Версия для печати темы

Автор: HASAN 13.10.2008, 18:36

Всем привет !!!! приобрел себе недавно РАВ 4 первого поколения 1998 года!!! расскажите пожайлуста как он себя ведет в грязь и снег??? коробка автомат!!! зарание всем спасибоооо!!!!!

Автор: chan 13.10.2008, 21:27

Печально ведет себя, весь в грязи и снеге. Шутка.

Много уже писалось по этому поводу. Попробуй поиском по форуму поискать.

Автор: jushi 14.10.2008, 8:56

Нормально он себя ведет. Если в колею на пузо не ложиться, то проедешь везде. Ну и если резина подходящая.

Автор: Al-Is 21.7.2009, 20:02

Да да, тут многое, если не все, будет зависеть от резины, нужен хороший злой протектор, чтобы не буксовать. Движок тяговитый, машинко легкий, блокировка есть - L врубил и выехал.

Автор: vasil 27.9.2009, 15:29

Без проблем. Если есть водительский опыт - это нечто. Можно вытворять такие вещи!!!!! А засадить в грязи или снегу можно и ... танк!

Автор: Technics 29.9.2009, 4:38

Я зимой калымил во дворе: На листе А4 номер телефона и трос нарисованный

Автор: Graf 20.5.2010, 8:24

TOYOTA Land Cruiser V8 & RAV 4 тест.
Отличное видео о прохождении зимнего леса.

Автор: La sneige 19.11.2010, 19:33

на 2.57-3.00 - просто балет

Автор: Heart 4.9.2011, 20:31

Рав4 на видео порадовал проходимостью! Жду зимы-опробовать машину в полях) благо товарищ с трактором живет по соседству)

Автор: Триовало 5.9.2011, 7:44

Heart, тут есть интересные сюжеты:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2591
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6070

Автор: влад11 5.9.2011, 18:35

Основа проходимости автомобиля- соответствующая резина данному покрытию и опыт водителя!

Автор: Secret 6.9.2011, 1:03

главное много не буксовать что б коробку не спалить )
а вобще каша на дорогах итд это именно его стихия

Автор: Gonzalis2002 4.10.2011, 19:56

По грязи идет на удивление отлично!!! Когда меня Уазиком вытаскивали, очень удивились что так далеко забрался:))
А вообще, пока на брюхо не сядет - прет отлично!

Автор: Gonzalis2002 4.10.2011, 19:59

Фотка вот...

Автор: vOFF4eG 5.10.2011, 10:02

Поискал по темам и что-то не нашел ответ на свой вопрос. Просвятите знающие люди пожалуйста. У меня Рав4 первого поколения, 1999г.в., европеец на механике. Как на нем работает полный привод и кнопка блокировки дифа. Сколько колес и в какой последовательности крутится с разблокированным и заблокированным дифференциалом?

Автор: Qwest 5.10.2011, 10:30

При нормальном движении крутится всегда 4 колеса, блокировка межосевого дифа в твоем случае производится нажатием кнопки на приборке.
Жестко делит момент между передней и задней осью 50\50.
Если поймал диагоналку, ну или сел на пузо, то крутится будут по одному колесу на каждой оси.
Это от того, что у наших машинок к сожалению нет межколесных блокировок.

Автор: vOFF4eG 5.10.2011, 11:19

Цитата: (Qwest @ 5.10.2011, 12:30) При нормальном движении крутится всегда 4 колеса, блокировка межосевого дифа в твоем случае производится нажатием кнопки на приборке. Жестко делит момент между передней и задней осью 50\50. Если поймал диагоналку, ну или сел на пузо, то крутится будут по одному колесу на каждой оси. Это от того, что у наших машинок к сожалению нет межколесных блокировок.

спасибо, примерно понял. т.е. если я в грязи или сугробе с выключенной блокировкой то крутиться будет тоже диагональ но момент будет не 50/50 а как получится?

Автор: Сергей 70 5.10.2011, 11:28

Цитата: (Qwest @ 5.10.2011, 15:30) Если поймал диагоналку, ну или сел на пузо, то крутится будут по одному колесу на каждой оси. Это от того, что у наших машинок к сожалению нет межколесных блокировок.

Не совсем так! Антибукс основанный на ABS очень помогает притормаживая вывешанное колесо, но пользоваться этим лучше в динамике: при неспешных переваливаниях, система пасует, т.е. полностью механическую блокировку не заменяет.

Автор: chan 5.10.2011, 11:32

Цитата: (vOFF4eG @ 5.10.2011, 12:19) спасибо, примерно понял. т.е. если я в грязи или сугробе с выключенной блокировкой то крутиться будет тоже диагональ но момент будет не 50/50 а как получится?

Нет не правильно. Момент всегда жестко 50/50. При заблокированном дифе будут крутится по одному колесу на каждой оси, с разблокированным может крутиться только одно колесо.

Автор: jushi 5.10.2011, 11:33

Цитата: (vOFF4eG @ 5.10.2011, 13:19) спасибо, примерно понял. т.е. если я в грязи или сугробе с выключенной блокировкой то крутиться будет тоже диагональ но момент будет не 50/50 а как получится?

Не правильно. В грязи и сугробе будет крутиться не диагональ, а одно колесо с наименьшим сцеплением. Блокировка позволит перебросить момент на другую ось, только и всего. Никакого распределения 50/50 не будет - перебросится весь момент, что есть у двигателя. Некорректно об этом вообще говорить в данном случае, когда есть буксующие и проскальзывающие колеса. Кстати, про диагональ говорить тоже некорректно. Вполне может быть, что будут крутиться два колеса с одной стороны. Тут уж как сядешь, от конфигурации местности зависит Но то, что на обоих осях - это точно.

Автор: vOFF4eG 5.10.2011, 12:08

Спасибо! Надо короче запасаться межколесными блокировками. Есть у кого опыт покупки и установки?

Автор: jushi 5.10.2011, 12:30

Цитата: (vOFF4eG @ 5.10.2011, 14:08) Спасибо! Надо короче запасаться межколесными блокировками. Есть у кого опыт покупки и установки?

Жесткие блокировки никто не ставил, а про LSD тут почитай: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1512

Автор: Qwest 5.10.2011, 12:33

На сколько я понимаю, для нашей машинки это только установка дифа повышенного трения назад.
Но это...
1)Не полноценная блокировка.
2)Денег стоит дофига.
3)Переделки по приводам нужны.

А вообще если хотел пролезать везде, за те же деньги надо было эскудик брать.
Но с другой стороны, если прокладка между рулем и сиденьем с головой, то и наш малыш везде пройдет.
Я лично с нормальной резиной, небольшим лифтом и не совсем больной головой ни разу не встревал, хотя ездил там, куда стоковая нива не совалась.
Короткая база и свесы позволяют не лезть в говно, а объехать его.

Автор: Rabban 26.11.2012, 8:17

ээээ.... я можт чего не понимаю, но вот видео про "прохождение зимнего леса" бред сивой кобылы... там на запорожце проехать без проблем - подмерзшая, жесткая дорога, местами лед - и что? реклама шипованной резины, которой, кстати у авторов не стояло )

Автор: cober 26.11.2012, 10:26

Цитата: (HASAN @ 13.10.2008, 20:36) Всем привет !!!! приобрел себе недавно РАВ 4 первого поколения 1998 года!!! расскажите пожайлуста как он себя ведет в грязь и снег??? коробка автомат!!! зарание всем спасибоооо!!!!!

Да он просто везде едет. Ему плевать и на грязь и на снег и на бордюры.