Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ рав4(2) или шеврале каптива
Автор: izmail 9.12.2010, 10:51
Сейчас езжу на равчике(коротыш),но думаю о смене авто ближе к лету.Внешне симпотична каптива.У кого какие мнения по поводу данного автомобиля?Просмотрел данный раздел про каптиву как вроде ничего нет!
Автор: <Alex> 9.12.2010, 19:04
Если брать то 3,2л, владельцы 2,4 л жаловались что тупит конкретно, а на таком позажигать можно )))
Автор: izmail 9.12.2010, 20:31
|
А если взять 2.4 и перепрошить блок? Вроди это делают,и за одно экономия на дорожном налоге и немного на бензине.А по поводу позажигать так в Москве особо негде(пробки и в будущем как мне кажется их меньше не будет
)Больше интересует обслуживание(есть ли запчасти и как дорого они стоят,как часто происходят поломки?)Може у кого есть знакомый у которого есть такой автомобиль?
Автор: Urfyn 10.12.2010, 8:27
Эти псевдошевроле постоянно сыпятся. Почитайте отзывы реальных владельцев. Что Каптива, что псевдо Опель Антара. В топку их. Не надежно, хлипко, боковые стекла при положении наполовину опущенных шатаются! Да только за это брать не стоит...
Автор: Андрей Алексеев 10.12.2010, 9:04
шевроле-это "автопадальщик",скупает по всему миру вышедшие в тираж недорогие модели,перелицовывает их в европейских тюнинг-ателье,а затем впаривает в странах третьего мира-зимбабве,берег слоновой кости,эрэфия...
Автор: daiterios 10.12.2010, 9:19
|
Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа. Не американские шевроле они все примерно на одном уровне только в разных классах. Ну вот к примеру такое сравнение: Авео-Акцент, что больше убеждает к покупке? Также и Каптива-Санта-Фе?
Автор: izmail 10.12.2010, 14:16
[quote name='daiterios' date='10.12.2010, 10:19' post='279791']
Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа.)))) я так понял что вместо шеврале лучше присмотрется к оригиналу(дэу виндсторм)к томуже он еще и дизель!
Автор: rav4driver 10.12.2010, 17:27
к-стати довольно таки неплохой вариант 
Автор: a.sharikoff 10.12.2010, 18:52
У меня есть знакомые, у них Каптива 2.4 и РАВ4-3. Говорят каждая машина по своему хороша, Каптива больше размером, лучше для дальних поездок, РАВ больше для города хорош, порезче, а вот расход у РАВа как ни странно больше, хоть и 2л движок.
Автор: DEN747 11.12.2010, 12:49
|
Это скорее из за того, что РАВ по городу эксплуатируется, а Каптива для дальних поездок - по трассе (предположение). т.к. экономичнее кроссовера чем РАВ я не знаю. Или что то не в порядке с РАВом.
У меня на РАВ 2 средний расход без пробок 10-11 л. На Каптиве меньше????
Автор: <Alex> 14.12.2010, 19:41
|
Действительно трассе расход меньше, у меня допустим расход был 6,5(на камри 2,4 л) в городе 11-12 л, на Рав4 такой же расход... так что Рав4 рулит )))
Автор: prolog64 23.1.2011, 20:37
|
Тогда закономерно возникает вопрос, -почему этот клуб внедорожного вождения эксплуатирует "постоянно сыпяющиеся", ..."псевдо опели"?
Почему клуб не освоил "свернадёжные " RAV4 ????
Смотреть Тут -
PS кстати на на корпоративной камри (1год от роду) боковые стекла в половинном положении также шатаются + гремят.....
В отличии корпоративной же Антары
Автор: Satellit 23.1.2011, 21:52
Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа.)))) я так понял что вместо шеврале лучше присмотрется к оригиналу(дэу виндсторм)к томуже он еще и дизель!
[/quote]
Тогда уже к санг енгам присматриваться со старым мерседесовсим дизелем который работает на всем что на солярку похоже.
Есть клубы УАЗов, так они что, тоже супернадежные? А окна у них вообще не открываются, видимо что бы не стучали. 
