Уважаемые соклубники, нужен совет.
Машинка декабрь 2008, пробег 110 000, коробка 5-ступка.
Были тупняки с коробкой, "закусывала" 1-ую передачу, трудно включалась вторая и задняя.
Погнал на сервис, сказали кранты сцеплению, заменили вместе с корзиной.
Передачи стали переключаться идеально, проехал 2 месяца, стала опять с напрягом включаться 1-я и задняя, то есть иногда как бы ручка останавливается на полпути и не включает передачу. При более сильном нажатии все включается.
Что может быть с коробкой? Или забить и ездить?
Заранее спасибо ))

Масло в коробке менял?

scorpion777, посмотрите тут: ссылка
Может чем поможет.

Были аналогичные проблемы с 1,2 передачей при пробеге свыше 40 т.км. Сейчас пробег 110+ т.км. начала вылетать вторая передача, машина весит в сервисе на подьемнике, жду детали. Дефектовка коробки показала, что всей бедой коробки оказались семь болтов которые крепят какую-то там пластину(часть корпуса коробки). В свою очередь пластина прижимает первичный и вторичный валы. 5 болтов мастер открутил рукой, 1 был затянут, 1 отломан. Так вот когда держалось все на 2 болтах валы немного перекашивались и закусывало передачу, при небольшой перегазовке, во время клина, простой детонацией валы вставали "как надо". А когда отломило болт начала вылетать 2 передача. Машина была на ходу, коробку не заклинило, но мастер сказал что я успел доехать до сервиса.

Вердикт стоимость работ не более 15 т.р. детали 10 т. р.(ждать 2 недели или 20 т.р. 3-4 дня).
Из деталей заказал
сальники КПП
сальники редуктора перед.
вилка 2 пер, синхронизатор 2 передачи
7 болтов, той самой пластины
масла в коробку, редуктор.
вроде ничего не забыл.

юра555 @ 30.9.2012, 21:27
Масло в коробке менял?

Я нет, брал на пробеге в 95 000 км, ТО 100 000 прошел на сервисе, там вроде этой замены не было.
До этого прежний владелец все ТО аккуратно проходил на фирменном сервисе.

-=baks=- @ 1.10.2012, 0:23
Были аналогичные проблемы с 1,2 передачей при пробеге свыше 40 т.км. Сейчас пробег 110+ т.км. начала вылетать вторая передача, машина весит в сервисе на подьемнике, жду детали. Дефектовка коробки показала, что всей бедой коробки оказались семь болтов которые крепят какую-то там пластину(часть корпуса коробки). В свою очередь пластина прижимает первичный и вторичный валы. 5 болтов мастер открутил рукой, 1 был затянут, 1 отломан. Так вот когда держалось все на 2 болтах валы немного перекашивались и закусывало передачу, при небольшой перегазовке, во время клина, простой детонацией валы вставали "как надо". А когда отломило болт начала вылетать 2 передача. Машина была на ходу, коробку не заклинило, но мастер сказал что я успел доехать до сервиса.

Вердикт стоимость работ не более 15 т.р. детали 10 т. р.(ждать 2 недели или 20 т.р. 3-4 дня).
Из деталей заказал
сальники КПП
сальники редуктора перед.
вилка 2 пер, синхронизатор 2 передачи
7 болтов, той самой пластины
масла в коробку, редуктор.
вроде ничего не забыл.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1532 )
  пластина.JPG

scorpion777 @ 1.10.2012, 1:00
Я нет, брал на пробеге в 95 000 км, ТО 100 000 прошел на сервисе, там вроде этой замены не было.
До этого прежний владелец все ТО аккуратно проходил на фирменном сервисе.

Почитай отзывы о работе ОД и какими пенисами их Кроют( деньги берут- операции в в бумажках пишут. А сами Ничего не меняют!)

юра555 @ 1.10.2012, 0:03

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1532 )
  пластина.JPG

Такую же бумажку мне дал мастер, с отмеченными деталями под замену. Имеено та пластина и открутилась, которая указана на рисунке.

scorpion777 @ 30.9.2012, 20:45
Уважаемые соклубники, нужен совет.
Машинка декабрь 2008, пробег 110 000, коробка 5-ступка.
Были тупняки с коробкой, "закусывала" 1-ую передачу, трудно включалась вторая и задняя.
Погнал на сервис, сказали кранты сцеплению, заменили вместе с корзиной.
Передачи стали переключаться идеально, проехал 2 месяца, стала опять с напрягом включаться 1-я и задняя, то есть иногда как бы ручка останавливается на полпути и не включает передачу. При более сильном нажатии все включается.
Что может быть с коробкой? Или забить и ездить?
Заранее спасибо ))

Всем привет! У меня похожая проблема. RAV 4 2008 г. МКПП 5-ти ст. бензин. Масло менял тем летом. Почти 60000 пробег. Стал замечать, что при переключении 1-2 скоростей при полностью выжатом сцеплении рычаг заедает при выходе из зацепления 1 и 2 передачи. Вроде что-то не пускает. Что может быть? То с первой на вторую заест, то спустя несколько светофоров со второй на третью. Напрягает. Если бы не включалась передача - понятно. А почему не выключается? Также и заднюю приходится ловить-если сразу не включилась- сначала включаю пятую, потом заднюю. Тогда включается. Кто-то сможет помочь? Почитал темы- что-то не нашёл. Спасибо.

foxandleo @ 1.5.2014, 18:12
... А почему не выключается? ...

