Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Зимняя резина
Автор: MrGoal 23.10.2020, 23:38
Всем привет!
Мучаюсь с выбором нового комплекта зимней резины на а/м RAV4(V) 2020 г.в. Летняя резина штатная - 225 / 60R18 x 7 ET35.
Основные вопросы:
1. Покупать ли резину вместе с дисками? Плюсы и минусы? Если покупать диски, то какие по размеру? Стоит ли брать оригинальные диски и почему?
2. Какую зимнюю резину выбрать (по типу/производителю)?
3. Где лучше покупать резину/диски?
4. Где купить нормальные датчики давления в шинах?
Автор: R_Flegg 24.10.2020, 0:18
 | Цитата: |  | | |  | (MrGoal @ 23.10.2020, 23:38)  |  | | | | | | | Всем привет!
Мучаюсь с выбором нового комплекта зимней резины на а/м RAV4(V) 2020 г.в. Летняя резина штатная - 225 / 60R18 x 7 ET35.
Основные вопросы:
1. Покупать ли резину вместе с дисками? Плюсы и минусы? Если покупать диски, то какие по размеру? Стоит ли брать оригинальные диски и почему?
2. Какую зимнюю резину выбрать (по типу/производителю)?
3. Где лучше покупать резину/диски?
4. Где купить нормальные датчики давления в шинах? | |  | |  | |
1. это на ваш выбор, если есть желание перебрасывать резину с датчиками - то можно и только резину, но могут повредить датчики при монтаже - рукожопов много. Оригинал - дорого (если есть деньги берите оригинал), есть много реплики, те же Replay. Я взял 17 на зиму Legartis LX517 - как себя поведут не знаю, зима покажет
2. Я рассматривал Gislaved nord frost 200 SUV и Yokohama ice guard d65 - для меня оптимальное соотношение цен и качества (взял gislaved)
3. если Москва - брал тут https://www.s%68%69nservice.ru/ - бесплатный шиномонтаж + хранение на 6 месяцев в подарок + 2000 на бонусов эквивалентно в рублях. Все зависит от выбора
4. Датчики - я брал на алиекспрессе https://aliexpress.ru/item/4000185164769.html - по отзывам хорошие, батарейка Panasonic, прописались как второй комплект - без проблем. Если нет желания экспериментировать - https://alltpms.ru/ тут посоветую что лучше, ценник естественно выше
а так - все индивидуально, надо читать и выбирать. Диски это вообще сугубо личное предпочтение.
Автор: MrGoal 24.10.2020, 1:36
| Цитата: | | | | | (R_Flegg @ 24.10.2020, 0:18) | | | | | | | | 1. это на ваш выбор, если есть желание перебрасывать резину с датчиками - то можно и только резину, но могут повредить датчики при монтаже - рукожопов много. Оригинал - дорого (если есть деньги берите оригинал), есть много реплики, те же Replay. Я взял 17 на зиму Legartis LX517 - как себя поведут не знаю, зима покажет
2. Я рассматривал Gislaved nord frost 200 SUV и Yokohama ice guard d65 - для меня оптимальное соотношение цен и качества (взял gislaved)
3. если Москва - брал тут https://www.s%68%69nservice.ru/ - бесплатный шиномонтаж + хранение на 6 месяцев в подарок + 2000 на бонусов эквивалентно в рублях. Все зависит от выбора
4. Датчики - я брал на алиекспрессе https://aliexpress.ru/item/4000185164769.html - по отзывам хорошие, батарейка Panasonic, прописались как второй комплект - без проблем. Если нет желания экспериментировать - https://alltpms.ru/ тут посоветую что лучше, ценник естественно выше
а так - все индивидуально, надо читать и выбирать. Диски это вообще сугубо личное предпочтение. | | | | | |
Спасибо большое Вам за подробный ответ! Не совсем понял насчет датчиков - датчики могут повредить при монтаже, если снимать/ставить резину на тот же диск? А если я возьму резину на диске, то датчики трогать не будут, но нужно будет покупать дополнительный комплект этих датчиков? А устанавливать их сложно? Дорого?
Автор: Roman Cooper 24.10.2020, 11:33
Шина на диске будет весить 35-40 кг. Если здоровье крепкое и меняете колёса сами, тогда лучше иметь колёса в сборе.
Плюсы: избегаете очередей на зимний шиномонтаж. Минусы: обычно «забиваете» на балансировку.
С этого сезона лично я завязал с колёсами в сборе: тяжелые они и окупятся лишь года через четыре, а там уже новую резину пора покупать. С шипами тоже решил завязать: липучку можно поставить на машину без очередей задолго до морозов.
Автор: MrGoal 24.10.2020, 12:57
| Цитата: | | | | | (MrGoal @ 24.10.2020, 12:30) | | | | | | | | С липучкой пока сам никогда не связывался (всегда брал шипованную), но именно сейчас как раз есть желание попробовать. Насчет двух сезонов, конечно, напрягся. Это проверенная информация? | | | | | |
и еще момент с размером диска не очень понятен. Насколько я понимаю, со штатной резиной 225/60 R18 идет штатный диск 18 / 7.0J, 5×114.3, ET 35, ЦО 60.1. Насколько допустимо использование дисков с размером 18 / 7.5? На что это повлияет? И можно ли установить диски с иным диаметром центрального отверстия? Если можно, то с каким и на что это повлияет?
Автор: zoofield 24.10.2020, 13:00
 | Цитата: |  | | |  | (MrGoal @ 24.10.2020, 13:30) |  | | | | | | | Насчет двух сезонов, конечно, напрягся. Это проверенная информация? | |  | |  | |
Конечно непроверенная ) До этого на хонде 3 сезона было зимних все норм, и на 4й точно сгодилась бы.
Жена вообще липучку катает круглогодично, у же 2 года - выглядит протектор убедительно, резина работает хорошо.
Один ньюанс - надо брать проверенные бренды, я брал нокиан.
Сейчас мучаюсь на шипованной - но это подарок от салона при покупке. Второй сезон откатаю и поменяю на "липучку".
