Версия для печати темы

Автор: bragnik 15.5.2015, 21:41

Помогите, пожалуйста. Неожиданно перестал гореть левый ближний свет. Ксенон. Сгорел предохранитель. Ставлю новый. Фара не загорается. Смотрю только что вставленный предохранитель, его нить на половину оплавилась (приблизительно 30 секунд). Кто сталкивался с такой проблемой, где искать причину? Реально ли найти причину самому или надо ехать к электрику?

Автор: volvo757 16.5.2015, 7:25

Для начала, что за ксенон и кто ставил ...

Автор: chernyh 17.5.2015, 12:33

Цитата: (bragnik @ 16.5.2015, 1:41) Помогите, пожалуйста. Неожиданно перестал гореть левый ближний свет. Ксенон. Сгорел предохранитель. Ставлю новый. Фара не загорается. Смотрю только что вставленный предохранитель, его нить на половину оплавилась (приблизительно 30 секунд). Кто сталкивался с такой проблемой, где искать причину? Реально ли найти причину самому или надо ехать к электрику?

У меня была такая ситуация. Оказалось блок розжига, он у меня стоял под заливной горловиной, омывающий жидкости.
На блок розжига постоянно попадала вода. И он в конце концов замкнул. Пришлось его менять.

Автор: bragnik 18.5.2015, 13:55

Попробовал вытащить лампочку. Цоколь еле вышел из гнезда. Лампа на вид имеет все признаки перегоревшей. К тому ж треснула и кусочек стекла откололся и остался внутри фары. Пластиковый цоколь лампы закоксовался, стал каким-то твердым и ломким. Чуть надавишь, крошиться по краям. Лампу из цоколя почему-то не вытащить. Типа тоже как-то закоксовалась. Обратно цоколь в фару не вставляется. И это тоже не
добавляет радости во все происходящее.

Автор: bragnik 18.5.2015, 13:58

Цитата: (chernyh @ 17.5.2015, 14:33) У меня была такая ситуация. Оказалось блок розжига, он у меня стоял под заливной горловиной, омывающий жидкости. На блок розжига постоянно попадала вода. И он в конце концов замкнул. Пришлось его менять.

Блок розжига, это что за штука? Это для ксенона? А значит вместе с ним была установлена. Или это что-то штатное?

Автор: bragnik 18.5.2015, 14:00

Цитата: (volvo757 @ 16.5.2015, 9:25) Для начала, что за ксенон и кто ставил ...

Ксенон ставил предыдущий хозяин. Марку и модель разглядеть не получается. Я проездил на нем 2,5 года. Сколько ксенон ходил до меня неизвестно.

Автор: Sakura-San 18.5.2015, 15:34

Цитата: (bragnik @ 18.5.2015, 14:58) Блок розжига, это что за штука? Это для ксенона? А значит вместе с ним была установлена. Или это что-то штатное?

Это преобразователь 12B в высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновой лампочки.
Если ксенон штатный, то блок розжига штатный, если нет, то это скорее всего китайский ширпотреб.

Автор: Евген 001 18.5.2015, 16:16

Цитата: (Sakura-San @ 18.5.2015, 20:34) Это преобразователь 12B в высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновой лампочки. Если ксенон штатный, то блок розжига штатный, если нет, то это скорее всего китайский ширпотреб.

На 3 штатного ксенона нет . А блоки бывают не только Китай , но и Корея ..
А топику , езжайте к электрику , а то спалите авто со своими экспериментами

Автор: Sakura-San 18.5.2015, 17:16

Цитата: (Евген 001 @ 18.5.2015, 17:16) ... А блоки бывают не только Китай , но и Корея ..

Корейские, как правило, не плавятся.

Автор: volvo757 19.5.2015, 23:13

Очердная жертва гомоксенона .....

Автор: bragnik 20.5.2015, 13:36

Цитата: (volvo757 @ 20.5.2015, 1:13) Очердная жертва гомоксенона .....

Ну как сказать... У меня он отработал 2,5 года. За это время я галогенок поменял бы уже штук 5 как минимум. А они тоже денег стоят. Сейчас поставил вместо сгоревшего ксенона на левую сторону галогенку BOSH индийскую. Светит, похуже чем ксенон, но светит. Но надолго ли?. Справа пока ксенон остается, т.к там менять не так быстро. В выхи займусь.

Автор: Евген 001 20.5.2015, 13:48

Цитата: (Sakura-San @ 18.5.2015, 23:16) Корейские, как правило, не плавятся.

Скажу больше , еще и размерами отличаются , причем сильно

Автор: Sakura-San 20.5.2015, 15:32

Цитата: (Евген 001 @ 20.5.2015, 14:48) Скажу больше , еще и размерами отличаются , причем сильно

Правда?