Вопрос простой по ситуации.
Не зависимо от бензина загруженности машины она то едет легко то с натягом особенно с утра даже подергиваеться не могу понять в чем причина у меня на карине такая же фигня была. Свечи новые фильтр фоздушный тоже
Может датчик какой то или дроссель помыть?

Буду очень благодарен если направите в нужное русло,всем заранее спасибо

почему то 2 темы вылезли,я не причем

sm@rt @ 1.6.2012, 13:44
почему то 2 темы вылезли,я не причем

Осталась одна ссылка

у меня такая же фигня, грешу все таки на свечи и провода

sm@rt @ 1.6.2012, 10:41
Вопрос простой по ситуации.
Не зависимо от бензина загруженности машины она то едет легко то с натягом особенно с утра даже подергиваеться не могу понять в чем причина у меня на карине такая же фигня была. Свечи новые фильтр фоздушный тоже
Может датчик какой то или дроссель помыть?

Буду очень благодарен если направите в нужное русло,всем заранее спасибо

Доброго времени суток, форумчане!
Бабушка МКПП 1 поколения-пробег более 250тыщ. Такая же лихорадка начиналась.
В майские праздники по недоразумению на даче в "нуль" разрядился аккумулятор.
После полной зарядки начала глохнуть во время движения и иногда при первой заводке. При подёргивании "+" контакта на старом аккумуляторе заводилась, но не с первого раза. Заменила:топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, высоковольтные провода, аккумулятор. Итог-во время движения "задыхается" и глохнет. Мастера, как "Кулибины" и Тойота-Центр "Измайлово" считать проблему не могут (она читается только после выпуска 2000г.). "Прозвонили" всю проводку, проверили чип-ключ и констатировали, что на моей бабульке 1997года выпуска это не определяемая "блуждающая" проблема.
Присоединяюсь к Вашей теме с надеждой помощи от остальных.
Прошу прощения за "умный" вопрос-а может чё с инжектором.

Более разжованно

Заводиться отлично,мотор нагреваеться до нужной температуры отлично,ничего не троит и не подергивает на холостом все ровно.
Далее потихоньку со двора выезжаю на дорогу и поехали иногда такое ощущение что педаль газа залипает но не всегда, Попытка разогнаться педаль слегка нажимаю начинает дергаться как будто захлебываеться бензом,НО если нажать резко в пол "сквозь коврик" то едет бодро.
Далее мин через 15 езды начинает более менее ехать,но уже не при педали в пол.Зависимость не понятна

У меня давненько была карина с таким же бензиновым мотором со звуком дизеля,так там тоже то ехала то не ехала НО без дергатни.........

Я хЗ,только не предлогайте машину поменять и забить

Всем спасибо

Посмотрев темы 2010 года наткнулась на умные понятия типа-
Датчик положения дроссельной заслонки и Датчик расхода воздуха-может это "наше" лечение?

sm@rt @ 1.6.2012, 13:41
Вопрос простой по ситуации.
Не зависимо от бензина загруженности машины она то едет легко то с натягом особенно с утра даже подергиваеться не могу понять в чем причина у меня на карине такая же фигня была. Свечи новые фильтр фоздушный тоже
Может датчик какой то или дроссель помыть?

Буду очень благодарен если направите в нужное русло,всем заранее спасибо

Высоковольтные провода проверь.

sm@rt @ 1.6.2012, 14:41
Вопрос простой по ситуации.
Не зависимо от бензина загруженности машины она то едет легко то с натягом особенно с утра даже подергиваеться не могу понять в чем причина у меня на карине такая же фигня была. Свечи новые фильтр фоздушный тоже
Может датчик какой то или дроссель помыть?

Буду очень благодарен если направите в нужное русло,всем заранее спасибо

Добрый день!

У меня было так, после замены уплотнительного кольца трамблера. При разгоне, то проваливалась педаль, то разгонялась ровно. Зажигание выставил(не по стробоскопу, а просто крутил трамблер) - стало все норм.
А что стало причиной такого поведения авто?

а я хрен знает купил такую.

А по поводу проводов тоже мысль была,их реально самому проверить?

И еще такой вопрос почему при скорости 140 у меня на механике 4000 оборотов

а на автомате 3000
че за хрень такая

sm@rt @ 4.6.2012, 14:06
а я хрен знает купил такую.

А по поводу проводов тоже мысль была,их реально самому проверить?

И еще такой вопрос почему при скорости 140 у меня на механике 4000 оборотов

а на автомате 3000
че за хрень такая

Разная трансмисия,разные характиристики, отсюда разные показатели...

а может кто-то на механике проверит для моего успокоения,

заранее всем спасибочки

Бабушка Тойота @ 4.6.2012, 15:43
Посмотрев темы 2010 года наткнулась на умные понятия типа-
Датчик положения дроссельной заслонки и Датчик расхода воздуха-может это "наше" лечение?

датчика расхода воздуха нет на 3S/ есть абсолютного разряжения.
а вот датчик положения др заслонки может глюкать. его легко проверить стрелочным прибором. ну можно и мультиметром циферным . процедура проверки---- где, какие контакты /сопротивления/размыкания-замыкания----- указана в мануале.

думаю над померить давление в топливной в разгон - станет понятно в каком состоянии насос и фильтра. компрессию посмотреть на всякий - станет понятно как там дела в голове/цпг и в грм примерно. потом уже танцевать от результатов

смотрели фильтра?
может просто забились?)

sm@rt @ 5.6.2012, 10:41
а может кто-то на механике проверит для моего успокоения,

заранее всем спасибочки

140км/ч - 3850 - 3900 об.мин.

Спасибо парни начну с проводов высоковольтных и трамблера,топливных фильтров,а там посмотрим.

Просто странно не едет только с утра а потом норма

Быть может конденсат где то,раз по утрам)

antonio @ 5.6.2012, 17:08
140км/ч - 3850 - 3900 об.мин.

Еще 180км/ч -5т.об.мин

ба 180 это сильно не пробовал,у меня резю после 120 колбасит,
У тебя кстати какой размер резины

А насчет конденсата врятли у меня же карбюратор

Больше ссылаюсь на провода

sm@rt @ 7.6.2012, 13:43
ба 180 это сильно не пробовал,у меня резю после 120 колбасит,
У тебя кстати какой размер резины

Вчера на каде стрелку положил до конца делений(190 вроде получается , просто последняя цифра 180) , забыл на тахометр посмотреть))

235/50/18 ханкук дюнапро.