Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Сигнализации и другие методы защиты 4 _ Повышение взломостойкости штатных противоугонных систем RAV-4(4)
Автор: Soundspeed 27.11.2013, 14:21
В данной теме начну рассказывать владельцам новых Toyota RAV-4 (с 2013г.) о том, как можно эффективно защитить автомобиль за достаточно "демократичную" стоимость. Речь пойдет о повышение взломостойкости штатной противоугонной системы данного автомобиля, а так же о защите тех уязвимых узлов, к которым прибегают современные угонщики для быстрого и легкого угона.
Естественно, представленные варианты защиты не являются полной "панацеей" и для гарантированной защиты естественно нужно устанавливать полноценный противоугонный комплекс (http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=29749 )... Тем не менее, ввиду реальной эффективности данных защитных мер (только в личной практике, за несколько лет установки устройств, способствующих повышению взломостойкости штатных систем, от угона спасено несколько десятков автомобилей семейства toyota), таки рекомендую обратить на них внимание! Особенно такие варианты защиты будут интересны для тех автовладельцев, которые ввиду владения полиса КАСКО, или совсем не устанавливают на свои автомобили дополнительных охранно-противоугонных устройств, или уже установили системы, в эффективности которых есть сомнения...
Итак, начнём!)
Защита блока сертификации ключей Toyota RAV-4 (с 2013г.)
Рассмотрим ситуацию потенциальной попытки угона такого наипопулярнейшего автомобиля, как Toyota RAV-4 в комплектации с бесконтактными ключами-метками Keyless (запуск двигателя с кнопки).
В арсенале угонщиков, помимо стандартных на сегодняшний день, т.н. «глушилок» радиосигналов, без которых, по причине распространения спутниковых и сотовых систем слежения за автомобилем, не обходится уже ни один угон, всякого рода отмычек, сканеров, «радиоудлинителей» сигналов Keyless, всё так же популярна подмена основных штатных блоков автомобиля, отвечающих за работу двигателя и противоугонные функции, заложенные на заводе-изготовителе. Например, пользующаяся популярностью у угонщиков уже не первое десятилетие простая подмена блока управления двигателем (ЭБУ) на разблокированный и принесённый с собой, против чего наша компания уже давно применяет защиту-кожух ЭБУ. Но на сегодняшний день, в силу распространения систем Keyless Entry (бесключевой доступ), существует ещё одна «лазейка» для т.н. «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. За опознавание ключа-метки «свой-чужой» в автомобилях семейства Тойота последних лет выпуска отвечает отдельно стоящий модуль, так называемый «Блок сертификации». Установлен он, на автомобиле Toyota RAV-4 (с 2013г.) в ближайшем доступе, а именно, за «бардачком», что в нашем случае, как раз играет не на руку владельцу. Угонщики, просто, за несколько секунд, добираются до модуля, вынимают его, снимают корпус и подключаются к микросхеме, в которой записаны коды штатных ключей. То есть просто-напросто перепрошивают память EEPROM, записывая в автомобиль ещё один ключ. После чего машина заводится штатно, начинают работать все блокировки двигателя на разрешение его работы, разблокируется руль и т.д. Другими словами машина начинает понимать, что в зоне действия антенн «свой» ключ. И если не установлено каких-нибудь дополнительных систем охраны, автомобиль уезжает в неизвестном направлении…
Так вот, что бы защититься от описанного выше способа деактивации штатных противоугонных систем Toyota RAV-4 (с 2013г.), компанией SOUNDSPEED был разработан комплекс мер для защиты штатного оборудования от злодейских посягательств, одной из которых и является стальная защита модуля опознавания ключей, которая запирает модуль в сейф на срывные гайки, после чего доступ к модулю становится крайне затруднителен.
Вот так выглядит специально разработанная защита блока сертификации для Toyota RAV-4 в комплектации с бесконтактными ключами-метками Keyless (запуск двигателя с кнопки). 
А это собственно говоря сам блок, в установленном виде (за бардачком)...
Для установки защитного кожуха следует извлечь крепежную пластиковую обойму ( в которой этот самый блок установлен)...
Одеть по верх неё кожух...
И установить на место, зафиксировав кожух на штатных точках крепления при помощи так называемых "срывных" гаек...
В установленном виде...
Продолжение следует...
Автор: Soundspeed 28.11.2013, 14:24
Продолжаем...
Доработка диагностического разъема O.B.D.
Диагностический разъем во всех автомобилях семейства TOYOTA ( в том числе и у RAV-4) находится в ногах водителя, сверху, под панелью. Данный разъем предназначен для снятия работниками сервиса информации с штатной автомобильной электроники при помощи диагностического оборудования во время прохождения технического обслуживания.
Все дело в том, что к этому самому разъему подключаются не только работники сервиса, но и угонщики. При помощи переносного (работающего от батареек) диагностического оборудования с установленной на него оригинальной программы, угонщики за считанные секунды приноровились отключать штатный иммобилайзер (это действие предусматривает программа на случай утери ключа). К сожалению, случаи, когда угонщики пользуются электронными методами взлома штатных охранных систем, в последнее время участились.
Именно для противодействия конкретно этому способу отключения штатного противоугонного устройства "японцев" и была разработа система переходника диагностического разъема. Суть ее сводится к замене штатного диагностического разъёма, на разъем блока Э.Б.У. абсолютно другой формы и размера (используется разъмы, изготавливаемые оборонной промышленностью). Благодаря большому количеству «пинов» в данном разъеме, каждая конкретная доработка становится уникальной и не имеет повторений. А пользователю под конкретный автомобиль изготавливается переходник-адаптер, один конец которого имеет ответную часть к нестандартному установленному разъему, а с другой – стандартный оригинальный диагностический разъем.
Другими словами, когда угонщик отточенным действием попытается подключиться к штатному диагностическому разъему, там его будет ждать неожиданный сюрприз, к которому он окажется не готов.
Данный переходник должен храниться вне машины и брать его с собой следует только при посещении сервис-центра.
Вот так выглядит штатный диагностический разъем в toyota RAV-4(4)... 
Ну и собственно говоря процесс доработки...
В место штатного разъема, мы устанавливаем разъем , на котором меняем по цветовой гамме подходящую проводку и производим организацию жгутов...
А вот новый разъем в установленном на штатное место виде...
Ну а это собственно говоря индивидуальный переходник к данному разъему, для того, что бы сервисмены по надобности смогли подключить диагностическое оборудование... С одной стороны данного разъема ответная часть к не стандартному разъему установленному в автомобиле, а с другой, штатный разъем RAV-4 для подключения диагностики...
При необходимисти, просто подсоединяем перехордник Всё просто, надежно, эффективно!
Сразу скажу, что данная доработка у официальных дилеров toyota не вызывает ни каких раздражений и ни кто с гарантийного обслуживания автомобиль не снимет! Во всяком случае за почти 7 лет применения данной доработки, подобных вопросов не возникало... Да и дилеры (те, что коммуникабельнее) взяли этот реально эффективный ход на вооружение! В общем рекомендуем с чистой совестью, как проверенное противоугонное решение!
Продолжение следует...
