Версия для печати темы

Автор: Piotr 3.3.2016, 6:19

Добрый день,

Планирую сделать частичную замену масла в АКП. Масло уже коричневотого цвета (пробег около 85000 км).

Подскажите, пожалуйста, сколько сливается масла через сливную пробку в поддоне? Есть ли у нас в коробке фильтр и, если есть, то нужно ли его менять при таком пробеге? Заливная пробка для масла с левой стороны АКП (со стороны левого колеса)?

Судя по мануалу, необходимо использовать масло WS. Какой у него каталожный номер? Кто какое масло заливал? На сайте Тойота рекомендуется масло в литровых жестяных канистрах с номером 08886-80807. На экзисте предлагается множество различных вариантов этого масла под брендлом Тойота.

И есть ли смысл делать полную замену масла через аппарат? Как уровень масла выставляется? На коробке же нет щупа?

Прошу прощения за много вопросов и спасибо заранее за советы.

Автор: sam83095 3.3.2016, 6:46

Цитата: (Piotr @ 3.3.2016, 9:19) Добрый день, Планирую сделать частичную замену масла в АКП. Масло уже коричневотого цвета (пробег около 85000 км). Подскажите, пожалуйста, сколько сливается масла через сливную пробку в поддоне? Есть ли у нас в коробке фильтр и, если есть, то нужно ли его менять при таком пробеге? Заливная пробка для масла с левой стороны АКП (со стороны левого колеса)? Судя по мануалу, необходимо использовать масло WS. Какой у него каталожный номер? Кто какое масло заливал? На сайте Тойота рекомендуется масло в литровых жестяных канистрах с номером 08886-80807. На экзисте предлагается множество различных вариантов этого масла под брендлом Тойота. И есть ли смысл делать полную замену масла через аппарат? Как уровень масла выставляется? На коробке же нет щупа? Прошу прощения за много вопросов и спасибо заранее за советы.

При таком пробеге лучше полная замена. Вот
http://akpphelp.ru/rav4_zamena_masla_akpp.html

Автор: adik 3.3.2016, 8:28

Piotr
Фильтр в АКПП всяко разно есть. Нужно смотреть его или спросить у ОД : что за фильтрующий элемент внутри: если сетка металлическая, то можно просто промыть хорошо карбклинером или нечто подобным, если типа фетра - менять. Обязательно при снятии поддона АКПП (его тоже вымыть, и магниты на нем) купить колечко резиновое уплотнительное и глянуть по каталогам: есть ли прокладка на поддоне. Жидкость Тойота WS, смело бери в любой фасовке. Моё мнение: менять уже надо полностью, тем более коричневое. Как правильно и точно выставит уровень без щупа -- не скажу, не знаю. Мысли конечно есть, но лучше не фантазировать, но точно (наверно) при прогретой АКПП и работающем двигателе.

Автор: PKW 3.3.2016, 9:08

При 80000 км буду менять полностью, т.к. частично уже заменил при 40000 км. Такой регламент работ по обслуживанию "автомата" производил на всех своих Тойотах и проблем с АКПП никогда не было. Рекомендую так делать.
P.S. На 80000 км при снятии поддона картера АКПП, на магнитах, установленных в нём была металлическая пыль.

Автор: Николай 3 3.3.2016, 9:22

Цитата: (Piotr @ 3.3.2016, 7:19) Добрый день, Планирую сделать частичную замену масла в АКП. Масло уже коричневотого цвета (пробег около 85000 км) Прошу прощения за много вопросов и спасибо заранее за советы.

".... большей частью перегрев-это заводская недоработка
но забыл упомянуть, ооочень важная вещь-это чистота радиаторов охлаждения, не внутри контур охлаждения, а сами соты, очень часто забиты или грязью или пухом или еще чем-то
случай из практики: перебрали автомат на RX330, нужно делать адаптационную езду, в баке сухо, отправил мастера на заправку в 500 метрах от моего сервиса, но заправка находится перед ж/д переездом, переезд был закрыт и пробка, на улице +28, приехал обратно и говорит автомат начал конкретно тупить, цепляю сканер, температура АКПП 110 градусов, оказывается моя ребята забыли посмотреть радиаторы, что является обязательной процедурой при ремонте и плановой замене ATF при 20000 км после ремонта, сам лично разобрал телевизор и потом около часа выдували и вымывали все оттуда, забито было все наглухо, чуть не попал на автомат,..."
"...
по самому автомату:АКПП на камри из семейства AISIN и я считаю ее самой неудачной из серии
все проблемы, какие были в 40-х кузовах, все остались
изменили минимум, ничего для улучшения работы и надежности не сделали, наоборот, сделали хуже, кривые прошивки и состояние ошибок "парманент", убрали датчики давления. Страдают не только камри, но и лексусы RX270 и вензы, случаев с попаданием в ремонт V50 уже довольно много и пробеги не радуют 70-110 тыс. км, при чем и на 2,5
по поводу масла: работал некоторое время с фирменным маслом AISIN c одноименным именем и отказался от него: заливаем в автомат после капитального ремонта новое масло AISIN, после плановой частичной замены на 5000 км после ремонта стали приходить в ужас по цвету масла, оно было черное, но без запаха гари, просто черное, автомат при этом работал исключительно. Дилер этого масла прояснил ситуацию по секрету, в нем содержится 16 присадок, которые и делают масло синтетическим, и одна из них влияет на краситель, что и дает такой цвет и это не только по маслу AISIN, так что цвет, это еще не показатель, главное его состояние........"
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12411&page=21
Думаю, 3 или 4 ТО, строго. Или, 30-40000 км.
Более вольные рекомендации по заменам (жидкости, октан топлива) связаны с желанием производителя не запугивать первого покупателя и, сделать выгодной(экономной) покупку авто. Ну, а гарантию он, скорее доходит...Кто, через 2-3 г. продаст это то же не касается.

Автор: adik 3.3.2016, 9:43

Николай 3
Не интересовались почему в современные айсиновские АКПП льют масло именно масло Тойота WS, вязкость которого существенно меньше чем производимые масла atf от Айсин?

Автор: Николай 3 3.3.2016, 9:54

Цитата: (adik @ 3.3.2016, 10:43) Николай 3 Не интересовались почему в современные айсиновские АКПП льют масло именно масло Тойота WS, вязкость которого существенно меньше чем производимые масла atf от Айсин?

Нет, пока тему нетролил. Рановато пока, но интересно.

Автор: Piotr 5.3.2016, 16:58

А кто нибудь может подсказать как на нашей машине выставить уровень масла не имея щупа в коробке?

Спасибо.

Автор: PKW 6.3.2016, 6:46

Автоматическая коробка передач без щупа имеет специальную систему перелива. Она состоит из трубки, которая установлена непосредственно в сливное отверстие поддона и пробки, закрывающей отверстие трубки. Оптимальный уровень масла определяет высота трубки. Выкручивание контрольной пробки позволяет слить лишнее масло, которое расположено выше уровня отверстия трубки. Чтобы установить оптимальный уровень масла, его необходимо доливать до тех пор, пока жидкость не начнет капать из сливной пробки.
Для 2.2 D-4D необходимы следующие запчасти: 1) Фильтр АКПП 35330-48020 (35330-33050) 2) Прокладка поддона АКПП 35168-33080 3) Прокладка фильтра АКПП 90301-27015.

Автор: Petr petrov 6.3.2016, 10:57

Цитата: (PKW @ 6.3.2016, 7:46) Автоматическая коробка передач без щупа имеет специальную систему перелива. Она состоит из трубки, которая установлена непосредственно в сливное отверстие поддона и пробки, закрывающей отверстие трубки. Оптимальный уровень масла определяет высота трубки. Выкручивание контрольной пробки позволяет слить лишнее масло, которое расположено выше уровня отверстия трубки. Чтобы установить оптимальный уровень масла, его необходимо доливать до тех пор, пока жидкость не начнет капать из сливной пробки. Для 2.2 D-4D необходимы следующие запчасти: 1) Фильтр АКПП 35330-48020 (35330-33050) 2) Прокладка поддона АКПП 35168-33080 3) Прокладка фильтра АКПП 90301-27015.

А заливать то как?

Автор: PKW 6.3.2016, 11:52

Таким вопросом Вы ставите меня в ступор. = Это всё равно что спросить, а как заливать масло в мотор. Как и у всех узлов, в которые необходимо заливать что-нибудь текучее, у АКПП есть заливное отверстие.


http://toyotavenzaclub.ru/topic43.html и коробка у дизеля такая-же U660F, а на 2.5 2AR-FE стоит U760F.
P.S. В предыдущем сообщении забыл указать ещё 4) уплотнительное кольцо (прокладка) сливной пробки 90430-12008 (90430-A0002) и 5) уплотнительное кольцо (прокладка) маслозаливной горловины 90430-18008 (90430-18007)

Автор: darkbentli 7.3.2016, 14:12

Извините за оффтоп, а никто не подскажет когда менять масло и менять ли вообще в МКПП?

Автор: kantima 7.3.2016, 14:20

Цитата: (darkbentli @ 7.3.2016, 16:12) Извините за оффтоп, а никто не подскажет когда менять масло и менять ли вообще в МКПП?

Я каждые 40-50 всегда меняю.

Автор: banufacuu 9.3.2016, 10:11

Ещё стоит не забывать про сброс адаптации АКПП под новое масло. Везде по разному это звучит, вплоть до "Степень деградации жидкости".
На сколько помню старое масло (густое) под большим давлением крутится в АКПП.

Автор: adik 9.3.2016, 10:16

Цитата: (banufacuu @ 9.3.2016, 13:11) Ещё стоит не забывать про сброс адаптации АКПП под новое масло.

А как у вас это реализуется на практике ?
И масло с чего густеет то?

Автор: banufacuu 9.3.2016, 11:06

Цитата: (adik @ 9.3.2016, 13:16) А как у вас это реализуется на практике ? И масло с чего густеет то?

У меня лично не реализуется )))))

Автор: adik 9.3.2016, 11:10

Цитата: (banufacuu @ 9.3.2016, 14:06) У меня лично не реализуется )))))

Вы же пишете про сброс адаптации АКПП при замене масла и его загустение (пост №14). Вот решил выяснить и повысить свой технический уровень в новом для меня вопросе, увы, не вышло....

