fefelloff @ 15.2.2018, 20:34
Подскажите, цепь оригинал лучше покупать или может можно какую нибудь замену хорошую подешевле? Кто менял подскажите.....спасибо!
fefelloff @ 15.2.2018, 21:34я менял, боюсь цепью не обойдетесь. Будет очень обидно когда привезете в сервис машину и цепочку, вам её разберут и приговорят все остальное и либо ждать, либо собирать как есть, а потом ещё раз разбирать и менять оставшееся. Замена процедура не из дешевых, от 10 и выше в зависимости от аппетита. Мотивируют это необходимостью снятия движка, я менял сам, не снимая, в одни руки за два дня управился. Потом если цепь растянулась, то и башмаки в ведро, натяжитель цепи, сальник лучше заменить, если полезете, а там ещё цепь привода масляного насоса, и её натяжитель, звезды, фильтр клапана VVT-I помыть не мешает. И вся эта радость в оригинале на экзисте без муфты VVT-I будет стоить под двадцаточку. я себе ставил нипарт брал комплектом тогда он стоит 5400, в комплекте есть все кроме муфты. Очень сомневаюсь в целесообразности покупки оригинального комплекта, потому как его ресурс всяко не в 4 раза выше судя по стоимости. решать вам.
Подскажите, цепь оригинал лучше покупать или может можно какую нибудь замену хорошую подешевле? Кто менял подскажите.....спасибо!
PetrStadny @ 4.5.2018, 19:05
я менял, боюсь цепью не обойдетесь. Будет очень обидно когда привезете в сервис машину и цепочку, вам её разберут и приговорят все остальное
PetrStadny @ 4.5.2018, 19:05
я менял, боюсь цепью не обойдетесь. Будет очень обидно когда привезете в сервис машину и цепочку, вам её разберут и приговорят все остальное и либо ждать, либо собирать как есть, а потом ещё раз разбирать и менять оставшееся. Замена процедура не из дешевых, от 10 и выше в зависимости от аппетита. Мотивируют это необходимостью снятия движка, я менял сам, не снимая, в одни руки за два дня управился. Потом если цепь растянулась, то и башмаки в ведро, натяжитель цепи, сальник лучше заменить, если полезете, а там ещё цепь привода масляного насоса, и её натяжитель, звезды, фильтр клапана VVT-I помыть не мешает. И вся эта радость в оригинале на экзисте без муфты VVT-I будет стоить под двадцаточку. я себе ставил нипарт брал комплектом тогда он стоит 5400, в комплекте есть все кроме муфты. Очень сомневаюсь в целесообразности покупки оригинального комплекта, потому как его ресурс всяко не в 4 раза выше судя по стоимости. решать вам.
golosoff @ 4.5.2018, 20:22
Даже если не приговорят, старые звёзды быстро сделают из новой цепи старую. Остальное тем более надо менять, раз уж всё равно туда лезть.
Евген ПЖ @ 4.5.2018, 23:50
Полная переборка двига нужна или авто поменять лучше?)
Вы меняли на обсуждаемом авто, на каком пробеге и что?
golosoff @ 5.5.2018, 0:32
Физические принципы на обсуждаемом авто не отличаются от любых других. Даже на велосипедах то же самое. Цепь и звёзды прирабатываются друг к другу, это хорошо видно даже глазами, если внимательно рассмотреть снятые с авто детали. Или с велосипеда.
Новая цепь на старых звёздах будет быстро изнашиваться, пока не приработается к ним. Причём, чем сильнее сношены звёзды, тем более катастрофический характер будет иметь процесс. Каждый волен принимать свои решения, разумеется, я в замене только цепи не вижу никакого смысла.
Всякие натяжители, успокоители и прочий обвес стоит относительно недорого, а срок его службы уж никак не двойной по отношению к самой цепи. Поэтому раз уж разобрали мотор, есть прямой смысл менять всё относящееся к приводу ГРМ.
Ни на чём не настаиваю, хочется поменять только цепь — на здоровье. Владелец автомобиля имеет полное право распоряжаться своими деньгами по своему усмотрению.
Евген ПЖ @ 5.5.2018, 1:06
Некорректно сравнивать тёплое с мягким!
Так-то при замене ремня ГРМ можно звёзды менять. Да и авто можно поменять, всё же износилось...
Многие меняют цепь, когда начинается звон. А звон из-за износа башмаком, цепь часто той же длины, что и новая.
Поэтому ни к чему балабольство про велосипед!
Пишите конструктивно касаемо данной модели на примере личного опыта, либо опыта друга, либо до свидания!
П.С. Относительно недорого и Ваша жизнь стоит, но это к теме не имеет никакого отношения!
Евген ПЖ @ 5.5.2018, 1:06
П.С. Относительно недорого и Ваша жизнь стоит, но это к теме не имеет никакого отношения!
PetrStadny @ 5.5.2018, 8:32
...покупал комплект привода от нипартс, в нем есть все кроме муфты VVT-I. Пробег был 230-240 точно не помню.
...в ременном приводе шестерни тоже изнашиваются и меняются, только не так часто. - речь про шкивы, вероятно. Не отвечайте, если так.
...рекомендовал бы запастись полным комплектом, и даже если в вашем приводе окажется на ваш взгляд ещё что то живое, я бы рекомендовал поставить все новое ибо это не то место куда можно быстренько залезть и поменять. Если интересует сам процесс он есть в ветке о замене привода грм. Не только в моем авторстве.
golosoff @ 5.5.2018, 10:55
Что Вы агрессивный такой?
Никого ведь не удивляет, что новые тормозные колодки, установленные с пошедшими волнами дисками принимают их форму. Аналогия, конечно, не совсем прямая, однако, если звёзды изношены, новая цепь тоже быстро дойдёт до кондиции старой. А если не изношены, то и цепь менять ни к чему.
Евген ПЖ @ 5.5.2018, 22:51
Я не агрессивный! Я Вам сказал "до свидания", если не по существу!
Евген ПЖ @ 5.5.2018, 22:51
Речь именно про износ, относительно опыта, а не балабольства! Балаболов не люблю.
Согласно инфы в сети, цепь у Таёт часто меняют не от её износа!!!
Евген ПЖ @ 5.5.2018, 22:51
Не пишите мне больше! Спасибо!
golosoff @ 5.5.2018, 23:28
Ну вот, опять агрессия.
Ничего не понял.
По ОПЫТУ, замена ИЗНОШЕННОЙ цепи без звёзд регулярно приводит к тому, что после незначительного пробега клиент приезжает ещё раз с теми же симптомами. Причину уже указал, старые звёзды быстро делают из новой цепи старую.
Зачем менять неизношенную цепь, вообще не понимаю.
Считайте, что это в воздух. Тут, кроме Вас, других людей полно.
Вернуться в “Запчасти на Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2006)”
Пользователей: 0