Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). Замена стоек. Каябала или не каяба?
Автор: Vlad69 12.3.2009, 14:23
Сегодня озадачился каким то побрякиванием в передней подвеске и проезжая мимо своего сервиса,заехал,что бы убедится,что помер передний правый амортизатор.Звоню ОД (знакомым ребяткам) говорю так мол и так,а они мне не вопрос поменяем,тока подождать придется месяц т.к. в наличии запчастей нет ,а под заказ срок поставки 1 месяц.Я в ШОКЕ!!!!! 
Обзвонил все конторы в Москве ,везде ответ один: машина свежая п....те к од,у нас на эту машину тока маслофильтр и коврики.
ВОТ ТАК ВОТ 
----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации Форума:
Эту проблему с заменой стоек в том числе на неоригинал (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/
http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------
Автор: aMster 12.3.2009, 17:10
а каяба не выручит отца русской демократии?
машине кстати уде почти 3 года... нае обмануть наверное хотят.
кстати попробуйте на екзисте заказать.
Автор: Serano 12.3.2009, 17:29
Vlad69 Какой пробег у ласточки? 
Автор: Vlad69 12.3.2009, 18:46
Пробег то смешной 25000.Был грех ночью пару раз за городом влетал в серьёзные ямы,вот результат,а мож заводской косяк.
Автор: Paul 28.3.2009, 7:00
поставь KAYABу, работаю в запчастях, я себе уже привёз комплект, жду когда родные "устанут"... 
Автор: SysOp 29.3.2009, 12:23
Тоже ищу передние стойки, родные потекли. Правда после третьей зимы (эксплуатация в -40) и 95 000 пробега.
Каябу брать как-то страшно, очень много нареканий на эти стойки за последний год.
На exist'е предлагают либо оригинальные, либо tokico, причем последние просто вдвое дешевле...
Оригинальные (которые на самом деле скорее всего каяба, только качественная) предлагают двух видов (левая): 448520-80071 и 48520-80074 ,RUSSIA SPEC. Кто нибудь знает в чем отличие этой RUSSIA SPEC?
Автор: Oleg-14 30.3.2009, 10:37
А Вы как думаете оригинальны -это не Каяба что ли???!! Та же самя каяба , только типа на ней Тойота написано .т.е. она для конвеера идет и кстати по-этому она несколько дороже аналога кайябы, так что ставьте и не парьтесь. И не думайте . что для тойоты качественная идет продукция а в красных коробках не качественная . сделанная в чуркестане каком-нибудь, на все кстати есть гарантия и на обычную каябу тоже, сколько менял на своих японках нареканий не было, даже на женини Ситроен С4 Каябу поставил вместо родных , машина совсем другая стала по поведению.
А при умении и лом ввареный можно сломать в подвеске 
!
Автор: SysOp 31.3.2009, 7:54
Так я и писал уже - оригиналы скорее всего каяба, котя возможно и токико. Вот только каяба на конвейер это совсем не то же самое что каяба в магазине, и не только по качеству, но и по характеристикам, а бывает даже и по конструкции. То же самое и по токико.
Я тоже на предыдущие машины ставил каябу, и тоже был доволен.
Но в последнее время пошли либо подделки, либо откровенный брак - как повезет. Случается что меняют люди стойки после первой же зимы, причем не по одной, а парами или даже по кругу. А разница между ценой у диллера тойоты и ценой у диллера каябы - 20%. Причем у каябы один код и на японский и на российский рынок, а у оригинальных стоек коды разные. Так стоит ли из-за этих 20% рисковать?
Автор: Paul 31.3.2009, 8:22
вы как бабки!!! такую демогогию развели!!!! Рассказываю разницу!!! Записывайте 
На конвеер в японии на тоёту ставит каяба и токико, в процентном соотношение это где то так 75% каяба, 25 токико, но для нисана токико ставит больше чем каяба. Оригинальная стойка, по суте та же каяба, только она проходит дополнительные контроли качества, но она мягче чем каяба на экспорт, что для наших дорог черевато!!! Каяба на экспорт, грубо говоря партия идёт 1000 шт, выдёргивают от туда парочку проверяют, если всё нормально то всю партию на продажу, если что не так то тормозят! Ну а вот токико, это хороший производитель и ставить их рекомендую на машины на которых ездят девушки, потому что они мягкие, или на ниссан, т.к. у них в основном с конвеера токико идёт! для интенсивной езды и больших скоростях токико не катит! вот в принципе и всё!!! если будут ещё вопросы, пишите в личку!
Автор: Serano 31.3.2009, 8:32
| Цитата |
| если будут ещё вопросы, пишите в личку! |
Скорректирую.
Если будут вопросы личного характера - в личку, а так, то все сюда, открытым текстом
Автор: SysOp 31.3.2009, 9:50
| Цитата |
| вы как бабки!!! такую демогогию развели!!!! |
И в чем я не прав? В чем демагогия?
Автор: Paul 31.3.2009, 10:37
| Цитата (SysOp @ Сегодня в 10:50) |
| И в чем я не прав? В чем демагогия? |
извини если я тебя задел!!! ничего личного
главное уточняйте чтоб каяба была привезена из Японии, а то у неё много заводов по всей стране стоят!
Автор: Paul 31.3.2009, 10:39
| Цитата (Serano @ Сегодня в 09:32) |
| Скорректирую. Если будут вопросы личного характера - в личку, а так, то все сюда, открытым текстом |
Истину глаголит!
Автор: XXXXXXXXXX 19.5.2009, 14:48
Покупаю стойки на кунцево и все нормально одну в ексисте заказывал. Задние амортизаторы в ексисте оригинал дешевле чем каяба.
Автор: SysOp 20.5.2009, 4:20
Интересно, а откуда такая разница в цене между задними оригинальными и каябой?
На экзисте оригинальные обозваны как "Амортизатор подвески газомасляный", а каяба как "Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G"
Автор: Oleg-14 20.5.2009, 5:59
Проверено- Каяба "Excel-G" лучше и приятнее оригинала на задней подвеске!
Автор: SysOp 5.6.2009, 6:59
Поставил Excel-G по кругу.
Теперь пролетаю гармошки на которых раньше сильно раскачивало вообще не замечая. Не мягче ни жестче впереди не стало, все как на родных, только отрабатывают теперь как надо. Сзади не могу сравнить, не езжу там
. Родные задние амортизаторы, как оказалось, были еще живые, но раз купил все, то все и поменял. Обошлось все (стойки, работа, пыльники, развал/схождение) в 17000.
Автор: Dima72 5.6.2009, 7:43
Блин редиски 
! Ну вот, разрываюсь теперь! Уже практически заказал KONI, вы все нахваливаете KYB. Что делать? А? Мозг плавится. Отказываться от поставки и купить KYB? 
Автор: Oleg-14 5.6.2009, 7:48
Dima72 Каяба то , к тойоте как то роднее...
SysOp ага, прочувствовал, поздравляю, я сам до сих пор не нарадуюсь!
Шож япы по остаточному принципу в РАВ все напихали... обидно...
Автор: Sabotage 7.6.2009, 4:59
Oleg-14
коробку тоже хрен знает каких годов запихнули (((((
Автор: Vlad69 7.6.2009, 13:21
На самом деле как оказалось у меня подох не амортизатор,а опора У од заменили по гарантии без вопросов.Правда когда разобрали ,вся слесарка сбежалась рассматривать это чудо.На мой вопрос ,что за консилиум собирался у моей машины,мне сказали,что с таким случаем сталкиваются впервые.
Автор: Dima72 7.6.2009, 13:37
| Цитата (Vlad69 @ Сегодня в 15:21) |
| Правда когда разобрали ,вся слесарка сбежалась рассматривать это чудо.На мой вопрос ,что за консилиум собирался у моей машины,мне сказали,что с таким случаем сталкиваются впервые. |
Ага как у меня с главным тормозным
Ой нехорошие мысли лезут от этого
Автор: Paul 9.6.2009, 16:22
отправиил мы тут нашу работницу на семинар, в новосиб по каябе(недельку назад был)
магазин в котором работаю называется "KAYABA"...
и нас заверили сами каябовци, что каяба на экспорт (красные упаковки) на 30% жёстче идёт! делайте выводы господа!
Автор: Toxic aka Maniak >;-> 16.6.2009, 11:09
Dima72
все зависит от твоего стиля езды, если тебе хочется по гонять то Koni это лучшее + если взять регулируемые по жесткости Koni томожно максимально их под себя настроить =), а если же чуток изменить характеристики подвески но не значительно уйти по характеристикам от оригинала то бери Kayaba, лично мне кажется что подвеска у RAV4 и так жесткая, правда сами стойки всеравно пускают в раскачку машину, я бы себе навернео взял Koni FSD, но я что-то не видел еще Koni на RAV4 2,4л -(
Автор: Dima72 16.6.2009, 12:49
Toxic aka Maniak >;->
Не, гонять не люблю, штатная скорость 110-130, резкие перестроения тоже не очень (ребенок сзади, так что потихоньку). Подвеска равчика жесткая, но мне мягче не надо. Так что думаю KYB, но где найти настоящие? По сайту каябы полазил, там ссылки на оптовиков 
Автор: ОДЕССИТ 16.6.2009, 15:19
Амортизаторы Bilstein B2 Oil
Большинство амортизаторов, которыми серийно комплектуются автомобили на конвейере, - гидравлические. Поэтому, когда речь заходит о простой замене оригинальных амортизаторов, лучшего решения, чем гидравлические амортизаторы Bilstein B2 Oil, не найти. Это - оптимальное сочетание цены и качества. Эти амортизаторы могут устанавливаться с любыми стандартными пружинами.
Амортизаторы Bilstein B4 Gas
Газонаполненные амортизаторы Bilstein B4 Gas - лучшее решение для тех, кто предпочитает более активный стиль вождения при максимальном сохранении комфортности и... невысокой цене! Разработанные для замены серийных амортизаторов, эти черные газонаполненные амортизаторы Bilstein B4 во многом превосходят оригинал как по качеству, так и по характеристикам.
Эти амортизаторы могут устанавливаться с любыми стандартными пружинами, а также с пружинами, специально разработанными для тюнинга подвески автомобиля.
Амортизаторы Bilstein B6 Sport
Амортизаторы Bilstein серии В6 Sport - самое известное детище компании. В 60-х - 80-х годах (уже прошлого века) амортизаторами Bilstein комплектовался каждый второй гоночный автомобиль. В ралли этим амортизаторам не было равных. Идеи и технологии, которые применялись компанией Bilstein в профессиональном автоспорте, нашли свое воплощение в амортизаторах серии Спорт. Теперь каждый водитель получил возможность в полной мере почувствовать, что такое высокие технологии автоспорта.