Автор: banufacuu 9.3.2016, 12:48

Цитата: (adik @ 9.3.2016, 14:10) Вы же пишете про сброс адаптации АКПП при замене масла и его загустение (пост №14). Вот решил выяснить и повысить свой технический уровень в новом для меня вопросе, увы, не вышло....

Опыт есть только на Outlander XL, сканером сбрасывают показатель - CVT oil degradation level.
На АКПП также делают. https://www.drive2.ru/l/288230376152550945/
По поводу густоты может и неправильно выразился, лишь из теории помню о разнице давления в зависимости от "износа" масла.

Автор: stas2310 7.4.2016, 17:46

Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5.
Масло 3 упаковки по 4 л


Фильтр в коробку




Уплотнительное кольцо


Прокладка поддона


Слив


Махнул пальцем по магниту




Вид снизу без поддона


Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал.

А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? ))




По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Автор: MrDims 7.4.2016, 17:49

раз в 20ткм можно менять частично без снятия поддона
на начинать это делать надо с первых 20 ткм

Автор: Николай 3 7.4.2016, 18:16

Цитата: (MrDims @ 7.4.2016, 18:49) раз в 20ткм можно менять частично без снятия поддона на начинать это делать надо с первых 20 ткм

Склоняюсь поддержать. Думаю, лишним не будет поменять магниты, если это не очень дорого. Это, если менять с открытием поддона. В бюллетенях, именно это записано и, что они не моются.

Автор: Peter msk 7.4.2016, 18:45

Какой смысл менять магниты, какие его свойства при эксплуатации теряются?

Автор: Николай 3 7.4.2016, 18:53

Цитата: (Peter msk @ 7.4.2016, 19:45) Какой смысл менять магниты, какие его свойства при эксплуатации теряются?

В работах по бюллетеням, строго замена+ увеличение кол-ва, на 2.

Автор: Petr petrov 10.4.2016, 16:42

Цитата: (stas2310 @ 7.4.2016, 18:46) Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5. Масло 3 упаковки по 4 л Фильтр в коробку Уплотнительное кольцо Прокладка поддона Слив Махнул пальцем по магниту Вид снизу без поддона Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал. А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? )) По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Так что, фильтр бумажный.....!!!!!!!

Автор: adik 10.4.2016, 16:50

А родной металлический по прежнему? Тогда и мыть можно..

Автор: stas2310 11.4.2016, 3:19

Цитата: (adik @ 10.4.2016, 18:50) А родной металлический по прежнему? Тогда и мыть можно..

Какой родной? И тот который снимали и новый оба бумажные.

Автор: adik 12.4.2016, 6:19

Цитата: (stas2310 @ 11.4.2016, 6:19) Какой родной? И тот который снимали и новый оба бумажные.

Фетровые. Вот волки и тут экономить стали.

Автор: adik 12.4.2016, 6:22

Цитата: (Николай 3 @ 7.4.2016, 21:53) В работах по бюллетеням, строго замена+ увеличение кол-ва, на 2.

Где вычитали такое? Не осталось ссылочки? Не знаю как в 4-ом РАВе в АКПП, но в 3-ем места магнитов обозначены на поддоне рисками/буртиками и место для двух дополнительных там не предусмотрено.

Автор: Николай 3 12.4.2016, 7:32

Цитата: (adik @ 12.4.2016, 7:22) Где вычитали такое? Не осталось ссылочки? Не знаю как в 4-ом РАВе в АКПП, но в 3-ем места магнитов обозначены на поддоне рисками/буртиками и место для двух дополнительных там не предусмотрено.

Будет время поищу.
На "камри" выкладавали ссылку на работы по бюллетеню. Найду время, поищу.

Автор: SSB 3.7.2016, 9:25

Хорошая статья http://www.kolesa.ru/article/zamena-masla-v-akpp-zachem-kogda-i-v-kakih-sluchayah-uzhe-pozdno

Автор: Николай 3 3.7.2016, 10:10

http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/MANUAL.HTM/rm19r1ru/repair2/html/frame_rm0000013bu07bx.html

Автор: akopilov 4.7.2016, 7:36

сам недавно менял масло в акпп бенз 2,5.
без снятия поддона сливается окало 3 литров, при замене фильтра сливается все 4 литра.
залил totachi ws. фильтр jt21001k (прокладка поддона входит в комплект), ну и кольца можно заменить,
если они сильно прожаты, переливная трубка многоразовая.
после замены ничего не сбрасывал, все работает как и до замены.

Автор: akopilov 4.7.2016, 7:39

сам недавно менял масло в акпп бенз 2,5.
без снятия поддона сливается окало 3 литров, при замене фильтра сливается все 4 литра.
залил totachi ws. фильтр jt21001k (прокладка поддона входит в комплект), ну и кольца можно заменить,
если они сильно прожаты, переливная трубка многоразовая.
после замены ничего не сбрасывал, все работает как и до замены.

Автор: nosfer 14.5.2017, 21:38

2.2 дизель, пробег 65 тысяч, масло не менял ниразу. Лучше полная или частичная замена при таком пробеге? Нареканий по работе АКПП нет.

Если полная, то какое масло и в каком объеме лить ? ( с фильтром)

Автор: МаксимМ 14.5.2017, 22:06

Менял при пробеге 50000. Нашел СТО где меняют с помощью специального аппарата, под давлением. На аппарате есть окошечко через которое протекает масло и видно его цвет. Ну конечно чистого розового цвета не добился, но перестали заливать когда установился одного, сероватого оттенка. Сама процедура обошлась в 2500 руб. и 11л. масла ATF MULTIVEHICLE по 600 руб. за литр = 6600 руб. Итого 9100 руб. По времени - около одного часа. В Питере, на севере города - пр. Руставели д. 37. "Автоград"

Автор: Sheff_ 26.6.2017, 13:55

https://motoroil24.ru/catalog/type/sinteticheskoe/oil-transmissionnoe-maslo-totac%68%69-atf-ws-offer-14207/

подскажите, подойдет это масло как аналог оригинала?

Автор: leo2611 26.6.2017, 17:08

Цитата: (Sheff_ @ 26.6.2017, 13:55) https://motoroil24.ru/catalog/type/sinteticheskoe/oil-transmissionnoe-maslo-totac%68%69-atf-ws-offer-14207/ подскажите, подойдет это масло как аналог оригинала?

Тотачи не выпускает своих масел, а продает других производителей под своем имени, некоторые не советуют пользоваться ихними маслами для автоматических трансмиссии.

Автор: oxion 24.7.2017, 21:59

Добрый вечер форумчане. Менял масло (дизель 2.2) В общей сложности, со снятием поддона, слилось около 3.1 л масла. Поставив все на место залил столько же, прогрел коробку, начал сливать через переливную трубку (при работающем двигателе) масло, слилось около 1,2 л. В итоге добавил назад 700 гр., сливную пробку больше не откручивал. Т.е. если судить по переливной трубке, то необходимый уровень 1,9 л нужно заливать??? И на заводе был перелив??? Запутался очень, помогите!

Автор: AL280 25.7.2017, 14:22

Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации).
Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года.

Заправочный объем для автоматической трансмиссии для дизеля 6,7 л.
Для бесступенчатой трансмиссии - 8,9 л.

Автор: kantima 25.7.2017, 14:50

Цитата: (AL280 @ 25.7.2017, 14:22) Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации). Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года.

Меняем через 40-50 аппаратом полностью, ближе к 100 тыщам со съемом поддона и фильтром.

Автор: Николай 3 26.7.2017, 13:16

Цитата: (AL280 @ 25.7.2017, 14:22) Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации). Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года. Заправочный объем для автоматической трансмиссии для дизеля 6,7 л. Для бесступенчатой трансмиссии - 8,9 л.

Дружище, производителю авто выгодно продать Вам новое авто. А, производитель коробок советует другое.

Автор: Vaselin 26.7.2017, 18:28

Nissan и honda это вариаторы ,а daihatsu это брэнд toyota а там замена указана 100000 км и это касается акпп,так что все правильно в вариаторах масло меняется чаще.Часто бываю в Болгарии и знаю что там масло тоже меняют через 100000км в акпп,был там на станциях toyota,кстати гарантия там на наш автомобиль 150000 км или 6 лет

Автор: Николай 3 26.7.2017, 18:51

Цитата: (Vaselin @ 26.7.2017, 18:28) Nissan и honda это вариаторы ,а daihatsu это брэнд toyota а там замена указана 100000

То, что рекомендует производитель мы в курсе. Да прочтет читающий...
Жаль, нет у нас коробочника... Сходи на Камри, не расслабляйся сильно, это ближе и полезней Болгарии по теме......

Автор: Vaselin 26.7.2017, 18:56

Так в чем тогда проблема если рекомендации aisin совпадают с рекоммендациями toyota

Автор: Peter msk 26.7.2017, 19:15

Брошюры от Aisin думаю фейк.

Автор: golosoff 26.7.2017, 19:35

Цитата: (Peter msk @ 26.7.2017, 20:15) Брошюры от Aisin думаю фейк.

Оно может и фейк, да только вид на коробку изнутри, в которой не меняли масло тысяч сто, вселяет печаль. Можно не менять, отъездить сотню и скинуть машину. Оно ж почти наверняка будет головной болью второго, а то и третьего владельца. Можно на них наплевать, конечно, хоть это и некрасиво, да вот беда, никогда не знаешь, сколько будешь сам на этой машине ездить, оно ведь в жизни по-разному бывает.

Автор: realist33 27.7.2017, 8:20

Цитата: (Николай 3 @ 26.7.2017, 14:16) Дружище, производителю авто выгодно продать Вам новое авто. А, производитель коробок советует другое.

Так-то производителю жидкости трансмиссионной выгодно, чтобы её меняли чаще.

Автор: adik 27.7.2017, 8:33

Цитата: (Peter msk @ 26.7.2017, 21:15) Брошюры от Aisin думаю фейк.

Поверь на слово -- нет. Взяты с семинара проводимого производителем.

Автор: kantima 27.7.2017, 8:45

Я в МКПП меняю через 40 тыщ.Залог долголетия любой коробки.