Автор: Krokodil 58 24.10.2020, 13:19
| Цитата: | | | | | (MrGoal @ 24.10.2020, 15:57) | | | | | | | | и еще момент с размером диска не очень понятен. Насколько я понимаю, со штатной резиной 225/60 R18 идет штатный диск 18 / 7.0J, 5×114.3, ET 35, ЦО 60.1. Насколько допустимо использование дисков с размером 18 / 7.5? На что это повлияет? И можно ли установить диски с иным диаметром центрального отверстия? Если можно, то с каким и на что это повлияет? | | | | | |
В Вашем случае увеличение ширины диска не повлияет ни на что. Диск при посадке на ступицу разойдется в обе стороны по 6 мм, но на ширине колеса в сборе это не скажется.
Диск с ЦО больше, чем 60,1 ( обычно 73,1 на китайских дисках и 67,1 на российских ) ставить можно только с центровочными кольцами. Иначе при затяжке на шиномонтажке центровка собьется,
т.к. там затягивают гайки в один прием. Сами можете прикрутить колеса и без колец, но затяжку надо производить постепенно, в несколько приемов.
Забыл отметить, что это при равном вылете.
Автор: Pradikovod 24.10.2020, 13:22
диски ставил и вылетом больше (хотя визуально даже дальше от суппорта смотрелись), и размерностью ширины (влияет на колейность и управляемость, не всегда в лучшую сторону). На датчики подзабил - надоела эта возня, могу и сам проверить давление и ощутить прокол и пробой. Только лампочка моргает и все.
Шипы были ранее, сейчас склоняюсь к липучке.
Использую второй комплект - хранение в гараже. Да и вместо запаски полноценное колесо полку удерживает в нормальном состоянии без провалов.
Автор: parbor 24.10.2020, 14:32
Если ещё и привод подключается-шипы, да в городе-да нафиг не надо. Прав Kalmaro-хорошая липучка в 99% лучше недорогой шиповки. Что касаемо выбора липучки-надеюсь , что среди нас нет неадекватов. Готовых поставить на РАВ колесо за 3 рубля. Жене на KAROQ взял hakka R3.
Автор: parbor 24.10.2020, 15:05
А Вы пробовали , или пока сбор информации ? Я неожиданно (горела соседняя улица с дачами ) для себя проехал там, где двое бросили дастер с шевиком и пешком понеслись. Март месяц. Мокрый снег, сантиметров 40 и + грязь.
Автор: juxta 24.10.2020, 16:33
ИМХО фрикционка может быть только Continental Viking. Остальные фигня.
Держит фантастически, но в каше будет снос на поворотах, может боком унести. До этого ездил на IceContact2 — разница одна — можно гнать как сумасшедший под дикий шум и не переживать, что унесёт.
Лёд под снегом такая же корова на льду что Viking что Icecontact2.
Автор: parbor 24.10.2020, 17:15
| Цитата: | | | | | (smira @ 24.10.2020, 17:00) | | | | | | | | Наверно все же это дело привычки, пару лет назад, подавишь на «пропаганду» такого же Kalmaro прикупил себе зимнюю фрикционку, отнюдь не за 3 т.р.  и нарадоваться не мог на чищеных дорогах, пока не довелось покататься в действительно сложных условиях... Сменил на привычные шипы посередь сезона Считаю, если шипы выручат меня хотябы раз за сезон, они себя оправдали  | | | | | |
Поэтому и поставил 99 %. В некоторые дни, причём не в каждую зиму, хочется что то типа трактора. Гусеничного.
Автор: zdorovij 24.10.2020, 19:11
блин , как я житель Пермского края могу советовать жителю Москвы и так же житель Краснодара советует жителю Новосиба(утрировано) какую зимнюю резину купить ? вы что? мне вот нашишь не нужна липа , были у меня бриджи - хрень полная в моем городе , взял машину на ней , первую зиму пришлось ползать на ней , кто говорит что липа летом нормально ? еще хуже чем зимой , летом подкатываясь к светофору дал по тормозам -такого визга резины я еще не слышал ,чернющий след на асфальте оставили , она не предназначена для горячущего летнего асфальта , конечно если еле ездить то можно и на дешманской летней резине круглый год ездить как раньше при Советах
Автор: ZAlexandrV 24.10.2020, 19:17
А кто советовал ?. Описал свои впечатления , не скрывая региона использования. Вы что так занервничали-то. 
Автор: SlavaVV 24.10.2020, 19:39
| Цитата: | | | | | | | | | Краснодарский край вообще можно на летней круглый год, у нас липучка не прокатит wink.gif | | | | | |
как бы не так, там в точно второй комплект нужен на дисках, без вариантов, и за зиму можно до 10-50 раз переобуваться ту да сюда.
Бывает нет снега, а бывает столько за сутки насыпет, сколько на северах не видят за всю зиму.
В Краснодарском крае вырос, права получил свои первые (жил довольно долго), теперь все как то по северам, так что не теоретик
Автор: yoman 25.10.2020, 17:52
Переобулся на Nokian Nordman RS2 SUV, по соотношению цена/качество как по мне один из лучших вариантов. Регион Москва/область.
Автор: clakson 3.11.2020, 23:07
Пару лет назад я на Драйве писал свои мысли и знания о зимних шинах. В принципе и сегодня у меня такое же мнение о шинах. Почитайте кому интересно. Может что нового для себя узнаете. https://www.drive2.ru/l/516765518326137165/
Автор: monkey king 4.11.2020, 17:43
4 зимы на Michelin X-Ice 3 - мягкая, тихая, по снегу на даче ездит отлично.
Взял и на RAV4, переобул, в +10 норм
Автор: GET 4.11.2020, 17:54
Смотрю я на это обсуждение и думаю, что все топовые производители выпускают достойные шины. Разница в нюансах, предпочтениях и собственной религии. Сам езжу на Хакке 9. Цокает шипами на всю улицу, как будто только новую поставил, но реально уже второй сезон на ней. Но ездовыми качествами доволен более чем. Альтернативы по этому параметру для себя не вижу. Некоторый шум есть. Не гудение, а просто общий шум.
