ссылка

а что с твоими случилось?

вооше то это на 80% фильтр
цена ему 400рэ новый

корпус насоса с насосом и фильтр который вставляется в этот корпус разные вещи, прошу не путать!

Иногда глохла на ходу.Загнал мастеру -промыл дросельный узел и поменял фильтр топливный(когда менял фильтр сказал что нет фиксатора который стоит снизу -держит всю конструкцию)
счас новая проблема-при прогреве обороты резко падают до 50 затем резко поднимаются до прогревочных и все это с промежутком минут 7-8. когда прогревается такая же ерунда. есть стала 14-15 литров по городу (было 11-13)
может проблема с топливным насосом ?-подклинивает Хотел поменять узел в сборе.
Что посоветуете

Может кто посоветует хорошего диагноста,который знает машину от и до.

у мастера руки золотые только растут из ж**ы

вся проблема в неправильной чистке дз и рхх так еще нужно помыть лиры и поменять прокладки под дз и рхх и провести адаптацию работы на хх !!!

Я конечно извиняюсь,но можно поконкретнее. Хотя что нужно делать я понял.Где это могут сделать "правильными" руками.

большинство как и я сам делают своими руками, пока сам не сделаешь хорошо не получится, так как делать будешь для себя, а не за бабки у других.

есть такая поговорка : деньги получены и интерес - потерян!

я учился методом своих проб и ошибок, и ничего, теперь, что хочешь могу отремонтировать ( я такой скромный )

Bugel70 @ 12.11.2012, 16:22
ссылка

Для полной картины (и само успокоения) куплю два нижних фиксатора 23249 и 7701 (может у кого валяются без дела)

вся проблема в неправильной чистке дз и рхх так еще нужно помыть лиры и поменять прокладки под дз и рхх и провести адаптацию работы на хх !!!

Д День Если правильно понял прокладки при промывке нужно менять под номером--22215 А и 22271 ?

ссылка

Bugel70 купи очиститель карбюратора, сдерни клейму акк., сними дроссель совсем, это достаточно легко, промой его карб-клинером, промой регулятор холостого хода, думаю будет много черной сажи, смажь подшипник РХХ, все собери назад, обороты ХХ со временем восстановятся самостоятельно, также промой/прочисти ДМРВ со снятием, стоит после воздушного фильтра, прокладки мне показались достаточно живучими я бы их не менял, если только их не порвали "чудо-руки")). Сделать все это можжно хоть во дворе, инструмента надо то минимум.

Жду выходных чтоб заняться.Спасибо за советы.

Всем привет.Кажется победили проблему.По порядку.
Сняли и промыли дроссель+поменяли прокладки.Работать машинка стала значительно лучше НО! Обороты все равно проваливались .2000об --резко 50. опять 1900об--50 затем опять 1900.Прогреется 750об---раз опять вниз к 50.
Прозвонили лямбды-у верхней правой(если смотреть на движок) подогрев то есть то нет.Новый брать не стал-взял у одноклубника БУ,с нееженных машин по РФ (Спасибо Диме,не раз выручал) Обороты строго 750. Расход по компу упал где то на литр. Вроде бы и жалко продавать машинку(после того как стали прыгать обороты-жена попросила поменять машину,хотя два года отъездила без проблем и машина ей очень нравится) .

Bugel70 @ 12.11.2012, 16:22
ссылка

Если еще интересно 5тр все в сборе с корпусрм датчиком и крышкой,ну и насос конечно. Мало бу.отправлю за свой счет,в любой регион

перед промывкой дрос и рхх обязательно сними клемму с акб когда промыл клемму одень