Автор: Marker87 8.8.2017, 1:46

Цитата: (stas2310 @ 7.4.2016, 17:46) Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5. Масло 3 упаковки по 4 л Фильтр в коробку Уплотнительное кольцо Прокладка поддона Слив Махнул пальцем по магниту Вид снизу без поддона Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал. А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? )) По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Подскажите, а как масло заливали если нет щупа?

Автор: РАВЧИК 76 8.8.2017, 9:16

Цитата: (Marker87 @ 8.8.2017, 2:46) Подскажите, а как масло заливали если нет щупа?

Щуп там в пробке- сливной стакан.Откручиваешь пробку лишнее сольётся.

Автор: Frank Drebin 8.8.2017, 12:11

Я делал частичную замену масла в коробке на 40 тыс. с заменой фильтра. Присутствовал в рем. зоне и лично всё контролировал. WS который удалось слить, был прозрачный, но конечно темней нового, на магнитах было совсем чуть-чуть мет. пыли. Полные замены никогда не буду делать, и другим не советую. Полная замена уже даже после 40 тыс. ускоряет процесс уменьшения ресурса вашей коробки. Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена. Каждые 40 тыс.частичная замена с заменой фильтра и всё будет ок. Кто сомневается, можно сделать 2-е замены подряд с интервалом в 1 тыс. км. Но если вы не меняли масло больше 80 тыс. нужно быть очень осторожным, полная замена вообще категорически запрещена в таких случаях, часто приходится потом заливать обратно слитый старый WS, по причине того, что коробка отказывается работать на новом WS-е.

Автор: РАВЧИК 76 8.8.2017, 17:21

Цитата: (Frank Drebin @ 8.8.2017, 13:11) Я делал частичную замену масла в коробке на 40 тыс. с заменой фильтра. Присутствовал в рем. зоне и лично всё контролировал. WS который удалось слить, был прозрачный, но конечно темней нового, на магнитах было совсем чуть-чуть мет. пыли. Полные замены никогда не буду делать, и другим не советую. Полная замена уже даже после 40 тыс. ускоряет процесс уменьшения ресурса вашей коробки. Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена. Каждые 40 тыс.частичная замена с заменой фильтра и всё будет ок. Кто сомневается, можно сделать 2-е замены подряд с интервалом в 1 тыс. км. Но если вы не меняли масло больше 80 тыс. нужно быть очень осторожным, полная замена вообще категорически запрещена в таких случаях, часто приходится потом заливать обратно слитый старый WS, по причине того, что коробка отказывается работать на новом WS-е.

Ничего подобного,я делал полную замену на аппарате методом вытеснения на 95 тысячах с заменой фильтра и прокладки. На магнитах всё было чисто. Сейчас 110 тысяч полет нормальный, следующую замену планирую на 200 т

Автор: Frank Drebin 8.8.2017, 19:11

Цитата: (РАВЧИК 76 @ 8.8.2017, 17:21) Ничего подобного,я делал полную замену на аппарате методом вытеснения на 95 тысячах с заменой фильтра и прокладки. На магнитах всё было чисто. Сейчас 110 тысяч полет нормальный, следующую замену планирую на 200 т

Я видел в разборе U660F после 100 тыс. без замены масла. С новым WS коробка не поехала, человек решился на ремонт. Если у вас U660F поехала при полной замене WS после 95 тыс, то вы сорвали джек пот один на миллион. Это вам скажет любой мастер коробочник. Но есть и другая сторона медали, износ вашей коробки после этой замены будет реально прогрессировать. Даже U760F после полной замены масла после 100 тыс. не всегда адекватно работает. Очень не рекомендую вам ездить до 200 тыс. Есть очень большая вероятность дорогостоящего ремонта. Обычно это гидроблок, подшипник корпуса, фрикционы.

Автор: golosoff 8.8.2017, 19:43

Цитата: (Frank Drebin @ 8.8.2017, 20:11) Я видел в разборе U660F после 100 тыс. без замены масла. С новым WS коробка не поехала, человек решился на ремонт. Если у вас U660F поехала при полной замене WS после 95 тыс, то вы сорвали джек пот один на миллион. Это вам скажет любой мастер коробочник. Но есть и другая сторона медали, износ вашей коробки после этой замены будет реально прогрессировать. Даже U760F после полной замены масла после 100 тыс. не всегда адекватно работает. Очень не рекомендую вам ездить до 200 тыс. Есть очень большая вероятность дорогостоящего ремонта. Обычно это гидроблок, подшипник корпуса, фрикционы.

Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла.

Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно.

Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

Автор: Николай 3 8.8.2017, 20:15

Цитата: (golosoff @ 8.8.2017, 19:43) Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла. Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно. Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

Он так и написал, диапазон 20000-60000, именно для того чтобы что то делать, а не сидеть ровно на попе расслабляться. С его слов, опять, 20000 полная замена без проблем.... 20000-40000 допустима, но надо смотреть на условия и он, советует перебздеть, сделать частичную. ("при 40000")60000 категорически не рекомендуется полную, т.к. высок риск. Проблема не в масле, а в отложениях оседающих внутри и на магнитах. Заливаем на 100% свежее масло,- получаем самое активное и сильно отмывающее все это. Вот эта, отмытая взвесь и приканчивает дохлые агрегаты и увеличивает износ еще нормальных. Целиком согласен с его логикой. Конечно при частичной замене нужно махнуть фильтр и почистить магниты и, провести ее несколько раз при необходимости, все верно, имхо....
Возможно есть нюансы с адаптацией, в этом мало инфы.

Автор: Frank Drebin 8.8.2017, 20:38

Цитата: (golosoff @ 8.8.2017, 19:43) Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла. Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно. Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

Я очень часто вижу много коробок в ремонте, их хозяева тоже улыбались, а теперь платят, причём очень приличные деньги. Не собираюсь никому ничего объяснять о своей компетентности в этом вопросе, мне как-то фиолетово каким способом вы будете менять WS и после какого пробега. Моё дело предупредить других людей, у которых не так много опыта в ремонте АКПП как у вас. Развивать тему не буду.

Автор: Term0706 8.8.2017, 20:40

У нас по мануалу когда жижу менять в акпп, на 60 тыс км? Книжка далеко.

Автор: golosoff 8.8.2017, 20:43

Цитата: (Николай 3 @ 8.8.2017, 21:15) Он так и написал

Да не совсем. Или, скорее, совсем не:

Цитата: Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена.

Замена жижи (в том числе частичная) может добить ТОЛЬКО полудохлую коробку, в которой долго не меняли жижу. Да, возможно, на старой жиже она бы какое-то время ещё протянула, но приговор ей уже вынесен. Регулярная полная замена продлевает жизнь агрегата, только почему-то в случае с двигателем это вопросов не вызывает, а применительно к автомату порождает бесконечные споры. Удивительно.

Автор: Frank Drebin 8.8.2017, 20:46

Цитата: (Term0706 @ 8.8.2017, 20:40) У нас по мануалу когда жижу менять в акпп, на 60 тыс км? Книжка далеко.

Да, по мануалу Тойота рекомендует частичную замену на 60 тыс. Если у вас U760F, то она более выносливая чем U660F. Дизелистам к коробке надо быть более внимательным, и сокращать регламентный срок замены WS.

Автор: golosoff 8.8.2017, 20:56

Цитата: (Term0706 @ 8.8.2017, 21:40) У нас по мануалу когда жижу менять в акпп, на 60 тыс км? Книжка далеко.

Регламент на сайте производителя: https://www.toyota.ru/owners/maintenance/regulations-to

Проверка раз в 40 тысяч.

Автор: golosoff 8.8.2017, 21:01

Цитата: (Frank Drebin @ 8.8.2017, 21:38) Развивать тему не буду.

И это правильно.

Автор: Frank Drebin 8.8.2017, 21:14

Я уже не молодой мальчик, и с голубями в шахматы не играю.

Автор: antonnyi 16.8.2017, 11:44

Очень интересный разговор получился))), а вывод то какой на безпроблемной АКПП, на каком пробеге меняем жижу?

Автор: Frank Drebin 16.8.2017, 11:57

Цитата: (antonnyi @ 16.8.2017, 11:44) Очень интересный разговор получился))), а вывод то какой на безпроблемной АКПП, на каком пробеге меняем жижу?

Хотите чтобы коробка ходила дольше, частичная замена каждые 40 тыс. На 80 тыс. лучше сделать 2 подряд с интервалом в 1 тыс. Никакие полные замены путём вытеснения при помощи Винса, ни один специалист по коробкам не советует делать, тем более на большом пробеге. Машина ваша, вам решать. В мануале это не написано. U660F 100 тыс. пробегает без замены масла, потом потихоньку начинает пинаться на 2 или 3-й, а дальше наступает веселье на нормальные бабосы, если не успеть продать. Как-то так.

Автор: ALEXXM 16.8.2017, 23:20

Цитата: (Frank Drebin @ 16.8.2017, 12:57) Хотите чтобы коробка ходила дольше, частичная замена каждые 40 тыс. На 80 тыс. лучше сделать 2 подряд с интервалом в 1 тыс. Никакие полные замены путём вытеснения при помощи Винса, ни один специалист по коробкам не советует делать, тем более на большом пробеге. Машина ваша, вам решать. В мануале это не написано. U660F 100 тыс. пробегает без замены масла, потом потихоньку начинает пинаться на 2 или 3-й, а дальше наступает веселье на нормальные бабосы, если не успеть продать. Как-то так.

Frank
Ну как же так , ты ломаешь стереотипы , развеиваешь мифы о неломучести , вечности данного коробаса .
Тут один умнег порвал ремень CVT(по его словам . Слова -они такие , ну ты знаешь ) , очканул , и потом перепрыгнул на АКПП . И думает(и всем юзерам рассказывает) , что наконец поймал синюю птицу удачи за хвостик .
Менять жижу ,насколько я понял из его литературного творчества здесь , он не собирается . Дорого , грит .
Может ты его вразумишь ? Не ровен час , и эту коробку порвёт . Потом визгу не оберёшься . А нам это надо ?

Автор: Frank Drebin 16.8.2017, 23:58

Цитата: (ALEXXM @ 16.8.2017, 23:20) Frank Ну как же так , ты ломаешь стереотипы , развеиваешь мифы о неломучести , вечности данного коробаса . Тут один умнег порвал ремень CVT(по его словам . Слова -они такие , ну ты знаешь ) , очканул , и потом перепрыгнул на АКПП . И думает(и всем юзерам рассказывает) , что наконец поймал синюю птицу удачи за хвостик . Менять жижу ,насколько я понял из его литературного творчества здесь , он не собирается . Дорого , грит . Может ты его вразумишь ? Не ровен час , и эту коробку порвёт . Потом визгу не оберёшься . А нам это надо ?

