Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Температура масла двигателя
Автор: smira 29.6.2021, 11:38
В нынешнюю жару стал мониторить температурные режимы с помощью EML327 адаптера. При движении по трассе на скорости в районе 130 и температуре за бортом под 30 за час масло нагревается под 100оС. При движении в пробках картина примерно та же. ОЖ при этом выше 95 не поднимается... Движок 2,5 я так понимаю, что 2,0 более "холодный" и там картина может быть иной...
Хотелось бы услышать мнение знающих, как такие температуры соотносятся с нашим w20 w16. Может быть нужно сократить интервал замены масла в таких условиях?
К стати t ATF в этих условиях то же стремится к 100...
Автор: Spartak27 29.6.2021, 12:29
Не парь себе голову. Всё окей. Это рабочие температурные диапазоны масла.
Масло всегда нагревается на несколько градусов выше, чет ОЖ.
У меня на кайене масло нагревается иногда до 99 градусов, а ОЖ всегда на несколько градусов ниже.
Автор: GP_BlackAngel 29.6.2021, 14:36
|
Не зря во всех анализах масел имеется строка вязкости при температуре 100гр.
Автор: smira 29.6.2021, 15:05
|
Максимум, что видел по движку 101, по карабасу 105...
Автор: Sakura-San 29.6.2021, 15:26
|
Есть видео, где шеф OIL CLUB Torcon опровергает данные всяких штучек воткнутых в ОВD для измерения температуры масла. Он меряет прямым способом:
вместо маслянного щупа вставляет щуп с термометром. Выше 88гр. не бывает.
Автор: RedRav 29.6.2021, 15:37
При 33 грд воздуха и после часовой поездки температура масла 94 грд, CVT 93 , ОЖ 92. Если долго стоять то ОЖ до 102 доходит.
Автор: smira 29.6.2021, 16:25
|
Автор: Sakura-San 29.6.2021, 17:09
|
Вера вере - рознь. Если я вижу собственными глазами...Да и пост выше: при 33гр. Т=94гр. При 25 есно будет ниже 90, но никак не 100гр.
Автор: KoFe 29.6.2021, 17:56
В разных узлах двигателя разная температура.
Вы меряете "среднюю по больнице"? 
Автор: leo2611 29.6.2021, 18:03
На прошлом RAV4 мониторил температуру CVT, на FE заводском выше 95гр. не видел, после замены на Идемитсу поднималась до 98 гр. Что и подтверждает, чем ниже вязкость тем лучше охлаждение.
Если придёт время менять масло в коробасе, то только FE.
Автор: RedRav 29.6.2021, 18:30
|
Не ту картинку выложил.
В "посте выше" 52 грд. на скрине
, а с нормальной температурой масла нет. Глюк какой-то, или перевод не правильный.Выложу полный список, вдруг кому интересно.
Автор: clakson 29.6.2021, 21:22
Температура масла зависит от режима работы двигателя. У Автомобилей с более менее нормальным крутящим моментом, которые могут ехать и смогут разогреть масло на этот случай имеется радиатор охлаждения масла. Ну или хотя бы цифры температуры масла крупно выводятся на дисплей. Жмёшь газ - цифры растут, едешь медленно 180- 200 км/ч цифры уменьшаются.
У Тойоты двигатель не способен нанести себе вред горячим маслом, так как он в принципе его не может нормально разогреть. Нормально это до 230-260 С. Всё что ниже переживёт любое дешёвое масло. Смотрите температуру вспышки.
Для Тойоты с её детским крутящим моментом и смешными оборотами данная тема не актуальна. Можно спать спокойно.
Автор: Smerg 30.6.2021, 0:41
Умеют люди успокоить.
Засыпаю умиротворенно...нога перестала дергаться.
Автор: Smerg 30.6.2021, 0:41
Del. Но, допишу:
Вскрикивания по ночам должны пройти.
Автор: ZAlexandrV 30.6.2021, 5:06
|
Автор: leo2611 30.6.2021, 13:12
По горам Крыма покатался, правда шипко не гонял, в итоге темп ОЖ-91, масла-89, вариатора 89.
Автор: Spartak27 30.6.2021, 13:42
У меня регулярно температура масла выше, чем температура ОЖ
Автор: seawolf71 23.7.2021, 0:51
Заметил такую вещь, если останавливаю мотор во время работы вентилятора охлаждения, то вентилятор тоже останавливается, после непродолжительной стоянки запускаю мотор и вентилятор продолжает работать, хотя где-то читал, что у нас помпа охлаждения электрическая и если есть необходимость, то она продолжает работать даже после остановки мотора, чтобы двигатель не схватил тепловой удар, тогда по идее во время стоянки ОЖ должен остыть и после запуска мотора вентилятор уже запускаться не должен, или я не догоняю как всё это работает? Как у вас обстоит с этим делом?
Автор: VVV-omsk 23.7.2021, 16:52
|
Попробуйте всё то же самое, но с выключенным климатом.
Вентилятор дует не только на радиатор ОЖ, но и на радиатор климата.
Автор: ZAlexandrV 30.7.2021, 16:07
https://www.youtube.com/watch?v=kcVgzq08xBo
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)