Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-) _ Лучше рав4 может быть только новый рав4
Автор: D967 24.4.2013, 7:02
О RAV4
Являюсь уже 6 лет владельцем рафика 3 поколения. За это время пробег составил 180000 км. К сожалению не могу позволить раз в 2-3 года сновья менять машину. Безвозмездные финансовые потери от таких акций слишком существенны. Но вот уже как год мучаюсь подбором себе нового авто. Все возможные варианты протестил не раз. Перечитал все всевозможные форумы. Но так и не смог выбрать между:
Q5 2.0 - по сумме необходимых мне потребительских качеств и общего ощущения качества склонялся к audi;
Х3 3.0D - фейерверк эмоций от вождения, даже заказал, но дилер начал выдумывать дополнительные условия предоплат и пришлось отказаться от такого эксклюзивного сервиса. Да и из за того, что живу в провинции с естественно отвратительными дорогами, то прелести от драйва уже не будет никакой.
Туарег 3.6 - даже в минимальной комплектации, тоже комфортный, универсальный и достойный внимания автомобиль, но настораживает его "надежность" при длительной эксплуатации.
И вот так - дождался нового рафика. Если быть корректным, на самом деле, что то действительно нового в нем, по сравнению даже со вторым поколением, аж 2000 года, особенно то и нет - задняя подвеска все также бухает на кочках и тому подобное - " бизнес по Тойотовски".
Но все равно есть в этой модели, то что для меня очень важно - а именно возможность, с необходимым набором автомобильных качеств и характеристик, пусть без излишеств, длительно эксплуатировать машину, не получая от этого никаких негативных эмоций. Короче банальная практичность. Что бы не быть голословным, вот реальные цифры: на 180 000 км общие затраты на авто составили 73 181$ (считаю в долларах, чтобы, как можно больше, исключить инфляцию). В эту сумму входят абсолютно все затраты- покупка, 3 года каско, обслуживание до сих пор на фирменном дорогом тойотовском сервисе, бензин, резина, налоги, мойки и прочие расходники. Можно было бы при желании и еще поэкономить.
Для сведения: специально сравнил стоимость тойоты в примерно сопоставимой комплектации комфорт 2.0 на ручке в 2007 году - 860 000 руб или 34 500$ и сейчас - 1 180 000 или 38 000 (но в комплектации сейчас добавлены датчики света и дождя, камера заднего вида, круиз, TFT дисплей, задний парктроник и вообще машина стала чуть больше). Считаю в этом случае прибавка в 3500$ вполне оправдана. Но, чуй-ствуете разницу 320 000 рублей или 3500$ ( доллар то по 90 рублей аж идет) - очень близко уже светлое будущее...
Итак - стоимость владения моим авто на данный момент и по сегодняшнему курсу - 40 центов км или 12 р 60 коп на км. И это без учета остаточной стоимости, а с ней ( ~17 000$) - 9 р 65 коп. Очень достойный результат и пока он продолжает с каждым километром пробега снижаться - машина то не сыплется. Помимо достойных эксплуатационных характеристик, именно эти цифры и есть для меня основной показатель - соотношение цена-качество, при выборе авто. И именно относительная выгода, в сравнении с другими авто, при длительной эксплуатации, делает тойоту рав 4 для меня фаворитом. Есть конечно еще и шкода yeti. Но японка уже как то роднее. И если ознакомиться с зарубежной статистикой в плане самого надежного авто при 6-ти и более лет эксплуатации, то на первом месте рав4. Есть даже информация, что 90% машин первого поколения до сих пор еще эксплуатируются, а модели то уже под 20 лет.
Комплектацию 2.0 комфорт на механике, считаю самой разумно выгодной. Но душа уже лежит к автомату и дизелю. Вариатор все таки при пробеге более 100000 км совсем не ice. Жаль в нашем Х-кукуево на тест-драйве нет дизеля. А информации об особенностях этой комплектации и впечатлений на форумах и в отзывах пока, к сожалению, нет. Так и буду выбирать, пока имеющийся рафик ездит, как бы не пришлось и до 250 тысячного пробега дожить или чего еще - больше...
Автор: Bezobrazoff 24.4.2013, 7:08
Туарег 3,6 на обычной подвеске - колотушка та еще.
Автор: gang63 24.4.2013, 7:17
 | Цитата: |  | | | | | | | | | К сожалению не могу позволить раз в 2-3 года сновья менять машину. Безвозмездные финансовые потери от таких акций слишком существенны. Но вот уже как год мучаюсь подбором себе нового авто. Все возможные варианты протестил не раз. Перечитал все всевозможные форумы. Но так и не смог выбрать ....
... Жаль в нашем Х-кукуево ....
.... Так и буду выбирать, пока имеющийся рафик ездит, как бы не пришлось и до 250 тысячного пробега дожить или чего еще - больше... | |  | |  | |
Эх, жил бы я в вашем "Х-кукуево" (судя по профилю - Рязань), весь выбор свёлся бы к этому варианту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42670480-56aea9.html и ждать почти не пришлось
Только очень тщательно проверить, т.к. по описанию данный аппарат - просто шикарный подарок.
Или у вас там цены на авто ниже плитуса?
Автор: PKW 24.4.2013, 7:45
| Цитата: | | | | | | | | | | ...
Итак - стоимость владения моим авто на данный момент и по сегодняшнему курсу - 40 центов км или 12 р 60 коп на км. И это без учета остаточной стоимости, а с ней ( ~17 000$) - 9 р 65 коп. Очень достойный результат и пока он продолжает с каждым километром пробега снижаться - машина то не сыплется. Помимо достойных эксплуатационных характеристик, именно эти цифры и есть для меня основной показатель - соотношение цена-качество, при выборе авто. И именно относительная выгода, в сравнении с другими авто, при длительной эксплуатации, делает тойоту рав 4 для меня фаворитом. Есть конечно еще и шкода yeti. Но японка уже как то роднее. И если ознакомиться с зарубежной статистикой в плане самого надежного авто при 6-ти и более лет эксплуатации, то на первом месте рав4. Есть даже информация, что 90% машин первого поколения до сих пор еще эксплуатируются, а модели то уже под 20 лет.
Комплектацию 2.0 комфорт на механике, считаю самой разумно выгодной. Но душа уже лежит к автомату и дизелю. Вариатор все таки при пробеге более 100000 км совсем не ice. Жаль в нашем Х-кукуево на тест-драйве нет дизеля. А информации об особенностях этой комплектации и впечатлений на форумах и в отзывах пока, к сожалению, нет. Так и буду выбирать, пока имеющийся рафик ездит, как бы не пришлось и до 250 тысячного пробега дожить или чего еще - больше... | | | | | |
+1000 Вот и для меня самое главное в выборе автомобиля это минимальные эксплуатационные расходы и минимальное падение цены автомобиля на вторичном рынке, т.е. чтобы я как можно меньше тратил на машину и при последующей продаже по возможности получил бы побольше денег.
Автор: Pekar 24.4.2013, 8:04
Сейчас набегут тролли и начнут хаять Рав 4, с воплями Мазда СХ-5 лучше или хУндай сантафИ! 
А если серьёзно, то вот потому то Рав 4 был, есть и будет самым популярным и продаваемым из кроссоверов, своим отличным соотношением цена/качество, надежностью и не дорогой эксплуатацией он по праву занимает это место, кто бы что не говорил! 
Автор: Евстигнеич 24.4.2013, 8:13
Пост автора внимательно не читал- долго,много и нудно.....У меня в жизни простой принцип- на что наворовал (заработал),на том и езжу.Хватило бы денег на БМВ ездил бы на БМВ,хватило бы на Бентли-ездил бы на Бентли.Прогневил бы небо- ездил на Жигулях.Дышал бы спокойно. А так пересказывать басню И.Крылова "Лиса и виноград" на новый (автомобильный) манер.....кому?Здесь-клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ Тойота РАВ4.
Автор: Dimko1975 24.4.2013, 9:24
Сам год назад был озадачен таким же мучительным выбором!
На третьем раве отъездил 5 лет и 130 тыщ. Вроде бы и еще бы ездил да один друг сбил с понталыги просьбой продать для жены, ну я вроде и согласился. Потом он передумал,а я уж загорелся и начал искать замену(тогда еще не знал что гредет новый РАВВ4.4) Выбирал из Ауди ку-5, БМВ х3, Хундай айх35 ну и равом. Почитав про ауди и бмв, убедился что эт не для нашего города, ввиду того что сервис ближайший за 200 км, и стоимость в разы дороже тойотовского(из инета вычитал ТО10000 около 18000руб), плюс к тому что хотел автомат и прочие фишки, цена ауди подпригнула до 1,7 млн р., плюнул на это дело. почитал про Хундай, и понял что самым глобальным косяком обсуждаемым на форумах был плохо закрывающиеся двери))))) после этого вообще перестал расматривать ХУнд. Да и если честно , морально не был готов пересесть с японки на корейку. Сравнивал по цене и комплектации Спортеж айх 35 и рав. ну да рав поскромнее - нет юзби, нет ходовых огней, нет ешо чего там, но есть опыт владения РАВ в течении 5 лет, без поломок , эвакуаторов, терок с ОД! поэтому выбор остановился все на том же)) и вод уже год рулю на рав 4.3 2011 года. для инфы: в субботу сделал ТО у ОД, от замены салонного фильтра отказался , масла дал 2 литра своего, но при этом помыли и пропылесосили машину, цена вопроса получилась 5200. фильтр купил в экзисте за 250 руб(япония производство).
