Версия для печати темы

Автор: мигель 18.4.2009, 20:28

Презновайтесь ребята у кого какои имеется антирадар, какая от него польза , если она есть на сколько эфективен сейчас помоему он (прибор) становится как нельзя к стати. Думаю какой выбрать.

Автор: мигель 18.4.2009, 20:28

2

Автор: Eastman 19.4.2009, 20:18

У меня CRUNCH 214B.Бесспорно необходимая вещица.Не один раз меня выручал,особенно в дальних поездках

Автор: Watcher 20.4.2009, 8:32

Автор: LeonidT34 20.4.2009, 8:56

антирадар в магазине не купишь. эта вещица вне закона.
поэтому когда говорят "антирадар", всегда имеется в виду радар-детектор...

Автор: SDA4526 20.4.2009, 10:07

радар-детектор не понацея,
конечно, вещь полезная, при наличии головы на плечах.

информирует о близком излучении в определенных диапазонах используемых радарами (за городом 1,5-2 км) - мне это дает возможность, при наличии машин передо мной (на дистанции 300-500 метров свободной загородной дороги) засечь периодические измерения скорости на этих самых машинах.

Если "стреляют" в тебя - поздно пить баржоми

Автор: Watcher 20.4.2009, 18:10

Автор: Vlad69 20.4.2009, 18:36

А у ког нибудь есть именно антирадар,как работает,насколько эфективен,сколько стоит?

Автор: autor59 20.4.2009, 18:48

Автор: Serano 20.4.2009, 20:55

Здесь можно почитать по анти-радарам, ценам на них, возможности доставки до России и найти инструкции. http://www.1stradardetectors.com/Laser-Jammers/Passport-ZR3-Laser-Shifter/index.php (eng)

ИМХО. Устройство запрещено в России к эксплуатации, засекут, что на радар пришел мусор с вашей машины, и она автомтически превратится в кормушку. Игрушка не из дешевых и просто штрафом отделаться не получится, попытаются снять любой ценой и поставить себе на запорожцы

Автор: Уралец 23.4.2009, 7:34

Автор: ЛЕШИЙ 27.4.2009, 7:07

У меня Whistler XTR-550 серии Club
Технические особенности модели:
- Обнаружение лазера 360° Total Perimeter Protection
- Матричный дисплей красного цвета
- Двойной светоиндикатор LED на крышке
- Обнаружение X,K,Ka диапазонов постоянного действия
- Обнаружение импульсных сигналов X-диапазона
- Обнаружение импульсных сигналов K и Ka-диапазона POP™
- Голосовое оповещение RealVoice™
- Функция "Антисон"
- Три режима "Город"
- Режим обучения
- Режим "Приглушение звука" и "Автоприглушение звука"
- Автоматическое отключение через 3 часа бездействия
- Энергонезависимая память настроек
- Обнаружение маячков SWS

Автор: TimZ 29.4.2009, 17:44

Автор: s.e.r.g. 30.4.2009, 8:32

У меня Whistler,которому 13 лет(правда),после небольшой доработки реагирует на все современные радары,включая лазер,денег мне с"экономил за это время-кучу.Сейчас стало даже удобней им пользоваться,т.к.радары стали работать с видеофиксацией и постоянно включены,не как раньше-выстреливали,когда ты у них перед носом

Автор: мигель 1.5.2009, 9:41

Автор: мигель 1.5.2009, 10:03

Можно ли перехетрить "Визир" ?
http://www.autocentre.ua/news/NewTech/21562.html

Автор: ЛЕШИЙ 2.5.2009, 2:36

http://tredex-company.com/article_show.php?id=65

Автор: ЛЕШИЙ 2.5.2009, 3:01

Автор: Uma8 23.8.2009, 16:02

У меня уже год стоит CRUNCH 2130, помогает достойно, много времени приходится ездить по трассе, да и в городе по стационарным камерам реагирует отлично.
Правла в последнее время почему то стал "фонить" беспередышки практически на все. При изменении режимов работы типа город-трасса, и т.д. все повторяется по прежнему - идет сплошной "фон".
Может кто сталкивался с подобной реакцией на ВСЕ.

Автор: Web 31.8.2009, 17:04

у нас на областных дорогах часто ставят триноги с фоторадарами а потом метров через 300 за поворотом или в кустах машина гаишников стоит - значитсы данные о злостном нарушителе предаются по безпроводной связи на ноутбоок в ГБДД предвижной патруль (автомобиль) - так вот думается если купить радио глушилку о они получат фото только потом когда собственно обладатель глушилки проедет - вот как то так.... http://samodelkyn.ucoz.ru/index/0-49

PS почемуто фоткают машины сзади соответственно о том чтобы выслать по почте речи не идёт пока...

- ещё предпологаю что придётся забыть на время эксплуатации про телефон и радио

Автор: Web 31.8.2009, 17:08

только пока загвоздка судя по сети они все работают в радиусе до 20 метров

может кто из юных текников знает про более дальнобойные заглушки.... и схемой поделится....

Автор: alef 31.8.2009, 22:47

Есть ли смысл так все усложнять ?
У меня детектор Питерский ,недавно взял, новая модель ,1300р.
Называется как не помню,накатал тыщ 5 с ним,покане подводил.

Автор: bukab 2.9.2009, 10:00

alef
Название детектора в студию!

Автор: Web 2.9.2009, 11:22

делись где брал и как называется штуковина....

Автор: Терик 8.9.2009, 11:39

Имхо вещь бесполезная, разве что ночью на пустынной дороге. Практически на всех машинах (нынче 15-я по счету) пользовал. Спасало редко. Недавно поставил рацию, 15АМ включен постоянно, и более ничего не нужно. Кто в теме- тот знает . А радар-детектор давно в гараже на полке пылью покрылся.
пыс: впрочем одно другому не мешает

Автор: Web 11.9.2009, 10:03

Автор: Новокузнечанин 7347 11.9.2009, 10:28

Автор: Serano 11.9.2009, 17:33

Антирадар в городе, таком как Москва, вещь, в основном, бесполезная - помех много.

Автор: Новокузнечанин 7347 12.9.2009, 3:10

Serano Согласен. Но не все же живут в больших городах.

Автор: Serano 12.9.2009, 6:33

Новокузнечанин 7347 Согласен! И не у всех Гайцев более современные радары

Автор: s.e.r.g. 12.9.2009, 15:26

Автор: mitya41 13.9.2009, 20:38

ребят, другу посоветовали заказать по почте здесь
http://www.avtogsm.ru/antiradari-cobra-c282.htm
только он не знает какой выбрать.
помогите
кто каким пользуется?

Автор: alef 14.9.2009, 9:07

Вот наконец выкладываю наш питерский. Только внимательнее,попадается брак,сразу оговаривайте возможность возврата (хотя по закону это гарантируется но всеже),у нас на рынке цена 1300р. Работает отлично.

Автор: LeonidT34 14.9.2009, 9:20

Автор: alef 14.9.2009, 9:22

Подключил к плафону через тумблер,не люблю когда что то болтается.

Автор: mitya41 15.9.2009, 21:51

так мне ктонибудь подскажет какой выбрать из тех на сайте?

Автор: Garikl1 15.9.2009, 22:00

Автор: alef 18.9.2009, 7:16

Автор: yura161 22.9.2009, 20:11

Автор: Valera213 8.10.2009, 6:38

Автор: Kazanova 13.11.2009, 21:44

Всем привет!

Собственно сегодня опять выручил радар детектор. На комунальном мосту в р-не обеда. Первый квак словил на спуске с горы, на подъезде к мосту радар давал четкую трель. Потом сигнал пропал, потом снова появился. И точно, гаишник на мосту периодически постреливал проезжающие машины.Остановился понаблюдать за процессом... Поднятие радара-определение скорости-опускание радара занимает где то 5-6 секунд, т.е. даже неожиданная засада и дикий писк радара позволит сбавить на пару сотен рублей. ..

Хороший радар детектор однозначно Must Have!

-Во первых на трассе ловит сигналы когда секут впереди идущие машины, порядка 1 км в прямой видимости.
-в автоматическом режиме радар посылает импульс каждые 2-3 сек, когда определяет приближение включается на мощную ( это кстати не каждый радар засекет. у меня отличает импульсные помехи от мощных)
-крутые камеры с определением скорости по видеокартинке только на стационарных постах, т.к. это дорогое оборудование, и уж никак не в деревнях типа Аркадьево и тп.
-позволяет двигаться с небольшим превышением на участках где стоят откровенно тупые знаки, типа 50 в районе зеледеева.
-может быть просто приятным подарком от жены например на день рождения Smile

Однако:
-Если покупать радар, то нужно брать хороший, а не китайские дешовые. ( примерно от 2-2.5 тыр и выше)
-Работу нарушать могут импульсные помехи от устройств в салоне авто, ноутбуки, блоки их питания и зарядные устройства.




http://www.uralmotor.ru/articles/article30.html
Выбор радара-детектора
Начнем с того, что нам следует разобраться, что же такое радар-детектор и что такое антирадар. Радар-детектор - это пассивный приемник, не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты. Т.е. это просто детектор, сигнализирующий пользователя о том, что в радиусе своего действия он принимает сигналы каких-либо диапазонов, на которые он собственно и настроен.


Данные устройства не запрещены к продаже и использованию их на территории РФ.

Антирадар - это активный подавитель какого-либо излучения, на которое он настроен. Т.е. при обнаружение сигнала подходящей частоты включается режим подавления - излучение более сильного сигнала и искаженным модуляцией (шумом).

Данное устройство противоречит законам РФ, т.к. является мощным излучателем радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами. За нарушение взимается штраф в несколько десятков МРОТ с конфискацией устройства.

То, что продается на территории РФ - это радар-детекторы, но в народе их до сих пор называют антирадарами.


Разберемся в частотах - Who is Who

С начала 90-х в России данные посты по измерению скорости пережили много обновлений техники измерения, начиная от простых радаров, использующих устаревший в настоящее время диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия, до современного (для России) диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима. Также особняком стоят ЛИСД - дальномеры и измерители скорости, основанных на применение лазерного луча с длинной волны от 0.7 до 1.0 мкм, активное применение в России началось с 2001 года.



По соглашению Государственной Комиссии по Радиочастотному Контролю, в России разрешены к применению в радарах ДПС частоты с несущей частотой 10.525 ГГц и 24.15 ГГц с соответствующими допусками. По международным стандартам эти частоты обозначаются как X-диапазон (10.525 ГГц) и K-диапазон (24.15 ГГц). Сейчас уже ведется активная работа по внедрению нового для России Ka-диапазона с несущей частотой 34.7 ГГц, и планируется его внедрить в ближайшие два года. Все приборы, использующих эти частоты для определения скорости объекта, можно разделить на два класса - прибор с постоянным излучением и приборы с короткоскважным модулированным излучением (импульсные).


Приборы первого типа находятся в постоянном облучение объектов, выделяя из общего потока цели с превышением определенной скорости по отношению к потоку, либо по абсолютной скорости.



Время замера занимает от 1 до 5 секунд (с контрольными перепроверками). Данные приборы морально устарели, т.к. они не обеспечивают должной скорости обработки и имеют низкую разрешающую способность. На территории РФ данных устройств уже практически не осталось.



Так же было время, когда эти приборы использовали не в постоянном режиме отслеживания, а так называемом "навскидку" (Instant-On). Т.е. включали его только тогда, когда сотрудник ДПС видел объект, у которого скорость явно превышена и включал на 1 секунды прибор. В настоящее время радар-детектор, оснащенный детектированием режима Instant-On умеет распознавать не только этот аляповатый метод измерения скорости, но и с 99% вероятности излучение импульсного режима X диапазона.



Приборы второго типа появились в России с конца 90-х годов, и в настоящее время занимают абсолютную позицию в сфере применения сотрудниками ГИБДД. Принцип работы основан на том, что за время в 0.3-0.4 секунды полностью измерить скорость объекта с вероятностью 95%.


Данный тип излучение представляет собой несущую основной частоты, которая подается 4 или 6 короткими импульсами с малой скважностью сигнала и длительностью импульсов до 60 мс.


Благодаря мощному математического обеспечению прибора позволяет получить по минимально необходимым данным об объекте его скорость за очень короткое время.


Сейчас по РФ на сто приборов с импульсной системой измерения скорости процентов десять приходится на устаревший диапазон X, и оставшиеся девяносто - на диапазон K.
Т.е. выбирая сегодня радар-детектор, это следует учитывать и понимать, что он должен адекватно реагировать на данные радары ДПС.


Коммерческие и стандартизированные импульсные режимы:

Ultra-X
Данный режим был впервые введен в речевой обиход в 2002 году, когда в России появились серийные модели радаров ДПС - "Сокол". В ответ на это корейские и китайские ОЕМ-разработчики, под чутким руководством заказчиков с России, во все новые радар-детекторы встраивали новый программный блок в прошивку аппаратов, который позволял отслеживать этот новый режим.
Новый режим назвали Ultra-X, что соответствовал импульсному режиму диапазона X.



Ultra-K
Данный режим был введен в обиход после 2004 года, когда в России сменилось поколение радаров ДПС, и серийно стали выпускаться и поступать на вооружение сотрудников ДПС радары "Беркут", "Искра-1" и фото-видео комплексы, в которые входят эти радары. Российский заказчики опять обратившись к производителями с Кореи и Китая, еще раз проапгрейдили прошивки приборов, которые стали воспринимать данный импульсный режим K-диапазона.



POP™
Данный режим является сертифицированным американским стандартом MPH.
Все радар-детекторы, изготавливающиеся на собственных фабриках брендов Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One и K40 в настоящее время имеют на своем "борту" лицензированную систему распознавания импульсных режимов диапазонов K и Ka. Эта система распознавания имеет гораздо больший потенциал, скорость и качество распознавания, нежели корейские и китайские программные "заплатки".



Instant-On
Данный режим не является как таковым на распознавание импульсных сигналов, а радаров постоянного действия, включаемых на время, НО его последняя модификация позволяют обеспечить стабильное распознавание импульсного режима диапазона X.


КЛАССИФИКАЦИЯ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО ИХ ЦЕНЫ

Следует иметь ввиду, что радар-детектор - это прежде всего система РАННЕГО ОПОВЕЩЕНИЯ, и поэтому важными по порядку параметрами для него являются:
1. Определение всех применяемых диапазонов и режимов радаров ДПС 2. Дальность обнаружения сигнала 3. Процентное соотношение реальных сигналов к ложным 4. Скорость обработки полученных сигналов. 5. Достоверность результата.
6. Надежность и качество
7. Дополнительная функциональность
Относительно этих параметров формируется три класса:
1. Бюджетный
2. Средний
3. Элитный



БЮДЖЕТНЫЙ КЛАСС
В бюджетном классе правят балом современные аппараты стоимость которых ограничена примерным бюджетом в 200$. Хотя и в этом диапазоне цен есть свои и "середнячки" и лучшие из лучших, которые попали в эту группу из-за малой дополнительно функциональности, но по своим основным рабочим характеристикам оставляют желать лучшего всем остальным детекторам этого диапазона цен. Типичные "хорошисты" - это радар-детекторы корейских производителей, продаваемых по маркой Crunch и китайского производителя, продаваемого под маркой Star и Mongoose.
Лучшие из них - по дальности срабатывания и дополнительной функциональности - это Crunch, а по качеству распознавания и надежности - Star.
Лучшим из лучших в этой ценовой категории держат планку радар-детекторы бренда Whistler - старейшего американского производителя.
Радар-детекторы Cobra находятся в лучшем соотношение между Whistler и Star, но цена за такое качество играет не в лучшую сторону.
Лидером сегмента "бюджет" в настоящее время является модель серии PRO от Whistler - Whistler PRO58. Обладая лучшей приемной антенной и эвристически-адаптированным блоком обработки сигналов с специальным сопроцессором, который не встречается ни в одной другой серии радар-детекторов компании Whistler,он превосходит их по дальности срабатывания, по меньшему количеству ложных срабатываний, по лучшей достоверности и более быстрой скорости обработки сигнала, и соответственно лучшим качеством и повышенной надежностью.