Амортизаторы Bilstein В6 Sport значительно улучшают поведение автомобиля на дороге, особенно при активном вождении, делая его более четким и безопасным, оставляя при этом максимум комфорта.
Эти амортизаторы могут устанавливаться с любыми стандартными пружинами, т.к. имеют размеры серийных амортизаторов. Однако, учитывая особенности конструкции и базовых настроек амортизаторов серии Спорт, рекомендуется использовать их с пружинами, специально разработанными для тюнинга подвески автомобиля.
Амортизаторы Bilstein B8 Sprint
Мощные укороченные амортизаторы Bilstein В8 Sprint специально разработаны для подвески с занижением. Они подходят для большинства пружин, обеспечивающих занижение от 35 мм. Именно согласованная работа укороченных амортизаторов и пружин с занижением позволяют добиться замечательного управления автомобилем: четкая работа подвески при активном вождении, оптимальный баланс между спортивностью и комфортом, более безопасное торможение... Да, и важная для многих деталь - занижение придает агрессивность внешнему виду автомобиля.
Амортизаторы Bilstein B12 Tuning Kit
Слаженная работа каждого члена команды приносит успех всей команде. Формула успеха комплекта подвески Bilstein В12 Tuning kit проста: 4 амортизатора Bilstein В8 Sprint и 4 специально подобранные пружины с занижением. Bilstein предлагает готовый комплект подвески, избавляя Вас от подбора пружин. Мощные амортизаторы и пружины подобраны друг к другу в ходе многочисленных дорожных испытаний, что обеспечивает оптимальную работу всего комплекта. В команде главное - слаженность!
Амортизаторы Bilstein B14 PSS
Комплект подвески Bilstein В14 PSS - это уже серьезно! Теперь Вы можете регулировать высоту подвески, настраивая ее под конкретную задачу: будь то каждодневная езда или выезд на любительские соревнования. Пружины для этих комплектов специально подобраны и изготовлены ведущим немецким разработчиком и производителем пружин фирмой H&R.
Амортизаторы Bilstein B16 PSS9
А комплект подвески Bilstein В16 PSS9 - для настоящих гурманов! Кроме регулировки высоты подвески, данный комплект позволяет осуществлять регулировку жесткости амортизаторов. Девять положений регулировочного колеса - это девять отличных настроек подвески: от умеренно-спортивной, оставляющей достаточно комфорта, до супер-спортивной, позволяющей достойно выступить даже на автомобильных соревнованиях. Все лучшие достижения Bilstein воплощены в комплекте Bilstein В16 PSS9. Выше по рангу - только комплекты для профессионального автоспорта.
Автор: Dima72 16.6.2009, 15:40
ОДЕССИТ
Андрюха, спасибо большое! Рассматривал и этот вариант, но где то на просторах нета прочел сравнение KONI и Bilstein (писало какое то Уважаемое издание, не то "Клаксон", не то "Авторевю" не помню точно). Там говорилось что Bilstein конечно ОЧЕНЬ хорошая марка но имеет более спортивный уклон, что они не подгоняют амортизаторы под контретную модель авто. И поведение машины может сильно измениться. Вдобавок практически все амортизаторы укороченные, что приводит к занижению, а я не хочу понижать.
Автор: ОДЕССИТ 16.6.2009, 19:02
мне тоже по подвеске надо пройтись, посмотрю что они на первое поколение пропонують.
Автор: kurs-sv 16.6.2009, 20:19
Dima72
Мое личное мнение, (на прошлой машине стояли сначала KYB, потом поставил KONI), если есть деньги, ставь сразу KONI, не нужны промежуточные варианты.
Сразу почувствуешь насколько уверенно машина стала себя вести, и за что заплатил в 2 раза больше.
Причем бери обыкновенные, не спорт, вряд ли ты их будешь настраивать, да и контор которые умеют это правильно делать, практически нет.
Автор: Dima72 17.6.2009, 6:10
kurs-sv
Спасибо! Тут еще одна головоломка - KONI для равчика выпускает только картриджи (KONI FSD 2100-4084), что как писал Уважаемый Форумчанин (извините не помню кто и в каком посте) как то не очень хорошо, гремят и т.д. Конечно соглашусь что фирма ОЧЕНЬ достойная и гнать фуфло не будет, но червяк сомнения точит 
Автор: kurs-sv 17.6.2009, 9:24
Dima72
Я бы лучше написал, на форуме у производителя или дилера.
что лучше выбрать и есть ли полноценные а не картриджи.
Автор: Dima72 17.6.2009, 9:33
kurs-sv
Я звонил дилеру посоветовался, это и обсуждаю 
Автор: Oleg-14 17.6.2009, 10:54
Dima72 Меня это тоже напрягло и испугало пилить , сверлить погонять. короче шаманство. по этому и взял те. который с наименьшим гемором ставятся. Вобщем то доволен.
Автор: Dima72 17.6.2009, 10:56
Oleg-14
Вот и я про тож. Как то колхозно, хотя и солидная фирма, а полноценных на зад равчика нет. Но пока думаю.
Автор: Oleg-14 17.6.2009, 11:52
ПРосто у нас сколь не узнавал. все каябу ставят и довольны , тем более на зад полноценные идут и дело не в жескости а скорости отработки раскачки, еще раз я доволен намного лучше чем было, мягче на неем и не надо не лимузин , с товарищем на бехе 325 проехался - вот где пипец попе, на моей строй ВРИксине праворукой было покомфортнее ездить -эх давно это было...
Кстати тоже каябу ставил с регулировкой супер просто, где то до сих пор ездит красненькая...
Автор: ЛЕШИЙ 17.7.2009, 15:41
Убил задний правый амортизатор возвращаясь с отпуска.
Как понял что оптимально - это каяба.
Люди подскажите какой артикул у него. И есть ли в екзисте?
И еще такой момент - думаю сразу и левый заменить. Как думаете лучше будет?
Автор: yura161 17.7.2009, 19:56
ЛЕШИЙ
Вообщето желательно парой менять.
Автор: SysOp 20.7.2009, 5:06
Код 349024
Менять, разумеется, парой.
Брал у ОД Kayaba, обошлись по 1930р каждый.
Автор: kraft 7.8.2009, 14:39
ставил себе на другую машину сначала каябу газовую, потом кони
кони однозначно лучше хоть а называются газомаслянные
вот нашел на сайте кони
Комплект подвески KONI FSD 2100-4084
06-> 2.0 VVT-i, 2.2 D-4D 135, 2.2 D-4D 180
Комплект - 4 амортизатора
Цена: 23859 руб.
они однозначно стоят своих денег, каяба дешевле, кони дороже но и разницу вы почувствуете сразу
Автор: KulekRoma 7.8.2009, 15:35
A komplektov v sbore vmeste s pruginami nikto ne videl?
KONI takimi komplektami ne balyetsya?
Автор: Toxic aka Maniak >;-> 28.11.2009, 22:45
Ребят, а все может кто подскажет на 2,4л бывают аморты другие или это мечта идиота? =))) либо же искать на просторах США?
Автор: Александр88 29.11.2009, 18:59
конечно бывают
Автор: New D. 30.11.2009, 4:23
а каябы чуть мягче наших родных нет?
я уже спрашивал,но как то тихо 
Автор: Александр88 1.12.2009, 14:49
чуток мягче....
а есть какие-то минусы в замене только катриджей?
Автор: sfaust 5.5.2010, 21:19
...а на Tokico кто-нить ездит? поделитесь впечатлением.
Автор: GiGiMoN96 6.5.2010, 7:30
КТО знает нормативный (приблизительный) срок службы стоек передних и задних?
Автор: Талян 6.5.2010, 17:15
|
Токико и стоят с завода , заменил себе на токико на 80000 км передние.
Автор: Славик 6.5.2010, 18:11
Талян и как тебе
|
Автор: GET 6.5.2010, 20:51
А родные-то кто производит?
Автор: Талян 7.5.2010, 4:17
|
Табуреткой не стала , мне нравятся .
Автор: vadimK 7.5.2010, 12:48
|
У меня передние прошли 15000. Вытекли оба. Стенд официального дилера показал сразу. И еще у двух знакомых тоже самое. Думаю убили морозы, у нас до -40 было зимой. Задние еще поживут.
Автор: sfaust 7.5.2010, 18:24
|
кто производитель стоек? каяба или токисо?
Автор: sfaust 8.5.2010, 21:52
|
вот фото моих заводских стоек
Автор: Талян 9.5.2010, 6:41
|
Фото родных амортизаторов
Автор: sfaust 19.5.2010, 10:35
...а знает кто-нибудь,что обозначает надпись на стойке? что значит А16,Е16 итд?
Автор: Devochka 3.6.2010, 7:45
Ребята, подскажите пожалуйста.
У меня передние стойки умерли - приехала в сервис мне предложили Каябу: вот номера з\ч 333388 и 333389. Я ради интереса посмотрела в интрнете - и нашла что эти стойки от Тойоты Приус.
Скажите, кто каябу ставил - какие номера у них?
Автор: adik 3.6.2010, 8:20
|
Сам не менял, менял знакомый, если не изменяет память: 339031, 339030. Проверьте на сайте KYB.
Автор: Devochka 3.6.2010, 19:24
|
Спасибо Adik, это то что нужно!
Автор: Venta 4.6.2010, 11:28
Два года назад меняла аммортизаторы (перед Каяба, зад- Токико) - прошла на них около 20тыс.
Езжу аккуратно - не гонщег...
При диагностике обанаружился люфт((((....
Это я для статистики...
Автор: MrDims 4.6.2010, 20:53
люфт в чём?????
Автор: Ladislav 30.6.2010, 22:28
После 80 тыс. передние стойки потекли. Поменял на "Каябу". Первый месяц радовался, но через месяц РАВчег опять стал жестким, по колдобинам родного Питера ездишь, как на табуретке. На ТО 90 тыс выяснилось, что и задние стойки потекли. Теперь хочу уже в комплекте все поменять, и задние стойки, а так же задние и передние пружины. Может кто подскажет, что лучше взять? Родные или все ту же КАЯБУ?
Автор: dlukmanov 1.7.2010, 3:18
Потек правый задний амортизатор, сегодня ставлю Каябу Gas-a-just (p/n: 553195).
Подскажите сход-развал необходимо делать?
Автор: niki 1.7.2010, 4:31
|
Вчера менял тоже задние стойки на каябу. Точно не надо .Там они отдельно снимаются.
Автор: Deutsche.Messen 18.8.2010, 12:15
Скажите пожалуйста.
Есть выбор - ставить родные или газовые амморты от Excel-G Каябы.
Что посоветуете?
Автор: Master98 18.8.2010, 12:26
|
зависит от дорог по которым ездишь
родные Токико - мягкие, каяба - газовые, машина будет немного жёстче но лучше будет держаться на трассе:rolleyes:
Автор: Pavlik 18.8.2010, 13:49
А родные вы хотите сказать не газовые?