Автор: Soundspeed 10.12.2013, 14:55
Защита электронного блока управления ("мозгов").
Данный вид пассивной безопасности разработан конкретно специалистами нашего специализированного центра, исходя из существующих способов угона конкретных моделей автомобиля. Все дело в том, что для того, что бы запустить двигатель автомобиля, угонщикам тебуется обойти штатный иммобилайзер. Существует несколько способов отключения данного устройства практически во всех автомобилях японского производства. Самый распространенный способ заключается в снятии с штатного места этого блока и установке вместо него точно такого же, только с заранее «вышитым» иммобилайзером. После чего угонщикам будет достаточно только «свернуть» замок зажигания, или электрический замок в случае комплектации с "кейлесс" меткой...
Так выглядит штатный блок Э.Б.У в toyota RAV-4 (4), с дизельным двигателем...
Как видно на фото, доступ до блока более, чем легкий...
Для того, чтобы затруднить данный (достаточно распространенный и легкий) способ угона, специалистами нашего центра и была разработана защита блока Э.Б.У.
Данная защита представляет из себя двойную геометрическую конструкцию, изготовленную из стали толщиной 3 мм и комплекта "срывных" болтов...
Для установки защитного кожуха следует снять блок Э.Б.У ("мозги") и предварительно открутив один из кронштейнов (черного цвета), поместить его в одну из половин защиты...
Штатными винтами (оставшимися от снятого кронштейна), фиксируем блок кожуху через расположенные в нем отверстия...
Подсоединяем к блоку разъемы и одеваем с другой стороны крыжку кожуха...
Скрепляем две половинки защиты при помощи "срывных" болтов...
Устанавливаем защищенный блок на своё посадочное место!
Устанавливаем корпус воздушного фильтра...
Ну и собственно любуемся блоком э.б.у в готовом (защищенном) виде..!))
При необходимости, данный кожух в условиях сервиса за N-ное время можно конечно будет демонтировать путем высверливания болтов. Однако в случае угона, когда важна каждая минута, этого времени у угонщиков может и не быть. Доказательством этому служат многочисленные случаи восстановления автомобилей после неудачных попыток угона, когда описываемый кожух сыграл основную роль в неудавшихся попытках угона.
Автор: Soundspeed 10.12.2013, 15:00
Получить консультацию по установке, а так же приобрести элементы по повышению взломостойкости штатных охранно-противоугонных систем, можно в нашем автоцентре.
http://www.soundspeed.ru/catalog/77
Автор: Иполет 17.12.2013, 22:34
Самому подсилу все это так установить или только к Вам надо ехать?
Автор: Soundspeed 20.12.2013, 0:24
"Не Боги горшки обжигают" как говориться...)) Не знаю конкретно ваших навыков в слесарном деле, но думаю (если подобный вопрос задаёте), что сможете..))
Автор: Dw2rf 28.2.2014, 8:21
В каких случаях может потребоваться снять кожух с ЭБУ? Предусмотрена ли скидка на установку для членов клуба?
Автор: pector 28.2.2014, 8:53
А на бензиновую планируете?
Автор: Dw2rf 28.2.2014, 12:07
Вы лучше, на наши вопросы ответьте, ругаться можно вечно на такие темы:
1.Что с бензиновым двигателем (кожух ЭБУ)?
2. В каких случаях потребуется его снимать?
3. Предусмотрена ли скидка членам клуба?
Автор: Soundspeed 28.2.2014, 14:42
|
1. Да, сделали кожух для бензиновых двигателей...
2. Ни в каких...
3. На оборудование 5%, на работы 10%...
Автор: Soundspeed 28.2.2014, 14:45
|
Да в принципе, думаю под силу...
Автор: dudin1 2.4.2014, 11:10
|
А кто не член клуба, а просто на форуме зарегистрирован,скидка действует?
Автор: dudin1 9.4.2014, 12:53
Для форумчан есть скидка? Ответьте пожалуйста,планирую к вам подьехать для установки противоугонного комплекса. Спасибо!
Автор: lis008 9.4.2014, 22:54
день добрый!Скажите,есть ли на рав 4 (3) такой кожух и какова цена?
Автор: nsksng 13.4.2014, 18:17
подкажите стоимость блока защиты мозгов для дензинового и доставка в новосибирск. есть у вас электронная почта? напишите мне mi-sevostyanovi@yandex.ru
Автор: Soundspeed 16.4.2014, 16:33
|
Ответили на адрес указанной почты.
Автор: Soundspeed 12.5.2014, 15:39
|
Ни в каких не потребуется... А если потребуется? то в условиях сервиса за час можно снять... (у угонщиков этого часа может не оказаться)...
По скидке... сделаем 5% на оборудование и 10% на установку...
Автор: Gelo71 27.6.2014, 9:43
А если они свой блок сертификации принесут, переткнут провода, разъемы то не защещины?
Автор: Soundspeed 27.6.2014, 14:11
|
Как это не защищены? Вот эта треугольная пластина как раз разъёмы и закрывает
Автор: vaydor 28.6.2014, 14:46
подскажите стоимость блока защиты мозгов для бензинового и замена разьема? напишите мне zoommpetrov@yandex.ru
Автор: Soundspeed 30.6.2014, 11:53
|
Вот защита ЭБУ
http://www.soundspeed.ru/catalog/77/1493
Разъём:
http://www.soundspeed.ru/catalog/77/707
Машина с Килесс или с ключом?
Автор: Soundspeed 24.10.2014, 15:50
Считаем нужным сообщить соклубникам, что помимо всего вышеописанного, наша компания, при установке комплексов охраны, также реализует отключение штатного радиоканала на машинах с системой Keyless. То есть после пропадания метки, например, того же Автолиса, из зоны видимости системы (владелец ушёл) - реализуется автоматическая блокировка штатного радиоканала, в т.ч. блокировка иммобилизационной шины и блокиратора руля, посредством чего не работает ни доступ в автомобиль через сенсор, ни через кнопки на штатном брелке, пока нет метки Автолиса в зоне приёма. Стало быть, радиосигнал штатного ключа уже никоим образом не может быть украден и воспроизведён на удалённом расстоянии посредством "радиоудочки" у торговых центров.
Реализовано это разными каналами и разными способами, в зависимости от автомобиля, в том числе, новыми диалоговыми твердотельными блокировками от Автолиса - "Ультра лок", управляемыми цифровым диалоговым кодом от основного модуля и надёжно спрятанных, например за кожух-защиту блока сертификации ключей автомобиля, закреплённому на срывных болтах.
Блокировка штатного радиоканала успешно реализуется нашей компанией на автомобилях RAV-4 четвёртого поколения с ключом-меткой Smart Entry 
Автор: Nolan 29.10.2014, 9:38
Спасибо, друзья, за умные подсказки! Жду новый РАВ, буду делать сам - далеко до Вас.
Скажите, если не сложно - как на Ваш взгляд Pandora?
Автор: dallaskassel 29.10.2014, 11:00
Pandora 3930, пардон, з..ала в доску своим иммобилайзером. на старой тачке стоит pandora 1870i - ни одной проблемы.