СРЕДНИЙ КЛАСС
В средней ценовой категории уже находятся только брендованные модели, начиная с 200$ и заканчивая 500$ рубежом.
Основные обитатели этого сегмента - это опять же Whistler, Cobra, Beltronics, Super Cat, PNI. Каждый бренд уникален по своему, но для России круг сокращается вдвое, оставляя на плаву половину состава. Почему так?
Потому что:
1. Super Cat - отличный японский бренд, созданный только для внутреннего рынка компанией Yupiteru. Этот бренд наиболее технологичен с любой точки зрения благодаря тому, что японцы любят технические навороты, но вот с основной задачей есть проблемы - все детекторы данного бренда не умеют распознавать импульсные системы измерителей скорости K-диапазона. Т.к. бренд внутрирыночный, то ждать определения данного режима ждать не приходится.
2. PNI - относительно молодая компания, известная своими патентованными магниторезонансными датчиками. Данная технология, которую они лицензировали для ряда корейских предприятий, является сейчас основной в Корее на ОЕМ-производствах, и поэтому свои заказы компани PNI размещает на тех же предприятиях, где изготавливается аппараты бренда Crunch. Но цена на свой бренд, PNI, существенно выше. Данная "переплата" является огромным минусом этого бренда, и поэтому он не входит в категорию предпочитаемых в этом ценовом диапазоне.
Основными претендентам на пьедестал почета остаются Whistler, Cobra и Beltronics.



ТОПОВЫЙ КЛАСС
Топовая элитная ценовая группа базируется на трех китах-брендах, которые наиболее приближенны к теоретическому пределу возможностей для радар-детекторов.

Escort
Модель Escort Passport 8500 X50 является абсолютным лидером по соотношению цена/качество в мире радар-детекторов, занимал многократно этот титул. Среди других брендов является наиболее "дальнобойным" и функциональным.

Beltronics
Модель Beltronics PRO RX65 - лидер по скорости отработки на импульсные системы слежения. Данный аппарат умеет распознавать европейский диапазон Ku, который иногда еще встречается в провинциальных частях Европе.

Valentine One
Собственное детище Майкла Валентайна, главного инженера компании Escort.
Обладает двумя рупорными антеннами, что позволяет устройству обеспечивать реальный круговой обзор. Лучший радар-детектор по надежности и качества приемного тракта.


ИТОГИ

Цель данного обзора - это помощь в выборе среди множества моделей радар-детекторов, которым занят наш российский рынок.
Многие радар-детекторы уже морально устарели - но их продолжают продавать, вводя в заблуждения покупателя, которые потом, после неуспешных проверок своего приобретения, разочаровываются в этих полезных приборах, думая, что все они - полная бездарность и выброшенные на ветер деньги.
Мы же постарались быстро сформулировать Вам, как и по каким критериям следует выбирать радар-детектор, как не ошибиться и не попасть на недоброкачественный или морально устаревший продукт.
Удачи в выборе!
_____________________________________________________________

http://www.autoset.ru/index/docfull__552.html


Выбор радар-детектора
26.08.2006
Разновидностей радаров у наших инспекторов много - это и выпускаемый на Украине "Барьер-2М", и отечественные "Искра", "Патруль", "Сокол", ЛИСД-2, ПКС-4, и североамериканские Speed-gun и Phiton. Все эти радары работают на различных частотах, поэтому разработчикам радар-детекторов пришлось оборудовать свою продукцию приемниками, способными регистрировать не только стандартные X, K, Ka - диапазоны, но и Ku, Ka P, Ka W - диапазоны, а также устройствами для приема лазерного луча.
Диапазон измеряемых скоростей всех отечественных радаров колеблется в пределах от 20-30 до 200-220 км/час, у американских - до 300 км/час. Дальность может достигать от 50 до 2000 метров.
МКАД оборудован системой ПКС-4 (пост контроля скорости), которая представляет собой набор камер слежения, объединенных с компъютером, и скорость машины определяет не радар, а ее рассчитывает специальная программа. Принцип действия такой: камера фиксирует движущийся объект, а программа определяет, за какое время он преодолевает определенное расстояние. Далее с помощью несложной формулы вычисляется скорость машины. Надеется на то, что хоть один антирадар сможет зафиксировать эту систему, не стоит.
Реальная зона действия радар-детекторов очень сильно зависит от рельефа местности, от взаимного расположения направления движения автомобиля и направления действия радара. В среднем, радар-детекторы предупреждают водителя, что его автомобиль попал в зону действия радара ГИБДД в городе за 600 метров, а на трассе - до 2 километров. К факторам, уменьшающим зону действия радаров-детекторов можно отнести сильно пересеченный рельеф местности, наличие мощных источников радиоизлучения. А для радаров, работающих в инфракрасном диапазоне (Лазер), эффективная работа сильно зависит и от метеоусловий - дождь и туман резко сокращают зону видимости. Помимо этого работе лазерного прибора мешает еще и пыль, загрязненная атмосфера.
Зона приема радар-детекторов, работающих в инфракрасном диапазоне (Лазер) - 180 или 360 градусов. Радар-детекторы можно разделить на индикаторы СВЧ-излучений и собственно радар-детекторы. К первой категории относятся самые простые и дешевые устройства, реагирующие на любые СВЧ-колебания (микроволновые печи, сотовые телефоны, радары ГИБДД и т.д.). Более сложные и дорогие радар-детекторы способны определить милицейский измеритель скорости на фоне всех видов мешающих сигналов и подать водителю предупреждающий сигнал. Это происходит благодаря мощному цифровому фильтру, реализованному на базе процессора, работающего по специальному алгоритму, позволяющему не реагировать на сигналы, даже очень похожие на сигналы измерителя скорости. Многие современные патрульные автомобили оснащены измерителями скорости, позволяющими сотрудникам ГИБДД определять скорость автомобилей, двигаясь непосредственно в потоке машин. На эти измерители скорости реагирует радар-детектор и это не является признаком неправильной работы радар-детектора.
В последнее время сотрудники ГИБДД используют измеритель скорости с очень коротким импульсом излучения. Радар-детекторы MONGOOSE одни из немногих, способных определить этот тип измерителя скорости.
_____________________________________________________________

Ну а вот вам по всем радар-детекторам описания:

http://www.antiradar.ru/

Автор: Сударь 21.11.2009, 15:43

Доброго всем времени суток, форумчане!
Пробовал найти поиском, не нашел, решил открыть тему.
Кто-нибудь пользуется Антирадаром? Я, перерыл кучу форумов, долго искал, отзывы, отчеты . Выбор пал на вариант СRUNCH-218 0, опять же цена-качество. Сын привез из Москвы, взял по цене 3500руб.Использую неделю, в режиме город, радар видит метров за 500 , предупреждает голосом о виде принятого сигнала, причем голос не китайца , а членораздельно, приятный женский голос. Сын пока ехал из Москвы, ни разу не нарвался на радар, в режиме трасса предупреждал за два киломерта, уставал ехать до инспектора.
Мне пока нравиться. У кого есть опыт использования антирадаров?

Автор: Новокузнечанин 7347 21.11.2009, 15:55

Ползуюсь СRUNCH-2116 больше года. По городу бывают ложные срабатывания, на автоматические камеры реагирует. Доволен!

Автор: Bakser 21.11.2009, 16:57

а я из США заказал Вестлер 68 ПРО за 80$.

Автор: Новокузнечанин 7347 21.11.2009, 18:44

Bakser
А в наших диапозонах работает?

Автор: ЛЕШИЙ 21.11.2009, 20:25

Также пользуюсь радар-детектором Whistler-XTR 550. Спецификация на 1-й странице данной темки.
Нормальный аппарат.
Но особую радость мне доставляет си-би радиостанция.
В купе с радар-детектором отличное средство против гайцев.

Автор: s.e.r.g. 22.11.2009, 19:12

Автор: Славик 23.11.2009, 9:26

Обьясните что такое "си-би радиостанция"-ЛЕШИЙ ?
и как его дорабатывают - s.e.r.g.
у меня детектор --бюджетный не плохо но хотелось бы лучше

Автор: s.e.r.g. 23.11.2009, 14:04

Дорабатывается-это изменяется частота сигнала, который улавливается детектором, т.к. появляются новые пушки у Гаишников, а детектор к этому не готов.Доработка нужна старым моделям.

Автор: Славик 23.11.2009, 15:22

а си-би радиостанция вообще можно рассказать?
для чего?
что делает?
сколько стоит и где взять?
и как вообще выглядет?

Автор: Новокузнечанин 7347 23.11.2009, 17:07

Славик
Советую внимательно почитатьhttp://forum.ci-bi.ru/index.php?sid=2538cecb2763303dc6adbe01f43611a7

Автор: ЛЕШИЙ 23.11.2009, 19:02

Славик
Вот посмотри http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2988&view=findpost&p=46836
Особенна актуальна когда на дальняк идешь. В отпуск например.
Слушаешь разговоры дальнобойщиков и рядовых пользователей. Сам также активно участвую в обнародывании мест закладки гайцев и "телевизоров" (камер).
Ну плюс можно попросить помощи - как проехать, где переночевать, где пакушать и прочее.
У себя в городе также сообщаем о работе "машинок" (машин ппс), плюс общение, помощь, информация по авторадиоклубу.

PS. За этот отпуск проехав от Н-Уренгоя-Тобольск-Тюмень- Е-Бург- Красноуфимс-Уфа-Стерлитамак и обратно. Плюс скатался в Златоуст из Стерлитамака. Ну и по Башкирии туда сюда.
Накатал порядка 6 т.км.
Заплатил штраф - 0р00кап.

Автор: Славик 24.11.2009, 9:59

Спасибо за разьяснения

Автор: Новокузнечанин 7347 24.11.2009, 10:54

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 15:49

Собственно вот.

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 15:50

А так и нет ничего.

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 15:52

"Цапа"

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 15:53

По мотивам Х-13

Автор: Strateg 1.12.2009, 18:03

Автор: Новокузнечанин 7347 1.12.2009, 18:56

Автор: Strateg 1.12.2009, 20:32

Автор: mitya41 15.12.2009, 19:14

Автор: WWW123 15.12.2009, 23:57

Автор: WWW123 17.12.2009, 3:14

Автор: karandaw 4.1.2010, 12:18

Автор: Пинкертон 3.2.2010, 14:56

Собираюсь радар-детектор приобрести. Скорее всего возьму http://avtogsm.ru/antiradar-Escort-8500-X50-euro-p1650.htm. Он разработан специально для России. Но хотелось бы услышать от кого-то, что сам этим пользовался. Как он себя на практике ведет?

Автор: WWW123 3.2.2010, 16:24

Автор: sobol_as 3.2.2010, 16:31

13 000-не слишком ли большая цена за удовольствие погонять??? в одном из последних ЗР была статья о радар-детекторах,дак там цены на лидеров теста были более гуманны...

Автор: Новокузнечанин 7347 3.2.2010, 16:43

Пинкертон
За такие деньги
У меня Корейский крунч 2130 за 2000р Работой более чем доволен.

Автор: Санчес КРСК 3.2.2010, 16:56

Автор: WWW123 3.2.2010, 22:45

Автор: Пинкертон 4.2.2010, 0:16

А как насчет ложных срабатываний?

Автор: Пинкертон 4.2.2010, 15:07

Знакомый уже брал радар-детектор, так это были вывброшенные на ветер деньги. То срабатывал поздно, то наоборот - пищал "не по делу"

Автор: WWW123 4.2.2010, 15:58

Помех и ложных срабатываний почти не бывает. В городе, конечно, попискивает иногда, но редко. Зато на трассе стопроцентно предупреждает вовремя, чуть ли не за несколько километров. Да, в конце концов, можно и самому режимы настроить - "Город", "Трасса" и т.п. Чувствительность разная, от этого помех еще меньше будет.

Автор: Санчес КРСК 4.2.2010, 18:33

Автор: Пинкертон 4.2.2010, 23:18

Автор: WWW123 4.2.2010, 23:24

Внешне Бельтроникс красивее. Но у Эскорта более информативный звук. От дороги не отвлекает, удобно.

Автор: bukab 5.2.2010, 17:28

Санчес КРСК
Итого, какой вывод - никакой детектор не поможет? Пустая трата денег? На пересеченной местности да в городе ясно, не поможет - вылетаешь ты на пригорок, а прямо за ним метрах этак в ста он, родимый с феном и стоит...
А вот на трассе, от треног с камерами сможет помочь или нет?

Автор: Новокузнечанин 7347 5.2.2010, 17:45

Автор: Санчес КРСК 6.2.2010, 4:46

Автор: bukab 6.2.2010, 18:18

2 Санчес КРСК

Автор: Новокузнечанин 7347 6.2.2010, 18:34

Автор: Санчес КРСК 10.2.2010, 3:52

Автор: Санчес КРСК 10.2.2010, 3:53

Автор: Goody 10.2.2010, 7:25

Друзья, выводы такие....Радиостанцию надо Или тоже не выход?

Автор: Новокузнечанин 7347 10.2.2010, 8:12

Автор: Сява_Ru 11.2.2010, 10:51

Думаю что в режиме записи видео (просто видео) не будет видно скорость авто на экране прибора, т.к. ее прибор не будет измерять, а если при записи еще и ведется фиксация скорости, что скорее всего, значит идет и излучение от прибора. Быть может прибор умеет по картинке скорость определять, кто знает точно?

Автор: Санчес КРСК 11.2.2010, 18:31

Автор: RICH 13.2.2010, 15:48

Valentine V1
Самый известный участник арены под названием "'эксклюзивные радар-детекторы". Отличительной особеностью данного радар-детектора является то, что он имеет две рупорных антенны - позволяющие охватывать полностью и на дальне расстояние на 360 градусов поле слежение, в отличие от всех остальных, где антенна имеется в одинарном исполнение и тыловое поле слежение имеет слабую структуру.

Так же второй отличительной особенностью является слаженная работа всех элементов радар-детектор и управляющий ими микропроцессор, позволяющий радар-детектору с минимальными ошибками определять до 8 радаров одновременно на расстояние до 5 км, что делает его практически равным, а то и выше знаменитостей таких как Escort Passport 8500 X50 и BEL RX65.
Третьем его плюсом явялется эргономичность - черный алюминиевый каркас выглядит внушительно и солидно, благодаря так же контрастно-ярким индикаторам алого цвета.
Специальнный регулятор, выполненный в виде традиционного вращателя, регулирует громкость
ребята слышали про такой?

Автор: Новокузнечанин 7347 13.2.2010, 16:18

http://www.antiradar.ru/Valentine_One_V1__78.html цена 25000р Шутка? или радар для олигархов?

Автор: RICH 13.2.2010, 16:32

точно дли них...

Автор: Джуана 12.3.2010, 19:57

Вот думаю прикупить антирадар Whister
Выбор пал между тремя PRO58, PRO68, XTR575
Есть смысл покупать XTR или вообще лучше другого производителя взять?
Подскажите, пожалуйста, мне неопытной в таком деле

Автор: MrDims 12.3.2010, 20:24

антирадары у нас запрещены

то, что ты хочешь купить - это радар-детектор
но ввиду массового перехода на видеофиксацию, толку от них всё меньше
а обиды больше - деньги потратил, а ловят всё равно

Автор: Джуана 12.3.2010, 21:07

MrDims
Спасибо за ответ, только мне от этого нелегче

Автор: MrDims 13.3.2010, 6:58

не нарушай ПДД на глазах у ДПС

Автор: Serano 13.3.2010, 7:09

Джуана
Крокодил прав. Самое изумительное будет в том, что вы переболеете желанием покупать радар-датектор, и будите ездить с разрешенной скоростью + 9 км\ч.

Автор: E.M.Efremov 13.3.2010, 7:49

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 4:05

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 4:11

Мне лично детектор из спортивного интереса теперь - после легкового седана (130-140) крейсерская скорость на раве - 110 - 120 так что не сильно он мне актуален , частенько гаи вменяют тебе скорость с которой ты не ехал - а так пик пик ага измеряют , и лично мне приятно осознавать что впереди засада . предупрежден значит вооружен .