Так чт как говорится все в ваших руках!!! удачного выбора 
Автор: D967 7.5.2013, 19:41
Вроде определился, буду заказывать 2.0 комфорт + вариатор. Сегодня ездил на тест драйв нового рафа. Попробовал 2.5 автомат и 2.0 вариатор. К сожалению дизеля на тестдрайве встречаются редко, видно не очень желают тойотовцы продавать такие машины. Да и почитав про этот дизель на других моделях сложилось мнение, что сей агрегат не так надежен как древние его бензиновые собратья. Так вот, 2,5 будет чуть порезвее, но цена под 1,5 миллиона за машину, по сути ничем не отличающуюся от такой же, но за 1,2 миллиона двухлитровой. Все опции в виде псевдо кожи и мультимедиа и прочего на самом деле стоят сущие копейки и характер и качество авто совсем не меняют.
2.0 вариатор по динамике и субъективным ощущениям абсолютно такой же как мой раф 2.0 3 поколения на механике. Отличие только автоматическая трансмиссия. Что собственно лично мне и нужно. К комплектации комфорт + хотелось бы добавить только автоматическую заднюю дверь. Но доплачивать 100 000 за элеганс ( все подсчитал - опции по цене аудюшных, а качественное исполнение совсем не ice) не целесообразно. Еще не понравилась торпеда, на 3-ей посимпатичней. Почитал про надежность вариатора, ничего не понял. Но думаю 180 000 без проблем не проходит, а жаль. И еще немного цифр - посчитал такой интересный вариант - если бы, например, предположить, что купить рав 4 в кредит с 0% годовых и без первоначального взноса, и расплачиваться за ВСЕ (абсолютно) мои затраты за 6 лет эксплуатации и 180 тыс. пробега помесячно и с учетом остаточной стоимости. То получится ежемесячный платеж - 25 000 руб. То есть, уровень дохода человека, владеющего рав 4 ценой около 1250000 и купленного для длительной эксплуатации, должен без напрягов позволять платить ежемесячно и безвозвратно 25 тыс. . Для сравнения пересчитал тоже само для q5 2.0 получилось не меньше 35 000 в месяц. А если брать авто на 3 года и меньше, то суммы эти автоматически вырастают.
Автор: Викторрр 14.8.2014, 14:32
Вот и я загорелся на новый RAV4, проюзав всю инфу с этого форума.
В целом впечатление сложилось ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ. Выбрал комплектацию,
цвет, наметил посещение автосалона, тест-драйв.... но СПОТКНУЛСЯ ...
Налетел на другой форум:
http://my.auto.ru/cars/toyota/rav_4/#_p=1&_l=10&_m=36458&sort=set_date
который меня чуть охладил, но не более. Там есть многое, что на этом форуме не обсуждалось
(например запах в салоне). Я пока в растерянности, перевариваю информацию
и впечатление от этого форума.
Хотелось бы услышать ваше мнение .... 
Автор: aza938 14.8.2014, 15:43
а мне нравится запах нового авто
он прикольный
даже "вонючки" продаются в ашане с запахом нового авто
значит не только мне нравится
Автор: aza938 14.8.2014, 15:53
я тоже не вешаю
это в качестве примера приведено
Автор: verdikt173 14.8.2014, 16:10
| Цитата: | | | |  | (aza938 @ 14.8.2014, 18:06)  |  | | | | | | | да объяснять не нужно
о вкусах не спорят
любая новая машина пахнет прикольно и рав4 не является исключением | | | | | |
Прикольно пахнет VIP club(франц.одеколон).Я нюхал новейшую Мазду,там запах сладковатого новья,конечно тоже химия,но от такой химии и задыхаться приятно.
Особенно ,когда наша постоит на солнце ,от кожсидений такая вонища,глаза режет,приходится открывать двери и проветривать,на третьем такого не было,но там и стулья были тряпошны.
Автор: rasor 14.8.2014, 16:28
| Цитата: | | | | | (Викторрр @ 14.8.2014, 16:32) | | | | | | | | Вот и я загорелся на новый RAV4, проюзав всю инфу с этого форума.
В целом впечатление сложилось ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ. Выбрал комплектацию,
цвет, наметил посещение автосалона, тест-драйв.... но СПОТКНУЛСЯ ...
Налетел на другой форум:
http://my.auto.ru/cars/toyota/rav_4/#_p=1&_l=10&_m=36458&sort=set_date
который меня чуть охладил, но не более. Там есть многое, что на этом форуме не обсуждалось
(например запах в салоне). Я пока в растерянности, перевариваю информацию
и впечатление от этого форума.
Хотелось бы услышать ваше мнение .... | | | | | |
На нашем форуме реальные владельцы РАВа, хотя есть и "залетные", но их мало. А на том форуме на который Вы дали ссылку пишут не понятно кто, и отзывы очень похожи на заказные. Таких в интернете полно. Наметили покупку РАВа, не сомневайтесь берите, жалеть не будете.
Автор: verdikt173 14.8.2014, 16:33
У нас тут таких тоже достаточно,владими-троцкий ишачит на тоету за миску запаренного риса,от них никуда не деться.А потом,любая вещь через три недели становится лучшей из лучших,человек ко всему привыкает.Но от советов такого характера Я бы воздержался,мало ли.
Автор: aza938 14.8.2014, 17:29
| Цитата: | | | | | (verdikt173 @ 14.8.2014, 18:10) | | | | | | | | Прикольно пахнет VIP club(франц.одеколон).Я нюхал новейшую Мазду,там запах сладковатого новья,конечно тоже химия,но от такой химии и задыхаться приятно. Особенно ,когда наша постоит на солнце ,от кожсидений такая вонища,глаза режет,приходится открывать двери и проветривать,на третьем такого не было,но там и стулья были тряпошны. | | | | | |
обоняние - это такой же орган чувств как и зрение и слух
у кого то оно хуже у кого то лучше
у меня например слух не музыкальный - я не слышу некоторые вещи в песне которые слышит например моя сестра
могу слушать практически любую музыку - слух не режет
так же с обонянием - помню 2 года ездили на работу с сотрудницей на Ровере она тоже постоянно стонала что машина воняет особенно когда постоит на солнце
а мне не воняло абсолютно - наоборот даже прикаловал запах
так же и на новом рав4
так что повторим известную народную мудрость
о вкусах не спорят (с)
Автор: verdikt173 14.8.2014, 17:37
| Цитата: | | | | | (aza938 @ 14.8.2014, 19:29) | | | | | | | | обоняние - это такой же орган чувств как и зрение и слух
у кого то оно хуже у кого то лучше
у меня например слух не музыкальный - я не слышу некоторые вещи в песне которые слышит например моя сестра
могу слушать практически любую музыку - слух не режет
так же с обонянием - помню 2 года ездили на работу с сотрудницей на Ровере она тоже постоянно стонала что машина воняет особенно когда постоит на солнце
а мне не воняло абсолютно - наоборот даже прикаловал запах
так же и на новом рав4
так что повторим известную народную мудрость
о вкусах не спорят (с) | | | | | |
Да,нет,в раве даже человек с осложненным ренитом учует запах китайщины,че уж там говорить про здорового.
Со временем он конечно становится не таким резким ,вдыхается нашими легкими,впитывается в нашу одежду,волосы и тд,но зато мы ездим на "мечте....",так и хочется продолжить фразу,но воздержусь.
Автор: aza938 14.8.2014, 18:11
значит у меня последняя стадия ренита
мне новый рав4 не воняет
Автор: Dimka1982 14.8.2014, 18:49
| Цитата: | | | | | (verdikt173 @ 14.8.2014, 20:37) | | | | | | | | Да,нет,в раве даже человек с осложненным ренитом учует запах китайщины,че уж там говорить про здорового. Со временем он конечно становится не таким резким ,вдыхается нашими легкими,впитывается в нашу одежду,волосы и тд,но зато мы ездим на "мечте....",так и хочется продолжить фразу,но воздержусь. | | | | | |
У нас заводы такие запахи выделяют, что запах в салоне ничем уже не повредит
. Лучше впитывать запах в салоне авто, чем проехать вовремя "выбросов" завода с открытым окном
А лучше Рава может быть только Лексус
Автор: стас птз 78 14.8.2014, 22:33
Я парень попроще у меня сидухи тряпочные, и не воняло у меня в салоне не в солнце не в холод, так же и предидущее авто не воняло, по ходу запах от кожаных сидух, но у меня на комфорт плюс губа обтянута и на дверях тоже вставки кожаные, а запаха нет, хз по ходу не у всех вонючки.
Автор: Владими 15.8.2014, 0:06
Полагаю, чем бОльшей брюзгой является владелец авто, тем более скрипучим, вонючим, тупым, прожорливым и т.д. является автомобиль. Разумеется, что это не означает,что машина не должна издавать запах для "не брюзги"
Автор: rasor 15.8.2014, 3:47
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 15.8.2014, 0:33) | | | | | | | | Я парень попроще у меня сидухи тряпочные, и не воняло у меня в салоне не в солнце не в холод, так же и предидущее авто не воняло, по ходу запах от кожаных сидух, но у меня на комфорт плюс губа обтянута и на дверях тоже вставки кожаные, а запаха нет, хз по ходу не у всех вонючки. | | | | | |
Тоже "Комфорт +", запах был только когда забрал из салона, пахло новой машиной. Эксплуатирую больше года, запахов нет. Машина нравится.
Автор: verdikt173 15.8.2014, 14:25
| Цитата: | | | | | (Владими @ 15.8.2014, 2:06) | | | | | | | | Полагаю, чем бОльшей брюзгой является владелец авто, тем более скрипучим, вонючим, тупым, прожорливым и т.д. является автомобиль. Разумеется, что это не означает,что машина не должна издавать запах для "не брюзги" | | | | | |
А вот Я полагаю,если у машины столько недостатков,то владелец здесь ни при чем,все дело только в ней самой вонючей.