Автор: Евстигнеич 9.11.2020, 9:59
| Цитата: | | | | | (SlavaVV @ 24.10.2020, 20:39) | | | | | | | | как бы не так, там в точно второй комплект нужен на дисках, без вариантов, и за зиму можно до 10-50 раз переобуваться ту да сюда.
Бывает нет снега, а бывает столько за сутки насыпет, сколько на северах не видят за всю зиму.
В Краснодарском крае вырос, права получил свои первые (жил довольно долго), теперь все как то по северам, так что не теоретик | | | | | |
Получается,что нужны и шипы и ламелии.....хотя сейчас большинство зимней шипованной такие.
Автор: igorkzn 9.11.2020, 15:11
а я вообще задумался о покупке 3го комплекта колес - липучки, на случай малоснежной зимы :-)
Сейчас на шипах езжу по асфальту - жалко
Автор: Aleksandr.S 9.11.2020, 15:28
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 9.11.2020, 15:11) | | | | | | | | а я вообще задумался о покупке 3го комплекта колес - липучки, на случай малоснежной зимы :-)
Сейчас на шипах езжу по асфальту - жалко | | | | | |
вторую зиму буду ездить на шипах, тоже хакка, только не помню 8 или 9 ли.., в общем та резина, что при покупке ТТС "подарил"..
переобулся 23.10.. уже два раза по трассе в марийку успел скататься..
все нормуль, главное юзом не тормозить и целы будут, ну и на месте на асфальте рулём стараться сильно не крутить ))
но уже давно, еще на предыдущей машине, для себя решил брать липучки, когда буду новую резину покупать..,
так уж получилось что при покупке машины и резина внагрузку досталась, по этому снова шипы..
как по мне, так от шипов толку чуть больше чем ничего, особенно на чищенных городских улицах.., не говоря уже про ту погоду, что сейчас стоит
Автор: igorkzn 9.11.2020, 16:12
на асфальт плевать - там государство платит (за наш же счет, правда)
а шипы - на кровные куплены
Автор: Marfey177 9.11.2020, 16:26
Только липучка. В городе шипы не нужны. От них только шум и ограничения в ЕС. Хотя сейчас вообще все ограничено с ЕС, но надеюсь на лучшее.
Автор: Aleksandrvkk 9.11.2020, 20:00
Проездил на Хакке 5 (финская) 14 сезонов... Вот это резина - огонь! На севере со светофоров приятно было уезжать, в Подмосковье с ноября по апрель по асфальту - полет нормальный, шумоизоляция в Рафике (у меня 30 кузов) в принципе полное г... так что особо не шумела (штатный летний Бриджстоун был шумнее и намного жестче).
Последние пару сезонов уже чувствовалось, что дубеете, но количество вылетевших шипов радовало глаз (за столько сезонов максимум по 20-25 с колеса)..
Нынешняя балансировка (у меня на дисках оба сезона) показало грыжу, несовместимую с дальнейшей эксплуатацией....
Теперь присматриваюсь - то ли взять Близак/Викинг/Альпина и т.п., то ли не "украшать" машину 2006 года такими дорогими шинами и взять что-то подешевле..
Да и про "липучку" для того же Подмосковья пока в раздумьях - тут именно гололед бывает, а шип однозначно на гололеде, по мне так, получше должен быть...
Автор: igorkzn 9.11.2020, 20:14
не знаю, развод маркетологов это или реальность, но в отношении липучки было говорено, что есть так называемая :
-скандинавская резина
- альпийская
Первая, для снежных зим, она зубастая
Вторая для малоснежных стран (типа все кто рядом с Альпами)
Есть такое ? И нам зубастую искать ?
Автор: smira 10.11.2020, 7:22
| Цитата: | | | | | (Aleksandrvkk @ 9.11.2020, 20:00) | | | | | | | | Да и про "липучку" для того же Подмосковья пока в раздумьях - тут именно гололед бывает, а шип однозначно на гололеде, по мне так, получше должен быть... | | | | | |
Даже не думайте, много катаюсь по области, последнее лет 20 на шипах. А пару лет назад повелся на рекламу и взял дорогущую липучку, одну из лучших по тестам... Все было супер до первого серьезного снегопада с гололедом... Содрал я ее в середине сезона, продал за пол цены и вернулся на шипы.
Повторю в сотый раз, если шипы выручат меня хотя бы раз за сезон, они себя оправдали...
Автор: Aleksandrvkk 10.11.2020, 8:03
| Цитата: | | | | | (smira @ 10.11.2020, 8:22) | | | | | | | | Даже не думайте, много катаюсь по области, последнее лет 20 на шипах. А пару лет назад повелся на рекламу и взял дорогущую липучку, одну из лучших по тестам... Все было супер до первого серьезного снегопада с гололедом... Содрал я ее в середине сезона, продал за пол цены и вернулся на шипы.
Повторю в сотый раз, если шипы выручат меня хотя бы раз за сезон, они себя оправдали... | | | | | |
Именно к такому решению тоже пришел. Шипы - есть шипы! А на качественной резине они не вылетят разом за 2-3 сезона даже, если по асфальту прокататься весь сезон или крутить баранку на месте (несколько лет приходилось у подземного гаража, в условиях ограниченного пространства, так делать). На льду любая липучка, какой бы дорогой и распиаренной она не была, уступит шипованной резине.
Автор: Aleksandr.S 10.11.2020, 8:32
возможно так и есть
тут пока сам не попробуешь, не узнаешь.. только на своём опыте можно понять что лучше
у меня один знакомый тоже с пеной у рта доказывает что только шипы и все тут..
второй же наоборот, ярый сторонник липучки и утверждает что сам проверял и при одинаковых условиях липучка на гололеде у него имела меньший тормозной путь..
я пока на липучке не катался, утверждать что лучше не могу, но есть желание перейти с шипов именно на липучку
Автор: igorkzn 10.11.2020, 9:03
как говорят на драйве, весь Владик ездит на липучке....
