Здравствуйте! У меня такая проблема, при сдаче назад, при выкручивании руля (вправо влево)слышны удары в задней части машины. Заменили раздатку, задний мост, все шрузы раскрыли и посмотрели, все в порядке смазки тоже достаточно. Сняли задние шрузы, проехали без них и шум пропал. Думаем это кардан или коробка?? может кто с таким сталкивался! подскажите.

[quote name='костя666' date='29.1.2011, 21:54' post='292246']
Здравствуйте! У меня такая проблема, при сдаче назад, при выкручивании руля (вправо влево)слышны удары в задней части машины. Заменили раздатку, задний мост, все шрузы раскрыли и посмотрели, все в порядке смазки тоже достаточно. Сняли задние шрузы, проехали без них и шум пропал. Думаем это кардан или коробка?? может кто с таким сталкивался! подскажите.
[/qu

Проверь крепление заднего редуктора.

попробуй человека положить на землю и он пусть с улицы послушает откуда шумы. Так ясней будет. а ты задом сдашь

Perka @ 31.1.2011, 0:23
попробуй человека положить на землю и он пусть с улицы послушает откуда шумы. Так ясней будет. а ты задом сдашь

Зачем на землю? Тогда уж лучше в багажник убрав задние сиденья, а на земле неровен час Задавит , да и что с земли услышишь, а вот крепление РГП скорее всего смотреть внимательней, хотя когда меняли "ЗАДНИЙ МОСТ" должны были обратить внимание на опору его крепления!

Что бы не плодить тем, постану быстренько тут ))
Завтра потащу мафынку к мастеру, беспокоит переключение передач, с месяц назад менял расходку тяг, там все смазано блестит и ваще класс, но чувствую что все чаще и чаще при переключении передачи диски трутся, 1-2 вообще не хотят втыкаться, пока сцепление просто не то что в пол его вообще в мотор на выжать, и со временем все хуже и хуже )) Бывает что при переключении на 4ю через нейтральную с выжитым конечно же сцеплением диски подтираются…

Что думаете, прокачать, иль механика где ?))

PS, барыга что продал мне его сказал что сцепление меняли недавно, думаю проверить ))

weep @ 31.1.2011, 6:59
Что бы не плодить тем, постану быстренько тут ))
Завтра потащу мафынку к мастеру, беспокоит переключение передач, с месяц назад менял расходку тяг, там все смазано блестит и ваще класс, но чувствую что все чаще и чаще при переключении передачи диски трутся, 1-2 вообще не хотят втыкаться, пока сцепление просто не то что в пол его вообще в мотор на выжать, и со временем все хуже и хуже )) Бывает что при переключении на 4ю через нейтральную с выжитым конечно же сцеплением диски подтираются…

Что думаете, прокачать, иль механика где ?))

PS, барыга что продал мне его сказал что сцепление меняли недавно, думаю проверить ))

Сначала нужно прокачать тормазуху в контуре сцепления.

Если не поможет, то причнина возможно в износе главного цилиндра сцепления (тот который соединен с педалью) - при нажатии не вся жидкать уходит в контур, а часть из-за износа уплотнительных манжет пропускается нимо поршня в бачок. По этой причине поршень в исполнительном цилиндре (в так называемом рабочем цилиндре) совершает малый ход не достаточный для полного размыкания дисков в сцеплении.

Ну и на последок проверить само сцепление (но это только с разборкой).

Задние опоры редуктора в идеальном состоянии, раздатку мы поменяли, но складывается ощущение, что звук все таки идет оттуда. Хотя если бы все таки была раздатки,, тогда и при повороте вперед тоже бы слышны были удары, однако их нет. Только при сдаче назад с повернутым рулем стучит. С низу визуально осмотрели все в отличном состоянии.

костя666 @ 31.1.2011, 16:24
Только при сдаче назад с повернутым рулем стучит. С низу визуально осмотрели все в отличном состоянии.

А шрусы точно все в порядке? Звук точно сзади?

костя666 @ 29.1.2011, 20:54
Здравствуйте! У меня такая проблема, при сдаче назад, при выкручивании руля (вправо влево)слышны удары в задней части машины. Заменили раздатку, задний мост, все шрузы раскрыли и посмотрели, все в порядке смазки тоже достаточно. Сняли задние шрузы, проехали без них и шум пропал. Думаем это кардан или коробка?? может кто с таким сталкивался! подскажите.

Где то было такое, что при разрушеных опорах двигателя. возникали такие удары и именно почеиу то сзади ипри движении взад!? посмотри опоры ДВС.

keksm @ 31.1.2011, 18:15
Сначала нужно прокачать тормазуху в контуре сцепления.

Если не поможет, то причнина возможно в износе главного цилиндра сцепления (тот который соединен с педалью) - при нажатии не вся жидкать уходит в контур, а часть из-за износа уплотнительных манжет пропускается нимо поршня в бачок. По этой причине поршень в исполнительном цилиндре (в так называемом рабочем цилиндре) совершает малый ход не достаточный для полного размыкания дисков в сцеплении.

Ну и на последок проверить само сцепление (но это только с разборкой).

ДОТ прокачали, вроде полегче стало, но первая и 2я бывает не втыкаются, только с пережима сцепления )) Механик сказал что Мб старый хозя сточил старое сцепление до предела с срезал что то там, типа болтов )) что новое сцепление умерло очень быстро (как вариант), грит надо будет протачивать и возможно менять диск, за работу примерно 10ку примерно…

vic946 @ 1.2.2011, 5:43
Где то было такое, что при разрушеных опорах двигателя. возникали такие удары и именно почеиу то сзади ипри движении взад!? посмотри опоры ДВС.

У нас тоже были сомнения по этому поводу, но даже заменив их полностью, симптомы не изменились...

jushi @ 31.1.2011, 20:12
А шрусы точно все в порядке? Звук точно сзади?

Шрусы разобрали и помыли, были в отличном состоянии. Звук непонятно, то сзади то спереди, в общем так и не поняли откуда он идет. Но звук только при сдаче назад, и с вывернутым рулем.

Возможна ли вина коробки??

keksm @ 31.1.2011, 18:15
Сначала нужно прокачать тормазуху в контуре сцепления.

Если не поможет, то причнина возможно в износе главного цилиндра сцепления (тот который соединен с педалью) - при нажатии не вся жидкать уходит в контур, а часть из-за износа уплотнительных манжет пропускается нимо поршня в бачок. По этой причине поршень в исполнительном цилиндре (в так называемом рабочем цилиндре) совершает малый ход не достаточный для полного размыкания дисков в сцеплении.

Ну и на последок проверить само сцепление (но это только с разборкой).

Если начинать с главного цилиндра, лучше взять сразу рем комплект и поменять прикладки (лишним не будет, да ?))) и какой рем комплект лучше брать оригинал или не оригинал за 150р ?))