Автор: Alexim 29.8.2014, 8:56
Правильная всё-таки тема... У бати рестайл 2012 года, вариатор, 2 литра. Пробег уже почти 60 тыс. - кроме ТО у ОД ничего не делалось, не зря посоветовал отцу Равчика. У брата мой прошлый Рав 2008 года, полная комплектация 2,4 литра, короткий. Пробег уже почти 140 тыс., мной и братом ничего не делалось кроме ТО у ОД, за исключением замены мной рулевой рейки по гарантии на 60 тыс. пробега, и то по сервисной компании так на всякий случай, не беспокоила, просто посоветовали. При этом мой прошлый Рав был единственным авто у меня в то время и эксплуатировался и в хвост, и в гриву - рыбалки, горы, моря и т.п.
Автор: stol68sos 29.8.2014, 14:41
доброго дня
На РАВ4(3) отмотал более 200-т. (за 7,5года) Конечно менял кое-какие з/ч из ходовой, рулевую рейку (на 150 т км), эл.муфту. НО и не сдувал с нее пылинки. Служила верой и правдой без отказов в очень разных ситуациях.
Когда решил поменять (продал "старую" за 1,5 месяца), думал возьму какую-нибудь другую из этого класса: мицубишку или тигуан. В итоге все-равно пришел к новому равчику
Автор: Практик 29.8.2014, 16:30
... Что бы не быть голословным, вот реальные цифры: на 180 000 км общие затраты на авто составили 73 181$ (считаю в долларах, чтобы, как можно больше, исключить инфляцию). В эту сумму входят абсолютно все затраты- покупка, 3 года каско, обслуживание до сих пор на фирменном дорогом тойотовском сервисе, бензин, резина, налоги, мойки и прочие расходники. Можно было бы при желании и еще поэкономить. )))
В самом деле потратили на РАВ4 за три года 73 181$ ???
73181х35 (округлил)=2 561 335
Автор: Alexim 29.8.2014, 17:23
| Цитата: | | | | | (Змий @ 29.8.2014, 16:57) | | | | | | | | У меня всегда такие высказывания вызывают недоумение, 60 тысяч это, что пробег которым можно хвалиться? У меня две французские машины прошли по 100 тысяч, без проблем, у меня и мысли не было радоваться этому (типа вау рено-пежо рулит), так как считаю, что новые автомобили не должны приносить проблем хотя бы 100 тыр., а тут оказывается это уже достижение. Поверьте куча других автомобилей "нетойот" ездит без проблем и это есть нормально. | | | | | |
У меня есть с чем сравнить, так как я еще владелец немца, на французов как-то не лежит или не стоит... ))) Города да, у них красивые.
Автор: motorchan 30.8.2014, 13:28
Совсем не обязательно сталкиваться во время эксплуатации с серьезными поломками,достаточно будет иметь кучу "мелочей"(люфтов,щелчков и скрипов),на которые ОД никак не реагирует,и потом,жор масла на новом дизельном раве на мой взгляд является уже серьезной неисправностью .Проникновение воды в салон через отверстия крепления рейлингов ,капающий на голову конденсат с последующей порчей обшивы потолка (разводы на ней)тоже является не серьезной ,но достаточно неприятной мелочью.Опять же низкое качество и частые замены тормозных элементов и лобовых стекол тоже могут не оставить владельцев в покое. Поэтому иной раз подумаешь,что лучше бы что-нить вышло раз из строя серьезное,заменил и забыл,нежели три года отвлекаться на такую "мелочевку".
Автор: bros 30.8.2014, 13:40
Это точно - у соседа калина под сотку уже пробежала ,так мелочи всякие периодически,но ничего серьёзного не вылазило. А вы про монстра автомобилестроения-тойоту .За эти деньги,да от такого именитого производителя, до 100 как бы само собой не должно вопросов возникать.
Автор: Владими 30.8.2014, 15:10
| Цитата: | | | | | (bros @ 30.8.2014, 15:40) | | | | | | | | Это точно - у соседа калина под сотку уже пробежала ,так мелочи всякие периодически,но ничего серьёзного не вылазило. А вы про монстра автомобилестроения-тойоту .За эти деньги,да от такого именитого производителя, до 100 как бы само собой не должно вопросов возникать. | | | | | |
Да оно так и есть. Но если перечислить в одном посте все огрехи, встречающиеся у единиц (вода через крепление рейлинга протекает, конденсат на голову капает, масло жрет ....) то может ошибочно возникнуть мнение, будто автомобиль не достаточно надежен для своей цены и своего названия.
Автор: motorchan 30.8.2014, 15:57
Пока в число этих"единиц"на форуме,не считая тех ,кто о нем и не ведает,не входят ораторы, прославляющие бывший ведущий бренд, и будут изредка проскакивать хвалебные оды в адрес тоеты,но до той поры,пока сами не наступят в кучу тех "мелочей",которыми и владеет новый рав4-4 или не перестанут сознательно скрывать их от присутствующих здесь.
Автор: aza938 30.8.2014, 16:24
| Цитата: | | | | | (motorchan @ 30.8.2014, 15:28) | | | | | | | | Совсем не обязательно сталкиваться во время эксплуатации с серьезными поломками,достаточно будет иметь кучу "мелочей"(люфтов,щелчков и скрипов),на которые ОД никак не реагирует,и потом,жор масла на новом дизельном раве на мой взгляд является уже серьезной неисправностью .Проникновение воды в салон через отверстия крепления рейлингов ,капающий на голову конденсат с последующей порчей обшивы потолка (разводы на ней)тоже является не серьезной ,но достаточно неприятной мелочью.Опять же низкое качество и частые замены тормозных элементов и лобовых стекол тоже могут не оставить владельцев в покое. Поэтому иной раз подумаешь,что лучше бы что-нить вышло раз из строя серьезное,заменил и забыл,нежели три года отвлекаться на такую "мелочевку". | | | | | |
а с чем из вышеперечисленного сталкивались лично вы?
Автор: motorchan 30.8.2014, 16:35
| Цитата: | | | | | (aza938 @ 30.8.2014, 18:24) | | | | | | | | а с чем из вышеперечисленного сталкивались лично вы? | | | | | |
У тебя нет нового вообще,поэтому судить ты можешь только по выборочным отзывам и хвалебным одам,и речь идет не о моей машине ,а о девайсе в целом.Пробег нашего рава минимален 10.500км,за это время Я обратился к ОД за рычагами,поводком и дворником,люфтом в сиденьи ,стуками в рулевом механизме(произведена замена рулевого вала в сборе и спирального контакта),также была протянута задняя подвеска на предмет стуков в ней(ослабло крепление подушки к кузову),мож что и забыл,и все эти манипуляции были сделаны не около моего дома,а в ДЦ,те Я туда ездил,тратил время и "невры",скоро тыс через 2-3 предстоит замена колодок,на общем пробеге 13-14тыс(это очень мало),затем самих дисков на пробеге примерно в 30-35 тыс,и это если до этого времени ничего больше не случиться.Скоро зима,про ледяные фары напомнить?Честно ,они меня не беспокоят,но факт остается фактом.
Автор: стас птз 78 30.8.2014, 20:21
Если не ошибаюсь, то вода из под реллингов у человека течет из под не оригинальной китайщины, а тут простите не тойота виновата, а качество кривых реллингов и корявой установки имхо.
Автор: aza938 30.8.2014, 20:44
| Цитата: | | | | | (motorchan @ 30.8.2014, 18:35) | | | | | | | | У тебя нет нового вообще,поэтому судить ты можешь только по выборочным отзывам и хвалебным одам,и речь идет не о моей машине ,а о девайсе в целом.Пробег нашего рава минимален 10.500км,за это время Я обратился к ОД за рычагами,поводком и дворником,люфтом в сиденьи ,стуками в рулевом механизме(произведена замена рулевого вала в сборе и спирального контакта),также была протянута задняя подвеска на предмет стуков в ней(ослабло крепление подушки к кузову),мож что и забыл,и все эти манипуляции были сделаны не около моего дома,а в ДЦ,те Я туда ездил,тратил время и "невры",скоро тыс через 2-3 предстоит замена колодок,на общем пробеге 13-14тыс(это очень мало),затем самих дисков на пробеге примерно в 30-35 тыс,и это если до этого времени ничего больше не случиться.Скоро зима,про ледяные фары напомнить?Честно ,они меня не беспокоят,но факт остается фактом. | | | | | |
я не собираюсь ни кого судить и слушать хвалебные оды
был задан обычный вопрос с целью изучения возможного приобретения данной машины в будущем
не обязательно хамить и вести себя как не знаю кто
если не хотели отвечать то могли просто промолчать
а хамить будете жене своей когда она в очередной раз в будущем выберет рав4(4) рестайлинг или рав4(5)
разговор с вами окончен
Автор: сантехник 10.6.2017, 12:42
http://www.1gai.ru/autonews/518725-sostavlen-spis%6f%6b-samyh-nadezhnyh-avtomobiley-v-nachale-2017-goda.html
И всё таки самый надёжный.
