Хочу поинтересоваться у знающих специалистов и просто опытных владельцев, нет ли на РАВ каких-нить специальных тюнинговых усиленных вариантов сцепления. Машина часто используется на бездорожье, участвует в трофирейдах, экспедициях и ПВД. Поэтому нужно надежное сцепление, способное без последствий переносить значительные нагрузки и при этом позволяющее точно дозировать передаваемое усилие. Есть ли что-то подобное среди ассортимента тюнинговых контор или просто хороших производителей? Может что-то от старших братьев подойдет? Кстати, а на 3S-FE и 3S-GE моторах сцепление одинаковое? У меня 3S-FE. Можно ли поставить сцепление от 3S-GE и будет ли от этого какая-нить разница?

есть сцепление TRD. еще можно корзину и диск заказать от 3s-ge. 3s-ge,3s-gte диски сцепления одинаковые.как вариант - от свежей калдины GT-T

jushi @ 14.9.2010, 11:36
Хочу поинтересоваться у знающих специалистов и просто опытных владельцев, нет ли на РАВ каких-нить специальных тюнинговых усиленных вариантов сцепления. Машина часто используется на бездорожье, участвует в трофирейдах, экспедициях и ПВД. Поэтому нужно надежное сцепление, способное без последствий переносить значительные нагрузки и при этом позволяющее точно дозировать передаваемое усилие. Есть ли что-то подобное среди ассортимента тюнинговых контор или просто хороших производителей? Может что-то от старших братьев подойдет? Кстати, а на 3S-FE и 3S-GE моторах сцепление одинаковое? У меня 3S-FE. Можно ли поставить сцепление от 3S-GE и будет ли от этого какая-нить разница?

Рекомендую посмотреть вот эту тему форума
"Сцепление TRD 3S-FE, на 3S-FE"
ссылка

mogui @ 14.9.2010, 16:46
есть сцепление TRD. еще можно корзину и диск заказать от 3s-ge. 3s-ge,3s-gte диски сцепления одинаковые.как вариант - от свежей калдины GT-T

Я себе неделю назад заказал сцепление , так вот оно на 3S-FE и 3S-GE одинаковые ( смотрел в разделе применяемость)

ссылка
ссылка

Судя по применяемости диска сцепления AISIN то у движков 3S-FE и 3S-GTE одинаковые. А вот у 3S-GE другой.
Но примеменяемость одного и того же диска не означает одинаковость корзин сцепления.
Ведь именно прижимная сила и передаваемый крутящий момент во многом зависит от корзины сцепления.

в этой теме
"Сцепление TRD 3S-FE, на 3S-FE"
ссылка

Rav4eg пишет следующее

Сцепления на 3s-FE и 3s-GTE абсолютно одинаковые!!! Посему спрашивая продавцов о том или ином сразу говорите 3сГТЕ (иначе скажут что на ФЕ у них "ниче нету")
сцепление на 3с-ГЕ меньше диаметром(!) его брать тем у кого ФЕ низя!

Похоже нет чёткой привязки к модели двигателя, зависит од двух факторов: модель двигателя и модель машины.
Судя по каталогу самой AISIN для одного и того же движка например 3S-FE разные диски предлагаются для разных моделей машин и года выпуска. Так что нужно смотреть по применяемости.

решил добавить. когда делал капиталку двигателя, заодно и сцепление смотрели. когда все сняли, сцепления нет, диск в хламе и корзина подпалена. начали поиски, нашли. наше с вами сцепление точь в точь как на ХАЙ ЛЮКСЕ или на оборот, кому как больше нравится. и мое мнение, если такое сцепление ставят на ХАЙ ЛЮКС, то запас прочности для РАВа достаточен.

ОДЕССИТ @ 28.10.2010, 10:09
решил добавить. когда делал капиталку двигателя, заодно и сцепление смотрели. когда все сняли, сцепления нет, диск в хламе и корзина подпалена. начали поиски, нашли. наше с вами сцепление точь в точь как на ХАЙ ЛЮКСЕ или на оборот, кому как больше нравится. и мое мнение, если такое сцепление ставят на ХАЙ ЛЮКС, то запас прочности для РАВа достаточен.

