Двигатель 3ZR-FAE, у нас достаточно новый. На мой взгляд мало юзанный. Так что давайте делиться всем в этой теме.
У меня при прогреве какойто непонятный звук в районе клапанной крышки, слева по ходу движения. Может зто система VALVEMATIK так работает?

Электронная система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i (сокр. англ. Variable Valve Timing with Intelligence). Улучшает характеристики работы двигателя при различных режимах движения, таких как ускорение, езда с постоянной скоростью, обгон, работа на холостых оборотах, путём регулировки времени открытия впускных и выпускных клапанов, поддерживая оптимальный момент открытия, за счет чего улучшается наполнение двигателя горючей смесью.

Немного борьбы за грамотность. Toyota Valvematic.
Dual VVT-i это не Valvematic. При нормальной работе VVT-i звуков не издает.

Немного борьбы за грамотность

Борьба утомляет и вызывает повышенное потоотделение.

На РАВ4 2010 модельного года устанавливается новый 2,0-х литровый двигатель с системой Valvematic с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i (для кроссовера со стандартной колесной базой).

ссылка

Dual VVT-i не является системой Valvematic. Про наличие или отсутствие Dual VVT-i на RAV4 разговора не было.

У меня при прогреве какойто непонятный звук в районе клапанной крышки,

Вот суть вопроса.

Доппинг, а Вы тут
ссылка

analitic56 @ 28.10.2011, 15:02
Доппинг, а Вы тут
ссылка

Так никто не спорит, что эти обе системы присутствуют на данном авто. Речь о том, что это не одно и тоже......А абсолютно две разные технологии, которые японские инженеры "научили" работать сообща!!!

oldem70 @ 28.10.2011, 8:02
Двигатель 3ZR-FAE, у нас достаточно новый. На мой взгляд мало юзанный. Так что давайте делиться всем в этой теме.
У меня при прогреве какойто непонятный звук в районе клапанной крышки, слева по ходу движения. Может зто система VALVEMATIK так работает?

oldem70
Скажите, а на что похож этот звук?
Стук, дребезг, звон, свист, шипение?

на что похож этот звук?
Стук, дребезг, звон, свист, шипение?

Такой звук можно воспроизвести легкими ударами металлическим предметом по камертону, зажатому "за уши" пальцами. Таким слышу его я.

analitic56 у вас тоже есть такой звук? И что вы для себя решили?

Рохан @ 28.10.2011, 14:12
Скажите, а на что похож этот звук?

У меня звук только при прогреве на ХХ и напоминает лязг дизельных форсунок, только значительно мягче. После прогрева и снижения оборотов ХХ звук исчезает. Было точно так же на Королле, предполагаю, что это клацанье составных звёздочек привода распредвалов.
ЗЫ: Если кому то станет легче, то у Опеля этот звук на порядок громче !

И что вы для себя решили?

А и нечего тут решать: это нормальный звук работы данного двигателя. Ну, типа:

Однозвучно звенит колокольчик,
И дорога пылится слегка.
И замолк мой ямщик(после прогрева), а дорога
Предо мной далека, далека...

Со звуком понятно. А как на счёт отсутствия дросельной заслонки?. Плюсы понятны , а какие минусы могут возникнуть при продолжительной эксплуатации, есть прогнозы?

oldem70 @ 28.10.2011, 15:07
А как на счёт отсутствия дросельной заслонки?.

Ну да ! Это вам не какой нибудь Баварский металлолом, у Яппов заслонка осталась, на всякий случай

DoPPing @ 28.10.2011, 11:08
...Речь о том, что это не одно и тоже......А абсолютно две разные технологии, которые японские инженеры "научили" работать сообща!!!

+1.
Система Valvematic заменяет собой дроссельную заслонку и управляет высотой подъема впускных клапанов, а также регулирует количество воздуха, подаваемого в цилиндры.
В свою очередь VVT-i - система изменения времени открытия клапанов.

Привет кто сколько тысяч километров проехал на VALVEMATIK интересно

камри @ 28.10.2011, 19:43
Привет кто сколько тысяч километров проехал на VALVEMATIK интересно

29 380

пробег 22000

VVT-i - система изменения времени начала(угла) открытия клапанов относительно ВМТ.
Valvematic изменение высоты подятия клапанна. Такое есть и у нас в автоспорте ссылка но правда посравнению с япами на уровне каменного века.
А дросельная заслонка есть, и на сто процентов выполняет свою функцию.