Версия для печати темы

Автор: Alex2355 21.9.2020, 12:51

Добрый день, если кто ставил прошу дать отзыв Klokkerholm 8137009

на драйве наш коллега отписался что металл толстый и добротно окрашен
хотел услышать отзывы форума, может есть нюансы ??

цена очень даже приятная за новый бак, 12862 руб в СПб

просто местные разборки такие цены винтят что даже меньше 20тыс за непойми какой б/у и разговаривать не хотят
вот и думаю, может хороший дубликат лучше оригинального кота в мешке?

Автор: jushi 23.9.2020, 15:28

Добрый день! Я купил такой, пока не ставил, лежит в гараже, ждёт. Могу пофоткать, если надо. Сам бак сделан вроде неплохо, насчёт качества окраски - хз. Кажется, стоит покрасить дополнительно, или хотя бы антигравом покрыть. Ну и, если родной бак луженый внутри и оцинкованный по фланцам, то этот просто крашеный. Думаю, коррозия начнёт есть его быстрее, 20 лет он не проживёт, но на 10 думаю хватит.

Автор: Alex2355 23.9.2020, 17:33

Спасибо, понял Вас
Думаю покрыть цинкосодержащей краской а потом дополнительно облить битумной мастикой

Автор: panatka 31.10.2021, 20:06

Ну как бак? Взяли? А весь обвес на бак где взяли?

Автор: Alex2355 10.2.2022, 14:39

Цитата: (panatka @ 31.10.2021, 20:06) Ну как бак? Взяли? А весь обвес на бак где взяли?

в том то и дело что найти их не удалось а их менять тоже нужно было, все прогнило до дыр, даже трубки прогнили, высокого давления даже прогнила практически насквозь
вообщем пришлось брать б/у, нашел на другом конце страны, зато в очень хорошем состоянии
правда с насосом продавец подвел, обещал что все рабочее но после установки машина не завелась, с трубки выс.давления еле еле вытекал бензин, закрываешь пальцем и насос не может приодеть даже усилие пальца
вообщем продавец как обычно требует теперь заключение СТО ,
благо старый более менее живой
так что идея с новым баком можно сказать не имеете никакого смысла, думаю поэтому их в москве как мне сказали штук 30 в наличии а продаж практически нет.

свой на досуге прошелся по швам и царапинам цинко-содержащей краской, прям залил в швы, сверху еще битумной мастикой облил а все гайки промазал литолом...
песня.. если бы с завода так делали, ходили бы они лет 50







зато теперь появился долгожданный "пшик" после выкручивания пробки заливной горловины,