Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Дизель 2.2 2AD-FTV
Автор: ruslan0705 5.5.2013, 17:49
Интересен опыт людей в эксплуатации 2AD-FTV
Автор: Змий 5.5.2013, 18:20
Что интересно то?
Автор: томич_070 5.5.2013, 18:23
по дизелям вообще-то отдельная ветка есть.
Автор: ruslan0705 5.5.2013, 19:18
| Цитата: | | | | | | | | | | Поведение такое же как и у бензинок , подвеска одинаковая же, по комплектации, что конкретно интересует? Догреватель салона стоит штатный, думаю для средней полосы хватит. | | | | | |
Подвеска одинаковая, а вес разный, и плюс автомат, как он спарен с двигателем?, Догреватель это хорошо а подогреватель в сибири лучше??, Как греется, есть или нет сажевый фильтр?
Автор: Змий 5.5.2013, 19:50
| Цитата: | | | | | | | | | ruslan0705 Подвеска одинаковая, а вес разный, и плюс автомат, как он спарен с двигателем?, Догреватель это хорошо а подогреватель в сибири лучше??, Как греется, есть или нет сажевый фильтр? | | | | | |
Ну тогда так:
1. Подвеска на трассе ведет себя отлично для кроссовера, рулится четко, понятно, крены не большие. Самый большой минус, это пробои задней подвески на плохой дороге. Но это относится не только к дизелям.
2. Автомат с двигателем, на мой взгляд все нормально, четко переключается, без вопросов.
3. Насчет догревателя, я получил автомобиль когда у нас уже не было морозов, при температуре +5 быстро греет салон, больше ничего сказать не могу, зима покажет.
4. Насчет сажевого фильтра я не в курсе есть он или нет.
Автор: tv.fab65 5.5.2013, 22:30
Несколько дней езжу на РАВ4ике (дизель). Расход на автомате в обычном режиме- 9.3, в ЭКО уж 11. в ручном режиме (м) 8,3. Бежит хорошо. Пока берегу. Катался сеня на круизе. ВО!!!! СУПЕР!!! РАВ менял на Кугу (дизель). Пока РАВ впереди.
Автор: Vadya2707 6.5.2013, 3:36
Хоть убей, не понимаю какой смысл в современной Расее иметь дизель? Это же планово-убыточное мероприятие. А в Сибири ещё и опасное для жизни. Когда мороз за -35 давит, любая соляра начинает густеть и никакие антигели не спасают.
Автор: PKW 6.5.2013, 5:40
| Цитата: | | | | | (Vadya2707 @ 6.5.2013, 5:36) | | | | | | | | Хоть убей, не понимаю какой смысл в современной Расее иметь дизель? Это же планово-убыточное мероприятие. А в Сибири ещё и опасное для жизни. Когда мороз за -35 давит, любая соляра начинает густеть и никакие антигели не спасают. | | | | | |
В подтверждение ваших слов, представьте, пожалуйста, технико-экономическое обоснование, иначе это будет считаться, мягко говоря, пустыми словами.
Автор: Alexim 6.5.2013, 6:22
| Цитата: | | | | | | | | | | В подтверждение ваших слов, представьте, пожалуйста, технико-экономическое обоснование, иначе это будет считаться, мягко говоря, пустыми словами. | | | | | |
А какое у них может быть подтверждение? Он на дизеле не ездил, если так говорит.
На праздники мотался на рыбалку в Темрюк на Прадике, ещё раз получил удовольствие от вождения и эксплуатации дизельного двигателя, всё супер, всё нравится. Крейсерская 140-160 при наличии свободной дороги, подхват бешенный.
Автор: томич_070 6.5.2013, 6:56
че вы на мужика напали. правильно он говорит в Сибире не целесообразно иметь дизель.
Автор: Vadya2707 6.5.2013, 7:47
Три года катался на прадике в 95 кузове. Дизель 1-KZ. Каждую зиму по два три раза замерзал при морозах ниже -35. Удовольствие ещё то! Стоимость соляры равна стоимости 96 бенза. Замена масла каждые 5000 км, по 8 литров!!! По трассе раскручивать дизель нельзя, иначе помрёт раньше времени. Слушать тарахтение и вдыхать солярную вонь- то же на любителя. Байки о долговечности дизелей, не более чем байки. Особенно про топливную аппаратуру. Пару лет и плунжера начинают греметь. Бензинки отхаживают и поболе. И проблем с ними меньше. В общем, больше у меня дизеля не будет!!!Хватило одного раза. Хотя 1-KZ, дизель великолепный.
В чем привлекательность дизеля? В неприхотливости и экономичности. В Сибири зимой, пункт "неприхотливость"- можно заменить на "постоянный страх замёрзнуть"., "Экономичность"- если соляра ворованная, то этот пункт работает. Во всех остальных случаях в России-нет.
ИМХО
Автор: tsybrov 6.5.2013, 10:40
| Цитата: | | | | | (Vadya2707 @ 6.5.2013, 9:47) | | | | | | | | Три года катался на прадике в 95 кузове. Дизель 1-KZ. Каждую зиму по два три раза замерзал при морозах ниже -35. Удовольствие ещё то! Стоимость соляры равна стоимости 96 бенза. Замена масла каждые 5000 км, по 8 литров!!! По трассе раскручивать дизель нельзя, иначе помрёт раньше времени. Слушать тарахтение и вдыхать солярную вонь- то же на любителя. Байки о долговечности дизелей, не более чем байки. Особенно про топливную аппаратуру. Пару лет и плунжера начинают греметь. Бензинки отхаживают и поболе. И проблем с ними меньше. В общем, больше у меня дизеля не будет!!!Хватило одного раза. Хотя 1-KZ, дизель великолепный. В чем привлекательность дизеля? В неприхотливости и экономичности. В Сибири зимой, пункт "неприхотливость"- можно заменить на "постоянный страх замёрзнуть"., "Экономичность"- если соляра ворованная, то этот пункт работает. Во всех остальных случаях в России-нет. ИМХО | | | | | |
Начинаем прям по порядку:
- Свыше -30 градусов и бензинки не рекомендуют заводить. Знакомые в -30 заводят, никаких проблем, главное заливаться на проверенной заправке. Некоторые в такие морозы и бензин завести не могут и это факт, бензин тоже бывает плохого качества.
- Стоимость соляры выше в среднем на 1,5-2 рубля бензина АИ-95
- Замена масла, как и у бензинок, каждые 10 тыс.км. Разница в стоимости ТО небольшая в сторону дизельки
- Насчет трассы вообще не понял, почему нельзя раскручивать дизель, с чего это он помрёт??????
- Тарахтение приятное. Но как говорится, каждому своё, кому то нравится, кому то нет!!!!! Какая это вонь??? Это не камаз и не старый дизель, запах которого чувствуешь за километр, как от трактора. Вся европа ездиет и никому не воняет!!! Наверно у вас были проблемы с топливной трассой, утечка!!!
- Насчет долговечности, скажу так, что бензин, что дизель, ходят без проблем 250-300 тыс. км. если вы заливаете хороший бензин или хороший дизель!!! Все проблемы раннего ремонта движков, это неправильная их эксплуатация и топливо плохого качества. Да, согласен, для дизелей в нашей стране это актуальней, но это зависит только от вас, какую вы заправку выберете!!!!
- Для севера берите конечно бензин, а для средней полосы и юга, считаю дизель самое то.
Автор: ruslan0705 6.5.2013, 14:29
Подскажите пожалуйста подрулевые лепестки для переключения передач у нас в наличии или нет?
Автор: Vadya2707 6.5.2013, 15:06
А в какой части Сибири топливо на "должном уровне"? Везде одинаковая дрянь. В - 40 дизеля просто-напросто не глушат до потепления. Маслают круглосуточно. А по трассам сколько перемороженных брошенных тягачей на обочинах? А всё от чего? От соляры, которая на "должном уровне".
Автор: томич_070 6.5.2013, 17:14
я откуда знаю что и в каком месте там перемерзло. пересели все в уаз и погнали дальше ,а дизеля бросили на зимнике. потом контора отдала хорошие бабки чтоб привести его в томск,далее был ремонт с промывкой товливной и заменой форсунок.после этого ниже минус 30 на межгород больше не отправляли ни кого на дизелях.
Автор: Vadya2707 7.5.2013, 2:05
Тут конечно никому ничего не докажешь. Летом дизель. пожалуй и не очень плох. НО! Масло менять всё равно в два раза чаще рекомендуют, нежели на бензинках. И летняя соляра совсем дерьмового качества. Более густая за счет серы и прчей мазутной шняги. И у неё ощутимо меньше цетановое число.
В общем, кто обжёгся -дизеля за километр обходит.
Автор: sergisette 7.5.2013, 2:19
Как правило зимняя солярка появляется уже после наступления морозов и в этот период народ мучается заливает антигели которые тоже вредны, цена уже сравнялась а то и выросла по отношению к бензину. В январе месяце был в Японии так вот как то спускался я пешком и на встречу мне поднималась делика 4m40 (подъем крутой), я поразился от того что вообще не унюхал никакого запаха отработки солярки. После чего я начал приглядываться и принюхиваться к дизелям. Они не коптят и не воняют настолько у них качественная солярка. И после чего я подумал это же как мы издеваемся над дизелями заливая нашу солярку.
Может быть качество на западе и лучше и поэтому ТМ дизеля поставляет только на запад.
Автор: ruslan0705 8.5.2013, 18:02
забрал своего коня, трактор прет так, что я извиняюсь, всем кто высказал свое мнение огромное спасибо, лукойл - тюмень топливо евро5, первая сотня расход 10,5
Автор: RaiderAF 9.5.2013, 11:45
| Цитата: | | | | | (RaiderAF @ 9.5.2013, 10:40) | | | | | | | | Ну если Вы рисковый и заправляете своего боевого друга непонятно чем, тогда я обманываю, а если же лить дизель на УКРАВТО (уж потрудитесь и проверьте цены, чтобы не было клеветы в следующий раз с Вашей колокольни), тогда все ок. Кстати есть еще дороже дизель V-POWЕR арктика. Не забывайте, что многие заправки на лето сбрасывают цены. | | | | | |
- это цена на бензин заправка WOG
- SHELL V-POWER лето 2012год
- PULLS OKKO 2012 год
- УкрАВТО, к сожалению чеки 13 года сдал по отчетности для компенсации денег за ДТ по работе, фото сделаю на заправке обязательно, если не забуду. Чек 12 года показывает, что SHELL V-POWER еще дороже.
Не спорю, есть и более дешевый дизель, я таким прошлой зимой заправился на ОККО (ул. Богатырская) и утром поехал с женой на бензинке.
Автор: ruslan0705 9.5.2013, 12:00
Кто разобрался с догревателем? как работает от электричества или дизельный?
Автор: Andriy 9.5.2013, 12:00
| Цитата: | | | | | (RaiderAF @ 9.5.2013, 12:40) | | | | | | | | Ну если Вы рисковый и заправляете своего боевого друга непонятно чем, тогда я обманываю, а если же лить дизель на УКРАВТО (уж потрудитесь и проверьте цены, чтобы не было клеветы в следующий раз с Вашей колокольни), тогда все ок. Кстати есть еще дороже дизель V-POWЕR арктика. Не забывайте, что многие заправки на лето сбрасывают цены. | | | | | |
а вы "арктическую" соляру круглый год льете
(тогда рекомендую прочесть http://www.diesel-trade.com.ua/index.php?newsid=22 ).
