Тюнинг задних фонарей toyota RAV-4(4).
На темных (да и светлых тоже) кузовах нового равчега, задние фонари смотрятся (имхо) как то уж совсем выделяющимися...





Пока альтернативных вариантов задних фонарей не появилось, тем, кто так же не доволен внешним видом "попы" данного авто, предлагаем ознакомиться с фото-отчетом по лёгкой тонировке фонарей...



Забегая вперед, сразу оговорюсь, что в данном отчете пойдет речь о самом правильном варианте тонировки, а не о не практичной оклейкой пленкой, или (самый ужас) напылением краски...
Профессиональная тонировка фонарей представляет из себя многоуровневый процесс нанесения специальных лаков. Такой вариант позволяет задать практически любую желаемую степень затемнения, и при этом ни коим образом не уменьшить светопропускаемость стекол фар... Так же данный вариант позволяет производить тонирование с выделением фрагментов фар (на пример можно оставить определенные сегменты фар не тонированными, или затонированными в пол-тона от общего покрытия)...

Теперь собственно говоря предлагаю ознакомиться непосредственно с процессом...

Этап №1 Первичное матирование.
На данном этапе поверхность фар при помощи мело абразивной пастны и скотч-брайта матируется...













Продолжение следует...

Этап №2 Защитное заклеивание поверхностей, не подлежащих тонировке.

Тут в принципе все просто... Берем бумажный (малярный) скотч и заклеиваем им части, на которые не должен попасть лак...





Таким же примерно способом выделяются и те сегменты фар, которые при пожелании заказчика не должны быть затемнены... Вот на пример, как сие реализуется на задних фонарях TLC-200. Область заднего хода аккуратно выделяется всё тем же скотчем...

Этап №3 Первичная тонировка.

Подготовленные фары помещаем в покрасочную камеру, крепим на приспособлениях, обезжириваем и еще раз удаляем возможную пыль...





Теперь преступаем к подготовке лака...

Разводи требуемое количество полиуретанового лака и отвердителя...





Добавляем растворитель...



И (самый главный момент!) добавляем колер-сегмент! От его количества в субстанции, зависит степень затемнения. В нашем случае стояла задача легкой тонировки, то есть убрать излишнюю красноту...



Тщательно перемешиваем...



И заливаем полученную субстанцию в малярный пистолет...



Включаем циркуляцию в камере...



И начинаем наносить на поверхность первый слой тонированного лака...





После легкого опыла, выжидаем не большую паузу и наносим основной тон...

Этап №4 Нанесение финишного защитного покрытия.

По верх тонированного лака, наносим два слоя прозрачного лака...

Разводим требуемую консистенцию...



Размешиваем...



Заливаем в пистолет...



И с интервалом в 10 минут наносим два слоя...





Если тонировка фар производится в варианте выделения областей, то перед финишным слоями защитного лака, удаляется защитное покрытие с ранее выделенных областей...





Задаем в камере температуру +60 град. и оставляем сушиться на 1 час...

Этап №5 Полировка.

На данном этапе фарам придается лоск новой оптики!))

Полировка так же, имеет три этапа...

Мелко абразивным кругом снимаем шагрень...



Потом при помощи абразивной полироли выводим поверхность что называется в ноль...





Ну и финишная полировка самой тонкой пастой...





В готовом так сказать виде... "Краснота" притемнена...







Светопропускание стекла осталось на прежнем уровне...)



Кстати, нанесением прозрачного лака и последующей полировкой, можно придать вид новой оптики затертым временем и мойками фарам...! Так что тоже как вариант!

жаль что на старых рафах они так выдиляющи не смотрятся

Soundspeed

Очень интересная работа. Виден серьёзный подход. Сразу автоматически возникает вопрос цены подобной работы (с задней оптикой) если её заказывать у вас. А так же вопрос по времени, сколько это занимает у вас (на сколько часов/дней приходится оставлять машину)?

Marko @ 28.11.2013, 19:48
Soundspeed

Сразу автоматически возникает вопрос цены подобной работы (с задней оптикой) если её заказывать у вас. А так же вопрос по времени, сколько это занимает у вас (на сколько часов/дней приходится оставлять машину)?

А зачем? Тут полная инструкция к применению! Можно почти в домашних условия всё изобразить.

Тоже интересен вопрос цены

evgen_urai @ 28.11.2013, 18:55
А зачем? Тут полная инструкция к применению! Можно почти в домашних условия всё изобразить.

Теоретически, можно всё. Но вот практически это будет экономически нецелесообразно. Расходные материалы (а их много тут разных) прийдётся покупать минимальными тарами для отпуска, то есть упаковками (литрами). В то время, как в реальности их нужно граммы. Соответственно одна только себестоимость разных расходных материалов (который прийдётся покупать) будет очень высокая (обратите внимание, что используются качественные материалы ЗМ и т д). Плюс прибавьте необходимое оборудование - шлифовальную машинку, круги для неё разные, краскопульт для нанесения лака (не кисточкой же вы будете это делать?). А компрессор для краскопульта? Как иначе то вы воздух будете в его подавать? Про наличие окрасочной камеры (для идеального качества результата, чтобы не было пыли) я уже молчу... Машину тоже можно теоретически покрасить без камеры, но результат...

А своё время (которое прийдётся на это потратить)? Оно тоже стоит денег... И я предполагаю, что 90 процентам всех владельцев РАВ4 проще заплатить некую сумму и сделать это в специализированном сервисе, нежели самому это делать в своём гараже (да и гараж то теперь не у всех есть). Так что мы идём к правильному цивилизованному европейскому варианту, когда каждый должен на чём то специализироваться, а не делать всё.

