Всем привет! Долгое время ездил с частично не работающими стеклоподьемниками, с клавиш самих дверей работали а с водительского только вниз опускались. Вобщем надоела эта история и я решился их вскрыть (блок клавиш у водителя)
Для снятия поддел шлицевой отверткой:

Затем нажав на защелку разьема отсоединил его:

Дальше уже берем блок и в домашних условиях курочим
Отворачиваем с обратной стороны винт крепящий защелку и облицовку и снимаем ее

Затем вытаскиваем шплинты клавиш и отсоединяем их

Отворачиваем 4 шурупа и аккуратно снимаем верхнюю часть

И вот они контакты. Сразу видно что некоторые из них обуглились и покрылись черным налетом.

Контакты покрыты тонким (очень) слоем серебра поэтому абразив лучше не использовать прогорят еще быстрее. я взял стакан спирта, старую зубную щетку и смачивая спиртом вымыл контакты, делать лучше на улице - брызжет черной гадостью. Но все же 2 контакта прогорели серьезней и пришлось подчистить нулевкой. Чистим сами "коромысла"
Затем убрал старую смазку с толкателей клавиш и нанес новую "циатим-201"
Собрал частично и побежал к машине проверять. А там облом - некоторые заработали, а передние молчат

Как выяснилось сами "коромысла" немного согнулись + стерты при чистке сами площадки. в результате нет контакта. Поэтому пришлось немного подогнуть их как на рисунке пунктиром

Собираем в обратной последовательности и - чудо все заработало. Но чистка контактов пол беды, все же думаю причина их выхода из строя сами стеклоподьемники. При подымании идут туго. Значит нагрузка на мотор и как следствие нагрузка на контакты от чего и сгорели.
Думаю следующим пунктом работ теперь будет ревизия самих механизмов. Если кто делал подскажите, или ткните если здесь есть

Забыл еще фото: контакты и сами коромыслики

Amir @ 29.12.2010, 19:58
Думаю следующим пунктом работ теперь будет ревизия самих механизмов. Если кто делал подскажите, или ткните если здесь есть

Молодец! Отличный отчёт!

По поводу твоего вопроса - напиши мне на мыло viking@obninsk.com или в асю ниже.

С уважением,
Илья.

Рад если кому поможет.
Пока решил повременить с разборкой двери. т.К сразу хочу поменять динамики в передних дверях, чтобы два раза не разбирать. Отсюда вопрос не по теме: какой размер штатного дина у первого рава, хочу заранее прикупить

По поводу твоего вопроса - напиши мне на мыло viking@obninsk.com

Спасибо буду иметь в ввиду!

Amir @ 29.12.2010, 23:58
Думаю следующим пунктом работ теперь будет ревизия самих механизмов. Если кто делал подскажите, или ткните если здесь есть

Ну не то чтобы делал полную ревизию, а вот с водительским боролся. Дело в том что задние я вообще отключил, т.к. на задних дверях тонировка пленкой + доча любит играться открыванием/закрыванием стекол. Тупо выдернул разъемы в задних дверях, мне хватает тока передних опускных стекол. Ну да к делу.
В общем проблема была такая, что периодически в морозы водительское стекло туговато открывалось/закрывалось, да еще и вой противный появлялся (это примерно при -30-35 мороза). Снял обшивку двери, опустил стекло, тщательно протер резиновый уплотнитель по которому стекло двигается и набрызгал силикона в направляющие. Затем набрызгал на тросик стеклоподъемника WD40? и опуская/поднимая стекло пробрызгал несколько раз тросик в месте входа в оболочку. В общем нужно добиться чтобы тросик был смазан по всей длине. Ну вот и все, уже второй год в любой мороз стекло двигается достаточно легко, без посторонних скрипов и воев. Эта операция занимает минут 20 на одну дверь.

Lost Viking @ 30.12.2010, 20:51
Молодец! Отличный отчёт!

По поводу твоего вопроса - напиши мне на мыло viking@obninsk.com.

С уважением,
Илья.

А почему в личку или на мыло? Мне, к примеру, тоже предстоит перебор механизмов подъёмников, туго и надсадно идут стёкла. Так что подводные камни в процессе стоило бы озвучить в паблик, Вам не кажется?

Ну не то чтобы делал полную ревизию, а вот с водительским боролся. Дело в том что задние я вообще отключил, т.к. на задних дверях тонировка пленкой + доча любит играться открыванием/закрыванием стекол. Тупо выдернул разъемы в задних дверях, мне хватает тока передних опускных стекол. Ну да к делу.
В общем проблема была такая, что периодически в морозы водительское стекло туговато открывалось/закрывалось, да еще и вой противный появлялся (это примерно при -30-35 мороза). Снял обшивку двери, опустил стекло, тщательно протер резиновый уплотнитель по которому стекло двигается и набрызгал силикона в направляющие. Затем набрызгал на тросик стеклоподъемника WD40? и опуская/поднимая стекло пробрызгал несколько раз тросик в месте входа в оболочку. В общем нужно добиться чтобы тросик был смазан по всей длине. Ну вот и все, уже второй год в любой мороз стекло двигается достаточно легко, без посторонних скрипов и воев. Эта операция занимает минут 20 на одну дверь.

Если ты говориш что у нас там тросики, это печально я думал у нас реечный механизм как на новых тойотах, жаль. Насчет ВДэшки думаю для начала попробую, хотя уже прикупил графитовую смазку.

bukab @ 1.1.2011, 9:52
А почему в личку или на мыло? Мне, к примеру, тоже предстоит перебор механизмов подъёмников, туго и надсадно идут стёкла. Так что подводные камни в процессе стоило бы озвучить в паблик, Вам не кажется?

Всё очень просто.

Во-первых, здесь я более года назад уже публиковал свой опыт по данному вопросу с фотками в одном из тематических топиков. (если есть желание - можно найти)
Во-вторых, я сделал специальную тему, но на отдельном сайте.
В-третьих, так как Администратором данного ресурса запрещено давать ссылки на иные источники, кроме как этого, соответственно, у меня нет никакого желания нарушать Правила поведения. Надеюсь на понимание. ;-)

С уважением,
Илья.

вопросик? А почему там нет подсветки в этих клавишах,я лазил и ничего не нашёл даже похожего на маленький диодик

Должна светиться только надпись "AUTO" на водительской кнопке, при включенном зажигании. В 4 и 5 сообщении видно зелененькую лампочку. Япы жопашники Зажали подсветку. Оставив хозяевам право самим решать как и каким цветом подсвечивать.

Япы то понятно....а вот у меня европа...и там нет ничего похожего просто пусто и всё