Автор: prolog64 23.1.2011, 23:32
|
Это не фан клуб владельцев "антар".
Это клуб (школа) внедорожного вождения.(для желающих)
Разницу чуем ? или будем чушь про УАЗики нести.
Кстати Росиия за пределами МКАД не заканчивается. И УАЗ для многих мест авто более чем адекватное.
В отличие от RAV4 который себе купила супруга.
Вот у меня и возник вопроспро адекватность РАВ4. для городской езды у этой тойоты нет комфорта. а для плохих дорог нет шансов.
PS "антара" у меня была 3года. И ничего кроме регламентных ТО.
( и никаких "шатающихся окон)
Надеюсь Туарег будет не хуже.
Автор: Satellit 23.1.2011, 23:44
Да, только номера на машинах не со значком RUS, и то что это школа внедорожного вождения еще не говорит о надежности авто. Пробег то у тебя какой был за 3 года?
Кстати с ТУАРЕГОМ будь аккуратнее, не верь официалам что масло в коробке не меняется, а то ляжет она в районе окончания гарантии после 100 тыс км, и рейку нам самим пришлось чинить.
Автор: prolog64 24.1.2011, 1:16
|
По большому счёту. ничего против РАВ4 не имею.
другое дело когда на другую марку начинают гнать напраслину.
Ладно бы человек сам купил и мучался с "постоянно рассыпающимся"...
ЗЫ Спасибо.
Автор: prolog64 24.1.2011, 1:28
|
А ваабще этот класс машин (паркетник) довольно подлый.
После них на обычные седаны-универсалы-хетчбеки, садится уже нет охоты.
если уж что ниже клиренсом, то только на заряжённые версии тянет. Для драйва.
Или только на то что больше, выше и дороже....
Автор: Satellit 24.1.2011, 6:35
Ну туарег к паркетникам не совсем корректно относить, грязь он месит очень даже хорошо. А при желании можно и трактор утопить.
Автор: izmail 24.1.2011, 9:37
Каптиву рассматриваю потому что внешне симпатична,иногда нужно 7мест,большой багажник.Всетаки решил брать дизель т.к более экономичная и более шустрая+коробка типтроник.На днях хотел ехать смотреть авто серого цвета с бежевым салоном(смотрится хорошо) но смутил только передний привод.А вчера посмотрел на авто.ру,а она уже продана!Я думаю что все машины могут ломаться,главное чтоб запчасти были!
Автор: Рафаил4 24.1.2011, 11:03
|
100+Больше и добавить то нечего.
Автор: prolog64 26.1.2011, 21:58
|
"......Основная статья: Марки GM
В настоящее время General Motors принадлежат автомобильные марки:
Buick
Cadillac
Chevrolet
Daewoo
GMC Truck
Holden
Opel
Vauxhall
Джи-Эм тесно сотрудничает с рядом компаний, разделяя рынки сбыта и производя совместную разработку автомобилей и двигателей:
Fiat Auto SpA of Italy
Alfa Romeo
Lancia
Ferrari
Maserati
Fuji Heavy Industries Ltd.
Subaru
Isuzu Motors Ltd. (разработка для GM коммерческих автомобилей и дизельных двигателей)
Isuzu
Suzuki Motor Corp. of Japan
Suzuki...."
Неслабая такая "падаль" подобралась....
Автор: dlukmanov 27.1.2011, 6:36
как будто нынче внедорожники покупают из-за того что дороги плохие(не проехать на другой) или постоянно ездишь на слеты любителей помесить грязь...
Автор: prolog64 30.1.2011, 20:36
|
Мда? А для чего покупают? Для ПонтовЪ ???
Автор: 128 5.2.2011, 16:15
За 56 тыс.км. пробега на служебном Шевроле 2008 г.в. ломались: климат, кронштейн крепления двигателя, стойки, стеклоподъемники (2 раза), постоянные и не прекращающиеся проблемы с электрикой двигателя и датчиками, чек энджин горел в общей сложности год (из 2,5 лет владения), поменяли половину ходовой, ГРМ, ролики, в салоне всё тарахтит, шумоизоляция = 0, меняли тормозные диски, колодки, свечи, масло и фильтра только у официального дилера... После этого не знаю, что должно произойти чтобы я посмотрел в сторону марки Шевролет! ИМХО... Хуже чем Шевролет я ещё не встречал...