В Украине минус 20 и ниже это большая редкость, максимум 2-3 дня в году и то этот минус только ночью на пару часов,
ИМХО: Укравто (в смысле сети заправок с ценами на 30% больше чем на остальных именитых и проверенных брендовых заправках) это чисто маркетинговый прием, который рассчитан на людей, которые свято/тупо верят: "раз дороже значит качество лучше". Это качество не подтверждено ни одним независимым тестом.
Автор: RaiderAF 9.5.2013, 12:05
| Цитата: | | | | | (Andriy @ 9.5.2013, 12:00) | | | | | | | | а вы "арктическую" соляру круглый год льете (тогда рекомендую прочесть http://www.diesel-trade.com.ua/index.php?newsid=22 ).
В Украине минус 20 и ниже это большая редкость, максимум 2-3 дня в году и то этот минус только ночью на пару часов,
ИМХО: Укравто (в смысле сети заправок с ценами на 30% больше чем на остальных именитых и проверенных брендовых заправках) это чисто маркетинговый прием, который рассчитан на людей, которые свято/тупо верят: "раз дороже значит качество лучше". Это качество не подтверждено ни одним независимым тестом. | | | | | |
Во-первых V-power и укравто дорогая соляра не только зимой и дерьмовая соляра опасна для систем CRDI не только зимой
Во-вторых я привел пример того, что Вы начинаете кого-то обвинять в том, чего и сами полностью не проверили
Так что сидите и дальше себе
и постите, все что я сказать хотел сказал, кому надо тот поймет Ваше
и сделает свои выводы.
Автор: rapk 9.5.2013, 20:48
Не ругайтесь сразу, но все же
Рав-4 дизель за почти 1,5млн. Стоит ли он того?
Ведь за эту сумму можно авто и побольше взять...
Автор: ruslan0705 10.5.2013, 18:41
На всякий пожарный повторю вопрос про догреватель кто что знает? в руководстве написано на 399 стр. " будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на отопитель или топливный насос отопителя." Поэтому следующий вопрос- может сделать, что бы догреватель работал как обычный Webasto и ему подобный от сигнализации или GSMмодуля???? высказывайтесь
Автор: tv.fab65 10.5.2013, 20:12
Сегодня гонял по трассе. 354км (22литра соляры) по компу 6,8 литра (фото в ветке по расходу топлива) По заправке и расчету вообще вышло, почему то 6,3. Кайф словил. И оба сына то же.
Автор: YAZZ75 10.5.2013, 20:25
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 10.5.2013, 20:41) | | | | | | | | На всякий пожарный повторю вопрос про догреватель кто что знает? в руководстве написано на 399 стр. " будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на отопитель или топливный насос отопителя." Поэтому следующий вопрос- может сделать, что бы догреватель работал как обычный Webasto и ему подобный от сигнализации или GSMмодуля???? высказывайтесь | | | | | |
где то здесь было,человек с Питера вроде пытается реализовать работу данного девайса в описаном Вами режиме,так вот,он запустил догреватель не заводя машину,отсюда вывод-он ЭЛЕКТРО,а не солярный(вроде понятно написал),я думаю по прошествии какого -то времени вездесущие китайцы выдумают таки приблудку для этого и будут торговать её по 350-500 далляров,как то так
Автор: ruslan0705 11.5.2013, 6:09
| Цитата: | | | | | (YAZZ75 @ 10.5.2013, 23:25) | | | | | | | | где то здесь было,человек с Питера вроде пытается реализовать работу данного девайса в описаном Вами режиме,так вот,он запустил догреватель не заводя машину,отсюда вывод-он ЭЛЕКТРО,а не солярный(вроде понятно написал),я думаю по прошествии какого -то времени вездесущие китайцы выдумают таки приблудку для этого и будут торговать её по 350-500 далляров,как то так | | | | | |
все правильно насос работает от электричества а антифриз греется от солярки(это предположение, доказательств у меня нет), на таурегах и прочих фольцах так и сделано- стоит вебасто и работает в паре с двигателем, но умельцы перенастраивают. Тут важно понять, что у нашего догревателя внутри и как он устроен.
Автор: vadaleks 11.5.2013, 6:57
| Цитата: | | | | | (YAZZ75 @ 10.5.2013, 22:25) | | | | | | | | где то здесь было,человек с Питера вроде пытается реализовать работу данного девайса в описаном Вами режиме,так вот,он запустил догреватель не заводя машину,отсюда вывод-он ЭЛЕКТРО,а не солярный(вроде понятно написал),я думаю по прошествии какого -то времени вездесущие китайцы выдумают таки приблудку для этого и будут торговать её по 350-500 далляров,как то так | | | | | |
Мне кажется неправильный вывод, он солярный. Тепло получает от сжигания соляры. Они ставятся на контур который идет от двигателя к печке. Отличается от вебасты тем, что у него нет собственной помпы, через него антифриз гоняется только при заведенном моторе. Необходимо доставить помпу, и прикрутить включатель (например на доп канал сигналки), и будет обычная вебаста, а точнее эбершпехер.
http://www.webasto-online.ru/katalog/WH/dlja-legkovyh-avtomobilej/89247D, но на Рав эбершпехер.
http://car.webasto.ru/modeli/predpuskovye-podogrevateli.html
Автор: PKW 11.5.2013, 7:01
Всё правильно. Подогреватель сжигает солярку и подогревает антифриз (охлаждающую жидкость). В подтверждение моих слов в инструкции написано, что под днищем может быть небольшое кол-во белого дыма и слабый запах, это и есть продукты сжигания дизеля. А также у этого отопителя существует топливный насос, который качает топливо - солярку.
Автор: ruslan0705 11.5.2013, 10:44
Вот что пишет человек с этого форума http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=78&t=10021&sid=fb8606790f7ce71aef01cdea2a24e1f7
Наконец я разобрался со своим догревателев, который подогревал двигатель в режими догревателя.
Начилось с того , что в прошлую зиму в один прекрасный день машина не завелась и меня начили мучать сомнения по поводу установке предпускового подогревателя двигателя. Как оказалось в дальнейшем у меня в комплектации стоит вебаста, и её можно переделать в полноценный подогреватель двигателя, но при обращении к официалам вебасто сильно огорчился т.к. цена вопроса объявленная ими состовляла 22 000 руб. Тогда я занялся самооброзованием и выяснил, что отличие этих девайсо состовляет наличие помпы , таймера, проводки и одной реле. У официлов помпа слоила 6 000 р. аналог БОШ всего 1600 руб. (если поискать , а так от 1800-2200 я нашол за 1600). Работает догреватель по принцыпу пришёл сигнал с датчика температуры (он замукается при +5 гр. ) и с генератора о зарядки и всё процес пошол так если на прямую дать +12 в она и так запускается, что я и сделал остальное дело техники это кнопка , три реле, два диода и всё нажал на кнопку сигнализации (просто задействовал доп сигнал) за 30 минут до выхода. Машина прогрета и в салоне тепло т.к ещё подключил вентилятор печки. Если кому интересно могу расказать подробности подключения общая сумма затрат составила 2 500 руб. это помпа реле с кнопкой (взял готовый комплект для подогрева сидений) реле для подключения к сигнализации, два диода и реле для подключения мотора печки.
думаю задача теперь опознать что у нас стоит
Автор: ruslan0705 11.5.2013, 10:55
Народ ставит такую помпу на догреватель - артикул а exist.ru 0 392 020 034
Автор: YAZZ75 11.5.2013, 10:59
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 11.5.2013, 12:44) | | | | | | | | Вот что пишет человек с этого форума http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=78&t=10021&sid=fb8606790f7ce71aef01cdea2a24e1f7
Наконец я разобрался со своим догревателев, который подогревал двигатель в режими догревателя. Начилось с того , что в прошлую зиму в один прекрасный день машина не завелась и меня начили мучать сомнения по поводу установке предпускового подогревателя двигателя. Как оказалось в дальнейшем у меня в комплектации стоит вебаста, и её можно переделать в полноценный подогреватель двигателя, но при обращении к официалам вебасто сильно огорчился т.к. цена вопроса объявленная ими состовляла 22 000 руб. Тогда я занялся самооброзованием и выяснил, что отличие этих девайсо состовляет наличие помпы , таймера, проводки и одной реле. У официлов помпа слоила 6 000 р. аналог БОШ всего 1600 руб. (если поискать , а так от 1800-2200 я нашол за 1600). Работает догреватель по принцыпу пришёл сигнал с датчика температуры (он замукается при +5 гр. ) и с генератора о зарядки и всё процес пошол так если на прямую дать +12 в она и так запускается, что я и сделал остальное дело техники это кнопка , три реле, два диода и всё нажал на кнопку сигнализации (просто задействовал доп сигнал) за 30 минут до выхода. Машина прогрета и в салоне тепло т.к ещё подключил вентилятор печки. Если кому интересно могу расказать подробности подключения общая сумма затрат составила 2 500 руб. это помпа реле с кнопкой (взял готовый комплект для подогрева сидений) реле для подключения к сигнализации, два диода и реле для подключения мотора печки.
думаю задача теперь опознать что у нас стоит | | | | | |
ни фига се ,круто,а вот у меня руки(клешни)из того же места откуда и ноги растут,респектушка
Автор: ruslan0705 11.5.2013, 11:20
Вот еще интересное обсуждение на http://ffclub.ru/topic/170806/
Автор: Vadya2707 11.5.2013, 17:03
Ха Ха Ха!!! Вот вам и экономичный и практичный Дизель. Прочитайте снизу - вверх несколько страниц. Это для кружка" Сделай Сам". И "Весёлые Ручки".
Желаю удачи в дальнейших поисках!!!
И будут они (поклонники солярки) меня убеждать, что это просто офигенно!!! Как говорится: "Приезжайте к нам на Колыму!!!"
Автор: Mugel 11.5.2013, 17:28
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2050
вот что стоит. Официальные дилеры дорабатывают до подогревателя за 10 тысяч. Управление за отдельные деньги. Для себя выбрал таймер в кабину и GSM модуль к сигналке с возможностью управлять подогревателем.
Автор: Mugel 11.5.2013, 19:10
| Цитата: | | | | | | | | | | Конкретно, кто из официальных дилеров? | | | | | |
http://вебасто-мск.рф/ - сюда звонил, сказали не проблема. У них дешевле всего, но в списке официальных дилеров их нет. Есть другие официальные дилеры, но пока сегодня собрался обзвонить они уже закончили работать.
http://www.eberspaecher.ru/ - сам сайт, можно наверно и доки найти.
http://www.otem.ru/ - генеральное представительство.
Автор: Mugel 11.5.2013, 19:26
Вот и PDF по гидронику откопал - http://ebo%6f%6bbrowse.com/ersatzteilliste-hydronic-ii-h-d5z-h-pdf-d230066850
Автор: Mugel 11.5.2013, 19:39
Спор я считаю неуместен т.к. дизель или бензин каждый сам решает...
Автор: vadaleks 11.5.2013, 20:13
томич_070
Есть ветка, дизель или бензин. Думаю многим бы там было интереснее читать баталии за и против.
За всю Россию не скажу, но в Москве, Владимире и Волгде есть дизель Евро5 на Лукойле. Сам лично смотрел паспорт качества топлива. Мой Форд с сажевым фильтром, уже 80000 км и он живой.
