Всем Привет!

В выходные стал обладателем Рав4 первого поколения.

Сам я фольксвагеновод, летом продал своего разъездного 4-го пассата, думал что обойдусь одной машиной(VW Scirocco 2-го поколения), но в последнее время вновь ощутил потребность во втором автомобиле. Посоветовавшись со многими знакомыми пришел к выводу что оптимальный вариант при имеющемся бюджете - гольф4, простая, надежная и комфортная машина, начал поиски. Был очень удивлен, когда стал искать подходящие варианты, их просто нет - либо ушатанные в хлам, либо с "неправильным" мотором, либо цена "космас". Как альтернативу, стал рассматривать что-то "паркетно-внедорожное" с небольшим расходом топлива. Съездил в Чкаловский, посмотрел SGV с 2-литровым мотором, вариант оказался убитым, расстроился и снова забил на покупку машины, ездил на сирокко. И вот в эти выходные вновь созрел на осмотр какого-нибдь авто, поехал в Мск смотреть SGV с 2.5-мотором. На мешалке их почему-то очень мало, эту продавали перекупы, мотор не держал ХХ, дымил, да и кузов под обвесом активно "цвел". Пока был в Мск, решил не тратить время, посмотреть что-то альтернативное рядом, а именно Toyota Rav4 в районе Балашихи. Съездил поглядел, машинка понравилась, решил купить. Вчера забрал, гнал домой через область от Монино до Электростали, далее направо по А107 в сторону дома в Серпухов.

Машина дорогу держит хорошо, сидеть "высоко" конечно-же непривычно, расход бензина вроде бы умеренный(еще не много ездил, оценить не могу точно).

Из проблем:

1) правая задняя дверь, не работает снаружи ручка открывания двери. по всей видимости какая-то тяга от ручки до замка отвалилась. изнутри нормально открывается.
2) немного шумновато работает мотор. 3S-FE. Подозреваю, что масло менялось оч давно и в мотор вообще никогда не лазали.
3) иногда немного дергается при разгоне. уже заказал топливный фильтр и свечи, надеюсь поможет.
4) горит лампочка АБС. как продиагностировать, какой датчик(если датчик) сдох?
5) иногда "что-то" немного подстукивает под днищем. подозреваю, что в системе заднего привода.
6) гур в крайних положениях гудит.(планирую сменить жижу)
7) лобовое со сколом, некритично. также левая фара, скол не сквозной.

Из бонусов:

кондей в наличии, работает, холодит.
эсп по кругу
задний привод работает(проверили на песке при пробуксовке)

собственно вопросы:

как пользоваться полным приводом? Он работает автоматически при пробуксовке передней оси или при включении кнопки на центральной панели?
какое масло порекомендуете залить?

на днях надеюсь поставить на учет, тогда же выложу фоты.

Полный привод работает всегда, кнопкой включается блокировка межосевого дифференциала. Включать и выключать эту кнопку рекомендуется на скорости не выше 40 км/ч. По маслам у каждого своя религия, я лью ЛиквиМолли Молиген 10W50. Сделать диагностику ABS можно самому, я сам не делал, но думаю форумчане подскажут.

phake @ 12.9.2011, 11:03
Полный привод работает всегда, кнопкой включается блокировка межосевого дифференциала. Включать и выключать эту кнопку рекомендуется на скорости не выше 40 км/ч.

Спасибо!

phake @ 12.9.2011, 11:03
Полный привод работает всегда, кнопкой включается блокировка межосевого дифференциала. Включать и выключать эту кнопку рекомендуется на скорости не выше 40 км/ч.

Включать и выключать блокировку ТОЛЬКО НА ПОЛНОСТЬЮ ОСТАНОВЛЕННОЙ МАШИНЕ!!!! Никогда не трогайте эту кнопку в движении!!! При разблокировке если зуммер не пискнул коротко, и заткнулся, а продолжает пищать, МЕДЛЕННО сдайте назад несколько метров, держа руль прямо.

