Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ Самый лучший автомобиль. КАКОЙ?
Автор: Триовало 8.9.2012, 13:10
Во многих темах Форумчане выражают недовольство тем или иным автомобилем, иногда достаётся и Тойоте. 
Давайте в этой теме будем писать об автомобилях, которые вы считаете самым лучшим для вас, и будем писать по каким критериям вы назвали именно этот автомобиль лучшим среди всех.
Приветствуется обоснованная критика выбранных моделей.
Для меня самым лучшим авто есть TOYOTA RAV4(3).
У него есть недостатки, но в совокупности показателей он лучше всех. Для меня.
А какая машина для вас самая лучшая?
Автор: alekc 8.9.2012, 15:49
Чтобы ответить на вопрос о самой лучшей машине, надо для начала все варианты покатать 
Так что думаю у каждого самый лучший автомобиль именно тот на котором он ездит.
Автор: vic946 8.9.2012, 19:03
Лучший авто, поддерживаю, АЛЕКСа, тот, который под тобой, но это утверждение относительно, мне очень нравится РАВ4(2), но были бы у меня большие Бабки, я бы полюбил ТЛКрузер, а может быть и что то другое.
Автор: Вова Лермонтовский 8.9.2012, 19:12
"Самый лучший автомобиль тот, который стоит в твоем гараже" (народная мудрость)
Автор: cober 8.9.2012, 20:24
Пилот получше Рава. Вот на чем покатался бы.
Автор: belaz1983 8.9.2012, 22:01
ML W164 дизель. Когда прокатился на нём, просто влюбился в него. Тихий, мягкий, комфортный. Эргономика прекрасная. Дизайн вообще на 5+. С проходимостью тоже все отлично. Особенно с офф-роад пакетом. Один только клиренс, увеличивающийся до 30 см чего стоит. Ну и плюс я всегда любил мерседесы)) Но его обслуга стоит бнзумных денег (для меня). Поэтому он пока только в мечтах.
Автор: BadMadBoy 10.9.2012, 10:30
Если из общей массы машин - X3, если из тойот - FJ
Автор: adik 10.9.2012, 10:38
"Самый лучший автомобиль - это новый автомобиль" (Генри Форд).
Трудно спорить, тем более он на Тазиках не ездил
По моим возможностям сейчас для меня лучший -- РАВ-4(3). 
Автор: saneka 10.9.2012, 15:58
Лутчий авто-это новый.А при выборе каждый выбирает для каких целей использовать машину.Мне rav4 нравится,универсальный авто,и чем больше езжу тем больше нравится.Есть и у него недочеты.но идеальных машин нету.Перед покупкой сравнивал его с конкурентами в одном ценовом диапозоне и он мне и жене понравился больше.
Автор: Sera 10.9.2012, 16:08
 | Цитата: |  | | | | | | | | Так что думаю у каждого самый лучший автомобиль именно тот на котором он ездит. | |  | |  | |
Далеко не всегда это так. Многие ездят на чем могут себе позволить а мечтают о другом и лучшим считают другой.
Тут бывает как в песне Алены Апиной - я его слепила из того, что было, а потом, что было, то и полюбила!
Часто от нищеты люби покупает на что денег хватило, а потом убеждают всех (в первую очередь самого себя) что это лучший автомобиль из всех, какие только могли бы быть.
по мне лучший авто - это мерседенс -бенц в 126 кузове. И я не одинок в этой мысли. Другой вопрос, что нынче использовать его как авто на каждый день - крайне непрактично.
Таким образом автору темы следует подправить вопрос: Он спрашивает про автомобиль в абсолюте. как некую мечту, как про сферического коня в вакууме, или это вопрос того, на чем бы вы хотели ездить каждый день и прямо начиная сегодня, если бы была возможность?
Автор: Gonzalis2002 10.9.2012, 18:41
Toyota Hilux (в мечтах), Toyota rav 4 (2) в реальности!!!
Автор: Уралец 10.9.2012, 19:03
TLC-78 Просто потому, что простой, крепкий и вечный. Если честно, грустно становится от современного автопрома с кузовами из фольги и потрохами из жести. И с барахлящей электроникой повсюду, куда только её не засунут - не автомобили, а балалайки на колесах какие-то.
Автор: cober 10.9.2012, 21:27
| Цитата: | | | | | | | | | | Второе Ваше предположение ближе к истине. | | | | | |
Ну это была ирония. Ибо глобализационная мешанина брендов в вашей голове не делает вам чести. Надо отличать все-таки машины от говна.
А цитирование сентенций длинного бритта, фапающего на Рэнджи - так вообще моветон.
Автор: пRAVила 10.9.2012, 21:30
ГАЗель! И я серьезно!
Автор: saneka 11.9.2012, 5:29
Такой авто имеют у себя не для постояного передвижения,а как хобби для покатушек.Кто-то увличен спорткарами,а кто-то внедорожниками,да еще в доработках в категории тр2 и тр3.
Автор: zed 11.9.2012, 7:51
 | QUOTE : |  | | |  | (Уралец @ 10.9.2012, 21:51)  |  | | | | | | | Ну вот http://www.trialmotors.ru/tuning78.php, например  | |  | |  | |
Топор из обезьянника убрать и готовое транспортное средство для полиции вместо уазика. Им сойдет.
| QUOTE : | | | | | | | | | В провинции нашей страны давно не был ? Где там дороги с покрытием увидел ? Та же Африка, только со снегом и медведями. | | | | | |
Бываю. Только это машина для африканских дорог без покрытия - если, что объехал по саванне, где попало. Ну загрузил чем попало до крыши, посадил на крышу пассажиров и поехал. Для Российских дорог без покрытия с грязью, ямами, снегом, льдом машины с примитивными дифференциалами БЕЗ блокировок не канают. Да и на крыше (впрочем, как и в салоне) зимой прохладно. Так-что снег имеет значение. Опять-же с погонять по дороге у него просто никак - для неспешной езде по саванне самое то. Так-что для России шишиги у уралами.