Автор: DoPPing 5.2.2011, 16:41
У товарища была Каптива 2,4. При пробеге в 4т.км. застучала передняя подвеска. Приехали к ОД, а они сказали так и должно быть. Дальше - хуже. Начала буксовать коробка, электроника автомобиля жила своей жизнью. На а когда заехав в так называемое бездорожье, потек радиатор, да и машина просто отказалась ехать - выбор был сделан окончательно!!! Эвакуатор, судебный иск на ОД, 2 года разбирательств и как следствие Санг Енг Кайрон(корейский)! Удачи в выборе!!!
Автор: Roman Cooper 5.2.2011, 16:50
|
Имхо, товарища Вашего жизнь, увы, ничему не научила.
Одну корейскую помойку поменял на другую...
Автор: Андрей Алексеев 5.2.2011, 17:36
|
это пост о чем???о чрезвычайной востребованности поделок шевроле???или о красивых названиях компаний с которыми фирма шевроле имеет какие-то дела???АВТОВАЗ сейчас плотно трется с RENAULT-NISSAN и что...это на чем-то отразилось???
Автор: DoPPing 6.2.2011, 11:21
|
Каптива была вовсе не корейская, а Российской сборки!!! У нас у ОД и Каптивы и Антары собраны в Калининграде. А к этой машине после 70т. пробега ни каких нареканий!
Автор: suleiman 6.2.2011, 13:25
GM за последние годы не вкладывает в науку , нет новых идей - эксплуатация старо давних разработок . 
Боле менее свежая разработка инсигния и на ней основанные другие мадельки .
Тойота тратит на науку больше денег чем все авто производители вместе взятые отсюда и результат мы все гордимся своими авто .
Автор: DoPPing 6.2.2011, 13:39
|
Это Точно!!! Зачет!
Автор: prolog64 7.2.2011, 10:32
|
удивляюсь я нашему народу.
передвигаясь на РАВе 2го поклоения, способен годиться за "научные достижения" японской компании.
ладно бы японцами были...
Кстати, прикинув наличиствующую в РФ линейку авто от тойоты, ничего находящегося в вершине научной мысли не обнаруживается.
Провальные модели -да. Имеются.
ЗЫ
Кстати ни одной "заряжённой" версии для любителей быстрой езды, научно продвинутые таётовцы, не предлагают.
Всё так очень среднее и безликое.
Автор: Roman Cooper 7.2.2011, 13:02
|
Особенную гордость вызывает 4-х ступенчатый автомат на РАВ-4 и полузависимая задняя подвеска с торсионной балкой на Королле.
имхо...
Автор: prolog64 7.2.2011, 14:11
|
С отсутсвием на короллле ESP как класс... в век когда....космические корабли... как и приснопамятная "роботизированная коробка передач" к
Автор: prolog64 7.2.2011, 22:48
|
Бред очевидный
У GM Существуют 4 основных платформы (Theta, GMT940, GM900, Lambda) внедорожников. На которых построенно туева хуча автомобилей.
Которые как минимум не хуже а зачастую лучше чем японский сабж.
Обсуждаемая Каптива построена на платформе Theta.
Ровно как и Opel Antara,Saturn Vue, Shevrolet Traverse, Shevrolet Equinox, Buick Enclave и GMC Terrain.
На счёт РФ как страны третьего мира -пожалй соглашусь.
-В том, что только в странах третьего мира аборигены готовы скупать б/ушное старьё и радоваться как стеклянным бусам этикетке с "заветной буковицей Т"
Автор: suleiman 8.2.2011, 7:17
|
РАВ вторая машина на случай снега и т.п.
Каждый день использую Приус !
Жи.Эм. ваша радость тойота моя
Автор: Андрей Алексеев 8.2.2011, 8:27
|
Автор: Рафаил4 8.2.2011, 9:50
|
Именно что падаль.Ни одной приличной марки нету в списке
Автор: Roman Cooper 8.2.2011, 21:12
|
Это хорошо или плохо?
