Приветствую господа, что то подзабросил я родной форум...
Подскажите, есть ли смысл сюда выкладывать перепетии по переделке моего равки в мостового монстра или тем кто знает хватит записей на драйв2?
Все же от рава там уже мало чего остается)))
Если да, то готов вести, ну а если нет, модераторы закроют тему...
Да...
да
Канешн давай
Ну тогда поехали что ли))
Начну с начала...
1 июня 2016 года дан старт проекту "Чужой", пациент toyota rav4.
На выходе ехать должен так как едет с 7 минуты джимник из этого видео...
https://www.youtube.com/watch?v=GfKt6OQtETA&app=desktop
Собран будет по тому же принципу с той разницей лишь, что тойота будет диктовать некие реалии геометрии кузова...
Но основа та же...
Неразрезные мосты, в моем случае, перед DANA30, зад крайслер 8.25. ГП изначально 3,7, после того как поедет буду смотреть в сторону 4,2...
Подвеска спереди на лонгармах, так как сам чирковский мост просто обязывает сделать именно ее...
Задняя подвеска на клюшках, в моем случае, на пальцевых от семидесятки...
Пружины/амортизаторы в виде койловеров личного изготовления...
Силовыми элементами кузова будут служить установленные ранее силовые пороги, подвязки порог/лонжерон и силовые крылья...
Двигатель будет установлен от тойота гранвия 5vzfe, акпп от нее же, РК от митсубиси паджеро с суперселектом и строго ручным управлением. Все это моноблоком. Выход переднего кардана на левую сторону.
Автомобиль был депортирован на дачу, где выставлен на постамент в виде памятника идиотизму хозяина))
Подвеска разобрана полностью, снято все, включая бак, двигатель, все крепежные элементы...
Резина 35". Много разной и дешевой резины)) Покупал на дороже 1500 за баллон))
И да, я еврей))
С помощью знакомого и самое главное, бесплатного токаря соорудил себе набор для койловеров))
Все собиралось на базе амортизатора маз с ходом 325мм (самое большое из существующего)
И из этой кучки получилась моя прелесть))
В последствии верхнюю пружину сделал мягче нижней, поставил от аккорда...Нижняя от бмв
Установка колов показала, что надо пружины менять на еще более мягкие...
Встала задом на землю))
А ведь кто-то на обещал не мучать РАВку грязью...
|
Поправил малеха высоту. Теперь гуд, когда трансмиссия с мотором встанут + бензобак, встанет совсем как надо...
Подвеска настраивается под 30% отбой, 70% разжатие...
Вот было/стало и фото кола в рабочем положении (будет еще сантима на 3-4 по-ниже...)
|
Передняя подвеска почти готова.
Рычаги нижние уже на месте, кронштейны колов на мост наварены. Впереди сборка))
Чтобы ничего не мешало, собирать приходится на суммарном вылете -50
Ужс. Про "Памятник идиотизму хозяина" круто сказано)))
Конечно от Рав4 тут только кузов.
Qwest к чему задняя подвеска на кузове крепится? пружина с амортом в салоне не окажутся после первой кочки? почему не стал раму от кукурузера или паджерика цеплять?
|
Наконец то доделал перед. Теперь машина стоит на всех 4...
Впереди мотор, рулевое, панары...
Круто, конечно. А как на все это полиционеры смотреть будут? в свете последних гонений на тюнинг.
Выглядит достойно!
Продолжаем...Приобретен двигатель + акпп + рк от прадо 95
Приобретен подрамник с тойота гранвиа с таким же мотором...
Все это вскоре как то будет внедрятся в маленький кроссовер))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)