Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Как я ставил ПОЛЕУРЕТАН
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 7:59
почему решил написать сейчас. хммм, ну не знаю, вот решил и все.
год 2007
с Владика пришла долгожданная посылка!
Решили снять всю резину и поставить модные штучки во все имеющиеся сайлентблоки.
Для этого понадобились: Механик, Автосервис, Подъемник, Пресс, Фотоаппарат
и....
маргарин
на самом деле сервис, механик и прочее это уже по желанию. но пресс желателен, так как выпрессовывать тисками труднее и дольше. но тоже можно
дальше...
1. Выпрессовываем старые сайленты из деталей. Ставится стакан по размеру сайленты и прессом выдавливается.
2. примеряем новые полеуретановые!
3. Промазываем деталь маргарином!!! это делается для того чтобы сайленты легко заходили внутрь детали! Почему именно маргарин? Потому, что он быстро выветривается из соединения после установки.
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 8:00
4. далее ставим под пресс, одеваем импровизированный стакан и начинаем прессовать внутрь. легонечко...
5. еще
6. чуть сильнее
7. иииии.....зашло!
8. Вот такая крутатень!
9. инсталлируем обратно в машину
10. проделываем тоже самое с другими сайлентами.
Спасибо за внимание.
Автор: Dimosthen 30.9.2009, 8:15
круть! тока чего так мало?? начало такое интригующее, а потом хлоп! и "Спасибо за внимание".. 
давай развивай тему! опиши новые ощущения от полета.. 
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 8:30
Времени на замену полеуретана ушло примерно 2 часа.
Ощущщщения:
1. Жесткость подвески возросла
2. крены в поворотах сократились солидно
3. комфорта чуть чуть убавилось (но мне не страшно, машина у меня изначально делалась антикомфортной)
4. изностостойкость +100. второй год ничего не происходит. недавно осматривал. все как новое! Даже втулки стабилизатора!
5. красивенько-желтенько...секас
в общем плюсов множество.
Минусы не страшные и с ними легко жить.
Сейчас собираюсь поставить полеуретан на офисную Камри в пару мест, где идет большой износ.
Так же вышло дешевле чем оригинал-неоригинал и служит в разы дольше!
ммммм....вот
Автор: Valj 30.9.2009, 8:32
а сколько они ехали?
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 8:41
приехали за неделю.
общий заказ был на сумму около 4х тысяч вроде. сейчас не припомню. но заказал все что можно было заказать.
доставка посылки из Владика весом килограммов 5-6 вышла в 400 руб.
вроде так
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 8:47
я вот думаю. эта тема относится к ремонту или к тюнингу?
Автор: ОДЕССИТ 30.9.2009, 8:55
и так и так ее можно рассматривать!
Автор: Serano 30.9.2009, 8:58
| Цитата (Rav4eg @ Сегодня в 10:47) |
| я вот думаю. эта тема относится к ремонту или к тюнингу? |
В ремонте, ее больше народа увидит, соответственно и эффект от нее здесь больше
Автор: ОДЕССИТ 30.9.2009, 9:00
красненьким ее выделить!
Автор: Valj 30.9.2009, 9:59
А где заказывал? у них
http://www.polyurethan.ru/ (эти вроде новосибирские и у них только для рав4 1 нашла)... я реально интересуюсь, втулки менять надоело. и хорощо бы каких нить "отечественных производителей" в друзья клуба...
Автор: Rav4eg 30.9.2009, 10:57
заказывал на http://crt.vl.ru
вот прямые ссылки:
http://crt.vl.ru/search.asp?iid=36331&producer=1&what=2&model=RAV+4&body=SXA10&year=94.04-00.05
http://crt.vl.ru/search.asp?iid=36330&producer=1&what=2&model=RAV+4&body=SXA10&year=94.04-00.05
Автор: coins 30.9.2009, 22:31
А как можно усилить или переделать стойки стабилизатора задолбался уже их менять ,ты вроде упоминал о них или просто заменил на новые?
Автор: Alex_707 1.10.2009, 4:05
+1
Спасибо за ссылочки и информацию!
Проблема возникла с сайлентблоками задних поперечных рычагов, а они отдельно не идут - теперь закажу полиуретан.
