Автор: Androno 10.11.2010, 17:13
Всем привет.
Появилась возможность сделать на Фобосе задние пружины под заказ на наши автомобили по нашим параметрам длинны и жесткости.
Ребята готовы выполнит заказ в течении месяца.
Заказ должен быть минимум 10 комплектов. За комплект зарядили около 2800руб, окончательную стоимость смогут определить когда привезу образец родной пружины.
Ищу желающих!
Пружины буду делать по длине +5см, жесткость предлагаю обсудить. Сам ориентируюсь на +10 - +15%.
Для удлинения хода амортизатора +5см, уже вытачил поставки. Если кому понадобятся помогу с исполнением.
Выглядит это так ->
Автор: Androno 10.11.2010, 17:48
Мордень поднимаем проставками над опорным подшипником.
Автор: Gwyn 10.11.2010, 21:07
Простите, но, на мой взгляд, передние "проставки" смешны.
Назад такая конструкция прокатит, причём на ура, почему бы и нет... Но вперёд?
Сзади всё супер, отличная штука. В силу архитектуры подвески, амортизатор не испытывает боковых нагрузок, но спереди...
Верхняя опора стойки несёт на себе всё (ну, или почти всё).
Сдаётся мне, по-обломаются эти проставки (по три штуки на стойку) вместе со шпильками при первом же активном преодолении "сложного рельефа". Ага.
P.S.
А сама идея - отменная!
Зачёт.
Автор: Androno 10.11.2010, 21:46
| Цитата: | | | | | (Gwyn @ 10.11.2010, 22:07) | | | | | | | | Простите, но, на мой взгляд, передние "проставки" смешны. Назад такая конструкция прокатит, причём на ура, почему бы и нет... Но вперёд?
Сзади всё супер, отличная штука. В силу архитектуры подвески, амортизатор не испытывает боковых нагрузок, но спереди... Верхняя опора стойки несёт на себе всё (ну, или почти всё).
Сдаётся мне, по-обломаются эти проставки (по три штуки на стойку) вместе со шпильками при первом же активном преодолении "сложного рельефа". Ага.
P.S. А сама идея - отменная! Зачёт. | | | | | |
Спереди все стоит уже третий месяц, у ежедневно испытывает разные нагрузки, а по выходным регулярно преодолевается именно этот "Сложный рельеф".
Пока полет нормальный!
А какая боковая нагрузка спереди??? Это же макферсон.
Автор: Gwyn 18.11.2010, 18:18
| Цитата: | | | | | (Androno @ 10.11.2010, 22:46) | | | | | | | | А какая боковая нагрузка спереди??? Это же макферсон. | | | | | |
Именно, потому что МакФерсон.
В том то и заслуга дядьки McPherson'а,
что он придумал как упростить и удешевить подвеску с двумя рычагами (верхним и нижним),
оставив только один нижний и, перенеся львиную долю боковой нагрузки на стойку...
Успешных экспериментов!
(это у меня такой своеобразный чёрный юмор)
Автор: andrey.elektrik 10.10.2022, 10:03
Сам раньше эксперементировал с подвеской . Проставки , пружины , удлиннёные задние амморты . Остановился на вот таком варианте . Езжу уже 9 месяцев и рад , как слон .
https://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=21112&pid=1234101&st=40&#