Всё зависит от модели коробки. U660E и U660F имеют серьёзные проблемы с ресурсом, если обслуживать их по мануалу, то есть не обновлять WS до 100 тыс. То что эта коробка имеет проблемы знают все, она даже подвергалась доработке. В U760E уже учли эти проблемы. Я пока их в работе не видел, может где-то единичные случаи и есть, но я пока не слышал.

Автор: golosoff 17.8.2017, 21:02

Цитата: (Frank Drebin @ 16.8.2017, 12:57) Никакие полные замены путём вытеснения при помощи Винса, ни один специалист по коробкам не советует делать

Отучаемся говорить за всех.

Автор: Frank Drebin 17.8.2017, 21:04

Цитата: (golosoff @ 17.8.2017, 21:02) Отучаемся говорить за всех.

А я вас и не имел ввиду.

Автор: golosoff 17.8.2017, 21:58

Цитата: (Frank Drebin @ 17.8.2017, 22:04) А я вас и не имел ввиду.

Так и я не про себя писал. Если Вы обладаете тайным знанием, что за ужасы происходят с коробкой при полной замене, поделитесь им.

Автор: Peter msk 17.8.2017, 22:03

Часто коробки с большим пробегом встают после полной аппаратной замены жижи, интересно почему?

Автор: Frank Drebin 17.8.2017, 22:32

Я же уже писал, тему развивать не буду. Тем более уже всё подробно описал в предыдущих постах. Да и просто нет особого желания вести диалог с людьми, которые адекватно общаться не умеют на форуме и устраивают сплошной срач во всех темах.

Автор: A.B.D. 18.8.2017, 0:58

Цитата: (Peter msk @ 17.8.2017, 22:03) Часто коробки с большим пробегом встают после полной аппаратной замены жижи, интересно почему?

Если АКПП исправна, полная замена масла только на пользу. "Встают" "коробки", если пользователь наездник и раздолбай. И вспоминает о замене масла, когда уже "чёй-то не то".
Полная замена масла или частичная замена, вопрос скорее финансовый. Сразу заплатить и не париться в течении длительного времени, или "размазать" по менее финансовозатратной, частичной но более частой замене масла.

Автор: Sakura-San 18.8.2017, 5:27

Цитата: (A.B.D. @ 18.8.2017, 1:58) ..."Встают" "коробки", если пользователь наездник и раздолбай. И вспоминает о замене масла, когда уже "чёй-то не то".

Весьма категорично и грубовато. Может стоило с начала осмотреться, форум почитать, а не "лепить горбатого" с первого же поста?

Автор: A.B.D. 18.8.2017, 20:59

Цитата: (Sakura-San @ 18.8.2017, 5:27) Весьма категорично и грубовато. Может стоило с начала осмотреться, форум почитать, а не "лепить горбатого" с первого же поста?

Грубовато?! По отношению к кому мое "чесновато-прямовато", оказалось "груббовато"? Я кого то обидел???
Считаете месяц на "осмотреться", "форум почитать"- маловато? Или вы так... " вся песня только ради этой фразы (лепить горбатого) и писалась"?

Автор: dwg1955 18.8.2017, 23:09

Цитата: (A.B.D. @ 18.8.2017, 21:59) Грубовато?! По отношению к кому мое "чесновато-прямовато", оказалось "груббовато"? Я кого то обидел??? Считаете месяц на "осмотреться", "форум почитать"- маловато? Или вы так... " вся песня только ради этой фразы (лепить горбатого) и писалась"?

Не принимайте близко к сердцу!
Здесь давно,- как у Жванецкого:
"Мы в один город приехали. Не просто, а по приглашению председателя горисполкома. Он по телевидению выступал. "Приезжайте в наш город, вас ждут новые гостиницы, пансионаты, кафе". Так упрашивал - мы поехали. Но у нас такое впечатление все-таки возникло, что нас не ждали. Решили к председателю зайти. Объяснили секретарше, что мы не просто свалились, а по приглашению.
А она нас выставила за дверь. Вас много, гостиниц мало. С ума сошли. Так и будете по всем городам ездить, чьи председатели по телевидению выступают?
Ну, мы на вокзале при буфете приняли по двести... Действительно, нас много, а мест мало. Нас много, а штанов мало. Тут один выход, Григорий. Нас должно меньше быть..."

Автор: Sakura-San 19.8.2017, 6:14

Цитата: (A.B.D. @ 18.8.2017, 21:59) Грубовато?! По отношению к кому мое "чесновато-прямовато", оказалось "груббовато"? Я кого то обидел??? Считаете месяц на "осмотреться", "форум почитать"- маловато? Или вы так... " вся песня только ради этой фразы (лепить горбатого) и писалась"?

Ещё раз повторю: если бы Вы внимательно прочитали форум, то увидели бы, что у многих появляются проблемы после аппаратной замены масла.
Есть даже большая тема об этом.
А Вы их всех назвали "наездники и раздолбаи". Не надо стричь всех одной "причёской"...не зная сути вопроса, да ещё только появившись на форуме.
Хотели погромче заявить о себе? Браво, у Вас получилось!

Автор: A.B.D. 20.8.2017, 0:15

Цитата: (Sakura-San @ 19.8.2017, 6:14) А Вы их всех назвали "наездники и раздолбаи".

Любое сходство с Sakura-San и другими реальными лицами, является случайным совпадением.

Автор: кадет71 16.10.2017, 17:16

Скажите, заливная пробка сбоку? И тяжело ли добраться? Чем заливать? каким прибамбасом вливать туда масло????

Автор: nick-150 17.10.2017, 14:18

Пробка сбоку слева, добраться легко при снятом колесе (нужно еще снять пластиковую защиту, держится на 2 клипсах). Жижу я заливал снизу шприцем с пластмассовой трубкой.

Автор: Сергей Н. 17.10.2017, 14:53

Цитата: (nick-150 @ 17.10.2017, 15:18) Жижу я заливал снизу шприцем с пластмассовой трубкой.

При каком пробеге, в автосервисе или самостоятельно, полная замена жижи или частичная? Фильтр меняли - дайте его номер для движка 2.5. Сколько масла израсходовали, какое и где покупали?

Автор: nick-150 18.10.2017, 9:05

Менял частично при пробеге 80 тыс., ушло 4 л жидкости, жидкость тойотовская, покупал в Exist. Фильтр менять не стал, так как при сравнении нового со старым возникли подозрения в качестве первого, в итоге промыл старый и поставил на место. Делал все самостоятельно, на подемнике, по времени - не спеша 3 часа.

Автор: Сергей Н. 18.10.2017, 13:45

Если время позволяет, поделитесь своим опытом, распишите что и в какой последовательности делали, какие могут возникнуть неожиданности, как выставляли уровень масла (по количеству слитого?), фотографии прикрепите если есть. Пригодится многим.

Автор: Zhibak 18.10.2017, 16:43

Почитал ветку,
честное слово, сложилось впечатление, что местами проскакивает путаница между АКПП и вариатором, или я что-то не понимаю, про смену масла в автомате раз в 20 тысяч.

Автор: кадет71 18.10.2017, 18:30

Цитата: (nick-150 @ 18.10.2017, 9:05) Менял частично при пробеге 80 тыс., ушло 4 л жидкости, жидкость тойотовская, покупал в Exist. Фильтр менять не стал, так как при сравнении нового со старым возникли подозрения в качестве первого, в итоге промыл старый и поставил на место. Делал все самостоятельно, на подемнике, по времени - не спеша 3 часа.

Только я не понял, зачем мыть фильтр? Там ведь он фетровый или бумажный...

Автор: nick-150 19.10.2017, 10:15

Фильтрующий элемент в купленном фильтре был похож на бумажный, в том что был установлен на заводе точно не фетровый и мало похож на бумажный (поэтому и не стал менять), а промыл просто для очистки совести - залил немного жидкости, потряс и вылил, без фанатизма.

Автор: кадет71 23.10.2017, 19:44

Купил жижу МИТАСУ. На частичную замену пойдет?

Автор: Frank Drebin 23.10.2017, 19:55

Цитата: (Сергей Н. @ 17.10.2017, 14:53) При каком пробеге, в автосервисе или самостоятельно, полная замена жижи или частичная? Фильтр меняли - дайте его номер для движка 2.5. Сколько масла израсходовали, какое и где покупали?

Главное правило замены масла в АКПП: Никогда не делайте полную замену масла в АКПП способом вытеснения при помощи аппаратов.

Автор: golosoff 23.10.2017, 20:12

Цитата: (Frank Drebin @ 23.10.2017, 20:55) Главное правило замены масла в АКПП: Никогда не делайте полную замену масла в АКПП способом вытеснения при помощи аппаратов.

Потому что гладиолус.

Знаю много (десятки) машин с пробегами за полмиллиона, где именно так и меняли. Во всех коробки родные, без ремонтов. Сказочное везение?

Автор: adik 24.10.2017, 6:02

Цитата: (кадет71 @ 23.10.2017, 21:44) Купил жижу МИТАСУ. На частичную замену пойдет?

Сомнительная жижа. У вас классический автомат? Напишите лучше что в него рекомендовано, исключим ошибку в терминах.

Автор: MrDims 24.10.2017, 6:21

Главное правило замены масла в АКПП - не слушать бред, который несёт Frank Drebin

Автор: Frank Drebin 24.10.2017, 10:42

Цитата: (golosoff @ 23.10.2017, 20:12) Потому что гладиолус. Знаю много (десятки) машин с пробегами за полмиллиона, где именно так и меняли. Во всех коробки родные, без ремонтов. Сказочное везение?

Не рассказывайте сказки))) Есть только несколько моделей коробок в мире, которые ходят как вы пишете полмиллиона. Поэтому свои басни про то, что вы знаете 100500 машин с такими пробегами с заменой масла в акпп путём вытеснения, когда ещё и установок таких не было, рассказывайте детям в детском саду.