Автор: MrDims 14.3.2010, 9:05

Санчес КРСК
скромно хочу заметить, что красноярск - это далеко не центр мира
и если у вас ещё нет современной техники, то это не значит, что её нет больше нигде

вся москва и подмосковье утыканы видеокамерами, включая и мобильные, которые ничего не излучают, но при это исправно считывают и скорость и грз даже под толстым слоем грязи

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 10:20

MrDims
дабы не быть голословным предлагаю жителю центра мира дать ссылку на прибор ,мобильный обязательно а не установленный на стационарном посту , делающий замер скорости во видеоизображеию , и не использующий радиолокационный измеритель . ОЧЕНЬ жду .
а видеокамеры у вас каждый день перевешивают да ? речь идет в первую очередь о трассе .

Автор: E.M.Efremov 14.3.2010, 10:33

Санчес КРСК
был у меня момент где то полгода назад. когда меня приняли за скорость а радар-детектор даже не пикнул. ДПС были на 2109. прибор в машине (какой не посмотрел но было оч обидно).

Автор: MrDims 14.3.2010, 10:56

Санчес КРСК
тебя уже во всех поисковиках забанили?

стационарные - системы ПКС

мобильные -ПОТОК, ПОТОК-М

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 10:57

E.M.Efremov
еду как то по трассе , заезжаю в нас пукт , сбасываю так со 100 по инерции качусь ....... смотрю стоят , радар молчит .....подкатываюсь ближе заверещал , я сразу на GPS - скорость - 70 ........ подьезжаю ближе , в последний момент ( я думаю как увидел что я один так как обычно задолго палочка вверх поднимается) тормозит меня . говорю ему сколько ? 70 ? и улыбаюсь .....он так опешил слегка и говорит пойдемте в патрульку .
В патрульке показывают запись , да я еду ( визир был) впереди меня авто с дистанцией метров метров 50-100 , и вот хопа новый кадр включают где только моя машина во весь экран - и скорость 85 , причем изображение на экране весьма зернистое было - думаю просто зум включили , и отсутствовал красный квадрат на цели чье измерение проводилось - тоетсть нарушитель первая машина осталась за пределами кадра ..... я им на это сразу указал , повторить запись они отказались , я жутко торопился ( темнело уже ) спорить не входило в мои планы а то всох бы в этой деревушке с подозрением на опьянение или чего говорю хорошо пишите пишите , после долгой паузы они мне говорят , ну ладно мы прощаем давай за пешехода выпишем ..... выписали . вопрос почему не за превышение ? может потому что я внизу протокола написал бы не согласен и почему а у них запись липовая ? ну и второй момент по р/детекторам .....может банально устарел ?

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 11:08

MrDims

При неподвижном закреплении камер на стационарных постах Потока появилась сертифицированная возможность измерения скорости транспортных средств по видеоизображению, что позволяет значительно удешевить комплекс в виду исключения необходимости дополнительной установки радиолокационных измерителей скорости. Поверке для использования данной функции могут быть подвергнуты не только вновь устанавливаемые, но и ранее инсталлированные комплексы.
взято с сайта производителя rossi-potok ru
камеру необходимо ставить только стационарно , потом проводить калибровку , либо она должна стоять строго на определенном расстоянии от зоны контроля , по видео видя на сколько переместился в кадре предмет и зная расстояние до обьекто можно вычислить его скорость < на разных расстояних - разные величины , посмотри на сайте поток-д там рядос видеокамерой в патрульке что стоит ?- радиолокационный измеритель.

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 11:17

там же есть в поддержке загрузка инструкции по установке поток - д ознакомся . кто там скорость измеряет .

Автор: MrDims 14.3.2010, 11:23

Санчес КРСК
у нас потоки стоят на газелях, которые отлично меняют дислокации по несколько раз на дню

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 11:29

MrDims
ты сам почитатай про поток- м а ?!!!!!
и на газели радар , и на самолете ......и даже на броневике .
еще раз говорю нельзя по видео с мобильного обьекта без калибровки скорость измерить .....физически .
так что снова плаваете . еще ссылки будут или продолжим отмазываться стац постами .?
ПС: так что не надо на Красноярск гнать .....

Автор: Новокузнечанин 7347 14.3.2010, 11:39

Автор: MrDims 14.3.2010, 11:40

Санчес КРСК
а, ну понятно, главное удовлетворить провинциальную гордость

за сим дискуссию прекращаю

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 11:45

MrDims
аргументы кончились .слив защитан .

Автор: Уралец 14.3.2010, 19:39

Автор: Санчес КРСК 14.3.2010, 20:51

Автор: Уралец 14.3.2010, 22:09

Автор: Санчес КРСК 15.3.2010, 6:35

хорошо , в терминах уделал .....
сонар не радар , хрен и редька разные вещи могущие выполнять одно и тоже разными методами . не поймите меня неправильно .

Автор: aMster 15.3.2010, 11:33

термины... с точки зрения физики - смысл один и тот-же - отражение волны.
просто частота волны разная - у звуковой(ультразвуковой) - десятки тысяч герц, у радио - сотни мегагерц. Соответственно разные излучатели и приемники.

Автор: Джуана 15.3.2010, 12:53

Не ожидала, что все начнут мЕриться технической грамотностью
Но вопрос остался открытым, если не Вистлер, то Кранч какой? Что-то в последнее время деньги не жгут ляжку...
Наша дерЁвня-Грязьбург не Москва и не центр мира хотя пробок хватает, но есть одна приличная дорога, называемая в народе "Россельбан" в честь бывшего губера. Знак ограничения 80 км..... А РАВКА - зараза такая, провоцирует меня постоянно на 120-140 и стационарных постов ДПС нет, хотя иногда могут стоять.
И чё 80 ехать по хорошей дороге? Я может Ники Лауда себя чувствую

Автор: MrDims 15.3.2010, 13:07

какова длина россельбана?

Автор: Санчес КРСК 15.3.2010, 14:24

Джуана
я ж выше советовал на что обратить внимание при выборе ..... на отключаемые диапазоны Ка , можно Х ( кое где применяется еще ) и всякие SWS. посмотрите на рдетекторы Sho-me серий 7** , точная копия ( не подделка ) вистлеров . у меня Star PRO 60 говорящий , прикольно - " обнаружен сигнал в диапазоне К" ....... как в истребителе ))
Кранчи ( да и все подобное ) прекрасно все ловит , вопрос в функционале - одни не имеют функции отключения ненужных у нас диапазонов , подороже уже не просто имеют светодиод загорающийся при обнаружении радара а уже дисплей , вопрос кол ва денег у вас .

Автор: Джуана 15.3.2010, 14:28

Россельбан 11,2 км, мне же приходится ехать по нему около 10 км
Плюс скоро дачный сезон

Автор: marshal 15.3.2010, 15:16

Да россельбан Провоцирует =))) сложно ехать 80км/ч очень сложно!

Автор: MrDims 15.3.2010, 15:36

на 10 км выигрыш во времени составит секунды
можно и потерпеть

Автор: Новокузнечанин 7347 15.3.2010, 16:22

Автор: Джуана 15.3.2010, 21:41

Автор: zonder 16.3.2010, 9:30

Весч хорошая все рекомендую вычесляет за 2 км

Автор: Славик 16.3.2010, 12:23

работает отлично если радары(у гайцев) работают в постояном режиме!
можно остановится - покурить(я не курю)-поесть-и задним ходом доехать
а если моментально(2-3с)-((принцип Сокол М и подобные)) то только успеешь нажать на тормоз жтоб не задавить соловья с палочкой!

Автор: Новокузнечанин 7347 16.3.2010, 13:52

Автор: punisher 25.3.2010, 20:55

Автор: lifeline 26.3.2010, 20:27

Автор: Славик 26.3.2010, 20:55

lifeline
а за сколько?

Автор: MrDims 26.3.2010, 21:34

главная гадость от радар-детектора в том, что юзер расслабляется и начинает борзеть

а они тут как тут - стреляют в упор и уже поздно - под вопли прибора приезжаем прямо в лапы
а если прибор работает по принципу видеофиксации - то без воплей сразу в лапки

Автор: punisher 29.3.2010, 19:55

Цитата: (lifeline @ 26.3.2010, 21:27) у друга моего такая вещица! я не решился с ним вместе взять, а он взял ну что за прибор, расскажите кто-то? я собираюсь такой купить, вот что в инете нашел по нем - лучшие показатели по детектированию ЛИСД-2, индикации частоты принятого СВЧ-сигнала во всех диапазонах (K, X, Ka), радар-детектор имеет возможность отличать сигналы датчиков движения автоматических дверей от сигналов милицейских радаров. Радар-детектор обладает функцией программирования, позволяющей настроить под себя 9 параметров: яркость дисплея, индикатор напряжения на аккумуляторной батарее, индикатор частоты, измеритель мощности сигнала... собираюсь взять

вот это показатели просто нереально крутые, аж не верится))
та вот я и подумываю) друг хвалит его. плохо, что дорогой, но с другой стороны - значит стоит того, что написано о нем

Автор: MrDims 29.3.2010, 22:28

реклама - двигатель торговли

Автор: kuchin 18.4.2010, 7:12

Цитата: (mitya41 @ 15.9.2009, 23:51) так мне ктонибудь подскажет какой выбрать из тех на сайте?

бери кранч 214,217 - любой. или стингер от 500модели до 600. не пожалеешь!

Автор: MrDims 21.4.2010, 11:39

На майские намечен запуск в штатную эксплуатацию стационарных комплексов видеофиксации "Стрелка"на федеральных трассах МО. Комплекс представляет собой визуально две коробочки висящие над трассой.
Несущая частота излучения радиолокатора 24,15ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Р изл. =30нсек. Период повторения импульсов 25мксек.



про сам комплекс можно почитать тут
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=1513.0

Автор: 147 21.4.2010, 13:07

У меня WHISTLER Pro 78,Не жалею,что взял,постоянно включаю в режиме Трасса,лишние помехи не берет,Особенно выручает за городом,Не всегда хватает сил,что бы не пойти на обгон,когда впереди фура тянется в гору 30км.ч.,а слева 2е сплошные линии и обгон запрещен....

Автор: @ндрей 5.5.2010, 8:48

Что читаю эту тему и сильно удивляюсь:
1. Люди пишут про бесполезность радар детекторов, либо живут в лесу, либо скупердяев на деньги, либо обладатели волшебных корочек-проездных билетов
2. Все пытаются в данной теме выискать радар детектор за копейки и чтобы работал, парадокс
3. Рация от радара никак не спрячет, в дорогу рацию беру всегда, не всегда люди едущие во встречном направлении ими обладают и могут рассказать о засаде. А многие полусонные фуристы во встречном направлении вообще засад на сонные глаза не видят, один мне так сказал, что чисто на 20-30 км, а радар-детектор в этом сильно сомневался

В марте заехал к другу, являющемуся владельцем магазина по аксессуарам к АВТО, увидел что он он расширил свой ассортимент, включив в него неплохой выбор радар детекторов от 1600 до 22000 рублей.
Раскрутил его на тест. Итог для скупердяев плачевный, от последних поколений радаров, особенно треножных спасает радар детекторы только двух марок,
и то премиум класса это ВИСЛЕР и БЕЛТРОНИКС.

КРАНЧИ и КОБРЫ СТАРЫ самые неработоспособные!! ну еще китай пром, марки не помню.
После теста пользуюсь Beltronics RX65 Red asia, ловит как миним за пол.км раньше всех, при включении, двойного фильтра в городе практически не пикает,
есть возможность оключения лишних диапозонов, типо Ка, РОР и т.д. меньше лишних помех, при обнаружении радара, даже чистату его показывает, сразу видно радар или помеха, но агитировать не буду очень дорогой порядка 13-14 тысяч, щас вышел адаптированный Beltronics ВЕКТОР 940 asia, практически не уступает РХ65, а цена 8-9 тонн деревянных, что уже более экономно для кармана.
Также неплохо себя показали ВИСЛЕРЫ 78СЕ, и 695СЕ
Единственные вот эти радары берут треноги развернутые в обратном направлении, все остальные полный ноль, т.е. они берут, только уже поздно, т.к. ты на картинке.

СОВЕТ ОДНОКЛУБНИКА РАВ4ИКОВОДА :-)
Не покупайтесь на слова продавцов про дешевки, да по факту они берут большинство радаров, но когда рассчитываешь на радар а он подводит, разница в цене может оказаться в несколько раз меньше,чем пайка ГАЙЦа или ДАИшника.
Злой опыт эксплуатации кобры, была разбита на глазах у тех гайцев, которым потом подарил 15 штук деревянными, за экономию на радар-детекторе, проскачил временный знак в 30 км, на трассе.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ

Автор: Санчес КРСК 14.5.2010, 18:55

@ндрей
пользуйтесь на здоровье Белтрониксом если позволяет карман , но вот хаять Стары Кранчи не надо , есть огромное кол во людей ( не интернет отзывы) с этими марками у которых и треноги и визиры берет так что .... , кстати когда в попутном направлении это отраженный сигнал от встречки или рельефа и фраза что от треног и последних моделей спасут только они вымысел .

Автор: ser02rav4 15.5.2010, 5:03

добавлю от себя - привез отцу тем летом на время отдыха свой Бел стелз (нввидимка - не позволяет полиции обнаружить что у тебя стоит радар детекор). Аппарат самый мощный и самый дорогой, в пику валентину. Беьет на минимум 5 км, отце был в шоке когда ездлили в Воронеж и Волгоград из Москвы.

Автор: @ндрей 15.5.2010, 6:12

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.5.2010, 20:55) @ндрей пользуйтесь на здоровье Белтрониксом если позволяет карман , но вот хаять Стары Кранчи не надо , есть огромное кол во людей ( не интернет отзывы) с этими марками у которых и треноги и визиры берет так что .... , кстати когда в попутном направлении это отраженный сигнал от встречки или рельефа и фраза что от треног и последних моделей спасут только они вымысел .

Я не говорил что недорогие радары ничего не берут, но работают хуже, это факт, а бывает что и не определяет вообще.
Я рассказывал где-то выше про факт проверки собственной машиной, по факту, я не являюсь представителем какой либо из фирм, и вообще не занимаюсь продажей каких либо товаров.
Там было сугобо мое личное мнение, и рекомендация тем кто пользуется антирадарами, а не те кто только об этом рассуждает.
Что из недорогих ВИСЛЕР лучший факт неоспоримый, и покупать кранч или стингер за подобные деньги бессмысленно.

Мы сдесь собрались на этом форуме делится опытом и я им поделился, я не эксперт в подобные делах, но проверка была проста,
ставилось по три антирадара и проверялось по несколько дней, причем старался выбирать места маршрута так, где чаще стоят гайцы или весят камеры с измерителями скорости. Потом из трех оставался лучший, добавлялась другая пара, пока не выявились явные лидеры. Делал я это сугубо для личных целей выбора качественного антирадара.
Вообще я себя считаю водителем аккуратным и никогда не превышаю скорость выше 40 км от допустимой, чтобы не попасть под лишение, а избежать лишних штрафов радар помогает.
В Ханты-Мансийском АО дороги между городами очень хорошие и не сильно загруженные, а по трассам много знаков и 60 и 30 попадаются в некоторых местах, и при цели маршрута более 300 км, в одну сторону, времени частенько сокращаешь до нескольких часов, и антирадар мне в этом на данный момент хороший помощник.
За последние два года у меня один штраф и тот за просроченный транзит.номер. Тьфу-тьфу три раза

Сам пользуюсь Beltronics RX65 Red asia, и всем его буду рекомендовать как один из самых лучших антирадаров, но он дорогой.
У кого денег не хватает рекомендую вислер ПРО 68 и ПРО 78. 68-й в Москве можно взять за 4-ри с копейками тысячи деревянных, и
никакой кранч и стингер даже близко рядом не топтались, не говоря уже о количестве брака и сроков службы.

Автор: Виктор-Виктор 15.5.2010, 15:41

Откопал на днях в гараже давнишний анти-радар Кобра 360 градусов и решил испыть что он сейчас улавливает.
Установил и проехал расстояние в 185 км от дома до дачи.

Резюме: По Москве орет почти везде и непонятно на что, по области орет намного меньше, НЕ СРАБАТЫВАЕТ на комплекс типа "Стрелка",срабатывает на камеры висящие перед постами и на камеры находящиеся в машинах ДПС,единственное НО,видеть он эти камеры почему то начинает только на расстоянии метров 150,что впринципе уже поздно. Вот так.