Автор: Rav4eg 1.10.2009, 8:39
| Цитата (coins @ Вчера в 23:31) |
| А как можно усилить или переделать стойки стабилизатора задолбался уже их менять ,ты вроде упоминал о них или просто заменил на новые? |
Полеуретановые линки!
Несомненно лучший выбор перед оригинал\неоригинал. Второй год живут и ничего им не делается впринципе!!!
Принцип работы не шаровый а сайлентблочный, когда шток запрессовывается в полеуретан в саму стойку.
где взять?
написать на почту:
Крылов Александр Викторович <kralvik@yandex.ru>
расходы по пересылке 300ру. могут отправить наложенным платежом.
фото я думаю могут выслать по запросу.
Фирма производитель находится во Владивостоке. почтой идут около недели. стоимость 550 рублей вроде была. за штуку.
(товар на 5+)
Автор: Nordbear 2.10.2009, 21:39
Проделал все то же самое только добавил еще полиуретан на задние амортизаторы и поствил линки на перед теперь резинок снизу у меня нет везде полиуретан 
Ощущения те же что и у Rav4eg кстати странно многие автомобилисты не понимают приемущества полиуретана и считают это очередным разводом....
Автор: Rav4eg 3.10.2009, 6:53
плюсану! многие с опаской смотрят на это. Кто смелее начинает спрашивать, а мол не развод ли.
Это реально не развод, и полеуретан действительно работает так как написано. и экономию он выдает во много раз больше.
К примеру линки не оригинал сейчас стоят около 600-1000 руб. умирают достаточно быстро.
Полеуретановые стоят 550 и не умирают вообще.
Так же со втулками. стоят они не больше 200 руб, но ходят и ходят.
я тоже поставил полеуретан где только можно, включая стойки и линки. второй год подвеску не трогаю, иногда осматриваю и убеждаюсь, что за два года ничего не изменилось.
Автор: chupa 14.10.2009, 12:47
вопрос Rav4egу. можно поподробней расказать как менял втулку на левом переднем рычаге. Там болт упирается в поддон коробки.
Автор: Rav4eg 15.10.2009, 17:02
| Цитата (chupa @ Вчера в 13:47) |
| вопрос Rav4egу. можно поподробней расказать как менял втулку на левом переднем рычаге. Там болт упирается в поддон коробки. |
Втулку или сайлентблок рычага?
Сайлент на фото есть, с ним пролем не было, надо просто "стакан" подобрать. То есть если не лезет, изобретать трубки и цилиндры чтобы надавить на резину.
Если именно по втулкам стабилизатора то там надо продевать их от самого крепления к стойкам, так как они цельные.
вот собсно и все
Автор: autor59 16.10.2009, 4:22
| Цитата |
| вопрос Rav4egу. можно поподробней расказать как менял втулку на левом переднем рычаге. Там болт упирается в поддон коробки. |
я ослаблял поперечную балку и отводил ее вниз - болт достается только так.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3010&st=15
Автор: Новокузнечанин 7347 16.10.2009, 5:30
| Цитата |
| я ослаблял поперечную балку и отводил ее вниз |
ВОПРОС? Не проще приподнять левую сторону двигателя?
Автор: autor59 16.10.2009, 6:25
| Цитата |
| ВОПРОС? Не проще приподнять левую сторону двигателя? |
возможно, я не пробовал.
Автор: Новокузнечанин 7347 16.10.2009, 7:36
Так как все резинки куплены до "открытия"(мной) полеуретана буду менять, заодно попробую.
Автор: Alex_707 22.10.2009, 9:41
У меня наконец-то пришло всё необходимое для правильной замены сайлентблоков задних поперечных рычагов, вот оно:
Автор: Alex_707 22.10.2009, 9:43
Правда здесь ещё и ремкомплект для передних суппортов, но это не главное.
С рычагами буду разбираться в выходные - что получится отпишусь.
Автор: aMster 22.10.2009, 10:10
Alex_707
а ремкомплект суппортов - в одной пачке на оба суппорта или только на одну сторону?
Автор: Alex_707 22.10.2009, 10:39
| Цитата |
| а ремкомплект суппортов - в одной пачке на оба суппорта или только на одну сторону? |
Я взял комплект на оба суппорта, но комплект только для скоб, т.е. в комплекте новые направляющие, резинки направляющих, пластины колодок со смазкой и пыльники направляек - у меня с этим проблема - вот решаю.