на рафике - после первой установки глушила машину выборочно во время движения, минимум каждую третью поездку, при этом предупреждала за 15 секунд аварийкой; после поездки к официалам глохнет каждый пятый раз примерно, но, с..ка, без предупреждений вообще.
пардон за лексику, наболело.
Автор: Soundspeed 29.10.2014, 13:59
У Пандор, а вернее, у Пандектов, встроенных в них (там, где есть метка), функция "свободные руки" работает из рук вон плохо.
Вот на Автолисе - другое дело.
на Пандекте, встроенном в сигнализацию (например, в системах 3910 без брелка) есть на метке кнопочка. Можно использовать её для активации радиоканала Пандоры, которая в свою очередь будет разблокировать штатный радиоканал...
Автор: Куляб 22.11.2014, 21:17
Извините, может не по теме, но ниикак не могу разобраться, подскажите кто в курсе. Авто комплектации Комфорт, вопрос , штатная сигналка как должна срабатывать, дачики движения есть или нет? Машину закрываю с ключа, внутри оставляю человека, так он выодит из машины, заходит обратно, а сигналка молчит.
Автор: SPb 23.11.2014, 12:33
Куляб, нет никакой штатной сигнализации в данном а/м.
Автор: serg888 4.3.2015, 11:48
Soundspeed
У Вас есть представительство и установочный центр в С-Пб?
Автор: Юрий79 7.4.2015, 20:26
В од предложили установить дополнительную метку как доп иммобилайзер на отключении топливной системы и других направлений что скажите форумчане стоит ли.
Автор: Soundspeed 7.4.2015, 21:24
|
Были планы насчёт филиала, только вот кризис все карты спутал.....
Автор: Soundspeed 7.4.2015, 21:25
|
Ничего не понятно. Какая система? Их с метками пруд пруди. И топливную систему как будут отключать?
Автор: Юрий79 9.4.2015, 18:09
|
Объясню по ситуации. Авто на кнопке запуска. Включаю выхожу из авто чтобы посмотреть давление в левом заднем колесе допустим и в этот момент в машину садится неизвестный блокирует двери и уезжает. Если не глушить мотор и заправляться на азс то до Приморья доехать легло. Так вот чтобы такого не было од предлагает доп иммобилайзеры то есть в отсутствие метки в авто она глохнет И так далее. И вот спрашиваю хороши ли они или угонщики и их обходят легко.
Автор: Soundspeed 9.4.2015, 18:15
|
1. ОД никогда не устанавливает хорошо сигнализации и не предлагает что-то совсем новейшее. Это Вы должны помнить. У них поток. Главная цель - продать побольше допов, а не защитить вашу машину. При угоне авто, с них взятки гладки - отправят Вас в стаховую - там и разбирайтесь сами.
2. Иммобилайзеры есть устаревшие, а есть новые, защищённые и быстрые в работе. Всё зависит от того, в связке с чем иммо будет работать и как установлен. Тут снова возвращаемся к п.1
Автор: Юрий79 11.4.2015, 6:46
|
Ваш рекламный ход и просто хороший совет понятен. Доп иммо всё-таки нужен.
Автор: Soundspeed 11.4.2015, 22:57
|
Не надо всегда искать подвох. Я не работаю в рекламном агентстве. Я инженер.
1. Про ОД - горькая правда, навеянная годами "отношений" с официальными дилерами.
2. Насчёт иммобилайзеров - всё движется, развивается, в том числе и "угонные" технологии. Оборудование всё совершенней и мощнее. Поэтому противостоять угонам могут только комплексные решения, построенные на самом новейшем оборудовании. Но, к сожалению, очень много где продаётся и устанавливается куча всего, разработанного ещё 10 лет назад, только потому что это выгодно продавать и ставить просто, да и народ эти давние брэнды охранных систем хорошо знает, а что на слуху - то и "пипл хавает" (обобщать не буду - не та цель поста)
Как видите - никакой рекламы....Только чистейшая и кристальная правда.
Ну а за оценку хорошего совета - спасибо. Это был просто совет, так и есть )))
Автор: Рязанский 28.8.2015, 14:06
Автор, пожалуйста, обновите название оборудования и цены в первом посте! Так будет много проще ориентироваться новичкам. Тяжело разобраться, информация разнится с сайтом компании
Автор: gaijine 5.10.2015, 16:56
Приветствую
Купил у вас для рав 4 защиту ЭБУ и защиту блока сертификации.
Вопрос собственно вот в чем, не могу поставить защиту ЭБУ та инструкция что у вас на сайте для дизельных двигателей.
Догадался как ее расположить, но сам блок ЭБУ внутри этого стального кожуха ни как не закреплен, т.е. кожух после того как я прикручу эбу к корпусу машины будет болтаться. По аналогии с дизельным в кожухе должны быть отверстия для закрепления, а их нет. Что надо доработать?
Еще плохо нарезана резьба в отверстиях
Напишите подробно что и как ставить
Спасибо
Автор: Soundspeed 5.10.2015, 17:03
|
Ответил в ЛС
Автор: Andej31rus 2.11.2015, 18:11
Доброго времени суток! Аналогичная проблема, прошу пояснения в личку!
Автор: gaijine 2.11.2015, 18:38
|
Я так понимаю вы не можете поставить защиту?
Если так то основная проблема в том что защиту не дает поставить воздушный фильтр, его надо снять тогда защита встанет без проблем. Скос на защите вверх к переду. ЭБУ открутить, но не откручивать само крепление тк оно не будет мешать.
Болты те что срывные нужно закручивать не все, один болт тот что вверху не помню какой там их два, в всего 4.
Так вот верхний болт у меня упирается в разьем ЭБУ и мнет его если загрутить до конца. Его надо укоротить, и только потом закрутить чтоб разьем Эбу не попортить.
Собственно и все
Автор: Andej31rus 2.11.2015, 19:00
Спасибо, за оперативный ответ! Ставить еще не пробовал, думал есть схема какая нибудь. Буду разбираться. Удачи!
Автор: Николай 3 3.11.2015, 18:02
|
2. Потребоваться может при ремонте, выходе из строя?
Еще вопрос, по съему клемы акк. Слетает адаптация коробки. Какие, еще нюансы?
Автор: Николай 3 3.11.2015, 18:09
|
Для бензина фоток не появилось?(ЭБУ).
Автор: Николай 3 4.11.2015, 8:06
|
Автор: Soundspeed 4.11.2015, 13:17
Защита ЭБУ на бензиновый двигатель ставится так же, как и на дизельный, отличие лишь в том, что сам блок не прикручивается к ней, а защита прекрасно держится на блоке за счёт жёсткого прилегания. Болты мы сами не делаем, возможно какой-то нужно и укоротить.
Автор: Николай 3 4.11.2015, 16:35
|
Soundspeed:
"..... ставится так же, как и на дизельный, ....... прекрасно держится на блоке за счёт жёсткого прилегания....!
Истина где то посередине?
Кто нидь поставил, как оно на самом деле? Или, паронит придется напихивать..