Автор: Санчес КРСК 15.5.2010, 19:12

Цитата: (Виктор-Виктор @ 15.5.2010, 16:41) Откопал на днях в гараже давнишний анти-радар Кобра 360 градусов и решил испыть что он сейчас улавливает. Установил и проехал расстояние в 185 км от дома до дачи. Резюме: По Москве орет почти везде и непонятно на что, по области орет намного меньше, НЕ СРАБАТЫВАЕТ на комплекс типа "Стрелка",срабатывает на камеры висящие перед постами и на камеры находящиеся в машинах ДПС,единственное НО,видеть он эти камеры почему то начинает только на расстоянии метров 150,что впринципе уже поздно. Вот так.

понятно прогресс на месте не топчется .

Автор: Санчес КРСК 15.5.2010, 19:22

@ндрей
про ложные сработки - К диапазон( а это большинство используемых радаров ) используется в автоматических двепрях супермаркетов и заправок , а они место расположения не меняют , это я к тому что ложные сработки в этом диапазоне на трассе пока исключены , пользуюсь Старом <у всех друзей Кранчи , все просто шоколадно а попадете вы на радар немного зависит от технических характеристик и много больше от мастерства гаишника .

Автор: Виктор-Виктор 15.5.2010, 19:28

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.5.2010, 21:12) понятно прогресс на месте не топчется .

У меня радар висит в самом низу стекла,почти на торпеде.а если его повыше поднять эффект будет лучше или нет?

Автор: Санчес КРСК 16.5.2010, 12:28

Цитата: (Виктор-Виктор @ 15.5.2010, 20:28) У меня радар висит в самом низу стекла,почти на торпеде.а если его повыше поднять эффект будет лучше или нет?

волны этого диапазона распространяются в прямой видимости , вот и прикиньте на сколько вы ее увеличите подняв прибор на 60 см , ничтожно . главное чтобы его ничего не перекрывало ( то место где у него рупорная антенна )

Автор: Виктор-Виктор 16.5.2010, 21:53

Короч толку от моего радара практически никакого,в печь его!

Автор: @ндрей 19.5.2010, 13:34

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.5.2010, 21:22) @ндрей про ложные сработки - К диапазон( а это большинство используемых радаров ) используется в автоматических двепрях супермаркетов и заправок , а они место расположения не меняют , это я к тому что ложные сработки в этом диапазоне на трассе пока исключены , пользуюсь Старом <у всех друзей Кранчи , все просто шоколадно а попадете вы на радар немного зависит от технических характеристик и много больше от мастерства гаишника .

Так вот в первую очередъ главный плюс ЦЫФРОВЫХ радар детекторов, в том что он практически не срабатывает на ложные сигналы типо, дверей и т.д.
и проезжая чужой город не пытаешся вглядываться в даль, определяя ложность писчания Рад.Детектора или нет.
Второй плюс это радиус определения, в хороших радарах используются соответсвенно более дорогие и чувствительные датчики, по сравнению с кранчам помойму 217 или 218 модель, недавно проверял, срабатывание на К-диапозон (а он в большинстве основной) происходит примерно на километр раньше, плюс у меня показывает чистоту в герцах по сигналу.
Если на трассе стоит треного в паралельном для тебя направлении, КРАНЧ опознает либо когда уже практически возле треноги, а бывает и уже когда ты в объектив попал.
Цифровики треноги распозноют за 10-300 метров от нее, проверено!

По поводу умения снайперской стрельбы гаишников, на данный момент радар без видео фиксации не действителен, т.к. при твоем отказе им нечем будет обосновывать твое нарушение. Может он птичку летящую в небе замерял? или машину во встречном направлении?

И еще раз повторюсь, что я не агетирую за дорогие радар-детекторы, и так понятно что за качество надо платитить, и чем выше качество те больше цена, соответсвенно. Но покупать просто корбочки с лампочками за 1,5 -2 тыс. руб, можно доплатив тысячу, две, рублей взять уже более ли мение рабочий вариант,
как минимум вислер330.

Автор: RICH 20.5.2010, 18:04

Цитата: (@ндрей @ 19.5.2010, 15:34) Так вот в первую очередъ главный плюс ЦЫФРОВЫХ радар детекторов, в том что он практически не срабатывает на ложные сигналы типо, дверей и т.д. и проезжая чужой город не пытаешся вглядываться в даль, определяя ложность писчания Рад.Детектора или нет. Второй плюс это радиус определения, в хороших радарах используются соответсвенно более дорогие и чувствительные датчики, по сравнению с кранчам помойму 217 или 218 модель, недавно проверял, срабатывание на К-диапозон (а он в большинстве основной) происходит примерно на километр раньше, плюс у меня показывает чистоту в герцах по сигналу. Если на трассе стоит треного в паралельном для тебя направлении, КРАНЧ опознает либо когда уже практически возле треноги, а бывает и уже когда ты в объектив попал. Цифровики треноги распозноют за 10-300 метров от нее, проверено! По поводу умения снайперской стрельбы гаишников, на данный момент радар без видео фиксации не действителен, т.к. при твоем отказе им нечем будет обосновывать твое нарушение. Может он птичку летящую в небе замерял? или машину во встречном направлении? И еще раз повторюсь, что я не агетирую за дорогие радар-детекторы, и так понятно что за качество надо платитить, и чем выше качество те больше цена, соответсвенно. Но покупать просто корбочки с лампочками за 1,5 -2 тыс. руб, можно доплатив тысячу, две, рублей взять уже более ли мение рабочий вариант, как минимум вислер330.

Тест радар-детекторов, проведенный компанией Рус-Коннект при поддержке ресурса WWW.RD-FORUM.RU

Автор: RICH 20.5.2010, 18:09

я выбрал Sho-me 520 в Москве 1700 руб стоит

Автор: RICH 27.5.2010, 14:59

Нашел на форуме, Radar Jammer Forum » Основной раздел » Sho-me » Немного о SHO-ME 520

Автор: Pilot6 3.6.2010, 14:05

Радар-детектором пользуюсь несколько лет. Сейчас стоит второй, первый украли на автомойке. В данный момент стоит WHISTLER Pro-58AR.
Покупал в интернет-магазине АН/УДАЛЕНО/Serano. Сбережено много денюжек. Тактика езды за городом: садишься на хвост быстроедущей машине и прислушиваешься к сигналу радардетектора. Как только он засек излучение - сбрасываешь скорость и чуть позже объезжаешь припаркованного ГИБДДешниками лихача. Сам залетел один раз, громко вещала музыка. В городе реагирует на сотовые антенны. Я уже знаю эти точки, да в городе особо не гоняешь. Сам живу в Томске и зимой частые поездки в Шерегеш(горные лыжи). Надо быстро добраться и быстро вернуться. В этих случаях нет прибору замены.

Автор: <Alex> 23.8.2010, 10:55

Высмотрел Антирадар (радар-детектор) Cobra RU 760 или Cobra RU 750. Ни у кого нет такого девайса? как они срабатывают?

З.Ы. если сейчас Гаи ведет просто видеонаблюдение, то тогда ни какой радар неспасет так?

Автор: Serano 23.8.2010, 12:11

Цитата: (<Alex> @ 23.8.2010, 12:52) если сейчас Гаи ведет просто видеонаблюдение, то тогда ни какой радар неспасет так?

ответ на ваш вопрос мы можете найти либо в этой теме, либо в подобной на этом форуме. Вкратце.... "просто видеонаблюдение" не может засечь скорость автомобиля, на настоящий момент рядом с "просто" висящей камерой находится радар.

Автор: ATihon 23.8.2010, 12:53

Цитата: (<Alex> @ 23.8.2010, 12:52) Высмотрел Антирадар (радар-детектор) Cobra RU 760 или Cobra RU 750. Ни у кого нет такого девайса? как они срабатывают? З.Ы. если сейчас Гаи ведет просто видеонаблюдение, то тогда ни какой радар неспасет так?

У меня стоит 750 кобра работает норм, было правда пару раз когда не сработал..но и не попался гайцам..мож пузо набивали и просто не работал радар у них..

Автор: <Alex> 24.8.2010, 13:41

Цитата: (ATihon @ 23.8.2010, 16:50) У меня стоит 750 кобра работает норм, было правда пару раз когда не сработал..но и не попался гайцам..мож пузо набивали и просто не работал радар у них..

За сколько радар предупреждает(в метрах или км)?

с

Автор: Serano 24.8.2010, 13:57

Цитата: (<Alex> @ 24.8.2010, 15:38) За сколько радар предупреждает(в метрах или км)?

Так это зависит и от рельефа местности, и от направления выстрела, и от наличия жилых домов и т.п. построек, и от плотности потока между вами и стреляющим.....

Автор: <Alex> 25.8.2010, 6:53

Цитата: (Serano @ 24.8.2010, 17:54) Так это зависит и от рельефа местности, и от направления выстрела, и от наличия жилых домов и т.п. построек, и от плотности потока между вами и стреляющим.....

я несовсем корректно задал вопрос

За сколько радар предупреждает(в метрах или км) на трассе? Открытая дорога, прямая , а потом небольшой поворот?

Автор: пRAVила 25.8.2010, 12:45

Цитата: (Pilot6 @ 3.6.2010, 16:02) Радар-детектором пользуюсь несколько лет. Сейчас стоит второй, первый украли на автомойке. В данный момент стоит WHISTLER Pro-58AR. Покупал в интернет-магазине АН/УДАЛЕНО/Serano. Сбережено много денюжек. Тактика езды за городом: садишься на хвост быстроедущей машине и прислушиваешься к сигналу радардетектора. Как только он засек излучение - сбрасываешь скорость и чуть позже объезжаешь припаркованного ГИБДДешниками лихача. Сам залетел один раз, громко вещала музыка. В городе реагирует на сотовые антенны. Я уже знаю эти точки, да в городе особо не гоняешь. Сам живу в Томске и зимой частые поездки в Шерегеш(горные лыжи). Надо быстро добраться и быстро вернуться. В этих случаях нет прибору замены.

Ай молодца!!!! Сам так езжу(без радара) называю это "найди спонсора" . Но думаю к следующему лету куплю радар. Этим летом гонял на моря,у тов. брал радар. Попал тока на300рэ, по своей же глупости.( отключил питание радара для зарядки телефона).

Автор: Serano 25.8.2010, 13:42

Цитата: (<Alex> @ 25.8.2010, 8:50) За сколько радар предупреждает(в метрах или км) на трассе? Открытая дорога, прямая , а потом небольшой поворот?

Возможно ответ на ваш вопрос будет частично субъективный, но наверное достаточно развернутый для понимания ситуации. Взято с www.antiradar.by

Автор: Jano 6.9.2010, 7:24

Почитав немного тему понял, что в большинстве народ ставит радар-детекторы (РД) над зеркалом заднего вида. А вот точечки на стекле (похоже на напыление какое-то) не мешают РД ловить сигнал радаров? А кто еще куда ставил свой РД?

Автор: Serano 6.9.2010, 13:04

Цитата: (Jano @ 6.9.2010, 9:21) А вот точечки на стекле (похоже на напыление какое-то) не мешают РД ловить сигнал радаров?

Если вы про "точечки", которые возле зеркала заднего вида, то не мешают. Да и, даже не представляю, как вы хотите разместить радар так, чтобы принимающая антенна находилась в зоне этих точечек.

Цитата: (Jano @ 6.9.2010, 9:21) Почитав немного тему понял, что в большинстве народ ставит радар-детекторы (РД) над зеркалом заднего вида.

у меня стоит под зеркалом заднего вида. Ниже на видео висит чуть левее, но не очень удобно, т.к. обзор ухудшается, а если его разместить под зеркалом, чтобы виден был только дисплей, то ИМХО оптимально для меня.

Автор: Jano 7.9.2010, 2:30

Цитата: (Serano @ 6.9.2010, 3:01) у меня стоит под зеркалом заднего вида. Ниже на видео висит чуть левее, но не очень удобно, т.к. обзор ухудшается, а если его разместить под зеркалом, чтобы виден был только дисплей, то ИМХО оптимально для меня.

Я пока тоже поставил под зеркалом заднего вида

Автор: Erbol 24.10.2010, 14:23

вообще-то это не помехи а мимо приезжающие гаицы вам так не кажется. И что значить для России или не для России это же не gps поясните пожалуйста.

Автор: Kil177 17.11.2010, 17:30

Много чего перепробывал. Самый лучший радар детектор это Рация!!! Си би. волна 27.135 (15С или 15D - зависит от радиостанции АМ)
Прикупил Yosan Стелс 5 + sirio 27T (врезку) + KL201 (усилок для службы спасения Москвы) и ВСЁ!!!
Вот честно говорю!!! Забыл когда последний штраф на дороге выписывали.
Едешь, всё рассказывают, сам помогаешь. Днём про засады, камеры расскажут, ночью где кто стоит на обочине без освещения, если чё то где то на дороге валяется и камеры (иногда такое встречал )

На вскидку: Поезка в Ямало Ненецкий Автономный Округ г.Губкинский. Туда и обратно 7200 км. Штрафы - 0!
Летом 2 раза катались на море Москва - Геленджик итог 6000 км. В среднем по времени 17 часов в одну сторону. Штрафы - 0!!

Я НЕ НАВЯЗЫВАЮ НИ КОМУ РАЦИИ!!!! НЕ ПОДУМАЙТЕ НИЧЕГО ПЛОХОГО! ПРОСТО ВЫСКАЗАЛ ЛИЧНО СВОЁ МНЕНИЕ!

Автор: Serano 17.11.2010, 17:37

Цитата: (Erbol @ 24.10.2010, 15:23) вообще-то это не помехи а мимо приезжающие гаицы вам так не кажется. И что значить для России или не для России это же не gps поясните пожалуйста.

В США частоты радаров другие, поэтому РД, с их рынка будут малоэффективны в наших реалиях.

Автор: Санчес КРСК 17.11.2010, 20:03

в принципе что на панели что на зеркале особой разницы не будет но на панели внимание привлекает и мешает ))

Автор: Jano 18.11.2010, 2:52

Цитата: (Санчес КРСК @ 17.11.2010, 11:03) в принципе что на панели что на зеркале особой разницы не будет но на панели внимание привлекает и мешает ))

мне возле зеркала удобней кнопочки на рд нажимать

Автор: Andi89 18.11.2010, 10:24

Whistler XTR 330 - юзаю четвёртый год, не стал продавать с предыдущим авто. По бренду - американец, произведен в Малайзии, начинка цифровая. Закреплён под зеркалом

Цитата: (Kil177 @ 17.11.2010, 18:30) Поезка в Ямало Ненецкий Автономный Округ г.Губкинский. Туда и обратно 7200 км.

Kil177, вопрос на засыпку - в Губкинский часто катаешься?

Автор: reshofer 18.11.2010, 18:49

Пользую уже лет 5 Star 2011, дешево и сердито Определяет все радары. А поставил его выше и правее зеркала заднего вида, в зоне из черных точек на стекле. Его там не видно и никакие провода не висят перед носом, питание выведено из под потолочной обшивки

Автор: Санчес КРСК 18.11.2010, 19:17

Цитата: (Jano @ 18.11.2010, 3:52) мне возле зеркала удобней кнопочки на рд нажимать

у меня там же))

Автор: kolh 18.11.2010, 20:18

Цитата: (reshofer @ 18.11.2010, 19:49) Пользую уже лет 5 Star 2011, дешево и сердито Определяет все радары. А поставил его выше и правее зеркала заднего вида, в зоне из черных точек на стекле. Его там не видно и никакие провода не висят перед носом, питание выведено из под потолочной обшивки

Все вряд ли.Стрелку берёт что-нибудь?Два "письма Щастья" за неделю пришло.

Автор: Славик 18.11.2010, 20:37

Star pro 30
стоит копейки окупает себя на раз два три.

краснодар - питер туда и обратно Одно письмо и то сдуру выключил звук и попался

Автор: Slon4009 18.11.2010, 21:48

sho me 520

Очень доволен, не глючит, радары - берет долеко. С коробочками на триногах, вообще красота, берет на 100%. Берет камеры гаишные (видимо ик подсветка).
Стоит дешево.

