Заметил, что при повороте руля, когда колеса уже в крайнем положении, раздается типа шипение. Как будто что-то стравливается.
Звук, похожий на тот, который бывает на турбированных машинах при переключении скорости.
Хелп, в машине не шарю, любой звук наводит панику

Гидроусилитель, имхо.
Кстати, на некоторых машинах в руководстве эксплуатации встречал фразу о том, что очень не желательно более 5 секунд удерживать руль с максимально вывернутыми колесами. Это связано с повышением давления в системе гидроусилителя и возможным разрывом шлангов.

Roman Cooper @ 30.9.2010, 11:13
Гидроусилитель, имхо.
Кстати, на некоторых машинах в руководстве эксплуатации встречал фразу о том, что очень не желательно более 5 секунд удерживать руль с максимально вывернутыми колесами. Это связано с повышением давления в системе гидроусилителя и возможным разрывом шлангов.

Согласно полностью, что гидроусилитель.

У меня тоже этот звук есть при полном повороте колес. Стараюсь не до конца доворачивать руль, что бы не слышать этого звука.

Людмила 79
Я сейчас какую-то глупость сказал? Да?

Roman Cooper @ 30.9.2010, 11:18
Людмила 79
Я сейчас какую-то глупость сказал? Да?

нет, полностью с тобой согласна....

у меня так же, шипит в крайнем, если прислушаться почти на всех машинах так, главное чтоб не свистител

Камрады, все это мне прекрасно известно
Уточню, шипит, когда крутишь руль и еще остается до крайнего положения где-то четверь руля. Вот на этом диапазоне шипит, т.е. не на самом крайнем, а при движении руля за четверь руля до крайнего. Сам с трудом понимаю, что написал
Это понятно, что гидроусилитель. Прислушиваться не нужно, слышно его невооруженным ухом, но только с улицы.
Есть подозрение, что такое только при повороте направо, торопился на работу, поэтому не проверил

Чувствую, дорога мне в сервис

Wild_Klaus @ 30.9.2010, 11:45
Камрады, все это мне прекрасно известно ...

Вот ведь как - а еще "чайником" прикидывался!
В таком случае должны быть Вам известны и основные правила механиков:
1. Работает агрегат - не лезь, не мешай ему работать!
2. Хороший шум сам потом наружу вылезет!

Roman Cooper @ 30.9.2010, 12:17
Вот ведь как - а еще "чайником" прикидывался!
В таком случае должны быть Вам известны и основные правила механиков:
1. Работает агрегат - не лезь, не мешай ему работать!
2. Хороший шум сам потом наружу вылезет!

Ахахаха
Ну это прописные истины, об этом пишут на заборах в мануалах

Wild_Klaus @ 30.9.2010, 12:21
Ахахаха
Ну это прописные истины, об этом пишут на заборах в мануалах

Шипит только когда едешь или когда стоишь и поворачиваешь руль? чего то я не пойму.....
Может колесо обо что задевает и трет? (если это слышно только снаружи)

Если при повороте руля до "упора" шумит- это нормально, т к срабатывает перепускной клапан, это когда жидкость проходит через него - появляется шум. И действительно в мануале написано, не рекомендуется держать руль в крайних положениях сколь долгое время. А вот если шумит когда руль не повернут до конца, надо уже смотреть - уходит ли уровень жидкости в гидроусилителе? или поворачивая руль- посмотреть в бачок- идут ли пузырьки воздуха? если этого нет- скорее всего колесо за что-то цепляет.

Лешик @ 30.9.2010, 13:36
Если при повороте руля до "упора" шумит- это нормально, т к срабатывает перепускной клапан, это когда жидкость проходит через него - появляется шум. И действительно в мануале написано, не рекомендуется держать руль в крайних положениях сколь долгое время. А вот если шумит когда руль не повернут до конца, надо уже смотреть - уходит ли уровень жидкости в гидроусилителе? или поворачивая руль- посмотреть в бачок- идут ли пузырьки воздуха? если этого нет- скорее всего колесо за что-то цепляет.

Именно так. Проверю на наличие пузырьков в жидкосте ГУРа, да и само её наличие тоже проверю Спс.
Колесо ничего не задевает 100%

Еще шипение связанное с ГУР бывает при разгерметизации системы вакуумного датчика подъема оборотов двигателя, расположенного на пятке насоса ГУР. Его часто ломают при травматичном снятии двигателя.

Да братцы и я обратил внимание что именно бросается в глаза или точнее в уши, что именно при повороте на право, когда руль почти упирается в крайнее положение раздается звук похожии на то что как будто колесо трет о защиту.

Артур @ 3.10.2010, 14:35
именно при повороте на право, когда руль почти упирается в крайнее положение раздается звук похожии на то что как будто колесо трет о защиту.

У меня в крайнем правом ЛЕВОЕ колесо задеёт за АКПП, точнее за её металическую защиту.

[quote name='Новокузнечанин 7347' date='3.10.2010, 17:35' post='246213']
У меня в крайнем правом ЛЕВОЕ колесо задеёт за АКПП, точнее за её металическую защиту.


Присоединяюсь, тоже цепляет за металлическую защиту, аж натирает до блеска

Новокузнечанин 7347 @ 3.10.2010, 17:35
У меня в крайнем правом ЛЕВОЕ колесо задеёт за АКПП, точнее за её металическую защиту.

А как мне это проверить? куды смотреть что бы убедитсья в этом!
Так внешне смотрю ни чего не видать что бы натирало.
А чуствую что вы правы, так как характерный звук.

Wild_Klaus @ 30.9.2010, 10:56
Заметил, что при повороте руля, когда колеса уже в крайнем положении, раздается типа шипение. Как будто что-то стравливается.
Звук, похожий на тот, который бывает на турбированных машинах при переключении скорости.
Хелп, в машине не шарю, любой звук наводит панику

Всё нормально..шуршит насос гидрача. Для профилактики проверь жижу и если надо,замени на СТО

все гидрачи не рекомендуют выворачивать совсем до упора, точнее если на несколько секунд - то не страшно, а если долго держать то можно запороть... вот если вывернуть до упора - шипит, а если совсем чуть-чуто - то перестаёт ... вот надо недавать ему шипеть

вообще в зимнее время после длительной стоянки рекомендуется,несколько раз прокрутить руль из крайне левого положения в крайне правое,чтоб разогреть жидкость.