Автор: gaijine 4.11.2015, 17:10
|
Сотрудник из soundspeed все правильно написал, я сам когда ставил не доверчиво к этому отнесся, после установки убедился что он прав
Самое главное снять фильтр воздушный, иначе не поставить. Эбу можно от проводов даже не отключать
Автор: Andej31rus 4.11.2015, 17:58
|
Ну так может быть примерную последовательность подскажете, чтоб велосипед не изобретать. Не понятно какие крепления откручивать: все или нет.
На сайте есть комментарий, что можно срывные болты ножовкой по металлу доработать и открутить отверткой. Что скажете?
Автор: Николай 3 5.11.2015, 9:58
|
Приведите ссылку пож., то же собрался заказывать. Срывной болт, по логике, должен сломаться- отломиться или, что то путаю? Чем его не откручивай. Вплоть и при затяжке, если превысить н.м. Были подобные на жигулях, ломались на утончении и шестигранник отлетал. Их можно было сразу так закрутить, чт. сломать и затруднить откручивание. По идее, они д.б. прикаленые.
Поясните, кто знает особенность этих.
Автор: Soundspeed 5.11.2015, 11:32
На Вашей фотографии видно утоньшение шляпки болта. Как раз в этом месте при определённом моменте затяжки головка с гранями отлетает и остаётся лишь плоская клёпка. Открутить всё можно, но ножовкой, чтобы сделать шлиц в головке, не подлезть, а болгаркой - много шума и искр. Никто не говорит, что это 100% панацея, но время на снятие разъёмов с ЭБУ добавит значительно.
Ставили сами на один или два бензиновых так, как я описал. В основном, почему-то у нас дизеля ))))
По поводу подробной инструкции: опытный мастер что-то устанавливает - он сам видит где и что снять временно, чтобы не мешало (это я про воздушный фильтр)
Инструкцию "для чайников" (никого не имею в виду, просто саму инструкцию) делать не будем, так как мы всегда призывали людей к тому, что если сам что-то не знаешь - нужно обращаться к профессионалам
Я вот не умею делать операций на сердце, поэтому и не прошу подробных инструкций у продавцов скальпелей 
))))
Просьба понять правильно
Автор: Николай 3 5.11.2015, 13:53
|
Значит правильно понял. Логично, при закручивании их сразу сломать?? Иначе, существует вкроятность отвертывания за шестигранник, если не дотянул момент. И, кстати повторюсь, лучше прикаленые, на них вдвойне сложнее сделать шлиц.
п.с. к проф. поехать можно в Москве. Что, ехать за 850 км. к вам!? Инструкцмя, это полезная вещь, да же для профессионалов. Она показывает, что разработчик все продумал. В противном сл. это колхоз, допили сам. Мы, все заинтересованы и покупатели и продавцы.
Да, и цена не малкнькая. Видимо, себестомимость единичных образцов велика. Так, учитесь продавать, это нам всем выгодно.
Автор: Soundspeed 5.11.2015, 14:33
Николай 3, смотрю вот на Вашу аватару и боюсь спорить
Автор: kantima 5.11.2015, 17:37
А зачем этот ящик на машине с кан?
Он уже не уктуален.
Автор: Николай 3 5.11.2015, 18:01
|
Чтобы ЭБУ не уперли.
Автор: kantima 5.11.2015, 18:07
Эбу замки капота берегут.
Хватит тратить деньги на херню.
Автор: Николай 3 5.11.2015, 18:11
|
Автор: kantima 5.11.2015, 18:13
На ютубе только. Два замка не сорвать, херня это все.
Комплекс нормальный поставить и все будет гуд.
Автор: Николай 3 5.11.2015, 19:03
|
Так то, да. Но, тема то как называется....Для тех, кто в пути(пока в поиске комплекса и мастеров), или нештатная пока в пути...
Автор: Soundspeed 6.11.2015, 11:55
|
Клубни, давайте постараемся обходиться без грубых слов и резких высказываний. Сквернословие не красит человека
Если замки капота установлены, да с закладными в усилителях, да с двойным колодцем на штоке, согласен - не особо актуальна защита блока. Если замков нет - даже если не угонят, так стащат ЭБУ как самый дорогостоящий блок, руководствуясь принципом "Не угоню, так хоть отомщу владельцу за это"
Поверьте, мы сталкиваемся с такими абсурдными попытками угона, что диву даёшься.....
Автор: kantima 6.11.2015, 13:18
|
Да верю.
Но имея два замка капота, без них низя, эта приблуда лишняя трата денег.
Автор: Soundspeed 6.11.2015, 14:17
|
Перечитайте моё предыдущее сообщение. Я ж не спорю. Но у многих нет замков - бери что хочешь под капотом. И как самый дорогой блок - это ЭБУ
на наркоманском рынке можно за 100 долларов продать, а владельцу морока - ждать на заказ и платить куда больше....
Автор: Andej31rus 8.11.2015, 16:15
Уважаемые со-клубники! Вместо того , чтобы непонятно о чем спорить, написали бы краткую инструкцию по установке(конечно те кто это сделал), раз для продавца это такая неподъемная задача, и дело с концом. Надеюсь на понимание, и разговоры про операции на сердце прошу не заводить))
Автор: Andej31rus 14.11.2015, 18:28
Доброго всем времени суток! Появилось время и решил заняться установкой защиты ЭБУ для бензинового двигателя. Установил и делюсь опытом)).
Последовательность выполнения работ:
- открываем крышку воздушного фильтра, вынимаем фильтрующий элемент.
- появился доступ к трем саморезам, которые держат нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. Откручиваем их и убираем нижнюю часть корпуса в сторону, чтоб не мешала.
- откручиваем два шурупа сверху, которыми ЭБУ крепится к кронштейну. Ставим на место левую часть защиты(если смотреть со стороны водительского места), она со скосом, скос должен быть направлен вперед. Закручиваем на место два шурупа.
- теперь присоединяем вторую (правую) половину защиты, смотрим чтоб совпадали отверстия для болтов.
- наживляем болты не затягивая, смотрим, чтобы никуда не упирались при затяжке. Если упираются, необходимо укоротить ножовкой по металлу.
- затягиваем ключом, не срывая головок, ставим в обратной последовательности элементы воздушного фильтра.
- включаем зажигание, заводим двигатель, проверяем нет ли неисправности в какой - либо из систем.
- если все работает в штатном режиме, можно сорвать головки у болтов. Работа сделана!
Сама защита никак не не закреплена и не соединена с ЭБУ. Все сидит довольно плотно, люфта нет. Надеюсь кому-нибудь пригодится!
Автор: Soundspeed 16.11.2015, 10:43
Andej31rus, спасибо за интструкцию! По сути там нет ничего сложного -все видно в процессе.
Но за помощь нам - сделаем Вам скидку при последующем заказе 
Ещё раз благодарю!
пс: у нас просто то машины подходящей нет, то времени, чтобы всё подробно расписать....
Автор: Andej31rus 21.11.2015, 19:08
для наглядности несколько фото:
- так выглядит ЭБУ без "одежды."
- одета левая половина защиты.
- одета правая половина защиты
-результат работы (головки болтов еще не сорваны)
Автор: Николай 3 21.11.2015, 19:56
|
Молодца! Теперь продажи у производителей попрут. То же, взял. Будем ждать теплой погоды.