Автор: kolh 18.11.2010, 22:17

Цитата: (Slon4009 @ 18.11.2010, 22:48) sho me 520 Очень доволен, не глючит, радары - берет долеко. С коробочками на триногах, вообще красота, берет на 100%. Берет камеры гаишные (видимо ик подсветка). Стоит дешево.

ага,а ещё пищит на всё вподряд,супермаркеты,заправки с автоматическими дверями,светофоры

Автор: Slon4009 18.11.2010, 22:55

Цитата: (kolh @ 18.11.2010, 23:17) ага,а ещё пищит на всё вподряд,супермаркеты,заправки с автоматическими дверями,светофоры

Ну на светофоры он не пищит...
А на автоматические двери да, но это естественно над ними стоят почти такие же радары. При чем на автоматические двери пищит только когда они находятся рядом с дорогой, при стандартном расположении придорожной АЗС не пищит (ежедневно проезжаю 17 таких). На паркинге супермаркетов конечно писчит поспоянно. Короче, когда сработывает на автоматические двери - это всегда понятно...

Автор: kolh 18.11.2010, 23:04

Ну на светофоры редко пищит,а вот на АЗС регулярно,если едешь по незнакомой трассе,то частенько зря тормозишь.У меня у самого такой и на работе все таких понакупали.Вообще за ту цену,что он стоит,доволен,но второй раз бы не купил,много ложных срабатываний.На сколько я помню там нет цифровой обработки сигнала,только аналоговая,в него попало,он пищит,а что попало не анализирует.

Автор: Slon4009 18.11.2010, 23:18

Цитата: (kolh @ 19.11.2010, 0:04) Ну на светофоры редко пищит,а вот на АЗС регулярно,если едешь по незнакомой трассе,то частенько зря тормозишь.У меня у самого такой и на работе все таких понакупали.Вообще за ту цену,что он стоит,доволен,но второй раз бы не купил,много ложных срабатываний.На сколько я помню там нет цифровой обработки сигнала,только аналоговая,в него попало,он пищит,а что попало не анализирует.

Насчет того, как он сигнал обрабативает не знаю, может мне повезло, я и по не знакомым трассам ездил, на заправки вроде не обламывался, а на камеры четко реагировал. Но каждому свое, у таварисча за 9 т.р., как называется не знаю, на солнечном элементе, но на стоянках супермаркетов писчит также...

Автор: Kil177 19.11.2010, 7:42

Цитата: (Andi89 @ 18.11.2010, 11:24) Whistler XTR 330 - юзаю четвёртый год, не стал продавать с предыдущим авто. По бренду - американец, произведен в Малайзии, начинка цифровая. Закреплён под зеркалом Kil177, вопрос на засыпку - в Губкинский часто катаешься?

Не сказать что частно, но бываю там Я там 18 лет прожил
Больше на самолёте туда летаю.
Весной правда на машине надо будет туда ехать

Автор: Andi89 19.11.2010, 8:08

Kil177, смотри личку

Автор: reshofer 19.11.2010, 11:39

Цитата: (kolh @ 18.11.2010, 21:18) Все вряд ли.Стрелку берёт что-нибудь?Два "письма Щастья" за неделю пришло.

Ну мож, конечно, и не все. Сужу по тому, что не было случаев, чтоб он не сработал, а меня остановили за превышение. Катаюсь, как минимум, раз в год в Белоруссию и в Краснодарский край, в Москву не по разу.
Что есть "Стрелка"? Просвяти?

Автор: Барбарис 19.11.2010, 11:42

Цитата: (reshofer @ 19.11.2010, 12:39) Ну мож, конечно, и не все. Сужу по тому, что не было случаев, чтоб он не сработал, а меня остановили за превышение. Катаюсь, как минимум, раз в год в Белоруссию и в Краснодарский край, в Москву не по разу. Что есть "Стрелка"? Просвяти?

Купи рацию, настройся на дальнобойную волну, там водилы тебе всех "зайцев" покажут-расскажут.
ща такие радары разработали, что антирадары бессильны - либо на понт возьмут мол превысил скорость.
А так по трассе едешь спокойно 130-140 и максимум платишь 300 рублей за превышение.

Автор: reshofer 19.11.2010, 11:47

Цитата: (Барбарис @ 19.11.2010, 12:42) Купи рацию, настройся на дальнобойную волну, там водилы тебе всех "зайцев" покажут-расскажут. ща такие радары разработали, что антирадары бессильны - либо на понт возьмут мол превысил скорость. А так по трассе едешь спокойно 130-140 и максимум платишь 300 рублей за превышение.

Пока не напрягает, я ж не каждый день на трассе

Автор: kolh 19.11.2010, 12:58

Новейший радар ГАИ "Стрелка-СТ
Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 500 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах. Комплекс имеет два варианта: «Стрелка М», который устанавливается на автомобиль, и стационарный «Стрелка СТ», пояснили Automobili.Ru в ГИБДД. Первый может монтироваться на ГАЗ-2705 и Ford-Transit. «Стрелка М» работает в автомобиле по принципу перископа, а сама машина оснащается рабочим местом инспектора и системой автономного питания для работы комплекса. Блок обработки и управления находится непосредственно в автомобиле. Из блока может производиться передача обработанных данных по сети на сервер. После возращения мобильного комплекса на базу сервер синхронизирует записанные данные с центром контроля и управления, после чего в центре производится дополнительная проверка и печать протокола.
Подсистема управления и обработки данных
Основой подсистемы является компьютер на базе процессора Pentium-M, 1,8GHz с платой ввода видеосигналов и накопителем на жестком диске. помещенные в термостатированный бокс, обеспечивающий работоспособность всех узлов, входящих в состав компьютера, при температуре окружающей среды от -40° до +60° С. Необходимо отметить, что технические условия (ТУ) на большинство применяемых комплектующих изделий предусматривают их работу только от 0°С, хотя сами изделия, принципиально, могу работать и при более низких температурах.
Мы исходим из правила использования элементов в соответствии с представленными на них ТУ, что, безусловно, обеспечивает как надежность аппаратуры, так и возможность предъявления претензий к поставщикам, в случае отказа комплектующих.

Обработка данных в компьютере предполагает необходимость предварительного "обучения" компьютера, которое заключается в:
* установке однозначного соответствия между данными о дальности, получаемыми от радара и "пиксельной" дальностью, получаемой в результате обработки видеосигнала от панорамной видеокамеры;
* установке граничных условий движения объектов на изображении,
* установке режимов работы видеокамеры на конкретном месте, а также некоторых других вспомогательных настроек, которые осуществляются сразу же после инстоляции комплекса на объекте.

В процессе работы компьютер осуществляет оценку "пиксельной" скорости, производит трассировку движения объектов и, затем, производит сравнение вычисленных данных, с данными, полученными от радара. Благодаря данной операции производится "отсеивание" случайных радарных данных, различение движущихся на одной дальности, но с разными скоростями, объектов и обеспечивается (благодаря радару) метрологическая точность измерения их скорости.

Как только объект на любой дальности, в пределах рабочего диапазона радара, превышает пороговую скорость, он автоматически заносится в список объектов "на сопровождение", формируется кадр "Захват объекта" и, при достижении дальности порядка 50 метров, компьютер вырабатывает команду захвата кадра видеокамерами ГРЗ. Далее включается алгоритм обнаружения и распознавания ГРЗ, разработанный нашим соисполнителем работ - предприятием "Технологии распознавания".
По окончании данного процесса компьютер формирует кадр изображения объекта с введенными данными: Дата, время, скорость, № камеры и передает его по линии связи в Оперативный Центр Управления, которая реализована нами и на ВОЛС и на радиоканале по технологии WI-FI.
Помимо вышеназванных процедур компьютер выполняет процедуры сжатия и передачи потока видеокадров для возможности их просмотра оператором в режиме "реального времени".

# Блок питания (БП) с контроллером дистанционного управления и мониторинга (КДУ)
Следующим, не менее важным устройством, входящим в состав комплекса, является (БП) с встроенным в него контроллером дистанционного управления и мониторинга (КДУ). Необходимость включения в состав комплекса данного устройства обусловлена, прежде всего тем, что управление термостатом должно осуществляться автономно, на основе данных о температуре основных тепловыделяющих элементов и температуре окружающей среды. Кроме того, внезапный бросок питания напряжением большим, чем 240В или его пропадание могут вывести из строя дорогостоящее оборудование. Поэтому необходимо контролировать как первичное напряжение, так и возможные отклонения напряжений вторичного питания аппаратуры и оперативно и штатно реагировать на внешние воздействия. Поскольку оборудование рассчитано на длительную автономную работу, необходимо, чтобы оператор имел возможность дистанционного контроля и управления всеми комплексами, входящими в систему. Все эти возможности, включая независимый канал связи контроллера ДУ с оператором ОЦУ, нами реализованы.

# Видеокамеры и прожекторы
Применяемые в комплексе цветные видеокамеры - стандартные, производства фирмы Samsung. Их выбор обусловлен оптимальным соотношением технических характеристик и стоимости. В ближайшем будущем мы планируем применить в качестве видеокамер ГРЗ - "мегапиксельные" видеокамеры. Это позволит, с помощью одной камеры, перекрыть сразу три полосы движения, однако заняться этим вопросом мы сможем не ранее чем во второй половине года.

Прожекторы, входящие в состав комплекса мы выбирали исходя из двух факторов: формирование требуемой освещенности участка дороги, где производится распознавание ГРЗ, продолжительность бесперебойной работы и низкое энергопотребление. Всем этим характеристикам удовлетворяют прожекторы фирмы "Philips". Управление прожекторами производится автономно - от фотодатчиков освещенности участка контроля.

# Компьютер оператора ОЦУ
Последним из представленных на структурной схеме устройств, входящих в состав комплекса, является компьютер оператора ОЦУ.

Это обыкновенный персональный компьютер, работающий под ОС "Windows-XP". В программное обеспечение комплекса, устанавливаемое на компьютер, как уже выше отмечалось, должно входить:
* интерфейс пользователя,
* ПО работы с базами данных,
* ПО печати Протоколов об административных правонарушениях и ряд других программ.

Представленный вашему вниманию комплекс "Стрелка-СТ" позволяет в автономном режиме, без участия человека:
* регистрировать превышение скорости автотранспортных средств движущихся в потоке на дальности до одного километра, что не может ни один другой полицейский радар или комплекс, построенный на их основе;
* фиксировать пересечение "сплошной" разграничительной линии и проезд на красный сигнал светофора, при предварительном обучении компьютера,
* осуществлять распознавание ГРЗ и формирует кадр изображения объекта с введенными данными: Дата, время, скорость, № камеры;
* передавать по линии связи видеоданные в оперативный центр управления;
* производит поиск автотранспортного средства по сформированным вами базам данных (работа проводится в настоящее время);
* печатать "Протокол об административном правонарушении…"
В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду. Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных. Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера. Основные технические характеристики предельная дальность измерения скоростей - 1000 м; минимальная дальность измерения скоростей - 50 м
Адреса установки комплексов видео фиксации нарушений ПДД "Стрелка-СТ" по Московской области.

№ Адрес А/д Направление* Ограничение Точно** Координаты***
1 Щелковское шоссе 26 км. в Москву 60 км/ч + 210 м. 55°51'27.80"С 37°58'52.73"В
2 Щелковское шоссе 35 км. в Москву 60 км/ч + 535 м. 55°54'20.46"С 38° 5'36.79"В
3 Ленинградское шоссе 50 км. М-10 в Москву 60 км/ч + 600 м. 56° 5'27.89"С 37° 6'39.86"В
4 Ленинградское шоссе 66 км. М-10 в область 60 км/ч + 253 м. 56°12'1.26"С 36°57'25.28"В
5 Дмитровское шоссе 27 км. А-104 в область 60 км/ч + 558 м. 55°59'7.97"С 37°31'46.36"В
6 Дмитровское шоссе 29 км. А-104 в Лобню 60 км/ч + 690 м. 55°59'54.75"С 37°31'34.87"В
7 Дмитровское шоссе 30 км. А-104 в Москву 60 км/ч + 64 м. 56° 0'17.28"С 37°32'24.85"В
8 Дмитровское шоссе 45 км. А-104 в область 60 км/ч + 285 м. 56° 7'59.77"С 37°30'17.10"В
9 Москва-Жуковский 24 км. в Москву 60 км/ч + 900 м. 55°38'27.96"С 37°56'11.41"В
10 Горьковское шоссе 33 км. М - 7 в область 60 км/ч + 800 м. 55°49'13.02"С 38°10'25.34"В
11 Горьковское шоссе 48 км. М - 7 в область 60 км/ч + 358 м. 55°50'1.93"С 38°21'48.89"В
12 Минское шоссе 48 км. М - 1 в область 60 км/ч + 330 м. 55°35'45.19"С 36°56'29.36"В
13 Минское шоссе 61 км. М - 1 в Москву 90 км/ч + 125 м. 55°34′32.02″С 36°44′30.23″В
14 Новорижское шоссе 25 км. М - 9 в область 110 км/ч + 800 м. 55°47'13.78"С 37°15'8.81"В
15 Новорижское шоссе 26 км. М - 9 в Москву 110 км/ч + 800 м. 55°46'59.60"С 37°14'33.01"В
16 Ярославское шоссе 25 км. М - 8 в Москву 60 км/ч + 120 м. 55°56'24.88"С 37°48'45.18"В
17 Ярославское шоссе 25 км. М - 8 в область 60 км/ч + 130 м. 55°56'24.88"С 37°48'45.18"В
18 Ярославское шоссе 43 км. М - 8 в область 60 км/ч + 250 м. 56° 5'8.98"С 37°55'31.01"В
19 Киевское шоссе 37 км. М-3 в Москву 90 км/ч + 535 м. 55°33'57.32"С 37°10'56.48"В
20 Киевское шоссе 37 км. М-3 в область 90 км/ч + 535 м. 55°33'57.32"С 37°10'56.48"В
21 Киевское шоссе 55 км. М-3 в Москву 90 км/ч + 600 м. 55°28′53.33″С 36°56′39.66″В
22 Симферопольское шоссе 48 км. в область 60 км/ч + 200 м. 55°22'30.23"С 37°32'0.09"В
23 Симферопольское шоссе 48 км. В Москву 60 км/ч + 50 м. 55°22'32.12"С 37°32'1.97"В
24 Горьковское шоссе 67 км. М - 7 В Москву 60 км/ч + 175 м. 55°51'7.40"С 38°38'20.16"В
25 Рязанское шоссе 78 км. М - 5 В область 60 км/ч + 500 м. 55°17'45.99"С 38°28'16.74"В
26 ММК Егорьевское шоссе-Бронницы 5 км. ММК В Бронницы 90 км/ч + 900 м. 55°34'38.67"С 38°23'19.63"В
27 Егорьевск-Касимов 22 км. в Москву 90 км/ч + 0 м. 55°38'18.92"С 38°14'27.91"В
28 Каширское шоссе 32 км. М-4 в Москву 110 км/ч + 235 м. 55°28'30.48"С 37°44'57.02"В
29 Каширское шоссе 32 км. М-4 в область 110 км/ч + 205 м. 55°28'31.85"С 37°44'56.10"В
30 Каширское шоссе 41 км. М-4 в Москву 110 км/ч + 700 м. 55°24'14.16"С 37°47'1.48"В
31 Каширское шоссе 41 км. М-4 в область 110 км/ч + 300 м. 55°24'21.96"С 37°47'9.71"В
32 Автодорога "Крым" 28 км. М-2 в Москву 110 км/ч + 95 м. 55°30'7.87"С 37°36'35.22"В
33 Автодорога "Крым" 28 км. М-2 в область 110 км/ч + 45 м. 55°30'8.98"С 37°36'35.11"В
34 Автодорога "Крым" 35 км. М-2 в Москву 70 км/ч + 375 м. 55°26'42.50"С 37°37'1.26"В
35 Автодорога "Крым" 35 км. М-2 в область 70 км/ч + 325 м. 55°26'44.34"С 37°37'0.99"В

Мне на дачу по новорязанскому шоссе ехать,поехал недели 3 назад,итог 2 штрафа по почте 300 и 1000 рублей.Так говорят,что ещё 3 штуки по дороге туда установили!Радары их не берут,а если берут,то пищат метров за 30-50,а превышение фиксируется 350-500 метров.Ты может не нарывался на них,т.к. их в Москве и области ставят пока.Стоимость одной говорят 15-20 миллионов.