Автор: belaz1983 11.9.2012, 7:56
| Цитата: | | | | | | | | | | Удлиненный тоетовский газик для Африки. | | | | | |
Ездили мы на таких по пустыне в Египте. Я когда на одометр посмотрел, обалдел. У них у всех пробеги по 600-700 тыс.
А вообще, тема снова начала переходить в срач и флуд. Как обычно, короче(((((
Автор: Qwest 11.9.2012, 8:09
| Цитата: | | | | | | | | | Ездили мы на таких по пустыне в Египте. Я когда на одометр посмотрел, обалдел. У них у всех пробеги по 600-700 тыс. | | | | | |
Не обязательно, они на данный момент новыми выпускаются. Только стоят около 2 лямов.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26790880-49149.html
| Цитата: | | | | | | | | | Забыли, что за этими владельцами марок еще куча их-же марок стоит.
Опель это и General Motors. | | | | | |
Ну и с каких пор это стало хорошим признаком?
| Цитата: | | | | | | | | | Рено это и Nissan. | | | | | |
Я ничего не могу сказать о новых моделях рено, говорю только о марке в общем, говна у них налеплено значительно больше.
| Цитата: | | | | | | | | | Фиат это Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia | | | | | |
АГА, и какая из перечисленных марок отличается хоть какой нибудь надежностью?
Автор: zed 11.9.2012, 8:39
| QUOTE : | | | | | (Qwest @ 11.9.2012, 8:09) | | | | | | | | отличается хоть какой нибудь надежностью? | | | | | |
Поскольку лично Вы, полагаю, ни одну из этих марок не эксплуатировали, ну в лучшем случае видели привезенную в Россию со свалки, то вся ваша информация о пресловутой "надежности" только от бабулек на базаре. Ну и тема про
иллюзии о лучшем авто, а не про иллюзорные представления о надежном автомобили. Типа "надежное" ввиду предельной дубовости - вот, например, помянутый выше 78 - катайтесь на здоровье. Кстати, 70 и 78 это разные машины.
Автор: Qwest 11.9.2012, 8:52
| Цитата: | | | | | | | | | Поскольку лично Вы, полагаю, ни одну из этих марок не эксплуатировали | | | | | |
Ну о мазератти и феррари я и не мечтаю, про них говорить не буду.
Про мазератти судить могу только по журнальным опусам о их сверх ломучести.
А вот альфой и лянчей владел, что одно ведро, что второе, правда альфа хотя бы красивая, ее есть за что покупать.
Давайте все-таки ближе к теме.
| Цитата: | | | | | | | | | Ну и тема про иллюзии о лучшем авто, а не про иллюзорные представления о надежном автомобили.
Типа "надежное" ввиду предельной дубовости - вот, например, помянутый выше 78 - катайтесь на здоровье. | | | | | |
С этим и не спорю, просто для меня лично ЛУЧШЕЕ это как можно более НАДЕЖНОЕ и по возможности дешевое в использовании.
Для кого-то другого лучшее будет означать быстрое/удобное/безопасное/красивое и т.д.
Автор: Alexim 11.9.2012, 9:08
Рав4 ёпрст...
Автор: Уралец 11.9.2012, 9:53
| Цитата: | | | | | | | | | | дифференциалами БЕЗ блокировок не канают. Да и на крыше (впрочем, как и в салоне) зимой прохладно. Так-что снег имеет значение. Опять-же с погонять по дороге у него просто никак - для неспешной езде по саванне самое то. Так-что для России шишиги у уралами. | | | | | |
Семидесятки - и без блокировок диффов ? Ты смешной какой-то...
А еще на сайте по-русски написано - европейский вариант исполнения.
То есть, для холодов пригоден.
Автор: alekc 11.9.2012, 9:57
В 70 за счет схемы парт тайм при включении полного привода блокируется межосевой дифф, а затем можно заблокировать последовательно оба межколесных.
Автор: zed 11.9.2012, 10:36
| QUOTE : | | | | | (Уралец @ 11.9.2012, 9:53) | | | | | | | | Семидесятки - и без блокировок диффов ? Ты смешной какой-то... | | | | | |
Не семидесятки вообще, а 78 конкретно. На нем, по крайней в африке и на востоке, все свободные (и вообще, кроме подключаемого руками переднего моста и раздатки у них ничего больше нет ). Если, вдруг, были когда-то еще европейские 78 (сомневаюсь из-за древнегоо дизеля )али тюнинг какой, то о них не знаю, как и о семидесятках вообще, но с 78 судьба сводила лично.
Автор: alekc 11.9.2012, 10:57
В вариантах японских 71, 78 будки оснащались блокой межосевого диффа точно.
Автор: alekc 11.9.2012, 10:58
Давайте в другой ветке пообщаемся про прадо?
Автор: zed 11.9.2012, 11:16
| QUOTE : | | | | | (alekc @ 11.9.2012, 10:58) | | | | | | | | Давайте в другой ветке пообщаемся про прадо? | | | | | |
Трудно устоять перед таким предложением Модератора
.
Хотя... А что делать, если он если именно он, если не лучший, то по крайней мере на данный момент любимый
.
В общем, если следовать мысли, что лучший тот, на котором ездишь, то для меня сейчас лучший Land Cruiser 150 в старшей комплектации. Если говорить о мечтах о "лучшем", то я в отношении автомобилей человек достаточно равнодушный и мечты просто нет на данный момент.
Автор: alekc 11.9.2012, 11:25
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=23950
Переходим на тему сравнений авто туда Спасибо за понимание!
Автор: alekc 11.9.2012, 14:47
cober
Разборки не стоит здесь устраивать! Есть лс.
Автор: Sera 11.9.2012, 15:20
Старые мерседесы - лучшие авто. если авто мечты.
Если ездить каждый день - тойота.
Но вот беда - ее угоняют.
Идеального ничего нет.