Автор: кадет71 27.10.2017, 19:32

[quote name='adik' date='24.10.2017, 6:02' post='1080318']
Сомнительная жижа. У вас классический автомат? Напишите лучше что в него рекомендовано, исключим ошибку в терминах.
[/quoteПочему сомнительная жижа? Я на королле делал частичную замену, купил на долив 4 л МИТАСУ, полет нормальный

Автор: Frank Drebin 28.10.2017, 18:00

А какую цель вы преследуете, чтобы не лить в АКПП рекомендованный инженерами Тойота родной WS???

Автор: Седуксен 29.10.2017, 12:25

Поменял жижу в каробасе, пробег 65 касарей, короче жижу нужно менять на 60, а лучше ещё раньше. Жижа почти сдохла, я как поддон снял ваще кирпичей отложил, думал почти фиаско😱
Уровень выставил по мануалу, смущает что слилось около литра жижи при откручивании пробки, получается жижи с завода было больше залито, теперь думаю что делать

В раздатке, после 25 тыков, масло слегка потемнело, так для информации.

Автор: кадет71 29.10.2017, 13:05

Вчера был на сервисе менял масло. Влезло 3,5 л. масла. и поменял фильтр. Так вот, при сливе тоже около пол-литры вышло масла из пробки типа лишнего.... Когда стали заливать, то замерили уровень по сливной пробке . Потом завели машину и на заведенном моторе доливали еще. вот и вышло 3,5 л. потом слил еще пол литра смешавшегося масла и долили свежего из остатков. Все. разницы в ходе машины не почуствовал. пробег 118 тыс. магниты были замазана серой массой. мо явной стружки лил чего-то там не было, Типа как графитная смазка.... Следующий раз буду менять масло сам. Несложно. Масло жоливал МИТАСУ ATF WS

Автор: Frank Drebin 29.10.2017, 16:45

Цитата: (Седуксен @ 29.10.2017, 12:25) Поменял жижу в каробасе, пробег 65 касарей, короче жижу нужно менять на 60, а лучше ещё раньше. Жижа почти сдохла, я как поддон снял ваще кирпичей отложил, думал почти фиаско😱 Уровень выставил по мануалу, смущает что слилось около литра жижи при откручивании пробки, получается жижи с завода было больше залито, теперь думаю что делать В раздатке, после 25 тыков, масло слегка потемнело, так для информации.

Я менял WS на 40 тыс. критичного ничего не увидел ни в цвете слитой жижи ни на магнитах. Делал частичную замену с заменой фильтра, кольца, прокладки и прокладки под пробкой. То что слилось больше не страшно, но литр многовато конечно. С завода у всех залито не по уровню, а чуть больше. При замене рекомендуют тоже чуть больше, хуже от этого не будет, но естественно в разумных пределах, плохо если меньше уровня, голодание в коробке потом дорого обходится.
В раздатке и дифе меняю через 30 тыс. После первых 30 тыс. масло было очень тёмным.

Автор: realist33 29.10.2017, 20:50

В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

Автор: кадет71 29.10.2017, 20:54

видимо не так

Автор: golosoff 29.10.2017, 20:59

Цитата: (realist33 @ 29.10.2017, 21:50) В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

Так же, естественно. Иначе непонятно, как регулрировать, это же не вода с нулевым коэффициентов температурного расширения.

Автор: Седуксен 29.10.2017, 21:07

Цитата: (realist33 @ 29.10.2017, 21:50) В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

Ну как бы да, но никто не заморачивается с этим, если даже с завода уровня нет. Опять же, чем больше температура, тем больше жидкость расширяется, получается не долить сложно.
Я менял три раза АТФ, т.е. слил - залил, проехал 5 км. и так три раза, пока жижа не стала "прозрачной"
Ушло 7 литров.

Автор: Aleks6969 29.10.2017, 22:01

Цитата: (Седуксен @ 29.10.2017, 22:07) Ну как бы да, но никто не заморачивается с этим, если даже с завода уровня нет. Опять же, чем больше температура, тем больше жидкость расширяется, получается не долить сложно. Я менял три раза АТФ, т.е. слил - залил, проехал 5 км. и так три раза, пока жижа не стала "прозрачной" Ушло 7 литров.

В крайний раз замены масла в дизеле заморочился и выставил уровень жидкости в коробке как положено по температуре...на диспе загорелось D и включились вентиляторы охлаждения...пришлось долить еще 100 гр.

Автор: Седуксен 29.10.2017, 22:43

Цитата: (Aleks6969 @ 29.10.2017, 23:01) В крайний раз замены масла в дизеле заморочился и выставил уровень жидкости в коробке как положено по температуре...на диспе загорелось D и включились вентиляторы охлаждения...пришлось долить еще 100 гр.

Как капала жижа из сливного?

Автор: realist33 29.10.2017, 23:32

Цитата: (Седуксен @ 29.10.2017, 23:43) Как капала жижа из сливного?

Ты.е., те, кто отписывался в последних ответах, по температуре жижу не замерял? По крайней мере, в варике это важно.

Автор: Aleks6969 30.10.2017, 7:22

Цитата: (Седуксен @ 29.10.2017, 23:43) Как капала жижа из сливного?

Вообще не капала...пришлось доливать.

Автор: Седуксен 30.10.2017, 10:42

Цитата: (Aleks6969 @ 30.10.2017, 8:22) Вообще не капала...пришлось доливать.

Во как ну и зачем тогда это трубка нужна
Кто будет менять жижу первый раз, засеките сколько сливается?

Автор: Aleks6969 30.10.2017, 11:08

Цитата: (Седуксен @ 30.10.2017, 11:42) Во как ну и зачем тогда это трубка нужна

Так по этой трубке и выставляем уровень окончательно при определенной температуре жидкости.

Автор: access013 30.10.2017, 13:12

Можно по подробнее:
1.Про трубку (где она?)
2.Про уровень (как его посмотреть?)
3.Съем поддона (прокладка,магниты,фильтр?)

Автор: Aleks6969 30.10.2017, 13:32

Цитата: (access013 @ 30.10.2017, 14:12) Можно по подробнее: 1.Про трубку (где она?) 2.Про уровень (как его посмотреть?) 3.Съем поддона (прокладка,магниты,фильтр?)

Посмотри http://venzaclub.ru/node/1584 машина другая но коробка наша.

Автор: oxion 30.10.2017, 14:27

Цитата: (Aleks6969 @ 29.10.2017, 23:01) В крайний раз замены масла в дизеле заморочился и выставил уровень жидкости в коробке как положено по температуре...на диспе загорелось D и включились вентиляторы охлаждения...пришлось долить еще 100 гр.

А сколько в итоге масла залили?
Я когда менял масло, у меня слилось чуть более 3 литров. Залил столько же, и "при горящей D" через переливную пробку сливается около 1,5 литров. В итоге что слилось залил обратно (только свежего масла) до 3,5 литров и переливную пробку больше нее откручивал. Грубо говоря сколько слилось, столько и залил.

Автор: Aleks6969 30.10.2017, 15:17

7 литров.

Автор: oxion 30.10.2017, 15:22

Цитата: (Aleks6969 @ 30.10.2017, 16:17) 7 литров.

Вы делали полную замену?

Автор: Frank Drebin 30.10.2017, 15:31

Цитата: (realist33 @ 29.10.2017, 20:50) В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

На АТ тоже. при 40С.

Автор: Aleks6969 30.10.2017, 16:05

Цитата: (oxion @ 30.10.2017, 16:22) Вы делали полную замену?

Нет.

Автор: svirk 28.11.2017, 23:24

Здравствуйте!
Прочитал все страницы темы, но так и не нашел номера оригинального фильтра. Подскажите, пожалуйста, каталожный номер оригинального фильтра на 2,5л рав 2013 года на АКПП?
Было бы не плохо сообщение с номерами з/ч по замене масла закрепить в шапке темы.

Например то, что я нашел для 2,5л оригинальные номера, необходимые для замены масла в АКПП


08886-02305 Масло ориг WS 4 лита в жести
35168-73010 прокладка
35394-30011 магнит 2 шт
90301-27015 уплотнительное кольцо
90430-12008 шайба под пробку



Спасибо!

Автор: spanchbob 21.1.2018, 8:47

Я себе вот прикупил

Автор: spanchbob 21.1.2018, 9:21

буду полную замену делать...

Автор: spanchbob 21.1.2018, 9:23

пробег 50000 активной езды

Автор: rev42 21.1.2018, 9:41

настоятельно рекомендовано Toyota ATF WS http://venzaclub.ru/node/1574

Автор: access013 21.1.2018, 15:51

Пусть льет...
Посмотрим статистику!Ему еще и не хватит 4 литра то!

Автор: spanchbob 21.1.2018, 17:19

Цитата: (access013 @ 21.1.2018, 15:51) Пусть льет... Посмотрим статистику!Ему еще и не хватит 4 литра то!

у меня не 4 литра а 12...буду лить

Автор: spanchbob 21.1.2018, 17:29

Цитата: (access013 @ 21.1.2018, 15:51) Пусть льет... Посмотрим статистику!Ему еще и не хватит 4 литра то!

Вас смущает производитель??? Лью масло корейцев уже не в первый свой авто, всё устраивает...особенно ценник и клиентские тачки гоняют, всё гуд!!! а если для кого то принципиально что на канистре таёта написано переплачивайте себе на здоровье

Автор: rev42 21.1.2018, 19:09

на 50т полная, подразумевается- аппаратная, да с заменой фильтра , да на корейское масло , не по феншую как-то )) похоже совсем японцам не доверяете

Автор: spanchbob 21.1.2018, 19:20

Цитата: (rev42 @ 21.1.2018, 19:09) на 50т полная, подразумевается- аппаратная, да с заменой фильтра , да на корейское масло , не по феншую как-то )) похоже совсем японцам не доверяете

почему японцам не доверяю??? ещё как доверяю...иначе не купил бы раф, просто зачем платить в три раза дороже, если есть масла с такими же характеристиками дешевле...а полную замену можно и без аппаратов там всяких сделать

Автор: spanchbob 21.1.2018, 19:22

а полная на полтишке, т.к. машина ездит и в какашках, и с прицепом...

Автор: rev42 21.1.2018, 19:28

Цитата: (spanchbob @ 21.1.2018, 22:22) а полная на полтишке, т.к. машина ездит и в какашках, и с прицепом...