Автор: Уралец 19.11.2010, 16:20

Цитата: (kolh @ 19.11.2010, 15:58) Новейший радар ГАИ "Стрелка-СТ

Не взять радар, который "стреляет" навстречу за километр ? По моему, бред какой-то. И надо сказать, описание радара и его "технологии" довольно мутным выглядит. Наукообразным, но не научным.

Автор: kolh 22.11.2010, 0:25

Цитата: (Уралец @ 19.11.2010, 17:20) Не взять радар, который "стреляет" навстречу за километр ? По моему, бред какой-то. И надо сказать, описание радара и его "технологии" довольно мутным выглядит. Наукообразным, но не научным.

Не знаю,что вам там кажется бредом,но то,что на данный момент антирадары стрелку эту не берут,это факт!
Не моё:"Судя потому, что у Стрелки длительность импульса замера всего 30нсек, а частота 25ГГц, антирадар должен быть как минимум на той же элементной базе, что и стрелка, т. е. на твердотельных элементах (другие просто быстродействие не обеспечат) или на прицепе возить станцию обнаружения помех в сантиметровом диапазоне-)))))), а если ещё учесть, что мощность зондирующего импульса у Стрелки для обеспечения дальности в 500 метров может состовлять 10 мВатт, то все существующие антирадары пропищать только одну фразу: "Ты попал, готовь бабло!"
Ктому же Стрелка работает в квазинепрерывном режиме, что ещё более затрудняет заблаговременное обнаружение."

Автор: Уралец 25.11.2010, 8:23

Цитата: (kolh @ 22.11.2010, 3:25) Не знаю,что вам там кажется бредом,но то,что на данный момент антирадары стрелку эту не берут,это факт! Не моё:"Судя потому, что у Стрелки длительность импульса замера всего 30нсек, а частота 25ГГц, антирадар должен быть как минимум на той же элементной базе, что и стрелка

Голову то включаем ? За длительность импульса 30 нсек на сколько автомобиль продвинется ? Да нинасколько. Но и 25 мкс между импульсами недостаточно для измерения скорости. Поэтому там идет серия импульсов с интервалами 25 мкс, и серия должна быть довольно протяженная во времени, и этого будет вполне достаточно для детектирования. Допускаю, что нынешние детекторы не настроены на частотные характеристики Стрелки, но это дело времени. Тем более столь короткие импульсы отчетливо палятся в эфире по широкому спектру.

Автор: just_enjoy 21.12.2010, 20:23

Раньше пользовал, но теперь не хочу, с ним можно очень здорово влететь, а вот КПК с метками предупреждает.

Автор: sco 6.1.2011, 15:53

пользуюсь Whistler XTR-185
ловит все, даже когда за мной едит патруль и стреляет в меня, в общем ни разу не подвел.
но вот стрелку про которую выше написано он не определяет, езжу на дачу по минке там 2 такие встречаются(поставили недавно), никогда не тормозил перед ними и ни разу никакой штраф не пришел, возможно они просто еще не работают поэтому вистлер их и не палит...

Автор: <Alex> 10.1.2011, 9:34

Цитата: (just_enjoy @ 21.12.2010, 23:23) Раньше пользовал, но теперь не хочу, с ним можно очень здорово влететь, а вот КПК с метками предупреждает.

Я тоже думал что помогает, но иногда ГИБДД появляются и на других местах, т.ч. можно весь свой путь изтыкать метками и ехать 90 км/ч. Хорошо если встречные предупреждают, это редкость теперь и конечно рулит рация )))

Себе купил Кобру 760, почему то реагирует на ауди, не на все правда )))

Автор: alex287 18.1.2011, 7:36

Пользуюсь кранч 213в, ловит почти все и на расстоянии достаточном для снижения скорости.

Автор: Art639 23.1.2011, 19:48

У меня Whistler PRO-68SE
Перед Новым годом, после очередной остановки, очень захотел купить антирадар. На разных сайтах каждый (продавец) хвалит свой продукт. Набрёл на один форум, там люди реально убиваются по антирадарам. Хобби у них такое ( только приветствую!!!). Скупают антирадары кучами и тестируют. Куча видео, таблиц сравнения, тестов и полное описание. Почитав в одном месте, можно определится.А где покупать найти не трудно. http://www.rd-forum.ru/
Буду рад если кому нибудь пригодится.

Автор: alex 7777777 23.1.2011, 20:58

Я пользуюсь Whistler Pro 78 Se.Пока проблем не каких не возникало,но чувствуешь себя уверенней. Заказывал на www.anti-radars.ru .

Автор: Art639 24.1.2011, 11:57

Цитата: Заказывал на www.anti-radars.ru .

Нет, но был на этом сайте. Цена там тоже нормальная, но если к ним приехать и купить. Если нужно отправить, то только по предоплате +3% за безналичку. Наложенным платежом как то спокойней. Хотя по отзывам нормальный магазин. Я заказывал на http://www.autozvuk.su. Оперативно отправили, всё исправно и в полной комплектации. И любая форма оплаты.

Автор: alex 7777777 24.1.2011, 13:04

Цитата: (Art639 @ 24.1.2011, 14:57) Нет, но был на этом сайте. Цена там тоже нормальная, но если к ним приехать и купить. Если нужно отправить, то только по предоплате +3% за безналичку. Наложенным платежом как то спокойней. Хотя по отзывам нормальный магазин. Я заказывал на http://www.autozvuk.su. Оперативно отправили, всё исправно и в полной комплектации. И любая форма оплаты.

У нас в Уфе такой радар увидел в ТРК Семья и стоил он 13.800.руб.,стал искать по местным сайтам цена 9.000 руб минимум.На тот момент минимальная стоимость была в этой конторе в Москве 6.500 руб,узнал как что по деньгам выйдет,и оплачивал 100% сразу. Всё вместе мне обошлось :курьером по Москве,Грузовозофф до Уфы,и доставка на дом 7.500 руб.Доставка обошлась в 1000 руб.Но прежде чем заказать пробил ИНН этой фирмы по единой налоговой базе,я так всегда делаю,ещё не одного прокола не было! А то я действительно наслышан от людей,деньги отправил а товар не получил.Нужно быть аккуратней,вот такая небольшая фишка!Всем удачи!

Автор: Уралец 24.1.2011, 21:13

Цитата: (Art639 @ 23.1.2011, 22:48) Буду рад если кому нибудь пригодится.

Мда, V-1 интересная штуковина, только вот раздобыть такое сложно.

Автор: Art639 25.1.2011, 10:58

Цитата: У нас в Уфе такой радар увидел в ТРК Семья и стоил он 13.800.руб

У нас ещё печальней. В самом городе нашёл старую модель Whistler-ра за 10 800, под заказ SE- серию вообще не нашли. В Красноярске с трудом отыскал минимально-7400, а через интернет-магазин с доставкой и сборами 5800р. 78SE- хорошая модель. Но у нас не так всё сурово на дорогах, да и 68SE не сильно хуже.

Цитата: Мда, V-1 интересная штуковина, только вот раздобыть такое сложно.

Да вроде нет. ( Как У Задорнова, в одном выражении: и- да, и- нет, и - может быть )
Во многих интернет магазинах предлагают, только под заказ. Но стоимость (18-25-....) !!! Это как нужно ездить, чтоб он себя отрабатывал. Был бы у нас клуб феррари, многие задумались бы.

Автор: Уралец 25.1.2011, 21:23

Цитата: (Art639 @ 25.1.2011, 13:58) Во многих интернет магазинах предлагают, только под заказ. Но стоимость (18-25-....) !!! Это как нужно ездить, чтоб он себя отрабатывал. Был бы у нас клуб феррари, многие задумались бы.

Легко. Обычная междугородняя трасса. 90 км/ч разрешенных. Проводится ямочный ремонт, ставятся два знака - 30 км/ч и дорожные работы. Потом второй убирают. Дальше все понятно ? Прен-цен-денты были, но мы хотя бы местные, в ловушку не попадали. Ну и вообще...

Но мы про радары. Насчет и-нет магазинов, где строго под заказ. Надежных не знаю, не хотелось бы кидалова на экзотику.

Автор: Art639 27.1.2011, 4:51

Цитата: Но мы про радары. Насчет и-нет магазинов, где строго под заказ. Надежных не знаю, не хотелось бы кидалова на экзотику.

Где я покупал там высылают наложенным платежом, т.е. без денег и радара не оставят. Там и Valentine One V1 euro есть. И если душа лежит только к нему, я бы спросил на форуме (ссылка выше). Они там по нему убиваются и точно распишут как дешевле и надёжней купить. Там же у них есть частные объявления и часто продают новые антирадары.
Хотя 20-25т.р. для многих многовато. И в пределах 8-12т.р. есть много хороших аппаратов. Тем более для трассы. Большинство наворотов -это борьба с помехами и ложными срабатываниями. Очень актуально в больших городах. Где дешёвые пищат непрерывно. И когда радары ( арены, крисы) стреляют в спину уходящему потоку, важно, чтоб срабатывал раньше,а не когда въедешь в луч.
Ну если деньги не вопрос,то Valentine One лучший

Автор: reshofer 27.1.2011, 10:17

Вы меня убиваете ценами на радар-детекторы
Езжу 7 лет с обычным Star 2010 за 1300 рублей, нигде еще не подводил.
Объяните, что такого супернеобходимого в детекторе за 10-20 тыс. р. (я серьезно)?

Автор: Art639 27.1.2011, 15:43

Цитата: Объяните, что такого супернеобходимого в детекторе за 10-20 тыс. р. (я серьезно)?

Наличие самого детектора и его стоимости определяется теми условиями, где приходится ездить. Оснащённостью ГИБДД вашего региона и методами их работы. Стоимость моего антирадара 4800 ( самого прибора) и я уверен, что его возможностей вполне достаточно для нашего краевого центра и тем более на наш город, с всего 3-мя постоянно работающими экипажами, и их искрами и крисами. Здесь и Star-a c Crunch-ем вполне хватит. Но когда вас стали останавливать за превышение скорости( к примеру появились визиры),а ваш "любимец" почему то спит, то тогда и появляется необходимость что то менять. Я читал рассказы тех, кто разбивал свой Star об асфальт на глазах удивлённых гаишников, когда те писали протокол. Что покупать и за какие деньги определяется желанием, возможностью и главное необходимостью. И я точно не призываю покупать только Valentine One, а только информирую, что он лучший из того что пока есть.

Автор: reshofer 27.1.2011, 18:55

Цитата: (Art639 @ 27.1.2011, 16:43) Я читал рассказы тех, кто разбивал свой Star об асфальт на глазах удивлённых гаишников, когда те писали протокол.

Это просто психи

Автор: Санчес КРСК 27.1.2011, 20:10

Цитата: (Art639 @ 27.1.2011, 17:43) Наличие самого детектора и его стоимости определяется теми условиями, где приходится ездить.

про наличие тут каждый сам решает надо или нет , про стоимость - вы действительно верите в то что ваш вистлер хуже V-1 и лучше кранча 214 (разумеется в плане детектирования сигнала радара , функционал опустим ) ??

Цитата: (Art639 @ 27.1.2011, 6:51) И когда радары ( арены, крисы) стреляют в спину уходящему потоку, важно, чтоб срабатывал раньше,а не когда въедешь в луч

сработает ТОЛЬКО когда вьдешь в луч , если раньше( значительно - на подьезде к радару) - повезло - детектор сработал на отраженный от встречки сигнал

Автор: Уралец 28.1.2011, 13:11

Цитата: (reshofer @ 27.1.2011, 13:17) Вы меня убиваете ценами на радар-детекторы Езжу 7 лет с обычным Star 2010 за 1300 рублей, нигде еще не подводил. Объяните, что такого супернеобходимого в детекторе за 10-20 тыс. р. (я серьезно)?

Детекторы в нынешних условиях должны уметь приспосабливаться к переменам. Т.е. иметь мозги и прошивку, и возможность прошивочку заливать. Отсюда и схемотехника с соответствующей ценой.

Автор: Art639 28.1.2011, 17:44

Цитата: про наличие тут каждый сам решает надо или нет

Санчес, дорогой, ну и где ты нашёл в моих словах крамолу: " Это - должен иметь каждый!". Уж на свободу выбора я не как не покушался. Просто давай предположим, что если кто-то дочитал эту тему да 11 странице, то ему это уже надо.

Цитата: вы действительно верите

А вы действительно верите, что я пишу одно, думаю другое,а верю в третье. Это только моё мнение, оно не самое идеальное и даже может быть ошибочное. Но, я в это ВЕРЮ.
А откуда "растут ноги" моей уверенности я писал выше. И это не значит, что этот сайт самый самый ... Я только поделился тем лучшем, что нашёл,долго блуждая в ине-те, где получил все ответы на свои вопросы. Где утверждения подкреплены реальным тестами, видеосъёмками и сравнением. А не тем флудом, которым я сейчас занимаюсь.

Цитата: вистлер хуже V-1 и лучше кранча 214 (разумеется в плане детектирования сигнала радара , функционал опустим ) ??

Тут я даже не знаю, стоит ли разводить бодягу на несколько листов с разбором всего по винтикам. Всё о железе можно почитать на том же форуме ( сорри, что ссылаюсь на тот же сайт. От добра, добра не ищут). Но если в двух слова. У радар детектора( антирадара) основное: приёмное устройство и блок обработки. Антенна, а здесь она рупорная - самая важная (почти) часть приёмника. И чем она больше, т.е. чувствительней, тем дальше будет брать антирадар. У V-1 их даже две, вперёд и назад. У вистлера одна и поменьше. У кранчей одна маленькая. Поэтому V-1 сработает раньше и у него реальные 360 градусов приёма. Затем наличие аппаратных средств фильтрации сигнала. У кранча это всё программно, загружая процессор. Даже кранчи 217(219) это модели 2007г. ( дай бог не соврать)И всё что в них сменили с появлением лазера это прошиву, загрузив ещё больше процессор. И на лазерные радары последних поколений у кранчей и старов появились пропуски. Вистлер серии SE новые устройства, 2010г. разработки, на новой элементной базе, улучшенной фильтрацией и новой прошивой. Их зовут ещё молчунами, это актуально в городах- миллиониках. ( автоматические двери супермаркетов и автозаправок ловит, в одном диапазоне с радарами). Если что по мелочи соврал- сорри.

Цитата: сработает ТОЛЬКО когда вьдешь в луч

Да вроде не всегда так получается. http://www.rd-forum.ru/testj/1279-test-v-chulkovo-kris-i-arena.html. 100-300м это не значительно далеко и вряд ли это отражёнка. Только хватит ли всегда 100м чтобы затормозить.
Хоть V-1 по всем тестам лучше, но вряд за это лучше стоит платить такие деньги. Повторюсь. Есть гораздо дешевле очень хорошие аппараты. Но это дело каждого что и за сколько покупать. И какой антирадар выбрать.