ИМХО дело в синхронизаторах, а не в механизме выбора.

Имеется аналогичная проблема с первой передачей. Не выключается, но только на холодную. После прогрева коробки всё проходит. Масло меня - картина такая же.

resours-lsv @ 5.5.2014, 19:59
Имеется аналогичная проблема с первой передачей. Не выключается, но только на холодную. После прогрева коробки всё проходит. Масло меня - картина такая же.

Тоже есть такой косяк с первой передачей,в основном во дворах встречается и обычно на холодную, МКПП 5ст. 50000 пробег.

Подскажите пожалуйста: иногда плохо включается 1ая передача, упирается в "зуб" и всё, отпускаю сцепление снова нажимаю тоже самое, начинаю переключать на 2, потом снова на 1 ую, то же самое не дает, и так 3, 4 и после только получается включить 1ую, иногда 1я врубается, если приложить некоторое усилие (не сильное) и чувствуется как с притиранием метал о метал включается 1ая, изредка при включении 1ой и выжимании сцепления вал еще не успевает остановится и зуб о зуб начинает биться (но это редко), иногда 1я вообще идеально врубается без малейших сопротивлений, я бы оценил 50/50 беспрепятственного включения 1ой. Это иногда напрягает, когда в потоке стоишь и своими промедлениями из-за того, что не можешь включить сразу 1ую, др. водители начинают нервничать и самого раздражать начинает. Масло в мкпп и раздатке только сменили, меняли сальник правого переднего привода, соот-но по машине били по-всякому, чтобы вытащить привод, раздатку слегка отодвигали от коробки, но не снимали. Может быть во время всех этих манипуляций мкпп немного сместили и в этом причина? Или синхронизатор 1ой передачи плохо работает, т.к. вал иногда не останавливается?

Задняя изредка со второго раза включается, остальные передачи идеально включаются.

МКПП 5ступенчатая. Пробег около 160к, 2007г.
Что это может быть?

Art_Ind @ 1.4.2015, 10:05
Подскажите пожалуйста: иногда плохо включается 1ая передача, упирается в "зуб" и всё, отпускаю сцепление снова нажимаю тоже самое, начинаю переключать на 2, потом снова на 1 ую, то же самое не дает, и так 3, 4 и после только получается включить 1ую, иногда 1я врубается, если приложить некоторое усилие (не сильное) и чувствуется как с притиранием метал о метал включается 1ая, изредка при включении 1ой и выжимании сцепления вал еще не успевает остановится и зуб о зуб начинает биться (но это редко), иногда 1я вообще идеально врубается без малейших сопротивлений, я бы оценил 50/50 беспрепятственного включения 1ой. Это иногда напрягает, когда в потоке стоишь и своими промедлениями из-за того, что не можешь включить сразу 1ую, др. водители начинают нервничать и самого раздражать начинает. Масло в мкпп и раздатке только сменили, меняли сальник правого переднего привода, соот-но по машине били по-всякому, чтобы вытащить привод, раздатку слегка отодвигали от коробки, но не снимали. Может быть во время всех этих манипуляций мкпп немного сместили и в этом причина? Или синхронизатор 1ой передачи плохо работает, т.к. вал иногда не останавливается?

Задняя изредка со второго раза включается, остальные передачи идеально включаются.

МКПП 5ступенчатая. Пробег около 160к, 2007г.
Что это может быть?

Может кулиса?

Ra4er @ 2.4.2015, 16:36
Может кулиса?

с 50/50 я погорячился, изредка только сразу не врубается и приходится переключаться между передачами, чтобы встала на 1ую.
На счет кулисы - как это проверить?

У меня в планах задефектовать коробку в следующем году. Если кто то сделает это раньше, пишите. Проблема уже приобретает массовый характер, как и с рейкой.

эту коробку уже и дефектовали и перебирали и меняли по гарантии ещё когда можно было
читайте форум

Дилер в механике масло не меняет, а надо бы... Открываем мануал и читаем о замене в случае тяжёлых условий работы. А сюда относится -быстрая езда в какоето время. Катаетесь выше 120 км/час, значит масло менять НАДО.
Встаёт вопрос какое. Опять открываем мануал к машине, ищём что надо и ТУПО меняем без фантазий.
Я попадал на вой и плохое включение задней. Регулировка тросиков официалами , и прокачка сцепы не помогла. Заменил масло по мануалу сам- всё стало как часики. Сейчас 180ткм пробега у знакомого- вообще проблем нет.

Задняя по определению не втыкается без подготовки, так как нет синхронизации. Странно что об этом не пишется в инструкции. Хотя может я пропустил. Речь про 1 и 2. Менял масло сразу как купил на пробеге 134. У меня однозначное мнение - никаким маслом механические проблемы не решаются. Вашему знакомому повезло - попал в качественную партию коробок.

qera777 @ 28.7.2015, 19:49
У меня в планах задефектовать коробку в следующем году. Если кто то сделает это раньше, пишите. Проблема уже приобретает массовый характер, как и с рейкой.

А болтики на пластине подтягивали? Делается через арку колеса.

У меня вот опять появился новый трансмиссионный гулОк и включение передач не нравится, видимо таки придётся снять пятую передачу и затянуть оставшиеся болтики.