понятно , сразу бы так и сказали - выдохнул )) но вы своим маслом вносите смуту - а для простого потребителя есть "руководство для владельца" и там Toyota WS все остальное от лукавого ))

Автор: spanchbob 21.1.2018, 20:33

Цитата: (rev42 @ 21.1.2018, 19:28) понятно , сразу бы так и сказали - выдохнул )) но вы своим маслом вносите смуту - а для простого потребителя есть "руководство для владельца" и там Toyota WS все остальное от лукавого ))

ни какой смуты именно такая атэ эф ка для айсиновских автоматов даже в спецификации написано Toyota WS...

Автор: rev42 21.1.2018, 21:05

Цитата: (spanchbob @ 21.1.2018, 23:33) ни какой смуты именно такая атэ эф ка для айсиновских автоматов даже в спецификации написано Toyota WS...

а хде это можно увидеть ? факты где ? в какой такой спецификации , а ))

Автор: spanchbob 22.1.2018, 4:33

Цитата: (rev42 @ 21.1.2018, 21:05) а хде это можно увидеть ? факты где ? в какой такой спецификации , а ))

на сайте производителя

Автор: access013 22.1.2018, 17:09

Цитата: (spanchbob @ 22.1.2018, 4:33) на сайте производителя

А киньте ссыль для неграмотных...
ZIC LF - 1500р
TOYOTA WS 3000р
4.5к разницы стоит рисковать автоматом?

Автор: spanchbob 22.1.2018, 17:40

Цитата: (access013 @ 22.1.2018, 17:09) А киньте ссыль для неграмотных... ZIC LF - 1500р TOYOTA WS 3000р 4.5к разницы стоит рисковать автоматом?

когда наезжаешь за год в районе 120 000 км и меняешь масло не как вам любимый дилер рекомендует 15 000 а скажем 7-8 тысяч км смысл в экономии есть...а риска я тут ни какого не вижу, всё уже проверено...просто опытом поделился и ни кого не принуждаю...ВСЕМ МИР!!!

Автор: spanchbob 22.1.2018, 17:48

да и с чего так все уверены, что в банках Тоёта налито что то более волшебное

Автор: access013 22.1.2018, 17:50

Цитата: (spanchbob @ 22.1.2018, 17:40) когда наезжаешь за год в районе 120 000 км

328км в день? круто!
замена масла в двигателе 10к у Тойота РАВ4 дизель по регламенту

Автор: spanchbob 22.1.2018, 17:55

Цитата: (access013 @ 22.1.2018, 17:50) 328км в день? круто! замена масла в двигателе 10к у Тойота РАВ4 дизель по регламенту

работа у него такая

Автор: nick-150 3.2.2018, 10:56

Вчера купил оригинальный фильтр АКПП 35330-73010 у ОД (тойота-кунцево) за 2 858р.

Автор: lis008 1.3.2018, 18:39

Всем привет!Почитал,кто как меняет масло в акпп-улыбнуло)))Вставлю своих пять слов.На предыдущем рафе менял так:40ккм-частично без вскрытия поддона,80-полностью со вскрытием и заменой фильтра.Делал как на Прадо:Сливал жижу,мыл поддон,магниты,менял фильтр,залевал свежак.Далее снимал шланг что на радиаторе и заводя на некоторое время мотор сливал около 1.5 жижи,затем подливал в поддон 1.5 литра свежей жижи.Повторял эту операцию до тех пор пока не пойдёт свежая жижа.На предыдущем то есть щуп,а на нынешнем щупа нет.Вообщем так же как и на Прадо 120 с 4.0 мотором.Там примерно алгоритм такой же,вот только в конце операции надо выставить уровень.Там он выставляется на прогретой коробке ,для этого акпп скрепкой в ОБД2 переводится в режим когда лампочка на панели отображает температуру акпп ,годной для выставления уровня.После ,как коробка нагрелась откручивается маленькая пробочка с надписью ЧЕК и сливаются излишки или заливаются если не слилось двигатель всё время операции должен быть заведён.Не думаю,что на данной коробке другой алгоритм.Всем добра!

Автор: Николай 3 1.3.2018, 19:08

Цитата: (lis008 @ 1.3.2018, 18:39) Там он выставляется на прогретой коробке ,для этого акпп скрепкой в ОБД2 переводится в режим когда лампочка на панели отображает температуру акпп ,годной для выставления уровня.После ,как коробка нагрелась откручивается маленькая пробочка с надписью ЧЕК и сливаются излишки или заливаются если не слилось двигатель всё время операции должен быть заведён.Не думаю,что на данной коробке другой алгоритм.Всем добра!

Так понимаю, температуру масла коробки можно увидеть и по ЕЛМ сканеру? Без скрепок. Да, и для дальнейшей эксплуатации это сильно пригодится.

Автор: lis008 1.3.2018, 20:00

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2018, 20:08) Так понимаю, температуру масла коробки можно увидеть и по ЕЛМ сканеру? Без скрепок. Да, и для дальнейшей эксплуатации это сильно пригодится.

Про ЕЛМ не скажу,но наверно можно.Скрепка наше всё)))

Автор: kumitr 7.3.2018, 9:12

ЕЛМ температуру АКПП не показывает, кто научит лайкну

Автор: kumitr 7.3.2018, 9:13

пиды не помогают

Автор: RAV427RUS 14.3.2018, 10:54

Такое масло менять или... это после частичной замены 10 000 прошло

Автор: RAV427RUS 14.3.2018, 11:09

https://www.youtube.com/watch?v=tkQ3eusNFRM

Автор: infiniti 30.3.2018, 18:19

Менял масло на 60т , аппаратом у оффициалов. Масло очень темное, на магнитах черная жижа немного( кстати 4 магнита стоит). И тормозные диски под замену, в минус уже-активно ездил

Автор: Седуксен 30.3.2018, 18:55

Цитата: (RAV427RUS @ 14.3.2018, 12:09) https://www.youtube.com/watch?v=tkQ3eusNFRM

в инструкции вроде написано типа - на подъемнике колёса крутить низзя!

Автор: RAV427RUS 30.3.2018, 23:26

Цитата: (Седуксен @ 31.3.2018, 1:55) в инструкции вроде написано типа - на подъемнике колёса крутить низзя!

На дилере можно Ошибки сбросят да и все

Автор: DM125 1.5.2018, 7:54

Добрый день! Менял жидкость в АКПП со снятием поддона. При установке поддона на место затянул болты моментом 10 Н·м (заранее не узнал). Позже выяснил, что рекомендуемый момент 8 Н·м. Как думаете, насколько критична такая перетяжка? Течи нет.

Автор: vid102 1.5.2018, 11:47

Цитата: (DM125 @ 1.5.2018, 8:54) Добрый день! Менял жидкость в АКПП со снятием поддона. При установке поддона на место затянул болты моментом 10 Н·м (заранее не узнал). Позже выяснил, что рекомендуемый момент 8 Н·м. Как думаете, насколько критична такая перетяжка? Течи нет.

Сколько раз был у ОД, динометрическим ключом протягивают только колёса , больше я этого ключа не видел ни при каких затяжках.

Автор: Николай 3 1.5.2018, 18:35

Цитата: (vid102 @ 1.5.2018, 11:47) Сколько раз был у ОД, динометрическим ключом протягивают только колёса , больше я этого ключа не видел ни при каких затяжках.

Ребята, какие последние тенденции, берем ATF WS ? Хочу поменять не по пробегу ( нет 20000), а по истечению почти 3 лет. До, окончания гарантии остался месяц. Хотя думаю, официалы будут сильно хитрить и увиливать в моем случае. Можно ли взять ихний вариант расходников, для спокойствия и подмасливания? Хочу частичную, со снятием поддона, мытьем магнитов и заменой фильтра. Может быть, добавкой еще двух, если у меня четыре. (машина 15 года).
Кстати, ихнее WS евровариант, как и в случае с моторкой? Однозначно, ни каких альтернатив не хочу, не идя митсов, ни прочих митсов-миксов. Не хочу ни каких разумных доводов по поводу альтернатив, особенно денежных выгод.
Только что с трассы, 2500 км. коробка выше всяких похвал, чудо какое то... Машина в этот раз повидала многое, и скорости и кикдауны, хорошо золу с колец пососкрябывал....Очень хочется что то приятное ей сделать.

Автор: Сахалин 1.5.2018, 19:06

Цитата: (Николай 3 @ 1.5.2018, 19:35) Ребята, какие последние тенденции, берем ATF WS ? Хочу поменять не по пробегу ( нет 20000), а по истечению почти 3 лет. До, окончания гарантии остался месяц. Хотя думаю, официалы будут сильно хитрить и увиливать в моем случае. Можно ли взять ихний вариант расходников, для спокойствия и подмасливания? Хочу частичную, со снятием поддона, мытьем магнитов и заменой фильтра. Может быть, добавкой еще двух, если у меня четыре. (машина 15 года). Кстати, ихнее WS евровариант, как и в случае с моторкой? Однозначно, ни каких альтернатив не хочу, не идя митсов, ни прочих митсов-миксов. Не хочу ни каких разумных доводов по поводу альтернатив, особенно денежных выгод. Только что с трассы, 2500 км. коробка выше всяких похвал, чудо какое то... Машина в этот раз повидала многое, и скорости и кикдауны, хорошо золу с колец пососкрябывал....Очень хочется что то приятное ей сделать.

Николай, вы её(авто) перед сном, случаем не поглаживаете по заднему бамперу и в эмблему спереди не целуете?

Автор: Gorod312 1.5.2018, 20:28

Цитата: (Николай 3 @ 1.5.2018, 19:35) Ребята, какие последние тенденции, берем ATF WS ? Хочу поменять не по пробегу ( нет 20000), а по истечению почти 3 лет. До, окончания гарантии остался месяц. Хотя думаю, официалы будут сильно хитрить и увиливать в моем случае. Можно ли взять ихний вариант расходников, для спокойствия и подмасливания? Хочу частичную, со снятием поддона, мытьем магнитов и заменой фильтра. Может быть, добавкой еще двух, если у меня четыре. (машина 15 года). Кстати, ихнее WS евровариант, как и в случае с моторкой? Однозначно, ни каких альтернатив не хочу, не идя митсов, ни прочих митсов-миксов. Не хочу ни каких разумных доводов по поводу альтернатив, особенно денежных выгод. Только что с трассы, 2500 км. коробка выше всяких похвал, чудо какое то... Машина в этот раз повидала многое, и скорости и кикдауны, хорошо золу с колец пососкрябывал....Очень хочется что то приятное ей сделать.