Автор: Санчес КРСК 28.1.2011, 19:14

Art639
я на том сайте пасусь часто )) почитываю .....но я не с форумов учился и тексты оотуда не копирую ( не про вас речь а вообще )
образование мое ( как раз в этой области) позволяет смело размышлять о радиолокации и ее принципах в которых ничего принципаиально не изменилось .......
рупорная антенна - имеет очень выраженную направленность - это означает говоря проще - сбоку - не ловит , так что 360 градусов даже с 2 мя рупорами - рекламный ход , основанный на том что в любом сигнале есть как доля прямого так и доля отраженного от поверхностей рядом и поэтому принятым детектором сбоку !
Размеры - да действительно - усиление зависит , тут соглашусь - лучший усилитель это антенна !
Тесты с Ареной стреляющей в зад - вы вьезжаете в луч радара и через мгоновение оказываетесь в поле видеокамеры - они так придуманы чтобы боротся с рдетекторами в наших машинах- на маленькой дистанции луч формируемый антенной радара очень узкий и мало выходит из поля зрения видеофиксации , так что если сработал на арену стреляющую в зад ( как и придумано производителем) то только на отраженный от встречки , от рельефа сигнал !
Вы пишите про аппаратные ср-ва фильтрации.... ( вы понимаете о чем сами говорите ?? без обид !) а они наряду с программой обработки отсеивают сигналы которые им кажутся ложными ( не может быть в принципе какого то образцового сигнала по которому он будет определять -О радар , а это нет ...... он тогда половину выстрелов напропускает,есть излучение в нужном диапазоне а уж процессор по заложенному алгоритму определит - пикать или нет ), а это как раз потенциально слабое место - двигаясь на очень большом расстоянии он радара ваш аппаратно и програмно защищенный детектор проигнорирует на слабый сигнал а мой примитивный - пикнет , да это вылезет мне боком в городе ... а на трассе извините я знаю что если в чистом поле сработал К диапазон это нифига не ложная сработка ,
У каждого товара свой покупатель , и каждый покупатель ориентируется на свой достаток а потом уже смотрит что он может в эти деньги ))

Автор: Санчес КРСК 28.1.2011, 19:23

Автор: Санчес КРСК 28.1.2011, 19:31

То, что касается результатов 775 и V1 на Арену: уверен, что такие ранние сигналы - следствия высокой чувствительности и стечения обстоятельств связанных с положением трафика, отражающего слабый сигнал в нашу сторону. Для усреднения нужно несколько прогонов, либо отсутствие трафика.
скопировал с предложенного вами теста ))

Автор: Art639 28.1.2011, 20:26

Санчес КРСК
Дык, кто же спорит с умными вещами. Мне моё образование и занятие тоже позволяет понимать по немногу о чём пишут. И если быть более точным у нас почти всё отражённый сигнал, то ли рельеф, то ли тропосфера. Тут уж от длины волны зависит, прохождения, магнитных бурь, ... .И если антенна позволяет поймать отражённые хвосты арены хотя бы за пару сотен метров, это уже большой плюс. А входные полосовые фильтры по любому лучше заложенного алгоритма для процессора. Уберут разные гармоники и точно не ослабят сигнал. А за городом просто их отключи. Да и про К диапазон никто не спорит. С ним любой, даже древний справится. Гораздо хуже когда дело доходит до лазера. А не дай бог стрелки придут, их чем ловить будем. Я тоже по началу хотел кранч 217 взять, его у нас вполне пока хватает, на трассе уж точно. Но вот думаю опять к морю врануть,а там уже не всё так просто. Да и прогресс на месте не стоит. ГБДД тоже оснащают. Долго ли у нас продержится такая идилия.

Автор: Мхалыч 1.2.2011, 13:13

Антирадар - моя Жена ver. мхалыч)))) Когда я зарулем она все камеры видит и всех спрятавшихся за кустами инспекторов даже если их там нет она придупредит)))
следит за скоростным режимом, расходим топлива, курсовой устойчивостью, перемещению авто по полосам, обгонами, все маневры сопровождаются назидательными комментами)))
Хотя сама за последние два месяца дважды была оштрафована за обгон.... и пересение сплошной линии на трассе))) трижды за привышение скорости)))

Автор: DoPPing 8.2.2011, 6:07

Пользуюсь Whistler PRO68SE. Очень доволен. За лето сэкономил на комплект зимней резины
Единственное нарекание - немного тормознутый из-за своей помехазащищенности. Со 190км/ч можно не успеть растормозиться.......

Автор: DoPPing 8.2.2011, 6:09

Цитата: (Art639 @ 24.1.2011, 0:48) У меня Whistler PRO-68SE Перед Новым годом, после очередной остановки, очень захотел купить антирадар. На разных сайтах каждый (продавец) хвалит свой продукт. Набрёл на один форум, там люди реально убиваются по антирадарам. Хобби у них такое ( только приветствую!!!). Скупают антирадары кучами и тестируют. Куча видео, таблиц сравнения, тестов и полное описание. Почитав в одном месте, можно определится.А где покупать найти не трудно. http://www.rd-forum.ru/ Буду рад если кому нибудь пригодится.

Отличный сайт! Есть что почерпнуть!!!!

Автор: DroneZzZko 8.2.2011, 18:03

Стоял Crunch 2110 - отличная вещь! Не разу не подвела, правда частенько срабатывала (почти всегда) возле супермаркетов
Сейчас приобрёл Whistler XTR-695 - по моему мнению лучший радар-детектор:

Автор: alex 7777777 8.2.2011, 21:18

У меня Whistler Pro 78 SE, на данный пока момент не одного прокола,вполне устраивает.

Автор: Art639 9.2.2011, 10:05

Цитата: Единственное нарекание - немного тормознутый из-за своей помехазащищенности.

Советуют не включать режим: Сити1 и Сити2 и ездить без него.

Автор: DoPPing 11.2.2011, 3:49

Цитата: (Art639 @ 9.2.2011, 15:05) Советуют не включать режим: Сити1 и Сити2 и ездить без него.

Так и делаю!!!

Автор: adisr 2.4.2011, 6:27

Цитата: У меня Whistler Pro 78 SE, на данный пока момент не одного прокола,вполне устраивает.

Я недавно приобрел такой и растроился. Молчит всегда. Доехал из Ярославля до Москвы и обратно ниодного писка.Похоже бракованый.

Автор: alex 7777777 2.4.2011, 14:52

Цитата: (adisr @ 2.4.2011, 10:27) Я недавно приобрел такой и растроился. Молчит всегда. Доехал из Ярославля до Москвы и обратно ниодного писка.Похоже бракованый.

Очень много китайских подделок ,ну если не понравилось то всегда можно вернуть!

Автор: <Alex> 4.4.2011, 18:16

купил кобру, в принципе доволен, на камеры с треногой реагирует, вот только все равно попадаюсь, когда гайцы с пистолетом выходять на дорогу, срабачтывает, но уже поздно... и почему то кобре ненравяться ауди ку5 и ку 7 ))))

Автор: alexm77 4.4.2011, 19:11

Пользуюсь Whistler Pro 68 SE , ложных срабатываний не было срабатывал даже когда обстреливали сзади(через тонировку), до этого был китайскию "ШОу ми" предупреждал обо всем только не о гайцах

Автор: borbos 7.5.2012, 5:46

всем привет надаело гайцам отстегивать лаве:( хочу радар их триноги меня шкурят постоянно по жесткому на трассе ! что посоветуете из современного и добротного качества ? с уважением

Автор: alekc 7.5.2012, 6:48

У меня стоит Crunch 214b, уже год как не приходили письма счастья. Не вижу брать всякие вистлеры и прочую дорогую хрень. На стрелку он все равно не тявкнет, а сработки на двери меня не напрягают. Только лишний раз внимание привлекает.

Автор: Триовало 7.5.2012, 7:34

Цитата: (borbos @ 7.5.2012, 7:46) всем привет надаело гайцам отстегивать лаве:( хочу радар их триноги меня шкурят постоянно по жесткому на трассе ! что посоветуете из современного и добротного качества ? с уважением

Сообщение перенесено.

Автор: Агент 007 7.5.2012, 8:23

Цитата: (borbos @ 7.5.2012, 7:46) всем привет надаело гайцам отстегивать лаве:( хочу радар их триноги меня шкурят постоянно по жесткому на трассе ! что посоветуете из современного и добротного качества ? с уважением

Если бюджет позволяет отстегнуть 8000-9000, то Вистлер, если нет, то Кранч 2110 (это 1500 - 2000 рублей), если найдёте. Модель зачётная, но уже снятая с производства. Минус перед Вистлером - большая чувствительность к помехам и меньшее растояние срабатывания перед треногой.

Автор: Канаи Ацуда 7.5.2012, 9:33

вистлер можно найти от 5000 и меньше этой суммы покупать а/радар не стоит, если планируете использовать его и в городе.
заэпуть ложные сработки

у мня такой:
http://www.autoleon.ru/catalog/W%68%69stler/W%68%69stler-pro-68se/
покупал унихже
вцелом доволен

Автор: Агент 007 7.5.2012, 10:13

Цитата: (Канаи Ацуда @ 7.5.2012, 11:33) вистлер можно найти от 5000 и меньше этой суммы покупать а/радар не стоит, если планируете использовать его и в городе. заэпуть ложные сработки у мня такой: http://www.autoleon.ru/catalog/W%68%69stler/W%68%69stler-pro-68se/ покупал унихже вцелом доволен

Да, этот хорош, Но уже вышли 7-й серии девайсы. Они то и стоят под 8000 р.

Автор: zed 7.5.2012, 12:49

Разнообразие радаров велико и далеко не все антирадары отрабатывают. Тут в попсовом стиле, но обзор: http://www.geospars.lv/vibor-detectora.php

Автор: Вова Лермонтовский 7.5.2012, 17:40

Цитата: (borbos @ 7.5.2012, 7:46) всем привет надаело гайцам отстегивать лаве:( хочу радар их триноги меня шкурят постоянно по жесткому на трассе ! что посоветуете из современного и добротного качества ? с уважением

Ну, во первых, намного не превышать (при прелвышении до 20 км/ч антирадар, в принципе, не требуется, а при бОльшем превышении можно и не успеть оттормозиться).
А во-вторых, определиться с суммой, которая может быть потрачена на это дело.

Цитата: (alekc @ 7.5.2012, 8:48) У меня стоит Crunch 214b, уже год как не приходили письма счастья. Не вижу брать всякие вистлеры и прочую дорогую хрень. На стрелку он все равно не тявкнет, а сработки на двери меня не напрягают. Только лишний раз внимание привлекает.

А ты поезди с более дорогим антирадаром, тогда обсудим.
Я пока себе дорогой не купил, считал, что Шо-Ми 520 - лучшее, что можно было создать. Поездил с дорогим и понял, что больше дешевый антирадар не куплю.

Автор: Канаи Ацуда 7.5.2012, 19:27

Цитата: Да, этот хорош, Но уже вышли 7-й серии девайсы. Они то и стоят под 8000 р.

ну да, я брал 2,5 года назад. он тогда и стоил 7тыр. конечно новые лучше.

я имел в виду что начинать надо от этой цены - а там скока денех не жалко будет

зы: чем дороже - тем лучше - известная истина, согласен.
но есть и принцип разумной достаточности...

Автор: Санчес КРСК 7.5.2012, 19:44

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 19:40) Поездил с дорогим и понял, что больше дешевый антирадар не куплю.

а можно поподробнее. я тоже разделяю мнение Алекса. По мне РД должен стоить минимальное кол-во денег. Единственный недостаток- неотключаемые диапазоны.... Выбирая новый РД выбрал бы самый дешевый с отключаемыми всеми кроме К . Про ТТХ приборов сразу попрошу не спорить - ни на одном форуме( почитываю ) нет измеренных характеристик по рд . нет ни чувствительности ,ни помехозащищенности - а извините меня в чистом поле чувствительность нужна максимально возможная а различные отсеиватели как программные так и аппаратные только ее ухудшают . везде в тестах - видеоотчеты ,мнения - все слишком субьективно ....и не точно - любой тест с движущимимся авто попутно и встречно результаты искажают.

Автор: Санчес КРСК 7.5.2012, 19:47

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 19:40) Шо-Ми 520 - лучшее, что можно было создать

хороший рд .согласен.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 19:40) при бОльшем превышении можно и не успеть оттормозиться

при любом превышении оттормозится не успеешь . время измерения выше времени реакции не говоря уже о каких либо действиях.

Автор: Вова Лермонтовский 7.5.2012, 20:10

Хорошо.
Итак, имеем:
Шо-Ми - 520 (у меня на Шкоде стоит и такой же на служебной Ниве)
Кранч 21** (не помню модель, кажется 2140, стоит у товарища)
Конкуерор Х323 (установлен у меня в РАВе, стоит как Кранч или Шомик вместе взятые).

Начитавшись форумов, так же как и ты, решил купить дешевый радар-детектор, ибо сильно не превышаю, да и бабок лишних не бывает. В итоге выбрал "лучшее из худшего" - Шомик. Покатавшись остался в целом доволен, но поездка в июне прошлого года в Дивноморское навела на мысли... проблема была в том, что на некоторые радары, "стреляющие" в упор он не реагировал. Радар был вроде как ЛИСД. Потом я понял, что шансы у Шомика были минимальными, но все же...
Осенью купил себе РАВа и стал мотаться в основном на нем. Стал подыскивать себе что-то посерьезнее, чем пятьсотдвадцатый. Хотел взять более поздние Шомики, но их чет не хвалят на специализированных форумах, в итоге взял "золотую середину" - Конкуерор Х323, который, вроде как, "берет" стрелку.
Чем руководствовался мой кореш, выбирая Кранч, я не знаю, ибо у него погремуха "птичка-мозгоклюйка".
Теперь об ощущениях: Кранч задолбал нас своими ложными сработками, особенно в городе. Он срабатывает там, где ни один другой антирадар не срабатывает. В итоге я поставил на этой марке жирный крест, хотя второй экземпляр у моего кореша работает нормально.
Далее о моих антирадарах: 323-й однозначно лучше, чем 520-й. Чем? У него гораздо меньше ложных сработок, он не срабатывает на антирадары в других машинах. 520-й частенько выдает "ложняк" после которого приходится ломать голову, что это было, встречный антирадар, либо в спину стреляли. При попытке установить в одной машине оба антирадара, 323-й "молчал", а 520-й периодически выдавал сработки.
323-й хорошо "отрабатывает" радары, установленные в спину (например 520-й отрабатывает радар в спину метров за 20-ть, а 323-й на таком расстоянии, что вполне можно понять "о чем идет речь" и сбросить скорость). 323-й меньше реагирует на двери а уж если реагирует, то понятно, на что он сработал, ибо сработка на 1-2 балла (всего может выдавать уровень сигнала до 8 баллов), в то время, как у Шомика всего три балла. В 323-м можно отиключить диапазоны, выбрать уровень чувствительности (хайвэй город, автоскан и низкий уровень чувствительности).
В общем по моим ощущениям, 520-й - хороший радар-детектор, но он имеет плохую помехозащищенность, из-за чего его сильно "загрубили", но и это не помогло.
Из недостатков 323-го: великоват по размерам (520-й смотрится изящнее), "нудное" тестирование при включении. Иногда у 323-го бывает, что "крыша едет". То-ли гетеродин перегревается, то-ли еще что-то, но иногда (было два раза за пол-года, сегодня как раз во второй раз), он начинает уверенно выдавать тревогу, там, где ее нет. В остальном - только плюсы.
По результатам тестирования пришел к выводу, что брать дешевые антирадары (до 2 тыр) больше не буду.

Автор: Вова Лермонтовский 7.5.2012, 20:13

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.5.2012, 21:47) при любом превышении оттормозится не успеешь . время измерения выше времени реакции не говоря уже о каких либо действиях.

Если ты идешь со скоростью 160 км/ч и установлена "тренога" стреляющая в спину, а у тебя Шомик 520, то однозначно не успеешь. Если же при тех же условиях у тебя Конкуерор, то можешь успеть оттормозиться со 160-ти до 110-ти.
Либо: идешь со скоростью 125 км/ч, у тебя Шомик и тренога " в спину", то вполне сможешь оттормозиться до 118 км/ч.

Автор: Канаи Ацуда 7.5.2012, 20:17

Цитата: который, вроде как, "берет" стрелку.

стрелку не берет никто слишком короткий импульс

не знаю, может мня модеры побъют за сцылку, но вот тут (если хватит терпения асилить ) ребята с ними малость разбирались
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2080
собсна - с их совета и свой приобретал

Автор: Вова Лермонтовский 7.5.2012, 20:18

У меня нет возможность проверить его на стрелку, но судя по писанине на специализированном форуме - берет.

Автор: das03 7.5.2012, 21:54

У меня уже 2 года COBRA RU750, берет абсолютно все, кроме стрелки. Треноги, даже направленные в зад берет на очень приличном расстоянии. Ложных срабатываний минимум, в основном на автоматические двери.