Автор: prolog64 9.2.2011, 23:12
|
Сочувствую.
Автор: prolog64 9.2.2011, 23:16
|
Это уж как вам угодно.
Ответ подбеоите сами.
Под уровень мышления.
Автор: Roman Cooper 10.2.2011, 8:24
|
prolog64
И все же, к чему Вы это все написали? Что сказать-то хотели?
Или просто знаниями поделились?
И еще. Насколько я знаю (хотя, могу и ошибаться), сначала появился Daewoo Windstorm, а потом уже Каптива и Антара.
В любом случае корейцы молодцы.
Автор: Roman Cooper 28.2.2013, 10:08
|
Ну разве что не Chevrolet, а GM.
Автор: Roman Cooper 28.2.2013, 10:09
|
Поднимите эту тему.
Автор: pigon2003 28.2.2013, 10:54
|
в этой тебе тоже одни рафовские боты сидят.
сам езжу рафе 2012 г.в. сейчас очень сильно посматриваю на каптиву, т.к. в моем рафе очень мало места, да и каптива по комплектации более сладкая. сидел на форуме каптивы, так там обсуждение поломок куда меньше чем у нас.
вот меня перевешивают весы: тайота - мировой авторитетный бренд, шевроле - тоже бренд, но с меньшим авторитетом. так вот за шильдик тайоты не хочу переплачивать в этот раз.
к тому же каптива сборка - корея.
какие будут мысли? условия гарантии такие же как у тайоты.
Автор: Рафаил4 28.2.2013, 10:58
|
При этом тема выбора рав4(2)
Автор: 128 28.2.2013, 11:04
|
Покупайте каптиву!
Автор: Bezobrazoff 28.2.2013, 11:24
только каптива
Автор: vka114 28.2.2013, 21:35
|
"Получи, фашист, гранату!"
Автор: shi 29.3.2014, 8:22
Приветствую всех. Хочу представиться: я владелец Каптивы, как ее называют,фейслифтинга,т.е.2013 года, 2,2 турбодизель,184 л.с. Смешно было читать некоторые коменты, характеризующие GM. Если честно, то при выборе паркетника РАВ не рассматривался по причине завышенного ценника только потому, что Тойота. Хотя Тойоты в собственности были: Корса -89 и Креста-94. Были и Ниссаны. Хорошие авто. Но когда можно расчитывать на сумму чуть больше млн, выбор не большой. Сейчас мне рано говорить о надежности Каптивы, пробег всего 5 ткм, но я автомобилем доволен. За 1143р. я получил полный привод, климат, круиз, и самое главное- большой, складывающийся в одну плоскость багажник+ спинка переднего пассажира складывается и здравствуй длинномер.
Кстати, хочется узнать, что бы не открывать тему, используется размер резины 235/60 r17 для Равов?
Автор: domino71 29.3.2014, 9:01
Я выбрал Captiva 2.2 TD . Правда 2014 год выпуска металлик обошелся в 1 258 000 ру. с учетом скидки. Ехать на дизельной каптиве было удовольствие. Внешне Captiva выглядит тоже лучше (ИМХО). Салон понравился. Детские болезни вылечили. О Toyota могу сказать что качество отделки салона разочаровало. Внешне Rav выглядит как мужчина который от визажиста вышел, и волосы гелем помазал, ну и помадкой прошелся кое-где. Но о вкусах не спорят - кому что нравится. Как едет - не знаю, не тестил. Говорят что шумка слабая очень. Не мой выбор.
Автор: 8891us 29.3.2014, 9:27
|
вывод однозначный. вместо РАВ покупаем каптиву, или какого нибудь китайца. у него за еще меньшие деньги больше плюшек.
Автор: domino71 29.3.2014, 10:35
|
Вроде тема - про Rav и Captiva, а не про китайцев. Если хотите обсудить китайца или купить его - то лучше создать отдельную тему.
Автор: shi 19.4.2018, 15:45
|
Привет, друзья! А вот я и опять случайно зашел на ваш огонек! Вы еще не пересели на Каптивы? Тогда мы идем в вам!
А вот и не идем. GM всем в РФ показал большой и толстый. А очень жаль.
