Машину брал с рук... 2006 год, 2 литра, коробка U140F...
пробег приближается к 40000... надо делать ТО-4..
полной уверенности, что пробег честный нет.. Проблем с коробкой вроде не наблюдается (разве-что жестковатое включение D)
в связи с этим вопросы (прошу ответить тех, кто УВЕРЕН в знании предмета)
1. надо-ли менять жижу в АКПП (сервисная книжка говорит-что только проверка, дилеры говорят-ТО4 замену не регламентирует)
2. если менять, то как... полная замена с использованием компрессора или - что сольется после снятия поддона с последующим доливом..

спасибо за квалифицированный совет



----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы:

Эту проблему с заменой масла в АКПП (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
ссылка



ссылка
----------------------------------------------

Если есть сомнение насчёт пробега,то сначало надо попробовать пробить его через мозги с подключением компа.В мозгах пробег обнулить проблемно поэтому там он скорее всего родной.
Если пробег 40,то жижу лучше не трогать ибо фрикционам это не на пользу.

спасибо за мнение

Для интереса посмотрите, что на щупе масляном написано!

ОД рекомендовали менять через 100 000 км пробега сейчас после кризиза рекомендуют через 80 000 км, лично я поменял масло в районе 200 000 км сегодня пробег 260 000 км. Замена масла с частичной заменой обошлась около 3000руб с полной заменой обойдется 12000-15000 там прикол в том что коробку промывают маслом. Сам стараюсь не лезть в машину меняю только фильтр салона воздушный и тормозные колодки.

Если есть сомнения то лучше поменять.
Ведь не всегда ты уверен когда и что меняли. Нужно еще смотреть на состояние масла.
Я поменял масло АКПП через 150 000 км. Работы -1200 руб.
Масло Т-4 4200 руб.с полной заменой на СТО.
При этом надо было прокачать около 14 лит. масла. Промерил так же какое дает давление масленный насос.
Все окей.

Алекс то что менялось у меня в машине я знаю т.к. кроме меня на ней ездил только мой товарищ до 100 000 и обслуживался у ОД и все заказ наряды у меня есть.

Купил авто с пробегом 62ткм (2002 г.в.),
недолго мучаясь сомнениями менял сам, со снятием поддона и заменой фильтра.

4 литра Т-4,
фильтр 35330-28010,
колечко фильтра (обязательно) 90301-32010,
прокладка поддона (желательно) 35168-21011

Сплю спокойно

заезжал к дилеру.... дилер сказал, что хотя в коробку залита WS (на весь срок службы) и в сервисной книжке нет необходимости замены, у них (дилера) есть письмо тойты с указанием начиная от пробега 40 на каждом ТО менять масло частичным доливом - откручиваем пробку, слили, что слилось - доливаем, сколько влезло

какой-то антикризисный (для дилера) дополнительный пакет услуг получается

У нас у ОД рекомендовано менять на 90т.
и заливают - WS (5л). Т-4 льют в 20 Рав

Мое личное мнение, трение шестеренок никто не отменял, и замена масла необходима с заменой микрофильтра, у себя менял в 100 000 км пробега, меняли ли до меня не известно.

Обновлять масло никогда не вредило , если честно, на любом пробеге!

по техрегламенту при каждом ОД должен проверять состояние масла в коробке на 40 тысячах, так вот, если ОД посчитает что оно грязное, то вас уведомит и вы уже примете решения, а если нормальное, то просто тысяч через 20 на ТО попросите обратить на него внимание, и посмотрите не изменилась ли ситуация. Я, например, менял на раве масло в коробке на 70 тысячах только, так как при прохождении ТО обнаружилось что оно так себе выглядет.

Не знаю,если машина на гарантии и только купил,почему бы ТО у ОД не пройти?Тысяч 17 в том декабре было.

На ТО 40 000 проверили,показали - вытащили щуп и по чистой салфетке, жидкость в АКП прасная ,на салфетке -темная, вот и вся проверка у ОД.
Рекомендовано сменить на 50 000,частичная замена, через щуп (простите за плохой французкий) отсосать сколько возможно из их опыта, литра 4,и долить свежей жидкости для АКП.Фирменной ,Тойотовской.Сделают на любом пункте по замене масла за сущщие копейки.

В АКПП полный профан, т.к. первая машина с такой коробкой. Так что прошу сильно не пинать, если вопросы глупые. При ТО 40 ООО км, рекомендовали произвести частичную замену жидкости в АКПП, жидкость проверяли как описано выше в посте, не черная, красно-коричневая. Толчков при переключении нет, работает нормально. ТО делал не у ОД, т.к. ОД вернее уполномоченный представитель, очень "слабенький", вот -вот умрет и почти все владельцы Тоет на него уже "забили", и репутация у него в нашем небольшом городе "не ах", сам имел проблемы с ним, и нормальные спецы от него уже давно ушли. Так что все наджды на вас, хоть и понимаю что диагностика ч/3 Инет штука сомнительная, но тем неменее:
1. Не рано ли менять жидкость в АКПП ? Не навредит ли?
2. Как всё таки правильно проверить уровень? Не могу уследит на щупе-)))
3. Что нужно докупить для частичной замены, кроме ATF, если надо конечно?
4. Сколько примерно уйдет?
Всем спасибо.

а карту ТО читать не пробовал?

там написано когда проверять, когда менять, какое заливать....

Был на ТО 40 000 - сказали что надо менять масло в АКПП. Не стал - не было возможности. Вот через пару недель наверное поеду менять. А то у же скоро 43 000.
Менять надо!!!

MrDims @ Сегодня в 09:56
а карту ТО читать не пробовал?

там написано когда проверять, когда менять, какое заливать....

Пробовал, могу отсканировать и прислать. Ни слова про замену, проверка и всё. Марка указана, объемы тоже нет.

Октав @ Сегодня в 10:04
Был на ТО 40 000 - сказали что надо менять масло в АКПП!

Частично или полностью?