Автор: Master98 18.8.2010, 13:53
|
на тором поколении на сколько я понял по их работе-масло, скорее всего у вас также
Автор: Pavlik 18.8.2010, 14:15
|
а как ты понял что масло, чего особенного в их работе было?
Автор: Master98 18.8.2010, 14:45
|
При раскачке слышно как шток масло гоняет, и по мягкости очень похоже что именно масло, газ немного подругому отрабатывает
Автор: Pavlik 18.8.2010, 16:37
|
Заблуждаетесь
Амортизаторы бывают:
Масляный и Газомасляный(чисто газовых не существует)
В газомасляных шток выталкивается на верх при помощи давления газа, а в масляных если его утопить(естесно при снятом аморе) шток на верх выходить не будет.
В общем сжатие амортизируется в обоих случаях маслом а вот отбой у них по разному происходит, хотя тоже не без помощи все тогоже масла, както так
И еще один момент. масляные амортизаторы отмерли еще гдето в начале девяностых и большинство производителей их не применяет с техже времен.
Пример легендарный автомобиль мерседес 124 кузов(выпускался аж с 1985года) и на нем уже газомасляные амортизаторы стояли, как и большинства автопроизводителей того времени.
Так что и на твоем и на пред идущем раве тоже газомасляные
а уж на новом и подавно )))
Автор: Master98 18.8.2010, 16:48
|
врядли заблуждаюсь, у меня на импрезе 95г.в стояли масляные аморты, и они потекли, так же на легаси 2004г.в. стоят масляные, менял на газовый билштайн
так же есть газомаслянные, но у них по сравнению с маслянными и газовыми другой принцип работы
KYB EXCEL-G – универсальные, газомаслянные амортизаторы
http://www.deliv.ru/amortisator/kayaba/#premium
Автор: Master98 18.8.2010, 16:50
так же взято с инета
|
Автор: Pavlik 18.8.2010, 17:08
как чуствовал не надо было ....
далее без коментариев 
http://ru.wikipedia.org/wiki/Амортизатор
Автор: mamont 18.8.2010, 17:42
EXCEL G ПОСТАВИЛ СЕБЕ, по 2900 шт. от родных отличаются только отсутствием пары надписей ... не заметил большой разницы, но старые аморы были ушатанные.
Это мне так повезло или действительно гни на одном заводе изготовлены?
Автор: mamont 18.8.2010, 21:48
|
эта тема вообще как я понял про то насколько мы любим себя и машину...
в ориг. - RAV4(III). Замена амортизатора, один или два?
какой-нить реальный опыт замены по теме " Kaяба или родные аморты" есть на второй рав?
как едет, как надежность этой каябы за 100баксов... а то у меня ощущение что от старых ушатанных они мало чем отличаются,
даже больше скажу - еще можно подумать.... может старые на место воткнуть
Автор: Master98 18.8.2010, 23:28
|
у меня на всех предыдущих машина стояла каяба, они так же благополучно уезжали на них и с жалобами никто не звонил
Автор: SysOp 19.8.2010, 9:52
|
Простите, в первой чавойции?
|
Вот мне интересно, как эти чудо-амортизаторы измеряют скорость?
Автор: mamont 19.8.2010, 11:44
|
может эти аморты приближены к технологии KONI FSD
вот о таких я мечтаю -- http://www.koni-rus.ru/07_fsd/index.html
но спецом под рав4 нету таких
Автор: SysOp 19.8.2010, 12:02
|
Под третий есть:
http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/1439/
Автор: eugene24 28.8.2010, 9:43
Поставил на перед KYB EXCEL-G, отличия от "родных" не заметил.
Автор: Славик 28.8.2010, 12:14
Заметил и конкретное!
резина свистит как только малый поворот (раньше такого не было)
не дает кренов(жестче однозначно) ставил только на перед!
Автор: CJIABuK 30.8.2010, 11:47
|
+1 разницы большой не должно быть (EXCEL-G - одни из самых комфортных в каябовской серии), кстати, тоёта сама постоянно использует эти амортизаторы в своих автомобилях.
Автор: CJIABuK 30.8.2010, 11:49
|
Конечно заметили, вы же поставили новые стойки в замен старых
Автор: timmy 6.9.2010, 10:25
Пробег 140,планируется замена передних и за компанию и задних стоек т.к. передок уже "запотел" конкретно.Вопрос собствено в том что ничего страшного если на передней оси будет KYB а на задней новый оригинал?
Автор: MrDims 6.9.2010, 11:14
так оригинал это тоже каябы в большинстве случаев
Автор: timmy 6.9.2010, 16:33
|
Свои не видел,мож и каябы.
Автор: Александр88 6.9.2010, 18:19
оригинал или токико или каяба
Автор: Catador 1.10.2010, 8:32
Доброго времени суток всем!
У меня вопрос в следующем:
Как и водится в процессе эксплуатации авто стойки пришли в негодность... Разумеется замена. Авто уже не на гарантии. Поэтому дружественный сервис. Заехал, подняли, посмотрели - жива только передняя левая (... Но если с задними еще ситуация понятна - купил стойки (те жа Kayaba, например) и поменял, то относительно передних сервисмены высказали недоумение ибо по оригинальным каталогам стойка меняется в сбое вместе с пружинами и всеми остальными прибамбасами. И покупаться должна тоже в сборе.
Вопрос к тем, кто уже осуществлял такую операцию... Что брать? И что, например на экзисте продают...
Оригинальная - 48510-80284 - в сборе ли она уже идет или нет
Если нет, то имеет ли смысл переплачивать за нее или можно использовать 339031 от Kayaba
Второй вариант в силу более низкой цены, конечно больше импонирует...
Виталий
Автор: MrDims 1.10.2010, 9:45
просто тойота так пытается на бабки развести
для россии:
1. стойка передняя левая - 48520-80074, замена - каяба 339032
2. стойка передняя правая - 48510-80287, замена - каяба 339031
Автор: Catador 1.10.2010, 13:22
Насколько я понял по схеме на экзисте, оригинальная действительно идет в сборе с пружиной. А кайаба только стойка. Вот и разница в цене. Жду, правда ответа от консультанта с экзиста... Посмотрим, что скажет.
Пока склоняюсь к покупке кайабы... Все таки 2400 против 5400 ощутимая разница. Не думаю что сбор разбор в сервисе встанет в почти 3000 со стойки )).
Автор: MrDims 1.10.2010, 13:37
вот и думай
в тойоте тоже не дураки сидят
Автор: MrDims 1.10.2010, 14:26
вот мануал по замене на 2-е поколение, но разница невелика
http://cars4x4.ru/Toyota-RAV4/356.htm
http://cars4x4.ru/Toyota-RAV4/360.htm
Автор: Catador 1.10.2010, 19:56
|
Спасибо!
Решение принято. Kayaba.
Автор: dlukmanov 1.10.2010, 20:20
Понятно, что в разные года и на разные рынки ставят разные стойки, но все же хочу отметить.
Недавно(относительно) меняли зад и перед на каябу. спереди ексель-жи, сзади газ-а-джаст - машина стала жестче
я не жалуюсь, просто как факт. старые отъездили 150, еще живы...
Автор: MrDims 1.10.2010, 21:12
это просто контраст со старыми убитыми стойками
Автор: Catador 2.10.2010, 12:04
Согласен. Скорее всего на контрасте стало заметно!
Автор: Балбес 11.10.2010, 19:44
коллеги, подскажите каталожный номер задних оригинальных амортизаторов
Автор: Oksi 11.10.2010, 20:46
|
48531-42130 правый
48531-42130 левый
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=bc68cb33-734c-4a74-9a8e-214ab51d204a&Unit=8f33707a-c974-4436-bdaf-89e3fda241a7
Автор: MrDims 12.10.2010, 10:46
Oksi
посмотри внимательно - они одинаковые!
Автор: Oksi 12.10.2010, 11:34
|
Нажми на ссылку и посмотри что говорит japancats.ru по поводу левого и правого амортизатора
Автор: MrDims 12.10.2010, 12:06
посмотри на номера деталей
они ОДИНАКОВЫЕ
Автор: Oksi 12.10.2010, 12:15
|
Ну скажи тогда не одинаковые цифры
Автор: MrDims 12.10.2010, 12:40
человеку амортизаторы нужны, а не цифры
Автор: timmy 19.10.2010, 15:00
А мне вот интересно стало,с чего это цена разная в existe на амморты передние? т.е. правый и левый одного производителя в разную цену
Автор: MrDims 19.10.2010, 17:30
логистика, остатки...
Автор: timmy 20.10.2010, 8:04
|
Похоже на то
Автор: Timeffey 15.11.2010, 21:04
скажите пожалуйста почему на машине занимающей первые строчки понадежности последние годы такая ......плохая ситуация с рейками рулевыми ....стойками......рычагами?? на прошлой машине ниссан альмера классик отъездил 80 тысяч............очень жесткая эксплуатация........5 человек в салоне,багажник загружен подзавязку....вся ходовая живая..нималейшего стука...правда под конец днище лопнуло малость.......а в тойоте на пробеге к 70 тыщ умерли стойки 3 штуки одновремеено((( вся семья в большом удивлении...............как такое может произойти???? машина офрода не видела.....очень очень бережная эксплуатация..........измениться ли ситуация или нет? или снова новая модель,потом гарнтийный отзыв......?
Автор: MrDims 15.11.2010, 21:13
это тебе в японию писАть надо
Автор: woody 15.11.2010, 21:44
Да потому что никто не делает сейчас надежные машины.
У тойоты пик надежности был в районе 91 года. Дальше, по сути, на спад пошло, но так, по мелочи.
Реальный спад начался с 2000-го. Как упрощение многих вещей, так и снижение веса той же подвески в ущерб долговечности (зато управляемость улучшилась).
Автор: DimKo 20.12.2010, 21:11
В марте этого года, в конце третьего года жизни умерла правая передняя стойка. ОД не повезло - гарантийный случай! Поменяли через месяц по приходу запчасти. Прошло пол года, появился стук в передней подвеске, диагностика у того же ОД не выявило не чего конкретного, кроме того что износ левой передней стойки -60%, а меняной 6 мес назад - 75%!!!!. и как это называется???!!! что они мне ставили я не знаю (не поинтересовался, случай гарантийный цена не интересовала). в итоге поменяли втулки стабилизаторов и стук пропал. но сам факт осел в моей душе! вот прошло 2 месяца и умерла левая стойка. Сегодня заказал Каябу-цена вопроса 2979. официалы предлагали оригинал за 5700, а в В Экзисе оригинал за 5400. решил взять каябу т. к. прошлый оригинал помирать стал через 6 мес. зачем, вопрос, переплачивать. ездить стараюсь аккуратно!. машина прошла 95000 км.