С одной стороны, понятно, т.к. снег там бывает несколько раз за зиму
С другой стороны, в эти дни нам по ТВ показывают картинки, как никто в сопки не может подняться и как неуправляемое авто с горки летит по гололеду на другие авто
Автор: Aleksandrvkk 10.11.2020, 9:12
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 10.11.2020, 10:03) | | | | | | | | как говорят на драйве, весь Владик ездит на липучке....
С одной стороны, понятно, т.к. снег там бывает несколько раз за зиму
С другой стороны, в эти дни нам по ТВ показывают картинки, как никто в сопки не может подняться и как неуправляемое авто с горки летит по гололеду на другие авто | | | | | |
Да, на Дальнем Востоке липучка превалирует, но это ведь и объяснимо - там снежный наст, а не лед....
Автор: Telefonist 10.11.2020, 9:51
Для европы выбора нет, шипы запрещены. Поэтому - стоит хорошая липучка Continental Viking Contact7 на 18" дисках. Толком ее еще не опробовал, только поставил. Но на второй машине уже пару сезонов откатал на Continental Viking Contact 6 , не хуже нешипованной Хакки (она тоже была когда-то)и чуть дешевле.
Автор: Kalmaro 10.11.2020, 9:58
| Цитата: | | | | | (smira @ 10.11.2020, 7:22) | | | | | | | | Даже не думайте, много катаюсь по области, последнее лет 20 на шипах. А пару лет назад повелся на рекламу и взял дорогущую липучку, одну из лучших по тестам... Все было супер до первого серьезного снегопада с гололедом... Содрал я ее в середине сезона, продал за пол цены и вернулся на шипы.
Повторю в сотый раз, если шипы выручат меня хотя бы раз за сезон, они себя оправдали... | | | | | |
Сказочник надомник.
На фрикционке катаю лет 20... Всегда беру топ. Один раз вляпался в халявную йокогаму- полное г-но.
Контики, ГудЙеры-УГ первые, делают многие шипы даже на льду и по тестам ... лично подтверждаю-сравнивали.
Понаберут г-на,потом жалуются.
Автор: YuginZ 10.11.2020, 15:16
Conti очень неплохой бренд в целом . На тесты можно особо внимания не обращать . В лидерах - зарубежные покрышки .
А не Нокиан ,Йокохама , Мишка из России , как вещает "За рулем " и прочие .
Боже . Завод Конти в Калуге .
Что же делают НЕ у нас , Kumho и BridgeStone ?
Автор: Kalmaro 10.11.2020, 15:37
Кого то в гугле забанили....
| Цитата: | | | | | | | | | В 1974 году вступили в силу положения, направленные на сокращение износа дорог, который вызывало использование шипов, - вспоминает Пентти Эромяки.
Дорожное строительство и техника совершенствовались. Дороги все чаще стали асфальтировать и заботиться о том, чтобы они не замерзали. Приступили к разработке такой зимней шины, которая не зависела бы от требований для шипованных шин.
В восьмидесятые сконструировали первые нешипуемые или фрикционные зимние шины, в которых свойства шипов частично переложили на рисунок протектора, точнее, на его ламели, также разработали инновационные резиновые смеси. Фрикционная шина оказалась очень комфортабельной, она почти не шумит при движении, - дополняет Эромяки.
https://www.n%6f%6biantyres.ru/o-n%6f%6bian-tyres/o-nas/%68%69story/bolee-80-let-s-momenta-izobreteniia-zimnikh-s%68%69n/kak-razrabotali-pervuiu-v-mire-zimniuiu-s%68%69nu/ | | | | | |
Кто тут ещё балабол....
Автор: kantima 10.11.2020, 15:42
Езжу с 2005 года исключительно на фрикционных шинах. Мой рейтинг- на первом месте Бриджстоун Близзак, лучшие покрышки. 5 зим лекго выхаживает липучка.
Автор: parbor 10.11.2020, 17:41
На другом кроссовере откатал 5 зим, в том числе около 15 тык прошлой бесснежной, на бридже REVO GZ. Ушли с машиной, протектор 6.5 остаточный. А на KAROQ Hakka R3 купил- позавчера поставил. Пока , при +5 по сухому и мокрому асфальту поадекватнее бриджа. И заметно лучше TOYO GS5, которая на РАВе.
Автор: SlavaVV 10.11.2020, 19:13
| Цитата: | | | | | (YuginZ @ 10.11.2020, 17:16) | | | | | | | | Conti очень неплохой бренд в целом . На тесты можно особо внимания не обращать . В лидерах - зарубежные покрышки .
А не Нокиан ,Йокохама , Мишка из России , как вещает "За рулем " и прочие .
Боже . Завод Конти в Калуге .
Что же делают НЕ у нас , Kumho и BridgeStone ? | | | | | |
гудьеры у нас не делают
по конти и тесты, давненько конечно было, взял конти витир викинг 2 (шипы) по тестам всех рвала и нокиан в том числе, плевался я от той резины, хуже разве что кама которая у меня самая первая зимняя резина была еще в 90-х, после конти взял Хакапелиту 5, вот классная резина была.
Автор: igorkzn 10.11.2020, 20:39
R2 старая - на 3000 дешевле, чем R3 и WR4
Автор: parbor 10.11.2020, 21:40
Я бы ориентировался и на крепость боковины. Зимой высокая вероятность ударов. Бриджи, кстати, -достойно их переносят. Что касается разницы в цене-обычно (или в среднем) зимняя резина покупается лет на 5. За 600 рублей в год колесо более совершенной модели предпочтительнее- не так ли ?
Автор: Аи-95 11.11.2020, 13:21
| Цитата: | | | | | (kantima @ 11.11.2020, 3:39) | | | | | | | | Для кроссовера лучше близзак dmv2 брать, супер шины. Сейчас новые вышли dm v3.
Лучшая шина.