Автор: Goody 23.10.2009, 2:52
простите а со вторым равом это проделать можно? (поменять сальники и так далее).
когда менял втулки стабилизатора на полеуретан, в магазине посоветовали их разрезать. Зря?
Автор: Alex_707 23.10.2009, 2:59
А как их иначе можно поставить?
Автор: Goody 23.10.2009, 5:00
Rav4eg писал:
Если именно по втулкам стабилизатора то там надо продевать их от самого крепления к стойкам, так как они цельные.
Автор: Sashok 23.10.2009, 5:06
Линки снять со стабилизатора и протянуть до места установки.
Автор: Alex_707 23.10.2009, 5:07
По моему, если разрез сделать как на оригинальных, то проблем не будет.
Автор: Coper 23.10.2009, 9:35
| Цитата (Alex_707 @ Вчера в 11:39) | ||
Я взял комплект на оба суппорта, но комплект только для скоб, т.е. в комплекте новые направляющие, резинки направляющих, пластины колодок со смазкой и пыльники направляек - у меня с этим проблема - вом решаю. |
И сколько все это удовольствие стоило, в смысьле ремкомплект суппортов, направляющие и все прочее, где брали если не секрет?
Автор: Alex_707 23.10.2009, 10:20
Заказал у дилера - что на средней фотографии встало в 1500 руб, всё остальное по подвеске сзади - 1800р.
Автор: Alex_707 24.10.2009, 5:05
1800 - это без полиуретана, сами сайлентблоки с пересылкой - 2500р.
Автор: Alex_707 27.10.2009, 4:44
Сегодня наконец-то собрали машину с полиуретаном, вместо сайлентблоков задних поперечных рычагов - теперь посмотрим что и как...
Правда при замене пришлось поменять ещё и сайлентблоки продольных рычагов - брал в оригинале.
Автор: Rav4eg 27.10.2009, 12:02
Насчет разреза втулок не знаю. Если ЦРТ сделали их литыми, то наверно так надо. У меня проблем продеванием их от проушины не было, так что не режте от греха.
Автор: Alex_707 28.10.2009, 4:38
Проехался на полиуретане - просто восторг!!!!!
Стало жёсче, но в меру.
Автор: Rav4eg 28.10.2009, 8:02
| Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 05:38) |
| Проехался на полиуретане - просто восторг!!!!! Стало жёсче, но в меру. |
согласен. самое то что надо
Автор: Alex_707 28.10.2009, 11:28
В общем полиуретан рулит - посмотрим по ресурсу...
Да и ещё - сегодня -10 и нет скрипа как раньше.
Автор: Rav4eg 28.10.2009, 14:56
а ресурс у него ооооочень большой
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:04
| Цитата |
| Цитата я ослаблял поперечную балку и отводил ее вниз ВОПРОС? Не проще приподнять левую сторону двигателя? |
Ответ: Можно, сделано!
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:14
Снимаем корпус воздушного фильтра вместе с расширительным бачком, подушка под ним. Откручиваем болт, домкратим АКПП, болт вытаскиваем. Ослабляем переднею и заднею подушки, поднимаем двигатель ещё выше.
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:16
Откручиваем и вытаскиваем болт, снимаем рычаг.
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:21
Немного видно домкрат (синий овал) здесь был болт (зелёный овал)
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:24
Выпресовываю салентблок подходящим съёмником с применением корпуса заднего салентблока.
Автор: Новокузнечанин 7347 3.11.2009, 16:27
Новый запресовываю тем же приспособлением, и много фери.
Автор: chupa 16.11.2009, 14:23
так что легче, приопустить поперечную балку или приподнять двигатель?
для того чтобы приопустить балку сколько болтов и гаек надо открутить?
Чтобы приподнять двигатель Новокузнечанин подробно расписал!!! За что большой респект!
Автор: Новокузнечанин 7347 16.11.2009, 16:00
chupa
Балку открутить не смог сломал 3 головки на 19, крайние болты. Было конешно секретное оружие кованная головка, но её применение обычно заканчивается оборванными болтами. И вообще затянуто всё насмерть. Откручивая закручивая спину потянул.