Ну а я продолжу знакомить вас с таинственным миром каптиноидов. На сегодняшний день моему автомобилю 4 года и 3 месяца. Пробег- 96 ткм. Дважды семьей катали на моря в Хорватию, раз в/на Украину, много раз в Финляндию и по области. И ни разу проблем не возникало. Вы естественно спросите про ремонты. Извольте, у меня все ходы записаны:
1. Изначально сопливел поддон. Хорошо сделали только со второго раза (по гарантии)
2. 27 ткм- замена по гарантии заднего парктроника.
3. 48 ткм.- замена жижи в раздатке, заднем мосту, АКПП (сам так захотел)
4. 62 ткм- замена стоек стабилизатора переднего.
5. 67 ткм.- замена жижи в АКПП (сам захотел)
6. 73 ткм- Замена сальника левой полуоси дифференциала с заменой масла (потек сцуко)
7. 79 ткм.- замена заднего парктроника, уже не по гарантии. Вот он, сцуко, дорогой- 2700.
Вот собственно и всё. Масло меняю через 7500 км. Скоро будет 100 ткм. Уже приготовил сайлентблоки переда и зада (не все), заменю все жижи.
Как-то так. Подсчитал стоимость вложенных средств за 4-х летнее владение (на январь этого года): было пройдено 92775 км, залито в бак 11490 литров солярки на сумму 391088,45 руб. (иногда запрявлялся халявной и на бонусы Газпромнефти, поэтому в стоимость не вошло) Обслуживание (страховки, резина, масла, фильтры, ТО у дилера и в др.сервисах, запчасти и т.п.)- 419762,88 руб.( в том числе Эл.подогреватель Calix-10500, голова на андроиде- 28500)
По расходу топлива. Средний расход за год с учетом город/загород- 13 литров. Но я люблю тапку в пол.
Вот такие дела, тов.рафовцы. Выводы делайте сами.
Автор: Сергей Ч 20.4.2018, 8:03
|
Когда ваш тазик проедет 300+ тысяч. Тогда и сделаете выводы. До 100 тыс они все не ломаются.
Автор: shi 20.4.2018, 8:44
|
Ну почему же тазик? Зачем так оскорбительно? Чем я Вас обидел? Я просто поделился впечатлениями о владении данного авто на том ресурсе, где такой автомобиль видят только из окна своего жипа. В нашем клубе тоже есть темы о сравнении с конкурентами и мне было бы очень приятно, если бы владельцы конкурентов приходили к нам и честно рассказывали о своих авто.
Судя по Вашей реплике, Вы уже перевалили рубеж в 300+ и готовы поделиться впечатлениями о надежности Вашего авто? Вот только я катать до 300+ не собираюсь. Это удел нищебродов.
Автор: Sntray 13.5.2018, 20:52
Уважаемые форумчане, приветствую! Совсем недавно зарегался на форуме равоводов, это мое первое сообщение. И наверно, логично, что в этой теме, потому что пересел на RAV4 с Каптивы.
ТТХ: Каптива 3,2 л, V6, 230 лошадей, АКПП, полный привод. Катался на Капе с 2011 года, почти 7 лет, пробег - 130 тык. За это время поменял оба задних датчика АБС и дроссельную заслонку.
В остальном - нареканий нет, машина не подводила, просторная, удобная в дальней поездке. Один из доп плюсов - туева хуча всяких емкостей, ящичков, удобных нычек. И еще - тут уже писали
о складываемых сиденьях - и задних, и переднем пассажирском. Я реально возил длинномерный, до 3 метров плинтус и панели просто в салоне!
Сравнивать РАВ4 и Каптиву не буду, это совершенно разные автомобили, есть плюсы у обеих, но не могу не заступиться за Каптиву. Я имею право, я тот самый "реальный владелец".