Автор: ximzayac 11.6.2017, 14:15
Почему некоторые так защищают этот RAV4, будто они сами его создали и им стыдно за косяки/недоработки/неисправности данного авто. Ни сколько не являюсь ярым фанатом тойоты, имею RAV4, пробег 60 000 км. (покупалась новой, сборка - Япония). Рулевая рейка стучит (но на сервисе говорят - да нормально все, каждая вторая тойота с такой , якобы, ерундой), спиральный кабель поскрипывает, втулки стабилизатора - уже третья пара, сайлентблоки перед и зад в мелкую трещину, лобовое хоть и родное, но все в мелких коцках, пластик салона царапучий, серебристые накладки на дверях стираются, одна прилегает неровно еще с новья (ОД так и не смог исправить), подвеска на ямках и ухабах коих немало на наших дорогах работает уж очень шумно и жестко, приборка, поводок стеклоочистителя, отошедшая тканевая обивка двери заменены по гарантии, ЛКП супер нежное, конденсат с потолка как-то капал, фары потеют, штатный домкрат сломался при очередной сезонной замене резины (кстати, резина штатная геолэндер - шумная, жесткая, в малейшей грязи буксует - зимняя липучка бриджстоун превосходит ее во всем, хотя и сравниваю не сравниваемое, но смысл ясен). Просто ожидал большего от модели, которую выпускают больше 20-ти лет (должна быть совершенством за такой промежуток, ну хотя бы по подвеске да еще и супер известный мировой авто производитель Тойота!
Но попу возит, особо не ломается (хотя, повторю, 60 т.км. - считаю, что пробег небольшой совсем), но я думаю, что другие производители не сильно хуже выпускают машины (да и сейчас все, наверное, примерно +- одинаково), поэтому нет, наверное, смысла так сильно переживать за этих япошек, за их RAV4, ругаться на форуме и т.д., в конечном счете они просто зарабатывают деньги на нас, особо и не парясь по поводу супер качества (марку раскрутили, люди массово покупают, прибыль идет, можно и похалявить с хреновой подвеской, висящими трубами, жрущими масло дизелями, дохлыми вариаторами и прочее).
Еще раз повторю, не предвзятый взгляд на первый опыт эксплуатации автомобиля марки Тойота (нового с салона и японской сборки) и по сегодняшний момент времени.
Автор: штурман33 19.7.2017, 17:52
Купил новым в октябре после владения пять лет Прадо 150. Проехал 40 000 км. Сейчас продаю. Хватит-наелся. Больше надеюсь на Тойоту не сяду.Беру либо Вольво ХС60,либо новый дизельный Спортаж(купил жене,есть с чем сравнить-тойота сильно отстала даже от КИА).
Автор: cooltime 19.7.2017, 19:09
| Цитата: | | | | | (штурман33 @ 19.7.2017, 19:52) | | | | | | | | Купил новым в октябре после владения пять лет Прадо 150. Проехал 40 000 км. Сейчас продаю. Хватит-наелся. Больше надеюсь на Тойоту не сяду.Беру либо Вольво ХС60,либо новый дизельный Спортаж(купил жене,есть с чем сравнить-тойота сильно отстала даже от КИА). | | | | | |
Отчасти согласен. Но, тойота тойоте рознь! Лексус это тоже Тойота, но какая разница, сегодня тонировал свой RX200, вот это шумка на нём, что дверная карта, что сами двери, всё наглухо закрыто не каким то целофаном, а блоком из пластика и с каким то толстым материалом, пистонов в два раза больше чем на тойоте, зазоров ноль! Могут ведь если захотят, но видно всё упирается в цену.
Автор: MrDims 19.7.2017, 21:46
штурман33
продавайте быстрее все тойоты и не мешайте спокойно спать оставшимся участникам форума
Автор: штурман33 20.7.2017, 9:08
Ребята- нисколько не пытаюсь умалить Ваш выбор. Сам с 1993 года ездил ТОЛЬКО НА ТОЙОТАХ. Последние лет 12 исключительно авто новые. Может быть ошибка была в переходе с более высокого класса авто(Прадо 150) на более меньший класс. Причём рафика оччень хотелось попробовать. Особенно нравится размерчик. Для мАсквы оптимальный размер. Но .........
Автор: rusich 20.7.2017, 9:11
только штурман может сравнивать спортаж с РАВ-4.
Автор: Николай 3 20.7.2017, 9:25
| Цитата: | | | | | (rusich @ 20.7.2017, 9:11) | | | | | | | | только штурман может сравнивать спортаж с РАВ-4. | | | | | |
С т.з. автожурналиста все там нормально. Современный, комфортный, на дизеле(У Тойоты нет), на автомате, 5 лет гарантии. Да, и поговорка,- хорошо там где нас нет, не сразу в голове появляется.... Не забудьте, себе то он Вольво подбирает....
Автор: Николай 3 20.7.2017, 10:05
Дело личное, конечно. И, жены разные естественно.
https://www.zr.ru/content/articles/905203-ne-razbejte-solyarku/
Гели-антигели, Басты и вебасты, АКК. должен в тонусе быть всегда, как и сам хозяин на чеку....Да, и регион не Московский, вродя. Имхо, я бы жене другой вариант оставил.
Автор: стас птз 78 20.7.2017, 10:27
рав рядом с вольво хс 60 даже рядом не стоял, надо быть объективным и честным не смотря на то что у нас равы...
Автор: штурман33 20.7.2017, 11:52
Господа-внесу некоторые пояснения. Рав был приобретён как разъездная машина , на механике-супруга с ней не дружит,а я бывает вожу на соревнования мото или Квадр. Для поездок с "растопыренными пальцами" в декабре купил Финикс QX 80(прикольное авто) но из гаража выползает крайне редко. И зря некоторые задирают нос,в том смысле что нельзя сравнивать Рав и Спортаж.Поверьте- по многим параметрам Спортик половчее будет. Зайдите на страничку спортоводов,ветка выбора между ними.Тем более в отличии от Вас,у меня СЕЙЧАС обе в семье и моё мнение не на основе гаражных базаров. Проблема основная у спорта-бензиновый мотор вяленький(хотя по ТТХ у него 150 л. с.)Но.....я то хочу дизель брать,а это уже 185 л.с. и 400 крутящий.Если канешно не Вольво. Пока в муках выбора.
Автор: Николай 3 20.7.2017, 12:02
| Цитата: | | | | | (штурман33 @ 20.7.2017, 11:52) | | | | | | | | Господа-внесу некоторые пояснения. Рав был приобретён как разъездная машина , на механике-супруга с ней не дружит,а я бывает вожу на соревнования мото или Квадр. Для поездок с "растопыренными пальцами" в декабре купил Финикс QX 80(прикольное авто) но из гаража выползает крайне редко. И зря некоторые задирают нос,в том смысле что нельзя сравнивать Рав и Спортаж.Поверьте- по многим параметрам Спортик половчее будет. Зайдите на страничку спортоводов,ветка выбора между ними.Тем более в отличии от Вас,у меня СЕЙЧАС обе в семье и моё мнение не на основе гаражных базаров. Проблема основная у спорта-бензиновый мотор вяленький(хотя по ТТХ у него 150 л. с.)Но.....я то хочу дизель брать,а это уже 185 л.с. и 400 крутящий.Если канешно не Вольво. Пока в муках выбора. | | | | | |
Так сравните, интересно почитать. С мотором бензинки понятно, что вяло. Тут РАВ, видимо получше почестнее. Сравнивать дизель и бензин некорректно конечно. Ясно, приятен запас под педалью. И дизель тут РАВ для этого народ брал, а не экономить по их словам. Да же чуть более тянущему 2,5, готов прощать многое за это, каждый день радует. В этом мы похожи. Но. у Вас смешались кони,люди, финики, вольво....
Автор: стас птз 78 20.7.2017, 12:37
| Цитата: | | | | | (штурман33 @ 20.7.2017, 12:52) | | | | | | | | Господа-внесу некоторые пояснения. Рав был приобретён как разъездная машина , на механике-супруга с ней не дружит,а я бывает вожу на соревнования мото или Квадр. Для поездок с "растопыренными пальцами" в декабре купил Финикс QX 80(прикольное авто) но из гаража выползает крайне редко. И зря некоторые задирают нос,в том смысле что нельзя сравнивать Рав и Спортаж.Поверьте- по многим параметрам Спортик половчее будет. Зайдите на страничку спортоводов,ветка выбора между ними.Тем более в отличии от Вас,у меня СЕЙЧАС обе в семье и моё мнение не на основе гаражных базаров. Проблема основная у спорта-бензиновый мотор вяленький(хотя по ТТХ у него 150 л. с.)Но.....я то хочу дизель брать,а это уже 185 л.с. и 400 крутящий.Если канешно не Вольво. Пока в муках выбора. | | | | | |
не пишите тут такого
, я писал что рав 4 поколения в некоторых вопросах сливает спортейджу 2го поколения, тоже на основе личного опыта, по надежности сливает, по косякам с новья итд, так закидали тапками типа аааа корейцы гавноооо, рав СУПЕРПУПЕРГИПЕР космолет...
, обычная машина не более того, после общения с равом знаю одно тойоту больше тоже не возьму, нет желания наступать на те же грабли...да машина нормальная в принципе, но далеко не вау, слава богу ОД были адекватны и я поимел с них по гарантии все что было надо...
Автор: golosoff 20.7.2017, 12:41
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 20.7.2017, 11:05) | | | | | | | | Дело личное, конечно. И, жены разные естественно.
https://www.zr.ru/content/articles/905203-ne-razbejte-solyarku/
Гели-антигели, Басты и вебасты, АКК. должен в тонусе быть всегда, как и сам хозяин на чеку....Да, и регион не Московский, вродя. Имхо, я бы жене другой вариант оставил. | | | | | |
А что? Пофлудить тут на тему бензин-дизель — прекрасная идея. Давно что-то этого не было.
У моей жены до РАВа были бензинки. Дизель образовался случайно по большому счёту. И ей понравилось, как он едет. Не в смысле эпической динамики, а в равномерности тяги и понятности отзыва на нажатие педали.
Вебаста — штука прикольная на любом моторе. АКБ должна быть живой на любом моторе. Антигели не лью. Долго возил флакончик в багажнике, недавно выкинул.