Автор: keksm 16.11.2009, 18:45
| Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 17:00) |
| chupa Балку открутить не смог сломал 3 головки на 19, крайние болты. Было конешно секретное оружие кованная головка, но её применение обычно заканчивается оборванными болтами. И вообще затянуто всё насмерть. Откручивая закручивая спину потянул. |
ты менял на оригинальные саленты или на полиуретан? как после замены салентов? стуки изчезли?
Автор: chupa 17.11.2009, 5:26
если приопускать балку, надо продольную лыжу откручивать, или не надо?
Автор: Новокузнечанин 7347 17.11.2009, 7:55
keksm
Когда купил втулки (оригинал) про полиуретан не знал.
Кроме втулок поменял опорные потшибники стоек и катриджи, вроде всё было в хорошем состоянии. С тук прошёл, что было не знаю!
Автор: Coper 30.11.2009, 17:17
Может стоит закрепить это тему?
Автор: Rav4eg 30.11.2009, 19:00
Мы без сьема фильтра снимали рычаг, наверно твой способ легче, но я не пробовал
Автор: alef 30.11.2009, 21:36
Блин, шаманство какое то,я уже втулки заказал оригинальные, не знал блин . 
Автор: Новокузнечанин 7347 1.12.2009, 3:46
| Цитата |
| Мы без сьема фильтра снимали рычаг, наверно твой способ легче, но я не пробовал |
Я просто не смог открутиь болты крепящие поперечину, поэтому другой вариант. А фильтр снять легко, заодно топливный поменял.
Автор: Руслан1977 22.5.2013, 20:12
подниму старую тему - тут прочитал некоторые отрицательные отзывы про полиуретан (мол быстро износились) ,
а некоторые очень хвалят его,
поэтому хотел спросить - стоит или нет брать , если да то какой фирмы?
Автор: Новокузнечанин 7347 23.5.2013, 6:47
Втулки стабилизатора от "полиуритан" (были просто в пакетике безо всяких опозновательных знаков) Новосибирск проходили тыс 50-60 и были ещё ничего.
А от "Точка опоры" (если не подделка, были в полетиленовом пакетике с ярлыком, пакетиком смазки и инструкцией)) начали стучать тысяч через 5.
Автор: ial2009 29.8.2014, 15:13
Собрался тоже менять сайлентблоки передних рычагов. Всё куплено. В теме про задние сайлентблоки, передних рычагов, всё понятно (тем более они у меня в сборе). А кто перепресовывал передние сайлентблоки передних рычагов? Какие есть "засады" и неожиданности? Опасаюсь, вытащив старый сайлент, прикурить. Буду благодарен за скорый совет, т.к. завтра предстоит разбирать.
Автор: Qwest 29.8.2014, 16:47
|
На автомобилях с акпп левый рычаг не снять, болт не выкрутить, мешает коробка, только с опусканием подрамника или подниманием движка. Это единственная засада))
Автор: ial2009 29.8.2014, 19:51
|
У меня МКПП. Снять рычаги не проблема. Вопрос про перепрессовку ПЕРЕДНЕГО сайлентблока переднего рычага.
Автор: Новокузнечанин 7347 30.8.2014, 4:03
Я менял, перепресовывается не так уж и сложно. Искал подходящий винтовой съёмник.
Автор: ial2009 30.8.2014, 16:23
Поменял сегодня все сайленты с переди. Единственная сложность была выпрессовывать старые передние сайлентблоки, прикипела резина к металлу.
Автор: плотник95 31.8.2014, 15:05
Парни, в среду съездил (прогрохотал) на диагностику подвески, в общем, "всё менять" сказал мастерюга, вплоть до сайлентблоков рычагов. Матерно облаял именно полиуретан, старательно рекомендовал родить-найти-купить-украсть оригинальные резинки. В магазинчике, тут же, при сервисе, проданавт раскритиковал резину, порекомендовал полиуретан.
Вопрос: кто из них дурак? И что мне, дураку делать?
Автор: ial2009 31.8.2014, 15:29
|
А я использовал огромные мощные тиски.
Автор: ial2009 31.8.2014, 15:31
|
Автор: плотник95 31.8.2014, 15:42
Стоит родная японская резина, авто 99-го года, ни кто там ни чего не менял с рождения. Мастерюга поковырялся монтажкой и вынес вердикт. Трещин и других повреждений на сайлентблоках нет, я, как Москвичевод со стажем в 13 лет, такие резинки не менял бы стопудово - нормальные они "на монтажку", и на внешний вид - ещё столько же проездят. Стойкам кердык, опорам тож карачун, это я и сам знаю. Вообще на сервис приехал за ремонт текущей рейки узнать, меня пригласили на мануальную диагностику, прикинулся лохом - и понеслась разводка на капиталку 
Автор: Вова Лермонтовский 31.8.2014, 20:48
|
Ну давай начнем с того, кто из ведущей "шестерки" ставит с конвейера полиуретан?
