Купили рав 1997г. левый руль, не плохое состояние, но при разгоне (особенно если быстро надо) стоит звон по капотом, видимо стучат пальцы, такое было на другом авто тойота корса. Чем можно помочь, кто-то говорит, что проблема в датчике детонации, а он здесь причем, каков его принцип работы?

пальцы стучать не могут, а у тебя обычная детонация

датчик детонации работает так же, как и на других машинах
в первую очередь проверь правильность установки момента зажигания и ремня привода грм по меткам

датик детонации простейший прибор - это пьезо элемент обыкновенный. ну как например в часах Монтана -помните детство???))) он этим пьезо элементом играл мелодии. датчик ловит колебания возникающие при детогнации - кажется что то типа 4-7 kHz - - могу ошибаться в цифрах конечно. а дальше дело техники и корректировки уоз. попробуйте сменить заправку, сменить бензин на более высокооктановый если заливали 92. смените свечи на новые КАТАЛОЖНЫЕ. дальше по обстоятельствам уже

пальцы могут стучать, вернее скорее втулки на шатунах при больших пробегах, еще слышал что юбки поршней могут постукивать - на это уже тем кому за 300))) то есть мне. еще распредвалы могут болтаться в пастелях, но это уже звук совсем другой

А МОЖЕТ ИЗ ЗА ФИРМЫ МАСЛА ЗАЛИТОГО В ДВИГАТЕЛЬ ДЕТОНАЦИЯ ПОЯВИТЬСЯ?

та же фигня на раве 96 года акпп. Металлический лязг (как будто металлческие лепестки ударяются)при быстром разгоне и при движении внагрузку в гору на небольших оборотах.
Менял свечи, ремень ГРМ и ролики, попутно помпу и ремень рулевого. Звук не пропал. На любом бензине.
Куда еще копать ума не приложу

покрутите трамблер. посмотрите на разных положениях как звук изменяется. зазоры в клапанах смотрели как давно?

Kras @ 19.5.2011, 18:50
та же фигня на раве 96 года акпп. Металлический лязг (как будто металлческие лепестки ударяются)при быстром разгоне и при движении внагрузку в гору на небольших оборотах.
Менял свечи, ремень ГРМ и ролики, попутно помпу и ремень рулевого. Звук не пропал. На любом бензине.
Куда еще копать ума не приложу

А может просто кожух глушителя дребезжит или защита коллектора...

Распредвалы именно так и звучат в своих постелях, если они подизношены

распредвалы шумят сильно при запуске после ночи, масло пока поступит туда. плюс стучат до 2000-2500 оборотов где то. потом их то ли масляной пленкой придавливает, то ли вращательно центрирует. ну у меня так лично. но при разгоне на 3-4 тысячах у меня не слышно из. возможно просто не сильно еще болтаются

fox55rus @ 20.5.2011, 20:10
распредвалы шумят сильно при запуске после ночи, масло пока поступит туда. плюс стучат до 2000-2500 оборотов где то. потом их то ли масляной пленкой придавливает, то ли вращательно центрирует. ну у меня так лично. но при разгоне на 3-4 тысячах у меня не слышно из. возможно просто не сильно еще болтаются

тоже грохот был при холодной заводке. сменил масло на 20W50- значительно снизился. а детонация еще может возникать от нагара на поршнях.

боюсь при холоде в сибири масло 20в40 слабовато. скорее нулевка нужна. надо садить пастели распредвалов подтачивать.либо голову менять.
а на поршня можно взглянуть в свечные отверстия на предмет нагара