На форуме 3 поколения описывается процедура отключения VSC и TRC ссылка.
Не уже ли на наших нет подобной системы отключения, или какого либо способа врезать кнопочку (выключатель) в цепь?

ЗЫ поиском на форуме и в гугле ничего подобного не нашел про 2 поколение

Похоже только предохранитель вытаскивать. Все с АБС все отрубится...

По словам товарища из тойота центра Томск, все эти системы висят на главном предохранителе и если его вытащить то не заведешься. Говорит только провода искать которые за них отвечают..

было минимум две темы про 2 поколение. решения не нашли

Ты разрушил все мои надежды

а что за система и зачем ее отключать?

система курсовой стабилизации. Антибукс, антизанос. Отключать чтоб они не глушила двигатель при пробуксовке когда застрял или пробираешься по сугробам (вмеру маленьких)

Temik @ 1.12.2011, 6:08
система курсовой стабилизации. Антибукс, антизанос. Отключать чтоб они не глушила двигатель при пробуксовке когда застрял или пробираешься по сугробам (вмеру маленьких)

привет .... нашёл решение? или нет?

Привет! Нет, не нашли

очень жаль.... мешает жуть..в КАРЕЛИИ дороги с поворотами в 300-380 градусов приходится вкатываться на 20км/ч

Я бы не стал туда лезть. Хотя есть возможность.

380 градусов - это конечно да...

A_S @ 12.12.2011, 19:19
очень жаль.... мешает жуть..в КАРЕЛИИ дороги с поворотами в 300-380 градусов приходится вкатываться на 20км/ч

После тестирования курсовой устойчивости - мешать не должно. Эта курсовая устойчивость срабатывает только при прямо положении руля. А так - даже дрифтовать дает. но условие в прямое положение руль не ставить. тогда срабатывает курсовая устойчивость и машину выравнивает, что иногда чревато влепиться в стену или сугроб. Что решается быстрым вращения руля, что бы как можно быстрее пройти нулевую точку.
В круговое движение, можно сказать входит, как задне-приводная, снос вполне регулируется газом, поддал газу - задницу чуток подвернуло, иногда присуждается курсовая устойчивость - поставил руль в нулевое положение - машину выровняло, во всяком случае траектория скорректировалась.
да, вроде двиг не душило. 40-50 км\ч делал, на круге диметром метров 40-60

mz12345 @ 12.12.2011, 22:03
После тестирования курсовой устойчивости - мешать не должно. Эта курсовая устойчивость срабатывает только при прямо положении руля. А так - даже дрифтовать дает. но условие в прямое положение руль не ставить. тогда срабатывает курсовая устойчивость и машину выравнивает, что иногда чревато влепиться в стену или сугроб. Что решается быстрым вращения руля, что бы как можно быстрее пройти нулевую точку.
В круговое движение, можно сказать входит, как задне-приводная, снос вполне регулируется газом, поддал газу - задницу чуток подвернуло, иногда присуждается курсовая устойчивость - поставил руль в нулевое положение - машину выровняло, во всяком случае траектория скорректировалась.
да, вроде двиг не душило. 40-50 км\ч делал, на круге диметром метров 40-60

Так то оно так, но иногда надо и в ручную чтоб отключалось. Например при езде по рыхлому снегу или песку на пляже, уж очень не хватает такой чудо кнопочки...

Тут же по сути надо только проводок найти, который управляет этими системами и врезать в него выключатель.

Temik @ 13.12.2011, 9:38
Так то оно так, но иногда надо и в ручную чтоб отключалось. Например при езде по рыхлому снегу или песку на пляже, уж очень не хватает такой чудо кнопочки...

про трассу базара нет, помощник идеальный... но нужна как раз на снегу и песке...в этом году дорога голый лед на улице дождь и снег. а она(тойота) не рулит.....(управляй мечтой) нет у меня книжки. а то нашел бы проводок java script:add_smilie("dash","smid_31")

MAX34 @ 12.12.2011, 19:24
Я бы не стал туда лезть. Хотя есть возможность.

если не жалко дай решение если знаешь

Люди а пробывали вытащить предохранитель который под капотом вроде АБС называется он там один мощный где то на 35 или 30 я вот вытаскиваю иногда и еду дальше без всяких ESP ABS итд. заводится беспроблем тока лампочка горит. Проходимость на улет тока арки маленькие забиваются по грязи быстро!!!

alex573 @ 24.1.2012, 22:56
Люди а пробывали вытащить предохранитель который под капотом вроде АБС называется он там один мощный где то на 35 или 30 я вот вытаскиваю иногда и еду дальше без всяких ESP ABS итд. заводится беспроблем тока лампочка горит. Проходимость на улет тока арки маленькие забиваются по грязи быстро!!!

А Вы не подумали, вытаскивая предохранитель, что "мозги" машины воспринимают это как ошибку или повреждение, ошибки накапливаются и, в один прекрасный момент, когда это будет совсем некстати - все системы безопасности отключатся совсем, они решат, что с таким количеством ошибок ездить нельзя.А ?