Почему то никто не сказал про каен. Если отбросить понты - вполне себе машина. Реально едет
Автор: Alexim 11.9.2012, 15:38
Самый лучший автомобиль для чего? Вы же не будете детей из дома в школу на Прадо возить, хотя это возможно, но он для этого не лучший, для этого я использую Ярис, точнее не я, а супруга. Прадо или Лексус на его базе лучшие для дальних расстояний, охоты и рыбалки, туризма и отдыха в горах и других путешествий. А среднее между ними, в том числе офис, дом, город - это естетсвенно Равчик.
Автор: zed 11.9.2012, 16:45
| QUOTE : | | | | | (Alexim @ 11.9.2012, 15:38) | | | | | | | | А среднее между ними, в том числе офис, дом, город - это естетсвенно Равчик. | | | | | |
Среднее, оно и оказалось средним
. Для среднего городского жителя. Для коротких городских бросков реально радует, зимой очень радует! Рулить по городу удовольствие. Внутренние объемы не очень критичны. За город немного высунутся - без проблем так-же. Но на дальняк слишком резко начинается тоска
с управляемостью и комфортом, как минимум, хотя потребление керосина продолжает радовать.
P.S.
К
Модератору: Ну вообще-то перечислять только "лучшие", без обсуждения как-то скучно
. Если очень свербит, тогда всю эту тему можно перенести во вновь созданную. Смысл от этого не пострадает - все против всех.
Автор: Британец80 11.9.2012, 17:43
Для меня конечно лучший это свой автомобиль. Почти член семьи. Но если брать общее положение дел, то я бы выделил Мерседесы до 90 годов и вот....
Жаль у нас их не продают с левым рулем. А так машина просто неубиваемая с полным приводом и просто чумовым двигателем даже в ь стоковом варианте. А уж что можно сделать с ней в плане тюнинга я вам как-нибудь расскажу и покажу.
Автор: zed 11.9.2012, 21:03
Тема потихоньку сползает в некромананию и в воспоминания о временах, когда деревья были большими а машины "хорошими"?
Автор: alekc 12.9.2012, 0:09
Британец80
А когда 1ZZ, 1az стали чумовыми двигателями ?
Автор: alekc 12.9.2012, 5:59
Хотя я думаю британец имел в виду версию калды gtt
Автор: Alexim 12.9.2012, 8:32
| Цитата: | | | | | | | | | | Среднее, оно и оказалось средним . Для среднего городского жителя. Для коротких городских бросков реально радует, зимой очень радует! Рулить по городу удовольствие. Внутренние объемы не очень критичны. За город немного высунутся - без проблем так-же. Но на дальняк слишком резко начинается тоска с управляемостью и комфортом, как минимум, хотя потребление керосина продолжает радовать.
P.S.
К Модератору: Ну вообще-то перечислять только "лучшие", без обсуждения как-то скучно . Если очень свербит, тогда всю эту тему можно перенести во вновь созданную. Смысл от этого не пострадает - все против всех. | | | | | |
Конечно среднее. А какое ещё? Чай это для богатеньких, а нам по бедности водочки, пожалуйста.
Кто выше среднего, ездит на других автомобилях, вот Бентля скоро кроссовер выпустит для таковых.
Автор: Alexim 12.9.2012, 10:07
Почему необъяснимо, всё объяснимо - модель 2005 года выпуска, она никак не может соотвтетсвовать всему и всем в 2012 году, скоро будет новый, там посмотрим... Хотя и этот ещё многим свежим даст жару. И именно по средневзвешенным параметрам, как Вы и упоминаете, он для меня является на сегодня лучшим, за не имением ничего более достойного у других автопроизводителей.
Автор: zed 12.9.2012, 10:23
| QUOTE : | | | | | (Alexim @ 12.9.2012, 10:07) | | | | | | | | Почему необъяснимо, всё объяснимо - модель 2005 года выпуска, она никак не может соотвтетсвовать всему и всем в 2012 году.... | | | | | |
Да я в общем-то с современными для себя и не сравнивал
. Есть просто сложившийся за достаточно долгое время собственный "средний" уровень и "мелочи" к которым привыкаешь и они становятся ОБЫЧНЫМИ. Он, конечно, обычно с каждым новым автомобилем поднимается, когда потихоньку, когда и пошустрее. Но в общем-то этот уровень он у меня не высок.
| QUOTE : | | | | | | | | | , скоро будет новый, там посмотрим... | | | | | |
Да. Конечно.
| QUOTE : | | | | | | | | | ...за не имением ничего более достойного у других автопроизводителей. | | | | | |
Ну это явно спорно - уж больно тесная ниша, особенно за последние годы и даже по отдельности уже не каждым по количеству проданных машин тойота сопоставима. Не говоря уже общем числе проданных однокласcников. Я не сторонник принципа "100000 леммингов не могут ошибаться", скорее даже наоборот
. Но и игнорировать факты рынка тоже негоже.
Автор: КАИст 12.9.2012, 11:09
Сразу скажу, что давней любви с первого взгляда у меня к РАВу не было.
Я раньше на РАВ вообще внимание не обращал.
А точнее он не привлекал моего внимания.
До тех пор пока не появился ЛОНГ.
Поскольку только ЛОНГ из РАВов начал соответсвовать моим запросам в части паркетника, то только тогда я начал им интересоваться.
Ну а когда подошло время решать задачу выбора паркетника, то РАВ ЛОНГ, Аутлендер, Икстрейл и Форестер прошли мой отборочный кастинг. Трудно сказать почему, но не японцев я просто не рассматривал. Наверно потому, что в данном классе просто нет достойных.
К примеру (из не японцев) достойными внедорожниками я считаю Туарег и Вольво, но это совсем другой класс и я до него еще не созрел финансово (правда и японцы в этом классе сильны - взять хотя бы Прадо и Паджеро).
Таким образом, из представленных четырех паркетников, после детального их изучения и тестирования победу одержал РАВ-4.