Автор: Petrobait 22.11.2015, 13:39
с тех пор как у друга от подьезда стырили рав4 14г задумался усилить и углубить защиту. заморочусь и поставлю железки эти и еще одну метку, обьясню почему. из крайней эпопеи со страховой. машина оценена по каско в 1.3мр после угона почемуто посчитали амортизацию пропорционально времени прошедшего от момента страхования около 4 х месяцев а по деньгам получается не к выплате около 1.15 мр фига себе 150000 минус напихаю железок на 20 т вложения не такие большие а в случае если поможет от угона экономия очевидна
Автор: Николай 3 22.11.2015, 16:11
|
А, сколько по времени, приблизительно ставить? Акк. понял, не отключали?
Автор: Николай 3 23.11.2015, 15:51
|
Поставил сегодня броню на свои мозги. Один косяк, забыл взять срывные болты. Наживил на 3, нашедшиеся в гараже шестерки, временно.
У меня вопрос, сколько в пачке прилагается срывных болтов? У меня, лежит 7. Три, наживленных мною: 2 сверху и один с переду. Там, еще надо один с заду закрутить? Поменяю в след. раз. Еще вопрос: если потом откручивать, можно с верхними что то сделать, думаю. А, с боковыми, можно будет потом справиться? Может, все таки, достаточно сорвать только верхние? И, конечно, интересно куда 7, на запас...
Автор: Andej31rus 23.11.2015, 16:55
|
Добрый вечер! Обратите внимание, у меня были три болта меньшего диаметра, куда их крутить я так и не понял)) С боковыми будет куда сложней справиться конечно...но зато взломостойкость супер) В общем решать самому! Недавно где то вычитал, что ЭБУ надо снимать при сварочных работах. Надеюсь такого не случится)))
Автор: Николай 3 23.11.2015, 17:10
|
Вы, правы, трое меньшего диаметра. 4 шестерки закручу следующий раз. спасибо!
Автор: БАНФ 9.12.2015, 8:57
|
Слишком по моему мнению острые углы , шлейф со временем протрётся , нужно будет при покупке кулибинить вокруг демпфер или окантовку .ИМХО
Автор: Soundspeed 9.12.2015, 10:21
|
Не надо. Достаточно снять аккумулятор.
|
Кулибинить можете сколько хотите, главное - не переборщить
Но там ничего не трётся, так как не болтается.
пс: и не забываем, что это лишь один из элементов охранного комплекса. Установив только лишь это, абсолютно спокойно спать не стОит. Необходимо бы ещё капот на запоры, двери (очень желательно) и современный сигналайзер с дистанционным оповещением и с защитой от глушения сигнала.
Автор: Николай 3 25.12.2015, 11:01
|
Короче, я попал, возможно с этой приблудой. 2400 диагностика+1800 эвакуатор. Возможно, у меня кривые руки...Возможно, дилер врет.... Но, машина не завелась и сгорел предохр. БУ. Сказали, таки изоляцию она перетерла. Хотя, провод цел и точного диагноза они не знают. Все таки будьте бдительны, и разъем там точно требует доработки. Хорошо срывные болты не сорвал...
Автор: kantima 25.12.2015, 11:18
|
Ну и сорвал бы, высверлили без проблем.
Автор: leo2611 28.12.2015, 6:13
Вообще на самом ЭБУ предлагаю поменять распиновку, (делов для радиолюбителя на час) так что бы при попытке подмены он сработал на коротыш, представляю реакцию угонщика
Автор: kantima 28.12.2015, 6:17
Имея кан шину в пороге, нафига под капот лезть? 
Автор: Soundspeed 28.12.2015, 12:19
|
Эт Вы спросите у угонщиков.
Ведь лезут же.
И дело даже не в КАНе, а в полностью заменяемом блоке.
Автор: Balat 30.12.2015, 10:51
Ответьте пожалуйста, кто разбирается в таком вопросе: Какую температуру нагрева, может безболезненно выдерживать ЭБУ? На свой РАВ-4 2013г.в. 2,5л. установил сейф для ЭБУ. Я не зря указал обьём двигателя, так как в нём выхлопной коллектор расположен спереди двигателя, и под капотом всё очень сильно нагревается, а сейф мешает полноценному обдуву и остыванию ЭБУ. Я даже защиту двигателя выкинул, но это мало помогает. Перекопал многое в интернете, но ответа не нашёл.
Автор: Николай 3 13.2.2016, 16:40
|
Почему решили, что он перегревается? Или, были глюки. Может, наделать в нем дырок как в дуршлаге? Смех смехом, после моей проблемы с этим доспехом он бесполезно валяется в гараже. Проблема после этого не возвращалась. Теперь, буду вдвойне бояться громоздить его, обидно.
Автор: muhameds 14.2.2016, 11:54
Я покупал себе битый рав, стоял у меня этот кожух на мозгах и провода лишние были в проводку вшиты. Ели оторвали этот кожух))) а потом еще с электриком 2 дня искали почему нет сигнала от иммобилайзера на мозги. Машина не заводилась и все. Потом нашли 2 провода которые шли в мозгам. Значит где то была в машине метка, но к бывшему хозяину обратиться было не возможно. Могу сказать одно, сейчас машины с кнопкой уезжают на ура, и под капот никто даже не полезет. Я уже 10 лет езжу на тойотах и все время ставлю блокировку под руль причем от жигулей. Не будут воровайки времени терять чтобы его снять.
Автор: KiriBurd 16.2.2016, 8:06
|
можно подробнее про блокировку под руль от жигулей?
Автор: muhameds 16.2.2016, 14:43
|
Это гарант который, есть специально для рав4 за 8 тыс руб а для жигулей за 3. Я по крайней мере покупал себе.
Автор: Balat 20.2.2016, 7:51
|
Выбросил кожух ЭБУ, до этого выбросил защиту двигателя и глюки с приборной панели пропали. Вывод: На РАВе с V2.5л нельзя нарушать, расчитанный конструкторами, теплообмен двигателя и агрегатов. Кожух ЭБУ на данный авто, по моему мнению, должен быть сделан из стальных прутков, а не из листового железа как ящик. Жалко выброшенных на ветер денег.
Автор: Николай 3 1.3.2016, 19:08
|
Моя проблема с января, то же не появлялась и, то же приблуда валяется до сих пор. Напомню, у меня перетерло (вроде?) провод ЭБУ и вылетел предохранитель. Покурив форум камриводов сделал 2 вывода. 1. Народ считает вполне реальным перегрев ЭБУ. Конструкция их предусматривает обязательное охлаждение.
Они, считают обязательным открыть ребра охлаждения.
2. Приблуда действительно представляет неплохую составляющую противоугонных средств.
Скоро тепло, буду дорабатывать. Естественно,- расширю округлю окно, где трет провода. Ну, и самое главное, надо что то делать с охлаждением. По ихнему типу вырезать окна на ребрах. Так что, придется ставить, да же с установленной сигналкой, у кого. Надежный комплекс только электроника+механика.
Автор: Gen949 21.3.2016, 21:50
|
А для новичков, что за гарант?