какие могут быть варианты по поводу шумности двигателя и подергиваний машины?

straher @ 12.9.2011, 10:55
Из проблем:

1) правая задняя дверь, не работает снаружи ручка открывания двери. по всей видимости какая-то тяга от ручки до замка отвалилась. изнутри нормально открывается.
2) немного шумновато работает мотор. 3S-FE. Подозреваю, что масло менялось оч давно и в мотор вообще никогда не лазали.
3) иногда немного дергается при разгоне. уже заказал топливный фильтр и свечи, надеюсь поможет.
4) горит лампочка АБС. как продиагностировать, какой датчик(если датчик) сдох?
5) иногда "что-то" немного подстукивает под днищем. подозреваю, что в системе заднего привода.
6) гур в крайних положениях гудит.(планирую сменить жижу)
7) лобовое со сколом, некритично. также левая фара, скол не сквозной.

Из бонусов:

кондей в наличии, работает, холодит.
эсп по кругу
задний привод работает(проверили на песке при пробуксовке)

собственно вопросы:

как пользоваться полным приводом? Он работает автоматически при пробуксовке передней оси или при включении кнопки на центральной панели?
какое масло порекомендуете залить?

Велкам! ;-) Тойота - управляй мечтой.
По пунктам
1) скорее всего проблема в ручке
2) После ФВ РАВ шумный, шумоизоляции нет, а 3S-FE никогда не был особо тихим.
3) всё смотреть, также как и в ФВ
4) диагностировать просто - замыкаются два контакта в диагностическом разъёме (лучше купить книжку Легион-Дата)
5) смотреть снизу (подушки редуктора, стойки, и прочие элементы подвески). Ничего сильно сложного
6) Скорее всего это норма
7) можно лобовое поменять, китайское стоит копейки. Фары - тоже со временем.

привод - постоянный полный (в отличие от СГВ). и Удачи!

Lost Viking @ 12.9.2011, 15:06
4) диагностировать просто - замыкаются два контакта в диагностическом разъёме (лучше купить книжку Легион-Дата)

а можно ссылочку?

straher @ 12.9.2011, 18:10
а можно ссылочку?

ссылка

ббр @ 12.9.2011, 17:03
ссылка

Cпасибо! заказал

книжку купил, свечи поменял, дергаться перестала.

Движек 3s-fe действительно шумный но оболденно надежный.У меня такие стояли на праворуких, менял только масло( castrol magnatec 5w40) и расходники, если до тебя не убили то будет ходить и ходить

Очень хорошая и надежная машина, сам ездил четыре года, продал с пробегом 270 тыс. км. Хоть бы х.. по деревне! Менял только расходники. Сейчас взял рав третьего поколения, очень жесткая подвеска, первый рав был намного мягче.

вчера пообщался с местными шаманами-тойотаводами по поводу своего мотора.
как и предполагал ранее, надо менять гидрики. но что то в japancats.ru вижу по схеме цельные толкатели и шайбы.
кто-нибудь менял на 3S-FE толкатели клапанов?

срочно меняй шаманов
нет в 3S гидриков

толкатели действительно любят стучать в своих колодцах, но это безвредно

MrDims @ 19.9.2011, 11:42
срочно меняй шаманов
нет в 3S гидриков

+1 Шаманов в топку! ;-)

А в како момент они Цокают? Если когда холодный при заводки первые секунды это норма

мото @ 19.9.2011, 21:20
А в како момент они Цокают? Если когда холодный при заводки первые секунды это норма

я бы сказал не "цокают", а погромыхивают. и при холодном и при горячем моторе одинаково.

по поводу щумности - осмотри пыльник рулевой колонки от моторного отсека - замени на восьмерошный пыльник гранаты - и удивишься на сколько станет тише

Lost Viking @ 12.9.2011, 14:06
привод - постоянный полный (в отличие от СГВ). и Удачи!

А с каких пор в витарах привод перестал быть полным и главное постоянным???

daiterios @ 21.9.2011, 16:37
А с каких пор в витарах привод перестал быть полным и главное постоянным???

Наверно автор имел в виду витары до 5го года выпуска. Они были с подключаемой передней осью.