Поменял жидкость путем частичной замены со снятием поддона и заменой фильтра на 42-х тысячах. Жидкость оказалась вполне рабочей - немного темнее в сравнении с новой и без запаха. На магнитах присутствовало немного порошка. Изменений в работе коробки не почувствовал, правда и до этого претензий к коробке не было. Коробку эксплуатирую бережно, хотя не отказываю себе в удовольствии иногда слегка "рвануть".
Для себя сделал следующие выводы: менять ATF нужно; пробег до замены 40 000 км будет оптимальным, хотя если совсем бережно ездить, то можно и позже.
Вам, Николай, я бы посоветовал получать удовольствие от езды и не парить себя ненужными мыслями. Откатаете 40 000 км - поменяете жидкость и фильтр в коробке. Раньше - конечно, хуже не будет, но по-моему, это деньги на ветер. Я сам любитель машинке "приятное сделать", но все должно быть в меру. Хотя, как говориться, хозяин-барин.

Автор: Николай 3 1.5.2018, 20:58

Цитата: (Gorod312 @ 1.5.2018, 20:28) Поменял жидкость путем частичной замены со снятием поддона и заменой фильтра на 42-х тысячах. Жидкость оказалась вполне рабочей - немного темнее в сравнении с новой и без запаха. На магнитах присутствовало немного порошка. Изменений в работе коробки не почувствовал, правда и до этого претензий к коробке не было. Коробку эксплуатирую бережно, хотя не отказываю себе в удовольствии иногда слегка "рвануть". Для себя сделал следующие выводы: менять ATF нужно; пробег до замены 40 000 км будет оптимальным, хотя если совсем бережно ездить, то можно и позже. Вам, Николай, я бы посоветовал получать удовольствие от езды и не парить себя ненужными мыслями. Откатаете 40 000 км - поменяете жидкость и фильтр в коробке. Раньше - конечно, хуже не будет, но по-моему, это деньги на ветер. Я сам любитель машинке "приятное сделать", но все должно быть в меру. Хотя, как говориться, хозяин-барин.

Не скажу, что не посещают подобные мысли, не париться. Может так статься, что к этим 40, вообще поменяю. Замена 2-3 года или 30-40000 пробега, главным образом удаление отложений и продуктов износа, а не замена потерявшего рабочие свойства масла! Именно эти продукты имеют свойство откладываться в гидроблоке и клапанах. Чем больше накоплено этих отложений тем больше риск получить нарушения в работе АКП при более поздних заменах. Именно это и есть причина выхода из строя нормально работающих агрегатов при замене на больших пробегах. А, так же, при полной замене на больших пробегах, когда 100 % свежего активного масла поднимает взвесь этих отложений.
Поэтому, считаю для долгой нормальной эксплуатации, нужно начинать обновлять масло на довольно раннем сроке, именно во избежании дальнейших побочных эффектов при заменах. А, возможность подсесть на это авто на долго велика, машина нравится. Кроме того, просто люблю в своем авто все оптимал!
Помимо этого, это прогноз для себя, оценить внутреннее состояние, да и добавить магнитов. Да, и защита у меня, значит масло греется. Собственно и глупо спорить с производителем коробок, фирмой "Айсин".
Собственно, замена для меня, вопрос решенный! Больше интересует, где и что купить. Осложнение, еще с "руками", доверенных мастеров нет, самому пока неохота. Оффициалы, видимо не захотят на гарантийном делать. Жаль, что не щуп у нас. Но, советов будет больше, "погладить" да не париться, так понял....

Автор: рив 5.6.2018, 20:58

Подскажите пожалуйста при замене масла в АКПП не нашел в теме номер прокладки под заливную пробку ,про сливную есть ,а про заливную нигде нет упоминания?

Автор: yura270972 6.6.2018, 9:46

Цитата: (рив @ 6.6.2018, 1:58) Подскажите пожалуйста при замене масла в АКПП не нашел в теме номер прокладки под заливную пробку ,про сливную есть ,а про заливную нигде нет упоминания?

9043018008 заливная, 9043012008 сливная. Или наоборот.

Автор: рив 6.6.2018, 21:17

Сегодня позвонил официалам сколько будет стоить частичная замена масла в АКПП,с заменой фильтра ,и чисткой поддона, и магнитов,говорят частичную замену не делаем ,только полную, ну если хотите сделаем частичную, но цена та же.Озвучили стоимость со скидкой 20% 5200р.,запчасти мои,не круто ли загнули?Может тогда полную сделать за эти деньги ,только масла придется больше закупать ,а оно недешевое?

Автор: рив 26.6.2018, 20:24

Заменил сегодня у официалов фильтр АКПП,чистка поддона ,магнитов ,4 литра масла,пробег 45000 км,из за того, что купил недавно б.у. 2013г,масло оказалось чистейшим, на магнитах 1мм грязи, поддон чистый только в районе магнитов слегка налет грязи,присутствовал в зоне ремонта.Установили новое обновление в работу АКПП,за отдельную плату по моей просьбе,если бы на гарантии была, то бесплатно.Итог- пока доволен работой коробки до этого был толчок в районе 60 км/ч,сейчас его нет,может конечно потом появится,будем наблюдать.

Автор: Term0706 27.6.2018, 6:54

Цитата: (рив @ 26.6.2018, 20:24) Заменил сегодня у официалов фильтр АКПП,чистка поддона ,магнитов ,4 литра масла,пробег 45000 км,из за того, что купил недавно б.у. 2013г,масло оказалось чистейшим, на магнитах 1мм грязи, поддон чистый только в районе магнитов слегка налет грязи,присутствовал в зоне ремонта.Установили новое обновление в работу АКПП,за отдельную плату по моей просьбе,если бы на гарантии была, то бесплатно.Итог- пока доволен работой коробки до этого был толчок в районе 60 км/ч,сейчас его нет,может конечно потом появится,будем наблюдать.

у ОД менял или на стороне? по какой цене вышло?

Автор: рив 27.6.2018, 19:41

Цитата: (Term0706 @ 27.6.2018, 7:54) у ОД менял или на стороне? по какой цене вышло?

Делал у ОД, работа 4800р+их очиститель 300р+мои запчасти.Обновление для АКПП 2000р

Автор: yura270972 27.6.2018, 20:04

На днях тоже делал замену, пробег 55т.км. Попутно снял гидроплиту, разбирать не стал, промыл эллектроклапана, все детали имели налет темного цвета, видимо продукты износа фрикционов, но отмывались легко. Масло гарелым не пахло. Слилось порядка 4,5 литров масла за ночь. Для двух болтов использовал герметик Permatex 24200 слабой фиксации, вместо герметика Toyota. Также прогнал через обратка около одного литра масла, в итоге вошло 5,8 литров. Магниты имели легкий металлический налет. В общем ничего сложного нет.
Такое масло слилось:

Автор: юрa 1905 7.8.2018, 20:15

Пробег 70, решил поменять масло , частично или полностью , пока не определился ... од насчитал 13 руб за работу с материалами , за полную замену ... посчитал 8 литров масла . Сделали 20% скидки на расходники , но гарантию на работу дают только 1 месяц ... Это меня как то настораживает , тем более много ездить в этот месяц не собираюсь ...

Автор: Николай 3 7.8.2018, 22:09

Цитата: (юрa 1905 @ 7.8.2018, 20:15) Пробег 70, решил поменять масло , частично или полностью , пока не определился ... од насчитал 13 руб за работу с материалами , за полную замену ... посчитал 8 литров масла . Сделали 20% скидки на расходники , но гарантию на работу дают только 1 месяц ... Это меня как то настораживает , тем более много ездить в этот месяц не собираюсь ...

Сегодня заезжал для согласования. Предлагают,-полное вытеснение, перед этим снимем поддон, заменим фильтр, сольем "капли". Говорю,-литра три то сольется.. Нет, повторяют, мизер! Еще и фильтр мыть предлагали.
Нужно 12 л.жидкости. Работа около 5 и фильтр, еще около того. Жидкость цену не узнавал, еще прокладки.
спрашиваю,-сканер будем цеплять? Зачем говорят..

Автор: Aleks6969 7.8.2018, 22:10

Цитата: (юрa 1905 @ 7.8.2018, 21:15) Пробег 70, решил дают только 1 месяц ... Это меня как то настораживает , тем более много ездить в этот месяц не собираюсь ...

Юр, бери пример у своего тезки постом выше, все там просто меняется...колесо тока левое снять и защиту пластиковую, инструкцию как выставить уровень по температуре найдешь на просторах...к примеру https://lexus-sense.ru/showthread.php?t=513

Автор: yura270972 8.8.2018, 6:04

Цитата: (Aleks6969 @ 8.8.2018, 3:10) Юр, бери пример у своего тезки постом выше, все там просто меняется...колесо тока левое снять и защиту пластиковую, инструкцию как выставить уровень по температуре найдешь на просторах...к примеру https://lexus-sense.ru/showthread.php?t=513

Колесо снимать не обязательно.

Автор: юрa 1905 8.8.2018, 8:17

Цитата: (Aleks6969 @ 7.8.2018, 23:10) Юр, бери пример у своего тезки постом выше, все там просто меняется...колесо тока левое снять и защиту пластиковую, инструкцию как выставить уровень по температуре найдешь на просторах...к примеру https://lexus-sense.ru/showthread.php?t=513

Спасибо за ссылку , такой еще не видел . Скорее всего сам буду менять в 3 этапа

Автор: Term0706 8.8.2018, 10:44

Цитата: (юрa 1905 @ 8.8.2018, 8:17) Спасибо за ссылку , такой еще не видел . Скорее всего сам буду менять в 3 этапа

не забывай фоткать и выкладывать сюда. тут один федеральный СТО запугал меня, говорит проблематично у тойоты в акпп менять жижу в этой шестиступке. буду уточнять у ОД.