Хочу на лето купить Алензу. Йока стала гамно вся. | | | | | |
Вот голову уже сломал какую резину взять на Рав4.
Сначала остановил выбор на ХИН4 из шипованных и DM-V3 из фрикционнок.
Теперь выбираю лучше шипы всё-таки или липа)
На Хае Хакка R3 Suv, отличная резина.
На драйве пообщался с реальным владельцем Мишек. Он их после первого сезона продал и взял DM-V3. Говорит, что это лучшее что сегодня есть на рынке! И я начинаю в это верить)
Автор: rev42 11.11.2020, 15:02
Я что то все время на бриджах фрикционках, привычка , были WS на седане, на дорестайле 5 сезонов DMV2 , с прошлого года DMV3 . Параллельно езжу иногда на тигуане хакка8 , разницы сильно не вижу , кроме шума на хакке . Хакка более износостойкая ,по равчику 13 года смотрю там хакка5 живее всех живых , DMV2 за 5 сезонов был уже на минимуме . Японский бридж сейчас от R18 , меньше Россия
Автор: Аи-95 11.11.2020, 15:46
| Цитата: | | | | | (rev42 @ 11.11.2020, 23:02) | | | | | | | | Я что то все время на бриджах фрикционках, привычка , были WS на седане, на дорестайле 5 сезонов DMV2 , с прошлого года DMV3 . Параллельно езжу иногда на тигуане хакка8 , разницы сильно не вижу , кроме шума на хакке . Хакка более износостойкая ,по равчику 13 года смотрю там хакка5 живее всех живых , DMV2 за 5 сезонов был уже на минимуме . Японский бридж сейчас от R18 , меньше Россия | | | | | |
То есть R18 DM-V3 которые я только что заказал, будут Японские?
Автор: kikimer 27.3.2021, 19:16
Всем привет!
По моему в выборе шин никогда не будет однозначного ответа, что лучше, а что хуже. У каждой марки и каждого типа шин найдутся свои почитатели и "недоброжелатели". Как говорится, каждый кулик свое болото хвалит)) У всех у нас разный стиль езды, разное географическое расположение, разные условия эксплуатации - кто то почти все время в городе ездит, изредка на трассу выезжает. А кто-то по работе например часто по трассе гоняет. Куча разных условий может быть... Для этого и делают тесты шин, в которых эксперты могут сделать замеры и максимально объективно сравнить массу разных шин. Я например реально доверяю тестам авторевюшников. По моему просто надо определиться что надо, шипы или фрикционка и выбрать любую из первой тройки или край пятерки. Результат эксплуатации в любом случае понравится. Разница сейчас настолько мала между первым и например третьим местом в тестах, что это можно определить только на испытательном полигоне с проф.оборудованием и экспертом за рулем.
В свое время был RAV4 2012года, но в 3 поколении еще, рестайлинговый. Достался с комплектом фрикционных шин Пирелли Скорпион Винтер. Всегда думал, что фрикционки Пирелли это больше для центральноевропейской зимы. Но приятно был удивлен. Сцепление что на льду, что на снегу супер. Машина эксплатировалась и в городе и на трассе, нигде не было проблем. Не шумные даже на асфальте, комфортные. Отъездили 4 зимы, и знаете особо изменений в управлении не заметили даже на 4ю зиму.
Сейчас RAV4 2020года, поставили Континенталь Винтер Контакт 7, тоже фрикционка, в Словении сделана. Выбирал между ней и Хаккой R3. Смотрел также на Мишлен. В итоге выбрал Конти, т.к. даже при ее отнюдь недешевой цене, Нокиа и Мишлен стоили вообще как крыло от самолета)) У нас в Казахстане почему то Нокиа российского произв-ва стоит дороже чем европейские аналоги... Наверно переплата за бренд))
Автор: lohomanez 27.3.2021, 20:12
| Цитата: | | | | | (kikimer @ 27.3.2021, 22:16) | | | | | | | | Всем привет!
По моему в выборе шин никогда не будет однозначного ответа, что лучше, а что хуже. У каждой марки и каждого типа шин найдутся свои почитатели и "недоброжелатели". Как говорится, каждый кулик свое болото хвалит)) У всех у нас разный стиль езды, разное географическое расположение, разные условия эксплуатации - кто то почти все время в городе ездит, изредка на трассу выезжает. А кто-то по работе например часто по трассе гоняет. Куча разных условий может быть... Для этого и делают тесты шин, в которых эксперты могут сделать замеры и максимально объективно сравнить массу разных шин. Я например реально доверяю тестам авторевюшников. По моему просто надо определиться что надо, шипы или фрикционка и выбрать любую из первой тройки или край пятерки. Результат эксплуатации в любом случае понравится. Разница сейчас настолько мала между первым и например третьим местом в тестах, что это можно определить только на испытательном полигоне с проф.оборудованием и экспертом за рулем.
В свое время был RAV4 2012года, но в 3 поколении еще, рестайлинговый. Достался с комплектом фрикционных шин Пирелли Скорпион Винтер. Всегда думал, что фрикционки Пирелли это больше для центральноевропейской зимы. Но приятно был удивлен. Сцепление что на льду, что на снегу супер. Машина эксплатировалась и в городе и на трассе, нигде не было проблем. Не шумные даже на асфальте, комфортные. Отъездили 4 зимы, и знаете особо изменений в управлении не заметили даже на 4ю зиму.
Сейчас RAV4 2020года, поставили Континенталь Винтер Контакт 7, тоже фрикционка, в Словении сделана. Выбирал между ней и Хаккой R3. Смотрел также на Мишлен. В итоге выбрал Конти, т.к. даже при ее отнюдь недешевой цене, Нокиа и Мишлен стоили вообще как крыло от самолета)) У нас в Казахстане почему то Нокиа российского произв-ва стоит дороже чем европейские аналоги... Наверно переплата за бренд)) | | | | | |
Как то очень давно, За рулем проводил тест шин после двух месяцев эксплуатации....нокиан,мишлен.пирелли были первые....с конца
.В КЗ с нашими говнодорогами нужны Бриджи с крепкой боковиной.
