Затроило :(

30.3.2008, 18:25

Добрый день, люди добрые! Need help!

Движок колбасит на холостых, при этом что-то дребезжит в выхлопной трубе, как будто что-то там катается. Мигает лампочка самодиагностики, считать коды перемыканием скрепкой 4 и 13 контакта не удалось (американец, при замыкании начинает мигать значок подушки и круиз-контроля).

Может и совпадение, но началось это дело когда в баке было маловато бензина, километров 5 назад загорелась лампочка топлива. Заехал на заправку, залил полный бак, меньше не стало. Проехал по трассе километров 40 (думал мож воздух в топливную систему попал) - трясет по-прежнему.

Что делать? Где рыть? Машинка рав4-2 с 1AZ, американец.

31.3.2008, 6:17

Я бы начал рыть с топливного насоса и его сетки ... может грязи насос насосался?

31.3.2008, 6:56

Спасибо за ответ! Тоже думал про топливный насос... но когда оборотов прибавляешь - не глохнет, и даже тряска меньше становится

Непохоже на насос.

Решил не выпендриваться, отгоню сегодня в сервис. Очень жаль, что на этой модели не получается без сканера провести самодиагностику - на других машинах очень помогало решать проблемы...

31.3.2008, 7:21

На японцах самодиагностика работает.
Возможные причины:

1) свечи - катушки

2) хреновый бензин

3) насос вряд ли на больших оборотах же работает

4) какойнибудь из датчиков

31.3.2008, 13:28

Забрал из сервиса: сдохла катушка, из-за грязного маф-сенсора и загаженных вследствие этого богатой смесью свечей. Катушку поменяли, заодно сменили свечи и воздушный фильтр. МАФ почистили.
Странно только, что катушка сдохла мгновенно без предупреждений - я такого раньше не видел...

После ремонта почему-то стало чуток потряхивать на холостых, как будто обороты низкие. Может, компу нужно время подстроиться под новые показания МАФа?

3.6.2008, 9:32

Вот появилась такая же проблема на холостых упали обороты и машинку трясти начало (((

3.6.2008, 12:44

как катушку "вычислили"?

4.6.2008, 22:44

Northmax @ Вчера в 13:44
как катушку "вычислили"?

Очень просто! Выкручиваешь свечи, смотришь какая не работает. Ставишь катушку с рабочего цилиндра если всё в порядке, значит катушка померла.
Ark! Можно по-подробнее, что за маф, где стоит, как чистить и чем? У меня тоже вылетала катушка, ничего не чистил просто поменял. Теперь после твоего поста боюсь как-бы на грабли не наступить!!!

5.6.2008, 5:31

Edwar @ Вчера в 23:44
Очень просто! Выкручиваешь свечи, смотришь какая не работает.

Это как, выкрученная свеча должна как-то работать?

5.6.2008, 17:26

Northmax @ Сегодня в 06:31
Это как, выкрученная свеча должна как-то работать?

Я так понял это была шутка?

Если нет

то, выворачиваем свечи, запоминаем какая свеча из какого цилиндра и смотрим на электрод, должен быть нагар серо-коричнегого цвета, если черный значит свеча не работает. А проще говоря из 4 свечей, 1 неработающую видно сразу!!!

21.6.2008, 9:00

И так выводы какие:

Первым сдох МАF датчик, топливо начало переливать, резвость машины увеличилась но и расход вырос так же.

Какое то время расход топлива был единственным симптомом. но от переизбытка топлива свечи начали покрываться нагаром, все бы ничего но в один прекрасный момент образовавшийся углерод полностью закоротил свечу.

Катушка свечи начала работать в режиме постоянного корокого замыкания но не долго - перегорела.

В итоге двигатель стал работать на трех цилиндрах, отсюда вибрация и расколбас...

P/S/ Проверка не работающего цилиндра очень простое убираешь со свечи контакт, заводишь , если ничего не поменялась значит этот цилиндр не работает, скорее всего из за катушки.

27.6.2008, 9:35

vsem privet, u menia 2400benzin, iz glushitelia brizgajet voda ili zidkostj,mozet kto znajet cto eto znacit?

27.6.2008, 9:56

Смотря как брызгает. Если просто после того как завел - ничего страшного, конденсат разбрызгивается.
Если постоянно, при всех режимах работы, смотри уровни во-первых тосола (прогорела прокладка), и масла. В любом случае, при недостатке уровней жидкостей поедешь на сервис - там все найдут.

1.7.2008, 6:33

Добрый день. Сегодня вдруг заметила, что когда машин стоит, его весь трясет... руль вибрирует, сидение вибрирует, обшивка тоже... обороты при этом 200. Что это может быть?

20.3.2009, 18:18

ссылка
может кто нибудь прокоментировать?

21.3.2009, 5:00

можкт кто нибудь прокоментировать?

Коментарий простой: со временем наконечники КЗ высыхают и начинают трескаться, создаются условия для стекания по ним высоковольтного разряда на массу (читай пробой), что постепеноо приводит к выходу из строя катушки зажигания. Информация интересная, т.к. Toyota единственная фирма, которая не производит наконечники отдельно, а только в сборе с катушкой. Если всё пойдет по статье, то проблему можно педотвратить заменой наконечников.

21.3.2009, 5:03

И по поводу определения неисправной КЗ: на моторах 1AZ и 2AZ (кроме D-4) проверить очень просто - снимаем декор. крышку мотора, заводим, и отключаем по одному разъёмы с инжекторов - на каком работа изменится, на том цилиндре и "помёрла" КЗ.

21.3.2009, 5:05

Добрый день. Сегодня вдруг заметила, что когда машин стоит, его весь трясет... руль вибрирует, сидение вибрирует, обшивка тоже... обороты при этом 200. Что это может быть?

Обычно это возникает при засорении блока дроссельной заслонки - эта тема на форуме обсуждалась не раз

21.3.2009, 5:11

Можно по-подробнее, что за маф, где стоит, как чистить и чем?

Если не против, то подскажу.
MAF - Mass Air Flow Sensor - датчик массового расхода воздуха - стоит на корпусе воздушного фильтра, если снять (открутив два винта и отсоединив разъём - при выключенном зажигании), то внутри (если смотреть снизу) увидишь два резистивных элемента - вот они то и засоряются. Почистить их лучше спиртовым спреем (без добавок) или очистителем карбюратора, но осторожно, чтобы их не повредить (они должны быть белого цвета).
Удачи!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: