IngEner @ 3.8.2011, 21:48
Доброго времени суток всем одноклубникам!Проблема в следующем: горит знак SRS!Сегодня ездил на диагностику подключали к двум сканерам поочередно, но ни один из них ошибок не показывает!?Сталкивался ли кто с таким?У кого какие предположения?
IngEner @ 4.8.2011, 7:13
IVA2 , на сколько я знаю стрелял один ремень, но его поменяли!Вчера разбирал смотрел оба ремня там все подключено(все новое), смотрел подушку водителя описанными на форуме способами подушка на месте да и на понеле следов вскрытия нет, (как сказали сервесмены) следов вскрытия руля тоже нет, смотрели приборку на перемычки тоже без замечаний!Если обрыв цепи то как его найти?
IngEner @ 4.8.2011, 13:47
IVA2 , машина 2005г,там как я понял 4 подушки и 2 шторки.
Т.е. мне нужно:
1) отключить АКБ
Вопрос имеет значение плюс или минус скидывать?
2)отключить разьемы подушек безопасности и патронов
Как определить какой разьем именно отключать и где какой разаем расположен? (может они опредленного цвета или фото есть)
3)После отключения подключить АКБ и проверить индикацию
А разве проверка системой SRS отсутствия подключения подушек не выдаст ошибку?Если лампа погасла, то каким изобретением подключить сопротивление 2 Ома и найти несправность?Еесли можно то поподробнее изложите пожалуйста.
4)Если ошибка осталась значет проблема в датчиках и блоке SRS.
Я так понимаю с датчиками можно проделать тоже что и с подушками?и исключить их тоже?
Будте добры распишите все поподробнее!
IngEner @ 5.8.2011, 8:20
IVA2 , спасибо большое!Буду пробывать.
Vitaliy08 @ 6.8.2011, 14:15
Не надо пробовать )
Vitaliy08 @ 6.8.2011, 14:15
...Если оба сканера были не совсем дурные...
IVA2 @ 7.8.2011, 10:29
Замкнуть 2 провода в разъеме и сделать самодиагностику SRS не так уж сложно. Тогда можно будет точно сказать, а не гадать на кофейной гуще.
Это займет не более 10-15 минут времени и не требует каких либо особых знаний или инструментов.
Насколько я знаю (сам этого не делал но приходилось сталкиваться) блок SRS перешивается. Но это должны делать специалисты. Из блока SRS выпаивается микросхема-памяти, программатором считывается дамп, трётся краш-дата (в этом дампе) и заливается обратно. Микросхемка впаивается обратно.
А вот датчики однозначно под замену.
Vitaliy08 @ 7.8.2011, 10:42
За что датчики-то так негуманно ? Если в текущих параметрах по ним не висит ошибок, т.е. датчик не разбит физически, пускай живут. Датчик продольного ускорения вообще стоит непосредственно в блоке ).
IngEner @ 7.8.2011, 11:26
IVA2
Vitaliy08
Я так понимаю, что блок в любом случае лучше поменять?и если датчики удара не менялись, их также под замену ?По поводу крэш-даты они в курсе, но порекомендовали поменять блок целиком, по своему опыту(были подобные случаи в их практике)!Еще вопрос здесь (на форуме) есть предложение "блока управления подушками" с до ресталинга, подойдет ли он на рестал. 2005 г.???
IVA2 @ 7.8.2011, 13:41
Я бы: датчики поменял, блок перешил (У нормальных спецов. Раз эти рекомендовали тупо заменить блок, значит не умеют перешить, это не так просто. После перешивки блок не будет отличаться от нового, а денег потребуется намного меньше). Вообще имеет смысл проконсультироваться в нескольких конторах, специализирующихся на перешивке SRS и сопоставить результаты и уровень цен.
Это мое мнение, вы сами решайте.
У до- и послерестайла количество подушек разное, не думаю что блоки одинаковые и взаимозаменяемые.
IngEner @ 7.8.2011, 13:06
Vitaliy08
буду искать может кто и сможет перепрошить
г.Коломна МО
Пользователей: 0