Автор: Ase 28.3.2021, 9:58
| Цитата: | | | | | (leo2611 @ 28.3.2021, 8:48) | | | | | | | | Бридж айс крузер 7000 японской неубиваемый уже давно не производят, только Рашен говорят качество уже не то. | | | | | |
7 лет на них откатал, не теряет шипы, долгий срок службы протектора, не дорогая. Слабая боковина, появилась грыжа на двух колесах, за 25 лет опыта вождения единственная резина на которой появились грыжи. Когда продавал колеса с этой резиной, покупатель не поверил что пробег на машине на которой стояла эта резина был 150 т.км.
Плохо оттормаживается на снежном накате, аквапланирует. Второй раз бы не купил.
Автор: leo2611 28.3.2021, 10:29
| Цитата: | | | | | | | | | | 7 лет на них откатал, не теряет шипы, долгий срок службы протектора, не дорогая. Слабая боковина, появилась грыжа на двух колесах, за 25 лет опыта вождения единственная резина на которой появились грыжи. Когда продавал колеса с этой резиной, покупатель не поверил что пробег на машине на которой стояла эта резина был 150 т.км.
Плохо оттормаживается на снежном накате, аквапланирует. Второй раз бы не купил. | | | | | |
Пять лет на этой резине ездил , на новый Рав взял Нокиан Нордман7, однозначно Нокиан нравиться больше .
Автор: Aleksandrvkk 19.4.2021, 8:26
| Цитата: | | | | | (Aleksandrvkk @ 9.11.2020, 21:00) | | | | | | | | Проездил на Хакке 5 (финская) 14 сезонов... Вот это резина - огонь! На севере со светофоров приятно было уезжать, в Подмосковье с ноября по апрель по асфальту - полет нормальный, шумоизоляция в Рафике (у меня 30 кузов) в принципе полное г... так что особо не шумела (штатный летний Бриджстоун был шумнее и намного жестче).
Последние пару сезонов уже чувствовалось, что дубеете, но количество вылетевших шипов радовало глаз (за столько сезонов максимум по 20-25 с колеса)..
Нынешняя балансировка (у меня на дисках оба сезона) показало грыжу, несовместимую с дальнейшей эксплуатацией....
Теперь присматриваюсь - то ли взять Близак/Викинг/Альпина и т.п., то ли не "украшать" машину 2006 года такими дорогими шинами и взять что-то подешевле..
Да и про "липучку" для того же Подмосковья пока в раздумьях - тут именно гололед бывает, а шип однозначно на гололеде, по мне так, получше должен быть... | | | | | |
Доброго времени суток!
Может кому пригодится - в итоге купил Continental IceContact 2 SUV 225/65 R17 106T, зимняя, шипованная с датой производства октябрь 2020 (Россия). Проехал 6,5 тыс км (ровно 5 мес) по московскому асфальту (снег лежал только во дворах и пару месяцев из 5) - ни одного шипа не вылетело, чему очень рад. По шумности, устойчивости на дороге, торможению и прочим важным параметрам - не особо уступает предыдущей финской Хакке. Посмотрим, что дальше будет.
Автор: Dima294 20.4.2021, 15:36
| Цитата: | | | | | (Aleksandrvkk @ 19.4.2021, 8:26) | | | | | | | | Доброго времени суток!
Может кому пригодится - в итоге купил Continental IceContact 2 SUV 225/65 R17 106T, зимняя, шипованная с датой производства октябрь 2020 (Россия). Проехал 6,5 тыс км (ровно 5 мес) по московскому асфальту (снег лежал только во дворах и пару месяцев из 5) - ни одного шипа не вылетело, чему очень рад. По шумности, устойчивости на дороге, торможению и прочим важным параметрам - не особо уступает предыдущей финской Хакке. Посмотрим, что дальше будет. | | | | | |
На такой же резине эту зиму откатала машина. Так же только хорошие впечатления. Шипы на месте, едет и тормозит хорошо. Эксплуатация Московская область в основном.
Автор: x1000 1.11.2021, 21:25
Взял Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 235/55 R19. По управляемости и гребучести норм, но шумит серьезно сильнее хакки, прямо некомфортно шумит.
Автор: Ravioli 4.11.2021, 4:18
| Цитата: | | | | | (zoofield @ 24.10.2020, 16:00) | | | | | | | | Конечно непроверенная ) До этого на хонде 3 сезона было зимних все норм, и на 4й точно сгодилась бы.
Жена вообще липучку катает круглогодично, у же 2 года - выглядит протектор убедительно, резина работает хорошо.
Один ньюанс - надо брать проверенные бренды, я брал нокиан.
Сейчас мучаюсь на шипованной - но это подарок от салона при покупке. Второй сезон откатаю и поменяю на "липучку". | | | | | |
Брал nokian rs2 suv. Моя первая фрикционка. Было пару моментов когда машину чуть не приложил к забору. Скорость была маленькой, но и лёд был заполирован. Плюс по трассе в чистый гололёд не чувствовал хорошего сцепления. Вернулся на шипы. Купил yoko ig65. Держит очень уверено. Но шумит по трассе мощно. Сказываются 170 шипов на колесе. Но я решил, что лучше уверенный держак, чем невнятный, но бесшумный. Жена не хотела на липучке ездить, сейчас у нас уже сильный гололёд. Она даже его не почувствовала. По хорошему взять бы мишку, но мне йоко встала в два раза дешевле мишки. Я не думаю, что она в два раза хуже него.
Если деньги позволяют, то я бы взял топ фрикцион или топ шип из Мишлена, контика, бриджа или нокии. Именно флагманские модели. Любая Резина на 2-3 год начинает терять эластичность. Точнее эластичность начинает терять сразу и потихоньку и на 2-3 год начинает ощущаться. Просто на шипах падение свойств резины ощущается меньше так как там Резина жёстче сразу, чтобы шип не вылез. У фрикциона главное свойства это эластичность, при высыхании резины ощущается сразу. Если лето на балконе под солнцем Резина полежит, то зимой ее можно будет выкинуть. Нужно хранить Шины в прохладном темном месте и желательно обрабатывать консервирующим спреем.