Вот такая вот история!
Автор: DenS60 21.12.2010, 12:25
Вставлю свою страшилку про коябу. У меня коллега фанат и один из основателей клуба любителей фориков, так вот там они все очень дружно увлеклись установкой коябы на форики, а потом также массово стали их продавать. Разбор полетов и вывод был следующий: они слишком жесткие оказались и у народа начали трескаться стекла, менялась геометрия кузова (ну или что то там деформировалось). Лечили всем клубом обратной заменой или установкой чуть ли не растяжек. Так что подумайте о всех «за» и «против» прежде чем что то тюнить.
Автор: Fantom1977 21.12.2010, 16:47
|
Может этот друг забыл еще чегото рассказать??? например по полиуретан в подвеске? Каяба не намного жестче родных, желтый бельштайн куда жестче, и у нас в Иркутске практически все ставят каябу или токико так как их цена куда приемлимее оригинала... что то я не сталкивался с кривыми кузовами и выпавшими стеклами... бред это все голимый!!!!
Автор: DenS60 22.12.2010, 10:25
1. Не стоит давать столь резких комментариев, хочется верить, что в Иркутске живут адекватные люди.
2. Я лишь сказал, что реально происходило с их машинами
3. Могу уточнить – они себе ставили спортивные варианты коябы
Автор: Fantom1977 22.12.2010, 11:50
Это совсем не резкий коментарий, а коментарий на неподтверджденную информацию несущую заблуждение людям ее читающим!
Спортивная Каяба это Нью СР? голубенькая? она будет однозначно жестче черной, так это и не просто "Каяба".
Я не защищаю стойки каяба, мно по душе Бельштайн черный, или Монро Сенсатрэк более интересные стойки на мой взгляд.
и попроси фотографии кривых кузовов от жестких стоек.... очень интересно это увидеть.... так как сам ездил на машинах с такой затюненой подвеской что зубы болели но вот изменения геометрии кузова не видел на них ни разу, до ударов об стены
Автор: Gans913 23.12.2010, 13:29
Недели две назад поставил спереди Kаябу Exel-G. Впечатления неоднозначные. По неровностям машина едет намного мягче и комфортнее. Лимузин. Но из-за излишней мягкости передних амортов авто теперь едет практически всегда с креном, преймущественно с левым. В движении происходит плавное переваливание с борта на борт. Соответственно управляемость конечно же пострадала. Для меня комфорт всегда был на первом месте, но в данном случае мягкость мне кажется излишней. Могу допустить, что попал на брак, но кроме кренов работа стоек не вызывает нареканий. Все конечно ИМХО, но так хочеться "подогнать" или настроить машину под себя....
Автор: Fantom1977 23.12.2010, 15:02
Как может машина ехать с креном? если стойки одинаковые и пружины одинаковые и не обломаные, то такого не должно быть, а вот крены в поворотах из за избыточной мягкости могут быть....
Автор: Yuri42 6.1.2011, 18:15
В морозы забрякала левая передняя стойка думаю менять обе, на екзист предлагают
Shinkai 2 840,64р.
Kayaba 2 894,10р.
Optimal 3 240,15р.
Tokico 3 512,43р.
Кто что ставил, кроме Kayaba? Что посоветуете?
Автор: Александр88 6.1.2011, 19:52
токико-это оригинал.
Автор: Fantom1977 9.1.2011, 10:48
Шинкай кетай качество 3-, Оптимал это вроде польша качество 3+...
а оригинал сколько стоит?
Автор: Yuri42 9.1.2011, 17:38
Оригнал 5400р.
Автор: Fantom1977 11.1.2011, 9:40
ну тут или каяба и токико или оригинал....
Автор: Alex 49 21.1.2011, 15:15
Пришло время поменять стойки . Exist для моего авто RAV-4 (2) 2003г. выдает (это не оригинал):
BJS - 2512 руб.
Monroe -2899 руб.
Kayaba -2991 руб.
SACHS -3485 руб.
Boge -3614 руб.
Кто какие ставил и какие впечатления?
Автор: stalker 21.1.2011, 16:08
Alex 49
Здесь 3 поколение!
Автор: datik 1.3.2011, 16:34
Появились сильные пробои сзади с лева.Скорей всего умер амор. Позванил в магазин предложили (каяба-1875 т.р)Спросил про монро сказали что на этот кузов не выпускают ,только на предыдущий.Так-ли это?
Автор: Fantom1977 1.3.2011, 17:32
ну на их сайте вроде нет нашего кзова, вполне возможно что нет ...
Автор: MrDims 2.3.2011, 9:05
в каталогах как заменитель идёт каяба (1647р за левый), boge(3041р) и Nippon pieces(2887р)
Автор: Fantom1977 6.3.2011, 13:29
Кстати задние аммортики вроде появились Бельштайн, по крайней мере мне Техдок выдал вот такой номер BNE-G468 Гугл тоже говорит что это на рав 4 3-го поколения...
Автор: andry-vin 10.3.2011, 11:56
Сразу обращусь к УВАДАЕМЫМ МОДЕРАТОРАМ - перелопалил все темы связанные с данным вопросом, но везде много флуда а конкретики НИКАКОЙ!!!!
Насколько понял на наши машинки можно поставить либо ОРигинал (Кояба но в красивой упаковке и за более дорогую цену), либо просто Каябу в частности все ставят EXCEL-G (об установке других ничего не написано) либо Токио (могу ошибаться в названии но все меня надеюсь поняли).
Кроме этого, что то другое можно поставить - интересует в частности что то типа КОНИ FSD (имеенно подстраивающиеся по уловия вождения и более подходящие для кроссовера, был опыт личной установки на Соренто)??? То что КОНИ FSD устанавливаются на Равика токо с помощью сложного технического процесса (распиливания, сверления и т.п.) я понял из разговора с менеджером, но меня это не устраивает!!!
Еще раз повторюсь что можно поставить кроме Оригинала, Каябы EXCEL-G и Токио ????????????
Автор: MrDims 10.3.2011, 12:30
...
совершенно не вижу основания для новой темы по такому банальному вопросу
Автор: datik 2.4.2011, 18:22
Друзья подскажите.Приобрел на зад Koni FSD .Кто ставил скажите оптимальную регулировку по жескости? Стиль вождения -не более 130км/ч .Дороги у нас можно сказать(лучше про них и не говорить).Бывает вожу в заде груза килограмм под двести, но редко.Если смотреть по инструкции то подходит регулировка градусов на 270? Или я неправ?
Автор: raiden 2.4.2011, 18:29
|
правильно, мягче на 10%, требование тойота к производимым на заводах кайяба амортерам. Те что идут на конвейр жестче.
Автор: пуля-111 8.4.2011, 21:38
Мне сейчас походу придется менять передние стойки,т.к. правая стала мокреть,может поменять на каябу,есть мнения???
Автор: blacknight 10.4.2011, 23:36
Значит так говорил со знакомым который имеет раф2 и сам и рабоатет на сто по ходовой сказал мне так оригинал в основном тотже каяба или токико( в зависимости от коплектации) но каяба эксел-жл очень неплохо но чуть жоще оригинала KONI чуть мьягче но есть гемор с установкой, Токико как правило т.к. каяба нету, так что каяба GL оптимальный вариант!Пока сам не менял надеюсь не скоро сталкнусь с этой проблемой.
Автор: Oksi 26.6.2011, 13:24
Сегодня поставила стойки Каяба, №№ 339031 и 339032.
В процессе эксплуатации буду писать о впечатлениях.
Пробег 105.000 км.
Автор: MrDims 26.6.2011, 13:25
что-то рановато
Автор: adik 27.6.2011, 6:41
|
Как ощущения от Каябы по сравнению с "родными"?
Автор: Alexim 27.6.2011, 7:57
Oksi что-то стойки ранова-то на 105000 км. Или уже делать так сразу?
Автор: Славик 27.6.2011, 8:17
Менял я на куябу
и где то уже отписывал на форуме
По началу жестче - даже очень первые 10 тыс даже резину подъедала, а потом разносилась и стало всё нормально.
Автор: Oksi 27.6.2011, 10:33
|
Я проехала всего 100 км. и пока разницы не чувствую
|
На диагностике обнаружили что левая стойка начала подтекать, порекомендовали заменить обе.
Отчего потекла? Я не знаю, но думаю что это ещё с зимы...
Правую сняли, обследовали и сказали что она в приличном состоянии. Положила в гараже, может пригодится.
Автор: Alexim 27.6.2011, 11:06
Понятно, да стойки лучше менять парой. Всё правильно. А то у меня у товарища на длинном Раве по гарантии собрались менять одну, она у него потела. Так он ОД так и не смог уговорить на две, вторую менял за свой счёт.
Автор: Oksi 27.6.2011, 11:29
|
А когда их меняют? Или сколько тысяч км. они обычно живут?
Автор: MrDims 27.6.2011, 11:46
на хонде у меня родные до 200ткм докатали
и если бы не зима, то наверно и 220 осилили бы
Автор: Oksi 27.6.2011, 12:18
|
Буду надеяться что Каяба прослужит столько-же
Автор: Oksi 7.7.2011, 12:58
|
|
По моим ощущениям машина стала заметно жёстче, раньше было не так жёстко.
Буду надеяться, что со временем стойки станут чуть мягче и более комфортнее.
Автор: krottt 22.7.2011, 18:51
У меня родные аморты на Миц Л200 на 60 тык. загнулись, а каяба серии "гас энд жаст" прошла стольник, и поменял я ее на такую-же токо из-за того что они подсели (ослабли).., но были они лучше чем родные нулёвые! Токико стоит тормозная система в этом-же авто, очень мне нравится. 180 тык пробег, а все ще родные ВСЕ колодки, поршни (во время смены жидкости) отлично себя чувствуют.
А вот почемуто сейчас Токико не комплектует никого своими тормозами, и ни дисков, ни суппортов, ни колодок нету нигде, и на их сайте нет даже этой вкладки. Кризис наверно сузил их бизнес.
Автор: sover 1.10.2011, 21:31
Доброго времени суток.
Скоро приобрету у знакомого rav4 2007г. Ездили на сервис - там приговорили задние стойки. Пробег машины 46тыс. Родной 100%. Собираюсь ставить назад kyb excel g. Товарищ ездил довольно агрессивно. Есть ли смысл поменять и передние стойки на kyb? И какие доп расходы это может повлечь - пыльники, резинки и т.п.?
Автор: Триовало 2.10.2011, 10:51
sover, меняй только задние. Передние стойки пока не трогай, успеешь ещё. Береги деньги.
Замена передних на Каябу, с пыльниками, резинками и работой обходится примерно в 8-9 тысяч. Если ставить стойки Токико оригинал, то - 13-14 тысяч.
