13.1.2013, 16:02
Подскажите пожалуйста, тоже хочу взять аукционный RAV4 из США.
Сейчас езжу на логане, но ему уже 5й год пошел, не ломается конечно, свою основную функцию выполняет на 5+, всё устраивает.
Но т.к. летом постоянно езжу на дачу/природу, а дорога весной и осенью оставляет желать лучшего, то хочется чего-то повыше и полноприводного. Уже садился на брюхо пару раз.
Сначала думал взять Дастер, но остановила большая переплата и фактически будет тот же логан. Хотя если бы не переплата, наверное взял бы все таки.
Потом думал насчет СсанЕнг Кайрон, пара знакомых ездят на нем, отзываются неплохо. Но смущает задний привод и большой расход.
Еще можно взять в России б/у кроссовер, но это опять же лотерея. Среди знакомых пока хороших вариантов никто не продает. А брать у неизвестно кого, с непонятно какой историей - не гуд.
Раньше в сторону RAV4 не смотрел из-за маленьких размеров, а в штатах оказывается как раз продается длинобазный, с хорошим багажником.
В данный момент рассматриваю американки rav4 примерно 2009-2010 года, трёхлетки, комплектацию самую простую - Base
Хороший знакомый там, может помочь с приобретением и доставкой к нам.
Хочу узнать ваши рекомендации насчет пробега и состояния. Понятно, что зависит от того как хозяин за ней следил, но всё таки.
По карфаксу проверяем - битые отпадают сразу
Сильно ли плохо если пробег будет не 40 тыс. км, а к примеру 60-70ткм? В цене разница между ними неплохая.
Вроде как у них там дороги хорошие, зимы можно сказать нет и всяким г их не поливают.
Вопрос по электрике - нужно ли будет переделывать цвет габаритов и поворотников или на Тоетах они сейчас по евростандарту?
Еще видел машинки с третьим рядом сидений, заинтересовался.
Там конечно мало места, но по видео/фото-обзорам - это как раз то, что мне нужно. Несколько раз в год 3й ряд бы очень был полезен, постоянно возить не собираюсь там никого.
Находил 3й ряд в продаже на американских сайтах разборок авто.
Но возникает опрос - подойдет ли? Может кто в курсе, на всех ли американских rav4 есть крепления в полу под них ? Для ремней крепления в арках я видел во всяком случае на всех машинах. Или от этой идеи можно сразу отказаться.