Если бы остался у рафика полный привод как на 2001-2005, то даже не смотря на все погрехи, выбрал бы его опять. Но новый брать не охота, хотя ходит хорошо (3.5л только). Вот посматрел Вензу, там также 50х50 как на нашей модельке, но он считается "стейшен вагон" - те сарай, да и передок не нравиться.
- СРВ слабая, нет шестерки.
- Витара - заднеприводная и расход большой, хотя качество мне ее очень нравиться.
- все штатовские - даже не рассматриваю - все конструктора сделай сам.
- Х3 - дизайн не нравиться (хотя кому как)
- новая маленькая вольва СХ60 - интерерсная, но дорогая.
- Фольксваген джипчик малкнький - слишком мал по объему
- интересный вариант от ауди Q5 - но дороговат, тк класс вольво.
- мазда Сх7 - нет шесткрки, турбо не нравиться.

Кто что думает....

ser02rav4 @ Сегодня в 11:16
Если бы остался у рафика полный привод как на 2001-2005, то даже не смотря на все погрехи, выбрал бы его опять.

аналогично ещё б его рестайлинг сделали б
или вариант прадо, субару форестер или трибека

Master98
Трибека гуд!!!
я бы оставил своего только поменял бы автомат на ручку!ну и рестайлинг!(мой 2001)

я точно не знаю по поводу мазды сх7 ( по моему он и стоит) - но вот у вольвы в сх90 есть моторчик фордовский 2.5т - изюмительная штучка 225 кобыл с 2.5 литров - это что-то...
мне вот что интересно - вы говорите что Х3 - не нравится, неужели Q5 дороже этой ХЗ?
у фолькса есть кроме тигуана еще и туарег...
есть еще мерины - GL, ML и GLK. если первые немного дороговаты - то последний - вроде как сравним с Q5

есть еще инфинити EX и FX

Я хочу вот именно на эту машинку поменять! Так сказать танчик на Танкище! ))

на мой взгляд рав есть смысл менять только если хочеться машину другого класса - большой джип типа ленд крузеров или может какой-нибуть седан итд (я например поменял-бы на камри или новый суперб)
а менять на всякие црв и форестеры - на мой взгляд нету смысла т.к. рав (особенно 2) более удачная машина и если нету конкретных претензий или сильного хотения какой-нибуть другой конкретной машины - тоесть абы сменить - лучше не менять

Как вариант мазда cx-9. Двигатель форда, V6, АКПП 6 ступ., хороша машинка, только жестковата.
cx90 2.5Т ездил, на низах туповата но потом вжииих, политела.

ser02rav4 @ Сегодня в 11:16
Если бы остался у рафика полный привод как на 2001-2005, то даже не смотря на все погрехи, выбрал бы его опять. Но новый брать не охота, хотя ходит хорошо (3.5л только). Вот посматрел Вензу, там также 50х50 как на нашей модельке, но он считается "стейшен вагон" - те сарай, да и передок не нравиться.
- СРВ слабая, нет шестерки.
- Витара - заднеприводная и расход большой, хотя качество мне ее очень нравиться.
- все штатовские - даже не рассматриваю - все конструктора сделай сам.
- Х3 - дизайн не нравиться (хотя кому как)
- новая маленькая вольва СХ60 - интерерсная, но дорогая.
- Фольксваген джипчик малкнький - слишком мал по объему
- интересный вариант от ауди Q5 - но дороговат, тк класс вольво.
- мазда Сх7 - нет шесткрки, турбо не нравиться.

Кто что думает....

откуда инфа про витару что заднеприводная? вроде бы как раз у нее остался нормальный привод 50/50 ?

лично меня не устраивает дизайн рав4-3 и привод.

Лично меня устраивает двиг до 3л... Я вообе не рассматриваю машины больше 3 л.. - мне и 3 л. не надо, но можно)))...
- СРВ 2,4 - вполне приемлемо, но не нравится внешне...
- Витара 2,4 (2,7) - не знаю, насчет заднеприводной - тоже знаю, что 50х50... Но не нравится в ней сталь на кузове - железо тонокое, как фольга... от пальцев вмятины остаются... Разве это джип?
- Х3 - кому как: 2,5 - не едет, а 3 л - неплохо, но я не Шумахер и "стрелять по воробьям из пушки" мне не надо - еще и налог...
- новая маленькая вольва СХ60 - дорогая.
- Фольц(если имеется ввиду Тигуан) вполне ничего, если бы не такие деньги... Не стОит он их... даже докатка, как доп.опция - плюс его касались наши руки при сборке...
- Ауди Q5 - дорой
- Мазда СХ7- ездила я на ней... Всем нравится. Но аппетит - очень не нравится и налог на 243 лошади - очень не нравится...

А вообще тема такая была - модераторов жалко....

Витара задненприводная с системой 4WD и блокировками, распределение у нее 47 на 53 (перед и зад). Ездит как типичный заднеприводная машинка.Задницу сносит, но пробукс и трекшен хорошо помогают. Но это не Рав 2 поколения.

Все люксовые инфинити и пр. - только для города, съезд на них на грунтовку или в лес к речке - никчему хорошему не приведет. Я стараюсь выбрать аналогичный класс и не идти выше, тк есть Хонда Риджилайн в семье еще.

Субуру Трибека - новая очень нравиться, но ни разу с ассиметричной подвеской не сталкивался, хотя Субуру и Сузуки идет своми путем в отличии от Хонд и Тойот.

Когда брал новый рафик в 2002 году он стоил 25 с копейками, а новая субару легаси была лишь на 2500 дороже.

Менять не буду Есть желание взять или пикапчик какой нить скромненький типа Л200 или хайлукса, или сотый крузер

ser02rav4
а сколько у вас стоит Q5 ?
просто у нас цена нового рафчика около $40К-45К а Q5 - от $60

2010 раф с двигателем 2.5 4WD стоит базовый порядка 22 тыс, полный люкс c 3.5 и тот что без запаски - 29.
q5 - в базовой комплектации 37, в кватро уже 48 + навороты. Мне лично он очень нравиться, но багажник маленький, и полностью отварачивает то что нет фароомывателей.
Витара 3.2 люкс - 25, Трибека люкс - 35, СРВ люкс - 27.

нда... и еще говорят что в России бедные люди живут.

базовый раф за 600тыр - это гм... жигули хрен бы кто покупал.

таможня порядка 15-17 тыс....

Хайлендер - но это америкос
Прадик трехдверный - но опять таки на любителя