Автор: YAZZ75 12.5.2013, 18:54
https://www.youtube.com/watch?v=PCYB2b9Lh9M
Автор: YAZZ75 12.5.2013, 19:02
https://www.youtube.com/watch?v=PCYB2b9Lh9M
Автор: ruslan0705 12.5.2013, 19:10
НЕ нашел информации нагревается или нет у нас топливо в заборнике или в насосе. У друга в Пассате приемник в баке подогревает и теплое прокачивает из бака.
Автор: Mugel 13.5.2013, 19:32
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 12.5.2013, 21:07) | | | | | | | | Спасибо завтра постараюсь позвонить представителю эбершпехер по переделке в ППП | | | | | |
Звонил в эбер - сказали, что у них пока нет информации, хотя они сделали запрос в тойоту. Позвонил в тойоту - сказали ставьте у нас пандору 5000 за 55000 руб. плюс они добавят какие-то релюхи за 5000 и все будет работать. Сказал что я пас, буду ждать пока эбер получат инфу и возможно там просто нужно подключить реле и все, так как мне объяснил мастер с эбера, что на авто стоит полный комплект. До зимы еще есть время. пандору можно поставить за 33 000 у официалов, хотя читая много плохих отзывов о программе на смартфон и всего 500 бесплатных входах решил что будет старлайн, тем более что под андроид есть прога в маркете написанная сторонним разработчиком, которая работает судя по отзывам отлично.
Автор: ruslan0705 13.5.2013, 19:38
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 13.5.2013, 22:32) | | | | | | | | Звонил в эбер - сказали, что у них пока нет информации, хотя они сделали запрос в тойоту. Позвонил в тойоту - сказали ставьте у нас пандору 5000 за 55000 руб. плюс они добавят какие-то релюхи за 5000 и все будет работать. Сказал что я пас, буду ждать пока эбер получат инфу и возможно там просто нужно подключить реле и все, так как мне объяснил мастер с эбера, что на авто стоит полный комплект. До зимы еще есть время. пандору можно поставить за 33 000 у официалов, хотя читая много плохих отзывов о программе на смартфон и всего 500 бесплатных входах решил что будет старлайн, тем более что под андроид есть прога в маркете написанная сторонним разработчиком, которая работает судя по отзывам отлично. | | | | | |
Мне в эбере посмотрели и сказали ответ сообщим в конце недели когда разберуться как у нас устроенно управление(тоже наверно с тойотой свяжуться) у нас и пандору и старлайн можно за 20 -22 кило рубля поставить в сторонней организации имеющей сертификат. будем ждать ответа эбера. еще сказали что эбер стоит последней модели
Автор: nober 14.5.2013, 17:06
Ребят а после езды обязательно давать мотору минуту две поработать на холостых ? И когда заводишь долго нужно прогревать при теплой плюсовой погоде ? Трактористов из юга вообще должно это волновать ?)
Автор: Alexim 15.5.2013, 7:54
Да тоже всегда так делаю, хотя говорят, что не обязательно.
Автор: vadaleks 15.5.2013, 13:37
Делаю по типу как с прогревом мотора, только наоборот.
Прогреваем как, завел, пару минут чтоб масло разогнать и потихоньку начинаю двигаться прогреваясь в движении.
А тут, в городе знаешь что уже подъезжаешь, едешь спокойно, потом пока припарковался, собрал вещи можно и глушить. Другое дело на трассе когда остановка на заправку или куда еще, там обязатель пару минут на холостых поработать.
Автор: nober 15.5.2013, 17:31
Эх щас жду свой, хочется надеяться, что не пожалею о покупке на дизеле
Автор: Mugel 17.5.2013, 7:37
Докладываю по котлу. Позвонил в аларм трейд (те кто выпускает пандору). Через полторы недели выходит новая пятитысячная. По деньгам примерно столько же как и старая. Отличий масса. Поинтересовался котлом, рассказал про ОД, что на деньги разводят. Мне мастер сказал - приезжайте, мы вам управление котлом на сигу подключим. Для Москвы вот телефончик 8-800-700-17-18 (Спросить мастера Алексея). Это все находится в Москве, бизнес-центр Румянцево (да простят меня сотоварищи из других регионов, но я думаю проконсультироваться можно...).
Автор: Step81 17.5.2013, 9:01
Управление котлом именно что сделают?
Автор: Step81 17.5.2013, 9:31
А разве в предыдущей версии нельзя было сделать? Как я понимаю можно будет задать время ты приходишь и у тебя машина теплая?
Автор: nober 17.5.2013, 10:48
Пандоры 5000 у вас сколько стоит вместе с установкой ?
Автор: Capella 17.5.2013, 15:47
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 17.5.2013, 9:09) | | | | | | | | C сигналки можно будеть управлять котлом. Включать его, отключать.. Время работы задавать. Через мобильный телефон с программы для андроида либо ios, через интернет. | | | | | |
Насколько я понимаю, то, о чем Вы говорите, есть функция автозапуска. Так она реализована во многих сигналках, в том числе и на 5000.
Просто к обычному автозапуску двигателя добавляется старт котла, но мне кажется, это не должно быть проблемой для установщиков.
А вот что нового будет в пандоре 5000 в отличии от той, что сейчас - это интересно, может стоит и подождать выхода новой.
Автор: Mugel 17.5.2013, 16:08
| Цитата: | | | | | (Capella @ 17.5.2013, 17:47) | | | | | | | | Насколько я понимаю, то, о чем Вы говорите, есть функция автозапуска. Так она реализована во многих сигналках, в том числе и на 5000. Просто к обычному автозапуску двигателя добавляется старт котла, но мне кажется, это не должно быть проблемой для установщиков. А вот что нового будет в пандоре 5000 в отличии от той, что сейчас - это интересно, может стоит и подождать выхода новой. | | | | | |
Нет, это совсем другое, не функция автозапуска. Двигатель заблокирован, а котел греет тосол - теплый двигатель и тепло в салоне. Но это относится только к дизельному раву. Как мне сказали полностью новое железо, блок в двигателе и салонный беспроводной, новый алгоритм шифрования, блелок дальше бъет и еще куча всего (правда не сказали чего).
Здесь можно почитать - http://www.alarmtrade.ru/news/pandora5000newuzhevp/
Автор: Capella 17.5.2013, 16:20
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 17.5.2013, 16:08) | | | | | | | | Нет, это совсем другое, не функция автозапуска. Двигатель заблокирован, а котел греет тосол - теплый двигатель и тепло в салоне. Но это относится только к дизельному раву. Как мне сказали полностью новое железо, блок в двигателе и салонный беспроводной, новый алгоритм шифрования, блелок дальше бъет и еще куча всего (правда не сказали чего). Здесь можно почитать - http://www.alarmtrade.ru/news/pandora5000newuzhevp/ | | | | | |
Мой дизель будет на след. неделе, поэтому, что там стоит с уверенностью сказать не могу. НО. Был уверен, что у нас не стоит предпусковой подогреватель двигателя, а стоит POWER HEATER, т.е. грубо говоря усилитель печки и обогрева при
работающем двигателе.
Я ошибаюсь и у нас стоит полноценный предпусковой подогреватель, позволяющий прогреть двигатель, не запуская его?
Автор: ruslan0705 17.5.2013, 18:49
| Цитата: | | | | | (Capella @ 17.5.2013, 19:20) | | | | | | | | Мой дизель будет на след. неделе, поэтому, что там стоит с уверенностью сказать не могу. НО. Был уверен, что у нас не стоит предпусковой подогреватель двигателя, а стоит POWER HEATER, т.е. грубо говоря усилитель печки и обогрева при работающем двигателе. Я ошибаюсь и у нас стоит полноценный предпусковой подогреватель, позволяющий прогреть двигатель, не запуская его? | | | | | |
нет, у котла нет помпы(информация из Эбершпехера)
Автор: ruslan0705 17.5.2013, 18:52
Ощутил мелкую вибрацию на руле, визуально не видно, у кого что?
Автор: vadaleks 18.5.2013, 7:15
По идее, кроме помпы и управления запуском нужна будет релюха подключающая климат, чтоб во время работы котла до пуска двигателя еще и салон прогревался. С завода идет догреватель, а после модификации станет предпусковым. Особых мозгов думаю не надо, обычное реле на доп канал сигналки. Мозги есть у нештатных ебершпехоров и вебаст. Там возможен запуск по расписанию. И как это осуществляется. Вы ставите время выезда 9-00, а котел в зависимости от окружающей температуры сам запускается в нужное время, может 8-40, может в 8-20, главное что к 9 прогреться. Но дистанционный запуск удобнее, посмотрел температуру на улице, и сам запустил перед выходом. И кстати, несколько неудачных пусков (например из-за соляры) и котел блокируется обычно. Как на Рав не знаю, но думаю тоже должно быть что то подобное.
Я уже высказывал свое мнение, если поездки короткие и холода за -25, то лучше греть только мотор. На Рав акпп нуждается в прогреве не меньше двигателя, пока греете коробку, горячий мотор (догреватель не выключать)быстро салон согреет. Если будите ставить релюху, поинтересуйтесь у установщиков, смогут ли вывести кнопку чтоб ее отключать.
Автор: томич_070 18.5.2013, 11:02
а сколько аккумуляторов стоит на дизеле? и какой емкости?
Автор: YAZZ75 18.5.2013, 21:04
господа,кто нибудь планирует установку сепаратора топлива ,типа сепар 2000?,пообщался вчера с мотористом,он говорит, что мне и так хватит(ну типа он нафиг не нужен) ,ты ,говорит,фильтр воздушный лучше почаще меняй,турботрактора это дюже любят вроде как,кто чё думает на этот счёт?
Автор: vadaleks 18.5.2013, 21:52
YAZZ75
У меня на Форде замена топливного фильтра входит в базовое ТО. При работах присутствую всегда. Крайний раз, когда вынули картридж и слили отстой из стакана, провел чистой салфеткой по дну. Она стала просто мокрая, никакой грязи. Заправляюсь как правило в Москве на Лукойле на Олимпийском. Так что для себя точно не вижу необходимости в сепаре. При первой смене топливного фильтра посмотрите его состояние, если есть возможность, слейте отстой с фильтра, ну а по результатам сами решите.
А вот воздушный, у нас тоже каждое ТО. Но честно говоря бывает меняю чаще. У нас межсервисный 15, на 7500 промежуточно меняю масло, заодно смотрю и состояние фильтра. В этот раз поменял. Очень грязно и пыльно на дорогах. Турбодизель очень не любит грязный воздушный фильтр.
Автор: ruslan0705 19.5.2013, 11:56
| Цитата: | | | | | (YAZZ75 @ 19.5.2013, 0:04) | | | | | | | | господа,кто нибудь планирует установку сепаратора топлива ,типа сепар 2000?,пообщался вчера с мотористом,он говорит, что мне и так хватит(ну типа он нафиг не нужен) ,ты ,говорит,фильтр воздушный лучше почаще меняй,турботрактора это дюже любят вроде как,кто чё думает на этот счёт? | | | | | |
Тойота сказала, что тот сепаратор который есть у них в моторном отсеке не помещается. говорят привози свой будем посмотреть что и как
Автор: ruslan0705 20.5.2013, 18:42
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 19.5.2013, 12:16) | | | | | | | | От тойоты
Подключил сигу, котел оставил до осени, т.к. проверить его не смогли (за бортом +25), но функцию уже зашили. Буду ждать осени.
Вибрации нет. Защиты у меня нет, могу предположить что защита дает вибрацию. На моем стареньком ниссане так и было, не было защиты - не было вибраций, поставил - появились. | | | | | |
ТОЙОТА мне сказала что у нас элетрический догреватель, им верить через раз, мастера в вебасте и эбере говорят помпы нет, ее цена у них 8000 рубликов, помпу ставить , а управление параллелить с нашей кнопкой. Мастера сейчас думают, как сделать лучше. Хочу поставить GSM сигнализацию по CAN шине без запуска (что бы ключ не хоронить) и ППП на нее вывести
Автор: YAZZ75 20.5.2013, 18:54
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 20.5.2013, 20:42) | | | | | | | | ТОЙОТА мне сказала что у нас элетрический догреватель, им верить через раз, мастера в вебасте и эбере говорят помпы нет, ее цена у них 8000 рубликов, помпу ставить , а управление параллелить с нашей кнопкой. Мастера сейчас думают, как сделать лучше. Хочу поставить GSM сигнализацию по CAN шине без запуска (что бы ключ не хоронить) и ППП на нее вывести | | | | | |
ключ можно не хоронить,канадцы придумали ФОРТИН,в том числе и под кан шину,пандорщики сей девайс пользуют
Автор: Marksheider 22.5.2013, 2:50
Подскажите вот если на дизеле в баке солярка закончится , то аппаратура сможет ее сама по нова закачать после заправки ? или как на тракторах придется развоздушивать топливную систему?
Автор: Capella 22.5.2013, 20:55
Только что из салона на авто, пробег по городу 50 км. Что я Вам скажу, коллеги?
Это сравнимо с тем, когда в детстве дарили железную дорогу
В восторге - это мягко сказано. Специально ездил без радио, слушал шумку, слушал тарахтение. Это сказка.
Пока ничего не пробивает, шумкой, как ни странно, доволен (это после отзывов на данном форуме). Если включить радио, так вообще супер.
Просто, видимо, кто с чего пересел и к чему привык.
Ну и это... как он тарахтит. Наверное этот звук сегодня мне приснится
| Цитата: | | | | | (Alexim @ 22.5.2013, 14:54) | | | | | | | | Ребята, вы шо дети что ли? Без обид конечно. | | | | | |
Вопрос был о другом у Alexim, но в моем случае, мои впечатления от первых км, это 100% да, как дети
Автор: sergisette 22.5.2013, 23:43
какой емкости аккум на дизеле? и на сколько его хватит при пользовании подогревателем, я всегда ставлю подогреватили и проблема с аккумом №1
Автор: nober 24.5.2013, 12:29
Тут больше половины сравнивают Японский движок с нашим российским гавном ) Это маразм ! Я думаю Японцы уже давным давно намного дальше ушли в разработках, нежели наши идиоты )
Автор: Capella 24.5.2013, 23:51
Мануал по холостому ходу после поездки (Украина):
- нормальное движение по городу - нет необходимости стоять на холостом ходу при окончании поездки;
- постоянная скорость 80 км/ч - время работы на холостом ходу - 30 сек.
- 100 км/ч - 1 минута
- движение в гору или более 100 км/ч - 2 минуты.
Автор: Step81 26.5.2013, 10:45
Сегодня видел своего красавца посмотрел под капот и не увидел котла где он там находится подскажите или фото киньте а то сам менеджер затруднился сказать где.
Автор: ruslan0705 26.5.2013, 14:39
Есть инструкция к гидронику, не знаю как загрузить, кто что подскажет
Автор: Silver arrow 27.5.2013, 19:48
Хотелось бы иметь возможность у ОД штатным порядком проапгрейдить подогреватель, чтоб он функцией таймера обладал, как думаете, официалы освоят эту тему в обозримом будущем?
Автор: vadaleks 27.5.2013, 20:03
Silver arrow
Освоят, некоторые уже делают, вопрос цены.
А что Вы понимаете под функцией таймера?
Автор: Shikolad 27.5.2013, 21:40
Эбер работает и при температуре выше +5, проверял в+17 и в +25.
Трубка выхлопной системы Эбера выведена параллельно выхлопной от двигателя и даже крепится к ней(имеет свой резонатор, дабы не вылетали искры), смотрел когда машина была на подъемнике, когда ставили защиту двигателя.
Когда буду в гараже постараюсь заехать на эстакаду и сфотографировать.
Что касаемо 5000й, сам поставил старого образца, новую отказались ставить(реально просто не знают как) а эксперементировать на себе не стал.
Пандора может пускать Эбер, сам не проверял, так как не дорабатывал.
Предполагаю , что в Аларм трейде человеку поставили просто запуск Эбера при достижении двигателем температуры +5 градусов(по датчику температуры двигателя,он идет в комплекте с пандорой) Это пипец, эбер 5000ая будет включать постоянно, когда двигатель остынет.
Данная функция есть в пандоре, надеюсь они сделали просто запуск эбера через нажатие кнопки на брелке 5000й.
Честно говоря очень хочется реализовать функцию предпускового подогревателя , но потерплю до середины летв, чтобы уже потренеровались с установкой не на моей машине..
Автор: ruslan0705 28.5.2013, 17:43
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 28.5.2013, 0:40) | | | | | | | | Эбер работает и при температуре выше +5, проверял в+17 и в +25. Трубка выхлопной системы Эбера выведена параллельно выхлопной от двигателя и даже крепится к ней(имеет свой резонатор, дабы не вылетали искры), смотрел когда машина была на подъемнике, когда ставили защиту двигателя. Когда буду в гараже постараюсь заехать на эстакаду и сфотографировать. Что касаемо 5000й, сам поставил старого образца, новую отказались ставить(реально просто не знают как) а эксперементировать на себе не стал. Пандора может пускать Эбер, сам не проверял, так как не дорабатывал. Предполагаю , что в Аларм трейде человеку поставили просто запуск Эбера при достижении двигателем температуры +5 градусов(по датчику температуры двигателя,он идет в комплекте с пандорой) Это пипец, эбер 5000ая будет включать постоянно, когда двигатель остынет. Данная функция есть в пандоре, надеюсь они сделали просто запуск эбера через нажатие кнопки на брелке 5000й. Честно говоря очень хочется реализовать функцию предпускового подогревателя , но потерплю до середины летв, чтобы уже потренеровались с установкой не на моей машине.. | | | | | |
познавательно и поучительно, а фоток подождем. Пандора и эбер работают на ура- мастер сказал без гемора. Единственое что не понял-с телефона запустил эбер он отработал, продулся а помпа не выключилась, ждать не стал подал команду с телефона на выключение. проэксперементирую еще раз и созвонюсь с мастером, о результате доложу.
Автор: ruslan0705 29.5.2013, 14:11
Кто знает номера фильтров по каталогу?
Автор: PKW 29.5.2013, 16:47
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 29.5.2013, 16:11) | | | | | | | | Кто знает номера фильтров по каталогу? | | | | | |
Так написано в счёте на запчасти от официального дилера.
04153-0R010 Фильтр масляный (-31060, -38010)
08974-00820 Фильтр салона угольный
17801-31170 Фильтр воздушный
23390-33030 Фильтр топливный
Автор: Mugel 29.5.2013, 19:15
Эбер с кнопки павер хрен чтото там работает и выше +5. С утра так грею и после работы. До осени еще время есть, так что подождем пока дилеры официальные эбера доведут до ума доработку самого эбера.
Автор: Mugel 29.5.2013, 19:23
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 29.5.2013, 19:04) | | | | | | | | Я бы помпу спрятал по ниже, а то офециалы любят докапаться, а так не видят и ок..) Сделанно хорошо..)) Еще бы мастер сигналку на глушения двигателя по ЭБУ поставил и докупить эиммобилайзер с замком капота(а глушение по датчикам вращения двигателя) И шикарно было бы..) | | | | | |
У 5000 эммобилайзер в комплекте идет. А что Вы имеете ввиду под глушением двигателя по эбу? Если турботаймер, то он настраивается на 5000, причем если турбина остыла, то заглушит почти сразу, если нет - то минуты две потарахтит. Правда один раз я вылез, поставил на охрану а двигло не глушится - показывает что автозапуск работает (может в кармене случайно кнопки понажимались.) Пришлось заглушить с кнопки и дать команду по телефону на отбой автозапуска. И еще мне не понравилось что сайт у них на регулировки никак не влияет, почти все нужно регулировать с брелка (в часности дополнительный датчик.) Я вот все думаю позвонить в алармтрейд чтобы они поувольняли этих разработчиков к х...м.
Автор: Capella 29.5.2013, 20:44
Прочитал в мануале следующее. Кнопка пауер хеат включает догреватель, и работает он около 85 сек, а далее странная фраза - после выключения не включайте повторно менее, чем через 10 минут. Это как? Утром зимой поработает 85 сек. и все? Ему хватит, чтобы салон нагреть? Или я чего-то не понял?
Спасибо.
Автор: Mugel 30.5.2013, 4:50
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 29.5.2013, 23:41) | | | | | | | | ЭБУ — Электронный блок управления. Пандора должна глушить машину с сигнализации и с иммобилайзера по отдельности.. Турботаймером не пользуюсь на 5000й, автозапуск не ставлю из принципа. у меня ругулируется через сайт.. | | | | | |
Я знаю что такое ЭБУ. Пандора так и глушит авто, как Вы написали. Если вас выкинули из вашей машины, ключи остались у угонщиков, а брелок от иммобилайзера у вас, то через 30 сек. машина подаст звуковой сигнал, что отсутствует брелок иммобилайзера и двигатель будет выключен. Через минуту машина остановится. Если у вас украли ключи, то без брелка иммобилайзера угонщики также не смогут завести и попасть под капот (если стоит блокиратор капота. К вышесказанному случаю это тоже относится.)Если Вы вышли из работающей машины и поставили ее под охрану, то она заглушится автоматом после того как остынет турбина. Затем будет заблокирован двигатель. Так что можете пользоваться - это удобно. Автозапуск стоит по умолчанию, а уж активировать и пользоваться им или не пользоваться - это ваше право. Еще раз повторюсь, что через сайт регулируются не все параметры.
Автор: Shikolad 30.5.2013, 6:48
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 30.5.2013, 6:50) | | | | | | | | Я знаю что такое ЭБУ. Пандора так и глушит авто, как Вы написали. Если вас выкинули из вашей машины, ключи остались у угонщиков, а брелок от иммобилайзера у вас, то через 30 сек. машина подаст звуковой сигнал, что отсутствует брелок иммобилайзера и двигатель будет выключен. Через минуту машина остановится. Если у вас украли ключи, то без брелка иммобилайзера угонщики также не смогут завести и попасть под капот (если стоит блокиратор капота. К вышесказанному случаю это тоже относится.)Если Вы вышли из работающей машины и поставили ее под охрану, то она заглушится автоматом после того как остынет турбина. Затем будет заблокирован двигатель. Так что можете пользоваться - это удобно. Автозапуск стоит по умолчанию, а уж активировать и пользоваться им или не пользоваться - это ваше право. Еще раз повторюсь, что через сайт регулируются не все параметры. | | | | | |
На 5000й единый блок в котором совмещенны и сигнализация и пандект(иммобилайзер), многие но не все установщики ставят просто блокировку двигателя на ЭБУ (с помошь буспроводного модуля блокировки), блокирует пандект, а пандора сообщает и не более. если нет замка капота то будет неприятный итог. Достаточно достать ваш иммобилайзер и машина уедет( пандора сработает и оповестит но незаглушит, угонщик отрежет провода от сирены и уедет) Будьте внимательны, и проверяйте глушится ли машина если снята сигнализация но отсутствует метка иммобилайзера или же метка в салоне, а сигнализация в режиме охрана.