Автор: Argus 27.11.2011, 11:24
Не так давно менял все стойки, тоже думал, что выбрать каябу или взять оригинал, в итоге взял оригинальные.
Побеседовав с мастером (на Мосфильме именно по рафам специализируется) понял, что правильно сделал выбрав оригинал, с его слов они всяко дольше проходят, чем не родные.
Оригинальные мне попались Токико, после установки поведение Рафика изменилось в лучшую сторону, машина стала "сбитие" и не жёстко и не мягко, в общем мне нравится )))) заодно поменяли пыльники и отбойники, а также втулки передних стабилизаторов, в заключении небольшой телефонный фотоотчёт.
Автор: сергей. 10.12.2011, 16:23
Оригинальные где брал?
В комплекте шли: опора и пружина (по схеме должны были идти) ?
Автор: Триовало 10.12.2011, 17:01
|
Обычно стойки продаются отдельно, пружины отдельно, пыльники отдельно, отбойники отдельно, и т.д.
это цены на "голые" стойки: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5CD05736&sr=15
Автор: сергей. 10.12.2011, 17:29
|
Это можно понять разумом (жадных продавцов) но не зря разместил картинку из каталога, на ней под номером 48510 и 48520 объеденены стойки и опоры и пружины!!! Поэтому и спрашиваю!
Судя по картинке - отдельно стойку заказать нельзя?!
Тогда бы должно вот так быть нарисовано!
Автор: infiniti 10.12.2011, 22:54
|
На схеме лишь показано,что с аммо в комплекте идет гайка.
Автор: Триовало 11.12.2011, 11:07
|
Да.
Просто неудачный рисунок, вводит покупателей в заблуждение.
Автор: сергей. 11.12.2011, 19:28
Точно - неудачный!
Посмотрел другие рисунки,если бы были в комплекте, тогда бы были в квадрате!!!
Вопрос снят!
Автор: SnuRk 11.12.2011, 21:47
Доброго вечера всем!
Решил поменять передние стойки (правая постукивала) после покупки рафчика... Кстати, купил месяц назад!
В итоге поменял обе на каябовские, плюс стойки амортизаторов и сайлентблоки...
Стук пропал и машинка стала жесткая, но мне нравится! Может со временем станет и помягче!
Надо бы и на сход-развал съездить, наверное!
Автор: Триовало 12.12.2011, 11:03
|
Со временем станут мягче. На сход-развал ездить после замены вышеназванных деталей нет необходимости.
Автор: Мхалыч 12.12.2011, 11:30
|
Самое главное не сфотал))))
заказ наряд с ценами))) ИТОГО)))
Автор: Argus 12.12.2011, 14:09
|
Я о стоимости здесь написал, если нужно сфоткаю
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4401&pid=367914&st=160&#entry367914
|
Автор: Мхалыч 20.12.2011, 13:06
Купил стойки передние Tokico (газ) цена за штуку 2 460.78 руб.
Меняю в связи потекшей левой стойкой, меняю обе, так что забивайте очередь на родную рабочую переднюю правую стойку)))
Не ставил пока..))) после постановки более предметно отпишусь пока только мотивирован ценой)))
Автор: krot-tt 20.1.2012, 11:54
Каяба станет помягче тысяч после 30-40 пробега. И то эта мягкость будет раскачкой.., а не той которую ждут.
Неоспоримое и самое главное качество каябы (помимо держать дорогу, нормального качества и долговечности) - это отсутствие инерционных кренов машины, когда, например, скатываешься с бордюра или тротуара на проезжую часть и боишься что-бы по инерции не чиркнуть порогом(днищем, защитой, подкрылком). Колесо очень быстро прижимается к асфальту, а сама машина так и не успевает клюнуть.
Меняя на каябу нужно помнить что при съезде с плохой дороги на хорошую машина еще примерно километр будет мягче чем хотелось (для трассы), потом-же плавающие поршни "устаканятся" и машина уцепится в дорогу как надо.
Так-же съезжая с трассы на плохую дорогу нужно понимать что плавающий поршень еще не вывел свой "люфт" относительно нОвого дорожного полотна, и поэтому машина первых примерно метров 500 будет жестковата!
Подводный камень только один, кстати, он касается всех газовых амортизаторов с плавающим поршнем -- сильные удары по кузову и подвеске когда влетаешь на скорости в приличную выбоину. Нужно смотреть на дорогу.., а не на соседку справа.., а ночью вообще не гнать.
Спасибо что дочитали.
Автор: nordan 1.2.2012, 19:15
Каяба!
Автор: Wald 1.3.2012, 12:13
Заметил, что чаще всего течёт правый передний аммортизатор. Вот и у меня такое же. Небольшое пятно. Обнаружил давно, проехал уже 10 тыс. после этого. Знакомый мастер сказал, что пока менять не обязательно. Вопрос в том, как определить, что уже пора? Да, обнаружил при пробеге в 60тыс.
Автор: MrDims 1.3.2012, 12:18
по раскачке
Автор: galukuk 2.3.2012, 22:33
всем привет! моя история: пробег 66000 менял масло и попросил диагностику подвески -обнаружили подтек на правой передней стойке амортизатора (никаких эффектов типа раскачки и стуков не наблюдалось), сначала "знатоки" посоветовали последить -типа возможно в морозы разово закусило уплотнение и выбило. Поддомкратился обтер все подтеки (заодно разглядел что "родные " у меня токико) проехав километров 5-6 поддомкратился -следов подтеков не обнаружил, обрадовался, отвлекся на пару дней мотнув при этом километров 100 -смотрю стойка в масле, по-прежнему ни стуков ни раскачки, ради интереса простучал аморты на стенде -комп говорит все норме. Решил было поубивать)) раненый аморт до характерных проявлений, но потом решил не парить мозг на подобном эксперименте -все-таки масло подтекало серьезно -и диск и шруз и др. околоприлежащие детали в масле -не хорошая картина))) заказал на Экзисте под свою комплектацию, принципиально оригинал (т.е. в табличке выбора "тойота") через 4 дня пришли два аморта - интересно было что пришлют - в результате токико. Отъездил неделю - впечатление : стало лучше чем было))) короче мне нравятся , мягко, комфортно, остается надеяться на длительный срок службы. На будущее сделал вывод - в сильные морозы не стоит, опаздывая гнать, когда машинка еще "не отошла" + дорога не идеал, физика блин , можно и на меньшем пробеге потечь
Автор: MrDims 2.3.2012, 23:54
|
странно, что ты этого раньше не знал
на северах это входит в "стандартную камасутру"
в сильный мороз аммортизатор можно убить на одной яме, даже если ты его только вчера поставил
Автор: krot-tt 3.3.2012, 9:06
60-70 тыров прбега - это хороший показатель для родного аммо. Мне нравится.
Автор: Wald 3.3.2012, 19:04
В exist есть SACHS "Super Touring", говорят морозы переносит лучше каябы. Что посоветуете?
Автор: mz12345 3.3.2012, 22:40
|
я бы предпочел каябы, но купленые в провереном месте... на свеом опыте... ходят долго...
Автор: ЖирРАВ 4.3.2012, 12:04
По опыту пользования скажу следующее: сначала поставил Каябу... все нравилось, но у меня и других людей после пробега 10 тыс. км авто начинает раскачивать на Каябе. Поменял на Сакс - вот тут я и понял, что Каяба не выполняла своих функций на 100%. Свои Каябы продал человеку, который уже проехал на них более 30 тыс. км и очень доволен, а свое авто продал на Саксе, но остался приверженецем именно Сакса (SACHS).
П.С. Сакс был производства - Корея, Каяба - Таиланд.
Автор: Wald 4.3.2012, 13:36
|
Разница только в раскачке? А как жёстоксть? Крены, мелкие неровности?
Автор: ЖирРАВ 4.3.2012, 20:47
|
По настройке они одинаковые Эксцел-Джи и СуперТуринг. Я говорю про то, что Каяба очень быстро потеряла свои первоначальные свойства.
Автор: Salcido 6.3.2012, 11:14
|
я тоже уже устал от Каябы. помню на 1-м РАВе менял, т.к. каяба дешевле и жестче и надежнее и не попсово )) тогда что-то уже перестало устраивать. потом на 3-ем заменил, думал - а вдруг
и вот уже планирую летом/осенью нафиг ее выкинуть 
и никогда больше никаких Каяб, а раньше так нравилось даже само состояние, что поставил каябу - это альтернативно )))
Автор: Триовало 6.3.2012, 11:38
Salcido, чем Каяба не понравилась?
Автор: brenz_boyt 2.4.2012, 21:40
Коллеги, подскажите для амортизаторов TOKICO каталожные номера
B3245 - правый
B3246 - левый
правильные, кто нибудь заказывал?
Автор: ЖирРАВ 2.4.2012, 21:47
|
Мне по гарантии уже третий раз будут ставить TOKICO - лучше купи что-нибудь пристойное. Такико - бяка!
Автор: brenz_boyt 3.4.2012, 7:23
|
Спасибо за совет, теперь рассматриваю Monroe "Original" или SACHS "Super Touring". Про Сакс есть отзывы и они положительные.
А Монро кто-нибудь себе ставил? Что скажите про эти стойки? Так ка цена у этих брендов почти одинаковая, поэтому нужно ваше мнение что выбрать.
Автор: krot-tt 3.4.2012, 8:42
Монро с саксом имеют предрасположение по качеству к определенным брендам.
Например у меня в Мерс Виане стоят родные Сакс, даже на Самом амморте написано (Сакс сделано в Испании).., (весь авто собирают в испании). Так вот они у братьев по оружию ходят по 100 тык без проблем --- и далее. А когда нужно менять то покупают только оригинал, тот-же сакс.
А если покупаешь Сакс для другой какой тачки где оригинал не Сакс -- то какашка еще та оказывается!
Такие-же наблюдения и по монро.
ИМХО: каяба, токико, кони или оригинал Тойоты - это все из чего сегодня можно выбрать на Рав.
Если-бы был другой какой внедорожник-говномес - то можно было-бы еще несколько фирм прибавить к выбору.
Тут парень в посте сверху писал что каяба надоела ему, - думаю это просто эмоционально, т.к. в ней за последних 7 лет качество не упало, а по ощущениям они стали немного мягче, но по физическим показателям тот-же эффект.
Откуда я это знаю? Два раза на Л200 менял амортизаторы. Пробег 200 тыс.. Ставил каябу. Каждый раз делал замеры на напольных веса и безменом усилие на ход штока туда и обратно в килограмах. Оба раза 25 кг. на сжим и 42 на выход. Между замерами (сменами амортизаторов) срок 3 года.
Недавно у зятя менял тоже на Л200. Ставил каябу, опять мерил - результаты те-же. В итоге получается что за 7 лет я прокачивал три пары амортизаторов и имел одинаковые результаты!