Не совсем. Диаметр шлицевого вала на Хайлюксе почти на миллиметр больше. Т.е. один в один не поставишь. Хотя диаметр диска да, такой же. На австралийском сайте Exedy есть ссылка с подбором по моделям и всеми параметрами. Среди них есть целых два усиленных варианта на РАВ, причем не для гонок, типа TRD, а именно для повышенных нагрузок при нормальной эксплуатации в сложных условиях. Проблема только в том, что эти комплекты у нас не продаются. Короче, поставил обычное Exedy. Вроде, пока нормально. В выходные поеду на соревнования, отпишусь о впечатлениях.

jushi
не буду спорить. значить у меня усилиный вариант - это радует.

ОДЕССИТ @ 28.10.2010, 15:52
jushi
не буду спорить. значить у меня усилиный вариант - это радует.

Хм... возникает вопрос, как диск от Хайлюкса наделся на вал твоей коробки? Не болтается? Хотя там Хайлюксов много всяких разных годов, и с разными движками, и диски разные у них, в т.ч. и по внешнему диаметру, я все не смотрел, может какой-нить и совпадает, а может в каталоге ошибка. Уж больно цифры забавные - 29.8 и 28.9 на Хайлюкс с движком 3L и РАВ c 3S-FE соответственно

я не в давался такие подробности.

а чем плох, например, комплект Valeo PHС TYK-151, корейского производства?

Reagent @ 9.4.2012, 16:54
а чем плох, например, комплект Valeo PHС TYK-151, корейского производства?

Ну чем чем... не знаю, чем. Но ценник как бы намекает... Есть поговорка, что дешево хорошо не бывает. Aisin и Exedy - вот нормальные производители. Я свое полтора года жестко насилую, пока живо, тьфу-тьфу-тьфу. Было дело, что поджигал до дыму и движок работает, а машина не едет. Но когда остыло - снова поехало.

Reagent @ 9.4.2012, 16:54
а чем плох, например, комплект Valeo PHС TYK-151, корейского производства?

Он ставится как оригинал на КИА и Хёндай. По отзывам в инете ходит около 30т.км что не есть много.

jushi @ 9.4.2012, 19:34
Ну чем чем... не знаю, чем. Но ценник как бы намекает... Есть поговорка, что дешево хорошо не бывает. Aisin и Exedy - вот нормальные производители. Я свое полтора года жестко насилую, пока живо, тьфу-тьфу-тьфу. Было дело, что поджигал до дыму и движок работает, а машина не едет. Но когда остыло - снова поехало.

свое это какое имеется ввиду? и потом за полтора года можно 40 тыщ намотать, а можно и 5

Reagent @ 10.4.2012, 9:14
свое это какое имеется ввиду? и потом за полтора года можно 40 тыщ намотать, а можно и 5

Чуть выше в теме я писал, что поставил Exedy. 20 тык примерно за это время наездил. Для нашей сцепы это в общем-то ни о чем, но на бездорожье можно за 100м ее убить, а езжу я в говна часто и серьезно, так что пробег при моей эксплуатации вообще не показатель.

ок, начнем по порядку. Диск сцепления Exedy TYD 112U и Exedy TYD 123U. В характеристиках на existe разницы нет, но при этом цены разные. в чем подвох?

Reagent @ 10.4.2012, 23:03
ок, начнем по порядку. Диск сцепления Exedy TYD 112U и Exedy TYD 123U. В характеристиках на existe разницы нет, но при этом цены разные. в чем подвох?

Подвох в том, что 112-й не применяется на РАВе Так же как и Aisin DT-029V и DT-068. Вероятно есть разница в самом трущемся материале или его форме, толщине... По каталогу этого не скажешь, надо взять два диска в руки и сравнить. А лучше запросить производителя и автора каталога, с какой стати они выдают в качестве аналога неприменимые детали. Особенно в случае с Aisin там даже геометрия разная.

не соответствие запчастей в списке аналогов exista нужному автомобилю это уже норма, я у них в офисе ругался по этому поводу уже не раз.
Вопрос теперь в другом. Кто производит для тоёты оригинал?

Reagent @ 11.4.2012, 10:53
Кто производит для тоёты оригинал?

Aisin