Очень многие рекомендуют модуль замков hm-05-тоже считаю неправильно(пандора для 5000й выпустила свой модуль и дешевле.)
Нормальный вариант, когда пандора блокирует по эбу(реле BM-105 безпроводное, но обходится моментально, защищают замки капота), основное пандект реле is-125(реле беспроводное управляет замками капота и блокировку на сигнальные датчики вращения двигателя, данную блокировку не востановить путем скруток в подкапотном пространстве )
Автозапуск реализуется путем установки модуля идущего в комплкте с пандорой, по умолчанию вам поставить его не могут.
А какой не регулируется параметр? просто если память не изменяет, то датчик наклона и датчик движения это одно и тоже и ркгулируя один также регулируется другой.
Нет инструкции от 500й под рукой, но вроде если нажать на постановку в охрану при работующем двигателе, просто закроет замки.и не глушится сама.(можно про функцию поподробней)
Автор: ruslan0705 30.5.2013, 15:04
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 30.5.2013, 9:48) | | | | | | | | На 5000й единый блок в котором совмещенны и сигнализация и пандект(иммобилайзер), многие но не все установщики ставят просто блокировку двигателя на ЭБУ (с помошь буспроводного модуля блокировки), блокирует пандект, а пандора сообщает и не более. если нет замка капота то будет неприятный итог. Достаточно достать ваш иммобилайзер и машина уедет( пандора сработает и оповестит но незаглушит, угонщик отрежет провода от сирены и уедет) Будьте внимательны, и проверяйте глушится ли машина если снята сигнализация но отсутствует метка иммобилайзера или же метка в салоне, а сигнализация в режиме охрана.
Очень многие рекомендуют модуль замков hm-05-тоже считаю неправильно(пандора для 5000й выпустила свой модуль и дешевле.) Нормальный вариант, когда пандора блокирует по эбу(реле BM-105 безпроводное, но обходится моментально, защищают замки капота), основное пандект реле is-125(реле беспроводное управляет замками капота и блокировку на сигнальные датчики вращения двигателя, данную блокировку не востановить путем скруток в подкапотном пространстве ) Автозапуск реализуется путем установки модуля идущего в комплкте с пандорой, по умолчанию вам поставить его не могут. А какой не регулируется параметр? просто если память не изменяет, то датчик наклона и датчик движения это одно и тоже и ркгулируя один также регулируется другой. Нет инструкции от 500й под рукой, но вроде если нажать на постановку в охрану при работующем двигателе, просто закроет замки.и не глушится сама.(можно про функцию поподробней) | | | | | |
поучительно, спасибо
Автор: ruslan0705 30.5.2013, 15:08
Люди говорят, что воздушный фильтр надо менять почаще. Подскажите, что думаете по этому поводу
Автор: Step81 30.5.2013, 17:12
Что еще нужно менять не по регламенту кроме фильтра.
Автор: nober 30.5.2013, 18:12
Забрал свой трактор, парни я в восторге !)
Автор: Step81 30.5.2013, 18:13
Завтра так же забираю свой трактор.
Автор: Mugel 30.5.2013, 20:08
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 30.5.2013, 8:48) | | | | | | | | Автозапуск реализуется путем установки модуля идущего в комплкте с пандорой, по умолчанию вам поставить его не могут. | | | | | |
Он идет в комплекте и по умолчанию его установка входит в общую стоимость, так что если уж вы настоите на своем что вам автозапуск не нужен, то только тогда вам его не поставят, но цена не изменится.
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 30.5.2013, 8:48) | | | | | | | | А какой не регулируется параметр? просто если память не изменяет, то датчик наклона и датчик движения это одно и тоже и ркгулируя один также регулируется другой. | | | | | |
Есть еще канал дополнительного датчика(датчик объема).Чуствительность на нем не регулируется с сайта, только через брелок, но отключить с сайта его можно.
Кстати про датчик наклона и движения, если это одно и тоже на кой ляд их делать по отдельности(я про бегунки чуствительности и отключение). Я считаю это недоработкой на сайте.
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 30.5.2013, 8:48) | | | | | | | | Нет инструкции от 500й под рукой, но вроде если нажать на постановку в охрану при работующем двигателе, просто закроет замки.и не глушится сама.(можно про функцию поподробней) | | | | | |
Здесь я не в теме как это реализуется, просто я установщиков поросил чтобы был турботаймер - они сделали и показали как работает и все. Вышел, поставил на охрану и пошел домой. Все. Выключиться сама.
Автор: Shikolad 31.5.2013, 8:39
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 30.5.2013, 22:08) | | | | | | | | Он идет в комплекте и по умолчанию его установка входит в общую стоимость, так что если уж вы настоите на своем что вам автозапуск не нужен, то только тогда вам его не поставят, но цена не изменится. | | | | | |
Согласен , установщики спрашивают сами нужно или нет, соответственно если не нужно блок автозапуска отдают в коробочке.
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 30.5.2013, 22:08) | | | | | | | | Есть еще канал дополнительного датчика(датчик объема).Чуствительность на нем не регулируется с сайта, только через брелок, но отключить с сайта его можно. Кстати про датчик наклона и движения, если это одно и тоже на кой ляд их делать по отдельности(я про бегунки чуствительности и отключение). Я считаю это недоработкой на сайте. | | | | | |
В 5000й нет в комплекте датчика объема, только если вы его доставили, вешь хорошая, но глючная.
Как мне объяснили что датчик один просто работает в разных режимах. просто настраивается чуствительность.
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 30.5.2013, 22:08) | | | | | | | | Здесь я не в теме как это реализуется, просто я установщиков поросил чтобы был турботаймер - они сделали и показали как работает и все. Вышел, поставил на охрану и пошел домой. Все. Выключиться сама. | | | | | |
Молодцы установили вам эту функцию, действительно не плохо,хотя ставят при автозапуске, так как используют модули от него. я потом заморочусь, просто нужно заехать к установщикам и реализовать. к тому же аларм трейд или угона нет.
Автор: Mugel 31.5.2013, 15:14
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 31.5.2013, 10:39) | | | | | | | | В 5000й нет в комплекте датчика объема, только если вы его доставили, вешь хорошая, но глючная. Как мне объяснили что датчик один просто работает в разных режимах. просто настраивается чуствительность. | | | | | |
Доставлял. Глюков особо нет, просто как раз после установки стала срабатывать предварительная зона предупреждения. С сайта ну нив какую не регулируется чуствительность, хотя отключить можно. Установщики сказали что лучше с брелка. Так и сделал и все типтоп.
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 31.5.2013, 10:39) | | | | | | | | Молодцы установили вам эту функцию, действительно не плохо,хотя ставят при автозапуске, так как используют модули от него. я потом заморочусь, просто нужно заехать к установщикам и реализовать. к тому же аларм трейд или угона нет. | | | | | |
Я их попросил при установке не делать автозапуск и сделать турботаймер, мне сразу все и сделали. Делал я в РусАларм - все сделали супер. Там же у них поставил замок капота и передний парктроник. За все с установкой 51000 с копейками. Они мне до 50000 округлили.
Автор: Shikolad 31.5.2013, 17:46
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 31.5.2013, 17:14) | | | | | | | | Я их попросил при установке не делать автозапуск и сделать турботаймер, мне сразу все и сделали. Делал я в РусАларм - все сделали супер. Там же у них поставил замок капота и передний парктроник. За все с установкой 51000 с копейками. Они мне до 50000 округлили. | | | | | |
Я в угонах делал, тоже неплохо ребята работают, хотя с моей любознательностью , им пришлось доработать. Тоже доволен, но думаю на счет турботаймера..правда уже замечалось, что машина заглушена, а турбина свистит(не эбер, у него звук другой) хотя может и путаю.
Автор: ruslan0705 31.5.2013, 18:02
Сегодня при выключенном двигателе слушал музыку, открыл капот и услышал, что спереди что то щелкает. выключил питание- звук пропал. У кого так
Автор: nober 1.6.2013, 11:42
Когда хочу заглушить движок, жму на кнопку глушится и дижок и вся мультимедия, как сделать так, что бы глушился только мотор ?
Автор: Step81 2.6.2013, 14:09
Кто как обкатывает своего дизелька?
Автор: Capella 2.6.2013, 17:07
| Цитата: | | | | | (Step81 @ 2.6.2013, 14:09) | | | | | | | | Кто как обкатывает своего дизелька? | | | | | |
первые 500 км старался не переваливать за обороты за 2000, но машина сама рвется вперед, теперь катаю в границе 3000 (проехал 800 км), в остальном соблюдаю инструкцию - никакого резкого торможения и ускорения, режим города, т.е. постоянная скорость отсутствует. Как-то так )) После остановки минутку на холостых, утром минуты 3-4 на холостых, если синяя лампочка не погасла - обороты не более 2000, через пару минут синий индикатор гаснет. Денег на дизель не жалею, покупаю самый дорогой, содержание серы 0,001%.
Автор: ина 4.6.2013, 18:25
| Цитата: | | | | | (Capella @ 2.6.2013, 18:07) | | | | | | | | первые 500 км старался не переваливать за обороты за 2000, но машина сама рвется вперед, теперь катаю в границе 3000 (проехал 800 км), в остальном соблюдаю инструкцию - никакого резкого торможения и ускорения, режим города, т.е. постоянная скорость отсутствует. Как-то так )) После остановки минутку на холостых, утром минуты 3-4 на холостых, если синяя лампочка не погасла - обороты не более 2000, через пару минут синий индикатор гаснет. Денег на дизель не жалею, покупаю самый дорогой, содержание серы 0,001%. | | | | | |
А на каких заправках дизель с таким содержанием серы?
Автор: nober 4.6.2013, 19:49
В книжке от машины не могу найти инфу о дизеле, подскажите страницу плз
Автор: Capella 4.6.2013, 21:43
| Цитата: | | | | | | | | | | А на каких заправках дизель с таким содержанием серы? | | | | | |
ОККО, Украина
http://www.%6f%6bko.ua/uk/pulls_diesel
Автор: Capella 5.6.2013, 20:01
| Цитата: | | | | | | | | | | Спасибо. Я уже не от одного дизелиста слышала о том, что у них самый хорошее дизтопливо в Днепре. Еще говорят неплохо у Невтека. Я там Вентусом заправляюсь,- нравиться. А какой у вас цвет кузова и салона на дизеле? Я тоже жду дизель 2,2, бронза, салон-серый. | | | | | |
1G3, серый металлик, салон такой же ))
Машина сказка (тьфу, тьфу, тьфу) ))
Автор: nober 5.6.2013, 20:10
Нужна инфа об особеностях работы дизеля, работа на холостых, прогрев, и т.п
Автор: Capella 5.6.2013, 21:45
| Цитата: | | | | | (nober @ 5.6.2013, 20:10) | | | | | | | | Нужна инфа об особеностях работы дизеля, работа на холостых, прогрев, и т.п | | | | | |
Слишком размытый вопрос. Какие особенности? Завел, тарахтит приятно, синим цветом горит индикатор температуры двигателя. Желательно дождаться, пока погаснет, и ехать. Я иногда не дожидаюсь, еду при синей лампе, но обороты до 2000. Как погасла, притопил газ. Как-то так ))
Автор: YAZZ75 6.6.2013, 17:01
жаль что в наших тазиках нет турботаймера,а то иногда и в городе под сотку прохватищь если пробок нет ,вот потом и думай-выключить или потарахтеть малёха,ща,вот вот придёт бабло, впихну охранку там турботаймер есть,немного не в тему,проехал 4500,достал возд фильтр-мама дорогая-тихий ужас,он не то что в пыли,он в песке,и это ,бля,у нас на севере,я к чему,турбодизель не любит грязный воздухан(расход и всё такое)буду менять у себя максимум на 10 тыках,уф,как то так
Автор: Capella 6.6.2013, 20:43
| Цитата: | | | | | | | | | | Классно смотрится! Я вчера видела на новом мосту Рав в таком цвете. Серый с очень необычным оттенком. Желаю всегда получать от вождения этой машины такое же удовольствие как сейчас. А мне еще почти 2 месяца ждать. Здесь все, наверное, прошли через это и понимают как это нелегко. | | | | | |
На новом мосту? Понимаю, что в каждом приличном городе есть новый мост, но все же - а из какого Вы города, мисс? )))
На счет ждать - это нелегко, я читал каждую тему на форуме, подбирал аксессуары, считал мелочи )))
но время летит быстро )
Автор: ина 7.6.2013, 18:18
| Цитата: | | | | | (Capella @ 6.6.2013, 21:43) | | | | | | | | На новом мосту? Понимаю, что в каждом приличном городе есть новый мост, но все же - а из какого Вы города, мисс? ))) На счет ждать - это нелегко, я читал каждую тему на форуме, подбирал аксессуары, считал мелочи ))) но время летит быстро ) | | | | | |
Ну да, на новом мосту в Днепропетровске. Тоже читаю все темы. И это при том, что полный профан в технике. Возможно не в тему- планирую сразу в салоне ставить рейлинги, защиту двигателя и капота. Под вопросом молдинги. Я что-то не увидела было ли обсуждение темы молдингов.