И теперь это мой любимый автомобиль. Конечно, в последствии в нем обнаружились некоторые недостатки, но любимым все прощается (пока они любимые)
Автор: 128 12.9.2012, 11:29
РАВ4 однозначно лучший для меня в своей нише... надёжный неубиваемый аппарат...
Если рассматривать из более дорогих авто - то внешне нравится Туарег... но после того, как я уже владел немцем, второй раз на одни и те же грабли не хочется наступать...
Поэтому самым лучшим на данный момент считаю гибридный Лексус RX...
Автор: КАИст 12.9.2012, 12:24
А что, все логично!
Любимый - это который имеешь или имел.
А лучший - это которого только мечтаешь поиметь.
Здесь даже две ветки таких появилось:
одна - эта, про лучший автомобиль и
Алекс еще создал аналогичную ветку про любимый. 
Автор: belaz1983 12.9.2012, 14:20
Всё же выражение "лучший - это автомобиль, которым сейчас обладаешь" должно быть дополнено и звучать так: "лучший - это автомобиль, которым сейчас обладаешь, в данной ценовой категории". Тогда оно будет более справедливое. Если не сделать этой поправки, то вы уподобляетесь владельцам 41-х москвичей, у которых эти самые москвичи "никогда не ломались и по комфорту оставляли далеко позади любые лексусы и мерседесы" ))))))
Все же, большинство людей в первую очередь устанавливают себе верхнюю планку цены автомобиля, а уж потом в этой ценовой категории смотрят на технические характеристики и дизайн.
Автор: КАИст 13.9.2012, 5:37
| Цитата: | | | |  | (belaz1983 @ 12.9.2012, 20:20) |  | | | | | | | Всё же выражение "лучший - это автомобиль, которым сейчас обладаешь" должно быть дополнено и звучать так: "лучший - это автомобиль, которым сейчас обладаешь, в данной ценовой категории". Тогда оно будет более справедливое. Если не сделать этой поправки, то вы уподобляетесь владельцам 41-х москвичей, у которых эти самые москвичи "никогда не ломались и по комфорту оставляли далеко позади любые лексусы и мерседесы" ))))))
Все же, большинство людей в первую очередь устанавливают себе верхнюю планку цены автомобиля, а уж потом в этой ценовой категории смотрят на технические характеристики и дизайн. | | | | | |
Это конечно все так, но.... скучно как то, без мечты!
Автор: Агент 007 13.9.2012, 7:44
Споры бессмысленны. Как и сам вопрос. Тема вновь приведёт к склокам и банам. Здесь есть форумчане (т. е. это не один человек), которые только свою точку зрения считают правильной и упиваются от словесных баталий с оппонентами, так ладно бы это просто споры были, так нет! Столько фекалий выливается друг на друга... 
В общем то уже видно по обсуждению... 
Самого лучшего не может быть априори, так как все мы разные!!!
Кому то нравится попадья, а кому то попова дочка. Да и не существует его, идеального автомобиля. Был бы, так все только на нём и ездили.
Поэтому более в теме участвовать не буду, так как считаю её провокационной. 
И лично для меня нет самого лучшего и быть не может, есть наиболее подходящий мне в данный момент по своим качествам и цене, но он далеко не лучший, даже не смотря на то, что он мой!
Автор: пRAVила 13.9.2012, 9:31
| Цитата: | | | | | (Roman Cooper @ 13.9.2012, 11:13) | | | | | | | | пRAVила, перевозки бывают грузовые и пассажирские. Для последних, имхо, ГАЗель это худшее, что есть на рынке. | | | | | |
Разговор же идет про грузовые. Что пассажиров то возить,ноги есть,сами куда надо доедут. ГАЗель тент(термо). Да,машинка то полный отстой. Но!!!!!!(вот здесь ее фишка). Стоит копейки.Запчастей- как грязи.Ремонт-дешево.Бросил у дороги(что бы никому не мешала),и пущай себе стоит.Никому нах.. не нужна. У меня тов. купил такую за 25 тыс. еще 40 тыс. ввалил. Мотор перебрал,двери (низ проварил)редуктор,резина,тент,покрасил валиком.Страховку сделал без ограничения. Уже второй год пошел,бегает.Нам,его знакомым, в аренду за 1000руб. в сутки+бензин сдает. Сам иногда куда то гоняет на ней. Вообщем за такие копейки иметь под боком такой автомобильчик как бы про запас очень и очень удобно. Короче!!! Я такой выиграл,сейчас везут в Москву. Думаю,что буду оставлять.
Автор: 128 13.9.2012, 12:11
zed - нельзя меня модератором... я же тебя сразу забаню 
Автор: Триовало 13.9.2012, 12:19
zed, расскажите про автомобиль в котором ничего не скрипит, не ломается, в котором комфортно, который одинаково хорошо ездит по асфальту и бездорожью, и назовите на него цену.
Автор: abcde 13.9.2012, 12:45
Ну, ща начнется........... 
Автор: zed 13.9.2012, 13:26
| QUOTE : | | | | | (Триовало @ 13.9.2012, 12:19) | | | | | | | | zed, расскажите про автомобиль в котором ничего не скрипит | | | | | |
У меня в RAV4.2010 ничего не скрипит. Не шучу! Судя по форуму это редкое исключение, но не скрипит. Вообще достаточно много автомобилей не скрипят. По крайней мере мне не встечались такие у которые нуждались в непрерывной борьбе.
Ломаются все. Это реальность. Только не надо считать одни какими-то особо неломучими, а другие жутко ломучими. Все изготавливается ни компонентов практически одних и тех-же глобальных производителей. Остаются только обще-конструктивные ляпы, но они на самом деле тоже редки - общие платформы, общие подходы к проектированию, одни и те-же CAD-ы.