Автор: Rex8127 12.11.2021, 19:25
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 10.11.2020, 10:03) | | | | | | | | как говорят на драйве, весь Владик ездит на липучке....
С одной стороны, понятно, т.к. снег там бывает несколько раз за зиму
С другой стороны, в эти дни нам по ТВ показывают картинки, как никто в сопки не может подняться и как неуправляемое авто с горки летит по гололеду на другие авто | | | | | |
Думаю, что эти предпочтения связаны с шинным рынком Японии, а там ЕМНИП шиты под запретом (откуда Бриджстоун стал лидером в липучке).
Не знаю историй тех, кого показали по ТВ, а полноприводные машинки у них по сопкам при мне карабкались только в путь. У меня гостиница стояла на такой сопке, там подъезд очень своеобразный, но забирались.
Автор: Rex8127 12.11.2021, 19:34
На эту зиму пойдут Конти с предыдущего авто, а ближе к весне, в феврале планирую взять новую резину. Прочитал обзоры АвтоРевю, За рулем, пообщался с продавцами шин и составил свой личный рейтинг (в порядке убывания, по которому буду принимать решение о покупке), в нем 4 модели:
Bridgestone Blizzak DM V3
Continental Viking Contact 7
Nokian Hakkapeliitta R3
Pirelli IceZero FR
Вероятнее всего куплю Blizzak DM V3
Автор: alekseich102 9.1.2022, 17:22
На всех предыдущих машинах был либо nordman 4/ либо nordman 7. по асфальту был хорошо слышен звук шипов, и как-то неприятно было ехать по асфальту (как будто шереховатый)
на рав взял michlen x-ice north 4. по асфальту едет почти как по маслу и шипы почти не слышны, я бы даже сказал вообще не слышно.
Автор: grey55 9.1.2022, 18:04
| Цитата: | | | | | (Rex8127 @ 12.11.2021, 19:34) | | | | | | | | На эту зиму пойдут Конти с предыдущего авто, а ближе к весне, в феврале планирую взять новую резину. Прочитал обзоры АвтоРевю, За рулем, пообщался с продавцами шин и составил свой личный рейтинг (в порядке убывания, по которому буду принимать решение о покупке), в нем 4 модели:
Bridgestone Blizzak DM V3
Continental Viking Contact 7
Nokian Hakkapeliitta R3
Pirelli IceZero FR
Вероятнее всего куплю Blizzak DM V3 | | | | | |
+++ conti v c 7
асфальт, сухой и мокрый, укатанный, рыхлый снег, колея на асфальте,
разгон, управляемость поворотах, торможение.
провоцирует двигаться быстрее потока
Автор: Rex8127 9.1.2022, 19:46
| Цитата: | | | | | (grey55 @ 9.1.2022, 19:04) | | | | | | | | +++ conti v c 7
асфальт, сухой и мокрый, укатанный, рыхлый снег, колея на асфальте,
разгон, управляемость поворотах, торможение.
провоцирует двигаться быстрее потока | | | | | |
Против нее два факта.
Первый: пошла в заводской комплектации на Ауди и, по словам АР, в 2021 году доработали, снизив сопротивление качения с ухудшением сцепных свойств. В их тестах она уехала с 1 на 3 место.
Второй: грустная история на шиномонтажке о том, как их владелица въехала на этой резине в спену, не смогла остановиться, после чего выбросила сразу. К ней я отношусь с сомнением )))
Автор: parbor 9.1.2022, 20:03
Я бы остановился на Nokian R3. На втором авто как раз такая. А на предыдущем (тоже втором) был бридж Revo GZ. R3 временами позволяет забыть,что двигаешься по зимней дороге.
Автор: parbor 9.1.2022, 20:37
Вторая зима-замечаний ноль. На РАВе стоит Тойо gs5-повёлся на отзывы, сейчас не брал бы. И бридж и тем более R3 по сравнению с ней просто цепко держат дорогу. А тойо рыскает, всё время ощущение. что подруливаю. Да-вроде на неё какая то гарантия от фирмы, точно не помню.
Автор: parbor 10.1.2022, 10:19
Это вообще то не система, а разовые случаи. Вполне вероятные с любой резиной, особенно хранившейся в жару в перегретом ангаре. И не только с резиной так-всегда выплывают какие то аномалии на многих изделиях, имеющих репутацию надёжных. Если таких случаев по пальцам сосчитать-я бы на них забил и смотрел бы ездовые отзывы.
Автор: l40 10.1.2022, 11:01
Сегодня, после ночного снегопада, выезжал из подмосковной дачи в Москву на переднеприводном с R3. До шоссе нечищеная дорога (был первым), нападало снега за ночь см двадцать. Шоссе более-менее чищенное, но завалы между полосами. R3 вело уверенно, как по свежевыпавшему, так и при перестроениях на шоссе, позволяет контролировать движение. Шипы для МО давно признал излишними, последние лет пять зимой только на липучках.
Автор: Rex8127 10.1.2022, 12:12
| Цитата: | | | | | (parbor @ 10.1.2022, 11:19) | | | | | | | | Это вообще то не система, а разовые случаи. Вполне вероятные с любой резиной, особенно хранившейся в жару в перегретом ангаре. И не только с резиной так-всегда выплывают какие то аномалии на многих изделиях, имеющих репутацию надёжных. Если таких случаев по пальцам сосчитать-я бы на них забил и смотрел бы ездовые отзывы. | | | | | |
К слову, в шинных тестах R3 как правило даже в тройку не попадает. В отличии от того же Conti V7, которые везде бывает на 1-2 местах, но я стараюсь всегда смотреть на ситуацию шире, учитывать субъективизм всех участников.
Хотя, если честно, то с моей спокойной манерой езды, не увижу я разницы между участниками моего ТОПа, все же у лидеров характеристики очень близкие, а на дороге будет решать во многом навык вождения.