Ну и жена-то только ездит, её не должны волновать вопросы обслуживания. По крайней мере, у нас так заведено.
Автор: стас птз 78 20.7.2017, 12:44
да по моему вообще никого не должно ничего волновать, машина в идеале должна занимать время только на плановое ТО, если нет, то ну ее на хрен...я ее купил для того чтобы на ней ездить по своим делам, а не она меня купила чтобы я ее по тех станциям возил
Автор: Николай 3 20.7.2017, 16:58
| Цитата: | | | | | (golosoff @ 20.7.2017, 12:41) | | | | | | | | А что? Пофлудить тут на тему бензин-дизель — прекрасная идея. Давно что-то этого не было.
Ну и жена-то только ездит, её не должны волновать вопросы обслуживания. По крайней мере, у нас так заведено. | | | | | |
Здесь, подумалось машина уже есть, простая и безпроблемная, из точки А в т.В. У каждого варианта есть преимущества и у дизеля естественно. Как и потенциальные риски.....Просто, надо продать свежее авто и купить новое, только что бы не РАВ и дизельное, для супруги....Только в этом контексте проводил сравнение, естественно хозяин барин! Думаю, не мало желающих нашлось бы взять это авто своей супруге, к сожалению моя не рулит......
Через 40000 продадут КИА, как не оправдавшую надежд. Оставят жене Вольво и купят Ягуар.
Так, то же нормально.
На счет АКБ, при заводке дизеля требуется больше энергии, нет? Причем, она имеет свойство тратиться на разные вещи типа вебасты. Понятно, у Вас всегда все чики пики. А так да, желательно на авто иметь исправный АКБ.
Ни чего плохого конечно нет и женщине как автовладельцу полезно быть внимательной и понимающей , а не расслабляться лишний раз.
Автор: patriot2424 20.7.2017, 18:28
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 20.7.2017, 13:37) | | | | | | | | не пишите тут такого , я писал что рав 4 поколения в некоторых вопросах сливает спортейджу 2го поколения, тоже на основе личного опыта, по надежности сливает, по косякам с новья итд, так закидали тапками типа аааа корейцы гавноооо, рав СУПЕРПУПЕРГИПЕР космолет... , обычная машина не более того, после общения с равом знаю одно тойоту больше тоже не возьму, нет желания наступать на те же грабли...да машина нормальная в принципе, но далеко не вау, слава богу ОД были адекватны и я поимел с них по гарантии все что было надо... | | | | | |
Я еще 4 поколение не катал, заказал у ОД, жду, но 3 его 5 лет эксплуатировал, при этом мои товарищи брали новых спортейджев начиная с 12-13 года. сам на них катал не одну тысячу, машинки жесткие, по управлению, кренам намного хуже рафа, стойки плохой дороги не держат и просят замены, заднего обзора просто нет, с запчастями намного хуже тойоты и по качеству, и по наличию, и по цене.Расход топлива выше. Как сказал один мой товарищ, когда я хотел брать нового спортейджа по его примеру " Спортейдж машина хорошая, но купи лучше тойоту, пуст даже б\у". Про корейцы гавно, я не скажу, тянутся вверх с каждой моделью,но то, что до японцев они не тянут, уверен. Раньше корейцы хоть комплектацией брали и ценой с разницей более чем в 200 тыс, для многих это серьезная разница, а сейчас и это вопрос спорный. На сегодня с учетом скидок тойоты, разница на цены немного выравнялась и я вас уверяю, часть владельцев новых корейцев это люди которые просто хотят прийти в салон и забрать новый авто, а тойоту, рафа в частности в регионах ждут по 3-5 месяцев, при этом ряд ОД цену фиксируют только при 100% предоплате, это многих пугает. Я не одного такого покупателя знаю в лице своего круга общения. И какие проблемы у товарищей по спортейджам есть и были тоже знаю.
Автор: Николай 3 20.7.2017, 19:10
| Цитата: | | | | | (patriot2424 @ 20.7.2017, 18:28) | | | | | | | | Я еще 4 поколение не катал, заказал у ОД, жду, но 3 его 5 лет эксплуатировал, при этом мои товарищи брали новых спортейджев начиная с 12-13 года. сам на них катал не одну тысячу, машинки жесткие, по управлению, кренам намного хуже рафа, стойки плохой дороги не держат и просят замены, заднего обзора просто нет, с запчастями намного хуже тойоты и по качеству, и по наличию, и по цене.Расход топлива выше. Как сказал один мой товарищ, когда я хотел брать нового спортейджа по его примеру " Спортейдж машина хорошая, но купи лучше тойоту, пуст даже б\у". Про корейцы гавно, я не скажу, тянутся вверх с каждой моделью,но то, что до японцев они не тянут, уверен. Раньше корейцы хоть комплектацией брали и ценой с разницей более чем в 200 тыс, для многих это серьезная разница, а сейчас и это вопрос спорный. На сегодня с учетом скидок тойоты, разница на цены немного выравнялась и я вас уверяю, часть владельцев новых корейцев это люди которые просто хотят прийти в салон и забрать новый авто, а тойоту, рафа в частности в регионах ждут по 3-5 месяцев, при этом ряд ОД цену фиксируют только при 100% предоплате, это многих пугает. Я не одного такого покупателя знаю в лице своего круга общения. И какие проблемы у товарищей по спортейджам есть и были тоже знаю. | | | | | |
Салон хвалят. Тойоту традиционно ругают за качество материалов и эргономику. Хотя, только это меня не сподвигло бы менять. Повторюсь, плюс по отношению к тойота у КИА, дизель и автомат. Мне дизель не нужен, да и есть он не только в КИА, но факт. Все остальное, по мне довольно уныло. Мне совершенно неинтересны ихние нововведения в турбо и роботах, но может найдутся испытатели. Да и в трансмиссии не чего особенного не будет на радость нашим исследователям диагоналок. Если уж искать откровений и сходство по проходимости с внедорожниками, то это другой ценовой диапазон и не корейцы. По поводу качества. Думаю, при современной глобализации и царстве маркетинга будет все приблизительно одинаково, кроме откровенных конструктивных просчетов. Где их больше решайте, я не профессиогал...Конечно, проблема спирального контакта просто меркнет по сравнению с известными историями "киевских" задиров, катализаторов,не рассчитанной подвески с амортизаторами. Не во всех моделях и не одновременно, но имело место быть, совсем недавно...Двигателям я больше доверяю Тойотовским. Дизеля вроде хорошие у корейцев слышал, мало информации читал.
Автор: штурман33 20.7.2017, 19:26
Ну на третьем спорте подвеска и впрямь похуже рава. Четвёртый подтянули,да и мало я езжу по откровенно плохим дорогам. Но качество салона рава сильно удручает,динамика бензинового рава сильно хуже дизельного корейца.
Не спорю-возможно и я быстро разочаруюсь в Киа.
Автор: стас птз 78 20.7.2017, 19:46
| Цитата: | | | | | (patriot2424 @ 20.7.2017, 19:28) | | | | | | | | Я еще 4 поколение не катал, заказал у ОД, жду, но 3 его 5 лет эксплуатировал, при этом мои товарищи брали новых спортейджев начиная с 12-13 года. сам на них катал не одну тысячу, машинки жесткие, по управлению, кренам намного хуже рафа, стойки плохой дороги не держат и просят замены, заднего обзора просто нет, с запчастями намного хуже тойоты и по качеству, и по наличию, и по цене.Расход топлива выше. Как сказал один мой товарищ, когда я хотел брать нового спортейджа по его примеру " Спортейдж машина хорошая, но купи лучше тойоту, пуст даже б\у". Про корейцы гавно, я не скажу, тянутся вверх с каждой моделью,но то, что до японцев они не тянут, уверен. Раньше корейцы хоть комплектацией брали и ценой с разницей более чем в 200 тыс, для многих это серьезная разница, а сейчас и это вопрос спорный. На сегодня с учетом скидок тойоты, разница на цены немного выравнялась и я вас уверяю, часть владельцев новых корейцев это люди которые просто хотят прийти в салон и забрать новый авто, а тойоту, рафа в частности в регионах ждут по 3-5 месяцев, при этом ряд ОД цену фиксируют только при 100% предоплате, это многих пугает. Я не одного такого покупателя знаю в лице своего круга общения. И какие проблемы у товарищей по спортейджам есть и были тоже знаю. | | | | | |
я про третий спортейдж ничего не скажу так как я брал 2й новым в 10 году и продал в 13 году, гемора было меньше подвеска от рава 4 го поколения ничем не отличается, такая же жесткая...3й спортедж как люди пишут имеет вроде как проблема с движками, а на втором такого не было, я рав купил потому как он мне понравился больше 3го спортейджа, а для снбя вижу так что рав 4 поколения что спортейдж 2 го поколения одно и тоже только цена на рав в 2 раза больше ...
Автор: Николай 3 20.7.2017, 20:15
[quote name='golosoff' date='20.7.2017, 19:40' post='1064889']
Дизелю положена батарея с большим пусковым током. С точки зрения эксплуатации разницы никакой.
Посадить можно любую емкость. Я лишь сказал, что владельцу дизеля нужно быть более внимательным к ее остатку, т.к. раскрутить колено дизеля не совсем одно и то же. С т.з. эксплуатации понятно. Ладно будем считать, что я о незначительной мелочи разговор завел.
Автор: Peter msk 20.7.2017, 20:52
Современный дизель, это не советский трактор заводящийся с "пускача". Сейчас нажал на кнопку и двигатель запущен, а в технические подробности можно и не вникать ) Нужно заливать топливо на брендовых заправках, проводить обслуживание и аккумулятор ставить соответствующий заводским параметрам. Прошедшей зимой я не видел во дворе проблем у дизелистов, в морозы все заводились сами.
