Доброо времени суток. Вопрос в следующем.хочу поменять копачки. Читал тему так и не понял.голову нада снимать или нет. Если надо.значит надо покупать еще прокладку. И еще под крышкой где ремень все в масле.хочу там поменять все сальники. Подскажите какие сальники и прокладки для этого надо. Расход масла большой.

Двигатель 3S-FE? Год какой? Боюсь, колпачками не отделаешься, если действительно большой...

Smirnofff @ 11.3.2011, 17:15
Двигатель 3S-FE? Год какой? Боюсь, колпачками не отделаешься, если действительно большой...

Расход 1л на 400-500 км.

Олька @ 10.3.2011, 18:38
Доброо времени суток. Вопрос в следующем.хочу поменять копачки. Читал тему так и не понял.голову нада снимать или нет. Если надо.значит надо покупать еще прокладку. И еще под крышкой где ремень все в масле.хочу там поменять все сальники. Подскажите какие сальники и прокладки для этого надо. Расход масла большой.

Доброго времени! Большой расход, это сколько? У меня 1998г.в. я менял:
1. сальник передний коленвала - 90311- 42035
2. с - к масл.насоса - 15165-74020
3. прокладка крышки масл. насоса - 15188-74050
4. с - к распредвала - 90311-38067

Два года до этого, после покупки АВТО менял: ремень ГРМ, ролики ремня, если бы знал ранее то сразу нужно было всё это менять, чтобы 2 раза не лазить и платить лишние деньги, затем нужно смотреть помпу и заодно поменять, если есть показания, люфт и т.п. Пока все мои познания.
Про колпачки самому интересен вопрос.

Мне показалось, или Vic написал 13 одинаковых сообщений

Roman34rus @ 11.3.2011, 16:34
Мне показалось, или Vic написал 13 одинаковых сообщений

КОМП "взбесился", завис на час и вот результат. Кто может этот БЛУД убрать? СДЕЛАЙТЕ доброе ДЕЛО.

Олька @ 11.3.2011, 15:34
Расход 1л на 400-500 км.

Так у тебя может и через сальники уйма масла уходит? Говоришь всё в масле. Так какой год и пробег, давно ездишь, как события с жором масла развивались, постаепенно увеличивался расход или как?, какое масло льёшь?

Как купили машину.сразу заметил.сьездил на дольняк.масло сьело. Сейчас по городу ездим.заливал гтето месяц назат литр.до полного уровня.спустя месяц опять залил литр. Машина 94 год. Сначало мобил было залито.меньше ело масло. Сейчас дшевле масло заливаю эссо 10в 40. Ссаму крышку не снимал. но под защитой видно масло с левой стороны. Пробег мне кажется можно не смотреть машине 17 лет. скрутить могли 5 раз. НО на одометре 240. Вот и думаю пооет нет.без капиталки. Свечи менял ну их естественно закидывает маслом.черный нагар. А так заводится нормально. тянет нормально.

Интересно, а всегда должен быть черный нагар при жоре масла? А то у меня тоже литр на 500 км (пробег 265тк), но свечи почти без нагара, изоляторы и электроды белые.

Этю мне кажется изза чего жирет изза колец или изза колпачков. Нужен совет профессионала.кто сталкивался.

Судя по возрасту машины и большому жору масла

Олька @ 11.3.2011, 16:34
Расход 1л на 400-500 км.

--движок пора капиталить(менять на контракт).Из-за одних колпачков,масло он так сильно есть не будет. Съездий к хорошему мотористу на диагностику.

Проще контктрактный движек купить.опять же модель старая уже. Да и деньги уже другие.

Да,чаще проще и дешевле взять другой нормальный б/ушный двигатель,чем хорошо откапиталить родной.

Да я согласен чайзер както был.движка контрактный стоял.дак проблем не было с ним. НО и машина была 97 года и год тогда был наверно 2006. А эти движки выпускали 15 лет назат. Наврядли гтето завалялся еще живой.

Олька @ 11.3.2011, 19:28
Да я согласен чайзер както был.движка контрактный стоял.дак проблем не было с ним. НО и машина была 97 года и год тогда был наверно 2006. А эти движки выпускали 15 лет назат. Наврядли гтето завалялся еще живой.

Согласен, 3S сейчас не найдешь хорошего с пробегом меньше 150т, а капиталка это не обязательно поршня менять. Мож кольца, сальники и колпачки поменяет и нормализуется. Если машину не собираешься менять в ближайшее время, то вскрывай!

Roman34rus @ 11.3.2011, 20:41
Мож кольца, сальники и колпачки поменяет и нормализуется.

И еще вкладыши коленвала. 3S мотор живучий я думаю можно обойтись без расточки.

Машина стоит на прдаже.дал объявление ради интетеса. А вообще на лето планы на рафик.ну там рыбалка и т.д. Ну думаю для начала колпачки да сальники поменять.думаю все равно лучше будет.До этого еще субарь был Б4.на нем через месяц движок застучал.вкладышь провернуло. на сто 100 тыщь эарядили за ремонт.в итоге так и продал.

Олька @ 12.3.2011, 0:12
Машина стоит на прдаже.дал объявление ради интетеса. А вообще на лето планы на рафик.ну там рыбалка и т.д. Ну думаю для начала колпачки да сальники поменять.думаю все равно лучше будет.До этого еще субарь был Б4.на нем через месяц движок застучал.вкладышь провернуло. на сто 100 тыщь эарядили за ремонт.в итоге так и продал.

Жер масла обусловлен залеганием маслосъемных колец, замена колпачков и сальников проблену не решат.

Ильяс @ 12.3.2011, 9:58
Жер масла обусловлен залеганием маслосъемных колец, замена колпачков и сальников проблену не решат.

И я о том же.

Судя по возрасту машины и большому жору масла Цитата:
(Олька @ 11.3.2011, 16:34)




Расход 1л на 400-500 км.



--движок пора капиталить(менять на контракт).Из-за одних колпачков,масло он так сильно есть не будет. Съездий к хорошему мотористу на диагностику.

Т.е. думаете колпачками не отделаешься. Еще не известно в каком они состояни.и когда их меняли.