Прошу помощи у сообчетства. Собрался заменить масло в АКПП. На СТО мастер сказал, что якобы на РАВ4(1), а также на Королле 2003г.в. хетчбэк (моя вторая машинка), фильтр в АКПП не меняется, а надо просто промыть металлическую сеточку, и всё. Чётто меня гложут смутные сомнения, так ли это. Может просто халтурщик, не хочет заморачиваться. Я вроде где-то на форуме натыкался на похожую тему, но найти не могу. Подскажите, кто знает по теме. А также сложно ли самому все это сделать? Дело даже не в деньгах, а просто есть свободное время, хочется "пообщаться" с Равчигом.

все просто фильтр есть и меняется, купить надо только прокладку поддона, фильтр и масло, выйдет примерно 5 литров масла, незабудь помыть магнитики на поддоне и поставить их после мойки туда же(очень важно), если сейчас уровень впорядке то сколько слил столько и залил.

serpens @ 21.2.2013, 14:12
Прошу помощи у сообчетства. Собрался заменить масло в АКПП. На СТО мастер сказал, что якобы на РАВ4(1), а также на Королле 2003г.в. хетчбэк (моя вторая машинка), фильтр в АКПП не меняется, а надо просто промыть металлическую сеточку, и всё. Чётто меня гложут смутные сомнения, так ли это. Может просто халтурщик, не хочет заморачиваться. Я вроде где-то на форуме натыкался на похожую тему, но найти не могу. Подскажите, кто знает по теме. А также сложно ли самому все это сделать? Дело даже не в деньгах, а просто есть свободное время, хочется "пообщаться" с Равчигом.

Я когда менял первый раз, фильтр промывал. На второй раз купил новый фильтр, прокладка поддона шла с ним в комплекте. Все делается несложно. Еще лучше сдернуть шланги от АКПП с радиатора и слить жижу и из них, там тоже немало выльется.

serpens @ 21.2.2013, 14:12
в АКПП не меняется, а надо просто промыть металлическую сеточку, и всё.

Два вида фильтров: металлический легко промывается, пластиковый с наполнителем- замена.

Новокузнечанин 7347 @ 21.2.2013, 18:51
Два вида фильтров: металлический легко промывается, пластиковый с наполнителем- замена.

То есть может стоять или металлический или пластиковый? Или их сразу два стоит?

Фильтр лутьше поменяй, так спокойней будет.У меня тоже шла резиновая прокладка в комплекте на поддон но я решил не рисковать и заказал пробковую оригинальную только смотри не перетяни ее а,то вылезит и не какого герметика!!!

AndreyUK @ 21.2.2013, 17:36
Еще лучше сдернуть шланги от АКПП с радиатора и слить жижу и из них, там тоже немало выльется.

Извини, еще не сталкивался с этим вопросом. Каким образом АКПП может быть связана шлангами с радиатором? В АКПП масло, а в радиаторе охд.жид. Откуда в шлангах может взяться масло?

serpens @ 21.2.2013, 19:03
или металлический или пластиковый

Новокузнечанин 7347 @ 21.2.2013, 18:51
Два вида фильтров: металлический легко промывается, пластиковый с наполнителем- замена.

Я так понял, что пока АКПП не вскроешь, то не узнаешь какой у меня стоит. Получается заранее не купишь? Или можно заранее взять допустим пластиковый и заменить. Так?

serpens @ 21.2.2013, 17:57
Каким образом АКПП может быть связана шлангами с радиатором? В АКПП масло, а в радиаторе охд.жид. Откуда в шлангах может взяться масло?

В радиаторе стоит змеевик, если посмотреть внимательно снизу то увидиш два штуцера к которым подседенены 2 шланга по ним циркулирует масло из акпп для охолождения!

serpens @ 21.2.2013, 18:30
Я так понял, что пока АКПП не вскроешь, то не узнаешь какой у меня стоит. Получается заранее не купишь? Или можно заранее взять допустим пластиковый и заменить. Так?