Автор: Новокузнечанин 7347 1.9.2014, 7:03
плотник95
У меня то же резинки на передних рычагах приговаривали, купил оригинал, стал менять, а они от старых ни чем не отличаются.
Встали на место такие же мягкие при проверке монтажкой.
Автор: domovenok 1.9.2014, 16:04
|
Сервис мены перестали быть профи, крупноузловое ремонт! Мать его. Даже масло заменить толково не могут, ну думаю заеду поднимает машину, отворачивает сливу пробку, сливает масло и заворачивает обратно, опускает машину меняет фильтр отворачивает заливную и хочет заливать масло, ну я ему стопа, а он, я всегда так никто не жаловался)))
Автор: плотник95 1.9.2014, 16:38
|
Окэй, значит, сайлентблоки я не меняю, спасибо
Вопрос в догон: передние стойки хочу подобрать, Каябу сильно ругают почти все кто их пользует, советуют искать Монро или "оригинал", темку с подбором стоек я чёт не нашёл, ткните носом кому не лень
Автор: AHTOXA 1.9.2014, 17:28
|
Я не механик, конечно, но можете пояснить, что не так в этом алгоритме смены масла?
Автор: Вова Лермонтовский 1.9.2014, 18:06
|
Ну, например, после того, как закрутил сливную пробку, стал откручивать масляный фильтр. Часть старого масла могла попасть в двигатель. Затем, завернув сухой фильтр, слесарь обрек двигатель на работу 20 секунд на сухую. Чтобы этого не произошло, особо трепетные автовладельцы сначала заливают масло в масляный фильтр, затем пытаются быстро прикрутить его, проливая при этом часть масла на блок.
Автор: БАРХАН 13.10.2014, 13:16
Всем привет! про полиуретан расскажите кто знает, какой и где заказывать?
лично я был уверен что точка опоры самый хороший
ссылку если можно
пришло время
резину точно не буду ставить после грязи как на волге не смазанной едешь плюс барабаны задние так скрипят при торможени просто огонь )))) убрать хоть один скрип
Автор: Qwest 13.10.2014, 14:47
|
А ты думаешь, что полиуретан не будет скрипеть после купания в грязевых ванных?!? Да тоже самое будет, только от песка быстрее из строя выходить будут...
Я обычно после активных покатух и последующей мойки, просто пшикаю на сайленты ведешкой...
Причем скрипят то только задние, передок у меня лично всегда молчит..
Автор: den.77 13.10.2014, 15:28
|
Ставил полеуретан на первый Рав, заказывал на PU54.ru из Новосибирска. Ходят хорошо, но подвеска становится жёсткая.
Автор: РАВ4 Надежды 14.10.2014, 3:42
|
На оригинальных стойках проштамповано KYB, что это значит, думаю, догадаться несложно.
Тема про выбор стоек: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1552
Автор: AndreyUK 14.10.2014, 9:19
|
Мне вообще посоветовали передние сайленты передних рычагов менять когда им полный кирдык уже, сразу предупредили - стоит один раз поменять, и все будешь менять постоянно. Так и случилось. Купил машину в 2007 уже 122000 на одометре было, причем не факт что реальные цифры. 5 лет прокатался сам, после чего поменял эти самые сайленты. Теперь срок службы макс. 2 года.