Автор: Feller 8.6.2013, 20:52
ОДО показал сегодня 1001 км пробега с новья.. Сегодня поливал по трассе, люди. слушайте, как он идёт..!!!!
Блин, как утюг...не шелохнётся...не качает.. не болтает... кто-то в нетовском тестдрайве отметил что у рафа
прямо-таки мерсовская выправка..я сразу вспомнил того типа..
Также отметил что дизелёк кочегарит отменно, пять человек в машине, что подьём что спуск ускоряется
с любой скорости..только нажимай (кстати до получения машины переживал за это, меня настораживало, что при
2.2 литрах всего 150 кобыл). Затонировал слегка задок и б-к. внешнему виду в плюс.
Автор: ина 9.6.2013, 6:14
| Цитата: | | | | | (Feller @ 8.6.2013, 21:52) | | | | | | | | ОДО показал сегодня 1001 км пробега с новья.. Сегодня поливал по трассе, люди. слушайте, как он идёт..!!!! Блин, как утюг...не шелохнётся...не качает.. не болтает... кто-то в нетовском тестдрайве отметил что у рафа прямо-таки мерсовская выправка..я сразу вспомнил того типа.. Также отметил что дизелёк кочегарит отменно, пять человек в машине, что подьём что спуск ускоряется с любой скорости..только нажимай (кстати до получения машины переживал за это, меня настораживало, что при 2.2 литрах всего 150 кобыл). Затонировал слегка задок и б-к. внешнему виду в плюс. | | | | | |
Спасибо за отзыв. Просто бальзам на душу. А у нас в Украине дизель 2,2 уже идет с тонировкой.
Автор: Mugel 9.6.2013, 17:37
| Цитата: | | | | | (Feller @ 8.6.2013, 22:52) | | | | | | | | ОДО показал сегодня 1001 км пробега с новья.. Сегодня поливал по трассе, люди. слушайте, как он идёт..!!!! Блин, как утюг...не шелохнётся...не качает.. не болтает... кто-то в нетовском тестдрайве отметил что у рафа прямо-таки мерсовская выправка..я сразу вспомнил того типа.. Также отметил что дизелёк кочегарит отменно, пять человек в машине, что подьём что спуск ускоряется с любой скорости..только нажимай (кстати до получения машины переживал за это, меня настораживало, что при 2.2 литрах всего 150 кобыл). Затонировал слегка задок и б-к. внешнему виду в плюс. | | | | | |
На неровной дороге и на хорошей скорости надо быть осторожней, сегодня чуть не удетел - бросило на обочину. Но авто провоцирует поддать на тапку.
Автор: MichPal 10.6.2013, 4:37
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 9.6.2013, 10:37) | | | | | | | | На неровной дороге и на хорошей скорости надо быть осторожней, сегодня чуть не удетел - бросило на обочину. Но авто провоцирует поддать на тапку. | | | | | |
Не про дизель, а вот немного по разговору...У меня другие страхи - чтоб не перевернуло на повороте
Чес слово, это единственное, что меня беспокоит. Видимо привык углы закладывать на поворотах на скорости, но одно дело обычные седаны, прижатые к асфальту, а тут домик на колесах, да еще мощный. Первую неделю вообще из кресла чуть ли не вылетал
Но когда нашел оптимальную посадку - полегчало. И потом, все же чувствуется поток воздуха от машинок идущих в другом направлении т.е. парусит слегка.
Автор: nober 11.6.2013, 11:58
Кто ездил в эко режиме на дизеле ?
Автор: Snisvn 19.6.2013, 8:43
Добрый день. Я ждун до конца сентября, как обещали ОД. Полезно и приятно читать советы УЖЕ владельцев.
Много читал про опасения пользования зимой. Расскажу свою ситуацию про зиму в далеких 90 -х. Был у меня тогда
Ниссан санни 2.0 дизель, отдыхающий по ночам в теплом гараже. Была зима, мороз - 24-25, надо было ехать по делам за город километров 40.
Через километров 30 машина начала подергиваться... понял, подмерзла солярка. К намеченному населенному пункту додергался еле-еле.
Первая органицация на пути попалась - Дом пристарелых. Завернул во вдор и пошел просить найти керосина (помнил, что говорили про добавление в дизель). Еле нашли, слили пол-литра с керосиновой лампы. Я залил в бак, пошатал машину немного - типа перемешал керосин с соляркой и пошел пешком по делам. Вернулся через часа четыре. Завелась, прогрел, поехала, подергиваясь слегка, но поехала. Пару раз на обратном пути останавливался, подкачивал вручную топливным нассосом соляру и снова ехал. То есть керосин действительно помогает. Видел в магазинах продается керосин для ламп очищенный. Может покупать и на полный бак литр добавлять ? Отрицательно не скажется на двигателе, надеюсь.
Откатал я на том дизельке 50 000 (с нуля), никаких ТО (только масла и фильтры менял), никаких супер заправок без серы (какая соляра в 95 году).
Так что уверен, проблем не будет для умеренного климата.
На тесте дизелек понравился, жду своего. Надо уже резину готовить на зиму Сейчас Авенсис 2008 ( кстати, очень хорошая машинка), зимняя резина Мишлен икс айс норд с шипами (как то так, можно уточнить) 5й - год, пару шипов всего выпало, просто супер, и очень тихая.
Автор: Mugel 19.6.2013, 10:07
| Цитата: | | | | | (Snisvn @ 19.6.2013, 10:43) | | | | | | | | Добрый день. Я ждун до конца сентября, как обещали ОД. Полезно и приятно читать советы УЖЕ владельцев. Много читал про опасения пользования зимой. Расскажу свою ситуацию про зиму в далеких 90 -х. Был у меня тогда Ниссан санни 2.0 дизель, отдыхающий по ночам в теплом гараже. Была зима, мороз - 24-25, надо было ехать по делам за город километров 40. Через километров 30 машина начала подергиваться... понял, подмерзла солярка. К намеченному населенному пункту додергался еле-еле. Первая органицация на пути попалась - Дом пристарелых. Завернул во вдор и пошел просить найти керосина (помнил, что говорили про добавление в дизель). Еле нашли, слили пол-литра с керосиновой лампы. Я залил в бак, пошатал машину немного - типа перемешал керосин с соляркой и пошел пешком по делам. Вернулся через часа четыре. Завелась, прогрел, поехала, подергиваясь слегка, но поехала. Пару раз на обратном пути останавливался, подкачивал вручную топливным нассосом соляру и снова ехал. То есть керосин действительно помогает. Видел в магазинах продается керосин для ламп очищенный. Может покупать и на полный бак литр добавлять ? Отрицательно не скажется на двигателе, надеюсь. Откатал я на том дизельке 50 000 (с нуля), никаких ТО (только масла и фильтры менял), никаких супер заправок без серы (какая соляра в 95 году). Так что уверен, проблем не будет для умеренного климата. На тесте дизелек понравился, жду своего. Надо уже резину готовить на зиму Сейчас Авенсис 2008 ( кстати, очень хорошая машинка), зимняя резина Мишлен икс айс норд с шипами (как то так, можно уточнить) 5й - год, пару шипов всего выпало, просто супер, и очень тихая. | | | | | |
Я для себя выбрал антигель и увеличитель цитанового числа. Можно всегда с собой по паре бутылей возить - много места не займет.
Автор: Snisvn 19.6.2013, 13:10
Спсаибо за инфу про антигели.
Прочитал только что подробно договор купли продажи... Там предпоследний пункт :
Товар служит 10 лет. После 10 лет требуется его утилизация. При истечении этого срока дальнейшее использование товара
может привести к угрозе жизни.
Такого не ожидал прочитать
Автор: Snisvn 20.6.2013, 7:41
Вчера был у ОД, спросил на счет 10 лет. Успокоили, сказали, что формальность согласно нашим гумманным
законам про защиту прав потребителей и утилизационного сбора.
Так что все нормально
Автор: tv.fab65 23.6.2013, 10:57
| Цитата: | | | | | | | | | | Помпа не должна отключаться моментально. После отключения котла, антифриз должен ещё поциркулироать пару минут. Это продлит жизнь котла. К сожалению, от себя некогда было сообщить об успешной переделке догревателя в подогреватель. Работает отлично. Такой масенький и 5 кВт! З.Ы. В Питере и ближайших пригородах помогу всем желающим. | | | | | |
Цена вопроса? Сколько время уйдет на работу? В июле планирую ехать в сторону Питера.
.............................
На счет догревателя. Вчера утром включил его и забыл....... вспомнил через 2-3 часа. (плохо, что на панели сигнала нет). ОН ТАК И РАБОТАЛ? Или он автоматически включается/выключается? Спс.
Автор: SPb 23.6.2013, 11:15
tv.fab65
Работает только на заведённом двигателе и то до 70°.
Работа от полутора часов и зависит, как и цена, от средства управления.
Автор: tv.fab65 23.6.2013, 12:09
Прошу прощения. Можно уточню свои вопрос? ответить можно в личку.
"Работает только на заведённом двигателе и то до 70°."
Это Вы имели ввиду штатный догреватель? Т.е. если забыл выключить- ни чего страшного, сам выключится? Кнопка включения/выключения (внизу) будет гореть, или будет выключаться/включаться. У меня горит постоянно. Один раз обратил внимание не включал- сам включился. (долго вспоминал сам включил или нет- глуг в мозгах , наверное)
"Работа от полутора часов и зависит, как и цена, от средства управления."
Это Вы имеете ввиду уже не штатный догреватель, предпусковой....?
И вообще, летом, утром стоит его включать? Что бы быстрее согреть антифриз до нормальной температуры?
Спс.
Автор: tv.fab65 23.6.2013, 12:09
Прошу прощения. Можно уточню свои вопрос? ответить можно в личку.
"Работает только на заведённом двигателе и то до 70°."