Дальше еще остается банальная сложность автомобиля - чем проще, тем меньше чему ломаться.
| QUOTE : | | | | | | | | | в котором комфортно, | | | | | |
Комфорт к сожалению, прежде всего определяется размерами автомобиля
. Посему говорить о комфорте вообще - сложно. Распоряжаться пространством для достижения комфорта сейчас умеют, по крайней мере в Европе, практически все. По это причине особо досадны ляпы отдельных производителей на отдельных моделях (ну Вы все поняли
).
| QUOTE : | | | | | | | | | который одинаково хорошо ездит по асфальту и бездорожью | | | | | |
Ну если предыдущие названные Вами критерии были общими и важными для ЛЮБОГО автомобиля, то этот уже много более ограничен и ПРОТИВОРЕЧИВ. Одинаково хорошо не получится уже по определению
. Но поскольку вопросы задавались явно держа в уме RAV4, то могу сказать, что даже тойоты лучше ездящие и по асфальту и по бездорожью есть.
| QUOTE : | | | | | | | | | , и назовите на него цену. | | | | | |
Да, они дороже RAV4 причем и по объективным причинам тоже. Но в теме вроде цену не ограничивали? Иначе действительно в случае темы "Лучший автомобиль по цене 1234567 рублей" получится опростник с одним ответом
.
Это тема действительно в общем-то о мечте. Мечты могут быть разные, цены мечты могут быть разные, мечты могут быть недостижимыми, а могут быть уже и реализованными, их может и не быть вообще. Вполне свободная такая тема, как в части рассказать о мечте, так и покритиковать. Не надо загонять ее в рамки. И уж чего точно НЕ НАДО, это исходить на дерьмо, если у кого-то ДРУГАЯ мечта.
Автор: Триовало 13.9.2012, 15:12
zed, спасибо за длинный и бесполезный ответ.
Назовите этот автомобиль.
Автор: zed 13.9.2012, 15:45
| QUOTE : | | | | | (Триовало @ 13.9.2012, 15:12) | | | | | | | | zed, спасибо за длинный и бесполезный ответ. | | | | | |
За длинный, прошу извинить. Я понимаю, что привычнее читать пару слов или выдернуть их из контекста и с понести с "обидой".... Но если-бы Вы нашли силы ответ прочитать, то совершенно очевидно не повторили опять свой вопрос:
| QUOTE : | | | | | | | | | автомобиль в котором ничего не скрипит, не ломается, в котором комфортно, который одинаково хорошо ездит по асфальту и бездорожью.....
Назовите этот автомобиль. | | | | | |
, вопрос на который невозможно дать ответ. Но даже на такие вопросы можно начинать отвечать с другой стороны методом исключения. Например, я могу утверждать, что не смотря на все приятности RAV4, и мою любовь (слово любовь без кавычек) к RAV4, этот чудо автомобиль точно не RAV4. На данный момент на том пути на который меня толкнул RAV4 мне повстречался Land Cruiser 150. Я как-то уже описывал первые впечатления о нем на этом форуме. Они не изменились. Этот автомобиль не идеал, но находится в достаточной гармонии с моим предыдущим автомобильным опытом. Он меня устраивает. Полностью устраивает. Только его цена в 60 с хвостиком евро абсолютна неадекватна тому, что не хватало-бы RAV4 для того-же уровня моего "счастья". Но, следует признать, что такой вертикальный взлет стоимости даже за мелкие навороты это не тоетовское изобретение.
Автор: Biker 13.9.2012, 19:48
Для меня лучшим выбором был бы курзак прадо 90, автомат, дизель. Как то так. Если из более современных то как вариант фольскаген амарок, что то типа этого.
Автор: saneka 13.9.2012, 21:44
| Цитата: | | | | | | | | | | За длинный, прошу извинить. Я понимаю, что привычнее читать пару слов или выдернуть их из контекста и с понести с "обидой".... Но если-бы Вы нашли силы ответ прочитать, то совершенно очевидно не повторили опять свой вопрос:
, вопрос на который невозможно дать ответ. Но даже на такие вопросы можно начинать отвечать с другой стороны методом исключения. Например, я могу утверждать, что не смотря на все приятности RAV4, и мою любовь (слово любовь без кавычек) к RAV4, этот чудо автомобиль точно не RAV4. На данный момент на том пути на который меня толкнул RAV4 мне повстречался Land Cruiser 150. Я как-то уже описывал первые впечатления о нем на этом форуме. Они не изменились. Этот автомобиль не идеал, но находится в достаточной гармонии с моим предыдущим автомобильным опытом. Он меня устраивает. Полностью устраивает. Только его цена в 60 с хвостиком евро абсолютна неадекватна тому, что не хватало-бы RAV4 для того-же уровня моего "счастья". Но, следует признать, что такой вертикальный взлет стоимости даже за мелкие навороты это не тоетовское изобретение. | | | | | |
Вечер добрый!Хотелось бы тоже отметить,что идеального авто нету.Если хотим комфорта то это седан,если проходимость то внедорожник.Если хотим что среднее то кроссовер.Опять же зависит от стоимости авто.Выбирая рав4 просмотрел много авто,но выбор сделал на нем.При выборе каждый смотрит где и как использовать авто и опять же его стоимость и содержание.На нем правда езжу всего два месяца,но девять тысяч уже накатал и мне он нравится.Правда где я на паджере мог проехать на заднем приводе не включая передок иногда на нем и соваться не стоит,но и на паджере на стоковой резине мог буксовать а поставив бф гудрич можеш ехать выбирая направления а не дороги.А в общем рав4 хорошая машина,хоть тоже имеет свои недостатки.
Автор: alekc 14.9.2012, 0:03
saneka
MB GL 500 -в комфорте точно не теряем
Автор: zed 14.9.2012, 9:22
| QUOTE : | | | | | (saneka @ 13.9.2012, 23:44) | | | | | | | | Клиринс-валкость в поворотах, | | | | | |
Жесткий кузов, а то и рама. Системы стабилизации кузова типа той-же круизеровской KDSS, регулирумый клиренс и жесткость подвески...
