандора 530 - 135 руб
GPS приемник 02 - 2205 руб
Модуль электростеклоподъемников на все 4 окна - 915 руб
Модуль обхода Idatalink - 6060 руб
Итого получаем - 29041 рубль.
Плюсом идет работа общей сложностью 9,5 часов стоимостью по 1950 руб
Итого 18525 рублей.
Получаем в итоге полнофункциональную замыкалку дверей, пищалку при ударах по колесам, закрывалку всех четырех окон при постановке на охрану и складыванием зеркал. Плюсом будет защелкивание дверок при начале движения.
Вдовесок программка на айфон чтобы кайфово управлять автозапуском через телефон и смотреть погоду в салоне)))
Также сихронизируют оба брелока чтобы управлять только родным а пандоровский оставить в ящичке дома. Да кстати при этом мы не жертвуем никакими ключами.
Все удовольствие выходит по денюжкам на 47293 рубчика.
Имхо. Дороговато. Удобно. Наверно поставлю.

Автор: АВТО-АСС 23.5.2013, 13:30

Цитата: (Belkoff @ 23.5.2013, 15:12) ... Вдовесок программка на айфон чтобы кайфово управлять автозапуском через телефон и смотреть погоду в салоне)))...

Не подскажете, что за программа на айфон для 3700? А то ведь своих приложений у Пандоры нет, только для 5000-й модели...

Автор: Belkoff 23.5.2013, 17:32

Цитата: (АВТО-АСС @ 23.5.2013, 15:30) Не подскажете, что за программа на айфон для 3700? А то ведь своих приложений у Пандоры нет, только для 5000-й модели...

Я и сам офигел!!?))) тупые менегеры!! Увидели на картинке коробки и пи***дят!
Тогда только 5000