ОШИБКА Р0100
С ЧЕГО НАЧИНАТЬ И КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА .(нет холостого хода .когда завожу надо нажимать газ чтоб не заглох.)

Привет. Начни с проверки датчика массового расхода воздуха. Почисти его аккуратно карбеншоком. Почисти дроссельную заслонку, тоже "шубой" обросла, наверное)

ссылка

Wireless @ 12.1.2014, 22:07
ссылка

Во!)) А так еще лучше)

а тестером его можно проверить ?

................................................................................
.................................................................................

и ещё... на кануне этой ошибки р0100 соединение в стыке глушителя разошлась сварка . может ли это повлияло на ошибку ???

Вот нашел по датчику еще способ проверки. может кому то понадобиться .

1. Проверяем напряжение сигнала расходомера воздуха.
а) Подайте напряжение аккумуляторной батареи "B+" (+) (контакт 1)и на "E2G" (-) (контакт 2).
б) Присоедините вольтметр к выводам "VG" (+) (контакт 3)и "E2G" (-) (контакт 2).
в) Подайте на расходометр поток воздуха и убедитесь, что напряжение меняется.





2. Проверка датчика температуры на впуске.

а) Измерте сопротивление между выводами "THA" (контакт 4) и "E2" (контакт 5)

сегодня вечером прозвоню ДМВР....

кто знает может это Датчик холостого хода? и не надо мне лесть в ДМВР ?

ещё раз напоминаю...ошибка р0100 и иногда даёт ошибку р0101. при холодном моторе нет холостого хода.(первые 3 минуты при заводке автомашины надо нажимать на газ а то глохнет двигатель.)

MIRON00 @ 13.1.2014, 15:36
сегодня вечером прозвоню ДМВР....

кто знает может это Датчик холостого хода? и не надо мне лесть в ДМВР ?

ещё раз напоминаю...ошибка р0100 и иногда даёт ошибку р0101. при холодном моторе нет холостого хода.(первые 3 минуты при заводке автомашины надо нажимать на газ а то глохнет двигатель.)

Все может быть. Начинай с наименьшего. Хорошо, что подход хороший, много разбирать не надо.

да еще после прогрева двигателя. холостой ход работает стабильно .не глохнет .

проверил сопротивление между Е2 и ТНА показало 30 ом.

а должно быть 2.21-2.69 ком.

может кто то замерит сопротисление что уточнить..

Завтра вечером замерю, если кто не опередит.

На всякий случай стоит проверить датчик температуры ОЖ для системы впрыска.
[attachment=86550:дтож_4_2.png]

может ли OBD-II сканером выдать не правильную ошибку ?
может ли не исправность вызвана ДМВР ?

MIRON00 @ 14.1.2014, 0:20
да еще после прогрева двигателя. холостой ход работает стабильно .не глохнет .

проверил сопротивление между Е2 и ТНА показало 30 ом.

а должно быть 2.21-2.69 ком.

может кто то замерит сопротисление что уточнить..

Замерил. У меня 2.50. На улице -10.

СПАСИБО ВАМ KUKOVAN !

И ещё при прогретом двигателе обороты не поднимаются выше 3 000 .....

MIRON00 @ 15.1.2014, 0:16
И ещё при прогретом двигателе обороты не поднимаются выше 3 000 .....

всмысле когда давите на педаль. Ну тогда может и катализатору капец. Почитайте тему про забитый катализатор.

Сергей из Караганды @ 15.1.2014, 9:15
всмысле когда давите на педаль. Ну тогда может и катализатору капец. Почитайте тему про забитый катализатор.

встряли . всё таки я думаю что это воздухомер. всё эти проблемы вышли после того как зажёгся чек. с ошибкой р0100 .

MIRON00 @ 16.1.2014, 10:09
встряли . всё таки я думаю что это воздухомер. всё эти проблемы вышли после того как зажёгся чек. с ошибкой р0100 .

Хватит уже думать))) Надо действовать. Если это не ДМРВ, тогда уже надо будет дальше думать))

Если есть знакомые с равами, вообще хорошо. Можно попросить и попробовать.

KUKOVAN @ 16.1.2014, 12:41
Если есть знакомые с равами, вообще хорошо. Можно попросить и попробовать.

нету знакомого. придётся заказывать 200$

Промывка, прочистка ничего не дала?