Автор: Николай 3 22.3.2016, 9:01
|
Автор: Gen949 22.3.2016, 9:29
|
Для девушки не самая удобная приспособа для пользования, это же перед каждым выходом и входом в позу зю....
Автор: Николай 3 22.3.2016, 11:15
|
Девушки все разные.... Привык уже, ставлю без проблем. Пользуюсь всегда, да же на 10 мин. выйти, зайти.
Автор: Soundspeed 22.3.2016, 11:16
|
Эта приспособа неудобна никому. Но есть те, кому нравится тратить время на установку и снятие.
Автор: looking 22.3.2016, 12:06
|
Если опытная, то даже понравится. Если нет, то надо когда-то начинать...
Автор: sawa76 24.3.2016, 1:43
|
Это вы о чем сейчас? Стоя на улице в юбочке, загнувшись извеняюсь раком, зад на улице, сама под рулем с фонариком в руках, измазавшись в грязи? Мужики проходящие мимо енто конечно положительно оценят!
Но если конечно одинокая, на лицо страшная, но зад ничего, тогда может и ей понравится!
Автор: Николай 3 24.3.2016, 8:12
|
Рассказали про что то другое... Чтобы у людей не было заблуждения:все делается с сидения, дверь закрыта. Замок, последняя модиф. ставится на верхней части. Снимается, практически на ощупь, слегка взглянув куда тыкать ключ. Я, не маленький, если что. Вес 91 кг.
Автор: Gen949 24.3.2016, 8:19
|
А вот за это спасибо! Очень дельный ответ, а то жене вроде в пятницу забираем машин, вот думаю чем защищать. А ни кто не заморачивался чехлом под него, чтобы не валялся по салону?
Автор: Николай 3 24.3.2016, 8:25
|
Он, идет с чехольчиком. Ложу слева в двери. Никак там не испачкаетесь, это гарантировано.
Автор: looking 24.3.2016, 9:31
|
вот именно! у жены была форд фиеста с такой приблудой и вставляла она штырь сидя на сидении, а сам замок был под рулём. Даже я с нескольких попыток приноровился не вылазить из машины. А фиеста - это совсем не рав!
Автор: sawa76 24.3.2016, 11:39
|
Все из жизни. Мужикам из салона проще, если постоянно ездят и устанавливают этот гарант.
Женщинам куда сложнее. Если из салона не получается, а это у большинства, устанавливают выходя из машины заглядывая под руль. Что получается я описал в красках.
Я ни в коем случае не бросаю тень на противоугонные функции гаранта, очень нужная вещь сам пользуюсь, но как все писали ранее устанавливается очень неудобно, снимается попроще.
А что замок ставиться на верху сначало даже не понял, потом сообразил, не замок, а личинка замка находится в верху штыря, это разные вещи.
Подводя итоги, ставить надо, и стараться им пользоваться (что не всегда получается).
Автор: sawa76 24.3.2016, 11:45
|
Кстати слышали что рассматривается законопроект о уголовном наказании незаконной эвакуации? 7лет. Видимо депутатскую машину под запарку утащили. Может и по угонам чтонибудь законом примут.
Автор: z_nik 24.3.2016, 11:56
https://auto.mail.ru/article/59961-avtomobili_kotorye_mozhno_bystro_ugnat_bez_klyucha_pervyi_spis%6f%6b/
Уязвимость современных автомобилей перед внешними атаками — давно не секрет. Достаточно вспомнить случай, когда хакер взломал автомобиль, находясь на другом континенте
Правда, в той истории речь шла всё-таки об управлении некоторыми функциями машины. А что, если преступники хотят просто угнать машину, причем сделать это без шума и пыли? Оказывается, теперь это гораздо проще, чем несколько лет назад. Как выяснили эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC, система бесключевого доступа в салон — прямой путь к угону автомобиля. Эксперты протестировали 24 автомобиля 19 различных марок и выяснили, что похитить машину с данной опцией не составляет большого труда.
Как же осуществляется угон? Всё очень просто. Злоумышленники ждут, пока жертва выйдет из автомобиля. Затем к автовладельцу приближается человек со специальным устройством, который усиливает сигнал от ключа, лежащего в кармане автомобилиста. При этом вступать в прямой контакт с жертвой злоумышленнику необязательно, достаточно, например, сесть за соседним столиком в кафе. После этого другой угонщик без каких-либо проблем открывает автомобиль и заводит двигатель. Всё дело в том, что благодаря устройству, усиливающему сигнал от ключа, электроника машины считает, что все действия выполняет водитель и, конечно же, никак ему не препятствует.
Эксперты ADAC предупреждают, что таким нехитрым образом угонщик может управлять автомобилем до тех пор, пока у него не кончится бензин. А если злоумышленники будут заправлять машину, не глуша двигатель, то еще дольше. В связи с этим специалисты призывают автопроизводителей пересмотреть технологию бесключевого доступа и придумать механизмы защиты. Что же касается списка автомобилей, которые удалось вскрыть и завести специалистам ADAC, то его мы публикуем ниже. Но сразу оговоримся это — только те автомобили, которые были протестированы экспертами ADAC. А фактический перечень «легкодоступных» для угонщиков моделей может быть гораздо длиннее.
Модели, которые легко угнать при помощи системы бесключевого доступа:
Audi A3 Ford EcoSport Renault Traffic Opel Ampera
Audi A4 Honda HR-V Mazda CX-5 SsangYong Tivoli XDi
Audi A6 Hyundai Santa Fe Mini Clubman Subaru Levorg
BMW 730d Kia Optima Mitsubishi Outlander Toyota RAV4
Citroen DS4 CrossBack Lexus RX450h Nissan Qashqai+2 Volkswagen Golf
Ford Galaxy Range Rover Evoque Nissan Leaf Volkswagen Touran
Автор: sawa76 24.3.2016, 15:10
|
Стоило так утруждаться? По край ней мере японские машины на кейлессе, все подвержены такому методу взлома. Поэтому и глушатштатный кейлесс. Просто после этого пользоваться системой становится сложнее.
И нафига попу гармонь, если просто бесплатно, можно открыть дверь, и заглушить сигналку, потом отключить? В нашей деревне, никто платильза удочку нее будет.
Автор: Soundspeed 24.3.2016, 15:13
|
Ну, может человек этого не знал, например... Многие верят же в штатную сигнализацию )))
|
Смотря как сделать. Не сложнее, чем до этого.
Автор: z_nik 24.3.2016, 15:26
|
Я просто для информации выложил. Может кому то будет интересно и повлияет на решение о защите))
Автор: omich17 24.3.2016, 16:33
|
Глядико - оживился! А то молчал, когда его приблуду хаяли...Негоциант, блин...
Автор: omich17 24.3.2016, 16:39
|
Подтверждаю: дело нескольких дней, и зафиксировать Гаранта с сиденья будет делом секунд. А уж снимать его - просто ключом нащупал скважину замочную и всё. А штука хорошая: иногда забываю вытащить стопор перед выездом из гаража, раз - и не поворачивается руль. Не уедешь...
Автор: sawa76 24.3.2016, 18:19
|
Мы тут про девушек говорим. С нами мужиками все понятно.