Вот тебе номерок оригинального фильтра 35330-32031 заказывай и будет тебе счастье!

vitalik564 @ 21.2.2013, 22:42
В радиаторе стоит змеевик, если посмотреть внимательно снизу то увидиш два штуцера к которым подседенены 2 шланга по ним циркулирует масло из акпп для охолождения!

Спасибо за ликбез. Я подозревал, что наоборот через АКПП циркулирует ОЖ для разогрева. Оказалось все не так.

а что такого в герметике? ничего криминального. даже более надежно - так как половина машин с кривыми поддонами приходят от штурма бордюров - ставишь на нее прокладку и х там - потеет. например так то на 95% тойотовских и ниссановских и др ДВС на поддоне герметик. чем коробка хуже? фильтр лучше менять в любом случае. вымыть его без развальцовки полностью нереально, особенно в углах.

fox55rus @ 22.2.2013, 12:19
а что такого в герметике? ничего криминального. даже более надежно - так как половина машин с кривыми поддонами приходят от штурма бордюров - ставишь на нее прокладку и х там - потеет. например так то на 95% тойотовских и ниссановских и др ДВС на поддоне герметик. чем коробка хуже? фильтр лучше менять в любом случае. вымыть его без развальцовки полностью нереально, особенно в углах.

Я тоже придерживаюсь такого принцмпа: если с умом - герметик в таких местах никогда не вредит. Зато 100% гарантия, что не начнет сикать.

serpens @ 22.2.2013, 10:28
Я тоже придерживаюсь такого принцмпа: если с умом - герметик в таких местах никогда не вредит. Зато 100% гарантия, что не начнет сикать.

двс не спорю но акпп не вкоем случаи,здесь проскальзывала тема про герметик в акпп так там чють на ремонт не налетели и мурзилка не советует этим занматься!

vitalik564 @ 22.2.2013, 16:38
двс не спорю но акпп не вкоем случаи,здесь проскальзывала тема про герметик в акпп так там чють на ремонт не налетели и мурзилка не советует этим занматься!

Делал два раза замену жижи в АКПП, оба раза садил на герметик, никаких проблем нет. Конечно, если с дуру намазать его по самое не хочу, так что он внутрь поддона вылезет, вот тогда будут проблемы. Но такое можно с чем угодно сотворить, не только с коробкой.

сотни... тысячи ... несколько десятков тысяч замен масла акпп со снятием поддона выполнено за эти многие года работы автокомплекса, в котором я работаю более 4х лет. нареканий нет. поначалу тоже прокладки юзали. но по гарантии каждый третий приезжал с мокреющим поддоном. на новых машинах и особо свежих можно поставить прокладку.
возможно, в указанной тобой теме, был герметик акпп типа СТОП ТЕЧЬ . тогда возможно, хотя, еще тоже доказать надо - что именно он послужил катализатором поломки АКПП. у меня было 3 машины на автомате. и везде я лепил поддон на герметик. мне так проще и надежнее.
а почему именно считаешь что герметик зло в акпп?
- на ABRO на упаковке есть допуски к использованию в ней если я верно помню.

Вот ссылка ссылка

не.там не приводят доводы про герметик))) прочитал от корки до корки. там еще есть ошибка что говорят, что ATF не бывает желтого цвета. а как же кастрол transmax Z )))

fox55rus @ 23.2.2013, 15:13
не.там не приводят доводы про герметик))) прочитал от корки до корки. там еще есть ошибка что говорят, что ATF не бывает желтого цвета. а как же кастрол transmax Z )))

Плохо читал (каюс, что не написал, герметиком мазать прокладку нельзя! меня об этом предупреждали. Один сервисмен собирал поддон так:
- тонусенькой проволочкой медной прикрутил в 5-6 местах прокладку к поддону (чтоб не смещалась) и закручивал. При этом болты закручивались не в натяг а при мерно до того состояния в котором они были изначально до снятия поддона.)