Автор: Gorod312 8.8.2018, 10:58

Цитата: (юрa 1905 @ 8.8.2018, 9:17) Спасибо за ссылку , такой еще не видел . Скорее всего сам буду менять в 3 этапа

Я менял ATF и фильтр у официалов. Все расходники приобретал у проверенных поставщиков самостоятельно. Официалам платил только за работу.
Тоже вначале хотел самостоятельно, но решил перестраховаться, посмотреть как и что. Присутствовал в ремзоне все время. Полностью удовлетворен работой мастеров (видно, что эту операцию делают далеко не в первый раз).
Сложного там ничего нет, но в первый раз лучше бы сделали профики ИМХО.
Кстати, меня тоже вначале отговаривали, пугали, гарантию не даем и пр., но когда настоял, взяли в работу без проблем и делали ее очень квалифицированно.
По цене с учетом скидки работа вышла дешевле, чем у неофициалов. Все расходники получились почти вдвое дешевле, чем у официалов.

Автор: Aleks6969 8.8.2018, 12:06

Цитата: (юрa 1905 @ 8.8.2018, 9:17) Скорее всего сам буду менять в 3 этапа

Постарайся ровно выставить машину...как t поднимется до необходимого включатся вентиляторы системы охлаждения...также t можно контролировать через программу Toyota Techstream. Все получится. Удачи!

Автор: Николай 3 8.8.2018, 21:49

Цитата: (Gorod312 @ 8.8.2018, 10:58) Я менял ATF и фильтр у официалов. Все расходники приобретал у проверенных поставщиков самостоятельно. По цене с учетом скидки работа вышла дешевле, чем у неофициалов. Все расходники получились почти вдвое дешевле, чем у официалов.

Вот такой фильтр народ ставит. COB-WEB 114020 815 р
По цене конечно большая разница.
https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=13933&page=21

Автор: Gorod312 9.8.2018, 9:36

Цитата: (Николай 3 @ 8.8.2018, 22:49) Вот такой фильтр народ ставит. COB-WEB 114020 815 р По цене конечно большая разница. https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=13933&page=21

А в чем проблема ставить оригинал? Цена?
АКП - не тот агрегат, куда часто лазят и где можно экспериментировать. Тем более, что с заменой ATF на пробегах 40-80 тыс. км заморачиваются те, кто хочет ездить долго и счастливо.
В конце концов, если планируется продажа авто с пробегом до 100 тыс. км, то в коробку можно вообще не лазить.

Автор: rev42 9.8.2018, 12:09

Цитата: (Николай 3 @ 8.8.2018, 1:09) Сегодня заезжал для согласования. Предлагают,-полное вытеснение, перед этим снимем поддон, заменим фильтр, сольем "капли". Говорю,-литра три то сольется.. Нет, повторяют, мизер! Еще и фильтр мыть предлагали. Нужно 12 л.жидкости. Работа около 5 и фильтр, еще около того. Жидкость цену не узнавал, еще прокладки. спрашиваю,-сканер будем цеплять? Зачем говорят..

не надо полную , у вас пробег то какой ? 20000 ??? извините , похоже надо заканчивать читать форум ))) , оно вам надо вообще ? мотивацию вашу понял. мыть " тряпочный " фильтр ???

Автор: Николай 3 9.8.2018, 18:07

Цитата: (rev42 @ 9.8.2018, 12:09) не надо полную , у вас пробег то какой ? 20000 ??? извините , похоже надо заканчивать читать форум ))) , оно вам надо вообще ? мотивацию вашу понял. мыть " тряпочный " фильтр ???

Это они его собирались мыть.... Мотивация,- 4 год идет....Хочу обойтись профилактикой, чтобы без ремонтов обойтись, да и со всеми защитами ездию. Сколько буду ездить не знаю, может до 100 и не доберусь. Думаю, года тоже дело делают, да и покупатель походу свой будет, неохота переваливать на него.
А, в чем проблема с полным? Как раз, на малых пробегах делать и не должно проблем то быть? Да дорого, но спокойствие стоит того. Просто, агрегат удивительно адекватно и мягко работает, не хочется ни малейших изменений в его поведении.

Автор: rev42 9.8.2018, 18:20

Цитата: (Николай 3 @ 9.8.2018, 21:07) Это они его собирались мыть.... Мотивация,- 4 год идет....Хочу обойтись профилактикой, чтобы без ремонтов обойтись, да и со всеми защитами ездию. Сколько буду ездить не знаю, может до 100 и не доберусь. Думаю, года тоже дело делают, да и покупатель походу свой будет, неохота переваливать на него. А, в чем проблема с полным? Как раз, на малых пробегах делать и не должно проблем то быть? Да дорого, но спокойствие стоит того. Просто, агрегат удивительно адекватно и мягко работает, не хочется ни малейших изменений в его поведении.

20000 и три года это вообще не тот пробег и не тот срок У вас вообще новая машина . Какие вы там отложения хотите увидеть? У вас будет чистое , красное масло и чистый фильтр . WS ка не дешевое минеральное масло , у него только гарантийный срок хранения 5 лет . А так конечно дело ваше.

Автор: Николай 3 9.8.2018, 18:42

Цитата: (rev42 @ 9.8.2018, 18:20) 20000 и три года это вообще не тот пробег и не тот срок У вас вообще новая машина . Какие вы там отложения хотите увидеть? У вас будет чистое , красное масло и чистый фильтр . WS ка не дешевое минеральное масло , у него только гарантийный срок хранения 5 лет . А так конечно дело ваше.

Да, все я понимаю, скребет конечно червь сомнения... Но, и менять то надо пока еще рабочее! Где она та грань, когда параметры ухудшаются хр. зн. Производитель коробок однозначно советует на 2-3 годах, если не по пробегу. Менять когда уже грязное, отнюдь не хорошо, совершенно точно. Тогда и начинается настоящее др..во, как менять, сколько полосканий, будут ли побочные..

Автор: rev42 9.8.2018, 19:08

Цитата: (Николай 3 @ 9.8.2018, 21:42) Да, все я понимаю, скребет конечно червь сомнения... Но, и менять то надо пока еще рабочее! Где она та грань, когда параметры ухудшаются хр. зн. Производитель коробок однозначно советует на 2-3 годах, если не по пробегу. Менять когда уже грязное, отнюдь не хорошо, совершенно точно. Тогда и начинается настоящее др..во, как менять, сколько полосканий, будут ли побочные..

Будут )) поменяйте литров 8 частичной заменой и успокойтесь до продажи , да и дилерскими литрушками как раз кошелёк взбодрите )))

Автор: Николай 3 9.8.2018, 19:16

Цитата: (rev42 @ 9.8.2018, 19:08) Будут )) поменяйте литров 8 частичной заменой и успокойтесь до продажи , да и дилерскими литрушками как раз кошелёк взбодрите )))

Имеете ввиду подразбавить свежей, приблизительно 8 литров, путем двойной частичной смены,с промежуточной ездой километров 500? (4л.+4 л.) Может, добавить при первой разбавке новый фильтр и мойку крышки-магнитов.

Автор: access013 9.8.2018, 23:34

Простите конечно,но когда собачке делать нечего она этим занимается!
И ещё у вас нет РАВ 4(1),а то тут в соседней ветке как раз ждут по цене рынка и в таком состоянии как вы содержите!
Это супер перестраховка и трата денег и времени...

Автор: rev42 10.8.2018, 14:09

Цитата: (Николай 3 @ 9.8.2018, 22:16) Имеете ввиду подразбавить свежей, приблизительно 8 литров, путем двойной частичной смены,с промежуточной ездой километров 500? (4л.+4 л.) Может, добавить при первой разбавке новый фильтр и мойку крышки-магнитов.

Боже , зачем ?, чёт мне кажется вы угораете ))) делайте как хотите потом расскажете , ок ?

Автор: golosoff 10.8.2018, 18:09

Чо вы докопались? Хочет человек сменить масло, пусть меняет. Хуже точно не будет.
Сам меняю на 40 тысячах полностью и думаю, не добавить ли к этому делу промежуточную частичную замену на 20 тысячах. Мои машины, что хочу, то и делаю.
Ко всем остальным агрегатам так же отношусь, будто машина у меня навсегда. Благодаря этому имею две плюшки. Во-первых, автомобили всегда полностью исправны и готовы к бою, во-вторых, никогда не попадаю в ситуации типа "надо срочно сливать", в-третьих, не испытываю никаких проблем с продажей — за ними очередь выстраивается задолго до того, как они торговаться начинают, а после продажи покупатели регулярно звонят и говорят "спасибо". И, кстати, не боюсь продавать машины друзьям.

Да, на круг так наверняка дороже. Зато нервы целее, а МНЕ так нравится больше. Николай, видимо, похожим образом рассуждает.

Автор: stas2310 10.8.2018, 18:34

Для тех кто хочет менять масло сам. Я так понимаю дилерский мануал. Извините что не русский, но с переводчиком любой справится.


Замена масла

( : 469 )
  AUTOMATIC_TRANSAXLE_FLUID.pdf


Выставление уровня

( : 495 )
  AUTOMATIC_TRANSAXLE_FLUID_2.pdf

Автор: Gorod312 10.8.2018, 18:48

Цитата: (stas2310 @ 10.8.2018, 19:34) Для тех кто хочет менять масло сам. Я так понимаю дилерский мануал. Извините что не русский, но с переводчиком любой справится. Замена масла ( : 469 )   AUTOMATIC_TRANSAXLE_FLUID.pdf Выставление уровня ( : 495 )   AUTOMATIC_TRANSAXLE_FLUID_2.pdf

Вот, по-русски: https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/MANUAL.HTM/rm19r1ru/repair2/html/frame_rm0000013bu07bx.html

Автор: Gorod312 10.8.2018, 18:53

В этой теме полно ссылок на работы по замене ATF. Вот, одна из них: http://venzaclub.ru/node/1584,
правда по Вензе, но зато коробка там U760, по-моему.

Автор: stas2310 10.8.2018, 19:08

На русском то же самое что и на англ выкладывал



Замена

( : 404 )
  ЖИДКОСТЬ_ДЛЯ_АВТОМАТИЧЕСКИХ_ТРАНСМИССИЙ_1.pdf

Выставление уровня

( : 428 )
  ЖИДКОСТЬ_ДЛЯ_АВТОМАТИЧЕСКИХ_ТРАНСМИССИЙ.pdf