Сегодня на электричке ехал как вседа, смотрю новая реклама противоугонок.
Чуть со скамейки не упал,сфотать не успел, но запомнил.
ЖИВУ НАПРОТИВ УЖИЖУ УБЬЮ.
Где написано там гаражы, напротив многоэтажки.
Автор: Soundspeed 24.3.2016, 22:02
|
Я должен был Вас спросить, прежде чем что-то неписать?
На этом форуме, как ни странно, много что хаят. Отношусь к этому спокойно, и не оправдываюсь, так как все эти приблуды ставим сами и всё работает
Кому не нравится - не ставьте, да и всех делов.
А то, как вы меня обозвали - хм...
я даже точно не знаю что это такое. Но переходить на личные оскорбления или даже намекать на подобное - Вам я не позволял.
Что касаемо конкретно этой темы, так она моя, авторско-коммерческая. Я за неё плачу деньги. Так что хочу пишу, а хочу рисую.
Надеюсь, внятно разъяснил?
пс: а не нравится если что - идите в другие темы и там ругайтесь
Автор: sawa76 24.3.2016, 22:31
|
А что надо за тему интернет сайтку платить?
Автор: aomsar 4.5.2016, 6:39
|
добавлю маленький комментарий, личный печальный опыт...
Действительно, бесключевой доступ это совершенно открытая для угонщиков система. Вариантов угона наверное много.
У меня дело происходило так - аккуратно вытащили угловое стекло задней двери (это оказывается очень просто), уселись на переднее сидение, под бардачком находятся все нужные блоки управления и разъемы.
дальше прописывается новый ключ, а вот другой блок защиты просто выжигается, после чего авто переходит в аварийный режим и может быть заведено и угнано.
однако именно этот убитый блок управляет штатной защелкой на руля.. и открыть его уже не получится, а разобрать дело крайне долгое и не простое..
Вот именно поэтому и не увели машину в первый раз, сам случайно провернул руль когда что-то доставал из машины..
Вторая попытка этих угонщиков оказалась увы более успешной... через 10 мин оставленный автомобиль исчез.. навсегда..
Автор: Николай 3 4.5.2016, 7:21
|
Пока ни чего не понятно. А, был ли охранный комплекс? Сочувствую пострадавшему, но прошу расшифровки специалиста.
Автор: Soundspeed 4.5.2016, 12:19
|
Ещё один пример того, что открытый (незащищённый) блок сертификации, а также ЭБУ - очень лёгкая добыча для угонщиков. Однако с чьей-то лёгкой руки тут обсуждается - греется ли блок или нет. Хотя первое что должна делать стальная защита модулей, и что должно обсуждаться - это защищать те самые модули.
пс: по поводу греется или что: на моих глазах эксплуатируется машина с защитой модуля ЭБУ, одного из первых на эту машину, уже пару лет и каждый день. Ничего не греется и не троит и не сбоит
Оттого так спокойно и скептически отношусь к срачу в теме. Многих троллей хлебом не корми - дай художника обидеть
ппс: а вот защищать машину надо.
Автор: mishgun_ 4.5.2016, 12:26
греться может не на всех двигателях, а, например, только на 2,5л
Автор: aomsar 4.5.2016, 15:33
|
чуть-чуть разъяснений..
Охранного комплекса не было. А добраться до блока угонщикам было не сложно, уже потому, что они к этому готовятся.
я честно пытался свой автомобиль вернуть.. разными способами, поэтому круг общения на эту тему был, ну скажем, широк...
вывод увы такой - любые стандартные, а особенно "популярные" решения это только для самоуспокоения.. даже я смог распознать ключи почти всех соседских автомобилей во дворе после достаточно не продолжительного изучения вопроса. а уж как с этими иммобилайзерами разбираются профи - просто заглядение!
предложенный здесь вариант с мудреным переходником OBD мне кажется наиболее действенным, поскольку не подразумевает готового решения для негодяев. возможно эту идею можно расширить и на какие-то еще коннекторы... Некое "продвинутое" решение - это защита пин-кодом коммуникационной шины.. есть такие решения.
Механическая защита блоков... ну не знаю... их никто и не пытается снять при угоне.. разве только ради самого блока..
Так вот стандартный механический Lock на руле, в частности на Toyota RAV4, простейшая, но вполне действенная штука оказалась... но ведь редко, кто ей пользуется..
ну и конечно КАСКО... тоже поможет..
Автор: Soundspeed 4.5.2016, 15:41
|
Отнюдь
В модуле CAS можно залезть непосредственно в EEPROM, просто иголками с проводами и тоже прописать ключ, вынеся оттуда те, что были. Так что кто-то лазит через ОБД, а кто-то и так....
Автор: golosoff 4.5.2016, 16:35
|
Логично, защита должна защищать. Но и мешать нормальной штатной работе не должна. Правда, как я понимаю, возможность перегрева обсуждается на уровне предположения. Кстати, проверить не так сложно. Сунуть к мозгам термометр и поставить машину молотить на холостых на полчасика сначала с защитой, потом без. Думаю, всё сразу ясно станет.
|
Ну уж нет! Чем больше ЗахотятУгонят с штаткой, тем меньше желающих связываться с защищёнными машинами. ЛучшаяЗащитаКаско, аминь!
Автор: golosoff 4.5.2016, 16:45
|
Если говорить о штатной системе в Тойоте, то да. Вор действует по стандартному алгоритму, причём таких алгоритмов несколько разных, в зависимости от использования той или иной дыры. Получается быстро и эффективно, поскольку метод работает на всех машинах данной модели, даже школьник справится. Совсем другая песня начинается, когда алгоритм оказывается неработоспособным. Скажем, вор сворачивает личинку, разблокирует замок, а дверь не открывается. Повод задуматься, надо ли лезть дальше.
В том числе это относится к защите блока сертификации или ЭБУ. Пришёл вор со своим блоком, а подменить его двумя элегантными движениями невозможно. Время теряется, риски увеличиваются.
При неудачных попытках угона блоки воруют, таких случаев в интернетах пруд пруди. Уж не знаю, зачем это делается, из вредности или для подготовки блока для последующих угонов, не знаю, а они денег наверняка стоят.
Автор: Николай 3 4.5.2016, 17:34
|
К сожалению, на сайте только один эксплуатирующий с 2,5. У меня, маленько не задалось, но теперь боюсь ставить так как понимаю, что надо дорабатывать. По крайней мере, у этого владельца были проблемы пока он не вырезал окна. Боюсь, буду еще долго собираться, т.к. поставил комплекс и немного успокоился, еще и гарант. Хотя, согласен приблуда очень полезная. Кстати, как уже писал, на камри форуме больше популярная. Попробую как нибудь, все таки поставить. Насчет опытов с градусниками. Думается, это должен был проделать продавец , перед продажей....И, заверить что все испытано. Так понял, что с 2,5 у них не было опыта.
Автор: golosoff 4.5.2016, 17:40
|
В общем-то да, но продавцу нужен доброволец для проведения испытаний.
Автор: YuginZ 4.5.2016, 17:53
|
Аминь .