Про мягкость: плавающий поршень сейчас у каябы стал как-бы еще более плавающим. Устаканивается дольше! Но для наших неравномерных дорог это только лучше!!! Может быть первые амортизаторы были для всех нормальных стран.., а спустя эти годы каяба уже делает более избирательно!?? Но эта особенность только положительна для России!
Я не рекламирую и не продаю каябу, но мне нравится что ПОКА хоть одну расходную деталь можно купить не задумываясь и не "чесать репу" - что купить. Когда они скурвятся - будем искать другие.
Кстати: 25 кг - это усилие на сжатие в амортизаторах для Л200. 25Х4=100 кг.. Когда ставлю новые то машина поднимается на 1-2 см.- как будто стала легче на 100 кг. --- прикольненько так!
Автор: Tzemisce 3.4.2012, 9:52
Всех приветствую.
Тоже внесу свою ложку дёгтя (сугубо ИМХО) по поводу Kayaba.
Была машинка Honda HR-V, 2002 г. в. Друг катался на ней примерно 2,5 года до 22 тыс. км. Потом она стояла в гараже около 4-х лет, где я её у него купил в марте 2008. Ну понятно сразу на ТО (ОД Аояма) замена всех масел и т.п. На 30 тысячах потекли амортизаторы (передние). Меня отговорили покупать оригиналы ( непомню что на них ставится ), а предложили поставить Kayaba. Ну что сказать. Подвеска стала жёстче, но появились какие то непонятные стуки на кочках. В последующие 15 тыяч км. поменяли почти всё: стойки стабилизаторов, втулки их же, опорные подшипники (левый очень плохо поворачивался и были щелчки). А совсем забыл. Пришлось заменить ещё рычаги, т. к. они в сборе.
Но не об этом. На 45 тысячах потёк левый амортизатор. Заменил. На 60 тысячах потёк правый. Стуки, кстати не пропадали. Мне опять посоветовали поставить их. Съёздил опять к ОД. Там мне поменяли стойку в сборе, от стоящей у них в ремте HR-V. Стуки все пропали.
В итоге. Разорился. Купил 2 оригинала (кстати они стоят дороже чем на РАВ около 7-ми тысяч каждая). И О ЧУДО!. Стуки прекратились! И подвеска стало чуть мягче.
Так что могу сказать о моём неудачном опыте с Kayabа.
С Уважением,
P.S. Вожу машину аккуратно, не гоняю.
Автор: krot-tt 3.4.2012, 10:01
Я всегда ставлю каябу серии серии гас-энд-джас, обнотрубные. Там течь нечему ВПРИНЦИПЕ !!! И никогда не увидишь подтеков. Можно только по ощущениям догадываться.
Более дешевые серии ВОЗМОЖНО имеют другие нормы качества.
Автор: Tzemisce 3.4.2012, 11:56
Забыл сказать - Kayaba Excel-G были. Возможно партия была такая. Хотя прошло точно около года. Брал в Экзисте.
Автор: brenz_boyt 3.4.2012, 12:19
|
Посмотрел каталог каябы 2012 там нет для равчика амортов серии гас-энд-джас, только ексель-жи
Автор: brenz_boyt 3.4.2012, 13:06
Кстати мой равчик 2007 г.в. пробег 127800 км. потекла правая стойка, заметил когда менял колодки.
Еще вопрос помимо пыльников отбойников и втулок стабилизатора надо менять сами стойки переднего стабилизатора или еще походят?
Автор: Триовало 3.4.2012, 13:35
|
Я сразу и их поменял. Они не дорогие (по 1300р.), а гонять через несколько тыс.км. машину на ремонт лень.
Автор: alex130572 26.4.2012, 12:11
Поставил Kayaba Excel-G ,доволен.
Автор: серебан 27.4.2012, 8:06
вот и у меня потек правый амортизатор...предполагаю что зимой...но раскачки нет...зато при проезде неровностей появился стук...и при полном вывороте колес влево и трогании тоже стук...на диагностике про потекший аммо сказали..но стук говорят типа от заднего сайлентблока рычага....
что- то они там вывешивали и пытались мне показать, хотя треснутого или разбитого сайлента я не увидел...вот и думаю что скорее всего стук будет из-за амортизатора а про замену сайлента это развод....
так говорите Каяба значит....
Всем спасибо за советы!
Автор: Salcido 27.4.2012, 8:40
|
я против Каябы !!! здесь уже писал )
Автор: серебан 27.4.2012, 9:51
получается типа того: 1-2чел. против....20-30чел. за....
Автор: Salcido 27.4.2012, 11:23
ну знаете - когда я тоже купил каябу, то радовался - жесткая, надежная, ДЕШЕВАЯ.... 
самое то, для наших кроссоверов. а годы идут и..... ))) ни-ко-гда !
Автор: krot-tt 27.4.2012, 18:38
А я вот тоже каябу расхваливал.., однако в очередной раз поставил на одно авто, год назад, и радовался.., но потекли сейчас все!!! Стали они мягче (с нуля) - это сразу заметил, а получилось что ещё и качество упало в разы!
ТЕПЕРЬ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ТУДА (И СЮДА) СТАВИТЬ?????????
Буду какие то европейские подбирать. Вопрос цены не стоит. Главное что-бы ходило нормально и делало свою работу.
Так вот-же Лошади 8240-1257, думаю будут служить!? А?
Автор: Fantom1977 30.4.2012, 4:14
Я бы Бельштайн или Монро поставил... если они есть на наши машинки...
Автор: ЭДИК 1976 17.5.2012, 23:20
поставил коябу эксель джи на передок,напрашивается на задницу) пока только позитив
аморты маде ин япан
Автор: vmk-m 18.5.2012, 2:37
|
Поменял по кругу , причем задние от Соренто, они на 6см длиннее/у меня проставки. 30 мм/, наконец после 110000км почувствовал комфорт, никаких раскачек.
Автор: MrDims 18.5.2012, 5:09
каяба делается не только в японии, включая и откровенные подделки
в этом и есть главный подводный камень, на который натыкаются многие недовольные
если поставите настоящие японские - всё будет ок
иначе - у вас считайте не каяба, а нечто под этикеткой каябы
Автор: ЭДИК 1976 18.5.2012, 9:15
|
заказывал через автодок там сразу сказали будет япан
Автор: серебан 18.5.2012, 10:06
я тоже каябу поставил..тоже япан...
Автор: ЭДИК 1976 18.5.2012, 18:35
|
у меня нифига не мягче ,эээ третий день езжу)
Автор: ЭДИК 1976 18.5.2012, 18:36
|
будет нам с тобой счастье)
Автор: vic10 31.5.2012, 0:52
Никак не могу разобраться-какие в Россию идут амортизаторы? Европа или Российской спецификации?
Каталожные номера разные.
Тыщь 10-15 назад ОД заменил правую стойку по причине течи.Гарантия закончилась.Потекла теперь левая.Вот не могу понять какой оригинал заказывать. Тойотовских ДВА номера,и оба свежих,без заменителя старого,как бывет.
Автор: swix 31.5.2012, 5:52
|
стойки меняются парами!!!
Автор: vic10 31.5.2012, 8:03
|
Это ты официалам попробуй скажи. Смысла спорить не вижу. Одна была заменена по гарантии на примерно 80-85ткм пробега. Официалы сказали что замена только неисправной- другая ок. На поведении машины никак не сказывалось.Ездил икстимална и по гололёду тоже.
Имею щаз одну правую стойку практически новую.Оригинальную. Зачем мне выбрасывать её? Куплю теперь левую ,тоже оригинальную-вопрос какую. Жду ответа от официалов пока.Обещали перезвонить.
Автор: vic10 31.5.2012, 8:24
ну вот- перезвонили... Официалы ставили Российскую комплектацию. Значит буду заказывать вторую стойку под неё.
Автор: vic10 31.5.2012, 21:58
Сегодня повезло. 
Приехал узнать у дилера КлючАвто возможность заказа потёкшей левой стойки. Оказалось,что она есть в наличии.Цена 5600 руб за оригинал. Плюс -скидка 15 процентов. (за пробег свыше 90ткм)
В итоге-с работой и скидками вышло 6787рублей.Получил годовую гарантию.
Повезло.
В Экзисте от 6700 и ждать пол месяца.
Стояла Токико. Код сохранился на голограмме- 48520-42160
Поставили оригинал и тоже Токико. Код новый- 48520-80299
Пробег 95ткм.
Автор: zerg98 28.6.2012, 13:18
|
Поставил Коней пару недель назад. Закрутил регулировку на 360(из 720 возможных) градусов. Ощущения положительные. Мягче, чем стоковые, колдобины отрабатывают лучше. Появилось желание махнуть передние, но пересиливает позиция "не менять, что не сломано"
))Автор: Триовало 28.6.2012, 14:31
|
И это правильно
Автор: сергей. 1.7.2012, 22:26
Потекли стойки.
Меняю на каябу.
Что еще надо бы поменять?
Отбойники, пыльники или может быть опору???
Автор: Триовало 2.7.2012, 6:54
|
При попадании на них жижи из амортизатора они теряют свои свойства.
Поменяйте отбойники и пыльники.
Автор: vic10 2.7.2012, 6:56
|
У меня при пробеге под 90 ничего менять не пришлось. Официалы меняли по гарантиии на 70 примерно. Вроде всю стойку в сборе поменяли, даже с пружиной. Я без гарантии на 90 менял только стойку- у них-же.
Автор: r.artem77.77 9.8.2012, 7:18
|
нет есче выпускают 8641-1511
Автор: r.artem77.77 9.8.2012, 7:28
[quote name='SysOp' date='19.8.2010, 15:02' post='229914']
Под третий есть:
http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/1439/
[/quotа тут дешевле http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=77255
Автор: ЭДИК 1976 9.8.2012, 9:36
|
тут не согласен.при замен стоек оригинала на каябу у меня пыльники И отбойники старые оказались в идеале-если помыть канешь-а так родные стойки были ЗАПОТЕВШИМИ ТИПА
люди говорили тоже -надо все в куче менять я и послушал...и выкинул на ветер пару рублей
Автор: adik 3.9.2012, 12:45
Вопрос: код на Токико, стоящий с завода, совпадает с кодом Токико покупаемым отдельно? Или на "родном" Токико выбит тойотовский номер? Спасибо.
Автор: ЭДИК 1976 3.9.2012, 21:27
ну наверное есть просто токико и тойота токико...взять просто токико и не париться-хотя дешевле каяба на передок
Автор: adik 4.9.2012, 5:44
|
Конечно, так и есть. Поэтому вопрос и возник
Автор: ЭДИК 1976 4.9.2012, 7:35
суть то одна и та же
Автор: Argus 4.9.2012, 8:39
|
Насчёт номеров точно не могу сказать, но на оригинальных тойотовских стойках выбито TOKICO и какой-то номер, вот фото:
Автор: ЭДИК 1976 4.9.2012, 11:16
|
таже хрень стояла
Автор: Триовало 5.9.2012, 8:24
|
Прошло чуть больше года как супруга заменила передние стойки (тогда левая потекла).
