Приветствую всех приверженцев RAV4! Зверь машина при плюсовой T"С!!!Собственно, на ней ездит моя приёмная дочь 23 лет. Масло 5W Castrol. Сигнал.
Томагавк с обр.связью и автоподзаводом. Суть вопроса: до -10 заводится хорошо, АКБ тюменский, 62АЧ, поставила новый месяца 4 назад, когда впервые не завелась при -5. Но уже дней 5 в Уфе -30-39. Сама - никак, прикуриваю от своей Nexia - схватывает сразу, не глохнет (как сов.автопром) и работает устойчиво. Но при -30 даже еслизаглушит на дороге, то сама уже не заводится. Опять прикуриваю и опять поехала.
Тему про -24 (предел возгорания бензина) читал, но может не стоит городить огород, а просто в салоне возить старенький запасной аккумулятор (который раз в 2 дня домой заносить и подзаряжать) и прикуриватель. Немного муторно, зато с гарантией?! Кстати, АКБ тюменский, 62АЧ мою Волгу ГАЗ-31029 и при -46 3 года прекрасно заводил при ежеднейной езде "дом-работа" без всяких подогревов и подзарядов! За 7 лет её эксплуатации понял, что акумулятор - лишь 30% успеха, масло было ZIC 5W, свечи Finvall, исправные стартер, генератор и поршневая система, конечно. Вчера при -30 и Mazda3 зятя с прикуривателя еле-еле завели, гораздо тяжелее, чем RAV4.

АКБ - АКБ рознь - может брак попался - пусть продавцы проверят параметры, а потом уж выводы делать, но в любом случае - до смерти исправный АКБ при 30 градусах не замёрзнет.

АКБ ф топку. Мульту рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -25 с автозапуска!

Dr.Cox
Служебная Газель АКБ Топ-ла 75 а/ч 3 года заводила до -35. Теперь Бош сильвер. А мульту пропали из продажи.

В прошлом году у меня тоже заводилась и при -35 без всяких проблем. В этом году уже при -25 начинает хандрить даже если прикуривать. Это говорит о том что где то, что то всё таки неправильно работает, чтото забилось, где то сифонит или ещё что либо. Короче надо делать полное обслуживание и чистку двигателя. Замерить компрессию, поменять свечи и проверить провода с крышкой трамблера, поменять масло, заменить фильтра, прочистить форсунки, проверить герметичность, почистить коллектор и регулятор ХХ, ну и конечно аккумулятор. Всё это надо делать конечно перед зимой. Как говорится : плановый перевод техники на зимнюю эксплуатацию. Я не сделал! И теперь виню не машину а себя.

В прошлом году у меня тоже заводилась и при -35 без всяких проблем. В этом году уже при -25 начинает хандрить даже если прикуривать. Это говорит о том что где то, что то всё таки неправильно работает, чтото забилось, где то сифонит или ещё что либо. Короче надо делать полное обслуживание и чистку двигателя. Замерить компрессию, поменять свечи и проверить провода с крышкой трамблера, поменять масло, заменить фильтра, прочистить форсунки, проверить герметичность, почистить коллектор и регулятор ХХ, ну и конечно аккумулятор. Всё это надо делать конечно перед зимой. Как говорится : плановый перевод техники на зимнюю эксплуатацию. Я не сделал! И теперь виню не машину а себя.

Как и ожидалось, вчера самостоятельно при -30 обе машинки не завелись при холодных АКБ, не помогло и прикуривание от ВАЗ-2106 (я, правда, при этом не присутствовал, дети сами нос морозили...). Вечером подъехал на Nexia, прикурил RAV4 с тёмлым АКБ, завелась, к Mazda3 пробраться не смог, попросил прикурить 30-летнюю ВАЗ-2102, которая сама еле дышала, Mazda3 с 55 попытки завелась, это было при -30 с ветром. Сегодня в 8.20 утра в Уфе --20 и RAV4 с тёплого, подзаряженного дома АКБ завёлся с полоборота...Ура, справилась! Mazda3 тоже сама справилась, но опять - с 55 раза! RAV4 9 лет, 220,0 тыс.км, побитая слегка...обслуживания не было, думаю, никакого...Mazda3 2 года ровно, на вид - в идеальном состоянии, всего 21,0 тыс.км! ... расход А-92 одинаковый...в общем, мой выбор - в пользу RAV4, которую коллега назвал состоянием дущи! Одна проблема - новый не осилю, а БУ - как прочитал вчера историю "RAV4 - Москва-Барнаул", так всю ночь не спал...Интересно, а как дела в морозы у Хундай-Тусан, Субару-Форестер и Шевроле-Каптива...собственно, выбираю между этими моделями.

Клещ @ Сегодня в 07:50
Как и ожидалось, вчера самостоятельно при -30 обе машинки не завелись при холодных АКБ, не помогло и прикуривание от ВАЗ-2106 (я, правда, при этом не присутствовал, дети сами нос морозили...). Вечером подъехал на Nexia, прикурил RAV4 с тёмлым АКБ, завелась, к Mazda3 пробраться не смог, попросил прикурить 30-летнюю ВАЗ-2102, которая сама еле дышала, Mazda3 с 55 попытки завелась, это было при -30 с ветром. Сегодня в 8.20 утра в Уфе --20 и RAV4 с тёплого, подзаряженного дома АКБ завёлся с полоборота...Ура, справилась! Mazda3 тоже сама справилась, но опять - с 55 раза! RAV4 9 лет, 220,0 тыс.км, побитая слегка...обслуживания не было, думаю, никакого...Mazda3 2 года ровно, на вид - в идеальном состоянии, всего 21,0 тыс.км! ... расход А-92 одинаковый...в общем, мой выбор - в пользу RAV4, которую коллега назвал состоянием дущи! Одна проблема - новый не осилю, а БУ - как прочитал вчера историю "RAV4 - Москва-Барнаул", так всю ночь не спал...Интересно, а как дела в морозы у Хундай-Тусан, Субару-Форестер и Шевроле-Каптива...собственно, выбираю между этими моделями.

Что за история про "RAV4 - Москва-Барнаул?

Что за история про "RAV4 - Москва-Барнаул?

ссылка
Раздолбанность дорог на границе с Челяб.обл., ремонты в Башкортостане и пр. - всё так!

Ребятаааа!! РАВ 2, а не один , а ВЫ тему затеяли!!!