Автор: fox55rus 14.10.2014, 10:55
|
странно. а что в действиях работника сто не так? все правильно, только на более продвинутых сто еще масло отсасывают вакуумной установкой с поддона до конца. я дома делаю это медицинским шпритцем здоровым (в аптеке стоит 50-60р). где то грамм 150-160 можно еще слить самой грязи, с уровня ниже отверстия пробки.масла с фильтра сольется минимум пока он опустит машину, его больше останется в каналах и на стенках скорее. по поводу доливки масла в фильтр - дело хорошее - особенно на дизелях где объем фильтра до 2х литров порой(они там как раз всегда вертикально расположены в осн). на 3S же этот метод считаю весьма нецелесообразным из за размера фильтра, да и все потом в масле, а в фильтре ниче толком не остается, пока накрутишь. я сейчас вообще на 1MZ меняю масло след образом(фильтр там почти как на 3S горизонтально стоит, даже с уклоном) - на теплом двигателе сливаю масло вечером, например в пятницу, чтоб утром ехать не надо никуда. снимаю клемму чтоб не дай Бог автозапуск не запустил ДВС без масла. утром откручиваю фильтр - в нем масла уже нет-за ночь стекает.и из оригинального стекает и из Micro и из любого стечет через сам фильтрующий элемент. и все чисто. если так не делать - то каждый раз надо замывать после смены, или грязь будет постоянно налипать. ничего не наливаю в фильтр. потом пару раз коротко кручу двигатель, но чтоб не запустился(можно выдернуть предохранитель EFI например). потом запускаю и через 2-3 секунды звук работыстановится стандартным. с ДВС ничего критичного за это время не будет совершенно. он не сухой, с поверхностей масло никуда не исчезло.
Автор: БАРХАН 14.10.2014, 18:52
|
Приветствую, а говорят неубиваемый абсолютно полиуретан, у меня практически все товарищи на нем 3 паджеро спорт крузак 105 пара квадриков. Машины по лесам постоянно используются бывает рычаги гнули от ударов а резинка в норме. Я просто не знал что кроме точки опоры еще кто то их выпускает и что они разные по качеству. У меня сейчас как раз подрамник и передние рычаги кончились новые лежат ждут замены и проставок.
чет я задумался ...
Автор: РАВ4 Надежды 15.10.2014, 3:43
Задние сайленты передних рычагов тоже менял. Старые имели разорванную резину со стороны гайки (из-за этого и менял), но при этом ничего не стучало.
Автор: fox55rus 15.10.2014, 8:23
неубиваемый полиуретан - это жесткий полиуретан. для штатного городского использования будет не комфортно(лично мне точно, другим не знаю -дело вкуса). а вообще теряется весь смысл сайлентблока - демпфировать и гасить удары за счет упругости резины. для офф роада это да - машина более собрана чувствуется, да и им не до комфорта на трассе, а скорее до надежности. Хотя о надежности оригинальных с/б не могу сказать ничего плохого.на рафе к 300 т км стояли явно еще родные. на RX при пробеге 150 т км поменял отдельно на оригинал попутно, на передних рычагах(хотя изначально они тока в сборе идут), хоть и были еще не изношены а только трещины пошли. прошло уже два года и более 50 ткм - выглядят как новые. про выход оригинальных с/б за год - это считаю либо косяк установки, либо контрафакт, либо запредельные условия эксплуатации, которые нам кажутся повседневностью и мы не воспринимаем их так запредельно
Автор: igoexe 20.12.2015, 16:31
Стучат сайленты только с правой стороны, скажите, можно поменять только где стучит или надо менять попарно (и справа и слева)?
Автор: _stain_ 20.12.2015, 16:46
Выкинул полиуретан с переднего стаба, поставил оригинал. Год отходил этот ваш полиуретан, помер
Автор: _stain_ 20.12.2015, 16:51
|
Попарно так то правильнее
Автор: RustyJunkLover 23.12.2015, 20:35
|
Как именно он умер? Неужели износился?
Автор: _stain_ 23.12.2015, 20:38
|
Люфты появились
Автор: Ирбис 16.2.2020, 10:41
Привет всем!
Выкладываю результат использования полиуретановых сайлентов задней подвески верхнего и нижнего рычага. Верхний (оранжевый) - Полиуретан артикул 106289, нижний (синий)- X5 resource артикул 45-0598. Ставились в июне 2014 года, прошли за 5,5 лет почти 80 тыс. Скрипели сразу после каждого дождя. К моменту их снятия машина напоминала не смазанную телегу. Собранность ушла где-то после 2-х лет использования. По гомнам не ездил. Итог смотрите сами: внутренние отверстия раздолбаны вдрызг, задние вовсю проржавели. Сменил на резиновые, мой опыт с полиуретаном закончен.
Автор: slavyan-t34 26.3.2020, 19:14
Вот поэтому лучше контракт поискать живой, чем играть с полиуретаном.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)