Вопрос к владельцам RAV4 на вариаторе.

Какие обороты на тахометре у Вас при движении на спуске со скоростью 40-70 км/ч?

На протяжении полугода стал периодически (через раз) замечать, следующее:

При движении на спуске со скоростью 40-70 км/ч и отпущенной полностью педалью газа обороты на тахометре могут доходить до 4000 и более. Давишь тормоз, скорость очень медленно падает, при этом обороты на тахометре не падают. Чуть надавишь педаль газа и отпустишь - обороты сначала резко возрастут, скорость поднимется (например с 40 до 60) и одновременно с ростом скорости резко падают обороты примерно до 1700. Далее слегка нажимаю тормоз, скорость падает опять до 40, обороты попадают в "нормальный" режим (1700-2000).

Первый раз такое заметил, когда въехал на затяжной подъем (1,5 км) - обороты были более 4000 (на подъем) при скорости не более 70-80. Далее был затяжной (2 км) спуск. На спуске попытался сбавить скорость (опасные повороты дороги) - нажал на тормоз - скорость медленно упала до 50, при этом обороты на тахометре "замерли" на 4500 (при скорости около 50 км/ч!!!). Ощущение, что машина "тупит", не едет, вроде как "зависла передача" (на вариаторе!!!!). Надавил на газ - резкое падение оборотов до 1500-1700, рост скорости до 70 км, и далее "нормальный" режим.

Что это: неисправность вариатора, или его нормальная работа?

Может причина в этом: ссылка

На спуске рафик действительно "тормозит двигателем". Я либо не заморачиваюсь, либо, если позволяет обстановка, аккуратно прибавляю газ, чтобы обороты как бы "сравнялись" со скоростью, после этого обороты начинают падать. Жмешь тормоз - машина опять начинает "тормозить двигателем". какая-то логика в этом есть

Такая же проблема у меня. Еду в деревню, там спуск и даже при 20 км в час стрелка тахометра улетает на 3000-3500 оборотов (если нажать на педаль тормоза). Но спуск действительно крутой. Стал наблюдать за этой проблемой и пришел к выводу, что увеличение оборотов при нажатии на тормоз зависит от угла (градуса) спуска.