Это Вы имели ввиду штатный догреватель? Т.е. если забыл выключить- ни чего страшного, сам выключится? Кнопка включения/выключения (внизу) будет гореть, или будет выключаться/включаться. У меня горит постоянно. Один раз обратил внимание не включал- сам включился. (долго вспоминал сам включил или нет- глуг в мозгах , наверное)
"Работа от полутора часов и зависит, как и цена, от средства управления."
Это Вы имеете ввиду уже не штатный догреватель, предпусковой....?
И вообще, летом, утром стоит его включать? Что бы быстрее согреть антифриз до нормальной температуры?
Спс.
Автор: Venta 23.6.2013, 18:06
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 10.5.2013, 20:41) | | | | | | | | Поэтому следующий вопрос- может сделать, что бы догреватель работал как обычный Webasto и ему подобный от сигнализации или GSMмодуля???? высказывайтесь | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 17.5.2013, 9:37) | | | | | | | | Докладываю по котлу. Позвонил в аларм трейд (те кто выпускает пандору). Через полторы недели выходит новая пятитысячная. По деньгам примерно столько же как и старая. | | | | | |
Пандора - конечно выход.
Пандору стоит ставить, если есть желание реализовать все, что она имеет (автозапуск и другие приблуды).
Поделюсь свои опытом.
Перед пуском авто ппп все равно должен поработать 30 минут. Тоже долго думала над этой дилеммой и пришла к выводу, что мне автозапуск не нужен(не хочу еще "зашивать" второй ключ), да и не бюджетно.
Мне же, к примеру, достаточно иметь возможность настроить на нужное мне время ППП и/или иметь возможность запустить ее с телефона.
Есть такая полезная штука, как
Thermo Call-3 - он управляет ппп, работает так же, как GSM модуль и весьма бюджетнее Пандоры будет, она все это делать и позволяет.
Единственное, не знаю - "дружит" ли штатный отопитель РАВ с термоколлом или нет, так же как не знаю, что у вас под капотом - Эбершпрехер или Вэбасто (Thermo Top Evo)?
| Цитата: | | | | | | | | | господа,кто нибудь планирует установку сепаратора топлива ,типа сепар 2000?,пообщался вчера с мотористом,он говорит, что мне и так хватит(ну типа он нафиг не нужен) ,ты ,говорит,фильтр воздушный лучше почаще меняй,турботрактора это дюже любят вроде как,кто чё думает на этот счёт? | | | | | |
У меня брат отца всю жизнь проработал в конструкторском бюро ракетостроения он поставил сепаратор, но ему на пенсии скучно, вот он и развлекает себя, хотя говорит, что это он нужен на авто, где турбина высокого давления, а у нас турбина низкого давления. А вот менять воздушный фильтр конечно надо чаще, чем рекомендовано.. Я в Мск меняю каждые 6-8 ткм(6 мес)(хотя по регламенту 24 ткм) и состояние фильтра свидетельствует о правильном решении...
Турбина любит "дышать" чистым воздухом - тут экономить не надо..
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 20.5.2013, 20:42) | | | | | | | | ТОЙОТА мне сказала что у нас элетрический догреватель, им верить через раз, мастера в вебасте и эбере говорят помпы нет, ее цена у них 8000 рубликов, помпу ставить , а управление параллелить с нашей кнопкой. Мастера сейчас думают, как сделать лучше. Хочу поставить GSM сигнализацию по CAN шине без запуска (что бы ключ не хоронить) и ППП на нее вывести | | | | | |
Вот и я так рассуждаю. Поэтому хочу обратить внимание на Термоколл-3 - он как раз соответствует этим требованиям.
| Цитата: | | | | | (Marksheider @ 22.5.2013, 4:50) | | | | | | | | Подскажите вот если на дизеле в баке солярка закончится , то аппаратура сможет ее сама по нова закачать после заправки ? или как на тракторах придется развоздушивать топливную систему? | | | | | |
Дизель лучше не осушать..
У нас, если топлива мало, ППП блокируется и разблокировка - отдельные деньги(. Зимой, чтобы топливо не парафинилось в топливопроводах, где оно может оставаться в силу нихких температур - были такие прецеденты, я меньше половины бака зимой не держу. Осушилась до половины и на заправку... Пять лет каждодневной езды, зимой и в морозы за 30 - хоть и немного таких дней, но бывает. Антигель не лью, но использую присадку TDA Castrol. Мой дядька - ракетчик, когда выезжает в края, где может "хапнуть" плохой солярки - льет на бак с топливом 1 литр индустриального минерального масла или масла для двухтактных двигателей. Но это - уже целая религия дизелистов)))
| Цитата: | | | | | | | | | | По регламенту Тойоты воздушный фильтр меняется один раз за 40000 км http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/service_diesel.tmex, меняйте каждые 10000 км и будет ВАМ счастье. Куда уж чаще? | | | | | |
Ну 40 - это конечно черезчур, но и 10 многовато на мой взгляд - в Европе, где чисто еще может быть, а вот у нас, езжу по Мск и летом по Краснодарскому краю - беру всегда с собой воздушный фильтр, смотрю его состояние и меняю сама - больше 8 тыс км - ну нельзя такому фильтру ходить.. Потом срывает патрубки, хомуты интрекуллера и дрю.всякие болячки вылазят...
Что ни говори, с дизелем надо обращаться нежно
| Цитата: | | | | | (Step81 @ 30.5.2013, 19:12) | | | | | | | | Что еще нужно менять не по регламенту кроме фильтра. | | | | | |
Все)))Топливный лучше перед каждой зимой - так спокойнее или если не менять(я так не делаю) то обязательно сливать из фильтра отстой воды.
Ну, это конечно, мое имхо - это я такая перестраховщица)))
Автор: SPb 23.6.2013, 18:22
Venta
Thermocall можно запросто использовать, но это слишком дорогое удовольствие. Существуют более дешёвые аналоги. Если угодно, подскажу.
А ключ зашивать для автозапуска уже не актуально, тоже есть решение.
tv.fab65
Кнопку включения догревателя можно вообще никогда не выключать. Включить однажды и каждый раз при запуске двигателя он будет включаться и помогать прогревать до рабочей температуры. Но надо ли это летом?
Имел ввиду переделку догревателя в предпусковой, чтобы прогревать а/м до запуска двигателя из дома, например.
Автор: Venta 23.6.2013, 22:08
| Цитата: | | | | | | | | | | Venta Thermocall можно запросто использовать, но это слишком дорогое удовольствие. Существуют более дешёвые аналоги. Если угодно, подскажу. | | | | | |
Буду благодарна, если подскажете...
| Цитата: | | | | | | | | | А ключ зашивать для автозапуска уже не актуально, тоже есть решение | | | | | |
Какое?
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 23.6.2013, 21:24) | | | | | | | | Да я смотрю у Вас денег куры не клюют, если вы пандору да еще и термоколл ставить хотите... | | | | | |
Вы очень любезны, уважаемый.
Забавно, что вы так думаете) Даже если и не клюют, это, как минимум, не конструктивно))
Но вы не поняли - я как раз ищу альтернативу Пандоре - такой комплекс мне не нужен, мне нужно всего лишь включать один ППП и чтобы это можно было делать независимо от расстояния.
Автор: Mugel 24.6.2013, 7:49
| Цитата: | | | | | (Venta @ 24.6.2013, 0:08) | | | | | | | | Вы очень любезны, уважаемый. Забавно, что вы так думаете) Даже если и не клюют, это, как минимум, не конструктивно)) Но вы не поняли - я как раз ищу альтернативу Пандоре - такой комплекс мне не нужен, мне нужно всего лишь включать один ППП и чтобы это можно было делать независимо от расстояния. | | | | | |
Прошу прощения как минимум за неконструктивность, но чтобы чтото советовать нужно конкретизировать что вы хотите. Вот что называется женская логика - пандора не нужна, но хочется и автозапуск и управление котлом через мобилу. Хорошо, поставите Вы самый дешевый Старлайн за А91 с автозапуском, поставите обходчик штатного иммобилайзера, чтобы не вшивать ключ, иначе я вариантов больше не вижу и термоколл, ну или что там подешевле, только что подешевле может обернуться пожаром. Ну и все это по стоимости выйдет что та же Пандора, только вопрос в безопасности от угона останется открытым. По поводу независимо от расстояния Пандора делает это, можете управлять хоть из Америки вашим авто. Но не поймите меня неправильно я Вам ничего не стараюсь навязать, просто хочу понять что же Вы хотите получить в конечном итоге... Да и еще, можно просто таймер поставить на котел.
Автор: Venta 24.6.2013, 9:53
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 24.6.2013, 9:49) | | | | | | | | Прошу прощения как минимум за неконструктивность, но чтобы чтото советовать нужно конкретизировать что вы хотите. Вот что называется женская логика - пандора не нужна, но хочется и автозапуск и управление котлом через мобилу. | | | | | |
Не спорю, что наши логики могут отличаться
Я вроде так писала:
| Цитата: | | | | | | | | | Venta Пандору стоит ставить, если есть желание реализовать все, что она имеет (автозапуск и другие приблуды). Перед пуском авто ппп все равно должен поработать 30 минут. Тоже долго думала над этой дилеммой и пришла к выводу, что мне автозапуск не нужен(не хочу еще "зашивать" второй ключ), да и не бюджетно. Мне же, к примеру, достаточно иметь возможность настроить на нужное мне время ППП и/или иметь возможность запустить ее с телефона.. | | | | | |
| Цитата: | | | | | | | | | Mugel Хорошо, поставите Вы самый дешевый Старлайн за А91 с автозапуском, поставите обходчик штатного иммобилайзера, чтобы не вшивать ключ, иначе я вариантов больше не вижу и термоколл, ну или что там подешевле, только что подешевле может обернуться пожаром. Ну и все это по стоимости выйдет что та же Пандора, только вопрос в безопасности от угона останется открытым. | | | | | |
В обход штатного иммо ничего ставить я не буду, все "прописывается" через CAN-шину - это делается на штатном ПО науыченным для этого человеком - как мне кажется.
Пожаром обернется все то, что в не зависимости от стоимости будет поставлено "криво и кривыми руками".
Но, повторюсь, мне не нужна сигнализация(а следовательно и весь комплекс, как Пандора, Старлайн и пр.), мне нужно управление котлом, решение которого я и пытаюсь для себя найти. Угнать можно все и с любой сигнализацией. Для этого есть gsm-маяки в авто и /или спутниковые охранные системы и что самое прозаичное и реальное из всего - КАСКО).
А управление котлом обеспечивает:
1. Или дистанционный пульт(который "бьет" в определенном радиусе до 300-400м) - меня это не устраивает
2. Или минитаймер, на котором можно таймером установить время прогрева, но при моментном включении(без таймера) она работает, как ДУ(см.выше) - тоже не по мне
3. Или ТермоКолл или GSM модулями - которые действуют и как ДУ с любых расстояний и как минитаймер - это я и пытаюсь найти по оптимальной цене и "дружественности" ПО к авто.
| Цитата: | | | | | | | | | Mugel По поводу независимо от расстояния Пандора делает это, можете управлять хоть из Америки вашим авто. Но не поймите меня неправильно я Вам ничего не стараюсь навязать, просто хочу понять что же Вы хотите получить в конечном итоге... | | | | | |
Да, спасибо, я это поняла, "но мне туда не надо"
| Цитата: | | | | | | | | | Mugel я Вам ничего не стараюсь навязать, просто хочу понять что же Вы хотите получить в конечном итоге... | | | | | |
Ну что вы, я вовсе не думаю, что вы что-то навязываете, так же, как и я ни разу не советую, я писала, что делюсь личным опытом и рассуждениями)))..
