--------------------------------------------------------------------------------

На а/машине периодически загорается лампочка неисправности двигателя, причем происходит это через время поездки равное 30-40 минутам, ( если проедишь меньше ,все нормально) после короткой остановки на несколько минут. При этом возникают удары в трансмиссии и самопроизвольные торможения на низкой скорости, потом резкий толчек вперед.Если включить заднюю передачу то чувствуется очутимый толчек( ударчик) Лампочка потухает на следующий день после ночной стоянки и все происходит без нарушений до следующей продолжительной поездки. В сервисе официального дилера ссылаются на плохой бензин просят подождать с обращением до постоянного загорания лампочки неисправности. Пробег машины 90.000 км. РАв-4 2002 г.в. европеец.

Эвгений @ Сегодня в 16:48
--------------------------------------------------------------------------------

На а/машине периодически загорается лампочка неисправности двигателя, причем происходит это через время поездки равное 30-40 минутам, ( если проедишь меньше ,все нормально) после короткой остановки на несколько минут. При этом возникают удары в трансмиссии и самопроизвольные торможения на низкой скорости, потом резкий толчек вперед.Если включить заднюю передачу то чувствуется очутимый толчек( ударчик) Лампочка потухает на следующий день после ночной стоянки и все происходит без нарушений до следующей продолжительной поездки. В сервисе официального дилера ссылаются на плохой бензин просят подождать с обращением до постоянного загорания лампочки неисправности. Пробег машины 90.000 км. РАв-4 2002 г.в. европеец.

Прчитайте внимательно всю эту ветку : ссылка , если после этого возникнут вопросы, задавайте.
P.S. Я так понимаю, у Вас РАВчик 2-го поколения ? Поменяйте профиль .

Я Эвгения уже туда посылал с дрома )

Zack @ Сегодня в 16:59
Я Эвгения уже туда посылал с дрома )

Не идёт ?

OTTO @ Сегодня в 17:01
Не идёт ?

Наоборот ... пришел

Эвгений,добро пожаловать в "наш клуб" - "АКПП и проблемы связанный с ней".ОТТО уже направил Вас в нужное русло.

ОТТО совершенно прав, послав Эвгения эту ветку : ссылка

Только мне не совсем понятно, почему это оф. дилер не желает заработать денег? Не знающего человека можно и на новую коробку и комп одновременно раскрутить...

Andrey1974

Только мне не совсем понятно, почему это оф. дилер не желает заработать денег? Не знающего человека можно и на новую коробку и комп одновременно раскрутить...

Прикармливают !!!

На 07.03.09 записался на прием к офмциальному дилеру. Посмотрим что он скажет по коду неисправности. Ваше направление прочитал. не могу найти в экзисте в каком разделе блок управления двигателем. А то одни блоки стоят 21.000 руб, другие 47.000 руб если смотреть по кодам приведенных ранее блоков.

Для Эвгения: После того, как в existe выбрал каталог Toyota, вбил свой vin и выбрал свой автомобиль (мне например по моему vin два варианта предлагают - для европы и для ближнего востока), выбираешь раздел "Электрика, климат-контроль", а далее "Электронная система управления впрыска". На нижнем схематичном изображении переда автомобиля вид из кабины, справа и будет искомый блок (такая прямоугольная коробочка стоящая вертикально). Единственное замечание, что просто так покупать не стоит, предварительно необходимо снять этот блок на своей машине и посмотреть его номер. Только потом уже заказывать его (но очевидно твой номер уже сняли с производства и это хорошо) или его заменитель (что есть хорошо, так как в выпускаемых сейчас блоках уже устранили все недостатки). Процедура съема простая, но если дома гвозди сам не забиваешь, то лучше сам не берись. С учетом, что уже записался на прием к "врачу", то и попроси, если буду снимать блок, чтобы посмотрели номер. Если будут вопросы по самостоятельной замене - пиши, отвечу, так как есть несколько небольших нюансов.

Эвгений
на самом деле при разных ценах-это один и тот же блок, просто поставщики разные: Европа и Эмираты. Главное определить номер з/ч, который стоит (определят у оф. дилера) и выяснить какой идет под замену. Тут все правильно Andrey1974 сказал. Exist пишет про это в виде: "Запрошенный артикул" (стоящий сейчас блок) и "Замена производителем устаревшего артикула" (тот, который надо заказать). Здесь надо смотреть самый последний вариант (с большим номером). Даже сервисный бюллетень Тойоты по этому поводу отображает состояние на март 2006 года. После этого появились замены замен вариантов Блока управления.

После приема у офмциального дилера и проведенной диагностики двигателя сканером дилер вынес решение что неисправен соленоид 3 передачи, и что необходимо вскрытить поддон и посмотреть на АКПП снизу. Но так как лампочка неисправнсти потухла за час до приема и на подъемнике они не смогли повторно зажечь эту лампочку в результате тестового испытания, то предложили мне поездить со сканером до монента выявления неисправности ( примерно 30 минут с момента запуска двигателя). Что и будет сделано 09.03.09, о чем опишу в дальнейшем. Да кстати сколько стоит маслодля АКПП с заменой?. Примерно.

Масло 4л-1200р,фильтр-1000р,прокладки-300р,работа-1500р (Цены на наш регион-120км на север от Москвы).
Эвгений,чем закончилось посещение диллера 09.03.09