Машина автомат, застряла в глине да еще в колее, сел немного брюхом вытаскивал уазик из грязи я при этом поставил на режим "D" то есть помогал ему тащить себя.
Вопрос можно было работать в реж. D или нужно было поставить на нитралку или не важно и какие проблемы могут быть в последствии при буксировке.
Спасибо за ответ !

Шура @ Сегодня в 18:28
Машина автомат, застряла в глине да еще в колее, сел немного брюхом вытаскивал уазик из грязи я при этом поставил на режим "D" то есть помогал ему тащить себя.
Вопрос можно было работать в реж. D или нужно было поставить на нитралку или не важно и какие проблемы могут быть в последствии при буксировке.
Спасибо за ответ !

Вот что сказано в умной статье...

Как буксировать автомобиль с АКПП?

Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП - со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 километров. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, то есть масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение "N".

В твоём случае с АКПП всё в порядке, она исправна, и перевод в режим "D" ничем коробке не грозит. (теоретически )

Спасибо большое за ответ, есть еще один вопрос может в умной статье говорилось, мне не совсем понятно могу ли я буксировать ? Хотя прицеп предусмотрен.

автор ты уж определись тебя буксировали или вытаскивали из грязи ?

и то и другое пришлось делать

Шура @ Сегодня в 19:06
Спасибо большое за ответ, есть еще один вопрос может в умной статье говорилось, мне не совсем понятно могу ли я буксировать ? Хотя прицеп предусмотрен.

Незачто, это автору спасибо
В умной статье говорится следующее...

Допускается ли буксировка прицепа автомобилем, оборудованным АКПП?
Допускается. Но надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансформаторе. Если вам часто приходится ездить с прицепом, то советуем рассмотреть идею установки дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно. Лучше это делать на диапазонах "3" или "2".

Допускается ли буксировка прицепа автомобилем, оборудованным АКПП?
Допускается. Но надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансформаторе. Если вам часто приходится ездить с прицепом, то советуем рассмотреть идею установки дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно. Лучше это делать на диапазонах "3" или "2".

весь сезон таскаю прицеп с лодкой.
разные веса были, от 200 до 800 кг. (зависит от лодки )
никаких проблем с перегревом АКПП не наблюдал, лампочка на панели даже не мигала.
последний раз возил на прицепе "Сарепту" (около 300кг) и более чем пол-тонны бензина и барахла. вес за кормой конечно чувствуется, и по асфальту и по легкому бездорожью, и в воду заезжал для выгрузки-погрузки - все ок.
так что: "Грузите апельсины бочками!"
всем удачи!

вообще-то на D из грязи,что самому, что на буксе не надо, L и 2. а уж далее на нормальной дороге включайте хоть что.
а я прошлой зимой порядка 150км буксировал один ниссан по гололедным горным дорогам и перевала... вот романтики было. Сначала тоже как и полагает на 2-ке, всерано дорога не ахти была, а потом уже на Д и до 100бывало разгонялся, только страшновато

Ещё вопрос! Можно ли буксировать с АКПП и неработающим двигателем если двигатель не заводился месяца полтора!

MIKI787 @ Сегодня в 15:04
Ещё вопрос! Можно ли буксировать с АКПП и неработающим двигателем если двигатель не заводился месяца полтора!

MIKI787, на большие расстояния нельзя, вверху уже написано...
... И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, то есть масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение "N".

Почитай ещё ссылка

•Как буксировать автомобиль с АКПП?
В этом вопросе тоже нет единого ответа. Для некоторых автомобилей имеются очень жесткие паспортные ограничения. Например, Jeep Grand Cherokee рекомендуют транспортировать только на эвакуаторе. Немного проще у Chrysler`а с передним приводом. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП – со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКП смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Надо сравнить уровень масла при заглушенном и работающем моторе. Если уровень не меняется, о буксировке даже и не думайте.
Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение “N”.
Есть еще один способ буксировки автомобиля с вышедшей из строя АКП. Налейте максимально в АКПП масло, что обеспечит хоть какую-то смазку всех ее деталей.

Oksi Права! В смысле всё исчерпывающе рассказала.

Я так понял РАВ можно буксировать. Если АКПП исправна.

Если АКПП исправна

Да и двигатель заведён Так как маслянный насос приводиться только от первичного вала КПП (АКПП) то есть двигателя.

Тьфу! Значит нельзя если двигатель не заводится!?

главное на автомате - если застрял и пару раз подергался вперед-назад и видно что бесполезно - дальше не буксовать
дядя работает автомехаником и рассказал что на днях как раз привезли ленд ровер с сожженной коробкой (сгорели 1 и 2 передачи)
хозяин утверждал что всего минут 5-7 побуксовал в глине а потом колеса перестали крутиться)))
так что в таких случаях не поленитесь найти машину которая вас вытащит
а на счет буксировки хоть и написано что можно на малые расстояния но надо помнить что при неработающем двигателе диски трутся насухую как написано выше
я бы при возможности не пожалел бы 1-2 тыщ руб на эвакуатор если понадобится

Руслан, из-за 1-2 рублей даже и не заводили бы разговор.Речь идет о бродягах лесных,а это как правило 10.

Руслан, из-за 1-2 рублей даже и не заводили бы разговор.Речь идет о бродягах лесных,а это как правило 10.

Я помнится сам как то коробку сжог, у меня была мазда демио, зимой застрял побуксовал вперёд назад где то часик, так и не выехал, а коробке хана пришла, в итоге замена коробки+масла 30 тыриков . Больше я на автоматах не буксую!!!