Автор: SPb 26.6.2013, 11:23
Venta
Альтернатива ThermoCall: БиЛинк, MS ThermoCode и, в принципе, любой GSM-пейджер.
Для обхода штатного иммобилайзера есть Fortin - устройство позволяющее не прятать ключ (чип) в а/м.
Mugel
Вроде понятно раньше объяснил про кнопку. А вот если переделать в предпусковой, то вообще никакой привязки к кнопке не будет.
Автор: Step81 17.7.2013, 7:07
Ребята а на дизеле кто ставил турбо Таймер а то мне говорят что сама Тойота сейчас говорит что не обязательно выже под 200 км не гоняете и сразу не глушите мотор? Так же кто уже менял сам топливный фильтр расскажите как просто планирую каждые 10 тыс менять?
Автор: Capella 17.7.2013, 8:21
| Цитата: | | | | | (Step81 @ 17.7.2013, 7:07) | | | | | | | | Ребята а на дизеле кто ставил турбо Таймер а то мне говорят что сама Тойота сейчас говорит что не обязательно выже под 200 км не гоняете и сразу не глушите мотор? | | | | | |
В мануале по использованию авто написано иначе:
- нормальное движение по городу - нет необходимости стоять на холостом ходу при окончании поездки;
- постоянная скорость 80 км/ч - время работы на холостом ходу - 30 сек.
- 100 км/ч - 1 минута
- движение в гору или более 100 км/ч - 2 минуты.
Автор: павел 1964 26.7.2013, 15:55
| Цитата: | | | | | (Capella @ 5.6.2013, 23:45) | | | | | | | | Слишком размытый вопрос. Какие особенности? Завел, тарахтит приятно, синим цветом горит индикатор температуры двигателя. Желательно дождаться, пока погаснет, и ехать. Я иногда не дожидаюсь, еду при синей лампе, но обороты до 2000. Как погасла, притопил газ. Как-то так )) | | | | | |
А мне диллер объяснял,что синя лампочка-недогретый мотор и можно если холодно включать отопитель. Прогрев ,если не зима-не нужен,режим холостых оборотов сам по себе вреден.
Автор: mr. B 19.8.2013, 18:51
Приветствую нынешних и будущих владельцев RAV4!
Проехал первую тысячу, поделюсь о первых впечатлениях. Итак, мой рафик: 2.2 дизель, автомат, максималка, бронза. До неё ездил на ФФ2, 1,6 (115 л.с.), механика, максималка. Выбор был долгим и осознанным. Начитавшись о современных дизелях, о паровозной тяге с низов, давно для себя решил, что будет дизель. Забегая вперед, скажу, что дизелем очень доволен. Писать о дизайне интерьера, экстерьере не буду, у каждого свой вкус.
Несмотря на обкатку и езду в режиме эко, в движении машина достаточно резвая. Проехал вчера 350 км по трассе - вообще супер. На обгон - легко. Очень нравится курсовая устойчивость. Там где на Форде меня уже сносило с траектории, на Тоёте еду как по рельсам. Хотя Форд мягче. Не сказать, что рафик жесткий, скорее какой-то очень упругий. На участке трассы, где латка на латке, но без ям, пролетел без пробоев. В целом в дальних бросках в рафике комфортно, мне больше нравится чем в Фокусе. И управляемость у него не хуже Фокуса. Однако это не касалось шумоизоляции, хотя и Фокус в этом отношении далеко не идеал. Помимо общего шумового фона, сильно напрягала озвучка от задней подвески и арок. Итог - полная шумо и виброизоляция, включая крышу, у знакомых мастеров. Ощущения - супер. Совсем другое дело. Тут была тема про замену рычагов, так вот я уже было начал думать в этом направлении... Но шумка полностью убрала эти неприятные бухающие звуки работы подвески, снизила общий шумовой фон. Двери теперь закрываются с таким вот дорогим чпоком. Общее восприятие авто как-то изменилось, стало совсем уютно, комфортно. Порой не хочется из неё выходить. )) Работа и звук дизеля нравится. Хотя в движении и по звуку не определишь какой движок под капотом. Управляемость в целом, как я уже сказал, очень достойная. Правда не совсем нравится излишнее усилие на руле при поворотах при обычных городских скоростях. На трассе - да, а вот в городе это ни к чему. По эргономике и удобству салона особо нет претензий, кроме совсем уж какой-то идиотской экономии на авто режиме стеклоподъемников и отделении для очков. Могли бы ещё и кнопки подсветить. Ну и розетка бы в багажник для полного счастья. Из допов поставил польские ветровики Heko. Вставляются под стекло, смотрятся очень аккуратно и компактно. Так же поставил накладки на пороги из нержавейки Alufrost. Т.к. сейчас много езжу по трассе, то затянул полностью морду, зеркала и под ручками в двухслойную антигравийку Solar gard. Поставил защитную сетку перед радиатором. Ну и поменял диски и резину. На лето взял диски MOMO Next, 18", 8", ET 42. Резина - Michelin Latitude Tour HP 225\60\18. Всем доволен, резина мягкая не шумная. Хотелось конечно взять 19-е катки, но друзья и здравый смысл тормознули меня на 18-х. Все-таки не для наших дорог это удовольствие. По общему впечатлению от уменьшения профиля резины жестче не стало. Даже наоборот, хорошая резина + хорошая шумоизоляция в итоге усилили положительный эффект и ощущения. Из ближайших планов - это покупка турецких ступенек Voyager с окантовкой из нержавейки, тайваньских накладок на ручки и хром. молдингов в нижнюю часть дверей. Ну а потом, это конечно же апгрейд звука. На Фокусе штатный и то лучше был. А это конечно откровенное говно. Даже после шумоизоляции. Несколько фоток выложу в ближайший день-два в соответствующий раздел форума. Расход сейчас: город - до 80 км\ч - 9,5-10 л (климат, не очень большие пробки), трасса -120-140 км\ч - 7,5 (климат).
Автор: 147 30.8.2013, 8:15
Дизель в Сибири так же прекрасно работает как и бензин
Если бывают проблемы, то такие же как и на бензине, не больше не меньше.
Автор: Mugel 21.9.2013, 11:57
Форумчане, кто в Москве переделывал в предпусковой - скинте координаты мастерских. Дело-то к зиме уже...
Автор: alekc 23.9.2013, 16:27
Мне в салоне бесплатно поставили помпу и пульт в виде часиков. догреватель теперь работает и как подогреватель.
Автор: Alex163rus 28.9.2013, 0:11
А где бы найти схемку подключения нашего догревателя? Ну или назначение проводов в колодке. А ещё лучше электросхему всей машинки - там бы уж сам разобрался.
Автор: ruslan0705 29.9.2013, 16:42
После пробега в 5500км упал расход топлива на 1-1,2 литра по городу показывает 9,5 км
Автор: YAZZ75 29.9.2013, 19:46
| Цитата: | | | | | (ruslan0705 @ 29.9.2013, 18:45) | | | | | | | | Схемы пока в тырнете не нашел, делал у электрика с прямыми руками, он сказал сложностей особых нет | | | | | |
блин,во везёт,я пока не могу найти электрика с прямыми руками,смотрят,морщат лобик,ну да,можно сделать,типа,я -ну я поехал за насосом?не я-не-не,подожди ,надо подумать(поглядеть ютюб,спросить у мамы)-короче никак не могу прицепить шпехер-збер к пандорке 4400
Автор: Alex163rus 29.9.2013, 20:52
вот и я понимаю что не сложно, но схемка нужна.....
А может как то можно попросить пряморукого мастера накидать мануал по переделке, сказать что нуждающиеся на другом конце страны и прибыли всё равно не принесут, а плюсы к карме принесут:)
Автор: YAZZ75 3.10.2013, 19:42
три дня уже висит схема,ау ,электронщики,может кто попробует сваять приблудку,и вообще это принципиально правильная схема или нет?стоимость деталек рублей на 150
Автор: Alex163rus 3.10.2013, 19:57
тут всё правильно, только немного непонятно: зачем один управляющий сигнал идет с задержкой от другого? Надо бы полную схему подключения, да ещё и от нашего РАВика схему надо, чтобы знать что куда прикрутить. Неохота метод научного тыка использовать - дорого может обойтись:)
Автор: YAZZ75 3.10.2013, 20:01
вот ещё одна тоже на форд,тоже гидроник,только в исполнении другого человека,может эта лучше?
Автор: Alex163rus 4.10.2013, 11:37
Ага, вот теперь всё понятно. Пошёл помпу заказывать.
Автор: Alex163rus 4.10.2013, 22:38
Купил именно 034, 1611 руб. Чем буду управлять пока думаю, скорее всего для начала просто кнопкой. Машина стоит в гараже и запускать ППП в закрытом гараже нельзя. Потом конечно прикручу какой нибудь дистанционный запуск, наверное ГСМ модуль, чтобы независимо от расстояния запускать ППП СМСкой, вдруг машина будет на стоянке ночевать:)
Скоро сделать не обещаю, сначала надо ТО-1 пройти, чтобы гарантии не лишиться хотябы до ТО-2:) а пробег пока 3500км. Хотя.... У самого уже шило покалывает, может и раньше сделаю
Конечно же обо всём расскажу и покажу.
Автор: Jonathan 4.10.2013, 22:46
| Цитата: | | | | | (Alex163rus @ 5.10.2013, 0:38) | | | | | | | | Купил именно 034, 1611 руб. Чем буду управлять пока думаю, скорее всего для начала просто кнопкой. Машина стоит в гараже и запускать ППП в закрытом гараже нельзя. Потом конечно прикручу какой нибудь дистанционный запуск, наверное ГСМ модуль, чтобы независимо от расстояния запускать ППП СМСкой, вдруг машина будет на стоянке ночевать:) Скоро сделать не обещаю, сначала надо ТО-1 пройти, чтобы гарантии не лишиться хотябы до ТО-2:) а пробег пока 3500км. Хотя.... У самого уже шило покалывает, может и раньше сделаю Конечно же обо всём расскажу и покажу. | | | | | |
Извиняюсь за оффтоп. Какой расход на таком пробеге у вас?
Автор: Alex163rus 5.10.2013, 8:58
| Цитата: | | | | | (Jonathan @ 5.10.2013, 0:46) | | | | | | | | Извиняюсь за оффтоп. Какой расход на таком пробеге у вас? | | | | | |
Если в будни с пробками в городе - 10-11.
Если ночь, выходные, без пробок - 8.5-9 (ну тут уж притапливаю
)
Трасса 100 км/ч - 6.
Причем обратил внимание: если ровно давить тапку - расход больше, чем если в режиме ускорился-сбросил газ - покатился.
Автор: YAZZ75 5.10.2013, 17:26
господа,не сочтите за нытьё,но есть же ветка и про расход и про коробки,только -только начали развивать про ППП и тут на тебе,херакс,и в сторону вильнули
Автор: Alex163rus 5.10.2013, 17:38
Коробка конечно АТ, у нас нет МТ с дизелем. По поводу ППП - покурил ещё форумы и пришёл к мысли, что для начала можно просто поставить помпу и кнопку и включать ручками перед запуском минут на 10-15. Работы на полчаса с перекуром, никаких сложностей не вижу. На буднях буду искать штатную кнопку вместо какойнить заглушки и монтировать.
Потооом можно к готовой конструкции подключить любой источник запуска - хоть будильник, хоть сигналку.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)