Автор: patriot2424 22.7.2017, 9:42
| Цитата: | | | | | (Peter msk @ 20.7.2017, 21:52) | | | | | | | | Современный дизель, это не советский трактор заводящийся с "пускача". Сейчас нажал на кнопку и двигатель запущен, а в технические подробности можно и не вникать ) Нужно заливать топливо на брендовых заправках, проводить обслуживание и аккумулятор ставить соответствующий заводским параметрам. Прошедшей зимой я не видел во дворе проблем у дизелистов, в морозы все заводились сами. | | | | | |
Вы все верно пишите, только много Форумчан живут в регионах, в местах где нет брендовых заправок, а если есть, то уверяю Вас, качество их Дт значительно отличается от того, чем эта же фирма торгуем в столице. Я по опыту эксплуатации дизельного авто скажу, что если в регионе средняя температура в зимнее время хотя бы -25 -30, то даже заливая Дт "Арктика" ты не застрахован от того что у тебя перехвати топливопровод, а в баке будет густой кисель. Поэтому все льют присадки постоянно, которые думаю не очень положительно влияют на автомобиль в целом.
Автор: Николай 3 22.7.2017, 9:57
| Цитата: | | | | | (patriot2424 @ 22.7.2017, 9:42) | | | | | | | | Вы все верно пишите, только много Форумчан живут в регионах, в местах где нет брендовых заправок, а если есть, то уверяю Вас, качество их Дт значительно отличается от того, чем эта же фирма торгуем в столице. Я по опыту эксплуатации дизельного авто скажу, что если в регионе средняя температура в зимнее время хотя бы -25 -30, то даже заливая Дт "Арктика" ты не застрахован от того что у тебя перехвати топливопровод, а в баке будет густой кисель. Поэтому все льют присадки постоянно, которые думаю не очень положительно влияют на автомобиль в целом. | | | | | |
Продуманные дизелисты держут бочку с проверенным топливом на межсезонье, в котор. вкручен отстойник в кран. Но, щас налетят, скажут я проехал ХХ.000 ни чего не делаю, что я делаю не так.
Автор: PKW 22.7.2017, 16:45
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 22.7.2017, 16:07) | | | | | | | | Думаю, идея не плоха, но гараж нужно. И, в регионах ",где(.... много Форумчан живут в регионах, в местах где нет брендовых заправок....").его иметь гораздо проще,чем в Москвах. | | | | | |
В Москвах, если имеешь (20-40) тонн цистерну ДТ заправка ГСМ
совсем не нужна!
P.S. Раньше так и было, но время идёт и всё меняется.
Скоро перейду на ЭЗ (электро зарядку).
А вам желаю всю жизнь использовать хороший бензин.
Автор: enjoi 23.7.2017, 19:44
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 20.7.2017, 13:37) | | | | | | | | не пишите тут такого , я писал что рав 4 поколения в некоторых вопросах сливает спортейджу 2го поколения, тоже на основе личного опыта, по надежности сливает, по косякам с новья итд, так закидали тапками типа аааа корейцы гавноооо, рав СУПЕРПУПЕРГИПЕР космолет... , обычная машина не более того, после общения с равом знаю одно тойоту больше тоже не возьму, нет желания наступать на те же грабли...да машина нормальная в принципе, но далеко не вау, слава богу ОД были адекватны и я поимел с них по гарантии все что было надо... | | | | | |
Дорестайл? Что было? Что не нравится?
Автор: cooltime 23.7.2017, 21:16
| Цитата: | | | | | (enjoi @ 23.7.2017, 21:44) | | | | | | | | Дорестайл? Что было? Что не нравится? | | | | | |
Позвольте мне тоже поучаствовать. Тема эта не благодарная, так как у каждого свои вкусы. Что понравилось мне в РАВ 4.4, дорестайл у меня был почти три года, 2 литра, полный привод. Очень надёжный двигатель, я никогда не сомневался что машина в любую погоду заведётся и доставит туда куда мне надо, не убиваемая ходовка, в какие я только ямы не влетал, пару раз на трамплин попал, как при покупке выставили геометрию так за всё время и не заглядывал, ехала ровно и резину не жрала, с электроникой тоже проблем не было. Рестайл, 2 литра, полный привод, продал почти сразу как купил, даже наварился, причина продажи, не увидел никаких радикальных изменений, а именно в подвеске, чуть мягче за счёт увеличенных сайлент блоков но не более того, внешность не в счёт. Что не понравилось; дубовость подвески - зубодробилка, шумоизоляция отсутствует, двигатель в паре с вариатором слабоват, 4 человека, 3 нормальных чемодана и он не едет, орёт но не едет, дешёвый пластик, эргономика водительского места ужасна, торчащая педаль тормоза, убогая панель привет из 70х с этой дырой со стороны пассажира, у меня коллега ростом за 1м80см, постоянно матерился садясь рядом упираясь коленками в эту дурацкую панель, эти кнопки засунутые под эту бороду, недостаточная регулировка руля.Сравнил с корейцем КИА Соренто, незнаю правильно ли, но Соренто по всем показателям бьёт РАВ 4.4, правда движок у него 2.4, но по комфорту, эргономике РАВ и рядом не стоял. Таже Тойота делает NX200, двойник РАВа но в дорогой шубе, хрен с этой кожей, бархотками и красотой, но ходовку то хотябы как на Лексе можно ведь сделать, он совсем по другому едет. У меня сейчас в приоритете комфорт, поэтому все мои выводы я делаю исходя из этого. У каждого свои требования к машине.
Для себя сделал вывод, РАВ4 в том виде в котором его сейчас выпускают я себе больше не куплю.
Автор: enjoi 23.7.2017, 21:44
| Цитата: | | | | | (cooltime @ 23.7.2017, 22:16) | | | | | | | | Позвольте мне тоже поучаствовать. Тема эта не благодарная, так как у каждого свои вкусы. Что понравилось мне в РАВ 4.4, дорестайл у меня был почти три года, 2 литра, полный привод. Очень надёжный двигатель, я никогда не сомневался что машина в любую погоду заведётся и доставит туда куда мне надо, не убиваемая ходовка, в какие я только ямы не влетал, пару раз на трамплин попал, как при покупке выставили геометрию так за всё время и не заглядывал, ехала ровно и резину не жрала, с электроникой тоже проблем не было. Рестайл, 2 литра, полный привод, продал почти сразу как купил, даже наварился, причина продажи, не увидел никаких радикальных изменений, а именно в подвеске, чуть мягче за счёт увеличенных сайлент блоков но не более того, внешность не в счёт. Что не понравилось; дубовость подвески - зубодробилка, двигатель в паре с вариатором слабоват, 4 человека, 3 нормальных чемодана и он не едет, орёт но не едет, дешёвый пластик, эргономика водительского места ужасна, торчащая педаль тормоза, убогая панель привет из 70х с этой дырой со стороны пассажира, у меня коллега ростом за 1м80см, постоянно матерился садясь рядом упираясь коленками в эту дурацкую панель, эти кнопки засунутые под эту бороду, недостаточная регулировка руля.Сравнил с корейцем КИА Соренто, незнаю правильно ли, но Соренто по всем показателям бьёт РАВ 4.4, правда движок у него 2.4, но по комфорту, эргономике РАВ и рядом не стоял. Таже Тойота делает NX200, двойник РАВа но в дорогой шубе, хрен с этой кожей, бархотками и красотой, но ходовку то хотябы как на Лексе можно ведь сделать, он совсем по другому едет. У меня сейчас в приоритете комфорт, поэтому все мои выводы я делаю исходя из этого. У каждого свои требования к машине. Для себя сделал вывод, РАВ4 в том виде в котором его сейчас выпускают я себе больше не куплю. | | | | | |
А чем плоха эргономика? Много читал про кнопки под бородой, в итоге посмотрел, а там режимы коробки (которые я так понял бесполезны), подогрев сидений и, вроде, обогрев щеток, т.е. ничего критичного?
Автор: Николай 3 23.7.2017, 21:54
| Цитата: | | | | | (enjoi @ 23.7.2017, 21:44) | | | | | | | | А чем плоха эргономика? Много читал про кнопки под бородой, в итоге посмотрел, а там режимы коробки (которые я так понял бесполезны), подогрев сидений и, вроде, обогрев щеток, т.е. ничего критичного? | | | | | |
До Вас пытались донести, что бывает лучше....Из этого не следует, что с этой эргономикой нельзя жить Выбор есть.
По теме, эргономика не досаждает. Но, были бы деньги лишние купил бы что нибудь еще полезное, а затем сразу Лексус.
Автор: cooltime 23.7.2017, 21:55
| Цитата: | | | | | (enjoi @ 23.7.2017, 23:44) | | | | | | | | А чем плоха эргономика? Много читал про кнопки под бородой, в итоге посмотрел, а там режимы коробки (которые я так понял бесполезны), подогрев сидений и, вроде, обогрев щеток, т.е. ничего критичного? | | | | | |
Есть такое выражение; мелочь, а приятно, тут всё с точностью до наоборот!
Согласен с вами, не критично и некоторые на это даже не обращают внимание, всё зависит от человека. По эргономике, опять же скажу только за себя, при росте в 1.70 мне не хватало вылета руля, торчащая педаль тормоза , я уже где то писал как чуть не сбил пешехода, переместить на пятке ступню с газа на тормоз как я это делал на Паджеро, Мерсе, Фольксвагене, Рено и сейчас на Лексусе, на РАВ4 я не мог.