Короче, как минимум, среднего седана на шоссе превзойти легко.
| QUOTE : | | | | | | | | | правильная резина и скорость не гуд,а от резины на любом авто проходимость зависит | | | | | |
Есть прекрасные дорожные резины и для внедорожников. Да и универсальная Dunlop AT22 штатно стоящая на круизере очень даже удивила, в хорошем смысе, своими шоссейными качествами. Это совсем не та фигня G91A, что штатно на RAV4 стоит.
| QUOTE : | | | | | | | | | ,ходы подвески -плавность хода, | | | | | |
Вы это о чем? Что у седана больше ходы подвески
| QUOTE : | | | | | | | | | вертикальная посадка-отличный обзор но аэродинамике минус и т. д. | | | | | |
Мы тут вроде о комфорте говорим, а не о аэродинамике.
Автор: Secret 27.12.2012, 22:42
для меня самый лучший автомобиль это Infiniti FX . как для меня создан. очень нравится и дизайн и размеры как авто так и салона и двигатель - самолёт и упрафляемость как у спорт седана - короче говоря авто - супер. надёжность тоже хорошая. единственные недостатки это большой расход (хотя смотря с чем сравнивать) и местами есть сверчки в салоне, хотя для меня это совсем не проблема.
может и сменю рава на финика а может и нет.
ещё очень нравится аккорд-8.
но рав тоже очень нравится своей надёжностью, вменяемым расходом и при этом хорошей динамикой. ну и естественно практичностью кузова.
Автор: Sera 28.12.2012, 11:57
Инфинити FX может нравится по дизайну. Это да. Но, реально это дрова. В 40.000 км сайлентблоки рваные уже у всех. к 100.000 машины нуждаются уже в серьезных ремонтах и обслуживании.Зачем себе на х..й наступать а еще и за свои деньги. Не дизайном единым жив человек. В теме про Q5 про это много было сказано.
Но ходить по граблям никто никому не запрещает.
Автор: Sera 28.12.2012, 15:44
Смеется тот кто смеется последним.
кому то может везти с инфинити, которая по сути- галимый ниссан.
Как кому то может и не везти с тойотой.
Но общей картины это не меняет. Совсем. Никак.
У ниссана одна нормальная машина есть - ноут. Но и та в своем классе дороговата.
Автор: 4ЁрфИк 28.12.2012, 15:57
Самая лучшая машина это ВАЗ-2106 с шестерошным движком и коробкой пятиступкой!!!!!!!!! Тепло, Дешево, Надежно. Безопасно (если иконки есть)! 
Автор: dmt 28.12.2012, 20:52
а ещё ниссановские двигатели - самые самые из японских
Автор: saneka 28.12.2012, 21:10
Вечер добрый!Финик отличный и беспроблемный авто.Управляемость отличная,в поворотах не кренится,дорогу держит отлично,разгон на любой скорости но жесткий,спортивный авто для трассы.Из минусов маленький багажник и тормозные диски ведет перегреваются,диски с супортами ставят с fx45 и проблема уходит.Комфортный и удобный авто.Сын по весне думает себе брать.
Автор: Sera 29.12.2012, 7:45
а зачем тогда люди тойоты покупают? Раз финики такие хорошие:))))
странное дело
Автор: Sera 29.12.2012, 9:48
И кстати, ниссановские двигатели - самые самые в чем?
Автор: 19Radik71 29.12.2012, 11:05
Финик ,да вот чел написал.Есть у меня человек знакомый ,так он в жизни с покупкой этого г .. полюбил 3 места -заправка,сервис,и магазин запчастей.Тут история была ,приезжает и говорит вот вродь бы все сделал буду продовать поднадоел этот транспорт ,ну и уезжать собирается ,закрывает люк ,а там треск и ни каких движений. Ну вот опять вместо того чтоб домой ехать ,поеду к ремонтерам.так что фенька дрова получается.По мне хонда црв 1,2. или Элемент, на чем сейчас и передвигаюсь .Рав так подрочить малолеткам.
Автор: Sera 29.12.2012, 15:15
вопросов больше не имею
Автор: saneka 29.12.2012, 23:01
| Цитата: | | | | | (19Radik71 @ 29.12.2012, 13:05) | | | | | | | | Финик ,да вот чел написал.Есть у меня человек знакомый ,так он в жизни с покупкой этого г .. полюбил 3 места -заправка,сервис,и магазин запчастей.Тут история была ,приезжает и говорит вот вродь бы все сделал буду продовать поднадоел этот транспорт ,ну и уезжать собирается ,закрывает люк ,а там треск и ни каких движений. Ну вот опять вместо того чтоб домой ехать ,поеду к ремонтерам.так что фенька дрова получается.По мне хонда црв 1,2. или Элемент, на чем сейчас и передвигаюсь .Рав так подрочить малолеткам. | | | | | |
Может с L. R. перепутал?
Автор: Sera 30.12.2012, 14:02
нет. там своя специфика.
Автор: Barzha2007 28.1.2013, 23:50
тлк-200 с 4.7
шеврале сабурбан с 6.0
джимс юкон с 7.4
Автор: Silver arrow 4.2.2013, 10:06
Я бы взял БМВ 530d xdrive в полном фарше для лето-осени и TLC200 для зимы-весны + LR дискавери для вылазок на природу. А лучше уж жить тогда где-нибудь типа Германии и тогда просто 320d за глаза...
Автор: Barzha2007 4.2.2013, 13:17
тойота тундра в комплектации арктик - лучше всех!!!
Автор: Barzha2007 4.2.2013, 18:26
мне она нравится обсолютно по всем показателям! внешний вид, внутренняя отделка, ходовые качества, клиренс и непревзойдённая проходимость! мощь, ускорение и тяговитость!
Автор: Kouznets 15.8.2013, 15:11
Самая оптимальная машина для большой семьи - это Секвойя (Sequoia).
