MrDims @ 29.11.2010, 19:24
я думаю достаточно пролить его моторным маслом (синтетикой типа 0W-...)
пока не поздно
defender68 @ 29.11.2010, 19:37
А насколько это технически сложно? Как до него добраться?
Насколько я знаю, подшипники скольжения (бронзовые или графитовые втулки, как правило) смазки не требуют, и уж если заскрипели, значит пошел износ и смазка может помочь ненадолго (если это бронза) и даже ухудшить ситуацию, если это графит. Но, возможно, я ошибаюсь.
MrDims @ 20.2.2011, 16:58
сними бардачок и всё увидишь
eugene24 @ 23.2.2011, 11:17
снимал вентилятор месяц назад. если снимать только мотор, то ничего вообще разбирать не надо, в мануале оч. много излишних операций. Надо снизу открутить три самореза и откинуть провод питания, моторчик вывалится вниз. и все.
defender68 @ 29.11.2010, 19:19
Через несоклько секунд после запуска двигателя, сегодня утром при температуре воздуха -14 градусов, из недр центральной консоли начал раздаваться скрежет, сила которого зависела от скорости работы вентилятора отопителя. После прогрева салона скрежет пропал. Понимаю так, что источником шума является подшипник моторчика отопителя, и перспектива приобретения сложного электроприбора стоимостью порядка 14 тысяч рублей меня не радует совсем, плюс расходы на его замену. Подозреваю, что есть возможность решить вопрос малой кровью, т.е. заменой подшипника (скольжения, скорее всего). Есть ли у кого-нибудь из форумчан опыт проведения данной операции?
Kannyn @ 10.11.2011, 8:24
Спасибо! Как сейчас работает ваш моторчик после операции?
-=baks=- @ 10.11.2011, 20:33
прошло 4 месяца полёт нормальный. только если решите разбирать ни в коем случае не разбирайте молотком, всё нужно снимать просто усилием. если начать стучать то сердечник может сместиться с железного вала. в моем случае именно так и получилось, потом пришлось вымерять все размеры штангеном и выравнивать всю конструкцию.
Вернуться в “Ремонт своими силами 3”
Пользователей: 0