Автор: Канаи Ацуда 7.5.2012, 22:00

Цитата: стрелки не берет ни один радар-детектор. вообще ни один, даже самый дорогой. импульс длится уж очень короткое время и радар-детектор его не засекает. Цитата: Длительность импульса по уровню 0,5Р изл. =30нсек. Период повторения импульсов 25мксек. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения. Как только объект на любой дальности, в пределах рабочего диапазона радара, превышает пороговую скорость, он автоматически заносится в список объектов "на сопровождение", формируется кадр "Захват объекта" и, при достижении дальности порядка 50 метров, компьютер вырабатывает команду захвата кадра видеокамерами ГРЗ. Далее включается алгоритм обнаружения и распознавания ГРЗ, разработанный нашим соисполнителем работ - предприятием "Технологии распознавания". По окончании данного процесса компьютер формирует кадр изображения объекта с введенными данными: Дата, время, скорость, № камеры и передает его по линии связи в Оперативный Центр Управления, которая реализована нами и на ВОЛС и на радиоканале по технологии WI-FI. http://www.anti-rada.../forum/813.html http://forum.clubvol...hp/t-46895.html http://ffclub.ru/top...0/#entry7342065

http://forum.saransk.ru/topic/112614-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b0%d1%80/page__st__60

конкурер чуть подальнобойнее, вистлер (напр. 68се) постабильнее в работе. разница невелика.

зы: стрелки то (если точнее) и мой вистлер берет тока к этому моменту письмо щастья уже в пути

Автор: Вова Лермонтовский 7.5.2012, 22:19

Разница в цене мне показалась существенной.

Цитата: зы: стрелки то (если точнее) и мой вистлер берет smile.gif тока к этому моменту письмо щастья уже в пути smile.gif

Ну полюбому есть шанс закрыть "шторки" на номерах либо спрятаться за фуру.
ЗЫ Читая аннотацию к "Стрелке" вспоминаю рассказы моего однокурсника (офицера в отставке - штурмана ТУ-95) про рейды на ударные авианесущие соединения условного противника (США) в районе Новой Зеландии. Но там цена вопроса была гораздо выше, чем трехсотрублевый штраф.

Автор: Санчес КРСК 8.5.2012, 5:18

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) Начитавшись форумов, так же как и ты, решил купить дешевый радар-детектор

Володя я не совсем так делаю . ))

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) Радар был вроде как ЛИСД.

у Лисд работающегно в оптическом диапазоне минимальное расхождение луча - соответственно минимальная возможность попасть в глазок приемника оптического излучения . Вотличие от радиодиапазона .... некорректно , тем более вроде-бы .....

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) Кранч задолбал нас своими ложными сработками, особенно в городе

естественно . неотключаемые диапазоны - согласен. Х в городе постоянно присутствует .Только на разные диапазоны и пищит по разному . Даже дешевый радар детектор .

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) например 520-й отрабатывает радар в спину метров за 20-ть, а 323-й на таком расстоянии, что вполне можно понять "о чем идет речь" и сбросить скорость

сравнивать можно ( очнь приблизительно ) только на прямом сигнале - то что срабатывает в спину на расстоянии в .ХХХ...метров заслуга отраженного сигнала от рельефа( железный отюойник) встречные машины и только . у любой треноги на расстоянии в 10 метров от нее да под острым углом луч радара очень узкий и практическит не отличается от поля зрения видеокамеры .

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) на что он сработал, ибо сработка на 1-2 балла (всего может выдавать уровень сигнала до 8 баллов), в то время, как у Шомика всего три ба

тоесть услышать сработку посмотреть на дисплей - оценить уровень сигнала ..... сколько это займет времен - 2-3 секунды , и вот ты благополучно в поле зрениия видеокамеры стреляющей в спину стоящей за отбойником дороги . при отсутствующей встречке.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) он не срабатывает на антирадары в других машинах. 520-й частенько выдает "ложняк" после которого приходится ломать голову, что это было, встречный антирадар, либо в спину стреляли.

так это понимаешь - сильное гетеродинное излучение радара в той машине , проблема у него а не у тебя . А то ч то твой радар видит его - только плюс - значит чувствительность высокая и не убита программными или схемотехническими решениями .

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.5.2012, 21:44) ыбирая новый РД выбрал бы самый дешевый с отключаемыми всеми кроме К

я себя процитировал . Я ж стобой тут согласен . я к чему- дешевые радар детекторы свой хлеб отрабатывают на 200 процентов - но за неудобства в виде неотключаемых диапазонов постоянно дающих сработки - платим .
Еще повторюсь - где хоть один лабораторный тест на чувствительность ??? только увешают лобовое 3-4мя радарами и ездят по дорогам . Это микроволновый диапазон - там все влияет - туман ,травка высокая < деревья перед поворотом за которым тренога ....

Автор: Санчес КРСК 8.5.2012, 5:36

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2012, 22:10) Конкуерор Х323

хороший РД .
в подтвержденеи - скачай инструкцию на треногу Арена ( она в пдф и я оттуда не знаю как текст выдрать ) так вот вкратце
ширина полосы определяемая диалраммой направленности -(5 градусов всего) в мобильной установке в след от 2 до 6 метров , навстречу от 2 до 10 . Теперь пересчитай на скортость х=отя бы 100 км ч . сколько требуетс времени на пролет такого расстояния.
в общем спасаемся мы пока за щет того что практически всегда присутствует отраженный сигнал .Я про рпавильную установку треног - стрельба в спину .

Автор: КАИст 8.5.2012, 5:57

А у меня вот такой:
http://www.autoleon.ru/catalog/Stinger-radars/Stinger-RX65/
уже три года, очень доволен.
Правда, когда я его брал он стоил 5000 руб.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 7:18

Несколько месяцев лопатил инет, ответ нашел однозначно верный это РД Cobra RU 715 он единственный, в своей ценовой категории, ловит сигналы лазерных радаров ЛИСД и Амата. , которыми особенно напичкан МКАД.
Радар-детектор обнаруживает все виды лазерных и радарных сигналов, а также сигналы безопасности. Радарные сигналы включают диапазоны: Ka (суперширокий), X , K , VG-2, Spectre I. Лазерные сигналы: LTI 20-20, ProLaser, Ultra Lyte, ProLaser III. Предупредительные сигналы Safety Alert®.
При разработке радар-детектора Cobra RU 715 были учтены технологические особенности российских полицейских радаров, среди которых - Бинар, Визир, Арена, Радис, Беркут, Искра (все модификации), Сокол, ЛИСД, Амата и т.д. Радар-детектор уверенно детектирует сигналы полицейских радаров во всех диапазонах.
Цена: 2 800 руб.
Не вижу смысла платить больше за меньшие функции.
Так что, господа, выбор за вами.

Автор: Вова Лермонтовский 8.5.2012, 7:29

Санчес КРСК
Ты все верно написал, но есть два НО:
1) не отраженного сигнала практически не может не быть, поскольку всегда присутствуют отбойник на противоположной стороне дороги, деревья, рельеф и т.д. В конце концов, у любой остронаправленной антенны должны быть задний и боковые "лепестки".
2) Конкуерор реально намного раньше "видит" радар, работающий "в спину", чем Шомик.
третье "НО" (вне зачета): при наличии пункта "2", Конкуерор реально меньше реагирует на РД, установленные во встречных машинах, чем Шомик. В чем причина - не знаю, ибо, как ты правильно сказал, аппаратных измерений никто не проводил. Возможно, причина в отключаемых диапазонах (в частности Ка). Хотя на другом автомобильном форуме один водопроводчик категорически утверждал, что отключать диапазон Ка нельзя, поскольку ложные сработки будут показываться как К, а при этих условиях определить, что это, ложняк, или сработка на радар, типа невозможно.

Автор: das03 8.5.2012, 7:41

Чуть отойду от темы...
По словам моего знакомого, машущего палкой на одном из постов на МКАДе, большинство старых радаров (большие ящики на столбах на разделительной) уже давно не работают и ремонтировать их никто не собирается, висят они просто как муляжи. Зато очень активно внедряют Стрелки. Монтируют их на стойки информационных табло (как на 3-м кольце) и увидеть их сложно. В настоящий момент, с его слов, Стрелки на МКАДе установлены примерно каждые 10 км и настроены на минимальный рубеж 130 км/ч

Автор: alekc 8.5.2012, 7:41

Цитата: А ты поезди с более дорогим антирадаром, тогда обсудим. Я пока себе дорогой не купил, считал, что Шо-Ми 520 - лучшее, что можно было создать. Поездил с дорогим и понял, что больше дешевый антирадар не куплю.

А зачем, ложные помехи меня не докучают, ибо в городе мне он не нужен. А за городом я редко езжу быстрей 150, в основном в вилке 130 - 140. С такой скорости успеваю оттормозиться спокойно. + к любому РД на трассе помогает рация О работающей треноге знаю намного заранее.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 7:41

да, еще забыл добавить...оперативно пока ни один радар-детектор не определяет радарные комплексы Стрелка.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 7:43

Ложные срабатывания - это говорит о высокой чувствительности РД, что не так то и плохо.

Автор: Вова Лермонтовский 8.5.2012, 7:51

Цитата: (Filin-lis @ 8.5.2012, 9:43) Ложные срабатывания - это говорит о высокой чувствительности РД, что не так то и плохо.

Я вроде уже 2 раза расписал, что бывает так, что и чувствительность выше и ложных срабатываний меньше, а вы все за свое.
Ну давай теперь посчитаем: Шомик 520-й стоит 1500-2200 рублей. Конкуерор стоит 3500-4500 рублей, Вистлер тыщ пять. У двух последних будет намного выше чувствительность и намного меньше ложный срабатываний, при этом Конкуерор стоит всего на 1500-2000 рублей дороже. Это существенно для человека, ездящего на иномарке? Мож ты и на Каме ездишь вместо Бриджстоуна?

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 7:53

alekc , не могли бы поподробнее про рацию написать? перечитал тем кучу, а определиться не могу конкретно. Пологаю у Вас опыт есть, может подскажите?

Автор: das03 8.5.2012, 7:54

Цитата: (Filin-lis @ 8.5.2012, 9:43) Ложные срабатывания - это говорит о высокой чувствительности РД, что не так то и плохо.

Ложные срабатывания это плохо.
Пока не было своего радара, взял у знакомого радар с очень большой чувствительностью, чтобы съездить в Ростов-н-дону. В Ростов я приехал параноиком, ибо орал радар на все примерно каждые 3 минуты (ложных срабатываний 3/4), естественно машинальная реакция-нога с газа на тормоз. Так и тормозил всю дорогу, как...
Так что при выборе радара помехозащищенность была для меня важным значением

Автор: Вова Лермонтовский 8.5.2012, 7:55

Дык и я про то же!!!

Цитата: (alekc @ 8.5.2012, 9:41) А зачем, ложные помехи меня не докучают, ибо в городе мне он не нужен. А за городом я редко езжу быстрей 150, в основном в вилке 130 - 140. С такой скорости успеваю оттормозиться спокойно. + к любому РД на трассе помогает рация О работающей треноге знаю намного заранее.

А я за городом на круиз-контроле ставлю скорость 118 км/ч по навигатору, что соответственно 127 км/ч по спидометру, но тем не менее, антирадар всегда держу включенным. Приеду я не намного позже тебя (минут на 7), а бензина, нервов и денег (на штрафы) сэкономлю заметно больше.
Тот пример, который про радар в спину и срабатывание Шомика за 20-ть метров свидетельствует о правильности моей тактики, ибо притормозить я все равно бы не успел, а ехувшую позади меня машину тормознули возле ближайшей патрульки с антенной Вай-Фая на крыше.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 7:57

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 8.5.2012, 11:51) Я вроде уже 2 раза расписал, что бывает так, что и чувствительность выше и ложных срабатываний меньше, а вы все за свое. Ну давай теперь посчитаем: Шомик 520-й стоит 1500-2200 рублей. Конкуерор стоит 3500-4500 рублей, Вистлер тыщ пять. У двух последних будет намного выше чувствительность и намного меньше ложный срабатываний, при этом Конкуерор стоит всего на 1500-2000 рублей дороже. Это существенно для человека, ездящего на иномарке? Мож ты и на Каме ездишь вместо Бриджстоуна?

Как же я устал писать что Cobra RU 715, в своей ценовой категории лучший, так как позволяет детектировать сигналы российских лазерных радаров Амата и ЛИСД.
Какие еще коменты нужны?
А игрушек много продают.

Автор: Вова Лермонтовский 8.5.2012, 8:00

Ну так и пиши, а то сразу нервничать.
Просто прочитав твой пост о том, что дорогой радар детектор ни к чему, человек придет на рынок (в магазин) и купит какой-нибудь Кранч за 1500 рублей, после чего он станет долбить его своими ложными сработками и т.д.
А Кобра, это уже из серии порошка Доси - качество по разумной цене. Была у меня в свое время Кобра, пока не появились новые радары...

Каждый антирадар в своей ценовой категории лучший, ибо более лучший стоит подороже... Кранч стоит дешевле Шомика 520, поэтому за цену Кранча ты ничего лучшего не возьмешь. Шомик стоит своих денег, ибо все что лучше - дороже. М-1 можно было бы назвать лучшим в своей ценовой категории, но дороже по-моему, уже не бывает.

Ну вот ща залез на специализированный форум по РД, посмотреть, что там пишут про Кобру 715. Как-то не очень там от нее в восторге.
Из недостатков отмечают:

Цитата: 1) тихий звук даже на максимальных настройках; 2) очень слабая яркость дисплея даже на максимальных настройках; 3) очень много ложных срабатываний.

покупать не советуют. И вообще, Кобры ниже 775-й модели покупать не советуют.
Я понимаю, что каждое мнение суъективно, но уж больно все дружно там сошлись в своем субъективизме.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 8:02

Да, еще в РД для того, чтобы меньше было ложных срабатываний необходимо отключать лишние частоты, так как все радары России работают в дапазоне "Х", "К", а такие как , например, "WG-2", "КА" и т.д. откючать надо и будет вам счастье.
А самое главное надо инструкцию читать внимательно.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 8:08

Cobra RU 730 (цена 3.400) лучше, чем Sho-me 785 (новейшая версия, цена 3.450) вот вам конкретное сравнение, остальное можно догнать пошевелив серым веществом, если снова трудности, могу объяснить еще раз почему.
А ценовая категория - это когда одна примерно цена.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 8:09

Все что стоит 1.500 - это откровенные игрушки, уж извините за откровенность.

Автор: alekc 8.5.2012, 8:11

Цитата: Приеду я не намного позже тебя (минут на 7), а бензина, нервов и денег (на штрафы) сэкономлю заметно больше.

каждый сам выбирает комфортную скорость, мне тошнить на ровной дороге со скоростью 120 не вкатывает, а бензин и потраченные на него деньги это мелочи, за удовольствия надо платить.

А минут на 7 ты приедешь раньше на участке не более чем в 100 км.

Автор: Filin-lis 8.5.2012, 8:13

И вообще есть игрушки по 34.700 тыс.руб.

Радар-детектор ESCORT Passport 8500ci Plus INTL - разнесенная установка, GPS-приемник, USB-порт, голосовое оповещение, определение скорости, адаптирован для использования в России.

Автор: alekc 8.5.2012, 8:14

Filin-lis
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11178 которая уже претерпела изменения. Ходи туды и там поговорим.

Автор: alekc 8.5.2012, 8:15

Filin-lis
У нас за похожие деньги можно бумажную индульгенция получить, при этом не только на скорость, а ещё и сплошные и ещё кое что Так что дорого

Автор: Вова Лермонтовский 8.5.2012, 8:15

Цитата: (Filin-lis @ 8.5.2012, 10:02) Да, еще в РД для того, чтобы меньше было ложных срабатываний необходимо отключать лишние частоты, так как все радары России работают в дапазоне "Х", "К", а такие как , например, "WG-2", "КА" и т.д. откючать надо и будет вам счастье. А самое главное надо инструкцию читать внимательно.

Хочешь я тебе ссылку кину на другой автомобильный форум, там мне в лоб утверждают, что отключать диапазоны не нужно.

Цитата: С отключенным Ка гетеродин будет показывать как К, и мы уже не знаем, что это за хрень поймалась.

Цитата: Если кто-то разует глаза и асилит данную страницу темы, то, блин, может даже дойдёт зачем нужен Ка. Еще раз для младшего комсостава: В Ка Вистлер видит гетеродины других радар-детекторов, и этом цимес - сразу видно, радар это или гетеродин. Если вырубить Ка, то и то и то идёт в К, и мы обретаем кучу гемора на анус.