Понравилось высказывание на угона.нет . " Как несколько листков бумаги (каско ) , убережет от угона ? " .
И ттт ....а все ли выплатят и вообще выплатят ли .
Автор: SPb 4.5.2016, 22:53
|
Это вообще не защита, а просто некая возможная компенсация, т.е. аминь.
Автор: mishgun_ 5.5.2016, 4:38
|
у меня тоже 2,5л
начитавшись тут о перегревах - регулярно открываю капот и трогаю блок управления
он горячий
даже если машина стояла на месте на холостом ходу
хз что с ним будет, если его закрыть чем-то
кстати, дилер настоятельно не советовал пользоваться зимой всяческими "одеялами" для двигателя
мол, весьма вероятен перегрев
Автор: Peter msk 5.5.2016, 10:29
|
После первой попытки угона, какие приняли меры, как усилили защиту своего авто?
Автор: стас птз 78 5.5.2016, 15:35
|
одеяло вообще беспонтовая вещь ползовал в эту зиму выхлоп нулевои, вообще ничего не поменяло ни величину времени прогрева не уменьшило, ни величину времени остывания не увеличило, что вполне логично масло то в поддон стекает, когда мотор стоит и не защищено одеялом, на длинные расстояния как ездил снимал из за боязни именно перегрева электроники, вердикт в топку, зря выброшенные деньги...имхо..
Автор: Soundspeed 5.5.2016, 15:43
|
Отвечать на этот вопрос лучше не в открытом доступе. Форум не только хорошие люди читают.
Автор: golosoff 5.5.2016, 16:50
|
Какая польза плохим людям от знания, что стояло на уже угнанном автомобиле?
Автор: YuginZ 5.5.2016, 16:51
|
Ну так ....поболтать ..форум же .
Автор: golosoff 5.5.2016, 17:07
|
ПЛОХИМ людям. Пишут-то в форум хорошие, а плохие только читают с чулком на голове, выясняют через это дело, у кого что стоит и потом машины тырят.
Не, рассказывать на весь интернет, как именно своя машина защищена от угона, действительно не стоит, но тут и машины уже нет, а угон есть. От знания того, что сделал хозяин после первой попытки угона, хорошим людям польза может и будет.
Автор: Soundspeed 5.5.2016, 17:09
|
Прочитайте внимательно вопрос:
|
тут хотят знать, ЧЕМ УСИЛИЛИ, то есть, что сейчас установлено.
Автор: golosoff 5.5.2016, 17:21
|
Прочитал. Внимательно. Честно.
Теперь Ваша очередь внимательно читать
|
Машины, к великому сожалению, больше нет.
Автор: YuginZ 5.5.2016, 17:27
|
Интересная точка зрения .Злоумышленники почитывают форумы для сбора информации .....
Это же не причина уезда авто .
Автор: clakson 5.5.2016, 20:23
Что раньше появляется, новые средства защиты или новые способы угона? https://www.youtube.com/watch?v=QIrdFyEwdgk#t=340.501
Автор: Soundspeed 5.5.2016, 20:45
|
Вы правы. Кто-то сцитировал, я перецитировал, а там.....
Сочувствую очень. У самого когда-то угоняли "шестёрку", оттого и решил стать установщиком сигнализаций. Так сказать, от злости. Злость на этих уродов не проходит уже более 15 лет....
Автор: golosoff 5.5.2016, 20:54
|
Как посмотреть.
В уже довольно стародавние времена я купил сим-карту. Выяснилось, что до меня тем же номером владел некий гражданин, который понабрал фигову гору кредитов и не вернул их. И вот уже много лет я с удовольствием общаюсь с коллекторами. Думаю, многим эта песня знакома. Прикол в том, что ради интереса я попытался этого гражданина найти. И нашёл буквально за четверть часа. Нашёл, где он живёт, на чём ездит, его текущий номер мобильного и некоторые другие вещи. В открытом доступе с интернете. За 15 минут!
Если тут или в другом клубном форуме человек, к примеру, пишет, что ему от сигналки надо только отрывать двери, а потому у него стоит древний Шерхан, с большой вероятностью дело техники выяснить, где он живёт, и где ночует его машина, чтобы преспокойно на ней уехать. Будь я угонщиком, наверняка не побрезговал бы таким способом — быстро, эффективно и безопасно. Подарок просто.
В этом смысле SoundSpeed абсолютно прав, нельзя нигде в открытом доступе рассказывать о том, что и как стоит в плане защиты от угона, а лучше и в закрытом не рассказывать. Об этом должны знать только владелец, члены его семьи, пользующиеся автомобилем и установщик.
Автор: golosoff 5.5.2016, 20:56
|
Это хорошая злость, от неё польза есть.
Автор: aomsar 6.5.2016, 18:27
|
не успел ничего даже и придумать... забрал из сервиса после 2-х месячного ожидания (заменили блоки, прошили новые ключи и тп.) и все случилось на следующий день...
видимо "пасли" машину... угнали что называется "средь бела дня"..
Я заявил по моим расчетам через 10-15 минут после угона... но..
На вновь купленный RAV поставил иммобилайзер.. какой.. это действительно вопрос в личку..но и то, я ведь могу только сказать, что от меня самого эта приблуда помогает, а вот поможет ли от злодеев покажет "ПРАКТИКА", та самая что критерий ИСТИНЫ..
Автор: golosoff 6.5.2016, 18:50
|
И в личку не надо отвечать.
Автор: mamosa86 23.5.2016, 10:14
на 2.0 раве дорестайл что посоветуете поставить кроме защиты ЭБУ
Автор: Soundspeed 23.5.2016, 10:38
|
Вы в Москву поедете на установку? Если да, то могу расписать.
В противном случае нужно прислушиваться к местным установщикам. Что они ставят.
Автор: mamosa86 23.5.2016, 11:41
|
В Москва не поеду, с паяльником, болгаркой и дрелью на ты
Автор: Soundspeed 23.5.2016, 11:45
|
Лучшая на данный момент система - Автолис, к Вашему сожалению, ставится только в авторизованных центрах и на рынках не продаётся. Поэтому, если ставить самостоятельно, то любую диалоговую систему с функцией иммобилайзера - Старлайн или Пандора типа 3910, с грамотно выполненными блокировками, и пара замков капота с усиленной защитой.
Автор: MrAlexnord 2.7.2016, 10:03
https://www.youtube.com/watch?v=7tJSE0zRP_Y
Автор: begunok 6.9.2016, 9:26
подскажите слепым - цены на защиту мозгов бенз рафик какая?
Автор: Roman Cooper 6.9.2016, 9:32
|
Наверное, так:
http://www.soundspeed.ru/catalog/77/1493
http://www.soundspeed.ru/catalog/77/1328
http://www.soundspeed.ru/catalog/77/707
Автор: Soundspeed 7.9.2016, 12:14
|
Спасибо большое.
Автор: ivanych59 26.7.2017, 10:56
Уточните, пожалуйста, нужно ли ставить защиту блока сертификации на Рав-4 с запуском механическим ключом, или этот блок там отсутствует?
Автор: Soundspeed 26.7.2017, 13:19
На ключевых машинах CAS не устанавливается....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)