тут ездил по лесу, и так вышло,что словил пенек. но не в этом суть. рядом с бензобаком, под защитой на уровне водительской двери коробочка 10*10см с фильтром и от нее 2 трубочки. что это за фильтр и критично ли,что корпус расколот?

Чтоб не лезть под низ, сфоткаешь?

сейчас машинка не под фотоаппаратом. я так понял эти две трубочки идут в бензобак, типа отдушины. хотя моет не прав. трубочки железные диаметром 6-8 мм. попозже сфоткаю может,если не узнаю, что же это. но вообще странно что воздушный фильтр так низко,грязь туда летела откуда только можно и вода. вот пока сухо,но опасаюсь, так оставлять.

что это за фильтр

Скорее всего этот фильтр принадлежит к СИСТЕМЕ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ и называется Фильтр Адсорбера.
Про критичность ничего не скажу, но судя из логики, если бы производитель хотел бы существенной защиты данного элемента, он бы закрыл его более прочной крышкой и расположил бы в другом месте, но все же лучше либо колотую крышку восстановить (заклеить), либо поставить новую.

точно он. спасибо, у себя часа 2 искал на диске,не нашел этого. ну город не маленкий, уже нашел пару битых рафов,там куплю это. Спасибо большое.

После выдергивания назад автомобилем типа УАЗ слетела с крепления защита пластиковая, аккурат под дверью водителя на днище. Но это полбеды, при осмотре очага поражения был выявлен блок, в виде куба из силумина (или алюминия) соединяющий тормозные трубки. И самео страшное блок этот треснут..... очевидно давно. ВОПРОС: что это? и как с этим бороться?

Можно фото???

по схеме там фильтр топливный, недорого

autos @ 5.12.2010, 17:17
по схеме там фильтр топливный, недорого

Да нет там вроде никакого фильтра, может абсорбент или регулятор давления??? На схеме есть какой-то вакуумный бачок. На схеме тормозных трубок тоже ничего не нахожу. Поэтому фотка бы не помешала.

Фото постараюсь завтра, сегодня сильный снегопад и темно уже))

По схеме фильтр адсорбера получается

Да нет там вроде никакого фильтра, может абсорбент или регулятор давления??? На схеме есть какой-то вакуумный бачок. На схеме тормозных трубок тоже ничего не нахожу

странно, деталь №77706 (77706-42030) называется : топливный фильтр, ФИЛЬТР ПАРОВ БЕНЗИНА , угольный фильтр (везде по разному), все равно, не дорого

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1989 )
  Parts.ashx.jpeg

Спасибо) что то сам я этой схемы не нашел)

Это фильтр адсорбера.Тема уже не раз поднималась.

Народ, оживим тему)

У меня при движении крышка бензобака подсасывает со свистом воздух. Крышка оригинальная и новая, всего 6 месяцев. НА нее не грешу, думаю сломалось чего еще, например адсорбер паров топлива.
Похоже что это он?

"Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

С другой стороны, для компенсации повышенного давления в баке (вследствие повышения температуры и др.) имеется система улавливания топливных испарений. Работает она следующим образом: Пары бензина уходят из бака через контрольный клапан, настроенный на определенное давление и попадают в бачок абсорбера. Это происходит только при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, включается режим «продувки» абсорбера, когда за счет разрежения во впускном коллекторе пары топлива поступают в него из бачка через электромагнитный клапан, работу которого контролирует ECU. В режиме холостого хода двигателя клапан закрыт. Когда дроссельная заслонка открывается, клапан также открывается – пары бензина поступают во впускной коллектор. На режим работы клапана также влияет температура охлаждающей жидкости. Если температура ниже определенного значения , электромагнитный клапан закрыт. Такой сложный алгоритм работы клапана предназначен для снижения токсичности отработавших газов в режимах холостого хода и прогрева двигателя. "

P.S. Мудрить с оригинальной крышкой не советую. Сильное разряжение может деформировать бензобак! Уж лучше совсем убрать клапан, много не испарится,но возможно при этом выскочит ошибка. У меня на Крайслере заправщики однажды недокрутили крышку - выскочил "Check". долго голову ломал, пока не искатал весь бензин и не заправился по-новой. А уж потом когда считал код ошибки и расшифровал, выяснил, что это разгерметизация системы, в пояснении было написано "возможно не закручена крышка топливного бака..."

juran777 @ 8.12.2012, 15:37
"Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

С другой стороны, для компенсации повышенного давления в баке (вследствие повышения температуры и др.) имеется система улавливания топливных испарений. Работает она следующим образом: Пары бензина уходят из бака через контрольный клапан, настроенный на определенное давление и попадают в бачок абсорбера. Это происходит только при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, включается режим «продувки» абсорбера, когда за счет разрежения во впускном коллекторе пары топлива поступают в него из бачка через электромагнитный клапан, работу которого контролирует ECU. В режиме холостого хода двигателя клапан закрыт. Когда дроссельная заслонка открывается, клапан также открывается – пары бензина поступают во впускной коллектор. На режим работы клапана также влияет температура охлаждающей жидкости. Если температура ниже определенного значения , электромагнитный клапан закрыт. Такой сложный алгоритм работы клапана предназначен для снижения токсичности отработавших газов в режимах холостого хода и прогрева двигателя. "

P.S. Мудрить с оригинальной крышкой не советую. Сильное разряжение может деформировать бензобак! Уж лучше совсем убрать клапан, много не испарится,но возможно при этом выскочит ошибка. У меня на Крайслере заправщики однажды недокрутили крышку - выскочил "Check". долго голову ломал, пока не искатал весь бензин и не заправился по-новой. А уж потом когда считал код ошибки и расшифровал, выяснил, что это разгерметизация системы, в пояснении было написано "возможно не закручена крышка топливного бака..."

Клапан (электромагнитный работает и на холостом-отчётливо слышно фонендоскопом)-причём сигнал-импульсный.

juran777 @ 8.12.2012, 13:37
У меня на Крайслере заправщики однажды недокрутили крышку - выскочил "Check". долго голову ломал, пока не искатал весь бензин и не заправился по-новой. А уж потом когда считал код ошибки и расшифровал, выяснил, что это разгерметизация системы, в пояснении было написано "возможно не закручена крышка топливного бака..."

у меня чек горит, ошибка 94, может в этом причина?

tseiter @ 6.1.2013, 0:12
у меня чек горит, ошибка 94, может в этом причина?

Беда у меня с английским.Чем могу помочь.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1245 )
  94.JPG

считай полный код ошибки сканером
а не это непойми что