Автор: Николай 3 23.7.2017, 22:06
| Цитата: | | | | | (cooltime @ 23.7.2017, 21:55) | | | | | | | | Есть такое выражение; мелочь, а приятно, тут всё с точностью до наоборот! Согласен с вами, не критично и некоторые на это даже не обращают внимание, всё зависит от человека. По эргономике, опять же скажу только за себя, при росте в 1.70 мне не хватало вылета руля, торчащая педаль тормоза , я уже где то писал как чуть не сбил пешехода, переместить на пятке ступню с газа на тормоз как я это делал на Паджеро, Мерсе, Фольксвагене, Рено и сейчас на Лексусе, на РАВ4 я не мог. | | | | | |
Был Гольф 2 года с педалью в полу. Вот, не осталось впечатления, что было чем то удобней. Вообще, влился в РАВ совершенно органично, после немца. Во всем японская машина показалась приятней, но она и дороже значительно.....На счет руля, правда! Сидение у меня почти вверху и, поначалу казалось руль на ногах лежит.....Удивительно, но давно не замечаю, привычка наверно. Кстати, недавно читал новый Тигуан ругали за такую педаль тормоза, сам не видел. Видимо, что бы постоянно замечать недостатки, нужно быть несколько плохим танцором.... Шутка.
Автор: Peter msk 23.7.2017, 22:37
| Цитата: | | | | | (enjoi @ 23.7.2017, 22:44) | | | | | | | | А чем плоха эргономика? Много читал про кнопки под бородой, в итоге посмотрел, а там режимы коробки (которые я так понял бесполезны), подогрев сидений и, вроде, обогрев щеток, т.е. ничего критичного? | | | | | |
Эргономику нужно под себя проверять, лично мне с ростом 172 очень удобно, есть ощущение простора, габариты почувствовал сразу же. К кнопкам под бородой уже привык, но переключатель режимов коробки можно было бы и в более доступном месте сделать, потому как в пробках включаю ЭКО, на трассе при обгона порой Спорт. Блокировка полного привода, отключение антипробуксовочной, расположены то же неудобно.
Эти недостатки для меня были не столь критичны, чтобы отказаться от покупки, но как уже сказали, бывает и лучше)
Автор: ALEXXM 23.7.2017, 23:05
Всегда , когда идёт дальнейшее повышение в классе автомобиля во владении , то вспоминаются только просчёты и конструктивные недоработки предыдущего .
Если послушать отзыв человека , пересевшего на РАВ после Жигулей , последуют восторженные отзывы .
Когда покупаешь авто с атмосферным мотором 2 л , то не надо ждать от него динамики Порше .
Для этого объёма РАВ едет вполне прилично .
У меня больше вызывает разочарование сверчки в салоне , которых большое множество .
Ну и жадность TMC , которая посчитала , что электро складывание боковых зеркал в" Комфот + " (2013 г.в ) -роскошь .
Потом она сжалилась , но осадочек у обиженных остался .
Автор: kantima 24.7.2017, 9:44
Белый перл, сколов практически нет. Пробег 67 тыщ, краска очень крепкая, по сравнению с обычным металликом. Замена по гарантии спиральника и руля. Тачка супер 
Автор: Николай 3 24.7.2017, 10:01
Белый перл, сколов практически нет.
[/quote]
Все современные лакокрасочные водоэмульсионки производятся несколькими химическими гигантами. Не Тойота, ни кто другой их сами не производят. На всех форумах типичные жалобы. Но, до кучи, конечно нужно накарябать что бы куча поломок выглядела по внушительней. Есть скол, точно так же как и был на Гольфе. Не знаю в чем разница и безобразие....
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 10:12
накорябать надо вам, а я написал правду, я выкладывал тут фотки капота, порогов вышарпаных, да многие производители сейчас этим грешат, но это не значит что это должно нравится потребителю, и следуюшее у вас Николай тут были помню переживания что делать со сколом если не ошибаюсь и вы тут писали по поводу ай яй яй что делать все пропало.... я же просто написал что лкп гавно, у себя решил покраской, но это не значит что я должен быть этим доволен, вы сколько по трассе ездите у меня 70-80 процентов пробега трасса, поэтому сколов много, на предидущей машине сколов было меньше, а вот пороги были такие же
если видите кстати лкп это самое не значительное из моего списка
список по моему и так в районе 900 тысяч гарантииных работ вышел, я думаю этого вполне достатопчно чтобы судить о качестве...
Автор: Николай 3 24.7.2017, 10:14
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 24.7.2017, 10:12) | | | | | | | | накорябать надо вам, а я написал правду, я выкладывал тут фотки капота, порогов вышарпаных, да многие производители сейчас этим грешат, но это не значит что это должно нравится потребителю, и следуюшее у вас Николай тут были помню переживания что делать со сколом если не ошибаюсь и вы тут писали по поводу ай яй яй что делать все пропало.... я же просто написал что лкп гавно, у себя решил покраской, но это не значит что я должен быть этим доволен, вы сколько по трассе ездите у меня 70-80 процентов пробега трасса, поэтому сколов много, на предидущей машине сколов было меньше, а вот пороги были такие же | | | | | |
Я, писал и меня это очень волновало(ет)! Но, особых претензий именно к Тойота не выражал. Все описанное Вами очень субъективно,имхо. Масса подобных отзывов было на моем прошлом Гольф кл. Там, еще и кусками ЛКП отваливалось у некоторых после 5 лет, из за хорошей оцинковки.
Автор: Николай 3 24.7.2017, 10:28
| Цитата: | | | | | (Змий @ 24.7.2017, 10:21) | | | | | | | | сколов больше чем на 5летнем Вольво. | | | | | |
Ну хорошо, чем Ваш пипец круче других? Так же приезжал с трассы на немце со сколом. Ладно, немцы то же гавно. У них, еще и проблема с протиркой краски от уплотнителей. С новья заклеивают пленочками под дверями. Ну,тут уплотнители виноваты, другой пипец. Наверное, Корейцы самое то....
У премиума Лексус, то же заявлено особенное ЛКП. Может, есть какая то разница в окрасках премиум сегмента? Только почему то, премиум не в меньшей степени обклеивают бронепленками, жалко все равно...
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 10:29
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 24.7.2017, 11:14) | | | | | | | | Я, писал и меня это очень волновало(ет)! Но, особых претензий именно к Тойота не выражал. Все описанное Вами очень субъективно,имхо. Масса подобных отзывов было на моем прошлом Гольф кл. Там, еще и кусками ЛКП отваливалось у некоторых после 5 лет, из за хорошей оцинковки. | | | | | |
ну понятно если вам нравится что за качественные деньги которые без сколов и царапин вам продали авто с херовым лкп, и вы довольны, я не против, претензии к тоёте так как в данный момент мая машина это тоёта а не что то другое....
Автор: Николай 3 24.7.2017, 10:53
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 24.7.2017, 10:49) | | | | | | | | на моем лично спортейдже пороги были как на раве красил тоже, на капоте сколов было гораздо меньше, пороги как и на раве красил, а вот капот на спортейдже не красил, а на раве красил... | | | | | |
Я, кажется угадал идеальное авто!
Хотя, хр. зн, может многим некогда сколы искать...
https://www.youtube.com/watch?v=etfhtSjAQr0
https://www.youtube.com/watch?v=TOmifMLM3IU
Какая у них краска не знаю. а, вот поршней и двигателей китайских хватает.
Я бы, являясь владельцем поменялся бы на спиральный контакт, поводок и сайлентблоки..
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 11:39
нет не угадали, это к тому что там тоже были косяки и мне они тоже не нравились, поэтому я и не являюсь приверженцем одной марки, так как хочется чего то другого, может там будет лучше...
Автор: Peter msk 24.7.2017, 12:58
Машине три года и сколов нет, на порогах может и есть царапины, но не критично. Московские зимы с реагентами краска выдерживает хорошо, блестит ) Есть следы от дверей соседних машин, под настроение восковым карандашом замазываю, на пару моек хватает.
Думаю от условий эксплуатации зависит, например у Стаса фары затертые, у меня как новые.
Автор: Illusionist 24.7.2017, 20:39
Краска, сколы, пескоструй...
Это все очень и очень индивидуально. Пример. Езжу каждую зиму на НГ в Финку, так вот иногда едешь, чистая и сухая дорога, ни камешка ничего не прилетает, а бывает по МКАДу прокатишься и наполучаешь в морду... То что на Вольво краска лучше, соглашусь, есть вольво в семье, краска там и правда получше, но сказать чтобы прям сильно лучше, не могу. Так же за 6 лет помутнела, также заматовели зеркала и фары, также отпескоструило бампер передний... Вспоминая 200-ку и Аурис на подобрых пробегах, могу сказать что выглядели они примерно так же. Тут скорее играет фактор эксплуатации авто, вплоть до того какая температура и кол-во осадков было в период эксплуатации. А еще цвет сильно влияет, на серебре и беже практически не видно косяков)
Автор: Николай 3 24.7.2017, 21:23
| Цитата: | | | | | (golosoff @ 24.7.2017, 21:15) | | | | | | | | К сожалению, услуга настолько слабо востребована, что даже оказывающие её в большинстве ни фига не знают, какие бывают виды полировки и как это правильно делать. | | | | | |
Это у Вас... А у нас, все еще хуже. Поэтому, когда слышу всякие советы, налепить пленку, сделать то, это, тоска беспросветная.
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 22:08
глюк
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 22:10
глюк
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 22:11
| Цитата: | | | | | (Illusionist @ 24.7.2017, 21:39) | | | | | | | | Краска, сколы, пескоструй...