Полноразмерный кроссовер. Сразу решает вопрос кто едет - едут все. Полноценные 8 мест + 535 л. багажника. Можно всей семьёй поехать в Мегу и в багажник свободно пара тележек с верхом влезает. В крайнем случае, если сильно затарились, складывается одно сиденье в 3 ряду, на оставшемся месте нормально сидят двое мелких.
Куда-то на выходные поехать - 7 чел. + багаж без проблем на дальняк.
Если что-то существенное надо везти, например родственников с большим багажом встретить, то при сложенном 3 ряду - почти 1900 л. места + 5 чел едут.
Если в центр ездить не надо - может быть и как единственная машина в семье, особенно если ни у кого заморочек что чересчур большая нет...
Основной минус - конский налог, тем более что сейчас льготы в Москве на машины выше 200 л.с. отменили - типа большая семья / машина - это роскошь. А сейчас ещё и повышающий коэффициент ввели. Надеюсь, это коснётся только 7-местных модификаций (Pletinum), но не уверен что у нас будут разбираться в комплектациях...
Автор: fred41 30.9.2013, 9:29
тему надо назвать "Моя мечта"!
Я бы вот прибарахлился Т-92 "Черный орел". Очень актуально для наших дорог и их контингента. А ешо в супермаркет съездить шоб спросить по Жванецкому - "Скока, скока????
Отечественный автопром рулит!
Автор: buk 7.3.2015, 19:44
всем привет
на самом деле машину пока еще не изобрели, мне нужна проходимость вместимость багажника куда лодку +мотор класть ,чтом жрала поменьше чтоб стоила не дорого ,качество сборки тобиш редко ломалась, коженный салон ну и тогдалее,
Автор: Мхалыч 10.3.2015, 9:17
я бы холел минивэн, полноприводный с болокировками основной привод передний задний подключаемый рычагом, АКПП 7 скоростей - классический автомат с возможностью ручного управления (не обзательно))), чтоб мог тянуть легко 800лс. Клиренс не менее как у рав4, размерами не более алфард/велфаир весом не более 1.7 тонн, с бензиновым 3х рядным твинтурбомотором, чтоб 70лс по документам и 300 лс в реали с возможностью увеличения чиповкой при необходимости, с крутящим мотором не ниже 600 при 4000 тырах.
Чтоб стояли перфорные торм диски, с 8ти порш-и супортами, а сзади 6ти, чтоб подвеска независимая регулируемая усиленная а сзади с пневмой. 4 гидродомкрата в встроенные в корпус авто для быстрой смены колес, достаточно широкие арки для установки резины МТ при необходимости.
Соответственно по кузову аэродинамика не хуже, чем у GT86)))2 люка по крыше, сдвижные задние двери со стеклоподъемниками, на электроприводах, хотя не отказался бы от всех дверей по типу "икаруса"))) на пневме)))
Сидухи первый, второй ряды раздельные, крутящиеся, водительское с доп поддержкой, с доп амортизацией, валиком для спины, массажем, принудительной вентиляцией, последний ряд сидений чтоб убирался в пол, все комбинировано кожа и алькантара, различные полки, боксы для мелочей привествуются)))
Камеры по кругу, регистратор встроенный на 5 камер перед зад и по бортам, салон, комп встроенный с тачскрином на андроиде, хотя наверное лучше на иосе, беспроводная зарядка, для второго ряда и третьего потолочный телик мин 22 дюйма с юсб и дивиай портами, можно два телика на две стороны с беспроводными наушниками. Холодильник типа минибар доп отсеки с охлаждением для бутылок с водой по 2 литра.
Можно встроенную лебедку на перед. ну там.. доп свет на светодиодах.
В принципе если будет дизель 4х литровый с тремя турбинами я тож не откажусь)))
Сегодня я вижу для себя вот такой авто)))
Как будет завтра я не знаю. мечты.. мечты...
Автор: buk 10.3.2015, 10:52
товарищ бери буханку,и загоняй ее в тачку на прокачку
Автор: ALEXXM 10.3.2015, 11:01
| Цитата: | | | | | (Мхалыч @ 10.3.2015, 11:17) | | | | | | | | я бы холел минивэн, полноприводный с болокировками основной привод передний задний подключаемый рычагом, АКПП 7 скоростей - классический автомат с возможностью ручного управления (не обзательно))), чтоб мог тянуть легко 800лс. Клиренс не менее как у рав4, размерами не более алфард/велфаир весом не более 1.7 тонн, с бензиновым 3х рядным твинтурбомотором, чтоб 70лс по документам и 300 лс в реали с возможностью увеличения чиповкой при необходимости, с крутящим мотором не ниже 600 при 4000 тырах.
Чтоб стояли перфорные торм диски, с 8ти порш-и супортами, а сзади 6ти, чтоб подвеска независимая регулируемая усиленная а сзади с пневмой. 4 гидродомкрата в встроенные в корпус авто для быстрой смены колес, достаточно широкие арки для установки резины МТ при необходимости.
Соответственно по кузову аэродинамика не хуже, чем у GT86)))2 люка по крыше, сдвижные задние двери со стеклоподъемниками, на электроприводах, хотя не отказался бы от всех дверей по типу "икаруса"))) на пневме)))
Сидухи первый, второй ряды раздельные, крутящиеся, водительское с доп поддержкой, с доп амортизацией, валиком для спины, массажем, принудительной вентиляцией, последний ряд сидений чтоб убирался в пол, все комбинировано кожа и алькантара, различные полки, боксы для мелочей привествуются)))
Камеры по кругу, регистратор встроенный на 5 камер перед зад и по бортам, салон, комп встроенный с тачскрином на андроиде, хотя наверное лучше на иосе, беспроводная зарядка, для второго ряда и третьего потолочный телик мин 22 дюйма с юсб и дивиай портами, можно два телика на две стороны с беспроводными наушниками. Холодильник типа минибар доп отсеки с охлаждением для бутылок с водой по 2 литра.
