Причина установки выключателя простая - порой дня на 2-3 уезжаю а машина на сигналке ночью может пищать и будить соседей. Легко отключить питание если что то делается с проводкой машины. Себестоимость: выключатель 120, провод 100, новая клемма 50. установка заняла примерно15 минут. ток с клеммой прокололся взял большую надо завтро поменять. И вот думаю место установки удобное но там болт н 6 какой то слабенький, его хватит или перецепить в другое место?

Его нужно спрятать

Триовало @ 17.4.2012, 22:19
Его нужно спрятать

зачем? угонами у нас не страдают - гнать некуда, спецификак региона. кстати тему бы в эллектрику , не там создал.

Эта задача давным давно была штатно решена, например, на ЛУАЗе.
Выключатель массы стоял под сидением переднего пассажира.

в салоне удобней,чтоб под капот не нырять,проблемно тока провода кидать.

Я извиняюсь, а разве у сигналки не свое питание??? Ну отключили штатный АКБ.... и что дальше..??

MihaSS @ 17.4.2012, 10:02
Причина установки выключателя простая - порой дня на 2-3 уезжаю а машина на сигналке ночью может пищать и будить соседей.

Ну так и отключите питание сигналки.

zed @ 18.4.2012, 6:25
Ну так и отключите питание сигналки.

сигналка от того же аккума, можно отключить датчик удара и вопить не будет, только на открытие дверей, но скажем уезжаю я зимой на неделю, зачем осталять аккум подключеным, что бы он сел? дергать клемму повторюсь неудобно поэтому и поставил выключатель.

daiterios @ 17.4.2012, 23:20
Я извиняюсь, а разве у сигналки не свое питание??? Ну отключили штатный АКБ.... и что дальше..??

У самой сигналки питание от АКБ, но есть сирены с автономным питанием и если отключить АКБ, то они заорут. К таким сиренам есть отдельные ключи и перед отключением АКБ надо выключить сирену.

КАИст @ 18.4.2012, 17:44
У самой сигналки питание от АКБ, но есть сирены с автономным питанием и если отключить АКБ, то они заорут. К таким сиренам есть отдельные ключи и перед отключением АКБ надо выключить сирену.

у меня все проще, защита от "пионеров" и дистанционный завод.

Выключатели массы - зло.
Как правило они не рассчитаны на пусковой ток стартера.
Со временем в цепи выключателя массы появляется падение напряжения, что в свою
очередь приводит к перезаряду АКБ.
РАВ не трактор и не "газон", поставте в салоне тумблер отключения питания сигналки и будет всем
хорошо.)

Рохан @ 18.4.2012, 9:33
Выключатели массы - зло.
Как правило они не рассчитаны на пусковой ток стартера.
Со временем в цепи выключателя массы появляется падение напряжения, что в свою
очередь приводит к перезаряду АКБ.
РАВ не трактор и не "газон", поставте в салоне тумблер отключения питания сигналки и будет всем
хорошо.)

Я помню как ещё на "восьмёрке" раз в неделю разбирал выключатель массы и шкуркой чистил закопчёные контакты

Рохан @ 18.4.2012, 9:33
Выключатели массы - зло.

согласен .
вообще не понятно если у вас авто может стоять 3 дня обесточенное БЕЗ охраны тогда что мешает закрывать ее просто ключем на 3 дня - и никто никому мешать не будет . как уже сказали выключатели массы ( особенно на фото отвратительного качества)
а еще по фото видно что пластина выключателя прикручена на металл кузова ( возможно зачищенный до блеска) и прижата болтом через пластик блока предохранителей

Согласен, после ЛУАЗа, который был у меня 20 лет назад, никогда не озабочивался отсутствием выключателя массы.