Это все очень и очень индивидуально. Пример. Езжу каждую зиму на НГ в Финку, так вот иногда едешь, чистая и сухая дорога, ни камешка ничего не прилетает, а бывает по МКАДу прокатишься и наполучаешь в морду... То что на Вольво краска лучше, соглашусь, есть вольво в семье, краска там и правда получше, но сказать чтобы прям сильно лучше, не могу. Так же за 6 лет помутнела, также заматовели зеркала и фары, также отпескоструило бампер передний... Вспоминая 200-ку и Аурис на подобрых пробегах, могу сказать что выглядели они примерно так же. Тут скорее играет фактор эксплуатации авто, вплоть до того какая температура и кол-во осадков было в период эксплуатации. А еще цвет сильно влияет, на серебре и беже практически не видно косяков) | | | | | |
езжу в Финку раз 20 за год крошкой каменной зимой в лобаш получить можно в легкую даже в городе в Йоэнсуу она везде...
Автор: Illusionist 24.7.2017, 23:02
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 24.7.2017, 23:11) | | | | | | | | езжу в Финку раз 20 за год крошкой каменной зимой в лобаш получить можно в легкую даже в городе в Йоэнсуу она везде... | | | | | |
Ну не везде, зачем же врать... Она только на перекрестках и в городах, по трассе крошку никто никогда не сыпет. В городе у них все равно не разгонишься, а на трассе, если видишь перекресток, а его там всегда видно по освещению, то просто можно немножко увеличить дистанцию до впередиидущего автомобиля.
Я стекла бил почему то именно в Москве, не знаю почему, но вот как-то так, и как ни странно когда был еще небольшой опыт...
Касательно полировки. Всегда кстати тоже обрабатываю свои машины, не маниакально, а именно защитно. Особенно актуально перед и после зимы.
Автор: стас птз 78 24.7.2017, 23:05
| Цитата: | | | | | (Illusionist @ 25.7.2017, 0:02) | | | | | | | | Ну не везде, зачем же врать... Она только на перекрестках и в городах, по трассе крошку никто никогда не сыпет. В городе у них все равно не разгонишься, а на трассе, если видишь перекресток, а его там всегда видно по освещению, то просто можно немножко увеличить дистанцию до впередиидущего автомобиля.
Я стекла бил почему то именно в Москве, не знаю почему, но вот как-то так, и как ни странно когда был еще небольшой опыт...
Касательно полировки. Всегда кстати тоже обрабатываю свои машины, не маниакально, а именно защитно. Особенно актуально перед и после зимы. | | | | | |
Читать умеете в городе Йоэнсуу она везде, прежде чем обвинить человека во вранье надо читать научиться, следите за речью....
На развязках и тд, посыпают в полный рост, а Йоэнсуу для тех кто в танке она зимой везде, также в Тохмоярви, Куопио, да много где в том же Оулу, в Рованиеми у Санта Клауса.... Не надо сказок про Финку... Только не карелам...
Автор: Illusionist 25.7.2017, 9:59
| Цитата: | | | | | (стас птз 78 @ 25.7.2017, 0:05) | | | | | | | | Читать умеете в городе Йоэнсуу она везде, прежде чем обвинить человека во вранье надо читать научиться, следите за речью....
На развязках и тд, посыпают в полный рост, а Йоэнсуу для тех кто в танке она зимой везде, также в Тохмоярви, Куопио, да много где в том же Оулу, в Рованиеми у Санта Клауса.... Не надо сказок про Финку... Только не карелам... | | | | | |
Послушайте, уважаемый карел))) Вы писать научитесь, вот ваш опус:
езжу в Финку раз 20 за год крошкой каменной зимой в лобаш получить можно в легкую
даже в городе в Йоэнсуу она везде...
Из чего следует в вашем письме что получить можно везде ДАЖЕ в городе. На что вам было указано во вранье ибо посыпаются там в городах только перекрестки и опасные места (подъемы и прочее), еще тротуары для людей. На трассах посыпаются аналогично только подъемы, опасные повороты и перекрестки. Никто там не засыпает улицы и шоссе от и до крошкой гранитной с солью. Это я вам как мурманчанин говорю, который раньше ездил и почаще в Финку)))
Если вы не любите РАВ4, это не повод рассказывать небылицы про соседнюю страну) Или это приступ ревности к финнам, и чтобы его подавить вы хотите сказать что у них не лучше?)
Если бы там так летала крошка как вы пишите, то у них машины были бы в состоянни не лучше нашего, все в сколах, особенно в северных регионах где зима 8-9 месяц. Однако на их 10-ти летних машинах, сколов меньше, чем на новых которые ездят в Москве. Как так получается?
Автор: стас птз 78 25.7.2017, 10:18
| Цитата: | | | | | (Illusionist @ 25.7.2017, 10:59) | | | | | | | | Послушайте, уважаемый карел))) Вы писать научитесь, вот ваш опус:
езжу в Финку раз 20 за год крошкой каменной зимой в лобаш получить можно в легкую даже в городе в Йоэнсуу она везде...
Из чего следует в вашем письме что получить можно везде ДАЖЕ в городе. На что вам было указано во вранье ибо посыпаются там в городах только перекрестки и опасные места (подъемы и прочее), еще тротуары для людей. На трассах посыпаются аналогично только подъемы, опасные повороты и перекрестки. Никто там не засыпает улицы и шоссе от и до крошкой гранитной с солью. Это я вам как мурманчанин говорю, который раньше ездил и почаще в Финку)))
Если вы не любите РАВ4, это не повод рассказывать небылицы про соседнюю страну) Или это приступ ревности к финнам, и чтобы его подавить вы хотите сказать что у них не лучше?)
Если бы там так летала крошка как вы пишите, то у них машины были бы в состоянни не лучше нашего, все в сколах, особенно в северных регионах где зима 8-9 месяц. Однако на их 10-ти летних машинах, сколов меньше, чем на новых которые ездят в Москве. Как так получается? | | | | | |
Уважаемый москвич.
я писал ДАЖЕ в городе потому как СКОРОСТИ В ГОРОДЕ МАЛЕНьКИЕ, а крошка в городе везде, а если вам понятно - надеюсь понятно что от быстроедущей машины на трассе получить камень проще, поэтому написано ДАЖЕ в городе.
автопарк у них такой что пипец если вы не в Хелсинки к примеру, старые древние рыдваны и в состоянии ни чем не лучше наших машин такого возраста, а технически еще хуже, куча наших уехавших из Карелии работает в автосервисах и как говорят финики никогда не будут делать машину если не по гарантии и если можно так ехать, уважаемый москвич, я к финам отношусь прекрасно и провожу там очень много времени, если у вас проблемы, научитесь понимать что пишут а не только писать бред...
Специально для вас следующей зимой сделаю фото центра города, и вы увидите сколько крошки на дороге, не на подъеме а на ровном месте, поэтому уличать во вранье будете сами себя, если вы ездили из Мурманска три раза, это не значит чтоп вы прям все везде знаете, я ежу туда постоянно и очень давно и не только на новый год...
если есть желание поиметь представление об автопарке, приежайте в Вяртсиля на кпп и посмотрите там две очереди, одна РФ, другая финики, будете удивлены судя по вашим опусам...
и это не потому что они глупые или бедные, а потому что не такие как многие наши - живут в сараях но на мерсе....
Автор: TroGAS 2.9.2018, 23:12
Заказал в мае привезли в августе, 21 оформил .
Приебрел 2,5 гибрид , по полной .
Проехал первую тысячу. после дизеля (киясиид 2,0 ) - чувства , что зря денег дал нету .
Машиной очень доволен ,а расход и плавность движения по пробкам перекрывают любые недовольства ))).
Приятно удивил спорт режим .
Автор: raspadski 3.9.2018, 5:42
| Цитата: | | | | | (TroGAS @ 3.9.2018, 3:12) | | | | | | | | Заказал в мае привезли в августе, 21 оформил .
Приебрел 2,5 гибрид , по полной .
Проехал первую тысячу. после дизеля (киясиид 2,0 ) - чувства , что зря денег дал нету .
Машиной очень доволен ,а расход и плавность движения по пробкам перекрывают любые недовольства ))).
Приятно удивил спорт режим . | | | | | |
У Вас RAV4 гибрид полноприводный в пересчете на рубли от 2млн примерно начинается.
Мотор какой-то интересный со степенью сжатия 12,5, а разгон заявлен 8,3с, видимо при полной зарядке батареи.
Автор: looking 24.10.2018, 8:57
Аналитическое агентство Focus2Move составило очередной глобальный рейтинг моделей, основанный на статистике мировых продаж.По данным агентства, с начала года во всем мире было продано 816 748 автомобилей Toyota Corolla. Второе место занимают пикапы Ford F-серии с результатом 722 566 автомобилей. Замыкает тройку лидеров — Volkswagen Golf, который разошелся тиражом 573 772 машины. В десятку самых продаваемых моделей также вошли Honda Civic, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Polo.
Toyota RAV4 - самый популярный кроссовер в мире и находится на 5-ом месте в рейтинге https://auto.mail.ru/article/70477-samym_populyarnym_avto_na_planete_ostaetsya_yaponec/
...и что-то никто на форуме не вспомнил о 25-и летии рава. Toyota RAV4 официально дебютировал 22 октября 1993 года на Токийском автосалоне — то есть ровно четверть века назад. Всех с праздником ))
Автор: cooltime 24.10.2018, 19:27
Тойота отметила юбилей РАВчика:)
"Toyota RAV4 25th Anniversary: юбилейная серия популярного кроссовера" http://tz.ucweb.com/10_3QOrP
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Хотелось бы почитать отзывы будущего владельца этой машинки...Тут у нас, другой пример есть(несколько дней как не строчит) ест вот кактус бедный и мучается.
Тебе это сказали владельцы машин с дизельными моторами или ты так думашь? 