В выходные ехал в город, наблюдал очередного гонщика на 9ке, как он на нечищеной дороге перед закрытым поворотом на обгоны выходил - даже мне страшновато было за всех нас ))) При такой манере хоть что не поставь - законов физики не отменить.
Автор: parbor 10.1.2022, 12:27
Увы... живя в пригороде, каждый день вижу таких оленей на обломках из Поволжья, несущихся на мостах и в закрытые повороты на обгон. Некоторых уже опознаю-по отсутствию фар и габаритов в хаотичном порядке. От таких лишь готовность спасёт минимум 100%, но при цепкой резине.
Автор: parbor 10.1.2022, 15:09
Мне крепко хвалили тойо, вроде она даже японская. Вот только временами кажется, что вот вот в занос сорвёт. На машине до РАВа у меня была одна из первых комплектаций, без ESP, только AWD и LOCK. Но бридж был абсолютно предсказуем. R3 на KAROQ- как на асфальте . Тесты штука интересная при одной особенности- если они проводились на таком же или схожем авто. Те же ассистенты у азиатов и VW очень по разному настроены.
Автор: Rex8127 10.1.2022, 15:45
| Цитата: | | | | | (parbor @ 10.1.2022, 16:09) | | | | | | | | Мне крепко хвалили тойо, вроде она даже японская. Вот только временами кажется, что вот вот в занос сорвёт. На машине до РАВа у меня была одна из первых комплектаций, без ESP, только AWD и LOCK. Но бридж был абсолютно предсказуем. R3 на KAROQ- как на асфальте . | | | | | |
Ну Тойо я ни в одном тесте в последнее время на первых местах не видел, да и на ЯМ оценки явно сдержанные.
Опять же, абстрактно Бридж и Нокиан сравнивать нельзя: есть R3 c неплохими показателями, а есть R2, которая сейчас ближе к хвосту; есть Blizzak DM V3, которая сейчас в тестах идет на 2 месте, а есть DM V2, которая сейчас слабовато смотрится. Это к тому, что Бридж, который у Вас был много лет назад, не очень корректно сравнивать с R3. Время идет.
| Цитата: | | | | | (parbor @ 10.1.2022, 16:09) | | | | | | | | Тесты штука интересная при одной особенности- если они проводились на таком же или схожем авто. Те же ассистенты у азиатов и VW очень по разному настроены. | | | | | |
Правы, но как осуществлять выбор с такой позицией я не понимаю )))
Автор: parbor 10.1.2022, 16:26
Тойо в спешке бралась ввиду покупки машины зимой. 3 года-для шин чуть не вечность... Экспресс-опрос друзей из шинной фирмы с оглядкой на похудевший кошелёк, и ву а ля-схвачено. На бридж , если честно-жаба помешала. Разница была почти вдвое и решил, что несколько десятков лет (и зим) стажа нивелируют разницу в резине. Вдогонку пожалел. А вот на карок было время поизучать и нашел тесты, проведенные на схожем одноплатформенном тигуане. Так всё же больше шансов, что ощущения будут сходные с данными испытателей. И , так как машина супруги,-выбор пошел от верхних в списке позиций.
Автор: Rex8127 11.1.2022, 20:59
По зимней резине стал обдумывать размерность. Стоковые колеса в моей комплектации 235/55 R19. Сейчас катаю зимние колеса от предыдущего авто, там R18 на 230/60, покрутив шинный калькулятор пришел к выводу, что данная размерность маловата. На R18 получается надо ставить минимум 235/60 и это будет на 1 мм ниже штатной (что в допуске).
Почитал начало темы - там пишут что летняя штатная 225/60 R18, что на 7 мм ниже, чем мой стоковый вариант. У кого какие есть соображения по вопросу?
Автор: parbor 11.1.2022, 21:39
Выбор в 2х вариантах-с сезонным переобуванием в своём размере и на отдельных дисках-с вариантами. Сам предпочёл второй и заодно опустился с R18 на R17-разницы почти хватило на диски.
Автор: parbor 12.1.2022, 10:39
| Цитата: | | | | | (Rex8127 @ 11.1.2022, 22:48) | | | | | | | | Много лет держу два комплекта колес, храню у дома, переобуваем с младшим все машины в семье сами )))
Про R17 - у меня оригинальные диски Лексуса на R18, не смысла что-то еще искать. А по размерности что скажете? | | | | | |
Так же, как и Вас- по радиусу опустился на размер, а по профилю поднялся. Субъективно- руль перестал быть острым, размытый ноль, подруливание и езда как бы немного напряженнее. После VAG платформы это чётко ощущается. На стоковой 18 с более низким профилем поприятнее. Разумеется, сравнения в межсезонье при переобувке. Если Вы уже ездили на предыдущем размере, то это не должно стать преградой.
Навыки записались на "жесткий диск".
Автор: Rex8127 12.1.2022, 11:40
| Цитата: | | | | | (parbor @ 12.1.2022, 11:39) | | | | | | | | Так же, как и Вас- по радиусу опустился на размер, а по профилю поднялся. Субъективно- руль перестал быть острым, размытый ноль, подруливание и езда как бы немного напряженнее. После VAG платформы это чётко ощущается. На стоковой 18 с более низким профилем поприятнее. Разумеется, сравнения в межсезонье при переобувке. Если Вы уже ездили на предыдущем размере, то это не должно стать преградой. Навыки записались на "жесткий диск". | | | | | |
Хорошо, расскажите какую Вы себе поставили 17ю резину? Как на итог размеры совпали?
Мне вот в целом не ясно, если между стоковыми колесами 17, 18 и 19 дюймов есть разница по высоте, то спидометры у кого-то врут? Ну, например, у тех, кому достались как мне колеса на R19?
Автор: Rex8127 23.1.2022, 21:38
На итог не стал дольше ждать конца зимы - заказал себе Continental Viking Contact 7, должны прийти на этой неделе, а на выходных переобуюсь. Но, если честно, то никаких особых улучшений не ожидаю.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