Скажу парадоксальную вещь: Каптива - недооцененный в России автомобиль, потому что GM элементарно завалил рекламную кампанию, и Каптива получила антирекламу от всех автоизданий
типа "За рулем". Приведу пример. Смотрю видео - сравнительный тест Каптивы и Ситроен С-Кроссер. Ведущий подходит к машинам: "Видите, на Ситроене задняя дверь цельная, а на Каптиве
на задней двери открывается окно, с ключа или с кнопки на водительской двери. Это минус - можно испачкаться, если укладывать вещи в багажник через окно". Назвать доп опцию минусом -
вот так и строилась антиреклама из-за того, что зажали деньги на рекламу.
И многие "эксперты" тупо повторяют сказки - "стекла дрожат" и прочая чушь. Прежде чем о чем-то судить, это нужно узнать...
Ну и ответ на вопрос темы: РАВ4 (2) или Каптива? Каптива! (только 3.2, 2.4 действительно туповата).
А на вопрос: 7-летняя Каптива или новый РАВ4 (4) 2.5 "престиж" - я уже ответил, как вы понимаете...
Автор: shi 14.5.2018, 9:55
Sntray, спасибо за добрые слова в адрес Каптивы. Но всё же хочется узнать у Вас, как у владеющего обеими, чем лучше Рав Каптивы, за исключением цены? Какие Вы нашли преимущества у Рава? Вдруг и я, по прошествии нескольких лет, буду рассматривать только Рав? 
Автор: Sntray 15.5.2018, 15:59
Дружище, слова в адрес Каптивы - просто объективная констатация фактов. Не могу спокойно смотреть, как "знатоки" (см. первую страницу) повторяют надуманную бредятину.
Я не идеализирую Каптиву, недостатки есть у всех машин. А на форумах обычно выступают те, кому не повезло с конкретным аппаратом. Те, у кого все хорошо, обычно помалкивают.
Жизненные наблюдения. У меня все было хорошо, даже расход небольшой для V6, и мощь под педалью...
Рискую вызвать негатив у приверженцев и фанатов РАВ4 - я юзаю его меньше месяца и пока фанатом не стал. За две с половиной тысячи км привык к управлению, приборке.
Да, хорошая машина, но пока не вижу ничего особенного. Время покажет. Что у РАВа лучше - больше полезных опций (у меня хорошая комплектация), просторный салон. Но и минусы есть -
не самый большой багажник, неудобное складывание задних кресел (спинок), неидеальный внешний вид: спереди во более-менее смотрится, но зад вообще какой-то убогий.
Извиняюсь перед равоводами-фанатами - "ничего личного", у каждого свой вкус. Может, поезжу, привыкну.
А почему вообще выбрал РАВ4? Да потому что это оптимальный выбор. Рассматривалась еще Хонда СR-V, но она дороже, вариатор вместо обычной АКПП, да и центров по обслуживанию
намного меньше. Оттолкнули европейцы с роботами и другими "фишками", корейцы с завышенными амбициями. Как-то получилось, что Тойота "рулит". Лежал глаз на Прадо, но ценник пока
настораживает)))
Ну вот как-то так...
Автор: Sntray 26.5.2018, 21:24
Ну и еще одно заключительное сравнение. Съездил на новом РАВе в отпуск. За три недели - на одометре почти четыре тык. Впечатления не изменились: каптива в дальней дороге удобнее.
Больше салон и багажник, и лучше трансформируются сиденья. И, блин, больше ящичков, ящиков и отсеков для документов, мелочей и для всяческих нужных вещей.
Преимущества РАВа: меньше расход топлива, есть большой дисплей и плюшки в виде интернета и прочих фишек.
Как ни странно, напрашивается вывод, что Капа - более "мущинская", брутальная машина, а РАВ скорее "унисекс"...
А для "знатоков" типа УРФИНА с первой страницы скажу: на Каптиве почти за десять лет практики (7+2) не замечал, что "дрожат полуоткрытые стекла", а на РАВе реально ДРОЖИТ КАПОТ.
Просто дрожит, как картонный!!! Раздражает, если честно...
Старался все: сравнивать объективно. Если что-то не получилось, скажите, поясню.
И я понимаю, что на профильном форуме мои комментарии, мягко говоря, не очень уместны...
Поэтому: спасибо за понимание всем адекватным форумчанам и уверения в безусловном превосходстве Тойота Рав4 для всех остальных.
В настоящее время я юзаю РАВ4 ))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)