Андрей24 @ 27.9.2018, 8:59
так всё таки в "разрешителе" дело было?
а то по фото вроде ползунок, а корпуса не видно
какая смазка в нем была?
Да, дело было в разрешителе, чз сальники попала вода, пружинка сгнила, перестала поджимать пластинку. Опишу симптомы. которые были у машинки.
Все началось после майских праздников, много ездил по лужам, грязи, в общем, досталось равчику. Сначала, после нескольких дней бездорожья, выехал на асфальт. В положении D периодически резко повышались обороты с 1500-2000 до 4000 на скорости около 80 км/ч (мозги сами переключали с третьей на четвертую). потом совсем перестала включаться четвертая. Затем все поправилось, я успокоился, перестал об этом думать. А в это время химпроцессы делали свое дело. В конце концов исчезла индикация включенной передачи на панели приборов, задний свет и в положении L включались все передачи как при D. сам корпус не фоткал, поэтому картинки с интернета. Смазка была желтая, густая, без примесей. вода, думаю, попала через сальники бегунка.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 776 )
DSCF6105___копия.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 687 )
АКППдатчик_зап__10.jpg
Еще раз выражаю благодарность за совет, я уже собирался сливать масло, вскрывать коробку))) пронесло.
Осталась еще проблема, спидометр врет, да и одометр тоже, процентов на 20-25, судя по навигатору. Кстати, тоже после весны. может быть причина снова та же.