Можно встроенную лебедку на перед. ну там.. доп свет на светодиодах.
В принципе если будет дизель 4х литровый с тремя турбинами я тож не откажусь)))
Сегодня я вижу для себя вот такой авто)))
Как будет завтра я не знаю. мечты.. мечты... | | | | | |
Примерно такой?
Автор: Мхалыч 10.3.2015, 11:38
| Цитата: | | | | | | | | | | товарищ бери буханку,и загоняй ее в тачку на прокачку | | | | | |
В теме же написано "какой самый лучший автомобиль")))
я составил предварительное тех, задание))) твоя заявка не подходит)))
Автор: adik 10.3.2015, 11:51
Мхалыч, и расход не более 4 л на сотню? А то в техзадании одна строка не заполнена... -)))
Автор: buk 11.3.2015, 20:15
ну чего пыжитесь,машинку пока не изобрели ехаем на рафиках
Автор: Мхалыч 12.3.2015, 7:03
| Цитата: | | | | | | | | | | ну чего пыжитесь,машинку пока не изобрели ехаем на рафиках | | | | | |
Точно.)))
____
Седня по мкад ехал за лексусом NX200t))) дизайн у него конечно ... ифь ифь... цвет правда коричневый.. так себе...
ускоряется он конечно зачет по сравнению с 2л атмо.
Автор: влад11 14.3.2015, 19:20
| Цитата: | | | | | | | | | | товарищ бери буханку,и загоняй ее в тачку на прокачку | | | | | |
Кстати про "буханку"... Как то давненько заезжал в сервис и там стояла "навороченная буханка" , типа сидухи от Мазды какой-то, шумка полность, обшивка салона, панель приборов от Тойоты какой-то , мосты, блокировки. амморты все "крутое". Спрашиваю : Сколько сие удовольствие простым смертным будет, ответ -1 000 000 руб. пока сюда хозяин вкинул, по плану еще супер музыка, везде диодный свет, диски с резиной ...
Ну это делал человек который ездил на Лексус 570ЛХ и решил вспомнить молодость- ездить на УАЗике))))
Автор: стас птз 78 13.4.2015, 0:30
Я бы наверное все таки взял бы универсал повышенной проходимости, как вольво хс70 или ауди олроад, понятно что они не проигрывают раву в проходимости это сто процентов, но по комфорту это реально лучше чем рав, мы с женой решили пока живем в карелии только паркет, так что следующее авто тоже паркет, как переберемся в Питер, так надеюсь мечта осуществится, но это такие очень далео идущие планы, а пока паркеты и карелия.
Автор: buk 13.4.2015, 7:20
подержанную вольво разок отремонтируешь и обломаишься на всю оставшуюся жизнь
Автор: стас птз 78 15.4.2015, 0:43
| Цитата: | | | | | | | | | | подержанную вольво разок отремонтируешь и обломаишься на всю оставшуюся жизнь | | | | | |
Первое не надо брать подержанную,
Второе брат ездит на s80 очень доволен без вопросов, так что тут кому чего...
Автор: ALEXXM 15.4.2015, 21:53
| Цитата: | | | | | (влад11 @ 14.3.2015, 21:20) | | | | | | | | Кстати про "буханку"... Как то давненько заезжал в сервис и там стояла "навороченная буханка" , типа сидухи от Мазды какой-то, шумка полность, обшивка салона, панель приборов от Тойоты какой-то , мосты, блокировки. амморты все "крутое". Спрашиваю : Сколько сие удовольствие простым смертным будет, ответ -1 000 000 руб. пока сюда хозяин вкинул, по плану еще супер музыка, везде диодный свет, диски с резиной ...
Ну это делал человек который ездил на Лексус 570ЛХ и решил вспомнить молодость- ездить на УАЗике)))) | | | | | |
Да не молодость он решил вспомнить ,а рационально ,по хозяйски обошелся со своим имуществом-LX 570.Видимо человек знает цену деньгам.Да и куда реально можно проехать на этом LX,да на штатной резине?Воткнуть на него шины категории МT-так это как надо ненавидеть свой Лексус.
А лифтованная "буханка"+примочки-ВЕЩЬ.А "пройти и в Крым,и в рым" на нем -одно удовольствие .
Автор: serega63 22.10.2015, 14:16
Каждый авто по своему хорош!
Автор: allexey 27.11.2015, 20:12
| Цитата: | | | | | (serega63 @ 22.10.2015, 15:16) | | | | | | | | Каждый авто по своему хорош! | | | | | |
Все упирается в деньги. Человек ищет лучший автомобиль располагая N-ой суммой в кармане. И понятно что с пятью млн. в кармане "Калина" не может быть лучшим автомобилем и наоборот.
В категории до 1.5 млн. для городского жителя - Рав4 оптимальный вариант,сочетающий небольшие расходы на эксплуатацию и приемлемый уровень комфорта, а для любителей активного отдыха в этой категории очень хорошо смотрится Митсубиши Паджеро Спорт(небольшой расход ДТ, небольшой налог, не угоняемость, всёпоглащающая подвеска,большой багажник, нормальное поведение на дороге),но как показала практика - авто не тянет на свое японское происхождение.
А "буханка" это вообще не машина - а спецсредство. У меня когда был НМПС - советовали многие купить седан+"буханку" для выездов на охоту,рыбалку. Но раз представив как бы я поехал на 700 км в 30-ти градусную жару за рыбкой, желание сразу прекратилось,но если бы я жил безвылазно в лесу,и ездил по 5-10 км в день по округе - тогда да.
Для меня - городского жителя,семьей с двумя детьми,увлекающегося активным отдыхом - самым лучшим(универсальным) автомобилем видится - базовая комплектация дизельного Тойота Прадо - автомобиль на ВСЕ случаи жизни.
Автор: влад11 28.11.2015, 15:25
В ту "буханку" про которую я ранее писал "кондей" был один из первых агрегатов установленных в длинном списке доп. оборудования.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