Сейчас пробег 125000км. Стойки ведут себя отлично.
Со временем стали мягче, а может просто кажется.
Задние стойки ещё родные.
Автор: adik 5.9.2012, 8:42
|
Откуда родом Каяба не обратил внимание?
Автор: ЭДИК 1976 5.9.2012, 10:21
|
у меня япан эксель джи)
Автор: adik 5.9.2012, 10:56
|
Спасибы, вы уже об этом писАли на предыдущей стр.
Автор: pimpos 12.9.2012, 19:32
Я поменял себе перед на КАЯБУ, сейчас очень жалею, жесткие.
Автор: Триовало 12.9.2012, 19:42
|
У нас разработались и стали мягче.
Автор: pimpos 12.9.2012, 19:48
Я уже 13 000 км на них проехал, так и не стали мягче. Знакомый поставил САКС , я покатался и мне ОЧЕНЬ! понравилось
Автор: ЭДИК 1976 12.9.2012, 20:21
меняя перед не плохо бы и зад поменять я езжу на передке не парюсь особо
Автор: ЭДИК 1976 12.9.2012, 20:22
|
или просто привыкли
Автор: Триовало 13.9.2012, 12:46
|
Может быть
Автор: сергей. 9.10.2012, 22:18
Потекла одна стойка, хочу поменять, купил новую каябу.
При замене стоек, надо ли менять опоры?
Дело еще в том, что авто дилерский, поэтому наверное стоит Russia spec.
А по каталогам видно, что опоры обычные и для Russia spec разные!!!
При замене на Каябу, опоры надо обычные ставить или можно оставить Russia spec (ну или новые поставить Russia spec) ?
Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 11:06
|
ставил каябу а остальное что по вину...хотя как раз остальное пустая трата денег ибо оно нормальное было
Автор: vexxx13 10.10.2012, 17:58
|
просто поменяй аморы и все,остальное все у тебя в норме будет,поверь,по себе знаю,менял кстати тоже на каябку.и не забивай себе голову...
Автор: сергей. 10.10.2012, 19:32
|
|
Спасибо коллеги!
Будем надеятся, что второй раз "залезать" в подвеску не надо будет!
Автор: eugene24 12.10.2012, 12:39
Каяба эксель жи протянула 40 ткм (две зимы, прошлая более месяца ниже -40 и ежедневные поездки по городу). Поставил Токико, дешевле каябы. Посмотрю как эти выдержат наши морозы..
Автор: dmitrokda 12.10.2012, 13:48
Кони FSD или Каяба SR (саморегулирующиеся) для города и трасс кто нибудь пробовал?
Автор: goga-gubkin 12.10.2012, 15:28
на 70 т.км. поменял обе стойки на коябу за 2 отдал 6, а оригинал около 12 стоил, сейчас около 1 т.км. проехал, разницы не чувствую так же жестко как и на оригинале.
Автор: Балбес 26.11.2012, 20:52
Всем привет! В субботу в Тойоте на Мосфильме заменил задние аммортизаторы, брал в Экзисте оригинал, оказались Tokico, машина стала жестче, впечатления положительные.
Автор: astakhov 27.11.2012, 12:24
Тоже всем привет!
Посоветуйте!
Влетел в яму и потекла передняя стойка, поменять ее сразу или подождать до весны и поменять когда плюсовая температура уже будет?
Езжу очень мало.
Автор: ЭДИК 1976 27.11.2012, 15:09
|
либо ваши были умотаны,либо про жесткость вам показалось)-оригиналь идет токико-а они дохлее каябы
Автор: ЭДИК 1976 27.11.2012, 15:10
|
деньги есть меняй-нет денег катай дальше арифметика проста
Автор: влад11 3.12.2012, 18:59
|
Поставил КОНИ ФСД. Первое впечатление что зад (только задние)стал тише и мягче по сравнению с тем что стояло в стоке. В тоже время эта мягкость не напрягает, раскачек и валкости нет и в помине! КОНИ мне очень понравились, на голову выше штатных по комфорту. Теперь осталось узнать на самом ли деле быстро умирают от наших дорог, жаль конечно будет.
Автор: Gemor36 4.12.2012, 5:39
Народ! Подскажите,развал -сход после замены всех аморов надо делать ?
Автор: KoFe 4.12.2012, 9:04
|
Не обязательно.
Автор: ЭДИК 1976 4.12.2012, 18:55
|
но желательно
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:09
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:09
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:09
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:10
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:10
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: Gemor36 4.12.2012, 19:10
|
что значит необязательно, но желательно? проясните!
Автор: KoFe 4.12.2012, 19:35
|
При замене амортизаторов углы не сбиваются. Крутятся другие детали.
Конечно если причина замены стойки - не удар на хорошей скорости о трубу.
Если есть лишние деньги, проверьте сход-развал для самоуспокоения, хуже не будет.
Автор: Gemor36 5.12.2012, 10:27
|
Автор: ЭДИК 1976 5.12.2012, 10:40
100 тыщь без прповерок-лишним не будет
Автор: KoFe 5.12.2012, 14:06
|
Долго продержались в таких условиях
Автор: raspadski 5.12.2012, 16:19
|
Сбиваются, т.к. крепление стойки к поворотному кулаку с помощью 2-х болтов не обеспечивает точное позиционирование деталей.
Хотя могу предположить, что углы установки колес после замены амортизоторов могут остаться в пределах допуска или же незначительно выйти за них. Но руководство по ремонту предписывает отрегулировать их.
Автор: Gemor36 6.12.2012, 6:57
|
Да нет! Вы меня не полняли- сами аморы прошли 100 тыров,а развал сход ежегодно перед отпуском делаю.
Автор: art357 22.12.2012, 16:43
Вопрос!
Вместе с амортизаторами нужно поменять пыльники и отбойники, так вроде в ветке пишут. С пыльниками вроде разобрался. А где отбойники? Скажите номер пожалуйста.
Да, и еще пыльники есть русская комплектация, есть обычные. Мое авто куплено ОД тут. Выбирать для россии? А стойки Токико один вариант, как быть то?
По выбору - склоняюсь к Токико. Оригинал не хочу из-за цены, да и у ВСЕХ кто ставил оригинал, приходили Токико. Каяба как понял зависит где сделана, если Япония то ОК, но не угадаешь чтобы именно Японию тебе привезли.
Автор: KoFe 22.12.2012, 17:10
|
отбойник переднего амортизатора (2 шт.) 48331-42030
пыльник переднего амортизатора (2 шт.) 48157-42020
Автор: art357 22.12.2012, 18:29
Но вопрос по комплектации для россии остался. Или если я беру аммортизаторы Токико, которые не разделяются на комплектации, мне нужно брать пыльники и отбойники для обычной комплектации, не РФ?
Автор: KoFe 22.12.2012, 19:18
|
Размеры у них одинаковые, выбор за Вами.
Автор: ЭДИК 1976 22.12.2012, 21:01
|
ставить токико-это шило на мыло после оригинала,у меня и старые отбойники и пыльники были в норме ,менял в районе 100 тыщ,хотя послушал совета прикупил новые-а не стоило
Автор: art357 23.12.2012, 4:55
|
C нашими морозами ... Хотя оригинал протянул до 85 тысяч. Думаю Токико поближе к оригиналу будет.
Автор: sergynq 23.12.2012, 6:10
У Нас каябо стоят 2900 а токито 3200 и не знаешь что лучше брать!
Автор: raspadski 23.12.2012, 7:34
|
Как это следует понимать? Меняем изношенные Tokico (которые в оригинале) на Tokico из магазина... Как это соотносится с шилом и мылом?
Автор: art357 23.12.2012, 9:42
|
Ну да, а у меня Токико 2450, а кояба больше 3, так что вопрос решился.
Автор: ЭДИК 1976 23.12.2012, 17:50
|
каяба на передок дешевле и уж точно не хуже
Автор: ЭДИК 1976 23.12.2012, 17:53
|
ко всему этому добавим стоимость отбойников и пыльников...если кто менять собрался
Автор: Gemor36 24.12.2012, 8:38
Ну вот,пришли с екзиста стойки-все оригинал,перед и зад .Перед оказался Токико,зад не читал.НЕ стал экспериментировать.Поставил-зашибись.Катаюсь ,не не зужу.
Автор: raspadski 24.12.2012, 17:36
|
О чем и речь, что не шило на мыло, а тупое шило на остро заточенное заменяется
. Сзади тоже Токико должны быть.Теперь надо понять, чем KYB не хуже (а может лучше).
Автор: sergynq 26.12.2012, 13:17
мне вообще предложили мои родные стойки сделать разборными, если что пробило или потекло заменить сальник прокачать ездить дальше, кто нибудь подобное делал????
Автор: Gemor36 26.12.2012, 14:59
|
Народ любит у нас себе геморой создавать.Разьве не проще купить и поставить,а то ищи сальник или сделать его из чего-нибудь,найди мастера... .
Задние тоже токико.Мягковато конечно ,но не критично,если вытекут попробую exel g.
Автор: ЭДИК 1976 26.12.2012, 15:28
|
дык в стоке идет ЭКСЕЛЬ ДЖИ)
Автор: Gemor36 27.12.2012, 5:54
|
У меня с завода Tokiko стояло их же и поставил,точнее заказал оригинал,там написано"токико",а ексель джи-это же каяба,или я что -то не понял?
Автор: ЭДИК 1976 27.12.2012, 10:11
|
по сути это газо маслянные просто
Автор: Gemor36 28.12.2012, 5:21
|
Я так понимаю они просто по-разному настроены.
Автор: ЭДИК 1976 29.12.2012, 0:09
|
ВО СНЕ) КАЯБОН ВСЕГДА БЫЛА ЖОСТЧЕ)
Автор: art357 12.1.2013, 10:20
Пришли в общем мне стойки Tokiko, в бело-красных коробках. Сделано в Японии, по коробкам понял что брэнд Tokiko принадлежит корпорации Hitachi.
Еще заказывал отбойники и пыльники, вариант для русской комплектации (мой РАВ сделан для РФ).
Вчера поменял. Стояли Тойота - Токико, один в один, только надпись Тойота не выштампована на стойке.
Хорошо что заказал отбойники и пыльники, мои были убитые совсем, особенно отбойники. На них лучше не экономить, а пыльники если не рваные то можно протереть и поставить обратно.
Едет отлично, не скажу что жестко или что валко, так едет новая подвеска - упруго, ничего не бренчит.
