Версия для печати темы

Автор: Руслан1977 10.10.2010, 21:33

планирую заменить сальник распредвала
какие если есть подводные камни?
что еще заодно посмотреть по мелочи что потом второй раз не "бегать"
проверить зазоры клапанов и почистить маслосъемную сеточку?

Автор: Alex_707 11.10.2010, 3:04

Однозначно заодно и проверишь состояние ремня ГРМ, сальников коленвала и маслонасоса, уплотнения корпуса маслонасоса, состояние маслонасоса и помпы, состояние приводных ремней. Конечно же лучше поменять весь этот комплект.
Что касается сальника распредвала - то там проблем нет - разбираешь привод ГРМ (это основная сложность), снимаешь клапанную крышку и крышку сальника на распредвалу, всё очищаешь и обезжириваешь, ставишь новый сальник, стык крышки очень тонко мажешь герметиком и собираешь - всё!

Удачного ремонта!

Автор: autor59 11.10.2010, 5:59

если сальник бежит прилично, то ремень и ГРМ заменить бы.
не любит он масло.
на шейке вала может быть выработка от рабочей кромки сальника.
если есть - сальник лучше ставить не на старое место, а выдвинуть на 1мм наружу.
у меня основная проблема была: открутить шестерню РВ.
накидным ключом - грани лижет, головка - не влазит.
в брызговике есть технологическое отверстие, закрытое резиновой пробкой, я сразу и не заметил.
из-под крыла туда отлично влазит длинный вороток с головкой, гайковертом откручивается за пару сек.

Автор: Руслан1977 11.10.2010, 17:34

снял крышку и увидел отложения угля и торфа)))
вот теперь думаю просто почистить как получится и собрать
или купить прокладку головки и сняв ее провести полный ПХД
сначала думал собрать ничего не трогая (хотя некоторые ошметки при снятии крышки все таки отвалились)
но дядя сказал что если эти ошметки если закупорят магистраль масла, то двигатель неминуемо застучит
поэтому щас скребу все что вижу
и еще одно меня беспокоит-
на крышке видно что внутри приклепана что то вроде маслоотражательной пластины - с ней что можно сделать ?
при снятии головки кроме прокладки самиой головки и прокладки выпускного коллектора какие еще расходные материалы там встретятся

Автор: fox55rus 12.10.2010, 11:09

когда рассказал мотористам что пластину потом садят на саморезы они отнеслись скептически к этому. фиксатор резьбы тут не оч работает. ведь резьба на болтах более плотно прилегает к ответной резьбе. представь че будет если отвалится. я бы не стал спиливать клёпки. да е меня чисто в принципе под крышкой. попробовал бы просто промыть продуть как нибудь.

Автор: Alex_707 13.10.2010, 5:11

Я на двух своих авто чистил и ставил саморезы - без проблем... Прокладка там кстати металлическая - так что всё получается нормально.

Автор: Alex_707 13.10.2010, 5:13

Очистить тоже стоит - я уже описывал как - посмотри поиском - но обязательно со снятием поддона!!!

Автор: Руслан1977 15.10.2010, 8:28

известно что распредвал выпускных имеет две шестерни
в инструкции не нашел описания зачем она - только написано что нужно ставить технологический болт перед снятием (который я не поставил и вал снял)
вал поставил обратно как есть и теперь некоторые пишут что ее (шестерню вспомогательную) надо взводить
объясните товарищи пжалста что почем или дайте ссылку на исправлении ситуации
после завода двигателя посторонних шумов не наблюдаю , да и едет машино нормально

Автор: Новокузнечанин 7347 15.10.2010, 8:45

Цитата: (Руслан1977 @ 15.10.2010, 13:28) после завода двигателя посторонних шумов не наблюдаю

Значит сделал всё правильно.

Автор: Semen_87 15.10.2010, 13:45

В этот мотор нефть вместо масла заливали чтоли?? у себя снимал крышку там был налет в пол миллиметра не больше, крышку просто помыл керосином в самой голове протер немного чистой тряпкой ))

Автор: fox55rus 15.10.2010, 16:09

нет этот мотор на угле похоже работал
пусть ездит ))) не мешайте ему

Автор: autor59 15.10.2010, 16:40

Цитата: (Руслан1977 @ 15.10.2010, 12:28) известно что распредвал выпускных имеет две шестерни в инструкции не нашел описания зачем она - только написано что нужно ставить технологический болт перед снятием (который я не поставил и вал снял) вал поставил обратно как есть и теперь некоторые пишут что ее (шестерню вспомогательную) надо взводить объясните товарищи пжалста что почем или дайте ссылку на исправлении ситуации после завода двигателя посторонних шумов не наблюдаю , да и едет машино нормально

пока нормально.
потом будут спрашивать: почем дизель брал?

я молчу про поиск на форуме, но даже гугл на запрос: тойота взведение шестерни выдал 866 ответов
тебе все?

Автор: a.sharikoff 15.10.2010, 16:54

Ужас! Вот это картина ... маслом

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5516&hl=%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8F+%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3080&hl=%EA%EB%E0%EF%E0%ED%ED%F3%FE+%EA%F0%FB%F8%EA%F3