С уважением,

Ага )))) и краскопульты тоже не абы какие, а SATA Jet 4000 для базы (тонировки) HVLP с одним сечением дюзы, а для финишного лака - RP с другим.
Каждый пистолет порядка 400 евро

А так, конечно, каждый может

Marko, по цене, если без выделения нетонированных областей, то 4 фонаря = 4500 р. Для клубней будет скидка
Если выделять, то на 1000 больше.

Soundspeed

Вопросы.

1. Если не 4 задних фонаря, а только два, то какая цена? Фактически работа уменьшается в два раза (если я хочу задние фонари не на рав4, а на другогое авто сделать)?
2. Вы так и не сказали про сроки (сколько занимает эта процедура времени, насколько надо оставлять авто)?

3. Не совсем понял, вы написали, что (дословно) - "....Такой вариант позволяет задать практически любую желаемую степень затемнения, и при этом ни коим образом не уменьшить светопропускаемость стекол фар...". А я так и не могу понять, почему? Ведь по логике, любая тонировка (лаком в том числе) снижает светопропускание... в противном случае можно покрыть толстым слоем лака фары и при этом светопропускание должно остаться прежним. Но так же не происходит. Опять таки, вы привели пример, когда закрывают малярным скотчем области фонарей, которые не нужно тонировать. Но тогда зачем это делают, если светопропускание остаётся прежним? Или я что то не до конца понимаю (объясните плиз)

4. А как дело обстоит с передней оптикой? Можно или нет? ну сделать её чуть темнее, есть ли примеры этого?
5. Вообще было бы очень интересно посмотреть на конечный результат по другим авто (с разным затемнением)... могли бы вы вставить дополнительные фото?

С уважением,

я уж лучше дождусь светодиодных фонариков

1. Если не 4 задних фонаря, а только два, то какая цена? Фактически работа уменьшается в два раза (если я хочу задние фонари не на рав4, а на другогое авто сделать)?

Если два, то 3000


2. Вы так и не сказали про сроки (сколько занимает эта процедура времени, насколько надо оставлять авто)?

Один рабочий день


3. Не совсем понял, вы написали, что (дословно) - [i]"....Такой вариант позволяет задать практически любую желаемую степень затемнения, и при этом ни коим образом не уменьшить светопропускаемость стекол фар...". А я так и не могу понять, почему? Ведь по логике, любая тонировка (лаком в том числе) снижает светопропускание... в противном случае можно покрыть толстым слоем лака фары и при этом светопропускание должно остаться прежним. Но так же не происходит. Опять таки, вы привели пример, когда закрывают малярным скотчем области фонарей, которые не нужно тонировать. Но тогда зачем это делают, если светопропускание остаётся прежним? Или я что то не до конца понимаю (объясните плиз)[/i]

Ну, сказано конечно утрировано Имелось в виду, что используется пигмент для окраски стёкол (каждая частица которого прозрачна), а не просто краска. А так, конечно, если навалить трёхэтажный слой, также как и водой можно отравиться, если много выпить


4. А как дело обстоит с передней оптикой? Можно или нет? ну сделать её чуть темнее, есть ли примеры этого?

Передняя оптика делается по другому, фара разбирается и красится внутренняя рамка, например так:

















5. Вообще было бы очень интересно посмотреть на конечный результат по другим авто (с разным затемнением)... могли бы вы вставить дополнительные фото?

Ну вот, кое что навскидку из нашего фотоархива.





















С уважением,

С взаимным уважением

sergisette @ 29.11.2013, 5:48
я уж лучше дождусь светодиодных фонариков

тоже их жду с нетерпением. те что на рав4-4 адвенче.

а по поводу тонировку задних фонарех.
когда вижу на дороге авто с такой тонировкой, сразу ассоциация с пацаномобилем. ведь это не красиво, и крадет КПД задних фонарей. считаю это изобретение глупостью. я еще за все время видел только один авто, на котором эта тониировка смотрелась. по-моему, это был кайен.
ИМХО

pigon2003 @ 1.12.2013, 5:58
тоже их жду с нетерпением. те что на рав4-4 адвенче.

а по поводу тонировку задних фонарех.
когда вижу на дороге авто с такой тонировкой, сразу ассоциация с пацаномобилем. ведь это не красиво, и крадет КПД задних фонарей. считаю это изобретение глупостью. я еще за все время видел только один авто, на котором эта тониировка смотрелась. по-моему, это был кайен.
ИМХО

Тоже считаю плохим тюнингом именно тонирование задних фонарей!
А на счет светодиодов,думаю в рестайлинге добавят.
Также жду две версии внедорожную и городскую. ИМХО дизайн АДВАНСА подтверждение...

Меж тем, данная работа достаточно востребована!!)))
Фото притонированных фонарей нового равчега при дневном свете!

sergisette @ 29.11.2013, 5:48
я уж лучше дождусь светодиодных фонариков

+1
Тонировка задних фонарей не айс ИМХО

Klev @ 1.12.2013, 20:46
+1
Тонировка задних фонарей не айс ИМХО

согласен то-же
не лучше чем было....как минимум...пустая возня.. смысла нет в этом...

Сделано отлично,но если денег не возьмут на прохождении ТО(через три года),то найти чистые ,будет не реально.Да и при продаже на осмотре гаец залу....ся 100%.