Короче доволен как слон что взял Токико, тем более что они были дешевле у меня в Нске (япония ближе что ли?).
Автор: raspadski 12.1.2013, 12:00
|
Если не секрет, где и за сколько купили?
Автор: art357 12.1.2013, 12:37
|
2407 руб за штуку, в Экзисте, Новосибирск
Автор: Riva 14.1.2013, 11:32
Добрый день!
История такова. Летом 12 года поменял задние амортизаторы и пружины. Заменил потому что машина проседала сзади когда садились на заднее сидение 2-3 пассажира и при проезде трамплинов и неровностей на дорогах пробивало конкретно подвеску. Установил пружины Kilen 64082 и (после метаний каяба-некаяба) Tokico E3824.
После замены машина выше не стала... Смотрю на новые равчики - они заметно выше моего авто, у них что там - проставки? Некоторое время вроде нормально все было. С месяц назад два человека на заднем сидении обозначают осторожную езду по ухабинам - при проезде хорошей неровности на скорости подвеска шарахается об упоры кузова аж зубы вылетают.
Вопрос - у вас если в машине 5 человек, пробивает подвеску на хороших неровностях? Получается что у меня снова сдохли амортизаторы!? Надо ли менять пружины или достаточно установить (теперь уж точно) Каябу?
Спасибо.
Автор: KoFe 14.1.2013, 12:19
|
Тут дело скорее не в стойках, а в задних рычагах. Посмотрите эту тему: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2328
Автор: ewgeni-gold 20.1.2013, 11:17
Добрый день!Прочитав всю тему я увидел отзывы только о каябах и токико, может кто-нить еще другое ставил? как начсчет монро?
Автор: ЭДИК 1976 20.1.2013, 15:38
|
все познается в сравнении ну и в кошельке,у меня передним каябам почти год вроде все путем
Автор: Sergey124region 21.1.2013, 20:44
|
Ставил Monroe раньше когда была Caldina (кузов 216) был очень доволен. Если время терпит подожди, заказ сделал как поставлю отпишусь. Заказал передние.
Автор: Alexim 22.1.2013, 14:49
Ради интереса, прау тройку клубней последних поменявших стойки, скажите а на каком пробеге в основном их меняют? А то я уж 105000 км накатал, может скоро тоже понадобится...
Автор: KoFe 22.1.2013, 14:58
|
У меня левая потекла на 105.000 км. Заменил обе на Каябу. Сейчас пробег 131.000 км., пока всё хорошо.
Автор: juran777 22.1.2013, 16:29
Alexim, у нас морозов не бывает, дороги тоже хорошие. Если не гоняешь по колдобинам можно и не беспокоиться.
Знакомый на РАВ4 умудрился по гарантии два раза сменить передние аммортизаторы. Но он никогда нигде и не тормозит перед ямами или рельсами. Теперь у него Прадо, колёса огромные - тем более!!!
Автор: Sergey124region 22.1.2013, 17:54
|
Пробег 66000 сегодня масло в движке с утра поменял, а передние стойки опять в масле.
Автор: DEN! 24.1.2013, 23:08
Сегодня на ТО 80 000 км определили что правая передняя стойка мертва. посовеетовали поменять стойки..но не в паре, а вкруг. оговорюсь - это не официалы, а товарищь, у которого не первую машину обслуживаю уже несколько лет, то есть не из-за какого-то навара советует. у меня 2 вопроса по этому поводу. Перед менять буду на каябу.
1. Все-таки стоит ли менять задние стойки.
2. Если все же менять - прокатит ли такой вариант - перед каяба, а зад оригинал тойота. (в эмексе оригинал тойота 1000 р стоит, а каяба 1800 р за заднюю стойку) или же если менять вкруг - взять каябу одну. просто оригинал это и есть каяба по сути же.
Автор: Старший брат 25.1.2013, 5:40
Я считаю, товарищ не зря посоветовал, а ставить надо одной фирмы и одной жесткости. В машинах подороже, в Land Rover например, пружины и амортизаторы отличаются даже тем что "правый" - "левый" и еще с какой стороны руль стоит, но это в оригинале - типа стоковые. Усиленые одинаковые. Разных фирм ставить можно для решения какай-то задачи, скажем: тяжелая теща любит ездить рядом с тобой и довольно часто- тогда точно вперед надо ставить что-то помощьней.
Автор: art357 25.1.2013, 9:35
|
Поменял на 85 000 передние. Обе вытекли еще пару месяцев назад, правая стучала уже неприлично сильно. Но - у нас морозы каждый год до -40, и как раз ноябрь - декабрь 2 недели -43 было. Думаю это их и прикончило.
А задние нормальные, даже без потеков.
Автор: KoFe 25.1.2013, 10:21
|
Согласен. Мастер трогал руками и вынес свой вердикт.
Меняйте все четыре на Каябу.
Автор: DEN! 25.1.2013, 14:14
Спасибо, уважаемые!) я тоже склонялся к такому варианту замены на каябу вкруг.
Автор: Старший брат 28.1.2013, 6:26
Ребята, если вы уже полазали по экзистовским прайсам и другим интересным местам: есть у этой, я понял не самой дорогой фирмы Каябы, увеличенные на 2-3см пружины и амортизаторы к ним или может в какой другой?
Автор: Dokker76 31.1.2013, 8:45
|
Собственно присоединяюсь к вопросу. Критично ли при замене стоек: перед-куб, зад оригинал?
Автор: Александр88 31.1.2013, 9:34
|
не критично.. но для лучшей управляемости задние стойки должны быть не жестче передних. а лучше чуть мягче
Автор: Старший брат 31.1.2013, 11:31
Насчет мягкости задних пружин, актуально только в случае, если постоянно ездишь один и без груза.
Автор: adik 31.1.2013, 14:08
|
Пробег 117 , левая потеет, но пока не стучит сильно. Жду чистых растаявших дорог, стойки Каяба (через Автодок, made in Japan) закуплены.
Автор: koshelev 6.2.2013, 14:12
Вытекла левая стойка (удивительно что левая) т.к. обычно первой вытекает правая что в общем то и логично под собой мы дорогу все равно видим лучше и чисто интуитивно левую часть машины пускаем по более лучшему асфальту из чувства самосохранения ну и справа обочина а колдобины обычно ближе к обочине.
Это кстати для тех кто считает что о них позаботились производители и сделали разные стойки по разной цене правая и левая, это просто маркетинг.
Перечитал Всю тему, удивлен что из 15 страниц по делу не много. Почитал о каждом из упоминающихся производителях.
Сделал вывод для себя субъективный конечно.
Каяба если менять парой и просто не думать что было до этого и что будет дальше. Бренд раскручен и дешев по этому нарваться на русскую рулетку можно, но можно и попасть на норм аморы
TOKICO для тех кому важно что бы в их машине было только то о чем подумал производитель и якобы протестировал, ну или для тех кто менял по гарантии одну и не хочет переплачивать за покупку пары после схода с гарантии.
SACHS "Super Touring" по отзывам и по описанию круты, но крайне НЕ РАСПРОСТРАНЕНЫ, на том же эезисте их нет в наличии на 1001z я конечно нашел но срок 26 дней... короче я засомневался уже на поиске артикула их (искал полдня нашел на украинском сайте) по стоимости они равны монро
У Monroe вроде хорошие отзывы и рекомендации при этом нормальная серединная цена и сроки поставки, их и взял
про KONI к сожалению двоякое мнение я как то не понял про них... по этому не рассматривал.
если меняете аморы на +/- 100 000 (как я) то я рекомендую пыльники и отбойники приобрести или предварительно посмотрите на их состояние, я взял.
так же рекомендую взять втулки стабилизатора стоят копейки а стук на который все жалуются именно от них а не от аморов.
цены и артикулы для поиска того чего упомянул и рассматривал (все заказываю на 1001z цены оттуда кроме каябы)
Kayaba 339032 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 2 937,31р.
Kayaba 339031 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 2 917,15р.
313883 SACHS 24 / 26 4 064.00 р. 4 064.00 р. Амор
313884 SACHS 24 / 26 4 064.00 р. 4 064.00 р. Амор
4881542090 TOYOTA 5 / 12 376.00 р. 752.00 р. Втулка стабилизатора
G8118 MONROE 4 / 6 4 076.00 р. 4 076.00 р. Амор
G8117 MONROE 3 / 5 3 922.00 р. 3 922.00 р. Амор
4833142030 TOYOTA 4 / 6 281.00 р. 562.00 р. Отбойник резиновый
4815742020 TOYOTA 7 / 7 525.00 р. 1 050.00 р. Пыльник
Для меня осталось без ответа два вопроса. Нужно или нет менять пружины? Есть ли смысл брать полиуретановую втулку стабилизатора?
Если есть у кого то аргументированные ответы то буду крайне рад.
Автор: Александр88 6.2.2013, 17:52
пружины меняются от их состояния. если машина не просела и вы редко возите грузы-можно не менять. полиуретановые втулки чуть жестче, но не факт, что прослужат дольше..
Автор: Старший брат 7.2.2013, 6:01
Полностью согласен с Александром 88, вопрос к Кошелеву, не обратили ли Вы внимание при изучении сайтов, есть ли у этих производителей амортизаторы с увеличеным ходом и усиленые пружины, с целью увеличения дорожного просвета. Из предыдущих поисков нашли только Dobinson газовый, но на него нет цены.
Автор: koshelev 7.2.2013, 6:32
|
Брат, видимо не только у дураков мысли сходятся
Перед тем как написать пост я сделал заказ всего того что мне нужно а это стойки монро пыльники и отбойники и уже вечером подумал если у меня на 100 000 вытекла стойка одна то нужно менять две спереди сзади их ведь тоже никто не менял, а значит скоро и там (вероятность велика) а это значит что грубо говоря все в круг нужно менять. Александром я конечно согласен, но кто скажет что пружину менять не нужно или нужно (через чур субъективно) правильный ответ манника нужно ибо она проехала 100 000, но взвешен ли этот ответ? никто не скажет... ему интереса нет он ее не продает а вот если что то будет не так то предъявы будут к нему по этому скорее всего он скажет менять просто из субъективного человеческого
т.о. менять нужно все
а это навело меня на мысль а не поменять ли это с увеличением клиренса (не на 5-8 см. как тут на форуме есть примеры, а на 1-3 чаще всего они решающие)
Брат, может есть чем поделиться по этой теме (заказ я пока не оплатил по этому намерен эту тему покурить), дай наводки и хотя бы артикулы тех стоек про которые говоришь. Вмесе чтонить придумаем
Автор: Александр88 7.2.2013, 7:03
была http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=931&hl=%EA%EB%E8%F0%E5%ED%F1 про увеличение клиренса с фотографиями и описанием. ставили пластиковые\ полиуретановые проставки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)